场坪砼路面施工方案.doc

服务区场坪路面工程施工方案一、 工程概况（一)工程简介LM02标李家河服务区场坪区路面结构层为:24cmC30砼+乳化沥青透层+20cm水泥稳定碎石基层，道路及广场面积为：南区30424。8m2,北区24544。1m2，路面个结构层工程量为：C30砼：54968.9m2，乳化沥青透层：54968.9m2,20cm厚水泥稳定碎石基层:54968。9m2。（二）主要工程数量及工期安排水泥混凝土路面工程主要工程数量表工程名称施工项目单位数量李家河服务区场坪C30素水泥砼路面(24cm）m254968.9乳化沥青透层m254968。9水泥稳定碎石基层（20cm)m254968.9预计在12。25前,完成场坪面层施工。二、施工前准备工作1.人员、机械准备根据工程数量和现场施工条件,我项目部计划安排充足的人员和机械设备,投入主要技术人员和劳动力安排如下：主要机械设备投入表序号设备名称型号及规格单位数量备注1强制式拌和机JS500台22砼运输车台63装载机台24三滚轴整平机台25平板振捣器台46振捣棒台47切割机台28发 电 机250kw台29全站仪SET220K台110水准仪SDZ2台2主要人员投入表序号人员名称数量备注1管理人员22技术人员33测量员34模板工105砼工106电工17辅助工人18合计302。材料准备（1）、水泥：水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，并且每一批水泥都应有质保书.并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。(2）、砂:质地坚硬、耐光、洁净、在2。5以上.含泥量（冲洗法）不大于3%，有机含量（比色法）不深与标准溶液的颜色。（3)、碎石:质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配,最大粒径不应超过31。5mm。石料的等级强度大于级,压碎值符合规范规定，针、片状颗粒含量大于15,含泥量（冲洗法）不大于1%。(4）、根据施工进度计划，组织好各种材料的进场.并对已进场的砂、碎石、水泥、钢筋要进行各种性能检验，若有不符合要求的，应另选或采取补救措施。（5)、混合料配合比检验和调整A、工作性的检验和调整,按设计配合比取样试拌，测定其工作性，必须时还通过试铺检验，如测得其工作性低于要求，则保持水灰比不变适当增加水泥用量。每次调整加入少量材料,重复试验。直至符合要求为止.B、强度的检验，按工作性符合要求的配合比，适当增减水泥用量,配置3组配合比的新拌混凝土试件，并测定其实际密度.到规定龄期后测定其强度。如实测强度未能达到要求的配合强度时,可采用提高水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等措施。C、通过选择不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料级配等配制混合料,通过比较，从中选择经济合理的方案.D、施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定、并调整其实际用量。三、主要施工方法及工艺（一)基底验收按照设计和合同规范的要求，对硬化层基底进行压实度、横纵坡、宽度、中心线、高程和路基弯沉检查和验收。合格后，方可进行路基基层施工。(二）基层施工基底检验合格后,方可进行水泥稳定基层的施工。首先，根据设计图纸要求，放出边线位置并打基准杆，基层混合料的拌和、运输、摊铺及碾压同普通路面基层施工一致，但是由于场坪形状不规则，要特别注意边角处的布料及碾压,机械无法摊铺到位的,要人工配合进行。（三）透层施工在基层摊铺完成后,各项指标检验合格后，即可进行透层施工.透层沥青使用4050的慢裂阴离子(PA2）乳化沥青,液体沥青必须满足规范的要求，用量1.00.2kg/，用沥青洒布车一次洒布均匀,使用的喷嘴应根据沥青粘度稠度选择，保证均匀喷洒。沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并确保成雾状，喷嘴与油管成1525的夹角，洒油管高度应使同一地点接受23个喷油嘴喷洒的沥青,不得出现花白带,边部死角地段人工喷油.（四）混凝土路面施工在基层摊铺完成，且各项指标检测合格，并经监理工程师认可后，即可进行砼面层施工.1. 测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作.首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线.要求分块线距各公用事业检查的边线保持至少1cm的距离,否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏2. 安设模板 根据测量组放出的边线位置，安装模板，路面施工模板的强度及刚度应满足施工要求；模板应安装稳固，接头紧密平顺，不得有前后错茬、高低错台等现象.禁止在基层上挖槽,嵌入安装模板。模板底部悬空处用砂浆封堵，模板接头和拉杆插入孔用塑料薄膜等密封，以免漏浆。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装.如果正确,则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。3模板拆除模板拆除时间要根据气温和混凝土强度的增长而确定，拆模时间可根据下表确定：昼夜平均气温（)51015202530允许拆模最早时间（h）7248363024184.水泥混凝土的制备由于场坪混凝土比较集中,混凝土采用自建的JS500自动计量拌和站自动计量拌和。混和料拌和前,先在拌和机内用适量的拌和物或砂浆试拌并排除，然后按规定的施工配合比进行拌和，向拌和机投料的顺序宜有利于拌和均匀，通常为碎石水泥砂.材料进入拌和机后须边拌和边加水,须在尽可能短的时间内将混凝土拌和均匀。5。水泥混凝土的运输运输采用混凝土搅拌运输车,装运混凝土的运输车内壁须平整、光洁、不漏浆，使用前后须冲洗干净.在运输中混合料明显离析时，摊铺时须重新拌和均匀。6.摊铺混凝土拌和物摊铺前，须对模板和调平层等进行全面检查,以保证混凝土面板的几何尺寸等符合设计要求。摊铺时，砼面层一次摊铺成型，所以高度要做出预留，保证砼厚度符合设计要求；料铲须反扣，严禁抛掷和搂耙，防止拌和物离析。7.振捣振捣时插入式振捣器与平板式振捣器配合使用，须先用插入式振捣器振捣，插入式振捣器功率须不小于1。1kw,插入式振捣器的移动距离不宜大于作用半径的1。5倍，至模板边缘的距离须不大于其作用半径0。5倍。振捣时须避免碰撞模板、传力杆。平板振捣器纵横振捣时须重叠10-20cm。振捣器在每一位置停留时间须足够长，平板振捣器不宜小于15s,插入式振捣器不小于20s，以便将混凝土拌和物振捣密实。当拌和物停止下沉，不在冒汽泡并泛水泥浆时,混凝土即被振捣密实，但不须过振。振捣时须辅以人工找平，振捣作业须在拌和物初凝以前完成。8.提浆整平振捣后须立即用三滚轴整平机在模板上平移拖振，赶出水泡。在拖振过程中，凹陷处须用相同配合比混凝土找补，往返滚浆，使混凝土泛浆整平，确保平整度满足设计及规范要求。9.施工缝施工纵向施工缝全程设置，均设拉杆，一次摊铺时为锯缝,分期摊铺时为平缝。邻近沥青混凝土路面的混凝土路面横缝为设传力杆胀缝，其它的横缝为设传力杆缩缝。胀缝须与路面中心线垂直，缝壁必须垂直,缝隙宽度必须一致，宽度2.02。5cm，缝中不得连浆,缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料深度4cm,板中间设置传力杆和角隅钢筋按要求固定放置；横向缩缝内设置传力杆,浇注砼前安装好,将传力杆长度的3/5涂防锈漆，横缝制作采用切割法，切割采用混凝土切割机，缝深34cm,缝宽0。6cm.10.接缝填封混凝土板养护期满后,须及时填封接缝,填缝前将缝内清扫干净，并防止砂石再掉入.灌注填缝料在缝槽干燥状态下进行。填缝料须与混凝土缝壁粘附紧密,不渗水;其灌注深度为34cm，可采用沥青纤维类或橡胶泡沫板等多孔柔性材料。填缝料的灌注高度稍低于板面。接缝填筑饱满密实，平整,粘结牢固和缝缘清洁整齐。11。养生混凝土表面修整完毕后,须及时进行养生，使混凝土在开放交通前具备足够的强度和质量，养生期间，须用无纺布覆盖在其表面保湿养生，防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝;须管制交通,以防止行人和车辆等损坏混凝土板的表面。四、检测结果整理及总结施工结束后，将测量资料，相关试验资料及施工机械配置等情况进行统计和整理并加以总结，确定施工工艺，最佳的机械配备和合理的施工组织。并将总结报告上报监理工程师审批。水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路 一级公路其他公路1弯拉强度（MPa）在合格标准之内按附录C检查32板厚度（mm）合格值5按附录H检查，每200m每车道测2处33代表值-103平 整 度（mm)1。22。0平整度仪：全线每车道连续检测,每100m计算、IRI2IRI（m/km）2。03.2最大间隙h(mm）53m直尺:每200m测2处10尺4抗滑构造深度（mm）一般路段不小于0.7且不大于1.1;特殊路段不小于0.8且不大于1。2一般路段不小于0。5且不大于1。0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1铺砂法:每200m测1处25相邻板高差(mm)23抽量：每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各2条,每条2点26纵、横缝顺直度（mm)10纵缝20m拉线,每200m4处,横缝沿板宽拉线，每200m4条17中线平面偏位(mm）20经纬仪:每200m测4断面18路面宽度（mm)20抽量：每200m测4处19纵断高程（mm）1015水准仪：每200m测4断面110横坡（%)0。150。25水准仪：每200m测4断面1五、质量保证措施1、健全设计文件审核制度、技术复核制度、技术交底制度，在项目内逐级进行三级技术交底，使参与施工的技术人员和工人,熟悉和了解所承担的工程任务特点、技术要求、施工工艺、质量标准、工程难点及操作要点，做到心中有数,施工有据.2、严格控制原材料、半成品检验，把好材料质量关。所有工程材料具有生产许可证、产品合格证和质量保证书,并按规定在开工前经鉴定合格后使用.3、明确质量控制点和要求,对工序的每个工作步骤和工艺的每道流程， 进行分级检查，使质量控制制度化和程序化，坚持“三检”制度，坚持做到上道工序不合格，下道工序不开工，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收。4、制定、落实质量管理部门的责任制、质量管理人员的责任制、工人的质量责任制.5、抓好放线测量和施工过程测量两个重要环节，对放线测量所依据的基准点、导线点等控制要素,严格执行检查和复核规定,对所有的测量记录、报表进行严格的复核和签认，并下发技术交底。六、安全保证措施1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系,创建安全生产标准工地。设立以项目经理为第一责任者的安全生产领导组，自上而下形成安全生产监督体系,对施工生产实施全过程安全监控.2、火灾防护的原则是“以防为主,消防结合”，加强防火管理，加强对易燃易爆品、电源、电线路和施工机械的管理和监控,加强消防措施和火险应急措施。3、临时用电电力线路和电气设备的检修由专职的持证上岗的电工操作，更新老化及被损坏的电气设备和线路,在施工前、施工中、施工后均应对电气绝缘进行检验.用电设备保证接地良好。4、施工现场做到布局合理，场地平整,道路畅通，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装漏电保护器,为安全生产创造良好的环境.施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志,提示工人注意安全。七、环境保护措施1、在机械化施工过程中,要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水；2、清理施工机械设备及机械废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放入河流、池塘或其他水域中.也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤;3、施工路段，及时清扫散落在道路上的碎石，保持原道路干净整洁,做好文明施工。