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汽机专业作业层员工知识技能手册 天津蓝巢电力检修有限公司20230915 1.本体安装工11.1通用项11.1.1基础检查与几何尺寸校核11.1.2基础承力面凿毛11.1.3地脚螺栓检查安装21.1.4垫铁配置安装31.1.5台板检查安装31.1.6基础二次浇灌41.1.7轴承座清理检修41.1.8轴瓦检查安装51.1.9联轴器铰孔及连接61.1.10转子检查71.1.11轴承座扣盖71.1.12通流汽封间隙检查81.2专用项91.2.1低压缸拼缸就位91.2.2落地轴承箱安装101.2.3高中压缸外缸就位111.2.4轴封补偿器安装121.2.5高中压缸碰撞实验121.3相关知识131.3.1合像水平仪的使用131.3.2水准仪的应用131.3.3外径千分尺的使用141.3.4内径百分表的使用151.3.5量块的使用161.3.6百分表的使用161.3.7塞尺的使用171.3.8锉刀的使用171.3.6手锯的使用181.3.9刮刀的使用181.3.10液压千斤顶的使用191.3.11螺栓加热棒的使用192.调速安装工192.1供油系统部分192.2执行机构部分202.2.1高压主汽调节联合阀安装，中压主汽调节联合阀安装202.2.2油动机安装203.发电机安装工203.1定子检查及孔洞封闭203.2转子检查213.3发电机穿转子213.4发电机密封瓦座安装213.5发电机密封瓦安装223.6发电机整套风压223.6.1控制要素223.6.2相关理论知识224.辅机安装工234.1通用项234.1.1地脚螺栓安装234.1.2基础准备244.1.3垫铁安装244.1.4二次浇灌254.1.5滑动轴承检查254.1.6联轴器找中心264.1.7滑动轴承检查264.1.8滚动轴承检查274.1.9转子检查274.1.10焊接294.2专用项294.2.1电动给水泵安装294.2.2凝结水泵安装304.2.3循环水泵安装314.2.4离心泵安装314.2.5离心泵检修324.2.5加热器安装324.2.6凝汽器安装334.1.13除氧器安装354.2.7阀门检修361.本体安装工1.1通用项1.1.1基础检查与几何尺寸校核控制要素（1）基础的外观检查，基础的纵横向中心线及承力面标高偏差检查。应达标准为：1）基础表面平整、无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋；2）基础纵向中心线与凝汽器、发电机基座横向中心线垂直度偏差小于2mm；3）基础承力面标高偏差小于5mm。方法和控制要点为：1）土建进行基座浇筑前，必须对其中心线尺寸进行测量校核；2）基座浇筑完毕后使用等腰三角形法检查各中心的垂直度。（2）预埋地脚螺栓及各预埋锚固板支架检查。应达标准为：1）预埋地脚螺栓中心与基础纵横中心线偏差小于2mm、标高偏低值不大于3mm；2）预埋锚固板中心与基础纵横中心线偏差、标高偏差小于3mm；3）汽门预埋支架中心偏差小于2mm、标高偏差小于3mm、同一汽门支架顶面水平各点标高差小于1mm。方法和控制要点为：1）土建进行基座打灰前，必须对其中心线尺寸进行测量校核。2）地脚螺栓孔壁垂直度用吊线坠方法测量。3）其他用钢卷尺及水准仪测量。1.1.2基础承力面凿毛控制要素（1）基础清理干净、无油漆、无污垢、油垢；（2）垫铁布置应当符合厂家图纸规定；（3）凿毛深度应凿去表面灰浆层露出混凝土层，尺寸超过垫铁1030mm；（4）垫铁与混凝土接触密实，四角无翘动。方法和控制要点（1）土建打灰后，规定土建将基础上的浮浆层人工剔除，可以减少凿毛的工作量。不宜用机械剔除，会较大破坏混凝土表面，反而给凿毛工作带来难度；（2）按照厂家的垫铁布置图用毛笔将垫铁位置划出来；（3）凿毛时分粗凿及细凿两步，先凿出大面以后再找接触点，用铁水平测量水泡应居中。相应理论知识参照汽机设备基础准备课件1.1.3地脚螺栓检查安装控制要素（1）外观检查应达标准为外观无油漆、污垢，控制方法为将地脚螺栓用汽油及钢丝刷清理干净。（2）螺栓与螺母配合检查应达标准为螺栓与螺母配合灵活、无卡涩，控制方法为螺栓与螺母安装用手前试拧要灵活，如有卡涩应对螺纹扣进行修理。（3）螺栓在螺栓孔内的四周间隙检查应达标准为螺栓垂直居中四周有间隙且较均匀，控制方法为螺栓与孔之间塞上纸板，固定住螺栓，以免浇灌时偏斜。（4）托板与基础混凝土接触检查应达标准为托盘平正无倾斜，接触密实，托盘下螺母应点焊或锁牢。控制方法为安装下托盘时应调正，对基础混凝土不平处可进行凿毛解决，留好顶部的螺栓预留量后，对螺母进行点焊两点。1.1.4垫铁配置安装控制要素（1）垫铁研刮应达标准为保证平垫铁双面水平度和斜垫铁组合后双面水平度，保证接触面积达成75%以上，且均匀。控制方法为：将平垫铁及斜垫铁涂红丹放到大平板上进行研刮，并用刮刀进行修刮，直到垫铁接触面大于75%，且均匀，并用0.05mm塞尺检查塞不入。平行度控制可采用百分表推法。（2）平垫铁配制应达标准为平垫铁配置厚度符合调整量。控制方法为：先用水准仪测量出各凿毛面的标高、按照厂家图纸提供的台板标高计算出平垫铁的厚度，斜垫铁按照居中时的厚度计算，需要注意考虑各轴承的图纸设计标高差。相关理论知识相似三角形原理应用，轴系找中图扬度计算。1.1.5台板检查安装控制要素（1）台板滑动面检查应达标准为：平整、光洁，无毛刺、裂纹。方法和控制要点为：用汽油和油石对台板滑动面进行清理。（2）台板上浇灌孔洞、放气孔、润滑注油孔检查应达标准为：齐全、畅通，无杂物。方法和控制要点为：用压缩空气对孔进行逐个吹扫检查。（3）台板与汽缸及轴承座接触检查应达标准为：接触面积大于75%，且均匀，用0.05mm塞尺检查塞不入。方法和控制要点为：将台板涂上红丹（红丹要尽量薄）与汽缸及轴承座进行对研，用刮刀进行对汽缸及轴承座的接触面进行研刮，开始研刮量较大时可以用砂轮机进行打磨研刮，待接触有大点后，用刮刀进行研刮找点。直至接触达成75%以上且均匀，用0.05mm塞尺检查塞不入。（4）监督土建专业完毕二次灌浆内挡板施工的全过程，挡板采用3-5mm的钢板，高度低于台板上表面15-20mm，并与基础埋铁焊牢，四周贴合严密，无变形。（5）台板上的放气孔和注油孔使用医用胶布临时封住，避免进入杂物，台板与轴承座和汽缸接触间隙清理干净后，同样使用医用胶布封好,以免进入杂物影响膨胀。1.1.6基础二次浇灌控制要素（1）垫铁点焊应达标准为：垫铁点焊牢固、无漏焊、药皮清理干净。方法和控制要点为：平垫铁及斜垫铁接触面两侧进行点焊，每侧点焊至少2点，斜垫铁调节螺栓进行点焊，点焊完毕后药皮进行清理。（2）浇灌时模板拉丝不可以拴在地脚螺栓上。（3）二次浇灌高度、密实应达标准为：二次浇灌高度、宽度满足图纸规定，浇灌密实。方法和控制要点为：按照图纸规定给土建指定浇灌高度、宽度，一般规定高度至台板底面以上20mm，土建浇灌时我方人员必须进行监护，浇灌时始终从一侧进行浇灌，并用长竹片进行反复搅拌使台板内部的空气溢出，保证浇灌密实。浇灌后监督土建养护情况，保证浇灌质量达标。相应理论知识基础二次灌浆的相关理论知识。1.1.7轴承座清理检修控制要素(1)渗油实验应达标准为：无渗漏方法和控制要点为：环境温度高于5，煤油淹没回油口上沿，在各焊缝处涂白粉，24小时后进行观测。（2）滑销间隙应达标准为：符合厂家图纸或规范规定。方法和控制要点为：测量滑销槽的尺寸，如需加工按照图纸规定照配加工滑销。（3）对于螺栓孔内的杂物也要认真清理，并对不合适螺栓孔进行丝锥过扣解决。（4）轴承座与猫爪接触位置仔细研刮，达成厂家规定。1.1.8轴瓦检查安装控制要素（1）轴瓦清理应达标准为：轴瓦油道、油孔清洁畅通，无铁屑、杂物。方法和控制要点为：用面粉和面，对轴瓦进行清理，油孔用压缩空气吹扫。（2）轴瓦上下半中分面间隙应达标准为：轴瓦上下半无错口，中分面间隙0.05塞尺不入。方法和控制要点为：轴瓦上下半组装打入定位销，不紧螺栓用0.05塞尺检查应不入。（3）轴瓦与轴承座接触应达标准为：轴瓦瓦枕与轴承座洼窝接触75%以上，且均匀，用0.03塞尺检查不入。方法和控制要点为：轴瓦瓦枕涂上红丹（红丹要薄）与轴承座洼窝对研，检查接触情况，如不合格用刮刀进行研刮，直到接触大于75%、且均匀，进油口四周接触密实、均匀、油口处整圈接触。用0.03塞尺检查不入。（4）乌金与轴颈接触应达标准为：接触角度30-45度，接触面均匀大于75%，接触点形状成斑点状。方法和控制要点为：盘动转子后，将轴瓦翻出，观测乌金的接触情况，如不合格可以用三角刮刀进行修刮，偏差太大就需要返厂解决。（5）顶轴油路及油囊应达标准为顶轴油囊几何尺寸符合图纸规定，与轴颈接触严密。方法和控制要点检查顶轴油囊的几何尺寸，假如与图纸规定不符，可以用三角刮刀进行修刮，但得征求厂家及相关方的批准认可。（6）轴瓦顶部间隙及两侧间隙应达标准为：符合制造厂规定和图纸规定。方法和控制要点为：轴瓦顶部间隙，一般在转子中心找正后进行测量，测量方法采用压铅丝的方法进行，取2-3段直径比轴瓦顶部间隙大0.5mm，长度5080mm的铅丝放在轴颈和上、下轴瓦的结合面上，然后扣合上半轴瓦，均匀紧固轴瓦结合面上的螺丝，使得结合面所有压紧，再拧下螺丝，取出上瓦，用千分尺测量各处铅丝的厚度，去平均值，根据中分面铅丝的平均厚度与轴颈上铅丝的平均厚度差，就可以得到轴瓦顶部间隙。轴瓦两侧间隙，应当沿轴瓦全长一致，其数值可用塞尺自下瓦四角处测量，塞尺塞入深度以15-20mm为准。1.1.9联轴器铰孔及连接控制要素（1）铰刀铰孔铰刀铰孔前须提前对螺栓孔孔径进行校核，选择合适进刀量的铰刀进行铰孔作业。铰孔时务必保证进刀方向与对轮端面尽量垂直，进刀均匀，尽量保证所铰孔的圆度和内部光洁度。孔铰完后要对孔径进行最终校核，假如存在偏差和不符和规定项目一定要在对轮连接前消除掉。方法和控制要点为：如有需要或是规定需要加工临时导向套。（2）对称螺栓、螺母总重量差应达标准为：对称螺栓总重量差小于5g。方法和控制要点为：将对轮螺栓及螺母打上钢印号，用电子称称重，然后进行配重，规定对称螺栓螺母总重量差小于5g，实在调整但是来，可以将螺母进行适量打磨。配联轴器螺栓重量的方法是将所有的联轴器螺栓与螺母的重量加起来然后取平均值，按照平均值对每条螺栓配螺母，最后对每一套联轴器进行对称配对，画出位置示意图。（3）对轮联接及挡风板安装应达标准为：组装对的、齐全，锁紧封牢。方法和控制要点为：1）由于每组联轴器之间存在着高低差，因此不能用螺栓硬拉，必须用千斤顶将两半联轴器顶至同心，再将联轴器拉拢，待拧紧4条工艺螺栓后方可将千斤顶松去；2）测量联轴器晃动值，并将此值调整到0.03mm之内；3）在180度方向对称装上产品螺栓并把紧，联接时各螺栓紧力保持相等，螺栓把紧限度通过测量螺栓的伸长量获得。螺栓把紧后螺栓端面应低于螺母端面；4）对轮螺栓两端带扣部分须含在螺母内23扣，不合适的需要提前对螺栓进行长度校核和统一，可采用端面切削办法。挡风板必须贴死螺母，紧固挡风板上的螺栓必须力矩一致，并采用专用垫防松及用钢丝连接所有的螺栓的方法做好螺栓防松工作。相关理论知识铰刀的对的使用和电子天平对的使用方法。1.1.10转子检查控制要素除对转子进行端面瓢偏、圆周晃度及大轴弯曲常规项外，还应对转子上所加动平衡块的位置进行记录，及确认动平衡块是否铆死。对轮螺栓孔必须提前检查、校核，若不符，提前采用措施。1.1.11轴承座扣盖控制要素（1）轴承座扣盖前必须将内部（特别是各死角）清理检查干净，不得有杂物脏物遗留轴承座内；（2）热控的所有测点确认安装并调试完毕，引出信号正常；（3）轴瓦顶轴油工艺孔确认已封堵，各轴承圆周上的工艺孔已加丝堵；（4）轴承座内顶轴油管道上的节流阀确认已打开；（5）轴承座内所有油管均正式连接，各接头及法兰螺栓均拧紧；（6）冲洗用的临时滤网已取出；（7）桥规与轴颈的间隙已测量完毕并做好标记及记录。1.1.12通流汽封间隙检查控制要素（1）汽封齿在修刮前，每一弧段多取几个测量点，每段至少两点，测量各点的高度，修刮后再进行测量；（2）汽封的修刮尽也许采用机加工的方法，避免因手工修刮而导致的修刮质量无法保证，汽封齿和阻汽片应保证销尖修薄；（3）局部位置需手工修刮的，必须由经验丰富的施工人员修刮；（4）改善测量方法，对于通流部分上下侧径向汽封间隙采用压铅丝和贴医用橡皮膏相结合的方法；使用保险丝时，保险丝直径应比所测间隙大0.10.3mm，最大不得超过0.5mm。左右侧间隙采用塞尺测量的方法；（5）在调整汽封间隙时遵循的原则：测量工作必须在全实缸状态下进行，且中分面至少紧固 1/3 的螺栓为宜；在保证动静之间不产生摩擦的前提下，应取设计值的中下限，但不能低于下限；（6）通流部分间隙的调整测量，要做到安装过程的连续性和数据传递的准确性，要保证至少两人以上测量。测量完毕及时校对数据，对存在疑问的，应立即进行复测；（7）在汽缸扣盖前对所有汽封块的定位销钉进行复紧冲铆，各级质检人员对其进行100% 检查验收，杜绝定位销存在漏紧、漏铆现象；（8）过程中注意对汽缸定位方式和状态的监测和调整，特别是在连接抽汽、导汽管道时，防止由于缸体变形和汽缸中心偏移等因素导致对汽封间隙的影响；因此，抽汽、导汽管道焊接必须在扣盖前完毕。在抽汽、导汽管道焊接完毕后，必须做好通流汽封间隙的复查工作；（9）轴向及径向通流间隙至少测量转子在0、90两个位置。1.2专用项1.2.1低压缸拼缸就位控制要素（1）就位前的准备工作1）台板与汽缸间隙及接触检查完毕；2）二次浇灌内挡板安装完毕；3）凝汽器或排汽装置的喉部膨胀节标高调整完毕，不影响汽缸就位； 4）低压缸外缸下半的吊点已切割完毕；5）台板上表面及低压缸撑脚下表面已涂抹二硫化钼；6）各锚固板的标高及间距核对完毕，不影响汽缸就位；7）对于空冷机组，应在轴承座就位前进行低压外缸下半的拼缸就位工作。（2）低压缸拼缸就位1）仔细检查各结合面、滑动面光洁无毛刺；2）复查低压缸与凝汽器喉部膨胀节的间隙；3）复查滑销系统间隙是否满足图纸规定。（3）低压缸外缸需焊接拼接的情况（以上汽百万机组为例）1）由于汽缸底部与凝汽器顶部尺寸相同，所以应根据凝汽器顶部尺寸对汽缸端侧板进行划线；2）一方面将汽缸端板吊装到位并用顶丝和拉杆将其固定在所相应的轴承座上。为了保证汽缸水平面的水平在端板的底部应沿轴线方向加两个手拉葫芦。端板高度为相邻轴承座的高度加上350mm，再加上2.5mm（此数据为凝汽器与汽缸的焊接受缩量）端板的标高和横向中心通过测量穿过端板的轴承座锚爪与端板上下左右四个尺寸来保证。它的纵向中心通过测量端板到汽缸横向中心线的距离保证；3）将汽缸侧板吊装到位，每块侧板通过两个压板固定在端板上三条螺栓应在同一中心线上以保证端侧板螺栓和中分面密封槽可以顺线；4）在汽缸横向中心线位置拉一根代表汽缸横向中心的钢丝；5）调整汽缸水平面的水平和几何尺寸。汽缸的水平只测量端板的前后方向水平每个端板测量八点。（水平面六点轴封补偿器处立面测量两点）它用框式水平仪进行测量（它是以框式水平仪低的一端底部加垫片来进行测量的）以汽缸点焊后最大水平偏差不超过0.60mm即可。1.2.2落地轴承箱安装安装前的准备（1）台板与轴承座接触与间隙；（2）台板上表面及轴承座下表面已涂抹二硫化钼；（3）各锚固板的标高及间距核对完毕，不影响轴承座就位；（4）前轴承座与套装油管短节焊接并无损检查完毕；（5）前轴承座二次浇灌内挡板安装完毕；（6）前轴承座膨胀量满足规定；（7）前轴承座与台板配合的立键间隙符合规定。轴承座就位找平找正（1）采用整个汽轮发电机机组拉通钢丝的方法进行找中；（2）测量各轴承中心间的间距；（3）复查二次浇灌内挡板高度、滑销系统各间隙及前轴承座膨胀量。上汽百万机组落地轴承座安装（特例）（1）一方面将五号轴承座的水平调整到五丝以内，假如轴承座变形较大纵向水平允许前扬0.1mm/m，然后运用水连通以五号轴承座为基准对各轴承座标高进行调整。方法和控制要点为：将水连通的一头放在基准轴承座上另一端放在需调整的轴承座的一角上上然后测量轴承座中分面到水平面的距离。根据测量得数距和轴承座的标高差对需调整的轴承座进行调整。标高合适后在以这一角为基准运用大水平尺和合像水平将轴承座水平调整合适。也可用五个头的水连通进行调整。方法是将一头放在基准轴承座上此外四个头分别放在需调整的轴承座的四个角上，测量后根据数据直接进行调整；（2）各轴承座水平标高调整好后根据基础中心线拉一条通长钢丝对各轴承座找中心（规定各轴承座前后油挡处均应保持与钢丝同心）；（3）对各轴承座的中心、标高以及各轴承座间距进行复查；（4）注意事项：1）由于轴承座直接浇灌于基础内所以对轴承座标高规定较高，水准仪（高精度电子水准仪除外，但现场一般没有）的精度不能满足机组的需要所以采用水连通进行标高的调整；2）水连通是运用连通器内个水平面的标高相同的原理进行工作的；3）用水连通进行测量时一定要将连接水管内的气泡排放干净；4）测量和复查时各测点的位置不要改变。轴承座及导向销灌浆（上汽百万机组情况）（1）将轴承座底部浮浆和杂物吹扫干净以防影响浇灌质量；（2）对基础进行2472小时的养护；（3）浇灌：当轴承座底部距基础最大距离大于200毫米时应进行两次浇灌。所使用的灌浆料为Masterflow870c,配比为25kg水泥配4.2Kg水（纯净水），用卧式搅拌机搅拌大约35分钟，搅拌均匀，然后静放23分钟，以保证灌浆料由于搅拌而产生的气泡可以溢出，再进行灌浆。由于灌浆只能在有限的时间内进行，并且要避免形成气孔，灌浆过程中要保证灌浆料的连续性，须保证水泥浆只从一侧灌入，有一个大的注入嘴。布置注入嘴使得灌浆能在纵向肋两边注入准备一根钢丝或竹片以帮助砂浆流动；保证不形成气孔，有助于灌浆料的流动性，不能由于搅动速度太快而带进空气使之形成气泡。搅动要均匀。灌浆料要高过轴承座底面20mm才干停止，保证轴承座底面没有气泡产生；（4）浇灌后要对灌浆部位进行三天的养护以求达成较好的浇灌质量；（5）浇灌十天后方可进行低压外下缸的组合。同时进行润滑油管路的安装。1.2.3高中压缸外缸就位施工前准备（1）各导汽、抽汽管提前预存到缸下面；（2）猫爪支撑装置研刮安装完毕；（3)前中轴承座基本找平找正；（4）高中压外缸下半所有孔洞均已进行光谱复查，并对所有孔洞进行标记记录，最佳在外缸翻缸前将多余的孔洞封堵焊死；（5）将定中心梁提前安装在汽缸上，防止汽缸就位后定中心梁穿装不便。施工控制点（1）高压内缸疏水管、热控测压管、及热控温度保护套管及接口应提前打光谱，确认并定好合适的焊材；疏水管的焊接工作应与热控专业做好互相配合工作，同时焊接，以便减少吊装次数；（2）从缸外插到缸内的热控保护套管，必须告知相关专业提前试装，以便发现问题提前解决；（3）采用钢丝进行内部部套找中必须同时考虑转子垂弧、钢丝垂弧及图纸规定；（4）端部汽封安装前必须提前告知管道专业将轴封管道及疏水管提前焊接；（5）所有紧固件必须清理检查，采用三角油石对丝扣进行检查，防止咬死；（6）就位找平找正后，复测高中压外缸与前、中轴承座的开档。1.2.4轴封补偿器安装控制要素（1）对于整圈轴封补偿器，在安装时需提前套在转子两端，为保护补偿器上的汽封齿，可在转子上覆盖胶皮；（2）由于补偿器为整圈的，需进行提前试装，检查螺栓孔是否存在错位，并做好标记。1.2.5高中压缸碰撞实验轴向碰撞控制要素（1）检查高中压缸的K值定位尺寸，再参考高中压缸的厂内组装纪录拟定高中压缸的轴向间隙。（根据组装纪录可知高压缸的动静间隙与中压缸相比调侧间隙大于中压缸电侧间隙小于中压缸）碰撞实验时在汽缸和转子的轴向方向架百分表监视；（2）将二瓦上瓦揭去，中压缸的轴向定位键拆除。向调侧推动转子至与汽缸接触纪录百分表读数，得出中压缸调侧间隙。中压缸向调侧推动一定数值（大于高压缸与中压缸电侧间隙的差值）继续推动转子至与高压缸接触纪录百分表读数，得出高压缸调侧间隙；（3）向电侧推动转子至与中压缸电侧接触，记录百分表读数得出中压缸电侧间隙。推动中压缸回到原位，继续推动转子至与高压缸接触，纪录百分表读数得出高压缸电侧间隙；（4）将转子推至原位；（5）拟定高中压缸的位置配制高中压缸轴向定位键；（6）以上方法也可以中压缸不动推动高压缸测得。径向碰撞控制要素（1）在汽缸的高低方向架表（架表位置为四个猫爪、转子末极叶片与汽缸之间、汽缸与导向销之间）在汽缸的四角各架一个100吨千斤；（2）起升千斤，四个角起升高度应相同，开始时因间隙较大可每次起升0.3mm，动静部分快接触时每次起升0.1或0.05mm。每次起升后应用手扳动末极叶片使其在10mm范围内往复运动。当叶片扳不动时将汽缸一侧恢复至上次数据，另一侧继续升高直至转子盘不动为止，这同样恢复至上次数据，再升高对面至转子盘不动纪录各表读数。如此反复几次即得出汽缸底部间隙（间隙值以转子末极叶片与汽缸之间的百分表读数为准）。1.3相关知识1.3.1合像水平仪的使用在进行测量时，一方面将水平仪的读书盘和标尺调至零位，再将水平仪置于被测表面，规定四角必须平且接触要实，调整水平仪的调节螺钉，使两半气泡合为一体，从读数盘得到读数A；然后调转180度，沿反方向调整螺丝，使两半气泡合为一体，此时从读数盘得到读数B。此时被测表面的扬度=（A-B）/2。若B值位于零点的另一侧，则其符号与A值相反，即A为“+”值时，B为“-”值。1.3.2水准仪的应用水准仪的使用涉及：水准仪的安顿、粗平、瞄准、精平、读数五个环节。（1）安顿是将仪器安装在可以伸缩的三脚架上并于两观测点之间。一方面打开三脚架并使高度适中，用目估法使架头大体水平并检查脚架是否牢固，然后打开仪器箱，用连接螺旋将水准仪器连接在三脚架上。（2）粗平是使仪器的视线粗略水平，运用脚螺旋置圆水准气泡居于圆指标圈之中，调整脚螺旋使气泡居中。（3）瞄准是用望远镜准确地瞄准目的。一方面是把望远镜对向远处明亮的背景，转动目镜调焦螺旋，使十字丝最清楚。再松开固定螺旋，旋转望远镜，使照门和准星的连接对准水准尺，拧紧固定螺旋。最后转动物镜对光螺旋，使水准尺的清楚地落在十字丝平面上，再转动微动螺旋，使水准尺的像靠于十字竖丝的一侧。 （4）精平是使望远镜的视线精确水平。微倾水准仪，在水准管上部装有一组棱镜，可将水准管气泡两端，折射到镜管旁的符合水准观测窗内，若气泡居中时，气泡两端的象将符合成一抛物线型，说明视线水平。若气泡两端的象不相符合，说明视线不水平。这时可用右手转动微倾螺旋使气泡两端的象完全符合，仪器便可提供一条水平视线，以满足水准测量基本原理的规定。注意气泡左半部份的移动方向，总与右手大拇指的方向不一致。1.3.3外径千分尺的使用使用千分尺时先要检查其零位是否校准，检查微分筒的端面是否与固定套筒上的零刻度线重合，测量前将被测物擦干净，松开千分尺的锁紧装置，转动旋钮，使测杆与测微螺杆之间的距离略大于被测物体，一只手拿千分尺的尺架，将待测物置于测杆与测微螺杆的端面之间，另一只手转动旋钮，当螺杆要接近物体时，改旋测力装置直到听到咔咔声，拧紧锁紧装置即可读数。外径千分尺分度值为0.01mm，外径千分尺的结构由固定的尺架、测杆、测微螺杆、固定套管、微分筒、测力装置、锁紧装置等组成。固定套筒上有一条水平线，这条线上下各有一列间距为1mm的刻度线，上面的刻度线恰好在下面相邻刻度线中间，微分筒上的刻度线是将圆周分为五十等分的水平线，它是旋转运动的。根据螺旋运动原理，当微分筒旋转一周时，测微螺杆前进或后退一个螺距0.5mm，这样当微分筒旋转一个分度后，它转过了1/50周，这时螺杆沿轴线移动了1/50*0.5mm=0.01mm。1.3.4内径百分表的使用内径百分表是将测头的直线位移变为指针的角位移的计量器具。用比较测量法完毕测量,用于不同孔径的尺寸及其形状误差的测量。 （1）使用前检查 1）检查表头的互相作用和稳定性； 2） 检查活动测头和可换测头表面光洁,连接稳固。 （2）读数方法 测量孔径,孔轴向的最小尺寸为其直径,测量平面间的尺寸,任意方向内 均最小的尺寸为平面间的测量尺寸。 百分表测量读数加上零位尺寸即为测量数据。 （3）对的使用 1）把百分表插入量表直管轴孔中,压缩百分表一圈,紧固； 2）选取并安装可换测头,紧固；3）测量时手握隔热装置； 4）根据被测尺寸调整零位。 用已知尺寸的环规或平行平面（千分尺）调整零位,以孔轴向的最小尺寸 或平面间任意方向内均最小的尺寸对0位,然后反复测量同一位置2-3次后检查指针是否仍与0线对齐,如不齐则重调。 为读数方便,可用整数来定零位位置。 5） 测量时,摆动内径百分表,找到轴向平面的最小尺寸（转折点）来读数。 6） 测杆、测头、百分表等配套使用,不要与其他表混用。 （4）维护与保养 1）远离液体,不使冷却液、切削液、水或油与内径表接触； 2） 在不使用时,要摘下百分表,使表解除其所有负荷,让测量杆处在自由状 态； 3）成套保存于盒内,避免丢失与混用。1.3.5量块的使用（1）使用前，先在汽油中洗去防锈油，再用清洁的麂皮或软绸擦干净。不要用棉纱头去擦量块的工作面，以免损伤量块的测量面。（2）清洗后的量块，不要直接用手去拿，应当用软绸衬起来拿。若必须用手拿量块时，应当把手洗干净，并且要拿在量块的非工作面上。（3）把量块放在工作台上时，应使量块的非工作面与台面接触。不要把量块放在蓝图上，由于蓝图表面有残留化学物，会使量块生锈。（4）不要使量块的工作面与非工作面进行推合，以免擦伤测量面。（5）量块使用后，应及时在汽油中清洗干净，用软绸揩干后，涂上防锈油，放在专用的盒子里。若经常需要使用，可在洗净后不涂防锈油，放在干燥缸内保存。绝对不允许将量块长时间的粘合在一起，以免由于金属粘结而引起不必要损伤。1.3.6百分表的使用（1）使用前，应检查测量杆活动的灵活性。即轻轻推动测量杆时，测量杆在套筒内的移动要灵活，没有任何轧卡现象，且每次放松后，指针能回复到本来的刻度位置。（2）使用百分表时，必须把它固定在可靠的夹持架上，夹持架要安放平稳，免使测量结果不准确或摔坏百分表。用夹持百分表的套筒来固定百分表时，夹紧力不要过大，以免因套筒变形而使测量杆活动不灵活。（3）用百分表或千分表测量零件时，测量杆必须垂直于被测量表面。即使测量杆的轴线与被测量尺寸的方向一致，否则将使测量杆活动不灵活或使测量结果不准确。（4）测量时，不要使测量杆的行程超过它的测量范围；不要使测量头忽然撞在零件上使百分表和千分表受到剧烈的振动和撞击，亦不要把零件逼迫推入测量头下，免得损坏百分表和千分表的机件而失去精度。因此，用百分表测量表面粗糙或有显著凹凸不平的零件是错误的。（5）用百分表校正或测量零件时，应当使测量杆有一定的初始测力。即在测量头与零件表面接触时，测量杆应有0.31mm的压缩量，使指针转过半圈左右，然后转动表圈，使表盘的零位刻线对准指针。轻轻地拉动手提测量杆的圆头，拉起和放松几次，检查指针所指的零位有无改变。当指针的零位稳定后，再开始测量或校正零件的工作。假如是校正零件，此时开始改变零件的相对位置，读出指针的偏摆值，就是零件安装的偏差数值。1.3.7塞尺的使用使用塞尺时必须注意下列几点：（1）在使用塞尺时，采用试测法。一方面用目力判断被测间隙的大小，然后选用厚的尺片（或者多片拼起来）去塞，假如塞不进去，或者进去太松了，则换一片（或者去掉一片或两片）再塞，一直试到恰好能塞进去，不松也不紧，这厚度尺寸及为被测间隙大小。（2）根据结合面的间隙情况选用塞尺片数，但片数愈少愈好。（3）测量时不能用力太大，以免塞尺遭受弯曲和折断。（4）不能测量温度较高的工件。1.3.8锉刀的使用钢锉是由高碳工具钢浇铸成型，经剁齿、表面淬火制成。钢锉刀（以下简称锉刀）的尺寸规格以锉刀刻齿部分的长度来表达。如100毫米、150毫米、 200毫米、 300毫米等。按加工规定可将锉刀提成3类：普通锉、什锦锉（整形锉）和特种锉。普通锉按截面的形状又可分为平锉、圆锉、半圆锉、三角锉及方锉。什锦锉按截面的形状分为平锉、圆锉、半圆锉、三角锉、方锉、竹叶锉、刀锉、椭圆锉、平尖锉、平头圆边锉、扁圆锉及平圆锉。按锉齿的大小又可分为粗齿锉、中齿锉、细齿锉和油光锉。如被加工的工件是低碳钢，可使用粗齿锉；如是中高碳钢，可使用中齿锉，细齿锉能进行浅表面修整；油光锉进行表面光洁解决。根据被加工工件的材料种类，选用合适的锉刀，不仅省力省时，还能延长锉刀的使用寿命。使用锉刀时要注意下列规则：（1）不能用锉刀锉工件的氧化层和淬火工件，氧化层和淬火工件硬度大，容易损伤锉齿。氧化层可使用砂轮磨去，或用凿子凿去。淬火工件可使用金刚钻锉刀加工，或将工件先作退火解决再进行加工。（2）用锉刀锉削工件时，不能加润滑剂和水，这将会引起锈蚀或锉刀锉削时打滑。（3）在使用锉刀的全过程中，要经常用铜丝刷（或钢丝刷）顺锉齿纹的走向刷去嵌入齿槽内的铁屑，使用完毕后，要仔细刷去所有铁屑后，才干存放。（4）不能用锉刀当其他工具使用如敲、撬、压、扭、拉顶撞等。（5）存放锉刀时，不能产生碰撞，不能重叠堆放。存放处的湿度不能太大，规定干燥、通风。（6）运锉过程中，锉刀面始终要保持水平状态。锉刀住返的最佳频率为40次分，锉刀的使用长度占锉齿面全长的2/3。1.3.6手锯的使用 锯条的安装，应使齿尖朝着向前推的方向。锯条的张紧限度要适当，过紧时容易在使用中崩断，过松时容易在使用中扭曲、摆动，使锯缝歪斜，也容易折断锯条。握锯一般以右手为主，握住锯柄，加压力并向前推锯；以左手为辅，扶正锯弓。根据加工材料的状态（如板料、管材或圆棒），可以做直线式或上下摆动式的往复运动。向前推锯时应均匀用力，向后拉锯时双手自然放松。快要锯断时，应注意轻轻用力。1.3.9刮刀的使用平面刮削的操作分推刮和拉刮两种。推刮重要依靠臂力和胯部的推压作用，切削力较大，适于大面积的粗刮和半精刮。拉刮仅依靠臂力加压和后拉，切削力较小，但刮削长度容易控制，适于精刮和刮花。曲面刮削时用腕力控制曲面刮刀，使侧刀刃顺着工件曲面刮削。每次刮削前，为了辨明工件误差的位置和限度，需要在精密的平板、平尺、专用检具或与工件相配的偶件表面涂一层很薄的显示剂（也可涂在工件上），然后与工件合在一起对研，对研后，工件表面的某些凸点便会清楚地显示出来，这个过程称为显点。常用的显示剂是红丹油，显点后将显示出的凸起部分刮去。通过反复地显点和刮削，可使工件表面的显示点数逐步增多并均匀分布，这表达表面的形状误差在逐步减小。因此，刮削通常也称刮研。三角刮刀的使用重要靠现场有经验的师傅的传承，这里不再赘述。1.3.10液压千斤顶的使用（1）使用液压千斤顶之前，仔细检查油枪内的液压油是否充足。假如需要加油一定要加制定牌号的液压油，不可用汽轮机油代替，至少不可长时间代替。油枪油换牌号时一定要用汽油将油枪内部清理干净并晾干后进行。（2）定期检查油管接头处是否存在渗漏，定期检查各密封件是否损坏，如有损坏及时更换。（3）工作前选择油枪一定注意型号，不可出现大油枪配小千斤头或是小油枪配大千斤头的情况。（4）液压千斤顶不可过力使用，也不可超过千斤顶的行程使用。（5）万一出现千斤顶过顶，执行机构不回座现象不可用大锤敲击，需另用千斤顶缓慢压回。（6）千斤顶的挪用过程中不可直接提油管和易损部位，一定要轻拿轻放。1.3.11螺栓加热棒的使用（1）螺栓加热棒的选择根据加热孔的孔径和深度进行选择。（2）加热棒还在螺栓孔内时不可用大锤敲击螺母。（3）加热棒移动到另一个螺栓孔时，需切断电源。2.调速安装工2.1供油系统部分控制要素（1）自循环冷却系统的冷却器需打压确认无渗漏；（2）高压油管路、有压回油管路焊口100%探伤检查，无压回油管路按规范比例进行探伤；（3）上油之前对油箱进行彻底清理，确认清洁度；（4）管道施工时杜绝用砂轮，管子需要切割时需要用管刀、手据和锉刀。2.2执行机构部分2.2.1高压主汽调节联合阀安装，中压主汽调节联合阀安装控制要素和方法（1）阀碟与阀座的接触情况检查；（2）汽门各疏水孔数量、畅通情况确认；（3）各预启阀、阀碟行程，阀杆空行程确认；（4）图纸需要导汽管道冷拉的需要监督确认冷拉过程和冷拉值；（5）阀杆与杆套径向总间隙确认；（6）座架找正后垫压板按照规定进行焊接。2.2.2油动机安装保证在阀门全关状态现实，执行机构活塞与油缸底部保存缓冲区。方法就是一方面将活塞调整到油缸底部，然后调整活塞，使活塞与油缸底部到达设计规定后固定好油动机。3.发电机安装工3.1定子检查及孔洞封闭控制要素（1）设备到现场后，检查发电机所有外露孔洞是否封孔完，根据其结构型式，拟定外露孔洞的临时封闭措施，并在相应位置做出明确的标记。（2）所有施工人员不能随意用任何物品对发电机及相接设备的孔洞进行封闭工作，必须经技术人员和施工负责人批准后进行临时封闭工作。 （3）设备正式安装后，检查所有外露孔洞的封闭情况，拆除其临时封堵物品，更换正式的孔洞盖板。（4）由于现场因素，正式孔洞盖板遗失，必须加工与正式盖板相同等级或者高一级的材料进行此项工作，防止出现减少等级使用的现象。（5）若有两次级以上孔洞封闭工作，必须在第一层级孔洞盖板封闭贯彻后，并进行三级验收和隐蔽工程签证单后方可进行二层级的孔洞盖板的封闭工作，封闭前同样要进行三级验收和隐蔽工程签证单，多层级依次类推。（6）所有法兰及孔洞盖板的固定螺栓所有安装，并紧固到位，保证各螺栓牢固可靠，并适当进行防松脱的解决工作。3.2转子检查（1）通风沟孔检查，应当达成清洁、畅通，无堵塞物，方法就是干燥清洁压缩空气正反吹气；（2）平衡重块检查，应达标准为固定牢固，锁紧螺母有防松装置，方法就是试动复紧。3.3发电机穿转子（1）穿转子前各项实验全完，热工、电气对定子内部检查确认完；（2）穿