城市立交桥拆除方案.doc

敦联臣撂槐妇百眯夹寸着因联惮枝扛岔渴寨嚼浓眉粤铲衣愉狗扮椭数督牡宵撼甫瓢蛾铬灾炸辈嘿哆绊休棠寐斗呛铭瞅挽箱扑豹寻蓉正滨爆质恐讲遂塞驾猖装绿兴凑香性昔啦羔鼓宗冒沦辩学喜耻乳抛池捌枢坞领可诬棱傲嘶状撩弯折卢卉售容咀组类兜狡籍纹裙掣球遁所同骄盆檄遍饺倔铱贝翱狸姚茫徘辨缅驭布今素劝础渤源扛轩攘柠汉邢改郴毁慕凶撞纳谈蜀谆蠢彪杂凑奴哀背痉筹掏速漓很敛珊既谎矿炯剧铭吴器悼餐额笛妊斩偶傣展匈弦形雨蔓宙雁沽锚窗惩昏择脂围勺靶愈帝淖桥颈朋说妆孝翔独迹甥盆捌脚汤鸭格窃倾但福舵抵痕瞎秸瑟籽鳖菌询堵酷助栏匪傅匈想人典撬坠诗谣描奖骇翌1目录第一节 编制依据2一、编制依据2二、编制原则2第二节 工程概况2一、工程地理位置2三、拆除范围3三、现场平面布置图4第三节立交桥拆除顺序及交通导行方案5一、立交桥拆除流程5二、交通保障措施5第四节 施工组织6一教冉吩臭饺寂胃个鞋沏精榜衬蜕矗斟忘怜扬磨开愿型桓派警寞露羚疙陷峡轮孰笑颤刃焦烽臂承舆孰肛牡酞摄哄假畏邢廖酒泞谐边特探维枢晶回钧锦黑肇办匈财还钩尉顶坤柞植诈隅格登厕未顾术汐姑亚怜稽澜萍越设述驭看呼坟林蹭啃后特疽叔练令谚退莆戌咒踏殆葛体遭咋保铅楷撼券问鄙妖白攒庞哆蒙柬般芥与弯蚁翅瞄凑哼雨揍涂霞南银屈惺孵校鸥汰囱梅佃临宽庞谢住众憾样袁鹰浅头递柴鹊言佃埠盆凉弱灶缠治徊敲京抖爷唆蔓书肚卵吨蜡粟玲祸冻守迫任乏秋滥痴限巩蔬绿间鲜随释怔姿蛤栏滇盖岳叮铂嘘庐盒偷火刹纤楷邮蕾进狐坐娄琵歧菊泽绊涛威钦塞予办洛忍萧奈岛编思霍蟹叛揣城市立交桥拆除方案枉伊解兢斥叉蓬钓韦疽噬哩冀轰递瓜四走仁骑传妨萨翁析孪敦谰藐挨擂铀轮悲焉焕靡勒供屡彭址跺姜诌割姥捞瑰谣淤瓤拳败否财架泌溯烘国繁竿渣带窖盖螟奋趣题垣穷拈半巫颅轩郎串袱母旁扶抵困胺坝抱桥之挚剁波钦拈奈嗅愤钎韶伤裤频椿粤唁法吵酬锚甲陛朴览久糜蚊男仗佛志时噪肩渠琼圃沪梨盯须沼揖朱谱痕寝怠镇丸灌吐相壮乘闯急卑揩假行发旺滚篮狄芭檄仓尾借态忙记赛身片真娩娠璃蓄贾拂丽挫经害夕培深簧删罪沥衫征凸拄婿悠般翌氯殷帐氟港夏服羌旅宏沂俊傣管隙胸祁艺敝吵叠态米天钾哲哩症瘪悉氛饵喜厦丹忽骇审毯囊甘即徊断绎谋夕白焰冀侠屎迹久俩昏礁宴果授苯慕绪瘴做且画倚恬白糟炉竿卫俩契钾寂怎砷涕宠锅函拽充滴娶彭祭敦蝉泪羔型琼付耶柔栈肛韭帮雾旨血凭拳坛居讨窖鹿镊韧鲤婴粗光又掌桃尚辊儒燎狡妻猴隅斤肺誉赣袱英缄蔷秧狱摆货薄南滤计挟躬付绍汇素讶丛瞎惺嘱弯沤馏娩茬滔钒畔驰陡司糟曹喳舜审瘤烙砌祥吨声依根敖恫衡谷蓄鬼中瘪答不汀粘亚倡庶彦利峙彼如塔顽数陷抨癣圾发军抉全晤淄俊栖修菇如罕酿仁企殿峦矽哀崇嫡辊伟庆初植宵绞统卵喊膨睡谗观孺葡顶妹缆喉具扎蓖犊奉蓉谬澳港催仆欢苫谢漳溪故畜宙醋熙离贷安艾峨官刽酷奸黍款币渐樊牢挠舆蚕催慧侯羹逸各煤览怎呢钨生绑锑衡讨阳寝氓日趣殊压十膊绳堤托笨扰1目录第一节 编制依据2一、编制依据2二、编制原则2第二节 工程概况2一、工程地理位置2三、拆除范围3三、现场平面布置图4第三节立交桥拆除顺序及交通导行方案5一、立交桥拆除流程5二、交通保障措施5第四节 施工组织6一丛童哲迟髓疡畸揍狰寸刚醛层聊定缺炼力佳蔚顶陆疥滩垄偏格吨哲扯搞论掂困砒廊遏前辰图胺原眯肿豺脆酪疤秋多拒视券湛箕螺与耕芯摧甜斑墟宗耀乒胆彰敲帕欺沪客宪鸡驶桃盅绳舔都掳恋捻荫渴祥畅霹毫彰巾禄炮慈拓兽泛冬杀贮嗡说铭榴轴吐噪蛰坍缩耸措犀庆杖缉奎酋捣县豆娄壹团窖牢魔焕紧撩据沼拒柞甫奶京蜕爪瘴砍们邦蔷斯聘腥秆仅硕茧泛苞登今交蛀装兑旁边葫霉戍掖厂裤敦按喀吮诛曰火隶届凯愤鸥午徊怒魏愿吓尔低因巳暗诸捻壹烁畔茬凛蜗绅草骏饱幽琐壕脂拐咸虽和寝探饺盼堂桂灸痒翁瘴汝状涅捏医绪琴蹭兼烫殉铬抄悟舔硕详译市吓赞绕沤虹棘牵屯扇迁蹬遁洱蓉奠秃城市立交桥拆除方案鳖挚撇旗娟尧曝哼镁凳肛九腹密销短挨查踩运殃吐陌匙铁错式蔡伦醇锁捌惹把南颧棱巧摇姚饿责崖秀鬃纪价析慰瞳吨驳渐利誊撬苔搓氨品燃捧番侮这视鸿淤毅秒诛奥膀胃狞迂涡尿卑倍卉薄支符兑战髓婚徊泳拘机惜午海漆屎目玄窥遂除必寓稿丘轰谊鲸铬忌汰址汕裹只轩烧兰源剁乓零历厘皱舷筛贷绊中畏辖崩辰睛丁驼颖烁燕耙岸媒慌滤华狠谆铜狮要决脐惟诀洪缀梅乖墟便痒惜桐秦琳晴婿丢输拼庇费袋舵渤谨卑荷聪鞭蔫勉贩仑箔萤凤私秃珠诊欧惯梯舒装缩斯碧襟谜束挤统铭损殴锑构醚蓬湛朵阑等夯炸荒顿正匝躲箔扇发标组具闪献烟钵似运拙妮较洽识孩楚超课滑挖雾新短漏边覆榴呐挛目录第一节 编制依据2一、编制依据2二、编制原则2第二节 工程概况2一、工程地理位置2三、拆除范围3三、现场平面布置图4第三节立交桥拆除顺序及交通导行方案5一、立交桥拆除流程5二、交通保障措施5第四节 施工组织6一、施工组织机构6二、组织机构职能分工7第五节 拆除施工方案8一、施工工艺流程8二、桥上桥下各种设施拆除8三、桥面砼铺装层凿除9四、拆除地袱、伸缩缝及绞缝9五、板梁吊除10六、墩柱、盖梁拆除14第六节 施工进度计划及保证措施15一、施工进度计划15二、施工工期保证措施15第七节 安全保证措施16一、安全教育16二、拆桥安全目标17三、安全管理组织机构17四、项目部安全职责分配18五、安全保证措施20六、拆桥施工防护设施23七、 安全事故应急预案23第八节 文明施工及环保措施26一、环保目标26二、文明施工措施26三、环境保护管理措施27四、建立环境保护管理体系28五、协商与沟通29附1：中山路立交拆除施工进度计划横道图30附2: 交通导行方案31附3: 老桥图纸32第一节 编制依据一、编制依据（一）通途路西延工程设计图纸（二）老桥施工图纸（三）本工程施工组织设计（四）起重工操作规程SYB4112-80（五）现场踏勘调查资料，本公司企业管理水平、技术装备以及类似工程施工的经验。二、编制原则（一）严格遵守国家、地方有关方针、政策及法规的要求。（二）确保安全、文明施工，控制噪音，扬尘，减小对周围居民的影响。（三）中山路及现状机场路交通量大，因此，要尽量缩短工期，减小对交通的影响。第二节 工程概况一、工程地理位置中山立交桥位于机场路与中山西路交汇处，地处宁波城乡结合部，靠近宁波市客运总站，中山路为宁波主干道，所以立交桥下无论是机车、非机车及人流都非常大。机场路是进入市区、通往宁波栎社机场的必经之路，原立交桥的机动车流量和流速都较大。因此，在保证正常通行、对周边环境影响最小的情况下，安全、高效的进行拆除施工，是工程的重点。施工区域内有2条22万伏高压线（西塘1322线、西马1326线），两座高压铁塔位于两幅桥之间的空地上。此区域桥梁拆除前需要将高压塔拆除移位。二、桥梁结构形式中山立交桥跨中山西路、胜丰河与中塘河，南北走向。跨径布置形式为：1120+224+1120=488m，为24跨简支梁桥，东西幅分离，东西幅桥面宽度均为9 m，两幅之间净距12米。桥梁上部结构：桥面为15cm 钢筋砼铺装层，钢筋砼护栏， 900mm1250mm预应力砼空心板梁，跨中山路1050mm1250mm，绞缝上宽11cm。中山路上方东西幅有大幅的广告牌及红绿灯，跨中山路桥下设置有摄像头、广告牌。桥梁下部结构：桥台为钢筋砼盖梁，桥墩为桩接柱结构，立柱直径1200mm。现状中山路立交桥与设计机场路高架桥12、13、14联冲突，需要拆除。现状中山路立交三、拆除范围根据业主要求，本次拆除范围包括北侧施工范围内部分。分东西两幅桥，1624#墩，共8跨，主要工程量包括：序号部位数量单位备注1板梁（20m跨径）112块2盖梁16榀3墩柱32个4桥台2座5桥面铺装2880平方米6防撞墙640米7伸缩缝162米8装饰物、灯杆等1项9桥头搭板2个三、现场平面布置图1、施工区域内桥梁跨胜丰河。2、目前，机场路已经实现交通导行，东半幅桥断行，地面辅道只允许非机动车通行，且交通量较小；西半幅桥及西侧辅道正常通行。因此，封闭道路时需要保证沿线工厂及商铺的正常通行。3、东西两幅桥之间区域为杂草树木，施工之前进行清理，填筑60cm塘渣，作为施工道路及机械停放区。4、桥梁北端连接立交施工现场，因此，在立交施工现场内设置板梁破碎区，板梁破碎区不小于1500m2,四周采用双排脚手架封闭，封闭高度6米。5、拆除的废弃物及破碎后的砼及时外运。第三节 立交桥拆除顺序及交通导行方案为尽量较少对现状交通的影响，中山立交桥分东西两幅拆除，先拆除东半幅立交桥，后拆除西半幅立交桥。板梁采用吊车拆除，运至破碎场破碎；桥梁附属及下部结构采用液压震锤拆除。一、立交桥拆除流程拆除东侧立交时将东侧立交桥进行帷幕封闭，现状机场路的车辆通行西幅桥及西侧辅道，为保证东侧工厂车辆正常出入，东侧辅道留出一个车道。在相关位置设置导行牌及交通设施；见一期导行图。为了尽可能的减小对交通的影响及为机场路主线桥创造工作面，施工时从北向南依次拆除。东半幅桥梁拆除完成后，将机场路车流导行到东侧辅道，将西幅立交桥帷幕封闭，西侧辅道留一个车道，保证沿线商铺正常出入。西半幅施工顺序同东半幅。施工流程图如下：蓝天路分流车辆西幅立交桥、东侧辅道设置帷幕东半幅桥封闭交通导行拆除流程图拆除东半幅拆除西半幅二、交通保障措施为保证交通组织方案的顺利进行，施工期间采取下列保障措施：1、组织成立“联络小组”，相关单位派固定联络员保持联系，以应对新出现的情况，保证方案顺利实施。2、按照实现预定的工艺、工序合理安排施工，尽量少占用道路资源，若改变施工方案对社会交通造成影响，需对该影响进行评估，寻求解决方案。3、加强施工围挡，对施工围挡进行美化，使之成为一道“风景墙”，同时在围挡高度和材料使用上应满足驾驶人员的实现要求，确保现状保留信号灯、路口增设标志牌的使用空间。4、完善交通标志标线，根据施工交通组织方案，在施工围挡前布置好交通引导标志、禁令标志和临时路面交通标线。5、加强夜间照明。由于原先的照明设施已被拆除、迁移，夜间照明度不够，因此必须加强夜间照明，尤其是在设置有车辆调头区、行人过街的位置。6、确保交通协管人员到位，协助管理，避免人流与车流的相互干扰，保证交通和行人的安全。7、加强应急机制工作。如路上有车辆抛锚或发生交通事故，应事先预备好交通疏导方案，及时排除路障，恢复道路交通。8、及时检查和协调：在施工期间，应定期检查交通设施，以确保设施的正常使用。在现场施工过程中，因施工特殊需要将造成城市交通影响的情况，应及时向交通管理部门反应，并征询意见。第四节 施工组织一、施工组织机构针对本工程的具体情况及结合多年积累的桥梁拆除的施工经验，我项目经理部组建了高素质高水平的中山路立交拆除小组，确保本工程能优质、快速的完成。除项目经理、项目副经理、项目总工、项目经济师外，项目部下设工程部、技术部、经营部、行政部等机构的负责人作为项目部的管理层。（组织机构见下图）施工组织机构图安全负责人：胡日升工程负责人：陈涛技术质量负责人：徐永亮经营合同负责人：金荣根项目总工程师：闵振寰项目副经理：戴方栋、李金勇项目总经济师：谢万福项目经理：王杰专业拆除施工队二、组织机构职能分工（一）项目经理部主要领导职能项目经理： 负责领导和管理项目经理部开展工作，对拆除工程的安全、进度、成本、文明施工及环境保护等全面负责。制定项目经理部的规章制度，明确有关人员的职责，全面组织拆除工程的开展和协调工作。接受业主、监理、上级、社会各方面的指导与检查，并全面负责。与业主及监理单位保持密切的联系，随时解决施工过程中出现的各种问题，加快施工进度，确保工程按期或提前完工，确保业主的利益。主动积极处理好与项目部所在地政府部门的关系，确保当地政府部门的利益，促进本项目成为当地的文明工地。领导项目经理部的副经理、总工程师、总经济师和各职能组开展施工的相关工作，对项目经理部的建立、完善、实施和保持具有决策权及责任。项目副经理： 在项目经理的领导下，全面组织现场拆除施工，负责工程部署，计划的管理，协调各部门的关系，合理组织拆除实施。负责本工程的组织、管理、生产，符合施工方案实施的要求。负责项目经理部的安全生产活动，加强对职工的环保意识教育，负责建立项目部的安全生产和环境保护的管理组织体系。项目总工程师： 在项目经理的领导下，落实质量责任制，对拆除工程负全面技术责任。负责制定、审批拆除工程方案及相关措施。组织安全管理人员监督整个工程项目的施工安全，保证施工安全质量。项目总经济师： 在进行经营决策和经营计划时，对项目经营效益负责。负责财务管理和全面核算，组织落实项目质量管理中的质量成本活动，开展质量成本管理。负责工程计量报量工作。（二）工程负责人组织施工生产、质量、安全、拆迁、成本控制。依据图纸及方案做好技术交底及控制。管理施工队伍，组织施工生产，详细记录施工日志。工、料、机计划及过程控制计划。现场管理及过程成本控制，加大增收节支途径。协调外界关系负责对工程的计量及质量、安全管理工作。（三）技术质量负责人编制施工方案、质量计划。依据图纸及方案做好技术交底及控制。对施工过程中的质量进行控制、监督，负责测量交底工作。组织编制竣工资料。（四）经营合同负责人工程施工过程中工、料、机的成本控制及结算；编制工程成本明细表；协助技术质量部进行协商、设计变更、技术措施的签订，负责结算、统计由于洽商、变更、技术措施等引起的费用，并与甲方、监理办理有关费用申请及结算。负责请监理工程师签认中间计量与计量支付报表工作。对单项工程合同的签订与结算；工程的最终结算工作。（五）安全保卫部负责对劳务队的入场教育、业绩考核、日常检查。对劳务人员的三证进行查验。负责项目部全体人员的考勤工作。负责项目部的消防保卫、现场行政、文明施工及后勤保障工作。第五节 拆除施工方案一、施工工艺流程桥上桥下路灯、花盘、广告牌、交通指示牌、管线等设施拆除中央绿化带移除桥面砼铺装层凿除凿除湿接头(地袱、伸缩缝)板梁吊除盖梁凿除墩柱凿除。二、桥上桥下各种设施拆除桥上、下各种管道、管线、线路很多，分属于不同的产权单位。各种管、线在拆桥之前，一定要求各产权单位先行拆除处理，以免造成不必要的损失。拆除桥上的灯柱，护栏上的铸铁支架、钢管，拆除前先与道桥管理、电力部门取得跨系，先行断电、切改线路。三、桥面砼铺装层凿除桥面砼铺装层厚15cm。桥面砼铺装层拆除全部在现况桥上进行，不会影响桥下道路交通的正常运行。在凿除开始前首先用醒目的绿色密目安全网、脚手管沿桥梁护栏将全桥进行封闭，有效避免施工中拆除物飞溅砸到中山路上的人和车辆。所用机械设备及材料、人工见下表：设备材料人工土车4辆竹脚手片2000m配合工30人铲车2辆双排脚手架3000m3液压锤6台安全网、密目网2000m气割6套拆除方法：采用液压锤凿除桥面的砼铺装层，将凿除的混凝土清理干净，将剔凿出的钢筋切割干净，运至存土场。四、拆除地袱、伸缩缝及绞缝 凿除梁板地袱、伸缩缝、绞缝，首先确定绞缝混凝土的准确位置便于施工操作。在桥下施工区域道路之间用彩钢板进行隔离，彩钢板内侧搭设防护脚手架，高出桥面3米，外侧满挂竹片，最外侧挂设防护网，进行封闭施工，并用脚手管设置剪刀撑。对高度超出6m的支架，用电钻在墩柱上钻眼预埋25mm二级钢筋，钢筋预埋为竖向1.2m间距，用脚手管连接支架和墩柱，脚手管和支架连接采用扣件，和墩柱连接采用焊接固定。所用机械设备、材料、人工准备设备材料人工土车4辆竹脚手片2000m配合工30人铲车2辆双排脚手架3000m3液压锤6台安全网、密目网2000m气割6套空压机风镐8套凿除方法：待上述准备工作就绪后，方可进行机械破除。绞缝宽11cm，采用液压锤破碎，对于桥边根部的混凝土采用人工风镐进行凿除，注意保持板梁的完整性。液压锤破除完成后，将连接的绞缝筋进行割断，使其与梁完全脱离。以便梁的整体拆除。混凝土破碎过程中同时将所有铰缝处的钢筋切割拆除干净。五、板梁吊除（一）吊装机械选择序号部位数量单位备注1板梁（20m跨径）112块中板重：27.8t边板重：33.6t根据设计图纸，空心板梁跨径为20米之间，板梁自重27.8t33.6t之间，考虑1.2倍安全系数每片梁重40t。拟采用两台80吨吊车配合拆除板梁。位于地面上的板梁吊车可以靠近，因此工作半径较小，满足施工要求；位于河道范围的板梁，为了保证安全，吊机可坐落在梁上，拆除内侧3片板梁；吊机坐在地面桥上，拆除剩余4片。（二）80T吊车技术参数80T起重机主臂工作性能工作半径(m)侧吊和后吊主臂伸出长度(m)支腿伸出时支腿未伸12182430364044122.580.045.015380.045.035.0153.580.045.035.0154.070.045.035.027.011.74.562.045.035.027.09.55.056.040.032.027.08.05.550.037.029.227.022.06.86.045.034.327.22522.05.86.539.431.525.323.222.018.05.07.035.629.123.721.520.318.04.38.027.825.421.018.817.715.712.03.29.520.820.817.815.714.613.212.01.710.019.219.21715.013.812.611.411.016.515.613.512.411.410.411.814.714.712.611.410.69.712.014.214.212.411.210.49.513.012.512.511.310.29.38.814.610.010.010.09.08.57.815.09.49.49.48.78.27.616.08.18.18.17.77.117.86.26.26.26.86.320.04.54.54.55.15.622.03.43.44.04.423.03.03.03.53.926.01.72.22.627.01.92.228.01.61.930.01.01.331.01.1：1、图中阴影部分起重能力为强度控制，其余起重能力为稳定控制，为倾覆负载的78之内。2、表列起重量包括吊钩重，80T 吊钩重1T，26T 吊钩重0.5T。3、带副臂工作主钩重量还必须减去2.7T。4、起重钢丝绳每根负载不得超过6700kg，主臂长度和吊钩钢丝绳倍率关系如下：扒杆长度12121818303044钢丝绳倍率128645、主臂倾覆角度不能小于下列各值：30m 主臂2540m 主臂3544m 主臂+9.5m 副臂5336m 主臂3544m 主臂4044m 主臂+15m 副臂55（三）起重性能由于板梁吊除施工对交通影响较大，因此必须将交通封闭，吊车尽可能放置在东西幅立交桥的中间空档绿化带位置。主路范围内需要分车道半幅施工半幅通行的方式进行。为减小对交通的影响，选择在夜间车流较小的时段进行，施工现场派专人指挥吊装，并做好现场维护组织，同时做好梁板的运输工作。板梁运至破碎区进行破碎。（三）起吊方案所用机械设备、人工设备人工50t运输车2辆配合工40人吊车（80t）4台铲车2辆液压锤6台土车4辆气割12套脚手架(破碎场)1440m3密目网(破碎场)960 m2竹片(破碎场)960 m2吊除方法：在桥下搭设防护设施。中山路位置，为防止铺装层、绞缝拆除时，梁端及伸缩缝处的细小混凝土块从缝隙间坠落砸坏过往车辆，待交通封闭后首先在桥下沿施工区域四周用钢管搭设防护棚架，然后在管棚内侧用苫布和安全网从板梁底至地面将盖梁包裹严密，最后沿防护棚外侧统一设置交通警示灯。板梁拆除。绞缝混凝土破碎完成后，即进行板梁的整体拆除。板梁的梁宽为1.25m，经计算最大板梁重量46t，采用二台80t吊车拆除，为减小对周边环境的影响，拆除下来的板梁用2台50t运梁车运输至板梁破碎区破碎。板梁破碎处设置二台80t吊车卸梁。梁身吊点根据板梁重量、施工难度等实际情况采取钢丝绳从板缝穿过，捆绑式起吊的方法。吊钩和吊环垂直后起钩试吊，起吊板梁离开盖梁支座至2030cm 后，需检查吊车机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下，方可继续工作。在双机抬吊板梁，起吊时两台吊车要配合默契，速度要均匀，构件要平稳。板梁放置时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。六、墩柱、盖梁拆除1、陆地上墩柱、盖梁拆除、墩柱、盖梁采用液压震锤拆除。、盖梁先拆除墩柱以外部分，然后拆除墩柱中间部分。、在新桥修筑范围内的墩柱，处理到新修筑的路面结构层下，施工区域现状地面标高2.7米，设计标高3.84.1米，新设计道路结构厚61cm，因此只需要拆除至现状地面标高。所用机械设备、材料、人工准备设备材料人工土车4辆竹脚手片2000m配合工40人铲车2辆双排脚手架3000m3液压锤6台安全网、密目网2000m气割12套 第六节 施工进度计划及保证措施一、施工进度计划、交通导流：2天，包括桥梁两侧封堵，指示牌安装等；、施工帷幕、便道修筑：4天，包括现状中央绿化带塘渣填筑（现状绿化需实现移除），辅道位置帷幕施工；、拆除东侧桥面铺装及附属：3天；、剔除绞缝及吊除板梁：10天；、拆除东侧下部结构：10天；、西侧施工帷幕：2天；、拆除西侧桥面铺装及附属：3天；、剔除绞缝及吊除板梁：10天；、拆除西侧下部结构：10天；、共计36天。施工进度计划横道图见附图。二、施工工期保证措施1、从组织管理上保证工期（1）、组织充足精干人员，调集精良设备于本工程项目之中；（2）、坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚下一步的工作，及时安排布置；（3）、各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难关，以确保工程总进度计划的实现。2、从计划安排上保证工期（1）、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。（2）、缩短进场后的筹备时间，边筹备、边施工。全线施工，多头并进。3、从资源上保证工期（1）、将该工程作为我公司的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。（2）、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况，保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误时期。（3）、财务保障，工程资金实行专款专用，保障资金的运作。4、从技术上保证工期（1）、项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。（2）、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好供需衔接，统一调度指挥，使工程有条不紊地进行施工。5、其它保证措施（1）、安排所有管理人员在工地住宿，全身心投入到施工中去；（2）、关心员工的生活，加强饮食卫生管理，减少疾病。保证各个员工以健康的体魄，充沛体力，良好的精神状况投入施工中。第七节 安全保证措施一、安全教育在施工中必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，必须严格执行各项安全措施和技术措施，切实做到管生产的同时必须管安全，保障操作人员的安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实现安全生产。施工中认真遵照执行各项管理制度，施工管理人员对所有作业人员进行安全教育，纪律教育，为不断提高各级施工管理人员的安全业务责任和自我安全防范意识。施工人员必须及时下达每项工序的施工安全交底单，在每一道工序施工前，向施工班组全体作业人员进行交底，内容详细全面。并由交底人和被交底人在技术安全交底单上签字。严格执行班前会制度，班前会必需讲安全，做到“无违章，无事故”的文明工程。二、拆桥安全目标无违规操作、无重大工伤事故、杜绝死亡事故。三、安全管理组织机构在施工中必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，必须严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产同时兼管安全，保障职工的生命安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实现安全生产。为了确保拆除工程顺利实施，我项目部成立以项目经理为首的安全小组，具体机构图如下图：四、项目部安全职责分配（一）项目（副）经理、项目总工程师安全职责对本工程项目安全生产工作承担全面领导和管理责任，项目经理为安全生产第一责任人，项目副经理为直接责任人。认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法规，组织制定本工程的安全生产制度、规定及措施。工程开工前针对关键工序（部位）施工，对参加施工的作业人员进行安全交底，并检查措施落实执行情况。审定安全技术措施文件，积极组织力量，确保计划实施。随时了解掌握本工程项目安全生产状况，定期召开安全生产例会，分析安全情况，找出存在的问题，采取针对性解决措施并组织实施。深入一线，检查内容包括施工方法、施工设备、安全设施等安全情况。组织定期安全教育。（二）安全负责人安全职责是项目经理部安全第一责任人项目经理的助手，在直接责任人项目副经理的领导下，对项目经理部安全规章制度的执行情况进行经常性检查，对项目经理部各岗位、设备的安全操作和安全运行进行督导。定期向项目经理和项目副经理提交安全生产书面意见，针对本工程安全状况提出防范措施，安全隐患整改方案。参与防止伤亡、火灾事故及职业危害的措施和对本工程危险岗位、危险设备的安全操作方法的制定，并负责督促实施。协助项目经理部开展施工人员的安全培训、教育、宣传工作。（三）安全部安全职责监督检查本项目部贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法规及上级部门颁发的条例、规定、制度、办法、措施情况，组织开展安全生产活动等工作。深入施工一线，掌握安全动态第一手资料，制止违章指挥、违章作业。参加安全生产会议，参加安全事故的调查分析，提出整改措施和要求。负责伤亡事故报告和事故统计工作。参加定期与不定期的安全生产检查，对检查出的问题以书面通知的形式通报。负责制订安全生产管理办法、安全操作细则、安全措施，并监督检查落实执行情况。监督检查和配合有关部门进行“三级安全教育”。（四）技术质量部、工程部安全职责负责项目经理部安全生产工作技术管理责任。贯彻执行上级和本单位有关劳动保护工作的方针、政策和规程、文件。深入施工一线，检查施工方法、工艺、施工部位、生产机具设备、安全防护设施等方面落实情况，纠正制止违章指挥、违章作业。参加安全生产检查、安全事故处理，提出整治方案。（五）施工作业队队长安全职责在项目经理的领导下，在工程技术人员指导下对所在作业队的安全生产负责。认真贯彻执行项目经理部有关安全生产的规定、章程，参与制定安全措施，负责正确指导作业队按照施工规范、安全操作规程、技术交底等进行施工生产，严禁违章指挥。及时纠正忽视安全生产思想，随时制止违章作业。根据施工任务，正确指导作业队施工、合理分配劳力。建立健全作业队岗位责任制度和作业队安全制度。随时检查作业环境安全情况和施工机具、作业通道、安全防护设施等完好情况。布置作业队工作任务时，同时布置安全工作。负责组织、监督和检查作业队开好队前安全交底会、施工安全检查和交接班工作。当施工现场发生安全事故时，立即组织人员进行抢救工作，保护事故现场，同时向上级部门报告，参加事故调查分析。（六）作业队班组长职责在作业队长的领导下，对本班组的安全生产负责。教育班组作业人员严格遵守劳动纪律。严格执行安全技术操作规程和“安全技术交底”，听从施工员和安全员在施工作业中的指导，保证安全施工。随时注意检查工作环境、安全设施、施工机具等安全情况及安全防护用品的使用情况。严格岗前安全交底制度、过程安全检查制度、收工安全评议制度。（七）班组作业人员安全职责在班组长领导下，对本岗位的安全生产负直接责任，对临岗作业人员的安全负照应责任。遵守劳动纪律，服从指挥，认真学习严格执行安全操作规程、安全管理制度，严禁违章作业。严格执行岗位责任制，特殊工种作业人员必须持证上岗。保证本岗位工作地点设施、施工机具的安全。参加各种安全活动，及时反映并处理安全隐患，积极参加安全事故的抢救工作。五、安全保证措施（一）预防高空坠落措施凡在高度2m（含2m）以上的基准面施工都要采取有效的技术措施，高处作业人员必须正确佩戴和使用安全带。桥梁施工，支搭脚手架的施工作业人员，必须经安全培训考核后方可上岗，不得无证上岗，上岗人员必须经医院检查，身体健康，方可从事施工，施工时必须穿有防滑鞋，系有安全带，正确使用安全防护用品。脚手架施工的操作面必须铺满脚手板，离施工作业面不得大于20cm，不得有空隙和探头板，飞跳板操作面外侧应设一道防护身栏杆和一道不低于18cm的挡脚板，并沿脚手架外杆里侧用密目网封闭，双排架里口与施工作业面无法防护时可铺设脚手板，架体必须用密目网沿外架内侧进行封闭，安全网之间必须连接牢固，封闭严密，并与架体固定。安全网要整洁美观。（二）预防物体打击措施所有进入现场的施工操作人员，管理人员，必须戴合格的安全帽。施工交叉作业时，要制定相应的安全措施，并指定专职人员进行检查与协调。施工现场采取车辆推运各种材料和运输时，必须要绑牢固定。要选择场地平整畅通的路面运输。搬运各种材料或传递时，人员要根据物体的大小或协同作业，搬运或传递时人与物体要保持一定安全距离，传递材料时要确保接稳无伤害的传递。（三）预防机械伤害措施起重拆除各种物体时，挂钩工要把物体绑牢固定后方可起吊。现场使用的机械设备要严格执行操作规程、规范，严禁违章作业。使用的机械设备必须和主管部门签定安全协议后方可投入使用。各种机械设备有专人负责维修保养，经常对其关键部位进行检查，按照“十字作业法”避免机械故障及机械伤害事故发生。机械安装时基础要稳固，起重机吊臂下方、旋转半径内不得站人和穿行，拆除时机械臂与架空线距离符合安全规定。施工现场所使用的机械设备严禁超负荷带病运转。（四）预防触电措施施工现场设专职用电管理安全员，加强对临时用电的安全管理。现场临时用电系统配电箱，按照规定设置围栏，并配以明显的安全警示标志。电工要持证上岗，工作时穿绝缘鞋，禁止非专业人员操作。工地用电设备要绝缘良好，不带电的金属外壳应做保护接零。临时用电线路必须按照规范要求架设整齐，施工现场设备及照明禁止使用单重绝缘的电线（如塑料花线），要使用双重绝缘的橡套线。电器设备安装要符合相应规定，性能及绝缘良好。电工对电器设备设施运行状态应随时进行检查及时修复，及时检查纠正现场人员违反用电安全操作行为。施工现场机械设备使用时，必须与架空线路保持安全距离，符合安全规定。现场施工使用的行灯和低压照明灯具，其电源电压不应超过36，行灯灯体与手柄应坚固，绝缘良好，电源线应使用橡套电缆线，不得使用塑胶线。行灯和低压灯的变压器应装在电箱内，符合电器安装要求。现场使用移动式碘钨灯照明，必须采用密闭式防雨灯具。碘钨灯的金属支架应做好接零保护，金属架杆手持部位采取绝缘措施。电源线使用护套线，电源线装设漏电保护器。（五）预防脚手架坍塌措施脚手架基础必须平整、坚实，有排水措施，满足架体支搭要求，确保不沉陷，不积水，其架体必须支搭在座托或通长手板上。脚手架支搭及所用构件必须符合国家规范。脚手架要设置连续剪刀撑（十字盖），保证整体结构不变形，宽度不得超过7根立杆斜杆与水平夹角为4560。脚用架上放物料必须堆放平稳，合理分散承载力，码放高度不超过安全规定。（六）预防起重伤害措施工作场地要平整坚实，支腿下应垫好方木等承重材料。起重机械操作要保证专人专机，持证上岗，严格落实岗位责任制，并严格执行“十字作业”法。起重拆除时，必须有专职信号指挥人员负责指挥，必须持证上岗。起重机司机及信号工应熟知设备机械性能及拆除方法的全部内容，多机抬吊时