构筑物拆除安全技术交底.doc

安 全 技 术 交 底 书编制单位:主送单位编 号 工程名称日 期构筑物拆除安全技术交底1、工程概况本工程为郑州北快运货物列车中转作业区房屋拆除工程。其主要拆除内容包括:郑州北快运货物列车中转作业区装配公司房屋拆除,北站制冰车间及冰库拆除，鸿达公司厂房、仓库、操作间拆除及水塔、烟囱、围墙等构筑物拆除。 2、施工方案、方法及措施按照郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则(郑铁办201350号)文件规定，开工前与郑州铁路局桥工段、电务段、通信段、供电段、郑州北站等有关单位签订安全协议,明确安全责任范围，及时做好前期调查。对直接影响行车的电杆、地下电缆、管线等情况调查清楚,并邀请设备管理单位进行现场确认，施工前进行妥善处理和过渡,不过渡完成不施工。2。1施工准备2。1。1进场施工前对项目部及施工作业人员，机械设备操作人员进行安全培训教育及技术交底，否则不得进入施工现场。2.1.2施工技术人员认真审阅与施工相关的一切资料,拆除工程的相关图纸和资料，拆除工程设计区域的建筑及设施的分布情况资料，实地勘察建筑物的结构情况、建筑情况及水电等情况。2。1。3清理施工现场，保证运输道路畅通，接好施工用临时电源、水源,现场照明不能使用被拆迁建筑物内的配电设施，应另外敷设，保证施工时水电畅通。2。1.4用彩钢板围挡、警示标语、警示带等警示标志将拆除的施工区域隔离,防止无关人员进入拆除作业区.2.1。5移动式灭火器，消防水用专用软管引至拆除作业区,洒水车进场待用。2。1。6拆除工程所用有关机械设备检验合格后进入施工现场待用。2。2施工工艺及方法2.2.1工艺流程现场察看,了解施工现场情况 熟悉图纸，了解现场情况，签订安全协议 拆除区域封闭 拆除门窗等附属物,场外运输拆除房屋，场外运输拆除其他构筑物，场外运输清理废物垃圾外运 场地平整 图2-1 拆除施工工艺流程图2。2.2拆除方法及步骤（一）房屋及仓库拆除拆除方法：采用机械破碎拆除，人工配合。拆除顺序:门窗拆除屋面拆除梁板柱拆除墙体拆除基础拆除建筑垃圾外运场地平整屋面拆除（1）拆除是破坏性拆除,拆除时必须确保（厂房、平房）内没有人员，拆除现场必须有专门人员进行监护。(2）屋面拆除必须保证向内向下倒.（3）拆除过程中要及时撒水降尘土。梁板拆除（1）采用破碎锤配合切割机进行梁板切割分离，分块尽量按照的施工轴线，均匀分隔.(2）在拆除板面时先将悬臂梁板分割开，以利分割成块起吊。拆除时力求对应卸载，从而保证房屋整体结构的稳定性。(3）在堆放地点集中采用破碎锤破除，堆放点的位置必须设在周围空间较大、建筑物及行人较少的地方.(4）立柱拆除应按下列程序进行：为防止立柱倒塌时的冲击力对结构造成破坏,立柱倒塌方向应选择在下层梁或墙的位置上；将立柱切断部分的钢筋剥出,将反方向的钢筋和两侧的构造筋割断，向倒塌方向拉断。撞击点设置建筑垃圾或草袋，做好缓冲防震措施.墙体的拆除（1）用挖掘机进行。（2）拆除是破坏性拆除，拆除时必须确保（厂房、平房）内没有人员，拆除现场必须有专门人员进行监护。作业时人员要距拆除物35米以上.（3)墙体拆除必须保证向内侧倒塌.（4）拆除过程中要及时撒水降尘土。（二）装配公司排架结构装备库拆除（1）对于进行施工时会影响工程的一些建筑物进行临时加固。（2）装备库拆除必须坚持“自上而下，对称拆除的原则。（3）装备库拆除时库内的轨道设备临时覆盖防护。（4）在拆除施工时，要注意将拆除下的大型部件进行捆牢后再用起重设备吊运至地面。采用2台50吨吊车进行吊装施工. (5)拆除下来的构件，取两点吊点,保证吊点位置准确。（6)排架梁采取现场切割分块后吊装拆除.(7)现场设有专职指挥人员,对于现场发生的情况进行认真处理。要求做到发生问题能够第一时间加以解决。（8）施工时已所有进入和施工现场的人员要统一接受管理,不得站在施工作业面的下方。（9）为保障拆除工程施工安全，所有的高空拆除工作必须在白天进行。(10)高空作业人员必须系安全，带安全带须安全可靠。（11）先拆除较小的较轻的部件，统一堆放管理。（12）因为工程的危险性，所有非工程人员不得进入钢结构拆除工程的施工现场。（三）烟囱拆除烟囱高度25m,底部直径6m，为砖砌结构.烟囱拆除采取高炮拆除方法，具体机械为型号350型挖掘机,臂长26米。烟囱拆除分节进行，每节按2米控制，以防影响烟囱下部稳定，拆除烟囱时要尽量减少粉尘的影响，将拆除的建筑垃圾尽量掉落烟囱内部，必要时可采用洒水降尘，5级风以上及雷雨天气不施工。（四)水塔拆除水塔高度10m，直径8m，上部水罐为钢筋混凝土结构，下部支筒为砖砌结构,总体施工方案采用人工配合挖掘机带破碎锤定向放倒拆除。具体为上部钢筋混凝土水罐采用人工配备风镐拆除，下部砖砌支筒采用挖掘机带破碎锤定向放倒拆除，这样不影响水塔周围建筑设施和管线的安全。经现场勘查，支筒向水塔西南方向定向放倒拆除。混凝土水罐拆除拆除方法：采用人工配合风镐分块分节拆除.（1）拆除是破坏性拆除，拆除时必须确保水塔内没有人员，拆除现场必须有专人进行监护。（2）根据工程实际情况，人工拆除搭设落地式双排环形贴壁脚手架。脚手架搭设方案：A、脚手架采用扣件式钢管脚手架,钢管直径48mm,壁厚3。5mm，无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹。B、扣件必须符合国家质量标准，不得有裂纹、气孔和其他缺陷。C、安全网必须是经有关部门认证的生产厂家的产品。D、脚手架搭设高度为11.5m，双排外架立杆间距1。5m，脚手架宽度为0.8m，立杆步距1。5m；内立杆距离水塔墙面40cm左右,剪刀撑搭设角度45。剪刀撑斜杆两端扣件与立杆节点的距离不大于20cm，最下面的斜杆与立杆的连接点离地面不宜大于50cm，脚手架各杆件相交伸出的端头均应大于10cm，以防杆件滑落。脚手架外立杆侧满挂密目安全网进行封闭。E、扣件式钢管脚手架的搭设顺序为摆放成品立杆底座摆放扫地杆逐根树立立杆并随即与扫地杆扣紧装扫地小横杆并与立杆或扫地杆扣紧安第一步大横杆与各立杆扣紧安第一步小横杆安第二步大横杆安第二步小横杆安下一步大横杆和小横杆接立杆加设剪刀撑。F、因水塔东侧和围墙之间有一根线杆，杆上有数根电缆没有拆除，故此处不全部搭设脚手架,只根据现场实际情况采用钢管进行横向连接固定，并在10m范围内电缆上方设置防护木板，以保护电缆不受损伤，发生意外.脚手架搭设技术要求：A、底座、垫板：外脚手架内、外立杆坐落于车库的混凝土顶板上，安装铁脚。底座、垫板均应准确地放在每条立杆管内定位线上，且必须铺放平稳，不得悬空；垫板采用定制作成品的立杆底座.不能漏设以确保满足承载能力要求。B、施工要求必须使用合格材料,对于有变形和不合格的扣件均不得使用。在外脚架搭设过程中，必须严格按规定的构造方案和尺寸进行搭设，并及时与结构拉结或采用临时支顶，确保搭设过程的安全。必须按规范规定设置连墙杆。脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步.应随架体搭设进度,及时跟进做好安全网等安全防护措施的张挂。脚手架外侧采用安全网全封闭;围网设于靠外侧立杆的内侧，与立杆、横杆绑扎牢固,安全兜网两层设置一道，绑扎牢固，不得漏设. 必须在外侧立面的整个长度和高度上连续设置剪刀撑.剪刀撑斜杆与地面夹角在45，每组剪刀撑跨越立杆根数5-7根。每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不小于6m。剪刀撑斜杆应与立杆进行连接,底部斜杆的下端应置于固定物上，严禁悬空。剪刀撑斜杆的连接均采用搭接，搭接长度不应小于1。0m，旋转扣件不少于3个。端部扣件盖板的边缘至杆端部距离不应小于100.在外脚手架搭设过程中脚手架里、外两排立杆均要竖直，尤其不得向外倾斜，搭设过程中应随时校正杆件垂直度和水平偏差；避免累积偏差过大.搭设时必须在垂直方向，水平方向按50%错开接头,所有立杆必须落地，不得在水平杆上加悬空立杆。搭设第一节立杆时应选用长短不一的钢管，确保错开立杆接头位置；小横杆的搭设应与大横杆垂直，小横杆两端应伸出大横杆外10cm以上.连接大横杆的对接扣件,开口应朝架子内侧，螺栓向上，十字形扣件不得使开口朝下，螺栓应适度拧紧。钢管立拄施工要求:立拄上的对接扣件应交错布置，两个相邻立拄接头不能在同一步距内,且相邻立柱接头在高度方向错开的距离不小于一个步距,各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。立柱顶端应高出水塔上盖1。5m。脚手架底座上必须设置纵、横向扫地杆.纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座下皮不大于300mm处的立杆上。横向扫地杆应采用直角扣件固定在靠纵向扫地杆下方的立杆上.钢管水平杆施工要求： 横向水平杆设于纵向杆之下，纵向水平杆固定在立杆的内侧，并采用直角扣件与立杆扣紧。纵向水平杆接长一般采用对接扣件连接，也可采用搭接。相邻纵向水平杆对接接头应交错布置,不应设在同步、同跨内,相邻接头水平距离不应小于500mm，并应等距设置不小于3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端的距离不应小于100mm. 纵向水平的长度一般不宜小于3跨，并不小于6m。 每一主节点处必须设置一根横向水平杆，并采用直角扣件扣紧在纵向水平杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm。连接大横杆的对接扣件,开口应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口朝上，以防雨水进入，螺栓应适度拧紧。扫地杆必须按要求进行搭设。水平杆必须扣接在立杆上，不得相互扣接。扣件螺帽一定要拧紧。立杆竖接和水平杆横接一定要采用直角扣件，保证竖向传力和水平观感.（3）搭设脚手架同时搭设人行上下踏步，以供施工人员上下。（4)脚手架搭设完成后必须按照脚手架的验收标准组织有关人员进行验收，全部合格后方可使用。（5)施工人员首先站在水塔上盖上面，安全带挂在后上方的钢管上，用风镐、手锤将上盖全部破碎；然后再下到罐体底部，采用相同方法将罐底中心直径4m范围内破除，以方便水罐混凝土破碎后的渣块通过此孔落入支筒内部;最后施工人员站在脚手架施工平台上由外向内将罐体混凝土分块破碎，钢筋分节切割，使混凝土渣块全部从罐体内部落下。每节破除高度为1m。钢筋切割采用氧气和乙炔烧断处理。（6)脚手架高度随施工面的降低同时降低，但脚手架必须保证高出施工面1.5-2m，方便施工人员挂上安全带，同时以防渣块飞出脚手架防护层.(7）空压机放在地面上,氧气、乙炔瓶、高压风管和风镐安放在施工平台上,通过滑轮将风管和风镐吊装到脚手架施工平台上。（8)夜晚严禁安排拆除作业,可安排清运垃圾。（9）待水罐全部人工拆除完成后，即可进行脚手架的拆除作业。脚手架的搭设和拆除必须是经培训合格的架子工完成,必须戴安全帽，系安全带，扎裹腿,穿软底鞋，并设专人指挥；脚手架的拆除遵循“先上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则。砖砌支筒拆除水塔支筒为砖砌结构，采用挖掘机带破碎锤定向拆除的方法.(1)用挖掘机带破碎锤在水塔支筒距离自然地面2米左右高度的位置实施钻孔，挖掘机为履带式250型挖掘机带破碎锤。（2)水塔支筒倒塌方向为水塔西南方向，在水塔倒塌前先在预倒塌位置铺设30cm厚草垫，同时在倒塌方向前15m出设置硬隔离,确保支筒倒塌后砖块飞向交换场线路。（五)站台拆除既有高站台在北站交换场交10道东侧邻近,拆除该站台采用人工配合高炮进行，具体机械为型号350型挖掘机，臂长26米。人工将站台风雨棚上的彩钢瓦顶棚拆除，采用两人配合同时拆除一块彩钢瓦并绳索固定的措施保证彩钢瓦不向铁路侧掉落；钢筋混凝土结构采取高炮站在站台两端,向背向交10道方向拆除，所有的渣块垃圾向东侧掉落。封锁交10道,并对交10道钢轨、轨枕采取沙袋覆盖保护措施,以防损伤.交9道与交10道间设置硬隔离防护，确保不侵限,保证交9道的正常运营,同时设置驻站联络员和现场防护员，开通线路前邀请桥工段人员到现场进行检查,线路检查合格后方能正式开通线路。（六）混凝土地面层破除地上房屋及附属物拆除完毕后，破除混凝土地面前，先用地下管线探测仪探明地下管线的路径,现场人工挖探沟确认，请设备管理单位人员到现场进一步确认，全部确认清晰并采取有效防护措施后方可进行混凝土地面的破除。2。2.3清理外运（1）拆除的砼渣块、建筑垃圾用挖掘机配合装载机装车直接运至指定的弃砟专用地点。（2)对局部整体吊装拆除的部分,进行现场吊装装车外运.（3）对整个施工区域进行全部清理,做到人走场清。2。2。4拆除管理(1)现场管理:拆除现场应有专人现场指挥,对起重机吊装拆除过程中,要统一号令、统一指挥。明确施工管理人员职责，各负其责。（2）技术管理：按照建筑物的结构,进行拆除的部位、顺序划分,严格按现场技术人员要求确定。(3）机械管理：机械管理要统一调度，避免穿插作业，机械使用时要求和现场管理指令协调一致。（4)安全管理:安全人员要在现场随时查看，对违章作业要及时制止。（5）环境管理：安排专人对垃圾清运及周边环境影响管理.3、安全措施3。1拆除安全措施（1）在施工中要服从现场负责人的指挥,不得随意乱施工。(2）不得随意接用水、电，如需要与相关部门联系，办理相关有偿使用手续。（3）拆除中严禁采用爆破方式拆除.（4)在拆除中遇到电缆时，立即向上级领导报告，不得随意拆除。由专业人员确定电缆用途，确定无用、无电后再进行拆除。（5）在拆除土建工程时,做好防粉尘飞扬措施，防止粉尘飞扬厂区，造成污染。（6）车辆运输垃圾物时要采用封闭运输，施工垃圾和生活垃圾分类存放，车辆出现场时清洗干净。（7）施工区域周边电缆桥架、排水沟、管道为公用设施施工时应注意保护，不得损坏。（8）必须在现场设置专职安全监护人员明确其职责.(9)作业区周边设置安全围挡及警示牌。（10）登高（2米以上）作业时必须系合格的安全带，系挂牢固,高挂低用,应穿防滑鞋,应把手头工具放在工具袋内；高处拆除作业应设计搭设专用的脚手架或作业平台。若作业人员在拟拆除的建筑物结构、部分上操作,必须确定其结构是稳固的。（11）拆除建（构)筑物，应自上而下对称顺序进行，先拆除非承重结构后再拆除承重的部分。不得数层同时拆除。当拆除一部分时，另与之相关连的其他部位采取临时加固稳定措施,防止发生坍塌。承重结构件要等待它所承担的全部结构和荷重拆除后再进行拆除。（12）将拆除下的散碎材料应用绳或起重机吊下或运走，严禁向下抛掷.(13)拆除建筑物的楼梯和楼板等，应该和整体拆除程度相配合，不得先行拆除。建筑物的承重支柱和横梁，要等待它所承担的全部结构和荷重拆除后才可以拆除.（14)拆除建筑物一般不得采用推倒方法，遇有特殊情况必须采用推倒方法的时候，必须遵守下列要求：a.建筑物推倒前，应发出信号，待所有人员远离建筑物高度2倍以上的安全距离后,方可进行；b.在建筑物推到倒塌范围内，有其他建筑物时,严禁采用推倒方法.（15）动用电、气焊作业时,操作人员必须按规定穿戴防护用品，氧气瓶不得立放、乙炔瓶不得倒放使用并装有防回火装置，不得在阳光下暴晒，两瓶安全距离不小于5米，距明火点不小于10米.（16）拆除建筑物时，楼板上不准有多人聚集和堆放材料，以免楼盖结构超载发生倒塌.（17）遇有六级强风、大雨、大雾等恶劣天气，应暂停高处拆除工程作业。3。2高空作业安全防护措施:(1)所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具.作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场.（2）高空作业衣着要灵便,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。(3）高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放人工具袋 （套） 内。上下传递物件禁止抛掷。（4)遇有恶劣气候 （如风力在六级以上、大雾、暴雨等） 影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重吊装作业。（5）高空临边施工必须设置安全防护设施，作业人员必须系安全带,禁止在未固定的构件上行走或作业。高空作业与地面保持联系，并专人负责指导安全指挥工作。（6）对机械、设备、进行长期的维护保养。在靠近车流量多的青檀路施工现场装警示灯，和反光警示牌，夜间施工时设立专人调度。(7)特种操作人员，要取得特种作业操作证方能持证上岗，无关人员严禁使用。一切轮式运转设备（如电焊机、发电机、空压机、手持砂轮打磨机等）转轮外侧必须要设防护罩,不准私自拆拆卸下来。（8)拆除工程严禁将架杆、废旧材料、固体垃圾等向下抛掷。(9）工人宿舍内严禁使用大功率用电器，不允许液化气罐、工人宿舍同室.工作期间严禁酗酒，严禁疲劳作业。（10）高空拆除作业时严禁楼下人员逗留,防止脱落的砼等废物体造成高空坠落事故。3。3施工安全用电：（1）临时用电工程的安装,维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非电工不准进行电工作业。（2)配电箱要能防雨，箱内不得存放杂物并设门加锁，专人管理。要做到一机、一箱、一闸、一漏。（4）、各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。（5）现场架设的电力线，不得使用裸导线，临时敷设的电线路不准挂在导电的现场物体上，必须安设绝缘支承物。(6)发电机启动前必须检查各个部件是否正常，发电机接地是否良好。（7）电线接头尽量少，接头必须作好处理确保不漏电，并且必须作好防水措施；闸刀盒必须配有盒盖，配备漏电保护装置，并有明显的危险标志。（8）在地面上运送材料时，不要踩踏电线，停放手推车、堆放金属门窗、钢筋时不要压在电线上.（9)移动小型机具时，必须先切断电源，不能带电移动。（10）架空线采用绝缘铜线，严禁直接架设在树木、脚手架及金属上。3。4起重机械作业严格执行“十不吊”：（1）超过额定负荷不吊;（2)指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊;（3)吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊;（4)吊挂重物直接加工时不吊；（5）歪拉斜挂不吊;(6）工件上站人或浮放活动物不吊；(7）易燃易爆物品不吊;（8）带有棱角快口物件不吊；（9）埋地物品不吊；(10）违章指挥不吊;3.5挖掘机破碎锤安全操作规程（1)启动前,必须对设备及安全设施进行全面检查；启动后,必须确认回转半径及行走方向上无人，鸣笛警示后，方可回转和行走.(2）行走时，铲斗及破碎锤体内收，提至距地面400500mm的高度；行走过程中需要换向时,必须停车缓慢换向，严禁同时进行其它操作;履带板上落有石块时，禁止启动行走。(3)作业时,破碎锤操作人员必须确认司机室前挡风玻璃牢固有效;铲斗及锤体下落要平稳，禁止用铲斗及锤体猛力冲击物料；装车时铲斗严禁从驾驶室上方通过；卸料时,严禁物料剧烈冲击车厢.车辆满载时，车厢内物料分布均匀。（4）作业时,操作人员必须经常进行作业环境确认；悬臂下方及工作面附近30米范围无人员逗留;狭窄场所作业，进行回转确认，尾部垂直投影与工作范围内最近的的突出物距离大于。米，与铲装设备保持20米以上的距离.（5）在斜坡上作业时，车辆底部必须保证平稳，严禁机身倾斜进行作业.（6）危险区域作业时，必须做好环境的安全检查确认，并有专人监护；作业过程中，发现危及人、车的危险状况，必须立即停止作业,并将设备开到安全地带。（7)在架空高压线附近作业时，机器伸出最高部位距高压线必须保持2m以上的安全距离,破碎锤作业时，周围15m不得出现无关人员围观。（8)检修试车时,严禁身体任何部位靠近旋转部件。（9）挖掘机进行起重作业时，必须采取可靠的安全措施。(10）爆破前，必须将设备停到安全地点.（11)临时停车时,必须拉起安全锁紧杆；停止作业时，必须将设备停放在安全位置；将铲斗和破碎锤体垂直降至地面，把“上升”“下降手柄往复拉23次,释放出液压管路中的残余压力;驾驶人员离开设备时，必须关闭发动机.3.6风镐安全操作规程（1）连接气管时必须吹净管内杂物。(2)通气前，仔细检查压气管路、保证接头没有损坏之处,各连接部位必须安全可靠。（3)经常检查联接管，必须确保其为拧紧状态。（4)开机前要注润滑油，连续使用2-3小时应注一次润滑油.（5）在含有易爆气体的现场使用时，不能使用燃点低，易发火的润滑油。（6)作业时，应特别注意钎子的突然折断。（7）连续使用的机器应定期保养，清除机内赃物,更换损坏零件,清除故障隐患。（8）用过的机器,如果长时间存放，必须拆洗、除油、放置阴凉干燥处。（9）操作者要穿戴好安全鞋、帽、眼镜、手套和防护耳罩.（10）钎子作业位置要正确。（11)保持身体平衡,脚要离开钎子.(12）风镐要顶紧破碎物体,要有足够推力,已得到良好效果。（13)拆装风镐时应参照结构图，特别是配气阀的拆装更要细心，不要碰出毛刺,装好后,阀应灵活运动。（14）停机时应可靠地关闭进气阀门，防止气动机构自动开启。（15）风镐属于高噪声设备,必要时，应对作业人员采取个体噪声防护措施.(16)推进力要适当，防止镐钎突然断裂、脱落或更换搞钎操作不当造成镐钎脱落而刺伤、碰伤操作人员。（17）在2人以上操作或移动风镐时，要注意相互协调,严防操作不当造成人员伤害。(18）使用前必须对风管接头处进行检查,确保连接牢靠，连接处必须用铁线绑牢，防止风管突然托落,抽甩伤人。（19)风镐及其附属设备一旦出现故障,必须及时升井进行处理。3。7脚手架搭设、作业、拆除的安全措施（1)脚手架搭设脚手架的基础必须经过硬化处理满足承载力要求。做到不积水、不沉陷。 搭设过程中划出工作标志区,禁止行人进入，统一指挥、上下呼应、动作协调，严禁在无人指挥下作业。当解开与另一个人有关的扣件时必须告诉对方，并得到允许,以防坠落伤人。 开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除。 脚手架及时与结构拉结或采用临时支顶,以保证搭设过程安全,未完成脚手架在每日收工之前一定要确保架子稳定. 脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不得超过相邻连墙件以上两步。 在搭设过程中应由安全员、架子班长等进行检查、验收和签证.每两步验收一次，达到设计施工要求后挂合格牌一块。 （2)脚手架施工作业 结构外脚手架每支搭一层，支搭完毕后，经项目部安全员验收合格后方可使用.任何班组长和个人未经同意不得任意拆除脚手架部件。 严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷。 结构施工时不允许多层同时作业. 各作业层之间设置可靠的防护栅栏，防止坠落物体伤人 定期检查脚手架,发现问题和隐患,在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定,确保施工安全。(3)脚手架拆除的安全技术措施 拆架时必须察看施工现场环境,划分作业区,周围设绳绑围栏或竖立警戒标志,地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。 拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一个人有关的结扣时，应先通知对方,以防坠落。 每天拆架下班时,不应留下隐患部位。 拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故. 所有杆件和扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面. 所有的脚手板应自外向里竖立搬运,以防脚手板和垃圾物从高出坠落伤人。 拆下的零配件要装入容器内，用吊篮吊下，拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊，严禁从高空抛掷。3.8出渣车过平交道口为保证线路正常运行防止无人看守道口交通事故，设专人对平交道口的运渣车实施监督和防护。(1）道口监护员要求对工作负责，事业心强，身体健康的人员担任，在运渣作业期间严守岗位，并与道口监护员签订道口安全责任协议，明确其监护责任和作业纪律。（2）道口监护人员必须在指定地点值岗并按标准作业，指挥疏导车辆安全通过道口，及时发现和纠正违章行为,遇到特殊情况立即向项目部报告并妥善处理。(3）通过无人看守道口的车辆必须听从监护人员的指挥，严格执行铁路道口通行规定,严禁在道口处抢行或停留.（4)运渣车在道口处发现火车开来时，应立即躲避到距铁路外轨2米以外的地方，运渣车通过平交道口的时速不得超过15公里，通过无人看守道口的车辆应停车瞭望,做到一站二看三确认四通过,确认无火车开来时方能在监护人员的指挥下通过.（5)运渣车在度过平交道口时要慢行,并采取硬顶覆盖，如果有掉落在道口的小块建筑垃圾和渣土,道口监护人员立即清除.3。9邻近营业线施工安全措施(1）开工前对工人进行邻近营业线安全专项交底，明确各种安全因素。（2）做到工人不上道，堆料、机械不侵限.(3)拆除施工时对漂浮物采取覆盖埋压措施，防止风吹到营业线，影响运营.(4）现场设置专职安全员，实行区域划分,分片盯控,一机一人的安全防护措施。(5）施工全过程中始终把行车安全作为第一要务。（6）所有开挖作业前必须先人工开挖探沟，确认无管线后方能机械开挖.编制者复核者接收单位接收负责人14