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2018年公路养护站第一季度工作总结.doc

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资源描述

1、-范文最新推荐- 2018年公路养护站第一季度工作总结 2018年公路养护站第一季度工作总结 今年以来,我局养护工作在市公路局的正确领导下,紧紧围绕省市公路工作会议精神,结合我局养护工作实际,动员广大养护干部职工,进一步解放思想、创新发展,较好地完成了第一季度各项养护工作任务。一、加强日常养护,确保公路畅通为加强干线公路日常养护,确保道路安全畅通,年初,我局及时召开各养护单位工作会议,安排部署全年养护工作,一是制订小修工程考核办法,成立考核小组,完善考核监督体制,加强考核管理力度,确保工程质量,先后对国道线、线,省道线、线、线路肩进行整修上土,对桥梁、涵洞、排水沟进行清理疏通,修复绿化池、排水

2、沟、平交道口、路宅分家、桥护栏,补植、移植各类树株,完成小修工程投资39.6万元;二是加强路面保洁力度,提高保洁频率,特别是旧邹线北段个别弯道、石子厂路口,安排专人严把死守,随脏随扫;三是及时维修、扶正、加固各类公路附属设施,完成公路保养工程投资177万元。同时对去年年终检查中存在的问题,逐条进行分析研究,狠抓整改落实,路容路貌大有改观,养护质量明显提高。(二) 强化绿化护管,提高绿化档次今年,在市局没有绿化计划情况下,我局强抓春季绿化黄金季节,先后对省道线彭集以西国槐段、县界段、省道线大羊以西段进行绿化改造,移植、补植、新植金丝柳、大法桐、百日红、高杆女贞、小法桐、国槐、千头椿、火举树、木槿

3、等树株3577棵,其次对国道线樱花、省道线百日红段进行浇水,对省道线南段、线南段、线大井段路树进行高标准修剪,修剪金丝柳3295多株。为确保绿化质量,提高绿化成活率、保存率,我们一是及时对所有新绿化树株进行浇水;二是加强看管,找责任心强的养护员日夜看守;三是及时扶正,为确保树株成活率、栽植质量,我们及时组织人员对新植树株进行扶正、培土、封坑。目前各项绿化工作进展有序,绿化效果明显。(三) 重视桥涵护管,确保安全畅通为确保干线公路桥涵安全运营,我局一是加强桥涵巡查,做好巡查记录,及时掌握桥涵动态,坚持桥梁“四个一”管理制度,明确具体责任人,加强桥涵考核管理力度;二是积极主动做好涵洞调查工作,掌握

4、涵洞基本数据,登记涵洞台账;三是备齐桥涵日常检测设备,按市局要求,我局在原有桥涵检测设备的基础上,新购置充气橡皮艇一套、活动式人字梯一架、强光灯一个,为各项桥涵数据检测奠定了坚实基础;四是积极做好桥涵清理、疏通工作,特别是强抓国道线拓宽,桥涵需加长的大好时机,及时组织人员对沿线加长桥涵进行彻底清淤、疏通,截止目前,共清理疏通桥涵35座,为桥涵安全畅通奠定了基础。(四) 主动出击,确保公路综合整治工作扎实深入开展在路域环境综合整治工作中,我局按照省市县公路综合整治年活动安排部署,一是成立路域环境综合整治工作组织机构,积极组织养护路政人员对干线公路用地范围内的杂树、违法建筑物、构筑物进行详细调查,

5、摸清摸透需要采伐移植的树株、拆迁的房屋,做好准备工作;二是根据泰安市公路综合整治年活动实施方案,结合我县实际情况,及时制订东平县路域环境综合整治方案,并上报县政府,争取县政府的大力支持;三是积极与沿线乡镇主动协调,把路域环境综合整治工作与沿线乡镇的小城镇建设、新农村建设结合起来,寻找路域环境整治工作与乡镇建设的结合点,形成以政府主导、部门配合、社会参与的整治工作机制,全面推动整治工作深入开展;四是以重点工程建设带动整治活动开展。在今年实施的国道拓宽改造、国道流泽西桥改建、国道东平段路面翻修工程中,我们按照干一个工程整治一条路域环境的要求,统筹安排,积极协调,实现了路域环境整治与重点工程建设的有

6、机结合。目前,随着国道线南段拓宽工程的启动,路域环境已得到明显改观,另外,经我局主动协调,乡路域环境综合整治工作已全面启动,势头强劲。 (五) 强化管理,提高内业管理水平 我局高度重视养护内业管理工作,根据市局新内业标准,指定专职内业人员,到市局参加内业培训,由于迎国检内业整理工作量大,任务繁重,我局为养护处新配置微机一台,购置档案厨3个,同时为确保各类养护数据材料的及时快捷传递,局主动为各公路站、养护中心开通宽带业务,有效提高了办公效率。目前,各养护单位内业人员正按照新内业标准,结合迎国检工作安排,加班加点,对至2018年的全部养护内业材料进行梳理,为迎接全国养护大检查做好充分准备。(六)

7、积极主动,支持重点工程建设自国道线拓宽工程开工以来,养护干部职工积极响应我县重点工程建设号召,按照局工作安排部署,及时组织人员移植各类树株8000余棵,搬运存放路肩板、预制块、路宅分家盖板8600余块,拆除存放各类标志标牌50余块,挽回直接经济损失63万余元。(七) 重视路况调查,确保数据准确 时间过的真快,到今天已经工作一个月的时间了,在这近一个月的时间里面,自己由起初的不太适应一个人住在村里的生活,变成现在能够全身心的投入到村务活动中,同时也让自己收获了很多,成长了不少,下面将自己近一个月以来的工作情况简单做下总结:一、协助村大队会计做好本村XX年粮食直补村级汇总审核表(玉米)这应该是自己

8、接受的第一份工作任务,自己协助村大队会计,做好本村的粮食直补村级汇总审核表,并且将这些数据进行了核算,确保正确无误,同时积极协助做好粮食直补的公示,真正使本村粮食直补的发放做到了公开公平公正。二、协助村干部做好本村的人口普查建筑物核查工作时下根据北京市人口普查办公室XX年5月份全市人口普查工作任务(京人普办发XX12号)文件要求,我区将对全区所有建筑物进行实地调查,通过向住户、物业和相关人员核实建筑物有关信息,完成建筑物信息一览表的填报工作综合掌握全区建筑物情况,为更好地开展大兴区第六次全国人口普查工作奠定基础。在普查过程中,自己协助村干部绘制和填写普查区、普查小区的地图,同时还如实的填写建筑

9、物信息一览表,保证我们村高质量的完成了绘图工作,确保了填报数据的真实可靠。在去镇普查办交建筑物信息一览表的电子档的时候,由于我们村原来的信息录入存在一定的问题,特别是户主的联系方式,其中包括固定电话和移动电话,为了方便统计和责任落实,由我将固定电话中没有的住户同意填上村大队的办公电话,将移动电话统一填上了普查小区负责人的手机号码。三、生态文明村申报按照北京市农村工作委员会、北京市环境保护局关于继续开展“环境优美乡镇”和“文明生态村”创建活动的通知,对照“文明生态村”的相关条件,我村已具有“文明生态村”的评选条件。因此,决定参加XX年度的北京市“文明生态村”的评选活动。我从镇工业办领回来申报准备

10、材料,便按照要求整理出我村的申报材料,主要就是工作报告、环境整治方案、技术报告以及指标完成情况。并和村经联社社长一同前往区镇各个部门去盖章。四、科普惠农资金明细及总结为了迎接上级部门对我们科普惠农资金使用情况的调查,自己便按照主任的要求写了科普惠农政策的总结,并按照要求做好资金使用明细,同时将票据进行了复印,方便查对。五、环保监察工作在区环保监察对我们工作进行视察的活动中,自己制作好幻灯片对我们环境进行了展示,同时进行了新旧村容村貌的对比展示,通过投影仪的展示我村新农村建设面貌,还有书记和主任陪同讲解,我村环境监察工作完满结束。 2018年运输管理征稽处上半年工作总结及下半年工作安排2018年

11、是“十一五”规划收官之年,也是谋划“十二五”发展的关键之年,更是运管机构职能改革调整之年,同时“世博会”在中国上海盛世开幕,也意味着是充满机遇和挑战的一年。半年来,市运管处在省运管局的精心指导下,在市交通运输局的正确领导下,围绕“内强人员素质,外 树运管形象,做好两个服务(服务民生、服务创业),实现三个提高(提高执法水平、提高机关效能、提高发展质量),推动行业发展”总体工作思路,有条不紊的展开工作,取得了令人鼓舞的成绩。特别是2018年6月10日在鄱阳召开的全省农村公路建设及渡改桥现场会上,我市道路运输管理工作得到了省政府凌副省长及与会人员的高度肯定。现将上半年工作汇报如下:一、主要经济指标完

12、成情况1、营运车辆2、客货运输量3、道路运输经济收入4、道路运输业税收5、道路运输业从业人员以2018年6月底统计数据,全市道路运输从业人员65815人,与去年同期比增长18%。二、安全形势三、主要业务工作情况(一)加快城乡客运发展,科学缜密编制“十二五”农村客运网络建设规划。(二)加快现代物流发展,做强做优货运经济。(三)加大维修市场整治力度,完善维修救援网络,推进“江西快修”品牌。(四)规范驾校经营行为,提高驾驶员培训质量。23所,a驾校8所。五是部署开展驾驶员诚信考核工作。六是配合省局圆满完成了全省驾培工作会议后勤保障工作。我市驾培工作得到省局领导的充分肯定。(五)加快信息化建设步伐,提

13、高行业管理和服务水平。一是提高了oa系统及运政网的使用效果。二是进一步加大信息化建设投入,通过政府采购,对市处驻汽车经济服务中心工作窗口增添了5台电脑、2台打印机、1个背投影,投入近6万元。三是充分发挥gps高科技监控手段,切实加强道路运输安全监管工作,gps监控使用情况每月通报进入了常态化。四是以年审换证为契机,全面、准确做好车辆的电子信息档案工作。(六)以世博安保工作为契机,完善安全监管措施,建立长效机制。一是在全市开展了2018春节、“五.一”、“上海世博会”期间道路运输安全大检查。二是开展了公路客运交通安全教育整治活动。三是印发了市世博会道路运输安保工作方案和应急预案,完成了全市55辆入沪危货车辆和24辆入沪客车的调整摸底、登记工作,全部安装了有效的gps监控系统,进行了综合性能检测、二级维护,切实做好上海世博会期间入沪车辆安保工作。四是在全市开展了“2018年道路运输安全生产月”活动。五是进一步完善了“人盯人、人盯车”道路运输安全监管长效机制。 9 / 9

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