往复活塞式压缩机的操作.docx

活塞式压缩机是一种利用活塞在气缸内往复运动来实现气体压缩和输送的机械设备，属于容积型压缩机。它常被称为“往复活塞式压缩机”或“往复式压缩机”。其核心工作原理是通过活塞的往复运动改变气缸内的工作腔容积，从而使气体被压缩并提高压力。活塞式压缩机因其适用压力范围广、能适应多种工况和气体介质的特点，被广泛应用于石油、化工、制冷、天然气输送等多个工业领域。
往复活塞式压缩机的性能及运转情况好坏，直接影响着生产和经济效益。若操作使用不当或采取对防患不利的危险操作，不但会降低压缩机的使用寿命，还可能引起大事故，因此对压缩机操作使用是否合理和完善，是确保压缩机正常运转的主要措施。现就往复活塞式压缩机的操作说明如下：
一、压缩机的试车
往复式压缩机安装好以后，都要进行试车，以检查压缩机的运转情况，了解或测试压缩机的工作性能，并检查压缩机的设计、制造、装配及安装工作是否合理和完善。试车分单机无负荷试车、管道吹净与负荷试车。
无负荷试车在于检查安装质量，使机械接触部分进一步磨合，为负荷试车作好准备。设备及管道安装时虽然都清理过，但是总会残存一些泥沙污垢、焊渣，甚至木块、木屑、麻布等杂物，必须加以清除，以免加压负荷试车或正式投产时，将杂物带入汽缸和阀门管道，造成机器损坏和阀门卡死，甚至毁坏机器，严重影响安全生产。
负荷试车是整个试车的主要阶段，目的在于压缩机各级压力增加和满负荷的情况下，继续检查和消除各种不正常现象(包括自动停车等连锁装置)，同时检查各处连接处的气密程度，各级的生产能力以及操作性能是否合乎生产工艺要求，为正式生产打下良好的基础。
负荷试车用空气进行。最终压力按不同的压缩机要求试压到各种压力等级，最终压力绝不允许超过20MPa，否则会引起爆炸事故。
二、压缩机的开车
压缩机(以合成氨厂的氮氢混合气压缩机为例)的开车是将压缩机与生产系统直接联系，输送煤气，变换气或精炼气等。由于空气与煤气混合达到规定范围时，就会形成爆炸性气体。因此在开车前，必须把系统内的空气，用惰性气体(如氮气)或变换气等排出(即所谓置换)。
对安装的新压缩机投入生产系统的置换，可用原始车的惰性气体全部置换空气，对正常停车的置换，可用变换气进行。
压缩机的操作是严格遵守工艺指标进行的须严格遵守。
三、压缩机的停车
压缩机的停车分正常停车和事故停车两种。
正常停车是有计划的。停车时应将各级压力卸掉，以防止压缩机在无动力情况下的不均衡受力和高压级气体因突然停车而泄漏到低压级造成事故。压缩机的卸压是利用近路管道和阀门来进行的。顺序是先由高压到低压逐步卸压。
压缩机本体发生故障，如出现不正常敲击声，爆炸起火时；受外界影响突然停电、停水、停油时，或气体带水、带液，发生液击现象时，被迫采取事故停车。此时，操作条件变化突然，如处理不当，容易使事态扩大。紧急停车步骤为：
o ①立即通知有关岗位；
o ②切断电机电源，停止电机转动；
o ③迅速切断对外送气及各级回气，同时打开各级近路、直通阀门；
o ④打开各级放空阀卸压。
四、压缩机的维护保养
压缩机运转和操作条件的变化是通过仪表显示出来的。但仪表的显示一般是笼统的，具有一定的局限性，往往只说明问题的存在，而不能指明问题性质、部位的所在。还需提供各方面的综合材料分析、判断，才可能对发生的各种情况得出结论。操作人员就要靠看、听和摸的帮助。
用看的方法可以观察各传动部分连接是否松动和脱落，各摩擦部分的润滑是否良好，从各种仪表的指示，可以看出整个压缩机的工作情况，及时发现问题，查出问题的关键，如气体、冷却水、润滑油各系统运转是否正常，阀门有无泄漏，以及其它部位的跑、冒、滴、漏等。
用听的方法能较准确地判断压缩机各部件的运转情况，听出各级进、排气气阀的阀片是否有损坏，活塞是否因活塞环损坏而漏气，轴瓦是否碎裂，气流是否脉冲严重，管道振动是否过大等。
用摸的方法可以探测各摩擦部分的温升程度、振动大小等。
所谓的看、听、摸不是孤立的，而是紧密配合，互相关联的。例如，汽缸的进口气阀漏气，用看听摸三种方法，就是不同程度的反映。因为气阀漏气，可以摸出气阀盖的温度比正常操作的温度高，且可以听到气阀内传出的异常响声。
在实际操作中，不断积累经验，应用看、听、摸的方法，能及时准确地判断各种不正常现象的原因，迅速处理，消除故障。