水泥石灰稳定土典型施工方案.doc

天 津 大 道 工 程
xxxxx 工 程
第xx合同段
水泥石灰稳定土典型施工方案
编制单位：xxxxxxxxxx合同项目经理部
编制时间:2009年5月30日
工程项目
天津大道第x合同段工程
典型施工内容
水泥石灰稳定土
典型施工时间
5月31日～6月2日
典型施工总结
确定施工参数，完善施工工艺，提高工程质量。
主 持 人
xxx
参加人
xxx、xxx、xxx、xxx等
试验段桩号:xxx~xxxx
试验路段铺筑的目的：　　(1）验证生产配合比，确定施工配合比；　　（2)检验施工方案、施工工艺、操作规程的适用性；　　（3)确定水泥石灰稳定土铺筑的松铺系数；　　(4）铺筑水泥石灰稳定土时标高和厚度的控制方法;　　（5）施工中水泥碎石稳定土混合料最佳含水量的控制方法;　　（6)压实机具的选择和组合，碾压顺序、碾压速度和碾压遍数；　
(7）探讨使运料、摊铺、碾压三道工序施工机械相互协调与配合方法；
（8）探讨水泥石灰稳定土基层接缝的处理方法；　　（9）制定保证质量的技术措施和质量控制方法；　　（10）确定每天作业段的铺筑长度.
一、工程概况
本工程项目为天津大道工程第六合同段，工程修筑范围为K30+000～K36+200，西起K30+000,穿越了多处货场和工厂，跨越河南路后利用规划
津沽路线位展线，终止于中央大道津沽公路互通立交修筑起点（K36+200），路线全长6。2Km.
我们选择K36+100～K36+200作为典型施工段，该段路基为与津沽公路并线施工段,水泥石灰稳定土底基层为8％灰土层并已经施工完毕,验收合格。该段水泥石灰稳定土设计两层，每层厚度均为20cm，第一层为8％石灰+2％水泥，第二层为8％石灰+3%水泥。半幅宽度为18。5m，长度为100m,第一层水泥石灰稳定土方量为385m3，第二层水泥石灰稳定土方量为373m3.
二、水泥石灰稳定土的施工工艺
1、下承层施工
水泥石灰稳定土的下承层表面必须平整、坚实。高程，厚度、宽度，平整度及压实度进行验收，验收合格后，方可以进行该层的施工.
2、施工放样
在底基层恢复中线，每20m打设一桩，并在两侧边缘外设指示桩.在两侧指示桩上用明显标记标出水泥石灰稳定土层边缘的设计高。
3、原材料的要求 ①土：塑性指数15～20的粘性土以及含一定粘性土的中粒土和粗粒土均可采用。塑性指数偏大的粘性土应加强粉碎,粉碎后最大土块尺寸不应超过15mm.该段土方为甲供土方,土质较复杂,从颗粒结构分析来看，土样中砂粒、粉粒含量较多。
②石灰：石灰采用消解石灰，要求尽量缩短石灰的存放时间,有效钙镁含量要达到Ⅲ级（含Ⅲ级)以上要求。 
③水泥：水泥采用普通硅酸盐水泥,采用终凝时间较长（宜在6h以上）标号为425＃的水泥，快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥不得使用.  4、布土 
　　备土完成后,先用推土机将土推平,测定含水量，当含水量较小时须用洒水车洒水、翻拌，按计算所得的松铺厚度控制在25cm左右整平,再用18t压路机静压1～2遍，使其表面平整，并达到一定的压实度.
5、石灰土整形 
　　①在推土机整平完毕后,先用人工进行初步找平。现场测量人员对标高进行初步控制，为以后确定松铺系数提供依据。
② 用压路机快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整.
③ 再用平地机进行整形后，再用压路机碾压一遍.
④ 每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝顺适平整.
6、摆放和摊铺水泥 
　　根据计算的水泥用量和摆放间距，按石灰网格摆放水泥，并用刮板均匀摊开，尽量使每袋水泥的摊铺面积相等。 
　　拌和按照JTJ034—2000的要求，采用路拌法施工,首先要选择良好的拌和设备，如宝马路拌机，拌和遍数根据试验段确定控制为至少3遍，拌和作业长度控制为半幅100m左右;其次需重视含水量对施工的影响.含水量对水泥石灰综合稳定土的碾压是一个特别敏感的指标，控制的好坏关系到压实成败。拌和好的混合料在碾压前含水量应高出最佳含水量3％左右。这样不仅保证了碾压工作的顺利进行,也尽量避免了稳定土起皮、“干弹”或“湿弹"现象。施工过程中要严格控制拌和深度和混合料均匀性。拌和深度应犁入路基表面0。5~1cm左右，以利上下层的粘结。拌和完毕后要求混合料均匀、色泽一致，没有灰条、灰团和花面，并取样试验，整个拌和过程应在1.5h内完要成。 
7、整平 
　　水泥拌和第3遍时紧跟着用推土机排压、人工整平和整型.整完后，用振动压路机快速静压一遍，以消除不平整处,再用人工进行精平，在整平过程中检查混合料的松铺厚度，按设计规定的坡度和路拱成型。整个整型过程一般应在1.5h内完成。 
8、碾压 
　　混合料完成精平成型后，当混合料处于最佳含水量+3%时，即可进行碾压，采用18t振动压路机静碾一遍，然后振压,振压6～8遍，最后采用三轮压路机碾压4遍。整个碾压过程须在1.0h内完成。 
9、接缝的处理 
　　前后作业的两个施工段衔接处，采取搭接拌和,前一段空出3m不进行水泥拌和和碾压，与下一段一起加水泥拌和施工。当不连续施工时，碾压结束后，在末端做斜坡，第二天开始摊铺新料时,将末端斜坡挖除，并挖成一横向(与路中心线垂直）垂直向下的断面. 
10、养生与无侧限强度试验 
　　碾压完成后及时检测压实度、高度、厚度等指标，合格后洒水养护,养护过程中禁止车辆行走.为检测水泥石灰综合稳定土的施工质量，取现场拌和好的混合料制作7天无侧限试件检验强度.
三、质量控制措施及注意事项
1、在水泥施工中应考虑延迟时间的影响,水泥剂量越高,延迟时间的影响就越大。由于现行规范中综合稳定土强度、最大干密度是以室内重型击实、标准养护时取得的数值为标准,这就使得施工现场压实后实测的压实度很难达到要求，工地强度和室内试验也不一致。因此，在实际工作中，一方面应该使用高效率的拌和机械，并使拌和、整平、碾压几道工序紧紧相接，尽可能缩短从加水到压实的间隔时间;另一方面建议在现场取1。5~3。5h的综合稳定土样，测定其最大干密度,作为现场压实度控制的标准，并以此制作试件测定7d无侧限抗压强度，以保证水泥石灰综合稳定土达到应有的强度. 
2、水泥石灰综合稳定土的压实,必须配备18t或更重的设备重碾,否则难以达到96％的压实度，如果碾重不足而仅靠增加碾压遍数,往往达不到要求，同时也应避免片面强调压实度而过度碾压。对于水泥石灰综合稳定土这类结构层，在满足强度的条件下,可适当降低压实度，以减少剪切破坏。 
3、水泥石灰综合稳定土混合料的含水量控制不一定以最佳含水量为好，而应根据天气、气温情况综合确定. 
4、确定好合理的作业长度,保证撒布好水泥的段落在4h内完成拌和、整平、碾压工作。施工段落以100～150m为宜。 
5、认真做好现场灌砂压实度、7天无侧限抗压强度，及时发现问题。对于存在素土夹层、结构层松散、板体性强度不好的施工段，必须进行返工，以消除质量隐患,以保证结构层的工程质量。
四、安全保证措施
1、 建立安全生产责任制和安全保证组织体系,严格履行体系要求，并对参加施人员进行安全教育。
2、 施工机械须挂好安全操作牌,操作人员持证上岗，现场职工应佩带各色安全帽及职别标志。
3、 建立安全检查和奖罚制度.
4、 施工人员要认真检查使用机具，关键部位重点检查，经试运转，符合安全施工要求,方能正式投入生产施工中.
5、 道路畅通、平整不积水,建筑垃圾集中堆放.
6、 在施工作业时要防止尘土飞扬、泥浆洒漏、污水外流、车辆沾带泥土运行。
7、 施工过程中要加强自我的保护意识,由于现场车辆较多，注意来往的车辆。做到不被其伤害，同时操作人员在倒车或者前行时注意观察在前进路线上是否有人.
五、机械和劳动力投入情况
1、机械投入情况
序号
机械或设备
名称
型号
规格
数量
国别产地
制 造
年 份
额定
功率
生产能力
1
挖掘机
小松200型
2台
日本
2002

2
推土机
D85A—18
1
日本
2008
162
162 kW
3
路拌机
宝马
1台

2003
18kw

4
振动压路机
SV-91
1
中国
2005
155
激振力19t
5
三轮压路机
3Y18/21
1
洛阳
2001
120
18—21t
6
自卸汽车

3台

7
洒水车

1

2005
220
5500L
2、劳动力投入情况:
技术人员4名,主要为测量实验人员。工人9名，用于在摊铺过程中得找平等工作，其他为机械操作人员10人。
7