桥梁墩身模板专项施工(安全)方案.docx

新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程QNZJZQ-标桥梁墩身模板专项施工（安全）方案中铁隧道集团有限公司衢宁铁路（浙江段）标项目经理部二O一六年八月新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程QNZJZQ-标桥梁墩身模板专项施工（安全）方案目 录1编制依据及原则21。1编制依据21。2编制原则21。3适用范围22工程概况22。1工程简介22。2墩身概况33模板加工方案93。1模板设计93。2实体墩模板103。3空心墩模板113。4模板加工质量保证措施124墩身模板施工方案134。1施工准备134。2凿毛处理134。3测量放样144.4安全爬梯144.4。1安全爬梯设置144。4.2拆除安全爬梯154.5实体墩施工164.5.1实体墩钢筋加工及安装174。5。2实体墩模板安装174。5。3实体墩砼浇筑及模板拆除174。5.4砼养护184.6空心墩施工184。6。1空心墩钢筋制作及安装204.6.2空心墩模板工程214.6。3空心混凝土浇筑244。7墩台身模板检验标准和检验方法264。8支承垫石和锚栓孔264。9施工缝处理274.10接地及沉降观测275安全管理控制目标及整体管理思路295。1安全生产方针295。2总体安全目标295。3安全管理思路296安全组织保障体系306。1安全领导组织机构306.2安全保证体系306。3安全责任制326。3。1项目经理安全职责326。3.2副经理安全职责326.3。3总工程师安全职责336。3。4安质部安全职责336.3.5综合办公室安全职责346.3。6工程管理部安全职责346。3。7架子队队长安全生产职责356。3.8专职安全员职责356.3.9班组长安全职责356。3。10班组负责人安全职责366.3。11特殊作业人员安全职责366.4安全管理制度376。4.1安全培训教育制度376.4.2安全检查制度386。4。3安全防护制度396。4.4安全违章处罚细则406.4.5劳动保护制度416.4。6安全活动制度426。4。7安全例会制度426.4。8消防安全管理制度427安全保证措施437.1高空作业安全保证措施437.2高空防雷安全保证措施447。3模板吊装安全保证措施457。4塔吊安全管理457。5安全用电管理467。6其它安全措施468安全操作规程478。1塔吊安全操作规程478.2电工安全操作规程528。3电焊工安全操作规程538。4架子工安全操作规程538。5模板工安全操作规程559危险源辨识及应对措施569.1高墩施工危险源辨识569.2高墩作业危险源防范措施5610应急预案5710。1事故范围5710.2应急救援机构5710.2.1项目部应急救援领导小组5710.2。2医疗救护组5710.2.3疏散协调警戒组5810。2。4后勤、物资、设备、经费保障组5810。3抢救备用器材5810.4应急工具准备5810。5指定医院5810.6事故信息报告和现场保护5810。7事故应急救援措施5910.7。1高空坠落急救5910。7。2物体打击急救6010。7。3起重伤害6010。7.4触电急救6110.7.5涨模6110。7.6脚手架坍塌6210。7。7模板倒塌6310。8应急处置的要求6411环境保护措施6511。1 维护自然生态环境的措施6511。2 临时工程环境保护措施6611。3 生活区环境保护措施6611.4 完工清场的环境保护措施6711。5 大气环境保护措施6711.6 防治施工噪声污染的措施6811。7 防治水环境污染的措施6811.8 防治有毒有害废弃物污染的措施6812文明施工措施6912.1文明施工目标6912。2文明施工保证体系6912。3文明施工保证措施71桥梁墩身模板专项施工(安全）方案1编制依据及原则1。1编制依据中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令70号）；建设工程安全生产管理条例（国务院令第393号）；生产安全事故报告和调查处理条例(国务院第493号令）；施工现场临时用电安全技术规范（JCJ46-2005）；危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质200987号）：铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB 10303-2009)；铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB 10005-2010）;铁路混凝土强度检验评定标准(TB 1042594);铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2010)；客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ 203-2008）；铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB103012009）铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB 10424-2010）;铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 104152003)；上海铁路局建设工程脚手架管理办法 上铁建2013第51号新建衢州至宁德铁路墩柱施工相关图纸及设计文件。1.2编制原则（1）认真阅读理解和全面响应上述编制依据，严格遵守合同文件的所有条款，本着科学、客观、实事求是、技术创新原则认真组织编写。 （2)根据本公司近年来铁路施工经验，制定先进、科学、成熟、有效的施工方案，具有合理性、全面性、先进性、可行性。 （3）充分考虑施工对周边环境的影响，最大限度地降低工程施工给地区秩序、环境卫生、道路交通、既有设施安全及群众正常生活带来的不利影响。 1。3适用范围适用于本标段大于等于8m高墩身施工。2工程概况2。1工程简介衢宁铁路（浙江段)标地处浙江省龙泉市和庆元县境内,正线起讫里程为DK159+795.0DK218+245，长54.634Km.其中桥梁40座共11.252Km,占线路总长的20。7%;全标段桥梁设计墩身287个，其中墩身高度大于等于8m的259个，单线圆端形实体墩129个，单线圆端形空心墩85个，双线圆端形实体墩33个，双线圆端形空心墩12个,最高墩身为62.5m.2.2墩身概况2。2.1单线圆端形实体墩序号桥名墩台号墩高（m）外坡比内坡比1大汪大桥1#实体墩1835：12大汪大桥2实体墩2235：13大汪大桥3实体墩2035：14大汪大桥4#实体墩18.535：15大汪大桥5#实体墩17。535：16半边月中桥1#实体墩17.535:17半边月中桥2实体墩1935:18兰巨特大桥1实体墩1535:19兰巨特大桥4实体墩1935：110兰巨特大桥5实体墩1035：111后岭2号大桥1#实体墩16.535：112后岭2号大桥2#实体墩835:113后岭2号大桥3#实体墩935:114后岭2号大桥4实体墩2135：115后岭2号大桥7实体墩1935:116后岭2号大桥9实体墩11.535:117后岭2号大桥10实体墩835:118米仓下1号大桥1实体墩1735：119米仓下1号大桥2#实体墩2235：120米仓下1号大桥3实体墩2335:121米仓下1号大桥4#实体墩2135：122米仓下1号大桥5#实体墩24。535：123米仓下1号大桥8#实体墩14。535：124米仓下2号大桥1#实体墩11.535：125米仓下2号大桥2实体墩1735：126米仓下2号大桥3#实体墩1635：127米仓下2号大桥4#实体墩13。535：128米仓下2号大桥5#实体墩11.535：129墩头大桥1#实体墩1435：130墩头大桥2实体墩1835:131墩头大桥3#实体墩25.535：132墩头大桥4实体墩2635：133墩头大桥5#实体墩2835：134墩头大桥6实体墩2835：135墩头大桥7#实体墩20。535：136墩头大桥8实体墩18。535:137墩头大桥9实体墩16.535：138墩头大桥10实体墩1535:139墩头大桥11实体墩8直40墩头大桥13#实体墩1335:141青坑特大桥2实体墩21.535：142青坑特大桥14#实体墩1335:143淤头1号大桥1实体墩8。535：144淤头1号大桥2实体墩1435：145淤头1号大桥3实体墩1735：146淤头1号大桥4#实体墩23.535：147淤头1号大桥8#实体墩2035：148淤头1号大桥10实体墩935:149淤头1号大桥11#实体墩18。535:150淤头2号大桥1实体墩1635:151淤头2号大桥3#实体墩1035:152淤头2号大桥4实体墩1335:153淤头2号大桥5实体墩13。535:154淤头3号大桥1实体墩1435:155淤头3号大桥2实体墩2235：156淤头3号大桥3实体墩2235：157淤头3号大桥4实体墩24.535：158淤头3号大桥10#实体墩1835：159淤头3号大桥11#实体墩1235：160茶丰中桥1实体墩935：161茶丰大桥3#实体墩1435：162溪西湖1号大桥1#实体墩13.535:163溪西湖1号大桥2实体墩2335：164溪西湖1号大桥3#实体墩23。535：165溪西湖2号大桥1#实体墩15.535：166溪西湖2号大桥7#实体墩13.535:167溪西湖2号大桥8实体墩1035：168溪西湖2号大桥9实体墩10。535：169溪西湖2号大桥10#实体墩1035：170溪西湖2号大桥11实体墩20.535：171青滩铺大桥1实体墩1835：172青滩铺大桥3实体墩13。535：173青滩铺大桥4#实体墩10.535：174青滩铺大桥5实体墩1335：175横坑特大桥1实体墩1835:176横坑特大桥16实体墩1435:177横坑特大桥17实体墩935:178竹舟村大桥2实体墩1835：179竹舟村大桥10实体墩2235:180溪口村特大桥1#实体墩935：181溪口村特大桥2实体墩14。535：182溪口村特大桥3#实体墩1935:183溪口村特大桥4#实体墩21。535：184溪口村特大桥5实体墩18。535：185溪口村特大桥7实体墩1235：186溪口村特大桥9#实体墩2135：187溪口村特大桥10实体墩20.535：188溪口村特大桥11实体墩9.535：189溪口村特大桥12实体墩835：190溪口村特大桥13实体墩16。535：191溪口村特大桥27#实体墩2235:192溪口村特大桥30实体墩13.535：193溪口村特大桥32#实体墩9。535：194东皇村大桥1#实体墩1335：195东皇村大桥2实体墩2235：196东皇村大桥3实体墩20。535：197东皇村特大桥1#实体墩935：198査田大桥8预实体墩17。535:199査田大桥8正实体墩17。535:1100大梅口大桥1实体墩9.5直101大梅口大桥2#实体墩10直102大梅口大桥3实体墩10直103大梅口大桥4#实体墩8直104大梅口大桥6#实体墩9。5直105大梅口大桥7#实体墩9。5直106梅溪大桥1实体墩13直107梅溪大桥2#实体墩17。5直108梅溪大桥3#实体墩12直109梅溪大桥4#实体墩12.5直110梅溪大桥5实体墩11直111梅溪大桥6实体墩10直112梅溪大桥7#实体墩1845：1113梅溪大桥8实体墩17。545:1114梅溪大桥9#实体墩14直115田丁寨大桥1#实体墩10。535:1116田丁寨大桥2#实体墩1535：1117田丁寨大桥3#实体墩19.535：1118田丁寨大桥4实体墩22.535：1119田丁寨大桥5#实体墩1935:1120田丁寨大桥6实体墩1735：1121田丁寨大桥7#实体墩1835:1122田丁寨大桥8#实体墩19.535：1123田丁寨大桥9实体墩1735：1124田丁寨大桥10实体墩16。535:1125田丁寨大桥11实体墩19。535:1126大圩中桥1实体墩23。535：1127大淤中桥1实体墩1435：1128陈龙溪口大桥1实体墩2645:1129陈龙溪口大桥2#实体墩2445：12。2.2单线圆端形空心墩序号桥名墩台号墩高（m）外模内模1兰巨特大桥2空心墩29。535:140:12兰巨特大桥3空心墩29。535：140:13兰巨特大桥6空心墩3235:155：14兰巨特大桥7#空心墩4035：160:15兰巨特大桥8#空心墩4035:160：16兰巨特大桥9空心墩40。535:160：17兰巨特大桥10空心墩40。535:160:18兰巨特大桥11空心墩40.535:160:19兰巨特大桥12空心墩40。535：160:110兰巨特大桥13空心墩40.535:160：111兰巨特大桥14空心墩39.535：170：112兰巨特大桥15空心墩35。535：170：113兰巨特大桥16#空心墩3535：170:114兰巨特大桥17空心墩3935:170：115兰巨特大桥18#空心墩27.535：140:116兰巨特大桥19空心墩2735：140：117后岭2号大桥5空心墩2635:140：118后岭2号大桥6#空心墩2835:140:119米仓下1号大桥6空心墩30。535：155:120米仓下1号大桥7#空心墩31。535：155：121青坑特大桥3#空心墩34。535:155：122青坑特大桥4空心墩4335:160：123青坑特大桥5#空心墩4835：160：124青坑特大桥6空心墩47。535：170：125青坑特大桥7空心墩4635：170：126青坑特大桥8#空心墩44。535：170：127青坑特大桥9空心墩47。535：170：128青坑特大桥10#空心墩4835：160：129青坑特大桥11#空心墩4835：160：130青坑特大桥12空心墩48.535：160：131青坑特大桥13空心墩29。535：140：132淤头1号大桥5#空心墩3135：155：133淤头1号大桥6#空心墩36.535：155:134淤头1号大桥7#空心墩33.535：155:135淤头3号大桥5空心墩26。535：140：136淤头3号大桥6#空心墩30.535：155：137淤头3号大桥7空心墩3235:155：138淤头3号大桥8#空心墩3235:155：139淤头3号大桥9#空心墩2835:140：140溪西湖2号大桥2空心墩3035：155：141溪西湖2号大桥3空心墩45。535:160：142溪西湖2号大桥4空心墩46。535：160：143溪西湖2号大桥5空心墩50.535：170:144溪西湖2号大桥6空心墩32.535：155：145青滩铺大桥2空心墩27.535：140：146横坑特大桥2空心墩4335:160：147横坑特大桥3空心墩50.535:170：148横坑特大桥4空心墩5135:170:149横坑特大桥5#空心墩51.535：170:150横坑特大桥6#空心墩51.535：170:151横坑特大桥7#空心墩50.535:170：152横坑特大桥8#空心墩3435：155：153横坑特大桥9#空心墩4035:160：154横坑特大桥10空心墩4335：160：155横坑特大桥11空心墩4235：160：156横坑特大桥12空心墩4135：160：157横坑特大桥13空心墩3835：155：158横坑特大桥14空心墩3635:155:159横坑特大桥15空心墩3035:155：160竹舟村大桥3#空心墩3735:155:161竹舟村大桥4#空心墩3935：155：162竹舟村大桥5#空心墩3335:155:163竹舟村大桥6空心墩2735：140：164竹舟村大桥7空心墩32。535：155：165竹舟村大桥8空心墩30。535：155：166竹舟村大桥9#空心墩28。535:140:167溪口村特大桥14空心墩3435:155:168溪口村特大桥15空心墩5035:170：169溪口村特大桥16空心墩5535：170：170溪口村特大桥17空心墩58.535:170：171溪口村特大桥18空心墩4035:170:172溪口村特大桥19空心墩59.535:170:173溪口村特大桥20空心墩5635:170：174溪口村特大桥21#空心墩6135：170：175溪口村特大桥22空心墩62。535:170：176溪口村特大桥23空心墩6135:170：177溪口村特大桥24空心墩5435:170：178溪口村特大桥25#空心墩45。535：160:179溪口村特大桥26#空心墩29。535：140：180溪口村特大桥31空心墩2735：140：181东皇村特大桥2#空心墩2735：140:182东皇村特大桥3空心墩46。535：170:183松源溪大桥1#空心墩36。535:170：184松源溪大桥2#空心墩4735:170：185松源溪大桥3#空心墩2535：170：12.2。3双线圆端形实体墩序号桥名墩台号墩高（m）外模内模1山边大桥2#实体墩19。540：12山边大桥3实体墩19。540：13山脚下1号中桥1实体墩16。540:14山脚下2号中桥1实体墩12直5山脚下2号中桥2实体墩19。540：16后岭1号大桥1实体墩11。5直7后岭1号大桥2#实体墩8。5直8后岭1号大桥3#实体墩17。540：19后岭1号大桥4#实体墩22.540：110后岭1号大桥5#实体墩22.540:111后岭1号大桥6#实体墩22。540：112东皇村特大桥13实体墩1640：113东皇村特大桥14#实体墩1640：114东皇村特大桥15#实体墩12直15査田大桥1实体墩2240:116査田大桥2#实体墩12直17査田大桥3实体墩2340:118査田大桥7实体墩16。540：119蔡双1号中桥1实体墩1740:120蔡双1号中桥2#实体墩10直21蔡双2号中桥1实体墩14.5直22蔡双特大桥1#实体墩8直23蔡双特大桥2实体墩13直24蔡双特大桥5实体墩10直25蔡双特大桥8#实体墩2440:126蔡双特大桥9#实体墩11.5直27蔡双特大桥10实体墩8直28蔡双特大桥11实体墩9.5直29蔡双特大桥12实体墩11直30蔡双特大桥15#实体墩21。540:131庆元站大桥1实体墩22。540:132庆元站大桥2实体墩1740：133庆元站大桥3#实体墩18.540：12。2。4双线圆端形空心墩序号桥名墩台号墩高(m)外模内模1东皇村特大桥4空心墩49。535:190:12东皇村特大桥5空心墩5235:190：13东皇村特大桥6空心墩52。535:190：14东皇村特大桥7空心墩5235:190:15东皇村特大桥8空心墩52。535：190:16东皇村特大桥9#空心墩49.535:190：17东皇村特大桥10空心墩4735:170：18东皇村特大桥11#空心墩44。535：170：19东皇村特大桥12空心墩2735:155：110査田大桥4空心墩34。535:160：111査田大桥5#空心墩3435:160：112査田大桥6空心墩33.535：160：13模板加工方案3.1模板设计在保证施工安全和混凝土质量的前提下，满足强度、刚度的要求，结构合理优化用材,做到一次性投资少、周转率高，统筹加工制作,配合紧密。模板装拆灵活，自身稳定，规格尺寸精确,拼接严密平整，最大限度满足施工的实际需要,达到适用、经济、合理、安全.根据墩型结构和项目工期要求,拟计划加工实体墩模板12套，空心墩模板5套。3。2实体墩模板本项目圆端形实体墩，墩身高度在8m28m之间，实体墩外模截面为圆端形,外坡坡比为直坡、35：1、40:1、45:1。圆形部分设计为2块半圆形整体模板，直线部分为整体平模。普通高度均为2000mm，另设置1000mm及500mm调解段。模板采用M20x60高强螺栓连接。在外模平板上钻制32拉筋孔,拉筋使用25精轧螺纹钢，模板的强度主要依赖于内肋和背楞。材料选用：面板为6mm热轧钢板，模板法兰用12mm钢板，竖向肋为10#槽钢，横肋6槽钢。平模背杠由2根16#槽钢组焊而成，圆模抱箍由16#槽钢卷制而成，上下各一根，间距1m.焊接工艺要求:竖肋、横肋与面板之间用断续焊缝焊接,焊缝间距不得大于250mm，焊长不得短于25mm。加工好的模板按照顺序编号，为吊装方便,每块模板应设吊钩.在模板法兰处设置定位销,以保证模板安装准确快速.模板加工工艺满足钢结构加工规范.模板错台mm，几何尺寸mm，平整度mmm.模板出厂前应进行试拼，合格后方可出厂。图31 实体墩模板截面3。3空心墩模板本项目圆端形空心墩，墩身高度在26m62。5m之间，外坡坡比为35:1，内侧坡比为40:1、55：1、60:1和70：1四种，模板设计设以2m为标准节,根据墩身高度,设置1m和0。5m高模板为调整节,在不同墩柱间拼装流水使用；外侧顶节模板设计时考虑加装线角,以保证顶部线条的成型效果；内侧顶部模板考虑内壁倒角处理，模板设计宽度不大于800mm,以便后期正常拆除模板,同时底部模板考虑倒角处理，模板根据相应要求进行设计和加工制作。模板采用M20x60高强螺栓连接.在内外模平板和圆弧模上钻制32拉筋孔，拉筋使用25精轧螺纹钢，模板的强度主要依赖于内肋和背楞。材料选用： 外模部分:面板为6mm热轧钢板，模板法兰用12mm钢板,竖向肋为10槽钢,横肋6。3槽钢。平模背杠由2根16#槽钢组焊而成，圆模抱箍由双拼12槽钢卷制而成。内模部分： 面板为6mm热轧钢板，模板法兰用12mm钢板，竖向肋为6。3槽钢，横肋6。3槽钢。平模背杠由2根6.3槽钢组焊而成,圆模抱箍由双拼6。3#槽钢卷制而成。焊接工艺要求：竖肋、横肋与面板之间用断续焊缝焊接,焊缝间距不得大于250mm，焊长不得短于25mm.模板制作加工保证规格、尺寸准确，棱角平直光洁，面板平整，拼接严密不出现错台。图32 空心墩模板截面3.4模板加工质量保证措施（1）在用材上,严格控制原材料的进场，选用国企大厂产品，以保证面板的平整度和刚度,纵、横肋的强度和刚度，确保模板整体的安全性；(2)在加工制作上，面板为整块且用剪板机剪切，并四面铣边，保证模板间拼缝严密不漏浆,面板需折弯处采用数控折弯机折弯；纵肋、背杠和角钢采用金属带锯床段节加工，所有圆弧肋板、型钢需仿型等离子火焰切割机加工或卷板机滚压成型，平直型材下料准确并机械调直；组拼边框孔按模数相配合打孔，保证所有模板自由组拼；(3)面板与纵、横肋采用间段焊，焊缝高度大于5mm，长度大于3cm，间距小于20cm，节点处采用满焊；（4）模板需调平处采用专用液压调平工作台逐渐调平、调直；(5)在模板出厂前，要求在厂内试组拼，施工方检验合格后，按规格、品种进行编号，按模板安装顺序进行堆放的装车运输,重叠平放时每层之间应加垫木，模板与垫木均应上下对齐,底层模板应垫离地面10cm.模板外侧喷涂底漆一道，面漆2道。4墩身模板施工方案4.1施工准备 1。对既有架空电线和可能存在的地下管线等设施进行踏勘，如妨碍施工或对安全操作有影响,采取清除、移位、保护等措施妥善处理。现场安装一台630KVA变压器,满足施工电力供应。同时配置一台300KW发电机备用。 2、平整场地、清除杂物。修筑施工便道，便道宽度4米，底层填筑50cm山坯石，上层采用20cm混凝土硬化。 3、操作人员提前进行培训;模板提前进行试拼、调整，保证配件齐全,安装正确。 4、塔式起重机选用外墙附着式自升塔机，塔机的主要技术参数如工作幅度、起升高度、起重量和起重力矩均能满足施工覆盖面、供应面等供应能力的需要。同时满足提升高度、水平运输和构件装配条件的需要。具有足够的安全保障措施。在模板安装前应将塔式起重机安装调试好，保持正常的工作状态，另选用一台25t汽车式起重机进行机动吊装。4.2凿毛处理 在承台顶将与墩身相接面进行凿毛，将混凝土表层浮浆、松动石子或软弱混凝土层凿除，露出坚硬且连接牢固的小石子为准.凿毛后及时将凿下的浮渣、碎石等清理干净,再用水冲洗，冲洗后不得留有积水。在施工缝处接续浇筑新砼时，应满足以下几点： 凿除砼表面的水泥砂浆和松弱层,但凿毛时砼需达到以下强度： 1、用人工凿毛时，须达到2。5MPa； 2、用风动机凿毛时，须达到10MPa;4.3测量放样桥墩施工测量与控制的内容包括：桥墩模板定位测量,桥墩模板校核，桥墩高程测量和桥墩垂直度测量.测量组根据监理工程师认可的导线点及高程点进行放线，并负责复核测量成果及放线的精度，测量人员根据墩身情况导引测量控制点,以备校核墩身位置。1、测量工程师根据设计图纸在已浇筑好的承台顶面上放出墩身位置。2、在承台顶的墩身截面四方中心放出墩身横、纵向的中心点，为保证墩身平面位置正确，测量精度必须符合规范要求。3、在每一次模板安装完毕后,都必须经严格校核墩身平面位置、高程，符合设计要求后,方可进行砼浇注。4。4安全爬梯4。4.1安全爬梯设置桥墩施工安全爬梯采用483.5mm盘扣式钢管脚手架，立杆采用搭接接长,用盘扣件紧固,根据桥墩投影范围确定支架内侧立杆的搭设位置,其间距足以保证钢模的垂直运输,在搭设过程中要及时设置斜撑杆和剪刀撑，以免脚手架在搭设使用过程中发生偏斜，脚手架搭设前编制脚手架搭设方案，搭设必须要符合钢管脚手架安全技术规范要求。墩身内部作业平台通过搭设盘扣式钢管脚手架，墩身外部作业平台依靠每节外模板上端的三角桁架解决.外模三角桁架宽度为0。8米，间距1m，平台外端上下设置三道16钢筋作为防护栏，平台上铺设16钢筋网作为行走通道，外挂双层密目网作为防护，防护网底部兜至最底端模板上形成封闭。在每个墩身外部,搭设安全爬梯。爬梯搭设前应进行地基处理，夯实后浇筑30cm厚的C30混凝土，要求安全爬梯安装后每侧预留出30cm，寻找合适工作面,将可调底座安放在合适工作面上,调好水平后插入立杆，安装首层横撑,注意将横撑安放在立杆最低的销库，将横杆的插头装入立杆的销库内,调节好平衡后打紧盘扣。为保证施工人员安全，立杆上每层销库均需安装横杆或横撑，梯子安放在横撑上，供施工人员上下通行，梯子内侧安装扶手；安全爬梯四周安装斜杆，以加强整架的稳定性。安全爬梯的框架的主要杆件在每隔5米与墩身利用钢管扣件进行固定。图4-1墩身模板安全爬梯搭设效果图 图4-2 模板外模三角桁架4。4.2拆除安全爬梯1、安全爬梯经单位工程负责人检查验证并确认不再需要时，方可拆除。2、拆除现场必须设置警戒区，张贴醒目的警示标志。警戒区域严禁非工作人员通过或在脚手架下方施工.3、如遇强风、雪、雨等特殊天气，不应对脚手架进行拆除。晚上拆除安全爬梯脚手架时应配备足够的照明设备。4、安全爬梯脚手架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序进行。5、同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行，最后拆除连墙件；