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城市道路排水措施生态化分析及案例介绍.pdf

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1、9 8 防洪排水 城 市道桥与 防洪 2 0 1 4 年 1 2 月第 1 2 期 城市道路排水措施生态化分析及案例介绍 李彤 ( 上 海市政 交通 设计研 究 院有 限公司 , 上海 市 2 0 0 0 3 0 ) 摘 要 : 城市道路 排水是城市 雨洪管理 利用体 系中的一个 重要环节 , 随着对居 民出行及 生活 环境要求 的 日益 提高 , 城市道 路排水 措施的生态化逐渐成为解决路面径流污染问题的一个有效手段,而成熟的生态排水技术在工程上的应用叉为道路生态排水措施 的推广打下了良好的基础。 关键词: 道路排水; 生态化; 案例 中图分类 号 : T U 9 9 2 文献标 识码 :

2、B 文章编号 : 1 0 0 9 7 7 1 6 ( 2 0 1 4 ) 1 2 - 0 0 9 8 0 3 0 前言 在城市雨洪管理利用体系中,城市道路排水 是一个十分重要的环 节 , 由于城市道路功能复杂 , 与人类的居住、 出行等活动结合更为紧密, 对城市 雨洪管理利用体系的影 响很大 ,因此如何利用最 佳管理措施( B M P ) 和低影响开发( L I D ) 理念解决 城市道路排水 问题是值得深思的。 按照低影 响开发 ( L I D) 的原则 , 无论采用何种 工程或非工程 的措施 ,都应强调通过生态功能来 维持开发前原有的水文条件, 控制径流污染 , 减少 污染排放, 实现开发

3、区域可持续水循环的目的。随 着对道路排水研究 的不断 深入 , 节能 、 生态 、 环保 逐渐成为城市道路排水 的发展方 向。 1 道路生态排水措施分类 一 般 而言 ,道路 生态排水措 施可从 以下几个 方面进行分类 。 1 1 根据功能进行分类 道路 生态排水 措施 的功 能主要有 以下几 类 : 收集利用、 拦截、 过滤、 渗透 、 净化 、 调蓄、 滞留、 蒸 发等。其中: 以收集利用 为主要 功能 的包括生 态水窖 等 ; 以拦截为主要功能的包 括生态 型雨水 口、沉泥井 等 ;以过滤 、渗透为主要 功能的包 括生态透水路 面、 生态植草沟 、 土壤滤池、 渗透管( 沟 ) 等; 以

4、调 蓄 、滞 留为主要功 能的包括雨水 花坛 、生态植 草 沟 、 雨水调蓄池 、 生态滞 留塘 、 下凹式城市绿地等 。 道路生态排水措施功能并非单一不变 , 如生态 植草沟, 沟内表层植物可起到杂物拦截和吸附作用, 沟体可起到调蓄、 滞留的作用, 而沟的结构层由多种 收稿 日期 : 2 0 1 4 0 8 2 7 作者简 介 : 李彤 ( 1 9 8 1 一 ) , 男 , 黑龙 江宾县人 , 高级 工程师 , 从 事 给排水设 计工作 。 滤层组成, 又可起到过滤、 渗透、 净化等作用。因此, 道路生态排水措施通常是各种功能的组合体。 1 2 按污染物处理方式进行分类【 】 根据污染物处

5、理方式的不 同, 道路生态排水措 施可以分为两类 , 即污染物转移后处理 的生态排水 和污染物就地处理 的生态排水。 污染物转移后处理的生态排水主要体现为对 传统排水工程 的优化设计 , 通过改 良工艺实现污染 物的先转移后处理。 这类排水措施体现了削减污染 物,资源可持续利用,减少环境污染的生态理念。 具有拦截功能的生态型雨水 口、 沉泥井、 初期雨水 截流设施 、 雨水沉淀池 、 雨水调蓄池等 , 都属于对 污染物质先转移后处理 的生态排水措施 。 污染物就地处理的生态排水主要体现为对传 统排水工程 的创新设计 ,即在保 证排水安全基础 上 , 采用拦截 、 过滤、 渗透等多种经济合理的生

6、态 措施对污染负荷进行削减, 最终实现污染物质就地 处理 的 目的。生态透水路面 、 生态植草沟 、 土壤滤 池 、 渗透管( 沟 ) 、 生态滞留塘 等都 属于对污染物质 就地处理的生态排水措施 。 1 3 按 空间布局上的分 类 道路生态排水措施无论采用何种方式 , 都需围 绕着道路进行设计和实施 , 从 空间布局上看 , 道路 生态排水措施可分为点 、 线 、 面三类 。 ( 1 ) 点式道路生态排水措施 点式道路生态排水措施呈点状、分散式布置, 一 般在道路路 网或排水管 网中的某个节 点上对道 路径流进行集中拦截 、 收集和处理 。通常所谓 的源 头控制和末端处理都是以点的方式开始和结束。 目 前应用较为广泛 的点式道路生态排水措施包 括生 态雨水 口、具有沉泥功能 的排水构筑 物 、雨水 花 坛 、 多功能调蓄池等。 ( 2 ) 线式道路生态排水措施 道路是 以系统网格 、 线型的方式 表现在城市布 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m

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