某物流可研正文09.4.17讲课稿.doc

某物流可研正文09.4.17

精品文档
第一章 总 论

1.1.项目名称 ：某某市经济开发区某某物流有限公司
现代物流项目
1.2.承办单位概况
1.2.1.项目承办单位、法人代表
项目建设单位：某某市经济开发区某某物流有限公司
建设单位地址：某某市市新胜北路
法 人 代 表：张兴娜
经 济 性 质：有限责任公司
注 册 资 金：壹佰万元
1.2.2.承办单位概况
某某市经济开发区某某物流有限公司成立于2009年，公司占地4300平方米，是专门从事汽车销售、售后服务及医药、钢铁等物流配送服务的现代物流服务公司。某某物流有限公司承建人员曾从事汽车销售、售后服务及物流配送多年，主要经营品牌有一汽奥迪系列、一汽马自达系列、北京现代系列、上海大众系列等三十多个品牌，拥有较强的资金实力及丰富的营销、物流配送管理经验。为快速搭建某某市市与某某市周边企业的供销平台，实现药品、钢材及建筑材料等的快速流通，降低企业成本，充分发挥某某市的医药产业优势及通钢的原料优势，培育创业主体，推进全民创业，促进技术创新、产业升级和再就业，促进通钢及某某市市的经济快速发展，某某市经济开发区某某物流有限公司承建人员决定成立某某市经济开发区某某物流有限公司开展现代物流项目建设，利用某某市“医药城”医药产业资源优势、通钢原料资源优势及某某市经济开发区的地域优势，开展药品、钢材等的物流配送服务，为某某市经济开发区及某某市市创造新的效益增长点，实现企业与开发区经济及社会效益的双赢。
拟建的某某市经济开发区某某物流有限公司地处吉林省某某市经济开发区通梅公路零公里—--新胜北路（市零公里北出口附近），该地地理位置非常优越，公路铁路交通发达便利。项目将征地4300平方米（6.5亩），新增建筑面积4248平方米。新增就业人数50人。公司将本着围绕“医药城”、“钢铁城”建设求发展，坚持“周到服务、诚实守信，满意用户”的服务宗旨，发扬“自主创业、诚信合作、优质周到”的企业精神，实现“努力创建服务体系，积极开展多项服务、让更多的下岗失业人员实现就业”的发展目标。
1.3.可行性研究报告编制依据
1、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；
2、吉林省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要；
3、某某市市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要；
4、国家对促进流通领域服务体系建设的相关政策；
5、国家有关法律、法规、标准及规范；
6、建设单位提供的有关基础资料。
1.4.项目概况
1.4.1.拟建地点
本项目拟建地点位于某某市经济开发区某某市市新胜北路。
1.4.2.建设期限：2年，2009年4月-2011年3月
1.4.3.建设规模与建设内容
1.4.3.1.建设规模
征地6.5亩（4300平方米），新增建筑面积4248平方米；建设物流服务中心1个；围绕某某市市钢铁城、医药城建设，实现年配送药品、钢材等货物30万吨（其中：钢材10万吨、药品20万吨）的现代物流配送能力，并为3万台汽车用户提供售后服务。
1.4.3.2.建设内容
本项目将新增建筑面积4248平方米；购置安装设备21台（套）。具体建设内容如下：
1.新建综合办公楼3000平方米（地下为汽车维修车间1000平方米；地上一层为展厅1000平方米；二层为汽车饰品销售中心及办公室）；
2.新建物流仓储库2栋共计1248平方米；
3.新增设备21台（套）；
1.4.4.项目投入资金及效益情况
1.4.4.1.投资规模及资金构成
本项目总投资5390.96万元。其中：建设投资2390.96万元；流动资金投资3000万元。
建设投资中：
建筑工程投资：709.76万元；
设备购置投资：1123.60万元；
设备安装工程投资：112.4万元；
工程建设其它费用：250.62万元；
预备费：194.58万元。
1.4.4.2.资金筹措
本项目总投资5390.96万元。其中：建设投资2390.96万元；流动资金投资3000万元。
项目所需资金全部由企业自筹解决。
1.4.5. 效益及主要技术经济指标
本项目建设期2年，项目建成达产后, 围绕某某市市钢铁城、医药城建设，每年可为某某市市内外企业提供药品、钢材等现代物流配送服务30万吨，可为3万台汽车用户提供优质的售后服务。
项目年可新增营业收入19992万元,新增净利润2152.62万元，新增所得税上缴额717.54万元（各年平均值）。
项目投资收益率为53.24%；投资利税率为77.72%；内部收益率为40.18%；财务净现值为6905.75万元（i=12%）；项目投资回收期为4.70年（所得税后，含建设期2年)。项目的建成投入运营将产生较好的经济及社会效益。
详见下表“主要经济指标汇总表”。

主要经济指标汇总表

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┃序号│ 指 标 名 称 │ 单 位 │ 指 标 │ 备 注 ┃
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┃1 │总投资 │ 万元 │ 5390.96 │ ┃
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┃1.1 │建设投资 │ 万元 │ 2390.96 │ ┃
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┃1.2 │建设期利息 │ 万元 │ 0.00 │ ┃
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┃1.3 │流动资金 │ 万元 │ 3000.00 │达产年份 ┃
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┃2 │营业收入 │ 万元 │ 19992.00 │各年平均值 ┃
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┃3 │营业税金及附加 │ 万元 │ 1319.47 │ ┃
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┃ │增值税 │ 万元 │ 0.00 │各年平均值 ┃
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┃4 │总成本费用 │ 万元 │ 15802.37 │各年平均值 ┃
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┃5 │利润总额 │ 万元 │ 2870.16 │各年平均值 ┃
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┃6 │所得税 │ 万元 │ 717.54 │各年平均值 ┃
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┃7 │净利润 │ 万元 │ 2152.62 │各年平均值 ┃
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┃8 │总投资收益率 │ % │ 53.24 │息税前利润/总投资 ┃
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┃9 │总投资利税率 │ % │ 77.72 │ ┃
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┃10 │资本金净利润率 │ % │ 39.93 │ ┃
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┃11 │总成本利润率 │ % │ 18.16 │ ┃
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┃12 │销售利润率 │ % │ 14.36 │ ┃
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┃13 │全员劳动生产率 │ 万元/人.年 │ 399.84 │ ┃
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┃14 │生产工人劳动生产率 │ 万元/人.年 │ 2499.00 │ ┃
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┃15 │贷款偿还期 │ 年 │ 0.00 │包括建设期 ┃
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┃16 │盈亏平衡点 │ % │ 60.29 │达产年值 ┃
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┃ │ │ % │ 61.36 │各年平均值 ┃
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┃17 │投资回收期 │ 年 │ 4.18 │ 所得税前 ┃
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┃ │ │ 年 │ 4.70 │ 所得税后 ┃
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┃18 │财务净现值 │ 万元 │ 10035.07 │ i=12% 所得税前 ┃
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┃ │ │ 万元 │ 6905.75 │ i=12% 所得税后 ┃
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┃19 │财务内部收益率 │ % │ 51.11 │ 所得税前 ┃
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┃ │ │ % │ 40.18 │ 所得税后 ┃
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┃20 │资产负债率 │ % │ 13.27 │ 达产年 ┃
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┃21 │流动比率 │ % │ 523.33 │ 达产年 ┃
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┃22 │速动比率 │ % │ 256.66 │ 达产年 ┃
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第二章 项目建设背景及必要性

2.1项目建设背景
某某市市位于吉林省东南部，是吉林省东南部的中心城市。也是梅河、集安、白山等地的交通枢纽，经过多年的发展，某某市市工业现已形成了以医药业为龙头的医药、轻工食品、化工建材、冶金矿产四个支柱产业。2007年地区生产总值实现350亿元；规模以上工业总产值实现400亿元；全口径财政收入实现35.1亿元；建设投资三年累计完成604.4亿元。
某某市是全国著名的“医药城”，医药产业基础雄厚。某某市医药城自1995年确立以来，通过培育名牌产品、名牌企业、知名企业家，实现了超常规发展，已成为我省医药行业的龙头。全市现有医药企业86户；医药工业总产值125.9亿元，利润10.5亿元；全市有71户企业、195条生产线通过GMP改造认证；有37户医药工业企业被认定为高新技术企业，其中13户企业被认定为国家火炬计划重点高新技术企业；2户企业被认定为国家级技术中心。全市制药企业可生产21个剂型4605个品种（独家拳头产品179种，独家生产产品占销售收入一半以上），其中国家一、二类新药达16种，在全国中成药工业独立核算企业排名中，进入销售收入300强的企业有14户、进入工业增加值300强的有21户、进入利润300强的有20户，其中修正集团实现利润排序第三名。某某市继被国家科技部认定为“国家火炬计划生物医药技术产业基地”、“国家中药现代化科技产业基地”、被国家商务部认定为“国家医药出口基地”、被国家商务部和国家科技部联合授予“国家科技兴贸出口创新基地”、被国家发改委认定为“生物产业国家高技术基地”之后，又被授予“中国医药城”称号，成为国内外有一定知名度的、国家级现代化中医药及生物药技术产品出口创新基地和具有某某市医药国际区域品牌的医药名城。
钢铁产业在某某市市有着悠久的历史及地域优势，某某市钢铁公司是吉林省重要的钢铁工业基地，在全国企业500强中排名第262位，拥有资产总额173.41亿元，现已具备年产600万吨钢的生产能力，预计到“十一五”末将形成年产1000万吨钢的生产能力。大力发展围钢经济是某某市市经济工作的重点。但是至今为止，某某市市还没有一个专门针对医药企业和通钢进行配套物流配送服务的现代物流中心，严重制约了某某市及周边市县经济的快速发展。随着医药城建设及通钢千万吨钢的生产规模建设，某某市市急需建设一处为医药企业及通钢生产提供配套物流配送服务的现代物流配送中心。
为全面促进“医药城”建设，贯彻某某市市委、市政府提出的“支持通钢、服务通钢、发展通钢”的指导思想，落实建设“钢铁城”、“医药城”的战略部署，快速搭建医药企业及通钢与某某市周边企业的供销平台，实现钢材及药品的快速流通，降低企业成本，充分发挥通钢的原料优势及某某市的医药产业优势，培育创业主体，推进全民创业，促进技术创新、产业升级和就业再就业，促进通钢及某某市市的经济快速发展，某某市经济开发区某某物流有限公司决定开展物流配送服务中心项目建设，利用通钢原料资源、医药产业产品资源及某某市经济开发区的地域优势，开展药品、钢材的物流配送服务，为某某市经济开发区及某某市市创造新的效益增长点，实现企业与开发区经济及社会效益的双赢。
本项目建设前期工作完备，产业链长，能带动设备材料订货。项目建设在完善市场功能、提高市场的辐射能力的基础上，完善市场信息采集发布网络，建立畅通高效、交易方式先进的商品流通体系，降低流通成本。以良好的经营理念和完备的服务手段，构建起区域内外、城乡之间的经济交流桥梁，为地方经济发展做出应有的贡献。
2.2项目建设的必要性
1.符合国家医药、钢铁行业产业发展政策
某某市市是著名的“医药城”医药企业众多，大量的药品、原辅材料的运入、运出增加了药品生产企业的生产成本。利用社会运力，实现资源整合，能有效降低药品生产企业的生产成本，增加企业及社会经济效益，增长产业链条，促进经济的可持续发展。
某某市地区现有的几个钢材市场，除通钢公司本身初具规模外，其余均是小经销钢材点组成的钢材市场，普遍存在着规模太小、管理粗放、抗风险能力差和仅是中间贸易商层次的小市场。为适应区域经济高速发展对钢铁材料的需求，应在某某市地区建立一个具有现代化和较大规模的钢铁材料交易市场，以适应钢材交易的日益市场化、专业化、规模化。该钢铁材料市场的主要功能应具有集展示交易、仓储、运载、融资、贷款、资金结算于一体的运行模式。这一举措符合钢铁行业关于健全钢材营销网络的产业政策。
2.有丰富的药品、钢铁等物资材料来源
（1）某某市市制药企业可生产21个剂型4605个品种，医药工业总产值达到125.9亿元，药品及原辅材料运量极大。
（2）通钢集团公司冶金区
到2010年通钢集团公司冶金区将年产各种商品钢材518.91万吨，其中:棒材77.35万吨；线材84.89万吨；型材58.69万吨；管材55.5万吨；热轧窄带钢38.78万吨；热轧薄板卷63.7万吨；热轧酸洗带钢5万吨；冷轧中宽带钢15万吨；热轧酸洗及酸洗平整卷25万吨；冷轧卷35万吨；冷轧热镀锌板卷15万吨；热轧热镀锌板卷30万吨；彩涂板卷15万吨。
（3）某某市周边地区
通钢集团吉林市建龙钢铁有限责任公司到2010年将年产各种商品钢材204.4万吨，其中:热轧窄带钢76万吨；冷轧窄带钢20万吨；50万吨优质合金棒材；54.4万吨无缝钢管管坯。
通钢集团吉林市钢管有限责任公司到2010年将年产各种焊接钢管及冷弯型钢90万吨。
另外，某某市地区白山市中兴钢铁有限公司正拟建 150万吨的钢铁厂，工程投产后，将年产热轧中宽带钢90万吨；棒材60万吨。
这些药品、钢材生产的原辅材料及成品运输量极大，需要现代物流服务企业提供配送服务。
3.新型工业化的需要
目前我国正在进行工业化进程之中，大量的基础设施要建设，城市化率要提高，世界加工制造业正在向中国大转移，这些产业都需要具有高强度、通用性和耐用性的钢铁材料。而仅有钢铁生产厂家，没有现代化的钢铁物流业，难以适应中国新型工业化发展进程中对钢铁物资的灵活、系列、便捷、快速、经济的要求。
4.某某市地区建设钢铁物资市场的优势
（1）钢铁物资来源的优势
钢铁物流中心建在某某市地区有钢铁物资来源的优势，一是紧邻通钢集团公司冶金区，年产各种优质钢材518.91万吨；二是临近的通钢集团吉林市建龙钢铁有限责任公司到2010年将年产各种商品钢材204.4万吨；三是同属某某市地区的辉南轧钢有限责任公司2010年将年产棒、线材75万吨;四是临近的吉林地区磐石无缝钢管有限责任公司2010年将年产各种优质热轧和冷拔无缝钢管75万吨及通钢集团吉林市钢管有限责任公司到2010年将年产各种焊接钢管及冷弯型钢90万吨。
（2）交通网络的优势
物流中心，一是物，二是流。要能够畅流，必须具备四通八达而便捷的交通网络，只有这样才能满足现代物流业的要求。
某某市地区位于吉林省东部，有方便的铁路、高速公路和一级公路。正在建设的东边道铁路，由东北亚，黑龙江省经某某市地区直接通往辽宁省丹东、葫芦岛直达大连港，交通四通八达，可以为某某市地区医药、钢铁物流的集散提供极为便捷的条件。
（3）较为完善的信息系统
某某市地区己形成覆盖城乡的电信网络，实现了交换程序化、传输数据化，形成了光缆、微波、卫星、移动通讯和广播电视相结合的信息传输网，实现了模拟网问数字网的转化，并向宽带超大通路光缆传输过渡，可为客户提供丰富的通讯和信息服务。
2.3项目建设的意义
1.可强化支柱产业优势，促进“医药城”、“钢铁城”建设
某某市是全国著名的“医药城”，医药企业众多，很多著名的医药产品畅销海内外；钢铁产业是吉林省经济发展的优势产业之一，多年来，吉林省在钢铁、有色冶金、冶金炉料等方面都形成了自己一定的特色和优势。某某市钢铁公司是吉林省重要的钢铁工业基地，即将形成年产千万吨钢的生产规模。为早日实现某某市市境内的药品、钢材与境外的原材料、机电产品等的快速流通，使某某市市成为吉林省东南部的物资集散地，促进“钢铁城”、“医药城”建设，就需要拓宽药品、钢材销售渠道、加速境内外钢材及药品等的流通步伐，促进某某市市及周边实现经济发展的步伐。
2.可搞活城乡市场流通、促进流通业快速发展
“十一五”期间，是我国全面建设小康社会、全面推进振兴东北老工业基地战略的关键时期，也是城乡经济大发展的黄金时期。药品、钢材等是城乡经济建设必不可少的物质基础，只有加快城乡物质流通的步伐，才能保证经济建设的快速发展。某某市市是梅河、集安、白山等地的交通枢纽，也是通钢的产业基地、全国著名的“医药城”；通钢生产的钢材及医药企业生产的药品能否及时运往周边市县及其他地区都取决于物流配送体系的健全与否。运用现代流通方式建设物流配送服务中心，可以有效推进便民服务体系的建设，带动某某市及周边市县经济的快速发展，把握国家政策与国内外市场机遇，加快富民强市步伐，提升某某市市及周边市县的人民生活水平，搞活城乡市场流通、促进流通业快速发展，促进农民增产增收。
3、能有效改善某某市市的产业结构
本项目物流配送服务中心的建成有助于培育某某市市的龙头企业，改善某某市市的产业结构，形成新的支柱产业。带动城乡建设的快速发展，使某某市市及周边市县以钢材为原料的生产加工企业及机电产品加工业符合国家产业发展方向和可持续发展要求，适合某某市市发展实际与资源状况，促进某某市市产业结构调整及区域经济的发展。
4、能增加农民收入，解决农村就业
本项目建设在促进市场流通的同时，能为农民提供新的就业机会，促进农民增产增收，项目可直接增加就业50人。
本项目的建设符合国家的产业政策、符合经济建设可持续发展要求；项目建设有利于促进经济增长；有利于推动流通领域产业结构调整和发展方式转变；有利于拉动当前经济的快速增长；有利于增强经济发展后劲；能充分发挥大型钢铁生产企业、制药企业在国民经济建设中的带动作用，满足人们对药品、钢材等的市场需求，从根本上解决内外物资流通不畅、消费需求和市场供应方面存在的矛盾和问题，增加农民收入，促进“钢铁城”、“医药城”持续快速发展，推进流通业向产业化、现代化发展。

第三章 市场预测

3.1我国物流业的现状与发展
3.1.1我国物流业概况
流通领域专业化的结果，首先出现“商物分离”，即商流与物流沿着自己专业化轨道发展。社会化的独立形态物流，进一步系统化，使专业的物流职能向专业的物流经营方向发展，从而形成物流行业。进而，物流行业也由初期的承运向货代方向发展，直至发展到今天高水平的现代专业物流。
改革开放以来，国家对物流基础设施做了大量的投入。统计数据表明，自1991-2002年，国有物流行业建设投资额从325.8亿元上升到3568.3亿元，增长了10倍，年均递增速度达到24.3%。2003年我国物流产业增加值为7900亿元左右，物流增加值占第三产业增加值的比重平均为24.8%。近几年基本维持在20%左右水平，说明物流业是拉动第三产业发展的稳定因素。
3.1.2我国医药、钢铁物流业
近几年，随着我国经济的快速发展，钢铁生产和医药产品消费均进入了一个快速增长的阶段，但流通企业却规模小、管理粗放、抗风险能力差。
物流配送是一种新兴产业，也是企业产生利润的第三源泉。 随着我国医药、钢铁工业的可持续发展，物流配送必将成为医药、钢铁企业的营销战略。
3.1.3现代医药、钢铁物流业的作用及意义
1.集约作用
（1）数量与品种集约:将目前许多个经营单项品类的货站、货场集约到一处，构成国内较大的钢铁材料大全。
（2）技术、管理集约:不断研究开发物流配送新方式，适应各类用户的需求。同时利用现代化手段进行有效地组织和管理。
2.有效地衔接作用
物流配送中心能够准时地将货物送往用户，需要公路、铁路和海运三种或两种联运时，也能够有效地衔接。
3.对联合运输的支撑作用
对现已应用的集装、散装等联合运输方式，通过现代物流中心使这种不够完整的联合运输形式获得更大的支撑和发展。
4.提高物载运行水平的作用
现代物载中心承载的物流运行水平与目前常规的物流运行水平相比，缩短了物流时间，减少了搬运、装卸、储存环节，提高了物流速度和准时到达服务的水平，减少了物流损失，降低了物流成本和费用。
5.改善城市环境的作用
现代物流运输减少了线路、货站、货场和相关设施在城市内的占地，相对减少了车辆出行次数，集中对车辆出行前的清洁处理，减少了噪音、尾气和灰尘。
6.促进城市经济发展的作用
完善物流系统的保障供给，降低库存，降低企业生产成本，从而促进社会经济发展，解决企业后顾之忧的作用。
3.2药品物流市场预测与分析
某某市是全国著名的“医药城”，全市现有医药企业86户；医药工业总产值125.9亿元，利润10.5亿元；全市制药企业可生产21个剂型4605个品种，在全国中成药工业独立核算企业排名中，进入销售收入300强的企业有14户、进入工业增加值300强的有21户、进入利润300强的有20户，某某市是“国家火炬计划生物医药技术产业基地”、“国家中药现代化科技产业基地”、“国家医药出口基地”、“国家科技兴贸出口创新基地”、“生物产业国家高技术基地”，也是举世闻名的“医药城”，某某市制药企业生产的4605个品种的药品及原辅材料运量极大。
3.3我国钢材市场预测与分析
3.3.1国际钢材市场分析
据国际钢协统计，2003年全球钢产量达到了9.647亿吨，较2002年增加6179万吨，增长6.84%。全球钢产量77.6%的增长集中在亚洲地区，其中中国钢产量的增长速度起了决定性的作用。
世界钢铁发展的不平衡性使全球钢材贸易量呈上升趋势，据统计，2000年全球钢材贸易量为3.06亿吨，2002年为3.17亿吨，2003年比上年再增长2.2%，其中扁平材贸易量增长了2.6%，长材增长了0.8%。钢材贸易量增长，反映了全球经济一体化步伐的加快。
从世界钢材消费的品种结构看，扁平材占全部钢材消费比例呈上升的趋势，其中热轧板、冷轧板及涂镀层板消费比例上升较大，而长材及型材的消费比呈下降趋势。
世界钢材消费主要集中在美国、西欧、日本、中国及亚洲其他国家和地区，这些国家和地区钢材消费量占世界钢材总消费量 80%左右。2004年及2005年全球钢材消费量达到9.17亿吨和9.58万吨。
3.3.2亚洲地区钢材市场分析
从世界钢产量看，亚洲钢产量最高，2003年亚洲地区生产钢42983万吨，约占全球钢产量的44.6%，年累计增钢约4796万吨，占全球增钢总量的77.6%，与2002年钢产量相比，增长率为12.56%，远高于其他地区钢的增长速度。
从钢材消费量看，亚洲地区钢材消费量及增长速度也属于世界之最，2003年亚洲地区钢材表观消费量约4.53亿吨，约占全球钢材表观消费总量52%，钢材消费量较大的国家及地区有中国、日本、韩国、中国台湾省、印度等。
亚洲地区主要钢材品种生产及消费情况:
(1)热轧薄板
亚洲热轧薄板2002年以前最大的生产国是日本。2003年中国成为最大的生产国，同时也是热轧薄板最大的消费国。热轧薄板产量及消费增长最快的国家是中国，日本及台湾的热轧薄板生产量均大于消费量，成为热轧薄板净出口国，韩国生产和消费基本持平，中国及东南亚国家热轧薄板生产量远小于消费量，成为热轧薄板净进口国。2002年以前，亚洲地区热轧薄板的产量大于消费量，而2003年该地区热轧薄板缺口42.9万吨，成为热轧薄板净进口地区。
(2)冷轧薄板
亚洲冷轧板最大的生产国及消费国是中国，冷轧板产量及消费增长最快的国家也是中国，日本韩国及台湾的冷轧板生产量均大于消费量。中国及东南亚国家冷轧薄板生产量远小于消费量，成为冷轧薄板净进口国。2001年以前该地区冷轧板的产量大于消费量，而2002年以后，由于冷轧板消费增长加快，该地区成为冷轧板净进口地区。2003年该地区冷轧板缺口275万吨。
(3)镀涂层板
亚洲镀涂层板最大的生产国及消费国是日本，镀涂层板产量增长最快的国家是韩国，消费增长最快的国家是中国。日、韩及台湾的镀涂层板生产量均大于消费量。中国及东南亚国家镀涂层板生产量远小于消费量，成为镀涂层板净进口国。
3.3.3国内钢材市场分析
我国不仅是一个产钢大国，也是一个钢材消费大国和钢材进口大国。我国钢材市场是世界最大的市场，任何国家无法相比。从人均占有钢的情况看，目前我国人均占有钢266公斤，超过世界平均人均占有钢170公斤的水平，但还低于发达国家人均占有钢500公斤的水平，还有潜力。目前我国进口钢材占7%，而出口只占5.6%，仍是钢材的净进口国，钢材进口量以及钢材表观消费量在全世界均具有举足轻重的地位。
目前，我国钢材消费有着明显的发展中国家的特点，建筑和工业钢材消费约占我国钢材消费的90%左右，钢材消费板带比低，生产板带比更低。2003年消费板带1.11亿吨，同比增长32.48%，板带比为41%，较2002年增长了1.58个百分点。9003年我国钢材生产板带比只有33%左右，较消费板带比低8个百分点。板带生产不足，只能依靠进口解决。2003年进口钢材中板材进口量高达3325万吨，占进口钢材总量的89.45%。因此，今后我国钢铁工业要着重加快产品结构调整，大力发展板带材的生产，以适应国民经济发展的需要。
振兴东北老工业基地，是我国区域经济发展战略上的一大调整，机械、冶金、化工、汽车等是东北重要的产业支柱，有望通过振兴东北这一契机得到快速发展。
2003年，东北地区钢材产量2799.67万吨，其中薄板531.49万吨。东北地区的薄板基本上由辽宁省的鞍钢和本钢生产，产品主要用途为汽车、家电和建筑用板。吉林和黑龙江目前还没有板带钢生产线。
2003年，东北地区钢材表观消费量2149万吨，其中薄板712万吨。由此可见，东北地区薄板的供需缺口较大。
吉林省2005年粗钢产量459.97万吨，钢材产量478.6万吨。预测2010年钢材需求量为1050万吨，整个东北地区吉林、黑龙江两省是缺钢的，需从邻省辽宁省补充钢材。通钢集团“十一五”规划产钢1000万吨，届时，吉林省的钢材基本可以自给。应指出的是，吉林省是板带钢需求量较大的省份，突出表现在汽车制造业、铁路客车制造、粮食仓储和农机制造等行业对板带钢的需求。然而，吉林省目前还没有板带钢生产线，所需板带钢全部由国外进口和外省购入，2003年，吉林省薄板消费量为202万吨，据预测，2010年，吉林省板带市场需求量为291.5万吨/年，其中冷轧板带需求量为90一100万吨/年。目前，通钢集团正在建设冷轧带钢厂，工程投产后，基本可以满足吉林省对板带钢的市场需求。
3.3.4某某市地区钢铁物资交易市场
钢铁产业是某某市的支柱产业，通钢每年生产600万吨钢材，近500万吨需销往外地；某某市及周边市县每年有大量的药品、日用杂品等需要运入，其中80%要靠物流配送实现快速流通。本项目将开展药品、钢材等配送服务，实现年配送钢材30万吨；药品20万吨；汽车、机电产品等10万吨的配送能力。在不久的将来，通钢将实现年生产1000万吨钢材的生产能力，本项目物流配送业务前景广阔，市场潜力巨大。
3.4汽车售后服务市场分析
我国的汽车销售及售后服务行业是近几年刚刚兴起的朝阳产业，在我国很多大城市，汽车售后服务体系已具有相当的规模。宏伟的建筑，舒适、宽敞的大厅，先进的维修设备都给用户留下很强的实力印象及信赖感。从事整车销售及售后维修的专业公司为广大的汽车用户提供了挂牌、续保、旧车置换、美容装潢、购车贷款、售后维修等多项服务。使我国的汽车销售及售后服务行业越来越规范化、人性化。汽车销售及售后服务行业情景广阔。
目前，我国国内汽车市场可分为前市场(汽车制造业)和后市场(汽车维修及售后服务业) ，而两种市场对售后服务体系的需求均极为庞大。据中国汽车工业协会预测，2010年国内汽车生产量及保有量均会比2000年提升1倍，届时,汽车的销售及售后服务需求亦将会增加1倍。在某某市市周边300公里范围内，拥有一汽、一汽大众、哈飞、沈阳宝马等著名汽车整车生产企业,总产量将达到每年200万辆。某某市市处在东北汽车产业的半径中心内，具有得天独厚的交通、原料、人才、环境、政策等优势。汽车整车销售及售后服务空间很大。
依托现有的汽车用户及汽车生产厂家、零部件生产企业等形成的产业基础、市场网络、人才技术优势，建设汽车售后服务体系吸引更多的汽车用户在此购车、保养，使其成为我市汽车整车销售及售后服务的服务基地，为广大汽车用户提供优质、高效、全方位的售前、售后服务，不仅可以为企业创造较高的收益，而且可以更好的回报社会、服务社会。在某某市市建设汽车售后服务体系前景广阔。

第四章 场址选择

4.1.场址选择
根据项目特点及企业未来发展的需要，选定某某市市北出口零公里附近新胜北路为项目建设地点。该地占地面积4300平方米，北邻某某市--长春一级公路，东、南邻住宅，西邻鑫宇汽车销售有限公司，交通十分便利。
4.2. 场址建设条件
4. 2.1.地理位置及区域范围
某某市市位于吉林省南部，地处东经125°10' -- 126°44' ，北纬40°52' -- 43°3' 之间。东接白山市，西邻吉林省的铁岭市、丹东市，南与朝鲜民主主义人民共和国的慈江道隔鸭绿江相望，北连辽源市、吉林市。南北长238公里，东西宽108公里。全境幅