水上安全培训资料.doc

第八节、水上施工安全一、操作规程1、机械操作工安全操作规程.施工机械必须按施工平面图布置,如须移动，必须经现场施工负责人同意方可移动。现场机械安装应稳固,带有胶轮胎的机械应将轮胎拆下并垫离地面，保养好。按规定搭设操作平台、防护栏杆，保证进。出料安全,整机应搭设安全可靠的操作棚.。机械安装或检修完毕，必须经试运转正常后，办理交接班签证手续后方准使用.切机械、电器设备的金属外壳和行车轨道必须接零、接地线,电阻不大于10欧.在同一供电系统中不准有的设备接零有的设备接地。.接新的用电规程JGJ46-88规定,所有的施工机械都应安装漏电保护器。特别是移动型机具，不安装漏电保护器不得使用。.实行一机一闸制,所有机械都应设独立的开关箱，箱内不得存放什物。开关距所控设备水平距离不宜超过3m。.机械操作人员要事先经过培训，三机操作工要持证上岗.严禁违章作业,严格执行操作规程,实行定机定人定责任制。.操作工应做到“四懂”“三会”即,懂构造、原理、性能、用途、会操作、会维修保养、会排除故障。工作前必须按规定穿戴好水上作业防护用品，操作旋转机库严禁戴手套。女工要戴女工帽，长发不得外露。.使用移动型机具，操作人员应严格执行穿绝缘鞋戴绝缘手套的规定，禁止在无穿戴任何防护用品的情况下进行工作。.机械设备使用前应检查各部位另配件、防护装置、尤其是离合器、制动器、限位器等是否齐全有效，并进行试运转，确认安全后方可使用。.使用移动型机具应按规定设辅助人员，多机同时作业、要设监护人。二人以上共同作业时，必须有从有主,统一指挥。各种机械不准超载运行,运行中发现有异声、什音或电机过热（超过电机铭牌规定温度）应停机检修、或降温,严禁在运行中检修、保养。按时做好各种机械的维修、保养工作，按规定加注润滑油。严禁机械带病运转，中途停电,应切断电源。检修机械、电气设备时，应拉闸断电锁箱,并挂“有人检修禁止合闸警示牌”,最好设监护人,停电牌应诠挂谁取。严格执行交接班制度，下班（或工作完毕）后应切断电源,关箱加锁，并做好“十字”作业(清洁、润滑、调整、紧固、防腐)。2、泥浆泵安全操作规程 、 泥浆泵应安装在稳固的基础架或地基上，不得松动。 、启动前，检查项目应符合下列要求： 1)各连接部位牢固； 2）电动机旋转方向正确； 3）离合器灵活可靠; 4)管路连接牢固，密封可靠，底阀灵活有效. 、启动前，吸水管、底阀及泵体内应注满引水，压力表缓冲器上端应注满油. 、启动前使活塞往复两次，无阻梗时方可空载起动。启动后,应待运转正常，再逐步增加载荷。 、运转中,应经常测试泥浆含砂量。泥浆含砂量不得超过10。 、有多挡速度的泥浆泵，在每班运转中应将几挡速度分别运转，运转时间均不得少于30min。 、运转中不得变速；当需要变速时,应停泵进行换挡。 、运转中,当出现异响或水量、压力不正常，或有明显高温时，应停泵检查. 、在正常情况下，应在空载时停泵。停泵时间较长时，应全部开放水孔，并松开缸盖，提起底阀放水杆，放尽泵体及管道中的全部泥砂。 、长期停用时，应清洗各部泥砂、油垢,将曲轴箱内润滑油放尽，并应采取防锈、防腐措施。3、水上作业安全操作规程在通航江河上施工应符合现行交通安全管理条例的规定；严格遵守劳动纪律、坚守工作岗位。船只操作驾驶人员应持证上岗，要了解、熟悉本河段作业区情况，并熟知本机船的动力设备和管系的布置、安装、修理方法、技术要求，做到操作熟练，发现故障做到及时排除。施工作业前了解作业区域的水深、流速、河床地质等有关情况，为船舶行驶、抛锚定位做好安全准备工作。水上作业生产调度人员必须掌握和及时了解当地的气象和水文情况。遇有大风天气应检查和加固船只的锚缆等设施；遇有雨、雾天视线不清时，船只应显示规定的信号，必要时停止航行或作业。进入施工现场必须正确穿戴好救生衣，按要求配备足够的救生圈，并放置指定的地点;施工人员还必须正确佩戴好安全帽、救生衣和其他防护用品，并派人员在一定距离进行交通管理。水上施工船舶必须锚固可靠，有足够的抗风浪、水流能力,工作面四周要设栏杆或安全网；停靠船必须系好缆绳，并加保险缆，跳板要搭设牢固，并要订防滑设施.施工期间，每班必须专人进行瞭望，严禁嬉戏打闹，严禁酒后上班,严禁单人操作。水上作业工作面整洁，无油垢、杂物等。坚决杜绝非作业人员进入施工现场。夜间施工必须配足灯光照明，并按航运规则正确设置安全警示灯、警示灯、警示牌等信号，并由专人进行安全信号设施的管理与维护.大（雷)雨、大雾或风力大于六级以上的恶劣天气，严禁作业，暴风雨前、中、后，必须进行全面检查并专人值班，发现问题及时处理；4、装吊工安全操作规程持证上岗，检查作业场所的环境、安全设施等,确认符合有关安全规定，方可进行作业。作业时，按规定正确佩戴和使用劳动防护用品，如安全帽、安全带、手套、救生衣等.检查作业场所的电器设施是否符合安全用电规定,夜间作业是否有足够的照明和安全电压工作灯。 拴挂吊具时,确定拴挂吊具的位置;用两支点或交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定.吊具栓挂应牢靠,吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑落；捆扎有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊前应栓溜绳，吊点位置必须准确.起吊时，先将构件提升离地面1020cm，经检查无异常现象时，方可继续提升；保持垂直起吊;作业人员不得在已受力索具附近停留；起重臂所涉及区域的下方严禁站人。吊放时，应缓慢下降，确认管袋放置平稳并固定牢靠，方可松钩。必须由专人担任指挥，信号准确、声音洪亮和清楚。二、水上施工中的具体安全防范措施1、参与充砂施工作业的全体人员,包括船上作业人员，在作业时必须按照规定穿戴救生衣，系好救生衣带子，严禁作业时穿拖鞋.2、船必须按项目部规定接收天气预报，每天至少二次,当预报风力大于或等于7级东北或者北风时,停止铺排。3、夜晚进行铺排施工，必须保证足够的照明。4、严禁人员在锚机、锚缆、卷扬机、充砂泵、滚筒旁边和船舷边休息.5、属特殊工种人员必须按规定持证上岗。6、充砂船的操纵台、滚筒操作、前后锚机以及配合铺排的起锚艇、充沙船、联锁片运输船、拖轮以及技术人员必须确保对讲机通信畅通。7、由于新铺设的冲泥管袋施工完成后，在护底抛石施工完成前该区段内严禁施工船舶抛锚。防止船舶搁浅以及抛锚破坏铺设的软体排。8、充砂船靠泊铺排船之前,必须提前向铺排船长报告，问清铺排船的锚系布置及周围的水流情况，经铺排船长同意后方可靠泊。9、充砂船靠泊铺排船，无论何种天气，至少应挂4根靠船缆绳（2根前进缆、2根倒船缆）.充砂时,充砂船应对缆绳受力情况进行检查。遇风浪较大时，充砂船跳动比较剧烈，应在原靠船缆的基础上适当增加靠船缆.三、预防机制1、信息监测与报告要做到早发现、早报告、早处置和联测联报、分工负责，建立常规数据监测、风险分析等制度。2、与当地的交通局、公安局、消防局、急救中心等部门要密切联系，建立应急救援队伍。3、按照“安全第一，预防为主和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理,做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。4、加强安全生产宣传教育,增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员,有组织有领导地开展安全生产活动.各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员,必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比.5、在任何时候都应采取各种合理的预防措施,防止员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。6、参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程,定期进行安全技术考核,合格者方准上岗操作。机动车船艇驾驶、潜水、等特殊工种的人员，经过专业培训,获得安全操作合格证后,方准持证上岗。7、上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人不得上岗。8、机具设备均应定期检查,并有安全员的签字记录,保证其经常处于完好状态:不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。9、施工安全设施不全或数量不足的工程不开工。10、参与水上施工作业的全体人员,包括船上作业人员，在作业时必须按照规定穿戴救生衣，系好救生衣带子,严禁作业时穿拖鞋.11、船必须按项目部规定接收天气预报，每天至少二次，当预报风力大于或等于7级东北或者北风时，停止铺排。12、夜晚进行施工，必须保证足够的照明.船上设置防护栏杆。13、严禁人员在锚机、锚缆、卷扬机、充砂泵、滚筒旁边和船舷边休息。14、属特殊工种人员必须按规定持证上岗。15、充砂船的操纵台、滚筒操作、前后锚机以及配合铺排的起锚艇、充沙船、联锁片运输船、拖轮以及技术人员必须确保对讲机通信畅通。16、由于新铺设的冲泥管袋施工完成后，在护底抛石施工完成前该区段内严禁施工船舶抛锚。防止船舶搁浅以及抛锚破坏铺设的软体排。17、充砂船靠泊铺排船之前,必须提前向铺排船长报告，问清铺排船的锚系布置及周围的水流情况，经铺排船长同意后方可靠泊。18、充砂船靠泊铺排船,无论何种天气，至少应挂4根靠船缆绳（2根前进缆、2根倒船缆）。充砂时，充砂船应对缆绳受力情况进行检查。遇风浪较大时，充砂船跳动比较剧烈，应在原靠船缆的基础上适当增加靠船缆。19、充砂船未停靠妥当时,严禁充砂作业人员上下。20、充砂船在进行充砂补水时，水枪严禁射击周围作业人员。同时要注意适当补水，防止砂过干导致堵管或过稀导致充砂时间过长。21、灌砂作业人员应注意防止砂液溅到眼睛内。22、灌砂作业时应安排一人观察、理顺充泥管袋袋，防止管袋扭曲而造成砂肋袋充爆的情况发生。23、严禁作业人员在倾斜滑板上进行充砂作业。四、安全预案1、水上施工救援措施1）、遇有航道通行高峰时，为避免发生事故,所有水上施工船舶立即停止施工，并且及时停靠岸边以缓解航道通行压力。2）、当通航船舶发生碰撞时,立即让出通道，以利于事故处理，避免发生航道堵塞产生二次事故.3)、及时做好各种应急事故演练。4)、做到每天专人巡视现场电缆电线及用电设施，保证漏电保护器的安全使用。5）、专职安全员及协调组成员要加强巡查,定时查看水面情况，看到水位上涨要及时报告。对于在施工时，如有危险时,应立即暂停该区段施工,同时采取有效措施做好防护工作.6)、所有施工人员配发救生衣，水面放置长木杆、木板和绳索等各种救生救援物品，防止淹溺.挖掘机、装载机、汽车等设备保持完好状态，随时准备抢险救援。7)、专职安全员应佩戴袖标同维护电工一起要经常检查电线路,发现线路破损及时修补或更换。施工现场的用电设备都加装漏电保护装置，关键设备做好接地。8)、现场交叉作业人员必须带好安全帽。2、人员落水救援方案1）、施工作业船舶向海事搜救机构报告险情，并要求施工船舶、设施按有关安全应急预案程序进行自救，施救人员必须及时赶至落水人员漂移方向，同时向水中抛投救生浮具，降落救生艇救人和准备必要的器材，尽快使落水人员登上施救船舶，脱离险境。2）、项目部指挥小组接到报告，应立即在第一时间赶至现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场,并向业主回报.3）、海事搜救机构了解险情后，启动有关应急预案，积极救人，必要时协调动用直升机参加救援。4）、搜索救助落水人员，考虑风向，扩大搜救范围。5)、夜间进行搜救时,必须保证充足的照明。6）、有关部门组织交通接应，施救人员应按照实际情况，决定是否拨打120或与急救中心取得联系,同时尽快转移、救治受伤落水人员。7）、在遇险人员较多时，需加大搜救船舶、器具的投入,有秩序的做好转移工作。8)、如船舶倾 ,进可能快的查明船舱中是否有人,视具体情况利用适当的方法救人。3、船舶碰撞应急预案1)、施工作业船舶向海事搜救机构报告险情,并按有关安全应急预案迅速开展行动,控制险情，防止事态进一步扩大。2）、海事相关部门了解险情后，调动附近水域航行作业的船舶尽快赶赴现场，展开救援行动。3）、若受损的船舶进水，协助堵漏,如有沉没危险时,立即转移船上人员至施救船，并将受损船舶托至浅滩，避免影响航道。4）、施工作业船舶指定的现场负责人在还是搜救专业力量到达现场后,服从指挥，协调排险。5)、如果失事船舶发生倾覆而沉没,应立即展开水上 搜救行动,确定沉船位置，以利于以后展开打捞作业。4、防汛抢险预案1）、安全领导小组应关注天气，及时获取气象信息，掌握天气变化及降雨情况，以尽早采取应对措施。2）、防汛抢险工作实行行政领导负责制和岗位负责制，各施工单位要做到制度、机构、人员、物资、设备、抢险队伍，六项落实.3）、每年4月初至10月底为汛期，实行24小时全天候防汛值班。4)、坚持预防为主，认真做好汛前检查。对正在施工的路段,尤其是在河道施工的路段要求承包单位重点加强检测和防护，以确保汛期安全。5）、落实抢险物资设备。保证库存或约定供应单位准备足够的编织袋、木材、铁丝、钢材、运输车辆、装载机、空压机等以及雨具、安全帽、帐篷、照明等防汛抢险用品。6）、要求水毁抢修 工作坚持先通后畅的原则,先抢通,以保证车辆通行，然后安排修复。临时抢修工程应坚持前期工程能够为后期修复利用的原则，同时临时工程应不影响后期修复。如发生较大公路水毁，全面调查水毁损失，同时及时将情况上报.不能及时恢复的水毁项目，应设立明显的警示标志。并在最段时间内那出抢修方案，力争在最短的时间内恢复通车。