施工工艺之自动扶梯安装工程.doc

1 建筑结构交楼检验及基准线放设
1。1 材料要求
1。1。1尼龙细线、φ0.4～φ1。0mm的钢丝。
1.1.2扶梯支承预埋铁应为厚度≥20mm，宽度≥200mm的低碳钢，长度符合厂家设计要求。
1。2 主要机具
主要机具包括:榔头、水平尺、钢板尺、钢卷尺、线坠、墨斗、红兰铅笔、透明水管等.
1。3 作业条件
1。3.1扶梯井道施工已完毕.
1。3。2汇同建设单位、监理单位、生产厂家进行开箱点件工作，检查随机文件是否齐全，机械部件、电气部件及备品备件是否完好，无缺损情况，并填写设备开箱检查记录表.
1 产品合格证书：原件每台一份，进口设备附中文译件。
2 使用维护说明（含使用功能表及润滑汇总表）。
3 装箱单及备品备件清单。
4 土建布置图及电源布置图。
5 电气接线图、电气原理图及符号代号说明。
6 安装调试说明及部件安装图。
7 如需要时,厂家还应提供以下文件：
（1）计算资料及有关试验证明文件.
(2）桁架的静应力分析资料或等效证明文件。
（3）梯级的型式报告复印件。
(4）公交型自动扶梯的扶手带断裂强度证书。
1.3.3扶梯现场周围必须设有良好的可搭拆的防护栏，其高度严禁小于1。2m。
1。3。4扶梯井道周围应保持干净,基坑应保持干燥,无杂物.
1.3.5建设单位或土建单位提供最终地面的标高及建筑物轴线，并填写交接记录。
1。3。6施工现场应有较强的照明。
1.3。7实际测量检查提升高度、井道跨度、支承梁、底坑是否与图纸相符,并核算是否满足该扶梯安装要求。
1.4 操作工艺
1。4。1工艺流程：
确定基准线
测量扶梯井道

1。4。2测量扶梯井道：
扶梯井道所有必要的尺寸,扶梯间的相互位置，以及扶梯到墙面的位置都应参照布置图中的数据进行检查.
1 支承间的距离检验：
支承间的距离是指两支承间的水平距离。上支承的边线用铅锤投影到支承水平面上,然后用卷尺测量其水平距离。见图1.4。2—1中的支承距离L.
图1.4。2—1
2 净空水平尺寸的检验：
净空水平尺寸是指上支承与其相对应的本层楼面边缘间的水平距离。上支承的边线用铅锤投影到下支承面的水平面上,上支承相对楼层边线用铅锤投影到下支承面的水平面上，然后用卷尺测量其水平距离，见图1。4.2-1中的净空水平尺寸Y。
3 提升高度的检验：
提升高度是指下支承最终竣工楼面与上支承最终竣工楼面之间的垂直距离，测量现场业主提供的最终两楼层的标高之间的垂直距离来确定提升高度.见图1。4.2—1中的提升高度.
4 基坑深度与长度的检验：
（1）基坑深度的检验：
基坑深度是指下支承最终竣工地面与基坑底部之间的垂直距离，用卷尺现场测量业主提供的下支承最终楼面的标高与基坑之间的垂直距离来确定基坑深度.见图1.4.2-1中的基坑深度。
（2）基坑长度的检验:
基坑长度是指下支承边线与基坑对面边线间的水平距离，用卷尺现场测量下支承边线的铅垂线到对面基坑边线铅垂线间的水平距离。见图1。4。2-1中的基坑长度X。
5 支承间的对角线检验：
支承间的对角线是指上下支承边线对角测量的数值,对角线检查可检查上下支承的平行度及井道偏扭，对角线相互差值应≤10mm。见图1。4。2—2中的支承对角线检验。
图1。4.2-2
6 扶梯中间支撑基础的检验：
用卷尺测量中间支撑与下支承的水平距离及基础的高度应符合土建布置图的要求。
1。4。3扶梯支承基础检验：(见图1。4。3）
图1.4。3
1 扶梯支承基础预埋铁板的检验：
参照扶梯土建布置图上下支承预埋铁板的设计，向业主（土建部门)询问预埋铁埋设方法或一份埋设记录验证能否达到设计要求并保存，并用卷尺测量预埋铁厚度及宽度、长度是否符合要求，如有不符，采取补救措施。
2 扶梯支承高度的检验：
支承高度是指支承最终竣工楼面与支承预埋铁板之间的垂直距离，通过现场用卷尺测量支承处最终地面标高与支承预埋铁板之间的垂直距离，如有不符，采取补救措施,如调高（低)地面标高或加补预埋铁.
3 扶梯支承水平度的检验:用水平尺置于预埋铁板上测量，其不水平度应小于≤1／1000.
1.4。4扶梯桁架基准线。
1 扶梯桁架安装位置中心线：
（1)为使桁架就位准确，需参照土建布置图与井道实际情况，按业主（或土建部门）提供的轴线定位扶梯桁架安装中心线，使上部支承处尺寸X与下部支承处Y相等，并在上下支承处地面用墨斗弹线的方法作好标记(见图1。4。4)。
图1。4。4
（2)如果有多台扶梯特别是在交叉布置或纵向垂直布置情况下,可以移动桁架安装中心线以便考虑墙面和外侧板之间的最终允差及上下各层扶梯外侧板之间垂直度的允差。
1。5 质量标准
1。5。1主控项目：
1 扶梯支承基础预埋铁的受力必须符合图纸要求。
检查方法：检查土建设计图纸及支承预埋铁埋设记录。
2 净空水平距离的偏差应保证自动扶梯的梯级踏板上空与最近楼板最小垂直净空高度不应小于2.3m。
3 桁架两端支承角钢与支撑基础搭接长度应大于100mm，并应符合产品设计要求.
检查方法：吊线、尺量。
1。5。2一般项目：
1 支承间距离偏差为0～＋15mm。
检查方法：吊线、尺量检查。
2 提升高度的尺寸偏差为±15mm.
检查方法:吊线、尺量检查。
3 基坑深度不得小于土建布置图规定的数值.
4 基坑长度不得小于土建布置图规定的数值。
5 支承间对角线相差不得超过10mm.
检查方法:吊线、尺量检查。
6 支承梁预埋铁应保持水平，其不水平度不大于1／1000。
检查方法:水平尺、尺量检查。
7 上、下支承梁与自动扶梯端部配合的侧面应垂直，不垂直度偏差应不大于5mm.
8 桁架安装位置中心线偏差应不大于1mm。
检查方法：吊线、尺量。
1。6 施工安全及成品保护
1。6。1扶梯周围防护栏保持良好,以免非工作人员随意出入。
1.6.2扶梯桁架安装中心线定位后应加以覆盖保护.
1。6。3在测量定位时施工人员应正确有效地使用安全带，防止摔伤.
1.7 应注意的问题
1。7。1扶梯安装在最底层时,需设置混凝土基坑，基坑应有防水措施,不能渗水。
1。7.2基坑底部应为直角,若为圆角尺寸太大时,桁架安装时无法落底。
1。7。3扶梯吊点在土建勘察时也应特别检查其是否能承受起吊时的受力。
1.7。4若多台扶梯垂直纵向或交叉布置时，为保证多台扶梯外沿垂直度其中心线可适当移动补偿，并注意照顾多数，但应保证桁架外沿必须搭设在预埋铁上.
2 桁架的安装连接、起吊和调整
2。1 设备及材料要求
2。1.1桁架应符合设计要求,完整坚固，无扭曲及损伤现象.
2。1。2桁架连接用的螺栓规格、质量、数量应符合要求。
2.2 主要机具
2。2.1主要机具包括:吊车、倒链、卷扬机（10～15吨）、龙门架、方木、滚杠、铁托、木板、滑轮、滑轮组、撬棍、直角尺、钢板尺、钢卷尺、水平尺、线坠、千斤顶、人字架（两步搭)、木榔头、橡皮榔头.
2。2。2吊线用的架子（可用角钢自制）、吊线钢丝(φ0。5~φ0.75mm)。
2。3 作业条件
2.3。1保证自动扶梯运输线路的通畅，运输所经地面和敷设的临时盖板其负载能力必须能满足要求，必要时应进行加固。
2.3。2吊装或拼接时,周围环境是否满足长度要求,尤其是水平运输拐弯的要求,上下左右是否有障碍。
2。3.3自动扶梯的吊挂受力点必须符合图纸规定的承载能力，设置的位置必须正确。
2。3.4如在建筑上临时搭装龙门架等起吊装置时，应检查建筑上是否有供起重用的基础，若受力过于集中可采取分散受力的方法。
2.3。5在吊装、拼接现场周围设置防护栏杆，并设有警示标志,防止闲人入内.
2.3.6安装现场,一定要有充足的照明。现场施工用电、照明用电必须符合国标《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。
2。4 操作工艺
2。4。1工艺流程：
桁架的安装连接
桁架的水平运输
吊装前的准备工作

桁架的固定
桁架的调整
桁架的吊装就位

2。4.2吊装前的准备工作：
1 结合扶梯土建图上吊点的要求及吊装方案，在各吊点挂装钢丝绳、倒链、滑轮组等装置，固定卷扬机，保证卷扬机在受力时不会倾覆.
2 在上、下支承预埋铁上结合图纸尺寸要求将安装垫板及减震橡胶按安装手册要求预固定.
2。4。3桁架的水平运输.
1 桁架在到达现场后，一般受建筑物的影响,不能直接在安装现场卸货,需要在室外或入口处卸下，进行一段水平运输至井道附近。
2 桁架水平运输时,用千斤顶顶起，在桁架底部加装铁托、滚杠、木板，在机头或允许挂绳的部位,用卷扬机水平拉动运至井道安装现场或拼接现场.
2。4。4桁架的安装连接:
若自动扶梯是分段从工厂运往工地的，需要在现场进行拼接连成一个整体，一般分段运输的扶梯桁架分为三个金属框架,即驱动端、中间段、张紧端(个别大跨度扶梯还有一个二次中间段）。
1 拆箱后，将自动扶梯的分段金属框架按次序运至拼接现场.一般在金属框架端部都有对接顺序标记。
2 将其内部的梯级逐一拆下卸出，牵引链条（包括梯级主轴）从接头处拆开卸出，并进行清洗、上油.
3 桁架连接采用端面配合连接法，在每个接合面上用若干只高强度螺栓连接（个别厂家的连接螺栓在端部有一段锥形销，在插入后需用铁锤打紧）。
4 由于受压面和受拉面上都用高强度螺栓,所以必须采用专用工具（如测力扳手)，以免拧得太紧或太松。
5 桁架的连接可在地面上进行，也可在悬吊半空的情况下进行.
注：若桁架整体出厂时，本连接工艺省略。
2。4。5桁架的吊装就位.
1 自动扶梯的起吊点只能在其两端的支承角钢上的起吊螺栓或吊装脚上。
2 根据扶梯起吊点的结构可以采用吊环或绳头固定套环悬挂钢丝绳。
3 用卷扬机、倒链、滑轮、滑轮组等将扶梯桁架大部分送至井道.
4 机头部分用卷扬机、滑轮、滑轮组垂直牵引，机尾部分用倒链垂直起吊，并在机尾也用卷扬机拉引,防止机头提起桁架突然前移，做到“一提一放"。对于大跨度扶梯为防止桁架长度过长变形，一般要加设中间辅助吊点，但该点不能拉力过大，一般只承受桁架部位自重即可，且吊挂点必须符合桁架受力点要求。
5 在桁架机头高于上支承位置后,机尾部分先落入下支承安装垫板上，机头部分缓缓落在上支承安装垫板上，并且上下支承搭接长度应基本相等。
2。4。6桁架的调整：
1 桁架上下支承支座的调整,桁架的支座必须符合布置图上所给定的受力要求.支座表面必须保持平整、干净和水平。
（1）支座一般由上下两个扁钢和中间橡胶减震衬垫及部分调整垫片组成，两个辅助螺钉把自动扶梯的桁架的支承角钢固定于其上。
(2）当桁架放置于支座上后，要去掉两个辅助螺钉,换用四个调节螺钉，将水平尺置于前沿板梳板后沿上，将自动扶梯的桁架调整到精确水平,其不水平度不大于1／1000。
（3)调整时中间两个螺钉松开,将两边两个螺钉旋紧或放松使桁架顶起落下，通过加减垫片的方法使桁架不受外力落在支座上后能达到精确水平，然后把中间两个螺钉拧至顶着安装垫板上层扁钢为止.
2 桁架与最终地面高差的调整：
用水平尺测定桁架上、下支撑处最终地面是否与梳齿前沿板接平或高出地面2~5mm,如果不水平、不重合,可调节桁架两端的高度（用调整垫片)直至满足上述要求，调节过程中应保证桁架上、下支承的水平，桁架边框高出地面处应采取措施平缓过渡。
3 扶梯桁架中心线与井道安装中心的调整：
（1)在扶梯两端架设两个支架（可用角钢自制）,其高度应使连线位置不低于自动扶梯扶手高度为宜。
(2）支架竖起后，在近扶梯的中心位置上空，从两支架上放一条钢丝线,并在此线近扶梯两端处放两线坠,将线调至线坠中心与端部定位块上标记重合，此线即为扶梯中心线。
（3）左右调整桁架位置使扶梯中心线与井道安装中心线重合。
4 扶梯所在位置的调整：
从建筑物柱体的坐标轴Y开始，测量和调整Y轴和梳齿板后沿的距离，横梁至桁架端部间的距离应为40~60mm，如图2。4.6—1所示.从柱体的坐标轴X开始,测量和调整X轴与梳齿板中心的距离l1、l2,使两者大小相等。如图2.4。6—2所示。
图2。4.6-1
图2.4。6-2
5 并列或并靠自动扶梯前后距离的调整:
如果在同一层楼有多台扶梯并列或并靠组装时，分别调整自动扶梯上、下两端前后位置偏差、高低位置偏差，前后偏差不大于15mm，高低偏差不大于8mm。
6 大跨度扶梯中间支承的安装调整.
当提升高度大于6m的自动扶梯安装时需要在中部加装中间支承或有其他增强措施。
（1）在桁架落座于上、下支承后,按照布置图要求，立即加装中间支承或其他增强措施。
（2）待桁架全部调整完毕,在扶梯两端支架拉钢丝测桁架的挠度（弯曲度)，即测量a、b、c，差值与支承距离的比值不应超过1／750，公共交通型自动扶梯挠度不应超过支承距离的1／1000，见图2.4.6-3所示。
图2.4。6—3
2.4。7桁架的固定。
1 桁架的固定：将桁架位置及水平调试垫对以后，将桁架支撑角钢上的两侧调节螺栓松开，并将桁架两端支承角钢与承重梁上安装垫板中的上层扁钢焊接牢固.（注意：不能与预埋铁焊接）
2 侧向搭接：扶梯安装中，桁架两侧若要求与建筑结构搭接,搭接方式可依建筑结构情况确定.若两台靠近时,相邻一侧桁架允许侧向连接。（注意：不能与建筑物形成硬连接，要保证桁架的减震性能）
3 前后方向的固定：桁架前后方向与支承基座的间隙,可用减震橡胶或胶泥进行填充，见图2.4.7所示。
图2.4.7
2.5 质量标准
2。5。1主控项目：
1 扶梯桁架两端支撑角钢与支承基础搭接长度大于100mm，并应符合产品设计要求。
检查方法:尺量检查。
2 段与段连接螺栓紧固力矩应符合产品设计要求。
3 桁架应能承受扶梯自重和满载重量.
2。5。2一般项目:
1 桁架两端支承处应保持水平,其不水平度不大于1／1000.
2 梳齿板前沿与楼面接平或高出地面2～5mm应平缓过渡.
检查方法：水平尺、尺量检查.
3 扶梯桁架中心线与井道中心线的偏差应不大于1mm.桁架上下端部与支承基础边缘间的距离应为40～60mm.
检查方法:尺量检查。
4 两台或两台以上并列或并靠的自动扶梯上、下两端前后偏差不大于15mm；高低偏差不大于8mm。
检查方法：水平尺、尺量检查。
5 普通型自动扶梯桁架的挠度不应超过支承距离的1／750；公共交通型自动扶梯挠度不应超过支承距离的1／1000.倾角的误差应不大于0～0.50°。
检查方法：水平尺、吊线、尺量检查。
2。6 施工安全及成品保护
2.6。1桁架在水平运输时，底部不能直接接触地面。
2。6.2桁架个别油漆腐蚀剥落，可在桁架就位后依原色补齐。
2。6.3在吊装前将梯级部分卸出，防止吊装时桁架受力将梯级挤压损坏.
2.6.4在有条件下将梯级踏板表面保护，防止物件坠落,避免砸坏梯级表面。
2。6.5做好警示标志及围栏，以免非工作人员随意出入。
2.6.6吊装时，应检查吊点、钢丝绳、倒链的受力状况并试吊，防止因钢丝绳倒链等断裂、滑脱造成桁架摔坏变形。
2.6。7吊装时，桁架下部严禁站人,并有专人指挥，做到口令、动作一致.
2。6.8卷扬机的固定一定要用双钢丝绳分别绕过建筑物柱子连接，防止卷扬机受力时倾覆。
2.7 应注意的问题
2.7.1绝对不能用单根钢丝绳起吊桁架，钢丝绳之间夹角应小于120°。
2.7.2在非特别标注的情况下，不能用桁架中间部分起吊。
2.7.3桁架高度、位置、地平等的调整，应在保持桁架支承水平的原则下进行.
2。7。4垂直布置的扶梯就位应按先上后下的原则起吊、就位.
2。7.5垂直或纵向布置的扶梯要从上向下放基准线,调整多台扶梯桁架的外沿垂直度,达到基本垂直、美观的要求.
2.7。6支承基座若用调整垫片调整后，应将调整垫片与安装垫板点焊连接。
2.7。7多段桁架连接时,若连接螺栓根部为销钉式，应特别注意螺栓穿插方向，若方向相反，螺栓与桁架配合不紧密。旋紧力必须用专用工具检测。
2。7。8吊装是一项非常专业的工作，应由具有专业从业资格的人员从事。
3 梯路系统安装
3。1 材料要求
3.1。1梯级规格应符合设计要求，完整、坚固,无损伤现象。
3.1。2调整垫片应符合要求.
3。2 主要机具
主要机具包括扳手、榔头、内六角扳手、钢板尺、塞尺、钢锉、油石等.
3.3 作业条件
3。3.1桁架安装就位调整合格。
3。3。2现场应有充足的照明，应采用36V的安全电压单独供电。
3。4 操作工艺
3。4。1工艺流程:
安装梯级
梯路系统的安装调整

3.4.2梯路系统的安装调整。
梯路系统各部件，在出厂前一般均已在桁架内装好,安装现场一般以调整为主。梯路系统的调整，包括装配工作,可以分上、下两部同时进行.
1 驱动主轴的调整：
驱动主轴的调整主要是校正主轴的水平，把水平尺放在主轴上测量，调整两侧固定螺栓，调整中允许使用垫片,调试好后其不水平度要求不超过1／1000。
2 梯路张紧装置的调整：
将张紧弹簧的备母松开，用扳手调整弹簧的压缩长度至厂家规定的尺寸要求,后将备母锁紧.
3 梯级导轨部分的检查调整：
梯级导轨部分,包括上部转向端、下部转向端、上部曲线导轨、下部曲线导轨、直线段导轨、上部喇叭口、下部喇叭口以及上下部梯级压轨等，梯级导轨调整不好将会导致梯级踏面不平，四个转轮中只有三个起作用，运转时一侧偏靠与围裙板、导轨边、梳齿板和紧固件发生摩擦、卡阻等现象.
查调整梯级导轨的平直，用肉眼检查导轨是否有弯曲、变形的情况。
用扶梯桁架中心线悬挂线坠,用钢卷尺检查左右导轨与中心的对称度尺寸即X与Y、X′与Y′，其相互偏差应小于1mm(见图3。4.2)。
图3.4。2
导轨各接头处(包括转向端接头）应保证平直、紧密，不允许有毛刺凸出现象，不平处用钢锉锉平，用油石修磨.
3.4.3梯级的安装.
1 梯级的装入：将需要安装梯级的空缺处,运行到转向导轨的装卸口，在此处，先将梯级辅助轮装入，后将整个梯级徐徐装入装卸口。见图3。4.3-1所示。
图3。4.3—1
图3。4。3—2
2 梯级的调整固定：梯级装入后,将梯级的两个固定装置推向梯级牵引轴,并卡在牵引轴上，调整梯级左右位置，将踏板中心调至与扶梯中心重合，调试好后用内六角扳手旋紧螺栓。见图3.4。3-2所示.
3 梯级要能平滑通过末端回转部分,接触终端导轨时梯级滚轮的噪声和振动应很小。牵引轴通过末端环形导轨时应平稳，停止运行，用手拉梯级，查看有无间隙（若有间隙，是准确性好）；若无间隙，可用手转动辅轮，如不能转动，则需重新调整,然后认真检查另一个梯级。
4 全部梯级的安装，应分成几次进行。先装入半数稍多些，其余梯级根据各工序进行情况安装。
3.5 质量标准
3。5。1主控项目：
1 导轨内表面应光滑、平整，不得有异物凸出现象。
2 导轨应保证工作分支的每个梯级踏板水平且不晃动。
检查方法：观察检查。
3。5.2一般项目：
1导轨内表面对接台阶小于0。2mm，接缝间隙不大于0。1mm。
2 左右两侧导轨之间的不水平度偏差应不大于1／1000，左右两侧导轨对中心线偏差不大于1mm.
3 两个相邻梯级的间隙应不超过6mm.
4 梯级与围裙板之间的间隙单边为1～4mm，双边间隙总和不应大于7mm。
5 梳齿板梳齿与梯级齿槽的啮合深度不大于6mm.
6 梯级至梳齿板梳齿槽根部的垂直距离应大于4mm。
检查方法：尺量检查。
3.6 施工安全及成品保护
3.6.1由于梯级是整体铸造,在安装、搬运过程中要轻拿、轻放，不能用力敲击、摔打，尤其防止梯级表面的损坏。
3.6.2在梯级安装后防止硬物坠落，砸坏梯级。
3.6。3在梯级安装盘车时，一定要口令、动作一致，防止回转梯级挤伤、夹伤、剐伤施工人员。
3。7 应注意的问题
3.7。1梯级导轨在安装梯级前应注意清扫干净。
3。7。2梯级安装时应先装2～3个,装完后用手盘车运转一下,看有无刮蹭及异响情况后，再装入剩余梯级.
3.7。3梯级调整时，适当旋紧固定螺栓，用木棍轻撬,调整左右位置，切不可用金属榔头敲击，防止敲坏梯级两侧硬塑料的黄色警告边缘块。
3。7。4张紧弹簧可先预调至规定的最小压缩量，待扶梯整个系统安装完毕后，再调至适当位置.
4 玻璃及扶手系统的安装
4。1 材料要求
4.1。1扶手玻璃应符合设计要求，设有编号，完整、无气泡、平整、无损伤现象.
4。1。2扶手胶带表面干净、平整、无毛刺、无割伤.
4。1.3玻璃衬垫的质量、规格、数量应符合要求.
4。1。4扶手导轨应符合设计要求，齐全并设有编号.
4。1。5扶手驱动装置各链轮、压紧装置、各轮转动良好。
4。1.6 8＃铅丝。
4.2 主要机具
主要机具包括:扳手、木块、橡皮榔头、塞尺、钢锉、油石、手动吸盘、专用扶手安装工具（或油灰刀）。
4。3 作业条件
4。3。1扶梯上部梯级全部装齐,不允许有空梯级。
4.3.2扶梯处沿为无遮挡的环境,应设有围挡。
4。3.3扶梯两侧应装设脚手架，脚手架应与扶梯桁架相适应，为安装及装饰留下作业空间,并符合《建筑安装工程脚手架安全技术操作规程》及安装部门提供的图纸要求。
4。3。4脚手架应搭制成斜坡,阶梯状，排管档距以1。2～1.5m为宜。脚手架每步应铺满脚手板，板厚不应小于50mm，板与板之间空隙应不大于50mm。
4。3。5脚手板两端探出排管150~200mm，用8＃铅丝将其与排管绑牢.
4.3。6脚手架必须经过安全技术部门检查，验收合格交接后方可使用.
4。4 操作工艺
4。4。1工艺流程：
安装扶手胶带
安装扶手导轨及照明装置
安装玻璃或扶手支撑支架

4。4。2安装玻璃或扶手支撑支架。
扶梯扶手支撑系统一般分为两种：全透明无支撑扶手装置（即玻璃＋扶手型材）、不透明支撑扶手装置(即扶手支撑＋不锈钢内敷板装置）。以下分别阐述其安装方法:
1 全透明无支撑扶手装置的安装、调整:
(1)扶手驱动系统的安装一般从下机头圆弧处开始，按照标记用吸盘将下机头圆弧段玻璃慢慢放入主承座凹槽内,内、外和底面均垫塑料衬板,防止硬接触，将夹紧螺母预固定。
(2)安装扶手带回转滚轮支架：扶手带滚轮支架按装配图要求，加入塑料衬板插入圆弧段玻璃的顶面，并预固定螺栓。在滚轮支架预固定后要检查其与圆弧玻璃的配合程度，在生产过程中厂家一般留有很小余量，需用手工打磨（钢锉加油石修磨）,不可过紧顶住圆弧段玻璃顶部，也不可使玻璃过分晃动。
(3）同时检查左右两侧回转装置的平行度，见图4.4.2—1,使其不平行度偏差不要超过±1mm.
图4。4。2—1
(4）待第一块玻璃装上后,接着按承座上的标记装第二块、第三块玻璃，并在相邻两块玻璃之间，装入柔性填充物。
（5）在安装玻璃的同时，用塑料衬板调整相邻两块玻璃的高度、间隙及端面平整度，使相邻两块玻璃的错位小于2mm，各玻璃之间的间隙基本相等，符合厂家设计要求,待全部玻璃调整完毕，用扳手小心地将全部螺母锁紧。
(6)上部转向端回转滚轮支架安装方法与下部相同，并检查其平行度不超标.
（7）装入扶手型材，将厂家配置的橡皮件按尺寸要求安装在玻璃板的上端，在玻璃的全长范围内,用橡皮榔头（或木质打入工具）以适当的力将扶手型材嵌入玻璃,并砸实，见图4。4。2-2所示。
图4。4.2—2
(8）装入扶手导轨，并将其揩净.扶手导轨连接处，必须光滑无尖棱，必要时可用手工修磨平整，扶手导轨装完后，将其固定螺钉紧固.
2 不透明支撑扶手装置（即不锈钢内敷板包覆）:
(1)不透明支撑装置的支架一般采用角钢制作，其安装一般也从下机头开始，从支撑支架的第一标记点开始安装支架.
（2）机头扶手回转滚轮支架与透明无支撑扶手装置相同,并检查其左右两侧不水平度偏差不得大于±1m.
（3）第一根扶手支撑支架安装完毕,按规定标记依次装入其余支架。
（4)上部扶手回转滚轮支架与下部相同，并检查左右不平行度偏差不得大于±1mm.
(5）支架全部安装完毕，将角钢支架(自制)放在上下前沿板处，挂钢丝吊线，检查扶手支撑支架与桁架中心线对称度（即尺寸X与Y）及高低位置.见图4.4.2-3.a。b.
图4。4.2—3a
图4.4.2—3b
（6）支架全部调整完毕，将扶手支承型材装入，固定。
（7）装入扶手导轨，并揩净，扶手导轨连接处必须光滑无尖棱，必要时可用手工修磨平整。扶手导轨装完后，紧固其螺钉.
3 照明装置的安装:见图4.4.2—4。
图4.4.2-4
（1）按灯管的排列要求,先装好灯座连接板，灯罩托架板，日光灯应先从上弧形及下弧形灯管装起，再由上下一起往中间装，两端部也同时装，应注意上弧形灯管较长直线段一端应在30°（35°）倾斜区段内。
(2）灯脚可边接线边固定在灯座连接板上,该连接板预放入支架槽中的螺栓与支架固定，灯罩托板架也是利用预放入支架槽中的螺栓与支架固定.
（3)日光灯装好后,应通电检验,待一切正常后可装上灯罩，灯罩的一边嵌入玻璃压板槽内，另一边搁在灯罩托架上。所有电线均在扶手支架中间凹槽内通入机房整流器板架上。
4.4.3安装扶手胶带见图4。4。3—1.
图4。4.3—1
1 用手盘车检查，扶手驱动轮在导轨上必须能自由上、下滑动。
2 滑轮群及防偏轮各轴承处应转动灵活，发现有卡死之托辊,应随时调换，以免将扶手胶带磨坏。
3 若厂家要求，可用石蜡（或凡士林）给回程扶手导轨和扶手表面充分涂蜡.但注意不要让导轨和扶手胶带中间部分沾上蜡，见图4.4.3—2所示。
图4.4.3-2
4 扶手带是整根环状出厂的，安装前里外应清洁，安装时将扶手带下分支绕过驱动端滑轮群，嵌入扶手驱动轮（此时扶手驱动应位于最高位置,中间放在托辊上)下部绕过导向轮组，再用扶手带安装专用工具将扶手带套入上下头部转向滑轮群组,见图4.4。3—3a。b。c所示.
图4。4。3—3a
图4.4。3-3b图4。4.3—3c
5 在上、下扶手转角栏处各站一人，朝下方向猛拉扶手带，如果开始时阻力很大，不要松手，因为随着扶手带有较长一部分被拉入导轨后，阻力便会大大减小，中间一人用手将扶手带移动到扶手导轨系统上,见图4。4.3-4所示。
6 适当调节扶手驱动滑轮及扶手压紧带托轮及张紧装置，然后反复上、下盘车，调节滑轮群组、导向轮组及张紧弹簧,使扶手带能顺利通过而不碰擦，扶手带自身张紧力适当，不可过紧或过松。
7调整传动辊与扶手内侧间的间隙每边在0。5mm以上，见图4。4.3—5所示。
图4。4.3—4图4。4。3—5
4.5 质量标准
4。5.1主控项目:
1 扶手导轨必须用发纹不锈钢制成，导轨连接处必须光滑无尖棱.
检查方法：观察检查。
2 朝向梯级一侧的扶手装置应是光滑的，压条或镶条的装设方向与运行方向不一致时,其凸出高度不应超过3mm，且应坚固和具有圆角和倒角的边缘。
3 扶手护壁板边缘应是倒圆或倾角，钢化玻璃之间的间隙不允许大于4mm，玻璃间隙上下一致，玻璃厚度不应小于6mm.
4 两护壁板之间下部位置的水平距离应等于或小于上部位置的水平距离，扶手栏板之间的任何位置的距离应小于扶手中心线之间的距离。
5 扶手带开口处与导轨或扶手支架之间的距离不得超过8mm。
6 相邻两块玻璃之间的错位必须小于2mm。
检查方法：尺量检查。
4。5。2一般项目:
1 扶手系统机头回转装置左右两侧扶手回转滚轮架不平行度偏差不要超过±1mm。
检查方法:水平尺、尺量检查.
2 相邻两块玻璃之间的间隙应上下一致，并符合厂家设计尺寸。
3 扶手带安装后应有适当的张紧度.
4 电缆、软管的敷设应可靠固定,且固定均匀，端头处固定距离不大于0。3m,右边段间距不大于1m，金属线槽、管的出入口应有专用户口或其他保护措施。
5 左、右扶手导轨与中心几何尺寸偏差不应大于1mm。
6 玻璃的夹紧力不可过大或过松，适度而止.
检查方法：吊线、尺量检查。
4。6 施工安全及成品保护
4。6。1玻璃及扶手带安装后,应加强巡视，防止外物或外来人员损坏，防止玻璃磕碰，并在玻璃上粘贴“小心玻璃”等字样.
4。6。2扶手护壁板及玻璃表面的保护纸是为防止焊接火花和摩擦的,应保持到向客户移交前撕去.
4.6。3搬运玻璃时要注意安全，应配置防滑手套,并保证通道畅通.
4.7 应注意的问题
4.7.1钢化玻璃安装时,应特别注意使用手动吸盘，大块玻璃应两人以上搬动.固定玻璃时,应缓慢旋紧螺钉，注意观察玻璃是否受力不均,旋紧力不可过紧或过松.
4.7。2扶手支承型材嵌入玻璃时，橡皮榔头敲击力不可过大,最终敲实即可。
4。7。3扶手带在最后约150mm部分装入时，受力比较大，可采用专用工具将其别入扶手导轨。注意不要用螺丝刀，因为这样容易损坏扶手带和刮伤抛光栏杆表面。
4。7。4整个扶手装置是自动扶梯的外观，大部分零件的表面材料都是装饰材料，安装时特别要精细，接头要平整光滑,并注意避免将表面碰损.
5 围裙板、盖板的安装
5。1 设备材料要求
5。1.1围裙板、内盖板、外盖板应完好无损,表面平整，无划痕,数量齐全。
5。1。2自攻沉头螺丝，沉头螺丝。
5.2 主要机具
主要机具包括：手电钻、丝锥、改锥、直尺、开口扳手、钻头、塞尺、磁力线坠、棘轮扳手、橡皮锤等。
5.3 作业条件
5。3。1桁架、扶手系统安装完毕,剩余六节梯级不安装.
5。3。2各已安装部件清洁完毕。
5.3.3现场应有充足的照明，采用36V的安全电压单独供电.
5。4 操作工艺
5。4。1工艺流程:
安装外盖板
安装内盖板
安装裙板

5。4。2安装裙板：
1 安装裙板时应先装上、下两头，然后再装中间段。
2 将裙板背面的夹具卡入围裙角钢，裙板与角钢面贴牢，且无松动现象。
3 拼装裙板时，接缝处应严密平整，裙板与角钢面平直，不得有凹凸不平和弯曲的现象.装裙板时,应用橡皮锤将裙板敲正。
4 调整裙板与梯级的间隙：
（1）梯级（停止状态)的侧面和裙板表面的间隙左右尺寸的安装调试标准如下：
单边间隙1～4mm，两边间隙之和不大于7mm。
（2）标准规定的尺寸范围内，微调裙板安装尺寸,以便升降梯级时，使梯级无论靠近导轨哪一部分，与裙板的间隙均不至于有超越标准的部分,而且保证梯级与裙板不产生接触和摩擦的现象.
（3）调试时可用移动围裙角钢的方法来进行调整。
5 安装、调整完裙板后应手动盘车至少一周，以保证无刮蹭、异响。
5。4。3安装内、外盖板
1 不锈钢盖板是扶梯的装饰部分，在安装时要特别细心,各接缝处要求严密平整，不应有凹凸和弯曲.
2 首先装内盖板封条，并找好位置,在裙板上钻攻螺丝孔,以便将内、外盖板用螺钉固定在裙板和封条上。
3 在装好转角处扶手栏杆后，先装转角部分盖板和弯曲部分的内、外盖板，然后装中部的盖板，保证内盖板的水平夹角不小于25°。
5。5 质量标准
5。5。1主控项目：
1 围裙板与梯级任何一侧的水平间隙不应大于4mm，两边的间隙之和不应大于7mm.
2 内盖板、外盖板、围裙板接缝处的凸台不应大于0。5mm。
检查方法：尺量检查。
5。5.2一般项目：
1 围裙板、盖板应安装牢固、平整，接缝处要严密，不得有凹凸和弯曲的现象,且应是对接缝。
2 围裙板的最不利部位，垂直施加一个1500N的力于2500mm2的面积上，其凹陷不应大于4mm,且不应由此导致永久变形。
检查方法:观察检查。
5.6 施工安全及成品保护
5.6.1建筑物有其他专业同时施工时，人员要戴好安全帽.5。6。2 拼装外盖板时，必须使用安全带，以防坠落。
5。6。3裙板、盖板在运输过程中，应轻拿轻放,不能磕,严禁用铁锤敲打。
5。6.4在安装完毕后,正式使用前，不要撕掉保护膜,防止划伤。
5。7 应注意的问题
5。7。1在拼装裙板、盖板前，应保持扶手系统下部、扶梯内部的清洁卫生。
5.7.1拼装裙板、盖板时，当裙板、盖板与其他部件间隙不合适时，严禁用铁锤敲打,应使用橡皮锤，如敲击仍不能达到要求，应采取加垫片等其他方法调整。
6 电气装置安装
6。1 设备材料要求
6。1.1各电气设备及部件的规格、型号、质量应符合有关要求,各种开关动作灵活可靠。
6。1。2角钢、螺丝、电焊条、尼龙扎带、绝缘带、黑胶布、防锈漆等规格性能应符合设计图纸及使用要求。
6.2 主要机具
主要包括：电焊机、线坠、钢板尺、水平尺、扳手、钢锯、盒尺、铁锤、开孔器、压线钳、丝锥、手电钻、钢丝刷、油漆刷、万用表、摇表、剥线钳、电烙铁等。
6.3 作业条件
6.3。1扶手系统、裙板、盖板安装完毕.
6。3.2与扶梯配套的土建、装饰部分已完成。
6.3。3现场应有充足的照明，应用36V安全电压单独供电。
6。3。4在扶梯上、下出入口位置应有明显的警示标志，防止乘客的出入。
6.3。5动力电源引至机箱，必须独立供电，并应设有专用的配电盘。
6。4 电气装置安装通用规则
6。4。1总则：
自动扶梯电气设备的设计、制造和安装应保证在使用中能防护由于电气设备本身引起的危险，或能防止由于外界对电气设备影响所可能引起的危险。电气设备应维修方便.
6.4.2在分离的机房、分离的驱动站和转向站内,应采用防护罩壳以防止直接触电，所有外壳防护等级至少为IP2X。
6.4。3导体之间和导体对地之间的绝缘电阻应大于1kΩ，并且其值不小于:
（1）动力电路和电气安全装置电路：0.5MΩ。
（2）其他电路（控制、照明、信号等）:0.25MΩ.
6。4.4对于控制电路和安全电路，导体之间或导体对地之间的直流电压平均值或交流电压有效值不应超过250V.
6.4.5零线和地线应始终分开.
6.4。6在驱动主机附近、转向站中或控制装置旁应装设一只能切断电机制动器释放装置和控制电源的主开关,但该开关不应切断电源插座或检修所必须的照明电路的电源。
6。4.7若几台自动扶梯的主开关设置在一个机房内，则各台扶梯主开关应易于识别。
6.5 操作工艺
6.5。1工艺流程：
总体布线

导线敷设及接、焊、包压头
机房电气装置的安装

安全开关的安装

6.5.2总体布线：
为简化自动扶梯现场布线，提高系统的可靠性，电扶梯通常采用全电缆接线。整个系统分为两部分敷线：
1 靠近上机房的接线经上机房接线盒进控制柜；
2 靠近下机房的接线经