2018年秋-国际公法形考任务二讲课稿.doc

2018年秋 国际公法形考任务二精品资料国际公法形考任务二一、单项选择题（共25道试题，共50分。）1.人类第一次飞离地面的工具是（ ）正确答案是：热气球2.规定罪行发生地国对危害国际民航安全的非法行为具有管辖权的公约是（ ）。正确答案是：蒙特利尔公约的补充议定书3.目前确立外层空间法的最重要的公约是( )。正确答案是：外层空间条约4.根据1971年赔偿责任公约的规定，发射国对其发射的空间实体在( )造成的损害应负有赔偿的绝对责任。正确答案是：地球表面5.（ ）于1609年发表了海洋自由论，论证了海洋不得为任何国家占有，也不应为任何国家控制，而应为各国自由利用。正确答案是：格老秀斯6.沿海国对违反其法律规章的外国船舶可在公海上行使（ ）。正确答案是：紧追权7.公海自由制度意味着公海是( )。选择一项：正确答案是：全人类的共同财富8.第一个惩治危害国际民航安全的非法行为的国际公约是（）。正确答案是：东京公约9.我国采取（ ）方法划定领海基线。正确答案是：直线基线法10.首先提出争取200海里海洋权的国家是（ ）正确答案是：智利11.海岸同属一个国家，湾口宽度超过两岸领海宽度，沿海国在长期的历史中对其主张并连续行使主权且得到国际社会的默认的海湾，叫做（ ）。正确答案是：历史性海湾12.对于发生在公海上的船舶碰撞或其他航行及船长或其他服务人员的刑事或纪律责任事项，由（ ）专属管辖。正确答案是：船旗国或有关人员所属国13.第一次确立了国家领空主权原则，奠定了航空法的基石的公约是 ）。正确答案是：巴黎公约14.国际海底区域是（ ）正确答案是：国家管辖范围之外的海床、海洋及其底土15.国际民用航空公约是( )年在( )签订的。正确答案是：1944 芝加哥16.将 飞行中 定义为航空器从装载完毕，机舱外部各门均已关闭时起，直至打开任一机舱门以便卸载时为止的公约是（ ）。正确答案是：蒙特利尔公约的补充议定书17.蒙特利尔公约中关于 使用中 的界定是（）。正确答案是：从地面人员或机组为某一特定飞行而对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时止18.中华人民共和国毗连区的宽度是（ ）正确答案是：从领海基线至其外部界线距离24海里19.1702年，荷兰著名法学家（ ）在他发表的海洋领有论中提出把海洋区分为领海和公海，指出领海属沿岸国主权管辖，公海则不属于任何国家。正确答案是：宾刻舒克20.沿海国在大陆架上有（ ）。正确答案是：铺设海底电缆和管道的自由21.重于空气的飞机载人飞行成功是（ ）。正确答案是：1903年22.领海最初称为领水，是意大利法学家（ ）于17世纪在西班牙辩论中提出的。正确答案是：真蒂利斯23.在群岛国的群岛海道上适用（ ）。正确答案是：通过制度24.国际法上的无害通过制度适用于( )。正确答案是：领海25.（ ）是指以海水退潮时离海岸最远的那条线做为领海的基线。正确答案是：正常基线法二、多项选择题（共15道试题，共30分。）26.下列属于用于国际航行的海峡的有（ ）。马六甲海峡, 新加坡海峡, 多米尼克海峡27.蒙特利尔公约及其补充议定书规定，下列国家对危害国际民航安全的非法行为具有管辖权（）。航空器登记地国, 航空器降落地国, 航空器承租人的主要营业地, 罪行发生地国28.除了沿海国，（ ）也可参与开发同一区域的沿海国专属经济区内生物资源的剩余部分。内陆国, 地理不利国29.沿海国在专属经济区内享有（ ）的权利。勘探和开发、养护和管理海床及底土的自然资源, 对人工岛屿、设施和结构的建造和使用有专属管辖, 登临权和紧追权, 对海洋环境的保护和保全具有专属管辖30.按1971年蒙特利尔条约规定，以下行为属于危害民用航空安全罪（ ）故意传送虚假情报危及飞行中的航空器的安全; 对飞行中的航空器内的人采取暴力行为足以危及该航空器的航行安全; 破坏使用中的航空器，使其不能飞行31.各国在专属经济区内享有（ ）航行自由, 飞越自由32.外国船舶在领海中实行以下行为属非无害行为（ ）。捕鱼, 收集情报, 起落飞机, 进行军事行动33.以下船舶可在公海上行使登临权（ ）。军舰, 执行政府公务的船舶34.1958年， 日内瓦第一次海洋法会议通过的公约包括 )。大陆架公约, 公海公约35.属于非无害通过活动的有（）。以任何种类的武器进行任何操练或演习, 任何捕鱼活动, 在船上起落飞机36.领空主权表现为（ ）领空资源的开发利用权, 制定航空法规, 设立空中禁区, 保留国内载运权37.各国军舰在公海可拿捕（ ）海盗船, 从事非法广播的船舶, 无国籍船38.根据南极条约的规定，各国可以在南极进行( ) 。自由考察, 建立科学研究站39.大陆边由（ ）部分组成。大陆架, 大陆坡, 大陆基40.根据外层空间条约的规定，发射国包括（）。发射空间物体的国家, 促使发射空间物体的国家, 从其领土或设施上发射空间物体的国家三、案例讨论题（共1道试题，共20分。）卓长仁劫机案1983年,从沈阳机场运载105名乘客飞往上海的中国民航296号班机,自沈阳东塔机场起飞后,被机上乘客卓长仨、姜洪军、安卫建、王彦大、吴云飞和高东萍等6名持枪歹徒采用暴力和威胁的方式劫持。他们用枪射击驾驶舱门锁,破门闯入驾驶舱后,对舱内人员射击,将报务员王永昌和领航员王培富击成重伤。威逼机长王仪轩和副驾驶员和长林改变航程,并用枪顶着机长的头和威胁乘客要与全杌同归于尽, 还强行乱推驾驶杆，使飞机在颠簸倾斜、忽高忽低(最低离地面600米)的状态下飞行,严重危及着飞机和全机人员的安全。飞机被迫在我国渤海湾、沈阳、大连和丹东的上空盘旋后飞经朝鲜人民共和国,又飞人了韩国领空,被韩国4架鬼怪式战斗机拦截,迫降在该国的春川军用机场。飞机降落后,罪犯们又控制飞机和机上人员长达8小时之久，最后向韩国当局缴械并受到拘留。事发后,韩国有关当局对事实进行了调查,并迅速将情况通知了中国政府和国际民用航空组织理事会。中国外交部收到通知后,向韩国提出请求按照有关国际条约规定,立即将被劫持的航空器以及机组人员和乘客交给中国民航当局,并将劫机嫌疑犯引渡给中国处理。国际民用航空组织理事会主席阿萨德科泰特,秘书长朗贝尔致电韩国当局,表示对中国民航296号班机被非法劫持一事的密切关注,并相信韩国将不遗余力地安全地交还乘客、机组人员和飞机,按国际民用航空组织大会的决议和韩国参加的1970年关于制止非法劫持航空器的公约规定对劫机嫌疑犯予以惩处。随后经韩国民航局局长金彻荣的同意,中国民航局局长沈图率民航工作组一行33人于1983年5月7日赴汉城协商处理这一事件。经与韩国代表谈判签署了一份关于交还乘客、机组人员和飞机问题的备忘录。按备忘录规定,被劫持的飞机上的乘客除3名日本乘客回日本外,其余中国乘客和机组人员都先后返回中国。被劫持的飞机经韩国有关部门作了技术检修后归还了中国。对于劫机嫌疑犯,韩国拒绝了中国的引渡请求,而坚持由其自行决定进行审讯和实施法律制裁。1983年6月1日,韩国汉城地方检察院以违反韩国航空安全法、移民管制法和武器及爆炸物品管制法对6名劫机嫌疑犯提起诉讼。7月18日,汉城地方刑事法院开始审判。经审理后法院作出判决,判处卓长仨、姜洪军有期徒刑6年,安卫建、王彦大有期徒刑4年,吴云飞和高东萍有期徒刑2年。 问题： (1)韩国对中国被劫持地96号民航机、机组人员及其乘客所采取的措施是否符合海牙公约的规定? (2)韩国拒绝引渡卓长仁等罪犯是否违反国际法?为什么? (3)中国请求引渡卓长仁等的根据是什么? (4)什么是“或引渡或起诉原则”?该原则有何意义?答： 1、韩国将中国被劫持的96好民航机及机组人员和乘客及时潜还给中国政府，符合海牙公约的规定。2、韩国拒绝引渡卓长仁等罪犯不违反国际法。因为中韩两国并无外交关系，更无引渡条约可言。根据海牙公约的规定，对卓长仁等劫持民航机的犯罪行为，作为被劫持飞机降落国的韩国也有管辖权，当两国无引渡条约时，被请求国有权“自行选择”是否以公约作为引渡的依据。且韩国方面已根据“或引渡或起诉”原则，对卓长仁等罪犯予以起诉并依其国内法作出相应判决。应该说韩国当局的这一做法是符合海牙公约的规定和国际法的引渡规则的。但韩国法院在法院判决书中强调所谓“动机”、“自卫”，且判刑太轻，与海牙公约规定的“以本国法任何严重性质普通罪同样方式作出处理”不符，有偏袒犯罪人之意。3、中国和韩国都是海牙公约的成员国，根据概公约有关危害民用航空器犯罪行为管辖权的规定，作为96号民航机的登记国，对该犯罪行为享有管辖权，且该犯罪行为属于可引渡的罪行。据此，中国可以请求引渡卓长仁等罪犯。4、所谓“或引渡或起诉”原则，是指在其境内发现被指称的犯罪嫌疑人的缔约国，如不将此人引渡，则不论罪行是否在其境内发生，应无例外的将此案件提交主管机关以便起诉，该机关应按照本国法律以对待任何严重性质的普通犯罪案件的同样方式作出决定。这一原则的确立，意味着危害民用航空器安全的犯罪不得以政治犯论处，应以严厉的刑罚予以惩处。这对于打击危害民用航空器安全的犯罪行为，维护国际民用航空安全具有重大意义。仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢9