JJG 1118-2015电子汽车衡(衡器载荷测量仪法)-(高清原版）.pdf

中华人民共和国国家计量检定规程J J G1 1 1 82 0 1 5电子汽车衡(衡器载荷测量仪法)E l e c t r o n i cT r u c kS c a l e(M e t h o do fL o a dM e a s u r e m e n tA p p a r a t u so fE l e c t r i cW e i g h i n gI n s t r u m e n t)2 0 1 5-0 8-2 4发布2 0 1 5-1 1-2 4实施国 家 质 量 监 督 检 验 检 疫 总 局 发 布市场监管总局市场监管总局电子汽车衡(衡器载荷测量仪法)检定规程V e r i f i c a t i o nR e g u l a t i o no fE l e c t r o n i cT r u c kS c a l e(M e t h o do fL o a dM e a s u r e m e n tA p p a r a t u so fE l e c t r i cW e i g h i n gI n s t r u m e n t)J J G1 1 1 82 0 1 5 归 口 单 位:全国衡器计量技术委员会 主要起草单位:福建省计量科学研究院江苏省计量科学研究院 参加起草单位:山东省计量科学研究院包头市产品质量计量检测所贵州省计量测试院赛多利斯科学仪器(北京)有限公司 本规程委托全国衡器计量技术委员会负责解释J J G1 1 1 82 0 1 5市场监管总局市场监管总局本规程主要起草人:池 辉(福建省计量科学研究院)郭 境(福建省计量科学研究院)张 健(江苏省计量科学研究院)参加起草人:张 岩(山东省计量科学研究院)冯向辉(包头市产品质量计量检测所)顾 曦(贵州省计量测试院)许浩根 赛多利斯科学仪器(北京)有限公司J J G1 1 1 82 0 1 5市场监管总局市场监管总局目 录引言()1 范围(1)2 引用文件(1)3 术语和计量单位(1)3.1 术语(1)3.2 计量单位(1)4 概述(1)5 计量性能要求(2)5.1 准确度等级及符号(2)5.2 检定分度值(2)5.3 准确度等级的划分(2)5.4 最大允许误差(2)5.5 称量的最大允许误差(3)5.6 鉴别阈(3)5.7 置零准确度和除皮准确度(3)6 通用技术要求(3)6.1 计量的安全性(3)6.2 多指示装置(3)6.3 计量法制标志和计量器具标识(3)7 计量器具控制(4)7.1 检定用标准器具(4)7.2 检定条件(4)7.3 检定项目(4)7.4 通用技术要求检查(5)7.5 计量性能检定(5)7.6 检定结果的处理(8)7.7 检定周期(8)附录A 标准载荷单元安装位置要求(强制)(9)附录B 反力装置(悬臂梁)连接墩台的要求(强制)(1 0)附录C 电子汽车衡检定原始记录(推荐)格式(1 5)附录D 检定证书内页(推荐)格式(1 7)附录E 检定结果通知书内页(推荐)格式(1 8)J J G1 1 1 82 0 1 5市场监管总局市场监管总局引 言本规程采用了O I MLR 7 6推荐的采用独立的辅助检定装置 一种衡器载荷测量仪检定电子汽车衡的方法,是对J J G5 3 91 9 9 7 数字指示秤中有关最大秤量不小于3 0t、检定分度数不大于30 0 0的电子汽车衡检定方法的一种补充。本规程不适用于多分度、多范围、带有扩展指示装置的电子汽车衡。本规程在编制格式上执行了J J F1 0 0 22 0 1 0 国家计量检定规程编写规则的规定。本规程为首次发布。J J G1 1 1 82 0 1 5市场监管总局市场监管总局电子汽车衡(衡器载荷测量仪法)检定规程1 范围本规程适用于最大秤量不小于3 0t、检定分度数不大于30 0 0的中准确度级和普通准确度级电子汽车衡(以下简称汽车衡)的首次检定、后续检定和使用中检查。2 引用文件J J G5 3 9 数字指示秤J J F1 1 8 1 衡器计量名词术语及定义G B/T5 0 0 0 7 建筑地基基础设计规范G B/T5 0 0 0 9 建筑机构荷载规范G B/T5 0 0 1 0 混凝土结构设计规范O I MLR 7 6-1:2 0 0 6(E)非自动衡器 第一部分:计量和技术要求 试验(N o n-a u t o m a t i cw e i g h i n g i n s t r u m e n t sP a r t 1:M e t r o l o g i c a l a n d t e c h n i c a l r e q u i r e m e n tT e s t)凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规程;凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规程。3 术语和计量单位3.1 术语J J F1 1 8 1界定的及以下术语和定义适用于本规程。3.1.1 标准载荷单元 s t a n d a r d l o a du n i t由液压油缸、反力装置、传感器和测量仪表等组成的单元,用于对汽车衡施加标准载荷。3.1.2 标准载荷单元组 as e to f s t a n d a r d l o a du n i t s由两个或两个以上标准载荷单元组成的单元组合。3.1.3 衡器载荷测量仪 l o a dm e a s u r e m e n t a p p a r a t u so f e l e c t r i cw e i g h i n g i n s t r u m e n t由标准载荷单元、标准载荷单元组和液压控制系统构成的用于汽车衡检定的装置。3.1.4 载荷波动性 l o a df l u c t u a t i o n在额定载荷作用下,标准载荷单元或标准载荷单元组在一定时间内,额定输出的变化量。3.2 计量单位汽车衡使用的计量单位为法定计量单位:千克(k g)和吨(t)。4 概述本规程所指的电子汽车衡,属于非自动衡器中数字指示秤的一种型式。电子汽车衡主要包括:电子汽车地中衡和电子汽车地上衡等。1J J G1 1 1 82 0 1 5市场监管总局市场监管总局原理:当被称货物置于承载器上后,称重传感器产生电信号,该信号经过称重指示器数据处理直接显示出称量结果。结构:由承载器、称重传感器、称重指示器和衡器基础等组成;称重指示器具有数字指示功能,承载器根据被称量载荷的特点具有不同结构。用途:主要用于港口、冶金、工矿企业、物流等场所货物的计量称重。5 计量性能要求5.1 准确度等级及符号准确度等级划分及符号如表1所示。表1 准确度等级及符号准确度等级符号中准确度级普通准确度级5.2 检定分度值检定分度值与实际分度值相等,即:e=d。检定分度值e应以11 0k,21 0k,51 0k(“k”为正或负整数或等于零)形式表示。汽车衡不允许配备辅助指示装置。5.3 准确度等级的划分汽车衡的准确度等级与检定分度值、检定分度数和最小秤量的关系,如表2所示。表2 准确度等级与检定分度值、检定分度数和最小秤量的关系准确度等级检定分度值e检定分度数n=M a x/e最小最大最小秤量(下限)中准确度级1 0k g5 0 030 0 02 0e普通准确度级5 0k g1 0 010 0 01 0e5.4 最大允许误差5.4.1 首次检定的最大允许误差:表3给出了首次检定的最大允许误差。表3 汽车衡的最大允许误差最大允许误差用检定分度值e表示的载荷m中准确度级普通准确度级0.5e0m5 0 00m5 01.0e5 0 0m20 0 05 0m2 0 01.5e20 0 0m30 0 02 0 030 0 0时,应注明“不允许室外使用”;k)工作温度范围:。6.3.3 对检定合格标志的要求a)不破坏标志就无法将其拆下;b)标志容易固定;c)在使用中,不移汽车衡秤就可以看见标志;d)采用自粘型标志,应保证标志能持久保存,并留出固定位置,位置的直径至少为1 5mm。7 计量器具控制7.1 检定用标准器具衡器载荷测量仪的最大允许误差应不超过表3规定的相应载荷下汽车衡最大允许误差的1/3,载荷波动性不超过1k g/3 0m i n。7.2 检定条件7.2.1 环境温度检定温度范围(-1 04 0),温度变化不超过5/h。7.2.2 供电电源按照制造厂商技术说明书中规定的供电方式接通被测汽车衡的电源,在每项检定期间应保持被测汽车衡在通电状态。7.3 检定项目首次检定、后续检定和使用中检查的项目见表4。表4 检定项目一览表序号检定项目首次检定后续检定使用中检查123通用技术要求计量的安全性+多指示装置+-+计量法制标志和计量器具标识+4J J G1 1 1 82 0 1 5市场监管总局市场监管总局表4(续)序号检定项目首次检定后续检定使用中检查4置零准确度及除皮准确度+5偏载+-6称量+7重复性+-8除皮后的称量+-9鉴别阈+-注:+为需要检定的项目;-为不需要检定的项目。7.4 通用技术要求检查7.4.1 计量的安全性核查汽车衡的称重指示器和接线盒是否有铅封,铅封不破坏情况下是否能被拆下。7.4.2 多指示装置核查是否符合6.2要求。7.4.3 计量法制标志和计量器具标识核查是否符合6.3要求。7.5 计量性能检定7.5.1 核查汽车衡的准确度等级、检定分度值、检定分度数及最小秤量,应符合本规程5.15.3的要求。7.5.2 检定前的准备7.5.2.1 安装衡器载荷测量仪标准载荷单元,其安装位置要求详见附录A,与标准载荷单元反力装置(悬臂梁)连接的墩台,其尺寸等要求详见附录B;7.5.2.2 将汽车衡和衡器载荷测量仪开机预热,预热时间不少于制造厂商规定的预热时间,一般不超过3 0m i n;7.5.2.3 衡器载荷测量仪应按仪器说明书进行重力加速度修正设置;7.5.2.4 使用标准载荷单元组对汽车衡施加三次最大秤量载荷或确定的最大安全载荷;7.5.2.5 每项检定结束后,衡器载荷测量仪和汽车衡应有足够的恢复时间。7.5.3 衡器载荷测量仪加载方法及误差计算7.5.3.1 加载方法检定某一载荷点L0时,首先施加(L0-e)的标准载荷,保持约2s,读取汽车衡的显示值I,以不大于0.1e/s加载速率继续施加标准载荷,直到汽车衡的显示值明显变为(I+e),同时记录测量仪所施加的标准载荷值L。7.5.3.2 误差计算化整前的误差E按公式(1)计算:E=I+0.5e-L(1)化整前的修正误差Ec按公式(2)计算:Ec=E-E0(2)5J J G1 1 1 82 0 1 5市场监管总局市场监管总局式中:E0 零点误差,k g或t。例如:一台分度值e为1 0k g的汽车衡,检定点L0=1t,首先施加标准载荷至9 9 0k g,保持约2s,若此时汽车衡的显示值I=9 9 0k g,再以不大于0.1e/s加载速率继续施加标准载荷,直到汽车衡的显示值由9 9 0k g明显地增加一个分度值,变为10 0 0k g时,读取载荷测量仪施加的标准载荷L=9 9 6k g。化整前误差为:E=I+0.5e-L=9 9 0k g+5k g-9 9 6k g=-1k g若零点误差为E0=+1k g,则修正误差:Ec=E-E0=-1k g-(+1)k g=-2k g7.5.4 置零准确度7.5.4.1 将汽车衡和衡器载荷测量仪置零。7.5.4.2 用一个标准载荷单元对汽车衡施加最小秤量标准载荷,使汽车衡示值置于零点跟踪工作范围之外。7.5.4.3 置零准确度可与7.5.6的称量检定一起进行。7.5.4.4 数据处理:置零准确度按公式(3)计算,应符合本规程5.7的要求。E0=I0+0.5e-L0 0(3)式中:I0 零点附近的示值,k g或t;L0 0 零点附近的标准载荷,k g或t。7.5.5 偏载7.5.5.1 施加载荷值对承载器每个支承点施加的载荷约为最大秤量的1/(N-1),其中N为衡器的支承点数。7.5.5.2 施加载荷位置载荷施加在承载器上的位置见附录A。7.5.5.3 检定方法将汽车衡和衡器载荷测量仪置零,采用标准载荷单元依次在各规定的位置施加相应的载荷。7.5.5.4 数据处理化整前的误差和修正误差分别按照公式(1)、公式(2)计算,计算结果应符合本规程5.5.2的要求。7.5.6 称量及重复性7.5.6.1 称量检定应选择不少于5个不同的秤量点,所选定的秤量点中应包括:最小秤量,5 0%最大秤量,最大允许误差改变的秤量(中准确度级:5 0 0e,20 0 0e;普通准确度级:5 0e,2 0 0e)和最大秤量;7.5.6.2 将汽车衡和衡器载荷测量仪置零,用标准载荷单元组中的一个单元对汽车衡施加最小秤量的标准载荷后,再用标准载荷单元组的全部单元逐步施加载荷至最大秤6J J G1 1 1 82 0 1 5市场监管总局市场监管总局量,然后缓慢卸载。重复检定三次。7.5.6.3 数据处理a)称量结果示值误差计算化整前的误差和修正误差分别按照公式(1)、公式(2)计算,化整前的修正误差应符合本规程5.4的要求。b)重复性计算按照公式(4)计算重复性。重复性应符合本规程5.5的要求。R=Ec m a x-Ec m i n(4)式中:R 重复性,k g或t;Ec m a x 在某一检定点上,修正误差的最大值,k g或t;Ec m i n 在某一检定点上,修正误差的最小值,k g或t。7.5.7 除皮准确度7.5.7.1 皮重值的选择选择1/3最大皮重与2/3最大皮重之间的值作为皮重值。7.5.7.2 检定方法将汽车衡和衡器载荷测量仪置零,用标准载荷单元组对汽车衡施加皮重载荷,将除皮装置与衡器载荷测量仪置零,再按7.5.4.2规定方法进行检定。7.5.7.3 数据处理除皮准确度按公式(3)计算,计算结果应符合本规程5.7的要求。注:除皮准确度的检定可在除皮后的称量检定中进行。7.5.8 除皮后的称量7.5.8.1 选择1/3最大皮重与2/3最大皮重之间的值作为皮重值。7.5.8.2 除皮后的称量检定应选择不少于5个不同的秤量点,所选定的秤量点中应尽可能包括:最小秤量,最大允许误差改变的秤量(中准确度级:5 0 0e,20 0 0e;普通准确度级:5 0e,2 0 0e)和最大净重载荷;7.5.8.3 将汽车衡和衡器载荷测量仪置零,用标准载荷单元组对汽车衡施加选定的皮重载荷,将除皮装置和衡器载荷测量仪示值置零,再逐步施加载荷至最大净重载荷,然后缓慢卸载。7.5.8.4 数据处理化整前的误差和修正误差分别按照公式(1)、公式(2)计算,化整前的修正误差应符合本规程5.4的要求。7.5.9 鉴别阈7.5.9.1 鉴别阈应在三个不同的载荷下进行检定,例如:M i n、M a x/2和M a x。7.5.9.2 在某一载荷L0下检定时,首先施加(L0-e)的标准载荷,此时汽车衡的示值为I,以不大于0.1e/s加载速率继续施加标准载荷,直到汽车衡的显示值明显变为(I+e),保持约2s,再施加1.4e的标准载荷,得到的结果为在原来示值(I+e)上增加一个分度值,即(I+2e)。可见图1的示例。7J J G1 1 1 82 0 1 5市场监管总局市场监管总局图1 鉴别阈的检定示意图以分度值e=5 0k g为例,首先施加9 5 0k g的标准载荷,此时汽车衡的示值为I=9 5 0k g,以不大于5k g/s加载速率继续施加标准载荷,直到汽车衡的显示值明显变为(I+e)=10 0 0k g,再施加7 0k g的标准载荷,则示值应为(I+2e)=10 5 0k g。7.5.9.3 鉴别阈应符合本规程5.6的要求。7.6 检定结果的处理7.6.1 经首次检定或后续检定合格的汽车衡,发给检定证书或加盖检定合格印。并且应在检定证书或粘贴合格证上注明检定有效期,施加检定机构的铅封。7.6.2 经首次检定或后续检定不合格的汽车衡发给检定结果通知书,并注明不合格项目。注:仲裁检定依据J J G5 3 9 数字指示秤,以砝码为标准器进行检定。7.7 检定周期检定周期一般不超过一年。8J J G1 1 1 82 0 1 5市场监管总局市场监管总局附录A标准载荷单元安装位置要求(强制)A.1 标准载荷单元数标准载荷单元数应等于衡器的支承点数。A.2 标准载荷单元安装位置将承载器划分为N个区域,在每个区域的中心位置附近安装1个标准载荷单元。推荐安装位置如图A.1所示。(a)汽车衡为1节(b)汽车衡为3节图A.1 标准载荷单元安装位置示例9J J G1 1 1 82 0 1 5市场监管总局市场监管总局附录B反力装置(悬臂梁)连接墩台的要求(强制)B.1 墩台组成墩台共分为固定式混凝土墩台和移动式钢结构墩台两种,可任选一种。如图B.1(a)所示,每组固定式混凝土墩台包括预埋件(工字钢、上板、下板)和钢筋混凝土基础组成。如图B.1(b)所示,每组移动式钢结构墩台包括钢墩台和钢筋混凝土基础(包括预埋钢板、钢筋、混凝土)组成。混凝土基础的预埋钢板与汽车衡台面等高,检定完成后,钢墩台可拆除。(a)固定式混凝土墩台(b)移动式钢结构墩台图B.1 悬臂梁基础三维图B.1.1 固定式混凝土墩台固定式混凝土墩台安装位置如图B.2所示。图B.2 固定式混凝土墩台安装位置图01J J G1 1 1 82 0 1 5市场监管总局市场监管总局(1)钢筋混凝土基础混凝土墩台长度和宽度约5 0 0mm5 0 0mm,其高度根据衡器的实际情况确定。(2)预埋件预埋件装配图及零件图如图B.3图B.7所示。图B.3 预埋件三维图示意图图B.4 预埋件装配图图B.5 上板11J J G1 1 1 82 0 1 5市场监管总局市场监管总局图B.6 下板图B.7 工字钢B.1.2 移动式钢结构墩台移动式钢结构墩台安装位置如图B.8所示。图B.8 移动式钢结构墩台安装位置图 (1)钢墩台钢墩台如图B.9所示。21J J G1 1 1 82 0 1 5市场监管总局市场监管总局图B.9 钢墩台图B.1 0 预埋板31J J G1 1 1 82 0 1 5市场监管总局市场监管总局(2)钢筋混凝土基础钢筋混凝土基础台长度和宽度约5 0 0mm5 0 0mm,顶部为预埋钢板,钢板上表面与汽车衡台面平行等高,钢板厚度不小于2 5mm,平面如图B.1 0所示。B.2 墩台承载情况墩台承载情况如图B.1 1所示,每个墩台在竖直方向应能承受载荷F=9.8M a xN-1,力作用点距离墩台5 0 0mm。(a)固定式混凝土墩台 (b)移动式钢结构墩台图B.1 1 墩台承载示意图B.3 墩台设计规范钢筋混凝土应满足G B5 0 0 0 72 0 1 1 建筑地基基础设计规范、G B5 0 0 0 92 0 1 2 建筑结构荷载规范和G B5 0 0 1 02 0 1 0 混凝土结构设计规范的规定要求。41J J G1 1 1 82 0 1 5市场监管总局市场监管总局书 书 书?51J J G1 1 1 82 0 1 5市场监管总局市场监管总局书 书 书?61J J G1 1 1 82 0 1 5市场监管总局市场监管总局附录D检定证书内页(推荐)格式检定证书编号:检定机构授权说明:检定用标准器:标准载荷单元(组)型号规格编号证书编号有效期至组单元单元检定结果:最大秤量(M a x):分度值(e):1通用技术要求的检查2置零准确度最大允许误差(e)检定结果3除皮准确度最大允许误差(e)检定结果4称量载荷m(e)最大允许误差(e)检定结果5除皮后的称量载荷m(e)最大允许误差(e)检定结果6偏载载荷m最大允许误差(e)检定结果7重复性载荷m最大允许误差(e)检定结果8鉴别阈载荷m检定结果J J G1 1 1 82 0 1 5市场监管总局市场监管总局J J G1 1 1 82 0 1 5附录E检定结果通知书内页(推荐)格式 内容同附录D,并注明不合格项目。市场监管总局市场监管总局