电力机车附挂作业流程图.doc

电力机车附挂作业流程图
HXD3电力机车无动力附挂作业提示卡(指导书）
步骤
工作内容
第一步
得到本务司机防溜完毕可以处理的通知后：确认司机控制器主手柄零位,换向手柄取出，弹停装置制动位，确认“弹停制动”灯亮，自阀（大闸）手柄置“重联”位插好锁闭销，单阀（小闸）手柄置“运转”位,最后关闭电钥匙.
关闭电钥匙
小闸置运转位
大闸
第一步

第二步
断开电控装置自动开关QA55，将制动柜内，弹停模块“B40。06”塞门置关闭位，在EPCU的ERCP上，将无火回送塞门转到“无火回送”位。
第二步
第二步
第二步

HXD3电力机车无动力附挂作业提示卡（指导书）
步骤
工作内容
第三步
下车打开前后、左右4个平均管塞门确认平均管第二塞门处于开放状态。（注意确认摘开防尘堵）
第四步
机车连挂后连接列车管，打开折角塞门,待列车管压力充至定压，确认走行部上的制动显示器,“空气制动"显示绿色，“蓄能制动”显示红色。
蓄能制动
空气制动

第四步
第三步

第五步
手动缓解第一、第六轮对左右4个弹停装置并确认闸瓦在缓解状态。与本务机车配合进行制动机试验后关闭蓄电池开关QA61。
第五步
确认机车闸瓦在缓解状态

第五步

注意事项
一、附挂机车必须采取防溜措施后，方可准许本务机车进行连挂,挂妥后再断主断、降弓。
二、机车连挂、连接列车管后撤除防溜，与本务机车司机配合进行制动机试验，确认制动、缓解正常（尤其是弹停装置缓解状态）,闸片（瓦）缓解间隙符合要求。
三、关闭LKJ电源开关，断开蓄电池开关,通知本务机车司机确认正常后开车。
四、途中加强机械风表上的机车制动缸压力确认，停站加强走行部检查。
五、摘机前必须恢复机车牵引条件后（闭合蓄电池开关、开启LKJ、升弓、空压机工作、总风缸压力达到定压、机车处于制动状态，各开关、塞门为正常运用状态），方可通知前位机车进行摘解作业。
六、动车前必须进行单阀（小闸）制动、缓解试验正常后,方可走车。
安全口诀
连挂摘解，做好防溜加强联系;
附挂处理，步骤正确操作到位；
高站操作，防止伤害卡控关键；
开车运行，防止抱闸细致观察。

HXD3C（3CA）电力机车无动力附挂作业提示卡（指导书）
步骤
工作内容
第一步
确认弹停装置制动位，司机控制器主手柄零位，换向手柄取出，自阀（大闸）手柄置“重联”位插好锁闭销，单阀（小闸）手柄置“运转"位，最后关闭电钥匙。
第二步
断开制动柜开关QA50,关闭蓄电池开关QA61；将制动柜内,弹停模块“B40.06”塞门置关闭位；在EPCU的ERCP上，将无火回送塞门转到“无火回送”位；关闭第I、II总风缸之间A10塞门。
关闭蓄电池充电开关QA61
无火回送位
B40.06塞门
第二步
第二步
第二步

小闸
大闸
第一步

QA50

第二步

第三步
下车打开前后、左右4个平均管塞门，确认平均管第二塞门处于开放状态。
第四步
机车连挂后连接列车管，打开折角塞门，待列车管压力充至定压，确认制动显示器“I架制动、II架制动”显示绿色，停放制动显示红色。
5。 HXD3C(3CA）电力机车无动力附挂作业提示卡（指导书)
济南铁路局机务处编制
步骤
工作内容
停放制动指示器显示红色
机车处于缓解状态时I、II架制动指示器显示绿色
第四步

打开此塞门
第三步

第五步
手动缓解第一、第六轮对左右4个弹停装置并确认闸瓦在缓解状态。
确认闸瓦在缓解状态
将此手柄往外拉

第五步
第五步

双管供风客车增加步骤
旁通塞门置开通位（垂直方向）
双管供风客车增加步骤
通过无动力附挂机车供风管路向车辆供风时，还需要连接总风重联管（客运机车供风管），开放两端的总风管折角塞门，开放与本务连接端双管供风的旁通塞门.

注意事项
一、附挂机车必须采取防溜措施后，方可准许本务机车进行连挂，挂妥后再断主断、降弓.
二、机车连挂、连接列车管后撤除防溜，与本务机车司机配合进行制动机试验，确认制动、缓解正常（尤其是弹停装置缓解状态）,闸片（瓦)缓解间隙符合要求。
三、关闭LKJ电源开关，断开蓄电池开关，通知本务机车司机确认正常后开车。
四、途中加强机械风表上的机车制动缸压力确认，停站加强走行部检查。
五、摘机前必须恢复机车牵引条件后(闭合蓄电池开关、开启LKJ、升弓、空压机工作、总风缸压力达到定压、机车处于制动状态，各开关、塞门为正常运用状态）,方可通知前位机车进行摘解作业。
六、动车前必须进行单阀(小闸)制动、缓解试验正常后,方可走车。
安全口诀
连挂摘解，做好防溜加强联系;附挂处理，步骤正确操作到位；
高站操作,防止伤害卡控关键；开车运行，防止抱闸细致观察。