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A3预制T梁张拉施工方案

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A3标预制T梁张拉施工方案
一、 编制依据
1、 蛟城高速公路A3合同段设计图纸。
2 、现行公路工程施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。
3 、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。
4 、依据《福建省高速公路桥梁施工标准化指南》。
二、 工程概况
本合同段共有大桥9座，上部结构均为后张法预应力混凝土预制T梁。共有预制T梁。详细见表1。
表1 预制T梁一览表
桥名
梁型
大华分离桥
书忠大桥
官洋1#桥
官洋2#桥
官洋3#桥
茜洋1#桥
茜洋2#桥
茜洋3#桥
上村大桥
35米
边梁

24

28

64
中梁

36

42

96
30米
边梁

42
24

40

8
中梁

63
36

60

12
25米
边梁
12

2

16

16

中梁
24

3

24

24

三、 施工准备情况
1、施工材料
（1） 预应力钢筋采用φ215.2高强度低松弛钢绞线，抗拉强度标准值fpk=1860MPa。钢绞线出厂时附有质量证明书，并在每卷上挂有标牌，进场时进行检查：
a、外观检查，其表面不得有裂纹、机械损伤、油渍等。
b、力学性能试验，从每批钢绞线中任抽取5%卷（不少于3卷）的钢绞线，各取一个试样进行拉伸试验。如有一项试验结果不符合GB/T5224-95标准的要求，则该卷钢绞线为不合格品；并加倍取样复验。如仍有一项不合格，则该批钢绞线判为不合格品或每卷检验，取用合格品。
c、钢绞线进场存放时应防止雨淋，钢绞线原包装都有防潮措施，如包装损坏而裸露，则应用塑料布盖好。
（2） 预应力锚具出厂时附有质量证明书，使用前应进行外观及尺寸检查，并抽取进行硬度试验。使用过程中应检查夹片有无裂纹及齿形有无异样，不合格品不得使用。锚具应存放于干燥房间的包装箱内。
（3） 金属波纹管进场时，应进行外观检查，表面无油污、无孔洞及无折皱，咬口无开裂、无脱扣等才算合格；并核对波纹管的内径。金属波纹管可短期架空堆放在地面或架子上；长期保管时应堆放在通风良好的仓库内。
2.机械准备情况
（1）油泵采用YBZ4-50型2台，千斤顶采用YCW250B-200型2台.
（2）UB3灌浆泵1台，NPX100灰浆搅拌机1台。
（3）其它设备：大砂轮切割机1台，小砂轮切割机2台，11KW电焊机2台等。
（4）准备相关手工工具2套。
张拉设备应定期进行标定，一个千斤顶只允许对应一个压力表，不允许随意使用压力表，而且压力表必须定期进行标定，当出现以下情况之一必须标定：
① 修理千斤顶积油泵之后；
② 改变千斤顶积油泵的组合时；
③ 计算值与实测值两者相差悬殊时（大于+6%）；
④ 长期中断作业，重新开始张拉时（使用半年或张拉200片梁体）；
（5）预应力张拉前先对张拉机具进行标定和配套检验，确定张拉力与压力表之间关系曲线，使用时根据曲线确定油压表的读数。
3.人员组织情况
项目部主要成员一览表
序号
姓 名
岗 位
主要职责
1
张剑
施工负责人
对施工工作做全面的计划及安排
2
范作洲
主管技术、质量负责人
制定技术措施，监督施工质量
3
李丹
现场技术、质检负责人
落实技术措施，监督现场施工，收集整理资料
6
孟祥宽
调度
负责现场的机械调配
7
刘军胜
物资
材料的供应与管理
8
龚子亮
试验室主任
现场材料检测
9
宋成宝
现场测量负责人
测量复核
10
彭声田
安全负责人
现场施工安全

施工人员一览表
工种
人数
工作内容
技术人员
2
负责预制梁张拉的技术工作及内业资料编写
张拉工
8
负责预制梁张拉及注浆
杂工
8
负责现场管理人员交代的非技术性工作
4．计划工期
本合同段预制梁张拉施工工期为：2010.10.5~2011.2.20.
四、 施工方案
1.施工工艺流程
后张法预制T梁张拉施工流程图
张拉机具校验
制作预应力筋
制作试块
压试块
孔道压浆、封端养护
预应力张拉
清理孔道、安装钢绞线

压试块
存梁或架设

2、下料
（1） 用型钢做成框架把成卷的钢绞线夹紧，找出钢绞线的内圈线头，把线头抽出，人工在前面拉，开始放钢绞线；
（2） 用50米长的钢尺量好下料长度，用粉笔做记号；
（3） 用砂轮切割机切断；
（4）钢绞线下料场地应干净，并防止沾染污泥、油脂等，下料长度误差控制在±10cm。
（5）下好料的钢绞线按筋束位置编好束，以防钢绞线打绞，如不能立即穿束，则需用防水雨布盖好。
（6）下料长度=钢束设计长度+2倍张拉端操作长度+下料误差；
3、布管
（1） 配好每号管道的波纹管和接头管数量；
（2） 用直径大3mm同型的波纹管作接头管，用封箱胶纸密封接头处；
（3） 按设计图纸的预应力筋曲线坐标，以波纹管底线为准，将定位钢筋支托绑扎或点焊在箍筋上，在弧角较大处适当加密；
（4） 波纹管先穿进梁腹板内再连接或先连接好再穿进梁腹板内，安装过程中尽量避免反复弯曲，以免开裂；
（5） 波纹管安装后，要用U形筋固定，以免浇砼时上浮，同时还应防止电焊烧伤管壁。
4、 穿筋束
（1） 穿束前，钢绞线汇编成束，用铁丝做好牵引头。
（2） 用一根钢绞线穿过孔道，把钢丝绳引过孔道。
（3） 用机械设备牵引钢丝绳，另一端人工推送。
（4） 穿好的孔道露出的钢绞线，用塑料薄膜包好。
5、 张拉端预埋件安装
（1） 按设计尺寸和位置定好预埋件（锚垫板）的位置。
（2） 把预埋件用螺栓把预埋件固定在端模板上。
（3） 预埋件的孔口面要与钢绞线束垂直。
（4） 孔道口用东西堵好，防止水泥浆流进孔道内
6、 预应力筋张拉
（1） 张拉前先把锚具夹片装好，安装锚具时应注意工作锚环与锚垫板对中，夹片均匀打紧并外露一致。
（2） 成立专门的张拉组进行张拉。
张拉设备及机具应与锚具配套使用，配套标定千斤顶、压力表，压力表的精度不低于1.5级。千斤顶如果在使用中出现异常情况时应重新标定。油泵采用YBZ4-50型2台，千斤顶采用YCW250B-200型2台.UB3灌浆泵1台，NPX100灰浆搅拌机1台,张拉安装时搭设支架，用倒链吊起，套入钢绞线束内。（千斤顶尺寸见附图1）
（3） 安装工具锚时千斤顶上的工具锚孔位与构件端部工作锚的孔位排列要一致，以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。工作夹片安装应用钢管挤压平整，以免发生事故。工具锚夹片应清洗干净以免钢绞线在张拉时滑丝，并在夹片与锚环孔之间涂上一层退锚灵，以便夹片拆卸。
（4） 预应力筋张拉方式采取两端同时对称张拉方式；
（5） 张拉顺序严格按图纸所给顺序张拉。锚固平面与钢束中心线严格垂直，采用张拉力、引伸量双控制。张拉按设计认真进行，具体张拉力和引伸量附《A3合同段T梁预应力张拉计算书》。
张拉计算以本合同段第一片预制T梁官洋1#大桥10#-8梁为示例，按照图纸设计要求，单股张拉控制力为：P=193.9KN，预应力筋理论伸长量按照下面公式进行计算：△L=×L/Ar×Eg
式中：
△L—预应力筋伸长值。
—预应力筋的平均张拉力，KN
L—从张拉端至计算界面的孔道长度，mm
Ar—预应力筋截面面积，㎡
Eg—预应力筋的弹性模量，Gpa
平均张拉力=P×[]
P—预应力筋张拉端的张拉力，KN
即 伸长值公式为：
△ L=(P×L/Ar×Eg)×[]
θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分，切线的夹角之和，rad
k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，
μ—预应力筋与孔道壁的摩擦系数。
（6） 连续端预制T梁梁体强度按设计图纸达到设计强度的90%以上时，才能张拉钢束。张拉控制应力控制，伸长率校核，张拉工艺为N2（50%）→N3(100%)→ N2（100%）→N1(100%)。（N1、N2、N3位置见附图2）
（7） 伸长值的测量，测量从0.1P—1P拉出来的钢绞线长度。在初始应力下，量测油缸外露长度，在相应分级荷载下量测相应油缸外露长度，如果中间锚固，则第二级初始荷载应为前一级最终荷载。
（8） 千斤顶回油完毕，拆卸工具锚，换束重新安装锚具、设备。
（9） 做好张拉记录,张拉完毕后，严禁碰撞锚具和钢绞线。
（10） 灌浆前用手提砂轮切割机将工作锚外多余的钢绞线切除，钢绞线外露量应不小于30mm。再用水泥浆封裹锚头。
孔道压浆
孔道压浆宜采用水泥浆，水泥浆强度不低于50Mpa，水泥浆的技术要求如下：水灰比宜为0.4～0.45，，水泥浆的泌水率最大不超过3﹪，拌合后3h的泌水率控制在2﹪，水泥浆的稠度宜控制在14～18s之间。
压浆前，应对孔道清洁处理。波纹管道必要时应冲洗以清除有害材料对孔道内可能发生的油污等，可采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。并观察有无串孔，如有串孔几孔应同时压浆。
水泥浆拌制至入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30～45min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所导致流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。
压浆顺序宜先压注下层孔道。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，压浆采用活塞式压浆泵，压浆的最大压力为0.5～0.7Mpa；压浆应达到另端饱满和出浆，出浆的稠度应与规定稠度相同的水泥浆为止；为保证管道注满水泥浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳定期，这个稳定期不宜小于2min。水泥浆凝固10分钟后，方可拆除止浆嘴。
压浆过程中及压浆后48h内，结构物温度不得低于5℃，当气温高于35℃，压浆工作应在夜间进行。压浆后应及时检查压浆的密实度，如有不密实及时处理和纠正；压浆时，每一工作班取不小于3组试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。
封锚
1、 孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼的污垢。
2、 封锚在梁板架设后进行，以保证外观。固定封锚模板，立模后校核梁长，其长度应符合规定。
3、 封锚砼应仔细操作并认真插捣，务使锚具处的砼密实。
4、 封锚砼浇筑后，静置1～2h，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7天。冬季气温低于5℃时不得浇水，养护时间增长，采取保温措施。
5、 封锚防锈处理：在钢绞线的两端用环氧砂浆封闭，不使水分渗入。
五、质量管理
1、质量要求
（1） 钢绞线下料时，严禁采用电弧切割，在钢绞线附近电焊时，不得使钢绞线受热影响；
（2） 波汶管壁如有破裂，应及时用粘胶带封裹，其搭接宽度不小于规范要求。如破损严重，应立即更换。电焊时严禁焊液集中落在波纹管上；
（3） 波纹管控制点的安装，垂直方向与水平方向误差应控制在±10mm；
（4） 预埋件应垂直于波纹管孔道中心线；
（5） 预应力筋的张拉伸长值偏差控制在±6%；
（6） 锚固时夹片外口齐平，钢绞线内缩值≤5mm；
（7） 孔道压浆用水泥浆的水灰比应严格控制在0.4～0.45,灌浆时流出浓浆后方可封闭，灌浆压力一般在0.5~0.7Mpa,孔道灌浆应达到饱满密实；
（8）张拉时应避免断丝或滑丝，当出现断丝时每根钢绞线不得大于1丝且每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。
（9）砼浇筑时，预应力管道要有专人守护。
（10）预应力工程施工检验标准按照设计规范标准进行，具体标准见下表：
钢丝、钢绞线先张法现场质量检验标准
项次
检验项目
规定值或
允许偏差
检验结果
检验方法和频率
1
镦头钢丝同束长度相对差（mm）
L＞20m
L/5000及5

尺量:每批抽查2束
20m≤L≤6m
L/3000

L≤6m
2

2
张拉应力值(KN)
符合设计要求

查油压表读数,每束
3
张拉伸长率(%)
符合设计要求,设计未规定时±6%

尺量:每束
4
同一构件内断丝根数不超过钢丝总数的百分数
1%

目测:每根(束)检查
后张法质量检验标准
项次
检验项目
规定值或
允许偏差
检验结果
检验方法和频率
1
管道坐标
（mm）
梁长方向
±30

尺量：抽查30%，每根查10个点
梁高方向
±10

2
管道间距
（mm）
同排
10

尺量：抽查30%，每根查5个点
上下层
10

3
张拉应力值(KN)
符合设计要求

查油压表读数：全部
4
张拉伸长率(%)
符合设计要求,设计未规定时±6%

尺量：全部
5
断 丝
滑丝数
钢 束
每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%

目测：每根（束）
钢 筋
不允许

张拉封锚锁定现场质量检验报告单
项次
检验项目
规定值或
允许偏差
检验结果
检验方法和频率
1
锚头锚筋轴线或锚垫板中心法线(°)
±2°

地质罗盘检测
2
锚头位置(mm)
孔口高程
±50mm

经纬仪或拉线和尺量检查
孔间距离
±50mm

3
预埋锚具(mm)
中心线偏移
±10mm

尺量检查
外露长度
±5mm

承面平整
±2mm

4
预埋螺旋筋波纹管(mm)
中心线偏移
±10mm

尺量检查
两端定位
±10mm

5
封锚截面尺寸(mm)
长度
±5mm

尺量检查
宽度
±5mm

高度
±5mm

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预应力张拉施工原始记录
桥梁名称
官洋1#桥
构件名称

构件编号

张拉日期
年 月 日

预应力筋编号示意图

墩号

钢筋（束）规格及每束根数

构件跨中上拱度(mm)

锚圈口等设计未考虑的预应力损失（若有）δm（KN）

砼设计强度(MPa）

张拉时砼强度(MPa)

设计张拉控制力 δk(KN)

实际控制张拉力δkm（KN）

钢束 编号
张拉断面编号
千斤顶编号
记录项目
张 拉 情 况
初读数10%
20%读数
50%读数
100%读数
锚固力(KN）
放松时油压读数(MPa)
锚塞回缩量(mm)△LS
张拉力值(KN)
伸长率（%）
伸长量实测值(mm)
伸长量计算值(mm)
备注
N1
A
　007191
油表读数

滑丝根数

断丝根数

张拉力(KN)

伸长量(mm)

B
　007190
油表读数

张拉力(KN)

伸长量(mm)

N2
A
　007191
油表读数

滑丝根数

断丝根数

张拉力(KN)

伸长量(mm)

B
　007190
油表读数

张拉力(KN)

伸长量(mm)

N3
A
　007191
油表读数

滑丝根数

断丝根数

张拉力(KN)

伸长量(mm)

B
　007190
油表读数

张拉力(KN)

伸长量(mm)

油表标定书线性方程

A端操作人员姓名

B端操作人员姓名

现场负责人： 质检员： 现场技术人员： 监理：
2、分工职责
（1） 现场负责人范功钗：现场全面负责，组织人员、机具配合施工；
（2） 技术主管张志凯：技术总负责，检查施工质量，负责整理提交施工验收资料；
（3） 质量检查员 徐启赠：对检查项目进行检查，做好记录；
3、质量意见单
各级检查人员在施工过程中或质量检查中，如发现有关质量问题需要改进，应填写质量意见单，以书面形式提交项目负责人及时处理。项目负责人将处理结果填写在该单上，送交技术总负责人审核经监理认可方可有效。
起、安全管理文明施工
1、安全技术
（1） 预应力筋下料时应防止钢绞线弹出或砂轮片飞出伤人。
（2） 要检验千斤顶、油压表是否已标定，如果没有进行技术标定是绝对不能进行施工的。
（3） 检查油压表是否有效，如果油压表控制效果不好，也是不能进行张拉施工。
（4） 检验锚具是否合格，或者缺齿、烂边这种现象也是不能进行张拉。
（5） 在预制梁（板）张拉过程中，为安全起见，预制梁（板）张拉的两端头，一定要用较坚实的钢板和其它挡板挡住，以免锚头，锚锁打滑而伤人或物，千万注意张拉前方不能站人。
（6） 预应力施工工人进入工地应戴安全帽；高空作业应有稳固的平台，必须系安全带。
（7） 张拉完毕的钢绞线束，张拉端锚具夹片严禁敲打。
（8） 压浆人员必须戴防护眼镜，以免灰浆喷出时射伤眼睛。
（9） 张拉成功以后，必须及时注浆，注浆要有一定的压力，把整个孔道注满水泥浆，使钢绞线有全负荷的效果，不能的话，钢绞线的应力就受到影响。
2、安全管理
（1） 新工人入场时，应按公司的施工安全文件进行安全教育。
（2） 开工前或有关技术交底时，都应进行安全交底。
（3） 班组中推选出一名日常安全员，负责日常安全检查并采取预防措施。
（4） 项目负责人随时抽查施工安全情况，建立奖罚制。
3、文明施工
（1） 工序后必须把工作垃圾清理干净；
（2） 工地现场严禁打架行为发生；
（3） 对其它工种作业的成果不能破坏；
（4） 禁止穿拖鞋、背心上班；
（5） 服从指挥，服从管理。
八、各工种之间的配合协调
1、梁的侧模板应在波纹管安装固定后方可安装，梁端模应与预应力端埋件一起配合安装。
2、预制梁场安排不少于2个配电箱，以便张拉和电焊。
3、金属波纹管安装后，其周围不应进行电焊作业；如有必要，则应有防护措施。
4、为了不影响工期，应保证预应力施工的正常用电。
5、砼浇筑时，应多留组试块，与砼结构同条件下养护，以备确定预应力筋张拉时的砼强度。
6、浇筑砼时，应防止振动器触碰金属波纹管，以免引起波纹管变形与漏浆。
7、张拉端砼必须振捣密实，锚垫板后面与周围不得捣空。
8、预应力张拉端处不得设有妨碍张拉的脚手钢管或其他东西。
9、预应力机具设备需要吊装时，龙门吊车能及时配合吊装。
九、张拉过程中易出现的问题及控制措施
１ 容易出现问题的原因分析及控制措施
预应力钢绞线束张拉时，为达到设计的预期有效应力值，要求采用张拉力控制、伸长值校核的双控措施，当实际张拉力达到设计张拉力时，实际伸长值的偏差应在－６％～＋６％范围内，且每束钢绞线滑丝或断丝数控制为１丝、每一截面的滑丝或断丝率不得大于该截面总钢丝数的１％。在钢绞线长束张拉与锚固时，由于各种原因，容易出现的问题主要有：个别钢绞线滑丝、断丝；随着钢绞线束长度的不断增加，实际伸长值偏差呈现由正值向负值变化的趋势，束长越大，负偏差值也越大，甚至超过了－６％的允许负偏差。
１．１ 滑丝的原因及处理
钢绞线滑丝的原因较多，究其原因一般有：钢绞线黏附有油污、泥砂或灰浆；钢绞线碰到了电焊火花或者作电焊机导线用，致使其力学性能改变，锚具夹片受热后失锚；夹片与锚板的锚孔之间有灰尘或其他夹杂物；喇叭管内有毛刺或混凝土残渣；限位板的限位槽深度大；喇叭管末端与波纹管存在折角，两者连接不顺直；锚板、夹片硬度不足不匀产生变形；卸荷回油过快过猛。滑丝一般在锚固时或锚固后２０ ｍｉｎ内发生，有时在张拉过程中或张拉结束后半天至一天内发生。张拉完成后应及时从钢绞线上标示的醒目标记或锚固前后的钢绞线外露长度，判断钢绞线是否出现了滑丝，如发现整体滑丝，应更换工具锚夹片或限位板，再对钢绞线束进行补张拉，如果回缩量比较大，很可能工作锚夹片的性能不合要求或受到了损伤，需对钢束作退锚处理，查明原因后装上新的工作锚夹片再重新张拉。如有个别钢绞线发生了滑丝，则采用单根张拉千斤顶进行补张拉，或退锚处理后装上新的工作锚夹片重新张拉到位。
１．２ 断丝的原因及处理
钢绞线断丝的发生，一般原因有：钢绞线材质不均匀或严重锈蚀；钢绞线碰到了电焊火花或者作电焊机导线用，其力学性能发生变化；锚孔附近钢绞线交叉严重；锚具偏离锚垫板止口，钢绞线偏中，或喇叭管末端与波纹管存在较大的折角，致使个别钢丝应力集中；夹片硬度与钢绞线不匹配；张拉机具未按规定校验，或油压表失灵，造成拉力过大。
断丝发生后，常用的处理方法：一是提高其他钢绞线的控制张拉力作为补偿；但需注意任何情况下最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的０．８倍。二是换束，即对断丝钢束卸荷、退锚、换束，重新张拉至设计应力值。