盘县液化天然气及压缩天然气加气站完整版教案资料.doc

目录
一、 公司简介………………………………………………………3
二、 项目建设背景及必要性………………………………………4
(一) 项目建设背景……………………………………………………4
（三）项目建设必要性…………………………………………………5
三、市场现状及前景分析……………………………………………6
（一）市场现状………………………………………………………6
（二）前景分析………………………………………………………7
（三）本项目的优势…………………………………………………7
四、建设内容及规模…………………………………………………8
（一）项目名称………………………………………………………………8
（二）投资规模………………………………………………………………8
（三）占地面积及投资内容…………………………………………8
五、项目选择…………………………………………………………9
六、社会实施进度……………………………………………………10
七、社会和经济效益分析……………………………………………10
（一）社会效益分析…………………………………………………10
（二）经济效益分析…………………………………………………10
八、结论及建议………………………………………………………11
（一）结论……………………………………………………………11
（二）建议……………………………………………………………11
一、公司简介
森林环保能源有限公司是盘县唯一经营LNG（液化天然气 ）、CNG( 压缩天然气）L-CNG（液化天然气转压缩天然气）的公司.
首先，如果项目申报成功后，作为其项目资金将不会存在任何问题，森林环保能源有限公司保证将以最快的速度将申报的项目建成；其次，在项目建成后，森林环保能源有限公司保证有足够的能力保证该项目所需LNG气源的供应，保证申报项目所采用的技术和设备都是目前国内乃至国际最先进的.（与中石油昆仑燃气公司签订气源供应和技术支持协议。）
二、项目建设背景及必要性
(一）、项目建设背景
汽车尾气已成为城市大气的主要污染源之一，世界各国均纷纷发展代用燃料汽车来减轻汽车尾气对大气的污染。LNG（液化天然气 ）汽车以其环保性能好、燃料经济、技术成熟、安全适用等特点而得到普遍推广。以天然气代替汽油和柴油作为汽车燃料，可降低尾气污染物的排放，是解决交通运输对大气污染的有效措施。LNG（液化天然气 ）汽车具有经济、安全、环保、适用、方便、机动等优势，是天然气汽车的发展方向，同时也是城市规模化发展天然气汽车的理想途径。
目前在国内，以成都和重庆发展最为成熟，这两座大城市的出租车和公交车已全部改用天然气，在油价疯涨的今天，在天然气车大幅度节约成本的情况下，越来越多的私家车也已加入到天然气车的行列。且在成都、重庆的带动下，目前武 汉、海口、合肥，贵阳等等很多城市已陆续加入到新一轮天然气改装和使用的大家庭中来。
LNG（液化天然气 ）成份十分纯净，与汽柴油车比，LNG（液化天然气 ）汽车的有害排气又降低约87%,被称为真正的环保汽车。试验表明，液化天然气汽车与燃油的汽车相比，C02下降20 %左右，C0下降90%左右，HC降低70%左右，N0X下降30%左右，基本不含铅尘、硫化物以及苯类等有害物质。天然气汽车的推广和使用可大幅减少汽车废气的排放污染，有利于减少C02对地球温室效应的影响以及CO、HC等有害物质对人类健康的危害，有利于生态环境保护。
(二）、项目建设必要性
对30台公交车的运营成本进行了测算，同时对市民的反应进行了调查。 其中，公交1路车发动机马力为375马力，每公里耗气成本为2.4元，相对柴油 车（2.8元/公里）来说每公里节约成本0.4元，1路车每辆车每天平均行驶400 公里，每天节约成本160元，每月节约成本，4800元，每年节约成本57600元。而市民反应方面，由于天然气车不冒黑烟，没有异味，所以广大市民非常欢迎。其平均每公里耗气成本为0. 40 元，相对于气油车平均每公里0. 65元来说每公里节约成本0. 25元，约合38.5%。 每台出租车每天平均行驶450公里，也说是说每台车每天平均节约112. 5元，一 个月节约3375元，一年节约40500元。盘县有30多辆公交车，有200多台出租车，有1000多台往返各乡镇的面包车，有几百辆往返相邻县的客运车，还有成千上万台的短途货运车辆。如果全部使用天然气，那每年将可为盘县节约能源折合人民币4千多万元，同时也将为公交公司、市财政以及广大出租车业主节约成本4千多万元。如此可观的经济效益，公交公司愿意，广大出租车以及所有营运车辆业主也都愿意。
因此，为了更快更好的为盘县的节能减排作出应有的贡献；为了更快更 好的为盘县的交通运输作出应有的贡献；为了尽快的解除广大公交车、出租 车以及所有营运车辆业主的后顾之忧，从而让更多使用天然气的人们真正得到受 益、保护环境，有必要尽快在盘县再建设一座LNG、L-CNG加气站,并 且必须抓紧时间，最好能在2012年内建成投产。
三、市场现状及前景分析
(一）、市场现状
目前，国际油价已经突破100美元每桶，而国内成品油价长期以来只涨不跌, 现在93号气油已经达到7. 94元/升，很多营运车辆因为油价过高而运费又不涨而 停运。长此以往，不仅给广大营运车业主造成巨大的经济损失，而且给社会稳定 带来影响，给广大人民群众生活带来不便。在这种情况下，我们必须努力寻找新 能源以缓解高油价给人门带来的经济压力。而车用天然气技术是非常成熟的；在 六盘水，我公司是目前唯一经营车用天然气的公司，因此，我们必须尽最大的努力，使车用天然气技术尽快推广普及，从而使广大营运车主受益，达到国家提出 节能、减排、降碳的要求。
(二）、市场前景分析
据国家发改委能源局局长徐锭明介绍，2005年中国将进口 LNG 320万吨，2010 年达1900万吨，2015年达3300万吨（约合450亿立方米，届时占国内总产量的 40%),为此从2000年开始国家分别在广东、山东、江苏、浙江、内蒙、新疆、福 建、河南、海南、四川等地投资一千多亿人民币建设LNG/L-CNG生产、接收和贮 存设施，其中新疆广汇、四川达州、广安、内蒙鄂尔多斯、河南中原油田LNG/L-CNG 生产项目已投产，广东370万吨级接收贮存设施明年6月投入营运（总投资296 亿)，规划中的沿海七个大型接收码头也分别在2007年到2011年前完成，另据中 国海洋石油总公司总经理傅成介绍，预计到2020年，中国的LNG进口将累计创造 超过600亿美元（约5000亿人民币）的市场商机，届时全国各地城市民用管网将 陆续建设开通，为应对不可能再发生逆转的高油价，各城市公共交通，出租汽车 和私家车将首先加装油气多燃料系统（节约燃料费25%—40%),总之对LNG/L-CNG 的应用将渗透到各行各业，并因此而创造巨大市场商机。
就盘县而言，我市有20多辆公交车，有160多台出租车，有1000多台往返各乡镇的面包车，有几百辆往返相邻县市的客运车，还有成千上万台的短 途货运车辆。这些车都是我们的潜在客户，这些车都对运营成本相当敏感，这些 车都关系到盘县交通运输的稳定与繁荣。因此，我们的市场前景广阔，前途 无量。
(三）本项目的优势
1、本项目的建设资金将有足够的保证；
2、本项目日后的气源供应将绝对有保障；
四、建设内容及规模
(一)、项目名称
盘县液化天然气（LNG)及压缩天然气（L-CNG)加气站建设项目
(二)、投资规模
1、投资估算
本项目每座站预计投资2100万。
2、 资金来源
本项目所需资金全部由本公司自行筹措。
(三)、占地面积及建设内容 ^ 1、占地面积
本项目每座约占地面积4000平方米，其中：站房占地面积500平方米，设备 及工艺管道占地1000平方米，加气岛及棚架占地400平方米，道路、场地以及消 防通道和间距、绿化等占地约1600平方米。
2、建设内容
序号
项目内容
数量
单位
备注
1
用地
5
亩

2
土建
1
座
办公室
3
LNG储罐
1
台
100m3/台
4
气化器
2
台
300m3/台
5
低温泵
2
台

6
加注机
4
台

7
自控设备PLC
1
套

8
工艺管道
400
米

9
阀门
135
个

10
加气棚
1
座

11
控制室
200
m2

五、项目选址
六、项目实施进度
本项获得审批后，我司将按以下进度进行施工设: (一）30天内办理完相关手续；
(二）30天内完成项目设计；
(三）30天内完成设备、工艺管道等询价和招标；
(四）30天之内完成地建、工艺施工和安装等招标
(五）4个月内完成建设并投入使用。
七、社会和经济效益评估
(一)、社会效益分析
1、本项目建设过程中每个站可提供30个就业岗位，两个站共可提供就业岗 位60个。
2、由于LNG产业和天然气发动机技术本身技术含量较高，如果能够大范围的 推广应用，可以带动当地机械、能源、环保、安全等领域的技术进步，并在加气 服务、机械修造、技术咨询、工程施工等方面创造大量的就业机会带动当地经济 的发展。
(二）经济效益分析
1、本项目总投资预计2100万元，项目的建设将对六盘水当地的建材、就业、 服务和税收等产生相应的拉动作用。
2、项目达产年份可实现销售天然气900万Nm、年销售额4500. 00万元，年
缴各种税费200万元以上。可见，项目投资经济效益好，能为当地经济的发展作
出一定的贡献。
八、结论及建议
(一)、结论
1、在贵州省盘县推广L_CNG汽车实施车辆燃料清洁化具有可靠的资 源保障，且在技术上和经济上是可行且必要的，具有技术起点高，治污效果好， 对天然气管网依赖小，推广速度快等突出优点，是规模化发展清洁燃料的理想选 择，且具有良好的发展前景。
2、天然气汽车的推广和使用，有利于节能减排；可大幅减少汽车废气的排放 污染，维护生态平衡和环境保护；可带动当地科技技术进步、促进就业；也利于 优化车辆的燃料结构，符合国家能源发展战略、也符合可持续发展的根本利益。
3、从项目的盈利能力分析、财务生存能力分析和生产成本分析的结果来看， 项目的净现值大于零、内部收益率远大于行业基准收益率、投资回收期较短、生 存能力和盈利能力强。因此，项目从财务评价的角度来看是可行的。
4、从已使用车辆反应的情况来看，无论从出租车和公交车业主成本节约的角
度还是从社会节能减排的角度，无论从解决已使用客户和还在观望的客户的后顾 之忧的角度还是从维护社会稳定，促进经济发展的角度，在钟山区再建两座LNG 和L-CNG的加气站都是可行的和必要的。
(二)、建议
1、政府出台鼓励和扶持政策.•世界各国发展经验表明，政府的支持是加快发 展的必要条件，其经济政策是影响其发展的重要因素，应在法律方面予以保障， 在天然气的使用、汽车的改装、汽车的年检、加气站建设、燃气汽车购买和使用、 维修等环节制定价格、税收、投资、补贴等方面配套的优惠政策。只有政府大力 支持，从而使相关使用者真正得到实惠，天然气汽车广泛普及，才能真正达到使用天然气节能减排的作用。
2、加强领导，实行统一管理，发展LNG和L-CNG汽车必须建设优质、便利的 加注加气站，需要规划、国土、消防、安监、质监、环保、劳动等部门的支持。
3、在市政规划中，加气站与加油站应统筹考虑，合理布局，协调发展，而我 司拟选择地块正好和加油站相邻，方便使用者。
4、严格法律制度：制定严格的汽车尾气排放法规，切实做到不达标车辆坚决 不予以上路，首先应将城市城市公交车、货运车辆作为LNG汽车发展的重点，杜 绝部分公交车冒黑烟污染环境的现象。
6、加大宣传力度。目前，L-CNG汽车尚处于起步阶段，社会公众对它的环保 性，安全性，经济性，可靠性还没有充分了解，所以，要进行广泛的社会宣传， 努力提高人们对汽车尾气危害性的认识，使人们了解LNG是清洁、安全、经济的车用燃料，使发展天然气汽车得到社会各方面的认可和支持。
建议有关部门批准本项目的投资和建设。