我收集的汽车故障-东风轻卡讲课稿.doc

我收集的汽车故障-东风轻卡精品文档我收集的汽车故障回复 No.1 东风轻卡调整宝制作: 典 2007.8编者按：在学习中找资源，在资源中总结，在总结的同时进行推广。这就是我工作学习的新航向。衷心希望此资料能够成为广大员工的良师益友，成为治疗轻卡顽疾的一剂良药。文中的不足之处望各位领导和同事进行批评和指导。汽车调整的“七字经”一看：首先查看机械外部可见现象。如仪表的指示位置、是否漏油漏水漏气、机件表面的颜色、排放的颜色等，外部查看还可发现机件松脱、断裂等显而易见的问题。从中找到故障原因。二嗅：行车中，应注意反常的气味。例如混合气过浓、烧机油、离合器打滑、手制动摩擦片啃咬、风扇皮带打滑、起动机或电机等电路和线圈烧毁，这些故障在失去正常动能之前或同时，都会发出异常气。嗅到异常气味，应立即停车检查排除。三听：异常响声可分为：漏气声、爆炸声、摩擦声、旷动声、敲击声等。要想快地准确辨别，必须熟悉车辆的性能，积累经验。一旦听到异响，应立即停车检查。四摸：手的感觉可以测试温度，松紧程度，震动强弱。变速箱、后桥差速器、发电机、轮毂轴承、传动轴轴承、制动鼓这些部件，温度以一般不超过60为限。若手摸很烫不能忍受,就应检查。但是有些机件在工况下正常温度是很高的。 手摸转向节主销、横竖拉杆球头座、轮毂轴承、传动轴轴承以及各齿轮部位的松旷程度，可知其配合是否符合要求，润滑是否良好。手摸还可以觉察某些机件的震动平顺性。例如，发动机运转不稳、机油压力过低时，用手可以感到叶板明显震动，是曲轴轴承松旷。如果用手握住柴油机的高压油管，感觉脉动强度，可以判定各缸喷油压力是否一致。方向盘麻手、打手、沉重、发卡、轻飘等感觉，可以辨别转向系统的动能状况。用手在排气管口感觉排气，可凭温度得知燃烧时间和排气正时状况；看手上有无水珠、油花，可知发动机漏水或窜机油；根据排气的强弱和节奏，可判定发动机动力强弱和各缸工作是否一致。五析：根据上述感觉还不能断定故障时，就要分析确诊。六试：不少故障可以通过试验判定。例如，行驶中遇到排气管放炮、动力不足等现象，不必立即下车检查，可以先拉一下阻风门。拉阻风门情况毫无变化，则故障在电路；拉阻风门后情况更严重，则是混合气过浓；拉阻风门后情况好转，是混合气过稀。七拆：基本判定故障的原因后，拆检修理是最终手段。有些故障必须经过拆检才能查出并排除。为了提高效率，拆检的原则如下：先拆检故障可能性最大的部位；先外（部）后内（部）；先易后难；顺藤摸瓜。切不可大拆大卸。第一章 汽车基础知识11 汽车的组成1. 发动机：发动机2大机构5大系：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系起动系。2. 底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证 正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 3. 车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 4. 电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 12 参数和性能参数1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油 燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。 3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路 通过性有关。 5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。 7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。 8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9. 轮距(mm)：同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离。 10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。 11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。 12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。 13. 接近角()：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14. 离去角()：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径 为最小转弯半径。 16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽?交通事故。因此，汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到边滚边滑的状态。 ABS 的功能即在车轮将要抱死时，降低制动力，而当车轮不会抱死时又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。ABS 使用中注意的问题 （ 1 ）更换制动器或更换液压制动系部件后，应排净制动管路中的空气=mso-bidi-font-weight: normal （ 2 ）装有 ABS 的汽车，?，含水后不仅会降低沸点，产生腐蚀，而且还会造成制动效能衰退。 （ 3 ）检查 ABS 防抱死制动系统前应先拔去电源。 第二章 汽车底盘的故障2-1 转向系的故障诊断21le=mso-bidi-font-weight: normal转向沉重1.转向轴弯曲 2.转向摇臂轴与衬套间隙小转向spacerun: yes 4.前轮定位失准转向横、纵拉杆球头调整过紧或缺油 6.前轮气压不足7.横拉杆、前轴或车架弯曲、扭转变形212 转向单边1.装配错误 2.限位螺钉误差过大 3.钢板弹簧方向装反213 方向盘震动1.2.前轮摇摆严重214 动力转向系统的故障动力转向系统的故障主要?要包括转向沉重、转向冲击、转向不灵和转向回跳等。这些故障有些可能与动力转向装置、转向操纵机构和转向传动机构均有关。下面主要介?纵机构与转向传动机构引起的故障请参照一般车辆的故障进行分析。一、一)转向沉重1故障现象：行车转向时，转动转向盘感到沉重费力。检查转向SPAN lang=EN-US2故障分析(1)检查储油罐是否缺油，动力?气。 (2)检查动力转向油泵的压力。在压力控制阀和截流阀全开情况下测量怠速时的静态油压，油压值应等于?力转向器与动力转向油泵之间的进油和回油管路及软管是否堵塞、老化或变形。若油管正常，则说明转向器转阀故障。(3)若被测动力转向油泵的压力正常?速时的油泵卸荷压力，其值应为72007800 kPa。若卸荷压力过低，则应检查流量控制阀与油泵总成是否正常。(4)若上述检查的卸荷压力正常，则检查转向盘向左与-US2.9N，否则应检查油缸管路A与B是否变形或安装不当。若油缸管路正常，则检查齿条轴是否弯曲变形。齿条导向螺塞调整是否过紧。若齿SPAN lang=EN-US(5)若左右两方向转向盘转向力的差值正常，则应检查并调?除上述故障，则应更换动力转向器，若齿条导向常，则应?故障：转 转向轴万向节故障； 各球头销装配过紧或缺油；转向系?振动1故障现象：当前轮达AN lang=EN-US(1)检查齿条导向螺塞的调整是否正确，并视情调整。若经调整无效，则更换动力转/SPAN若齿条导向调整正确，则应检查动力转向油泵驱动带SPAN lang=EN-US(三)转向不灵、操纵不稳1故障现象：要较大幅度地转动转向盘，才能控制汽车的行驶方向；汽车直线行驶时感觉行EN-US2故障分析 (1)检查齿条导向螺塞的调整是否正确，并视情进行调整；(2)检查动力转向油泵?更换驱动带；(3)检查怠速转速是否过低或怠速不稳。在?机熄火，则说明发动机怠速不正?(4)检查储油罐是否缺油、动力转向系PAN lang=EN-US(四)转向回跳1故障现象：车辆转弯时，转向盘有lang=EN-US2.故障分析 (1)检查动力转向油泵驱动带是否因打?则调整驱动带预紧力，必要时更换驱动带。(2)安装动力转向压力表，在压力控制阀和截流阀完全关闭的情况下测量油泵压力。若油泵压力超?否正常。若该阀正常，则应更换动力转向油泵总成。二、转向噪声为便于故障分析，我们将转向系统的噪声分为)和动力转向油泵噪声两种。(一)系统噪声1故障现象一：转向时，动力转向析如下：(1)检查噪转向时噪声将更明显)。若是，则属正常现象。 (2)检查噪声是否因液力变矩器或ATF油泵工作不良而引起。检查时可通过暂时拆下动力转向油泵驱动皮带来判断。若拆下皮带后，噪声仍?噪声仍存在，则说ATF油泵工作不良。 (3)检查出油(高压)软管是否?2故障现象二：ang=EN-US故障分析如下：(1)检查转向轴万向节，横拉杆或球头销是否松旷。必要时拧紧松动的紧固件或更换g=EN-US(2)检查转向轴是否有明显的摆动。若有，则更换转向轴总成。 (3)检查齿条导向螺塞调整是否(4)若在发动机停熄时，左右转动转向盘有咔嗒声或震颤声，这是由于转向控-US(二)动力转向油泵噪声1故障现象一：转向时，动力转向油泵有摩擦噪声声是由于油液中有空气而引起。故应进下列检查：(1)检查储油罐?象。必要时加注油液或实施紧固、更换作业。(2)检查油泵轴油封是否损坏，并视情予以更换。 2故障现象二：转向时，动力转向油N-US 故障分析如下：此噪声是由于动力转向油泵驱动带打滑所致。此时应调整驱动带张紧力或更换驱动带。 3故障现象三：转向时，动力转向油泵发出咔嗒声或震颤声。 故障分析如下：此噪声是由于动力转向油泵皮带轮松动而引起。 此时应拧紧该带轮固定螺栓或更?成。 4故障现象四：动力转向油泵工作时，出现工作噪声。 故障分析如下： （1）若在低温条件下?噪声，属正常现象。（2）若在正常温度下油泵工作噪声仍较高(可与另一同类车辆相比)，则应拆下/SPAN三、油液渗漏 检查转向油罐、动力转向器、动力转向油泵、油泵进出油软管及其接头、动力缸管路A(B)及其接头等处是否有油液渗漏现象。 检查时，循?或更。四、主要故障及其原因1)转向发飘。轮胎气压不对或左、右轮气压不等；转向系元件松动或磨损；转向轮轴承调整不当或磨损；?整不当；后桥总成松动或拖车的转盘松动。 2)回正能力差。轮胎气压低；前桥零件配合过紧；前轮定位?或表面清洁度太差；转向柱发涩；油泵流量不足；转向器调整不当；转向控制阀粘着或卡住。 3)摆头。轮胎磨损严重或不均匀；轮胎或车轮安装不当；车轮轴承调整不当或磨损；转向系连接件松动或磨?向液压系统内混入空气。 4)两个方向转向都沉重。轮胎气压低；车辆超载；油罐液面太低，液压油不足；油泵输出压力或流量不够；转向系统零部件配合过紧；回油管堵塞或管子口径太小；内泄漏过大；轮eight: normal 汽车制动系的故障-US style=FONT-SIZE: 15pt; LINE-HEIGHT: 170%; FONT-FAMILY: 宋体; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体221行车制动器故障一、制动不灵或失效现象：制动时，各车轮的制动作用不好或不起制动作用。原因：1.空气压缩机工作不良，而使贮气筒内气压低或无气。可能是?气，空气压缩机排气阀弹簧过软或折断，活塞或活塞环漏气。2.气管N3.制动阀膜或制动气室膜片破裂。4.制动踏板自由行程过大。5.制动臂蜗杆调整不当，使制动气室推杆伸出过多。6.摩擦片与制动鼓间隙过大或摩擦片有油污。诊断与排除：1.如压表指示数为0可踏下制动踏板，松起时如有放气声，即说明气压表有故障，应更换气压表。如无放气声，则检查空气压缩机皮带和由空气压缩机至贮气筒一段气管的情况。2.经上述检查，情况良好，如气压表指示数很低，则故障在空气压缩机，应检查排气阀或汽缸内部技术状况，予以修复。3.如气压表指示压力数值合乎标准，可踏下踏板，?处，则检查?。二、制动发LINE-HEIGHT: 23pt现象：抬起制动踏板后，制动阀排气缓慢或不排气，不能立即解除制动，?或行车无力。原因：1.制动踏板无自由行程。2.制动阀的排?阀座老化发胀。3.制动阀挺杆锈蚀。4.制动踏板至制动阀位臂之/B5.制动=mso-bidi-font-weight: normal6.制动鼓与摩擦蹄片间隙过小。7.制动蹄支销锈污或回位弹簧过软 8.半轴套管与其后桥壳或轮毂轴承配合处磨损造成松动。9.制动气室膜片老化变形，单层胶膜破裂鼓起或制动软管老化，气流不畅。诊断：抬起制动踏板时制动阀排气缓慢或不排气，多属制动阀故障，表现为各轮制动鼓均发热。若排气声?，摸试各轮制动鼓温度高者即为有故障之轮。1.若确定制动阀有故障，应先检查制动踏板自由行程。若自由行程太小或没有，应予以调整。若自由行程正常，可旋松排气阀试验。如有好转，则为排气阀调整垫片过薄。仍无好?应检查制动挺杆是否锈污及制动传递杆件是否活动灵活。2.个别轮发咬，可在抬起制动踏板时，观察制动气室推杆回位情况。若其?是否失去润滑或不同轴度过大而发卡。若架起车轮检查该间隙正常，而落下车轮后间隙在变化，则系轮毂轴承松旷或?制动气室膜片及回位弹簧是否有问题。三、制动跑偏(单边)现象：制动时，同轴两车轮不能同时制动，汽画不能沿立脚点直行方向停车而偏向一侧。原因：NE-HEIGHT: 23pt1.左右车轮摩擦片2.个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉头露出。3.左右车轮摩擦4.个-US5.个别轮制动鼓失圆度过大或鼓壁normal6.两前轮钢板弹簧的弹力不等。7.有负前束。8.横、直接杆球头销或垂臂松旷。诊断：首先进行路试。制动时，汽车向左偏斜即为右边车轮制动不灵，向右边偏斜好为左边车轮制动不灵。停车后察看左右两边车轮在地面上的拖痕，拖痕短而轻的一边车轮制动不灵。参照上述原因进行排除，如是摩?四.制动回位慢 原因. 后储气筒无气，可调换继动阀进出气管后制动3pt; mso-char-indent-count: 1.0诊断继动阀型号装错五. 蹄片间隙的调整方法在制动底板的背面找到偏心轮螺栓。调整前轮蹄?心轮螺栓，直到蹄?栓，直到车轮能自由转动，蹄片与制动鼓无摩擦时为止。用同样的方法调调整后轮前蹄片间隙时，应向前轮动车轮的同时，向前转动前面的偏心轮螺栓，直到蹄片与制动鼓接触，EN-US六. 制动系的调整 1.制动踏板自由行程的调整?之间的间隙在踏板上的反映。总泵推杆与总泵活塞之间的间隙为1.22.0毫米，在制动踏板上的反映为1015毫米。若不符合要求，可通过以下方法进行调整：松开锁紧螺母，转动偏心螺栓，将制动踏板调至符合规定为止，然后扭紧锁母。 2.车轮制动系统的排气排气时，需两人配合进行。排除空气的顺序为：右后轮左后轮右前轮左前轮。在两前轮排气时，每个分泵的排气方法均相lang=EN-US1）取下排气阀上的胶套，在放气阀上装上适当长度的透明油管，并将油管下口插入油盆内。油管的下口不得露出液面。2）一个人踩制动踏板数次，然后用力将制动踏板踩下不动；另一个人将分泵排气阀上的排气螺钉?将一起排?排气螺钉拧紧(两人配合要准确)。3）重复进行上述操作，即可排净制动系统内的空气，?钉，装复胶套，松开制动踏板。4）往制动总泵油杯中加注制动液(注意：排出的制动液不?面高度，不得降到规定高度6毫米以下，否则应及时补充制动液)。气压制动跑偏与液压制动跑偏:p222 驻车制动器故障一. 驻车不灵磨檫片与制动鼓间隙过大，制动鼓变形。二、发热或咬死制动杆调整不当或制动杆未松到LINE-HEIGHT: 23pt三、制动发响一般为制动盘摇摆、连接部分松旷、铆钉露SPAN223 汽车制汽车在行驶过程中的车速总是随着路交通的情况情况而不断变的。制动就是为了实现汽车的减速停车，合理使用制动?制动的使用方法和注意事项。 一、制动的使用方法 1、预见性制动法，驾驶员?门踏板，利用发动机怠速时的牵阻作用来降低车速，而后根据情况连续或间歇轻踏油门踏板，使汽车平稳地减速或停车，这种方法不但能保证汽车行驶的安全，而且还可以节约燃料，使机件和轮胎受到最小的损害?驾驶经验，并且思维敏eight: normal 2、先急后松法，就是遇到紧急情况时，第一脚制动先急速踩下接着缓冲第二脚，然后根据发生情况点?是当汽车随着制动的惯性点头时，马上松开制动踏板，在汽车点头刚开始回位时补上?的急剧变化带来的冲击，使车辆运行稳定。lang=EN-US style=FONT-SIZE: 14pt; COLOR: #333333 3、点刹制动?踏板解除制动，再踩下，再放松，就象蜻蜒?这种方法通常在雨天、冰雪路面或泥泞路面上使用，用以防止汽车的跑偏和侧滑(用于没有加装ABS的汽车)。 4、紧急制动法?速放松油门踏板，用力踩下制动(有时还同时拉紧手刹)，尽可能在?方法是一种不得已才采用的紧急措施，它对汽车的轮胎和各部件都有较大?这种制动。 二、使-bidi-font-weight: normal 1、汽车在行驶中放松油门踏板后，不需用要做预见性动作时，不得将脚放在制动踏板上。 2、汽车在?急制动。过铁路口、桥梁、涉水路面及车轮的一侧在泥泞冰?然熄火。 3、汽车在通过涉水路段后，应连续地踩几下?良好。 4、汽车在下长坡前，应换入低挡，利用发动机ight: normal 5、当使用手制动作为辅助制动时，切不能将手制动一拉到底，正确做法?拉紧，尤其在坡道上停车更应引起注意，不要因疏忽大意造成事故。23 行驶系的故障一、 基本知识一）、汽车行驶系PAN、将汽车构成一个整体，支撑汽车全部质量。2、将传动系传来的转矩化为汽车行驶的驱动力。3、承受并传递路面作用于车轮上的各种反力和力矩。4、减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶。 二）、汽车行驶系的组成一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。 1、车架 1.1、功用车架是汽车的基体，如发动机、变速器、传动机构、操纵ang=EN-US 1.2、车架的类型汽车上装用的车架按其结构形式不同可分为：边梁式车架、中梁式?由位于右左两侧的两根纵梁和若干横梁构成，横梁和纵梁一般由16Mn合金钢板冲压而成，两种者之间采用铆接或焊接连接。 2、车桥 2.1、作用车桥通过悬架与车架连接，支承着汽车大部份重量，并将车轮的牵引力=EN-US 2.2、类型汽车的车桥分为整体式和断开式两种。按使用功能划分，车?。 2.2.1、转向桥安装转向轮的车桥叫转向桥。现代汽车一般都N-USa、与非独立悬架匹配的转向车桥这类转向桥结构大体?成。车桥两端与转向节绞接。前梁的中部为实心或空心梁。b、与独立悬架匹配的转向桥断开式转向桥的作用与非断开式转向桥一样，所不同的是断开式转向桥与独立悬架匹配，断开式车桥为活动N-USc、转向车轮定位为了使汽车保持稳定的直线行驶，转向轻便、减少轮胎与转向机构的摩损，要求装配后的转向车轮、转向节和前轴与车架有正确的相对位节与车架的相对安装位置，称为转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束四、主销后倾：主销装在前轴上后，其上端略向外倾，称为主销后倾。B、主销内倾：主销装在前轴上后，其上端略向内倾，称为主销内倾。?轮外倾：汽车的前轮安装后，其旋转平面上方略抽外倾，称为前轮外倾。D、前轮前束：汽车两个?前束。汽车的前束值一般小于10mm，通过改变横拉杆的长度可以调整前束的大小。lse IsLunarDate=False Day=30 Month=12 Year=18992.2.2、支承桥nbsp; 3、功用是支承汽车车体重量，缓和由于路角不平引起的冲击力，接受和传递制动力和驱动力，轮胎具有抵抗侧滑的; 3.1、车轮1、组成通常车轮由轮毂、轮辋以及这两件元件之间的连接部分称为轮辐的元sROCDate=False IsLunarDate=False Day=30 Month=12 Year=18993.1.1、分类按照轮辐的结构车轮可分为辐板式和辐条式。?轮，对开式，可反装式车轮。根据车轮材质不同又有铝合金、镁合金、钢车轮之分。辐?成。辐板为钢质圆板，它将轮毂?轮毂铸成一体。后者多用于重型汽车上。辐板与轮辋是铆接或焊接在一起的，对于采用无内胎轮胎的车轮，宜采用焊接法可提高轮辋的密闭性。货车后轴负荷大多比前轴大很多，为使后轮胎不致过载，后桥车轮一般安装双式车轮，在同一轮毂上安装两副相同的辐板和轮辋，为方便互换，辐板的螺栓也两端面做成锥车轮?体的铸造辐条。钢丝辐条车轮由于价格昂贵、维修安装不便，故仅用于赛车和某些高级轿车上。3.2、轮胎轮胎作为汽车与道路之间力?很大。轮胎的性能与其结构，材料、气压、花纹等因素有关。轮胎总成是安装在轮辋上的，直接与路面接触。它的作用是：承受汽车的重力；当汽车行驶中，路面不平引起冲击和振动要求轮胎与悬架一齐起缓和冲击的作用；保证车轮?力，保持汽车行驶稳定性。A.结构轮胎主要由胎冠、胎肩，胎侧，胎体和胎圈等部分组成。1、胎冠是指外?束层）和帘布层等。胎面是指胎冠最外层与路面接触带有花纹的外胎胶层。作用是保护胎体，防止其早期磨损和损伤。缓冲层是指斜交轮胎胎面和胎体之间的胶布层。作用是缓和并部分吸带束层是指在子午线轮胎和带束斜交轮胎的胎面基部下，沿胎面中心线圆周方向箍紧胎体的材料层。作用是增强轮胎的周向刚度和倾向刚度，并承受大部是指胎体中由覆胶平行帘线组成的布层，它是胎体的骨架，支撑外胎各部分。2、胎侧是指胎肩到胎圈之间的胎体侧壁部位上的橡胶层，作用是保护胎体，承受侧向力。3、胎体是由一层或数层帘布与胎圈组成整体的充气轮胎的受力结?的胎体帘线互相平行。4、胎圈是指轮胎安装在轮辋?止轮胎脱离轮辋。B.种类汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。汽车上常用的汽车轮?路面的干线道路上行驶的低压汽车或重型挂车上。充气轮胎按结构不同可以分为有内胎和无内胎两种。按帘布?钢丝轮胎、聚酯轮胎，玻璃纤维轮胎、无帘布轮胎。按胎面花纹可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎，混合花纹轮胎。按气压可分为高压轮胎、低压轮胎、超低压轮胎。按帘布层结构SPAN lang=EN-US1、有内胎的充气轮胎主要由外胎、内胎、垫带组成。?且具有一定弹性；垫带放在内胎下面，防止内胎与轮辋硬性接触受损伤。2、普通斜交轮胎它的特点是帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉排列，各帘布层与胎冠中心线成35o40o的交角，因而叫斜交轮胎。3、子午线轮胎这种轮胎的胎体帘布层与胎面中心线呈90度或接近90o角排列，帘线分布如地球的子午?到充分利用，它的帘布层数小于普通斜交轮胎帘布层数，使轮胎重量可以减轻，胎体较柔软。子午线胎采用了与胎ang=EN-US20o）的多层缓冲层，用强力较高，伸张力小的结构帘布或钢丝帘布制造，可以承担行驶时产生的较大的切向力。带束层象钢带一样，紧紧箱在胎体上，极大地提高胎面的刚性和驱动性以及耐磨性。子午线轮?低，产?全性。4、无内胎轮胎在外观上与普通轮胎相似。所不同的ang=EN-US23mm的专门用来封气的橡胶密封层，它是用硫化的方法粘附上?，自粘?无内胎轮胎。无内胎轮胎在穿孔时，压力不会急剧下降，有利于安全行驶，无内胎轮胎不存在内外胎之间的摩损和卡住，它的气密性好，可直?，重量轻。其缺点是途中坏了修理困难。胎内空气-US0.69MPa），低压胎（气压0.1470.49MPa），超低压胎 气压0.147Mpa以下）。现今，商用车大都采用低压胎，因为?薄散热性好。这些性能使轮胎寿命延长。 4.悬架 一、作用把车架与车桥弹性连接起来，吸收或缓和车轮在不平路面上受到的冲击和振动，传递各种作用力和力矩。 二、组成?。 三、类型悬架可分为独立悬架和非=EN-US1、独立悬架 独立悬架的特点是：每一侧车轮单独通过弹簧悬挂在车架下面，汽车行使中，当一侧车轮跳动?用螺旋弹?振器。独立悬架在轿车上广泛应用。2、非独立悬架 非独?车轿上，车轿通过弹性元件与车架相连。这种悬架在汽车行驶中，当一侧车轮跳动时，另一侧车轮也将随之跳动。非独立悬架中广泛采用钢板弹簧作为弹性元件，这种R 3、弹性元件悬架采用的弹性元件有钢板弹簧、螺?簧等。a、钢板弹簧钢板弹簧又叫叶片弹簧，它是由若干不等长的合金弹簧片叠加在一起组合成?一片）称为主片，其两端弯成卷耳，内装青铜或塑料或橡胶。粉沫冶金、制成?作铰链连接。钢板弹簧的中间用U形螺栓与车桥固定。钢板弹簧在载荷作用下变形，各片之间因相对滑动而产生摩擦，可促使车架的振动衰减。各片间的干摩擦，车轮将所受冲击力传?各片间涂上较稠的润滑剂（石墨润滑脂），并应定期保养。b、螺旋弹簧螺旋弹簧是用弹簧钢棒卷制而成，它们有刚度不变的圆柱形螺旋弹簧和刚度可变的圆锥形螺旋弹簧。螺旋弹簧大多应用在独立悬架上， 尤以前轮独立悬架?弹簧作弹性元件的。由于螺旋弹簧只承受垂直载荷，它用做弹性元件的悬架要加设导向机构和减振器。它与钢板弹簧相比具有不需润滑，防污?因而现代轿车上广泛采用。c、扭杆弹簧?过加工很光滑。通常为保护扭杆表面，在其上涂有环氧树脂，并包一层玻璃纤维，再涂一层环氧树脂，最后涂上沥青和防锈油漆，以防摩蚀和损坏表面，从而提高扭杆弹簧的使用寿命。d、气体弹弹簧和油气弹簧两种。气体弹簧是以空气做弹性介质，即在一个密闭的容?现弹簧的作用。这种弹性元件叫空气弹簧，它分为囊式和膜式空气弹簧。空气弹簧在轿车上有采用尤其在主动悬架中被采用。这种弹簧随着载荷的增加，容?，载荷减少，弹簧压力也随空气压力减少而下降，因而这种弹簧有其理想的弹性特性。油气弹簧以气体（氮-惰性气体）作为弹性介sp; 5、减振器功用改善汽车行驶平顺性。为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器。工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关二、 一般故障1、行驶跑偏1. 轮胎气压不等，左N2. 车架或车桥弯曲，左、右轴距不等3. 转向节弯曲变形4. 制动器间隙不一，左、右轮毂轴承松紧不一2、前轮行驶不稳1. 拉杆松动 2.转向器故障 3.车轮不平衡4.前轮定位不准 5.前轴或车架弯曲变形2-4 汽车传动系的故障2-4-1传动系异响传动系异响常常来源于变速箱、差速器、离合器等部件异响随挡位和离合器状态改变呈现出明显变化。变速器与离合器零件较多，引起响声的原因也比较?。有些行星齿轮在左右车速时声?定挡位产生异响。离合器分离轴承磨损引起切离合时产生噪音。去年曾出现过这样一批中宽车，行驶至80震感强烈。经反复试车发现发动机转速有噪音，但随挡位减低，噪音和震动减小，二挡及以下?故障排除。这是一例很明显由变速箱与发动机匹配不当引起的故障，异响和震动随挡位的变化而出现明显不同。离合器故障同变速箱故障有?变化。只要通?响进行简 2-4-2变速箱故LINE-HEIGHT: 23pt一.换档困难1.换档拉丝磨损、弯曲或调整不当。2.拨叉变形或卡在壳体中。3.同步器加工毛刺、超差。二.滑脱或掉档1. 换档拉丝调整不当 2.齿轮受冲击，使离合齿面缩短。三.变速箱过热1.润滑油过多或少 2.空档时间过长 3.长时间低速行驶四、变速箱发响1.润滑不良 2.轴承松旷 3.轮齿啮合不正常 4.同步器松旷或sp; 5.轮齿折断 6.装配不当五、变速箱漏油1.外壳漏油 2.轴端漏油 3.轴颈失N4.放油螺塞漏油2-4-3离合器故障一、离合器ang=EN-US style=FONT-SIZE: 16pt诊断：把驻车制动杆拉紧，离合器挂上低速挡，起动发动机后踏下油门踏板，缓抬离合踏板，若汽车不能前进而发动机又不-weight: normal原因：1.离合踏板行程过小2.离合压紧弹簧过软或折断3.离合片磨损过甚，SPAN lang=EN-US style=FONT-SIZE: 14pt4.离合器与飞轮壳结合螺栓松动二、离合器发响1.离 2.润滑不良 3.分离轴承磨损三、离合器发抖1.从动盘变形-US style=FONT-SIZE: 14pt; LINE-HEIGHT: 150% 2.从动盘铆钉露头3.压紧弹簧压力不均 4.离合器固定螺钉松动244 后桥故障一、后桥异响1.齿轮装调不当 2.轴预紧度不当 3.半轴连接螺栓松动4.半轴变形 5.后桥油不够 6.齿轮断mal7.轮毂轴承松旷或润滑不良二、后桥过热1.轴承装配过紧 2.齿轮啮合过紧 3.润滑油少4.通气孔堵塞 5.内部油气不能排泄三、后桥漏油1.桥壳裂纹 2.壳内油蒸汽过多增大齿轮油的压力而漏油3.轴颈失圆 4.放油螺塞未旋紧 5.通气孔堵塞245 传动轴异响1.花键磨损 2.润滑不良中间支撑松旷4.传动轴不平衡传动轴两端连接螺栓松动第三章 电器设备故障31 照明灯具故障一）左转向灯不亮故障（1）故障现象：打开左转向开关，normal（2）故障原因：保险丝断； 闪光继电器故障；转向开关故障； 导线断路或插座未接上。二）右转向灯不亮故障（1）故障现象：打开右转向开关，右转（2）故障原因： 闪光继电器故障；转向开关失效； 导线断路。 三）一侧转向灯闪烁频率快故障（1）故障现象：分别打开左、右转向开关，一侧闪烁频率正常，另一侧闪烁频率明显加快（2）故障原因：故障一侧灯泡有坏的； 故障一侧插座未插上；导线断路或接触不良。 闪光继电器故障四）制动灯不亮故障（-US style=FONT-SIZE: 14pt1）故障现象：当踩下制动踏板时，制动正常，但制动灯不亮。（2）故障原因：制动灯继电器故障；两个制动灯开关同时失效或插接线未插好；导线断ang=EN-US style=FONT-SIZE: 14pt 保险丝断 五）喇叭不响故障（1）故障现象：按喇叭按扭，喇叭不响。（2）故障原因：按扭接触不良； 集电环接触不良；导线断路； 喇叭继电器故障；喇叭故障； 保险丝断。 六）示宽灯和仪表照明灯不亮故障（1）故ormal（2）故障N lang=EN-US style=FONT-SIZE: 14pt保险丝断；FONT-SIZE: 14pt 灯光继电器故障； 开关失效；导线断路； 可能灯泡全坏。七）示宽灯亮而仪表照明灯不亮故障（1）故障现象：打开示宽灯开关，前后四个灯亮，而仪表照明灯不亮。（2）故障原ang=EN-US style=FONT-SIZE: 14pt仪表ont-weight: normal里程表照明灯插 灯泡坏。-US style=FONT-SIZE: 14pt八）排气制动不工作1.故障现象：当打开排气制动时，排气制动不能工作。 2.故障原因保险丝被烧断； 综合开关元件有故障=EN-US style=FONT-SIZE: 14pt 排气制动开关失 ； 排气制normal 电路插头接触不良或断路； 气路接头不通。 油=mso-bidi-font-weight: normal 九）燃油表不工作或燃油表指针失=EN-US style=FONT-SIZE: 16pt1.故障现象： 当打开点火锁以后，燃油表指针应指在零的位置，但在试车过程中燃油表指针仍然不动或燃油表指针失准。 2.故障原因： 燃油表故障； 燃油表电路插头接触不良； 油浮子线断。十）水位ont-weight: normal 1.故障现象：当发动机正常运转以后，水温正常，而报警器及指示灯却报警。2.故障原因： 水位 缺冷却液； 水位感应器线漏接=EN-US style=FONT-SIZE: 14pt水温感应塞失灵； 水温过高e=FONT-SIZE: 14pt 电路插头接触不良。 十一）后尾灯灯泡完好但不亮 1.故障现tyle=FONT-SIZE: 14pt 后尾灯灯泡完好但N lang=EN-US style=FONT-SIZE: 14pt2.故障原因(1)电路插头接触不良； (2)开关mal (3)灯丝检测器插头不良或已失灵； (4)保险断。 十二）发动机转速表不工作或转速表失准1.故障现象：发动机传速表不工作或发动机转速表工作组失准。2.故障原因 发