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专项整治领域安全管理办法.docx

上传人:精*** 文档编号:3878131 上传时间:2024-07-23 格式:DOCX 页数:5 大小:15.33KB
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资源描述

1、专项整治领域安全管理办法为加强施工安全生产监督管理,保证工程结构安全和使用功能,切实消除和整治各类事故隐患,有效控制和减少建筑安全生产死亡事故发生,结合施工实际,制定本制度。 一、指导思想 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,通过全面、深入开展施工专项整治活动,积极推进施工安全生产法律法规、标准规范的贯彻落实,推动施工企业和施工现场安全技术措施的执行,控制和减少施工伤亡事故的发生,进一步提高施工安全管理水平. 二、整治内容和要求: (一)高处坠落事故专项整治 1。工程项目应根据工程特点编制预防高处坠落事故的专项施工方案,并组织实施;临边洞口的安全防护设施应做到定型化、工具化,并

2、实行责任人制度. 2。特种作业人员应持证上岗,施工单位应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具,作业人员应按规定正确佩戴和使用。 3、高处作业前,应对安全防护设施进行验收;需要临时拆除或变动安全设施的,应经审批方可组织实施。 (二)脚手架事故专项整治 1。脚手架、模板工程应根据工程情况和相关规定编制施工方案,由专业人员负责搭设。 2。作业层脚手板应铺设严密,下部应用安全平网兜底;脚手架外侧应采用密目式安全网全封闭,不得留有空隙。 3。密目式安全网应可靠固定在架体上;作业层脚手板与建筑物之间空隙大于15cm时应全封闭,防止人员和物料坠落。 4。各类作业平台、卸料平台应按施工方案搭

3、设,架体应保持稳固,不得与脚手架连接,作业平台严禁超载. 5。模板及其支撑体系的施工荷载应均匀堆置,并不得超过设计计算要求。 6。购买租用钢管、扣件必须查验生产许可证、产品质量合格证明、生产日期、检测证明和产品标识;使用前应送法定检测单位检测,对证件不全以及检测不合格的钢管、扣件一律不得使用. ( 三)坍塌事故专项整治 1。基坑(槽)、边坡、基础桩、模板和临时建筑作业前,应按设计单位要求,根据地质情况、施工工艺、作业条件及周边环境编制施工方案。 2.基坑(槽)、边坡设置坑(槽)壁支撑时,应根据开挖深度、土质条件、地下水位、施工方法及相邻建(构)筑物等情况设计支撑。拆除支撑时应按基坑(槽)回填顺

4、序自下而上逐层拆除,随拆随填,防止边坡塌方或相邻建(构)筑物产生破坏,必要时应采取加固措施。 3。基坑(槽)、边坡和基础桩孔边堆置各类建筑材料的,应按规定距离堆置.机械开挖土方时,作业人员不得进入机械作业范围内进行清理或找坡作业。基坑(槽)开挖后,应及时进行地下结构和安装工程施工,基坑(槽)开挖或回填应连续进行。施工方案应充分考虑雨季施工等诱发因素,提出预案措施. 4.模板作业时,不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料和竹材作立柱。支撑立柱基础应牢固,并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量。斜支撑和立柱应牢固拉接,形成整体。 5。基坑(槽)、边坡和基础桩施工及模板作业时,应

5、指定专人指挥、监护,出现位移、开裂及渗漏时,应立即停止施工,将工作人员撤离作业现场,待险情排除后,方可作业. 6。临时建筑搭设应安全可靠,对搭设在临街、空旷、山脚等处的临时建筑应采取防风、防洪和防泥石流等措施。施工现场使用的组装式活动房屋应有产品合格证。 (四)施工用电专项整治 1。施工用电应按相关规定编制施工方案,由专业电工组织实施。 2。制定可靠有效的外电防护措施,不得在高压线下违章施工或搭建临时设施。 3。施工现场的电源线路布设必须符合三相五线制TNS系统的要求,电源线路铺设、重复接地、配电装置、开关箱、漏电保护器必须符合规范要求. 4.加强施工现场临时照明与生活用电管理,加强施工机具特

6、别是电焊机、电锯、手持电动机具管理,防止火灾及触电事故发生。 (五)垂直运输设备专项整治 1。塔吊、外用电梯、井字架应按规定编制安装拆卸施工方案,由符合资质的单位进行安装和拆卸. 2.塔吊、外用电梯、井字架等大型垂直运输设备使用管理应当建立健全日常检查制度,维修保养制度,持证上岗制度,方案审批制度和设备登记制度,确保每台设备安全使用。 3。井字架严禁乘人,并应有完好的停层装置,各层联络要有明确信号和楼层标记。上料口应装设有联锁装置的安全门,同时采用断绳保护装置或安全停靠装置.通道口走道板应满铺并固定牢靠,两侧边应设置符合要求的防护栏杆和挡脚板,并用密目式安全网封闭两侧。 4.塔吊各种限位、保险装置应灵敏可靠,附墙装置按规定设置,自由高度符合说明书要求,安装、顶升、加节、拆除作业应严格按照操作规程进行,不得违章冒险作业;多塔作业必须制定可靠的防碰撞措施。 5。施工外用电梯各种限位应灵敏可靠,楼层门应采取防止人员和物料坠落措施,电梯上下运行行程内应保证无障碍物。电梯轿厢内乘人、载物时,严禁超载,载荷应均匀分布,防止偏重。

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