中职校长培训总结.doc

篇一：中职学校培训总结中职学校“双师型”教师省级培训个人总结商南县高级职业中学 汤海莲2013年11月18日至2014年1月6日，我参加了省级教育部组织在陕西交通职业技术学院的汽车应用与维修省级骨干教师培训。共有来自全省的汽修专业的10多位教师参加.历经近50天的时间，在这段时间里我们服从学校的教学安排，遵守学校的纪律，认真对待课堂理论教学，积极参与各项专业技能训练和社会实践活动,先后在汽车城及4s店进行论教学学习.在老师和工厂师傅、工人兄弟的无私帮助下,取得了较为丰硕的培训成果。一、来自全省的兄弟学校同仁们进行了广泛的交流，达到了相互促进、相互提高的目的。 在陕西交通职业技术学院为期50的培训时间里，能和来自全省专业的精英们在一起学交流，能得到名师的谆谆教诲,学习了名师的教学方法,观摩了学友精彩的课堂教学,对于我来说，确实是一个非常难得的机会。这次参加的学员来自全省二十多个职业技术学校，绝大多数教师都是学校的中流砥柱，多数同志都有二十年左右的教学经验，有些还是汽修行业中的老手，具有非常突出的专业能力.因此，相互聚在一起，通过交流、学习、讨论可以相互取长补短达到相互提高的目的.比如，关于canbus系统和柴油机共轨技术等方面的知识，大家相聚后通过看、听、问、学等方法，加上老师们的无私传授,知识水平有了很大的提高。单从这方面来说,这是以任何其他学习形式都难于达到的。从他们多年的专业教学中也学到了专业知识、教学方法、教学技巧，以及一些难得的教学经验。显然，这对今后我的工作，教学工作的信心都有着非常重要的作用.同时，我们广大教师在这里建立起来的友谊更是一种无价之宝,在以后相互间的工作交流留下更为广阔的空间.二、创新的办学理念，使我们认识了“国培基地”的办学实力,开阔了眼界，同时也发现了自己的不足,增强了回到学校后“迎头赶上的信心.陕西交通职业技术学院创建于1952年其前身为国家级重点中专-陕西省交通学校。2001年经省人民政府批准晋升高等教育系列，隶属陕西省交通厅业务上省教育厅指导，是培养公路交通技术与管理人才的高等职业技学院。近年来，学院按照“立足交通、面向社会、依托陕西，服务西部”的方针，坚持以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合的办学之路；紧紧瞄准市场需求设置专业，构建以交通类专业为主体，信息、经济、管理、服务等多专业并存的专业体系;以能力为本位,培养面向社会和交通现代化建设、生产、管理、服务一线需要的，综合素质高、动手能力强、具有实干和吃苦精神的应用型、技能型、服务型实用人才。建校以来为社会培养了三万多名交通建设与管理人才。先后获得陕西省“文明校园、创佳评差“最佳单位”、西安市“文明校园”、西安市绿化先进单位、全国体育达标先进集体、全国交通职业教育工作先进集体、交通执法培训先进单位、交通部文明驾校等荣誉称号。学院主校区位于西安市经济技术开发区，由省交通厅投2。3亿元新建而成。自强校区位于西安市自强西路73号。学院占地287亩，建筑总面积173392平方米，规模宏伟，设施完善，环境优美。学院现有专任教师131人，其中高级职称40人.全日制在校高职生3722人。学院设有道路桥梁工程技术、公路监理、高等级公路维护与管理、汽车检测与维修、汽车电子技术、汽车应用与贸易、市场营销、财务会计、计算机应用、电子商务、物流管理等17个专业。学院配置了计算机网络系统、闭路电视系统等、拥有各类专业实验室48个，院内外实训基地79个.其中现代化的电子阅览室、多媒体教室、语音教室26个。各类教学设备总值2160万元。并附设北方交通大学陕西交通教学中心、省广播电视大学陕西交通厅工作站、陕西顺通公路监理咨询公司、陕西路桥勘察设计所、交通职业技术培训中心及汽车驾驶培训学校.承担公路工程勘测、设计、工程监理以及初、中、高级修理工、驾驶员培训和各类技术培训,已为社会培训各级驾驶员、修理工8708人，各类岗位、技术培训13208人.近年来，在党中央、国务院、陕西省委、省政府加快公路基础设施建设重大决策的实施中，紧紧抓住行业飞速发展的机遇，以教学为中心，实施素质教育，全面推进教育教学改革。坚持依法治校、质量立校、人才兴校和特色强校的理念根据人才市场需求,优化专业设置，调整课程结构，强化实践技能，注重创新与创业教育，突出教育特色，培养的公路交通技术人才深受社会欢迎，为交通建设培养和输送了大批高素质人才.三、优质的专业技能、专业理论教学,使我受益匪浅,各方面都得到一定的提升。这次培训学习，学校安排了“电控发动机”、“汽车底盘、“自动“汽车空调等内容，其中“汽车总线”和“共轨柴油机”技术是过去很少接触到的知识，通过老师的讲解、学员间的研讨以及亲自动手操作,我这方面的能力得到一定程度的加强，大大拓展了自己的知识面，对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。四、与生产第一线零距离接触，使我们更深刻体会到目前“中职教育改革”的迫切性，加深了对“双元制教学法”的理解,也坚定了“专业教学改革”的信心。在工厂二十多天的见习中，我们看到了比亚迪小汽车生产线的工艺流程,体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代车业对人才的需求概况,同时也见识了交通职业技术学院的毕业生在工厂里的工作内容。感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距,明白为什么东风高级技工学校要坚定不移地进行“双元制教学”改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人,职业教育要顺应这求！否则，培养的学生就不能为社会所承认。因此，“全面发展”的学生不应该是我们中职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与 企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来,使学校办学真正成为有源之水，长流不止,永不枯竭。通过实习，使我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重要的实践性教学环节,增加了我们的实践知识，也扩大了知识面，为今后的教学工作拓宽了思路。本次实习不仅仅是对理论知识的验证和深化，更重要的是让我们应该把理论和实际结合起来。进厂实际操作,使我们了解到工厂里的各种生产流程，工厂自动化程度，以及国内甚至世界同行业的发展概况。同时，通过实习，我们了解平时所教授学生的理论知识在生产实践当中如何应用，怎么应用，这对我们这些正奋斗在教学岗位上的骨干教师是一个重要的启发和帮助。未来汽车正朝着电子化，网络化,智能化方向发展,而且绿色环保的创造肯定是永恒的主题.我要把从企业所学的企业文化、企业精神带到学校,将我所学的社会知识、专业知识毫无保留的传授给学生，使他们成为对社会有用的人。同时，在这次实习中，我深刻体会到我们所教学生的两个“不适应，一是对企业管理方式不适应。二是对严格纪律不适应.通过我们这次在企业的真实体验,明白了我们在教育中的不足及需要改进的地方，关键是看我们在教育过程中怎样去引导他们.同时,我们的教学内容应该作出调整，教师所教的内容应更接近企业的生产需要，使学生能在更短的时间内适应工作岗位的需求.篇二：中职学校教师省级培训总结中职学校教师省级培训总结高考部林燕2013年9月我有幸参加了中国海洋大学承办的中职学校专业骨干教师省级培训，参加了为期7天的培训学习。在领导和老师们的组织和安排下，我们这些来自省内各中职学校的学员们,在团结友好、互助交流中愉快地度过了每一天。能和来自全省各个专业的老师们在一起学习交流,学习名师的班级管理方法及先进的职业教育理念对于我来说，确实是一个非常难得的机会。培训虽然短暂，但给我的总体感觉是：走出去，可以知道自己能力与水平，也可以知道别人的长与短，有助于完善自己，丰富自己，提高自己，同时还结识了一些省内各职业学校经验丰富的教师和给我们讲课的各领域导师,使自己在很多方面的进步与提高有很大帮助。现将学习的具体情况汇报如下：1、姜倩莉讲师的班主任阳光心态与生涯规划让我懂得做一名优秀教师必须有健康阳光的心态，面对种种压力要学会关门、学会计算、学会放弃，学会改变自己的生活方式。转变思维，多角度看待事物，采用积极的思维反映模式等.3、中职校班主任心理健康与维护、做智慧班主任这两场讲座让我们更加明确拓展教育工作要把心理健康引入到教育中来，要做一名优秀教师和一名优秀班主任必须关注学生的心理健康，呵护学生的心灵，同时更要注意控制自己的情绪,避免出口伤人，做一名幸福教师。培训虽然结束了，但作为培训班的学员，从其他学员身上学到了不少知识和经验，这也将会是一笔非常宝贵的精神财富。最后，再次感谢学校给予这次培训的机会，我将努力将这次学习中学到的知识转化到日常的教学过程中.2013927篇三:2012中职学校骨干教师省级培训个人总结中职学校骨干教师省级培训总结2012年7月26日至2012年8月14日，我参加了省级教育部组织在河南南阳工业学校的汽车运用与维修专业骨干教师培训。感谢学校给我这培训的机会.在培训期间,能和来自各个专业的精英们在一起学习和交流，能得到有经验老师的谆谆教诲，学习了经验教师的教学方法,观摩了学友精彩的课堂教学,参观了学校的技能竞赛,对于我来说，确实是一个非常难得的机会.通过这次的培训学习，我更加全面地了解了汽车专业的前沿知识，吸收了各兄弟学校精英的丰富教学经验，更新了自己的教学观念,开阔了自己的眼界，受益匪浅,既有知识上的积淀和理论上的提高，也有教学技艺的增长。我顺利完成了学业，拿到了中等职业学校专业骨干教师省级培训结业证书和汽车维修高级技工证书,并取得优异成绩。这些将会是我一生受益的宝贵经历和财富，它也将会是我日后教学工作中不断前进和提高的垫脚石。现将一年来的学习总结如下：一、骨干教师省级培训班学习虽然已经结束了,但静思通过此次培训，我更进一步了解和掌握中职学校的发展方向和培养目标。江西交通职业技术学院的主管领导对这次培训非常重视,明确要求做到 严密组织实施、严格培训质量，提供优质服务，认真做好培训.其中培训指导教师们能够兢兢业业，精心准备并指导，其敬业的精神和渊博的知识都给我留下了难以泯灭的印象.二、设置的课程在内容和形式上比较合理，我在这次知识海洋的畅游中,反复吸收养份,在职业教育理念、专业知识、职业技能方面都收获巨大。首先，本次教学项目是汽车应用技术与维修，在内容安排上项目基础为40，项目实践为60.实施过程采用课堂讲授+实训操作两个阶段模式。在教学过程中，实现了汽车从设置故障到排除故障的判断、分析、排除、研究的全过程.在教学模式上很好地贯彻实行了理论实践结合教学和“模拟情景教学”的教学法，对我们学习完返校后的教学过程很有帮助，使得我们更加深刻体会“理论实践结合教学和“模拟情景教学的教学特点和优势,并激励我们在教学环境有效应用。其次,本次培训过程中，对汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备、发动机电控技术、底盘电控技术、车载网络技术、汽车检测设备等课程进行更加深入地学习,特别是车载网络技术和发动机电控技术这两门课程，在老师认真细致的指导下，我们大多数同学，都有很深刻地认识，再通过实践课题的锻炼，已基本掌握了整个汽车电控技术和车载网络技术的应用与维修.这些专业知识的巩固对回到学校的教学过程也是非常有帮助的。最后,在培训期间，听到最多的话是：这什么什么学了，在工厂里可以多挣多少工钱。这种提法,在我们自己教学过程中也有一些，但是没有这样多，这样鲜明.静心思考后感觉这是很好的提法，教学过程给学生的感觉是清晰的,目的性是强烈的,有助于提高学生学习的原动力和积极性，同时也给学生明确的方向感，学生能够感觉到自己在校学的东西到了工厂中是有用武之地的，可以避免学生盲目学习,这可以算是在这次培训中最大的心得体会。三、同届培训班的同学来自各兄弟学校，在相互交流过程中，丰富了自己的视野，也了解到了自身存在的不足之处。这对于回到学校将学习心得转化为实际的教学理论是很有帮助.在个人专业技能上，在相互交流和听老师们上课时,很有感触,特别是他们在专业知识讲解中,特别爱强调知识的实用性；在难度的处理上做到深入浅出。这些先进的经验都是我在以后的教学中需要逐步加强的.四、通过这次培训，主要在专业技能、视野等方面有很大提高，我决定在以后的教学过程中努力效仿应用，特别加强理论实践相结合和模拟情景教学,多了解掌握行业知识的更新和换代，争取在第一时间给学生最新的教学理念。最后,再次感激学校给予这次培训的机会，我将努力将这次学习中学到的知识转化到教学过程中.2012年9月任燕舞