高速动车组餐车地板排水孔铣削装置.pdf

拦旦 主持 搀查 高速动车组餐车地板排水孔铣削装置 唐山轨道客车有限责任公司 ( 河北0 6 3 0 3 5 ) 张海燕郑若慈姚明哲马冬莉 当前工序需要在 餐车木地板 上安装排水管且要 求很高的位置精度 ，以便于排水管的正确安装 。 根 据产 品及 工艺要求 ，需 要在木 地板 上铣 削 用于安 装排 水管 道的 8 0 mm通 孔及 与其 同心 的 1 2 0 mm盲孔 。而此 工序前 已将木 地板铺在铝合 金地板上 ，木地板上没有任何定位基准或底孔 ，无 法确定排水孔位置。 1 ． 相关产品图样及工艺技术要求 分析产品设计基准及工艺要 求 ，在木地板下方 的铝合金地板的底面 ，有两个M8 的螺纹孔 ，其对 称 中心线就是需铣削孔的 中心。 因此需设计一种装置 ，以铝合金地板两个螺纹 孔 中心作为定位基准 ，确定排水孔中心并返到木地 板上 。然后设计 出同心圆环保证铣 削时与其同心 。 该装置使用方便简捷 ，有效地保证 了产品尺寸及技 术要求。 2 ． 确定合适的铣削工具 选用 的铣 削工具 如 图1 所示 ，铣 刀高速旋转 ， 铣 刀根部圆环起导向作用，可沿既定直线或曲线铣 削，导向环与铣刀半径差为5 mm，铣削深度可灵活 应用成功 ，解决 了多台阶组合孔系的加 工瓶颈 ；同 时 ，组合刀具 的使用解决了单 刀加工孔 同轴度难以 保证的问题 ，提高 了零件加工质量和精 度。但此刀 具方案与工艺方案 由于成本较高 ，适合大批量生产 的零部件加工 ，存在一定的局限性 。 随 着现代加 工技 术水 平的 不断发 展 ，我们在 不 断 的 试 验和 实 际生 产 中 得 出 ：与 切 削 参数 相 比 ，刀具 寿命和 刀具 成本 对零件成 本的影 响要小 得 多 。例 如 ：切 削参 数提升 2 0 ％，可以将 每个 零 件成 本降低 1 0 ％以上 ，因为它影 响机床 、管理 费 用和 人工 成本 ；刀具寿命 增~ n 5 0 ％或 刀具成本 降 低3 0 ％，一般 只能使 每个零件成本 降低1 ％，因为 刀具 成本 平均 只 占生 产成 本的3 ％～5 ％。所以 ， 如何提 升单位 时 间内的金属去 除率逐 渐成为现 代 刀具 发展 的主流方 向。 同样 ，保证加 工效率 的同 时 ，如何提 高产 品加 工质量也是 需要 我们不断研 究的主要问题 。MW ( 收稿 日期 ：2 0 1 2 0 6 0 9 ) 参磊 冷 加 工⋯ 4 5 机床 ? 附件 l I装 i n e T o o l s ／ Ac c e s s o r i e s ／ Fi x t u r e 地 板 下 部 将 底 板 固 定 ，从铝 合金车体地 板 下部 自下而 上沿套 筒3 钻 8 mm孔 ，直 至穿透木地 板表面 ， 这样木 地板就有 了一 个 设 计 基 准 相 同 的 8 mm~ L 。 ( 2 ){ { } 水孔铣肖 0 装 置下一道 工 序需 要铣 削 8 0 mm通 孔 及 1 2 0 ram盲孔 ，并 与已存在 的 8 ram底 孔同心。 选用图1 所示的铣 削工具进 行铣削 ，要 。f I l C O 图2 底孔定位装置 1 底 板2 ．铰孔制螺栓3 ． 套筒 注意关键参数 。对于该装置来讲 ，铣 刀半径 与其导 向环半径差至关重要 ，采用导 向环直径 为3 0 ram， 铣刀直径为2 0 mm，铣 削深度与 1 2 0 mm 盲孔深度 相同。 如 图3 所 示 ，该 装置 采 用几 个 同心 的 圆环 ， 其 中内圆环6 与定 位销轴5 为过 盈配合并 用胶粘接 牢 固。将 其从木地板上方 穿入 8 mm底孔 中，然 后分 别装 入内径为 9 0 ram的中部 圆环4 ~ 1：1 内径为 1 3 0 mm的 外 圆环 1， 圆环 间采 用 2 较紧密 的间 ． 隙配合 ，并 将 外 圆环 1 用 木 螺 钉 2 与 地 板 固 定 。需要注 意 的是要便 于 操作 ，所 以在 中部 圆 环 4 表 面 加 方 头 螺 栓 3 以便于 其取 图 3 排水孔 铣削装置 放。 1 ． 外圆环 2 ．木螺钉3 ．方头螺栓 4 ． 中 部圆环 加 工 步 5 ．定位 销轴 6 ． 内圆 环 4 6 玩 、 参 磊 ⋯ 骤为：①铣削 8 0 ram通孔 。首先摘掉内圆环6 ，让 铣刀沿中部 圆环4 内径 9 0 mm曲线铣削 ，由于导向 环与铣刀半径差为5 ram，所 以在木地板上铣出内径 为 8 0 mm 通孔 。②铣削 1 2 0 mm盲孔 ，再摘掉 中 部 圆环4 ，用铣 刀沿外 圆环 1 内径 1 3 0 ram曲线铣 削 ，导向环与铣刀半径差为5 ram，所以在木地板上 铣出内径为 1 2 0 ram盲孔 ，其铣削深度与盲孔深度 相同 。③卸下最外 圆环1 ，此时 已完成在木地 板上 8 0 mm通孔及 1 2 0 mm 盲孔的铣削并 与已存在的 8 ram底孔同心 。 4 ． 使用效果 该铣 削装置完美地实现了餐车排水孔中心与设 计基准的重合 ，使用方便简捷 ，有效地保证了产 品 尺寸及技术要求 ，对高速动车组餐车排水管的准确 快捷安装起到重要作用。MW ( 收稿 日 期 ：2 0 1 2 0 5 2 8 ) 《 金属加工 ( 热加工)》 2 0 1 2 年第2 0 期要 目 工程机械 用A7 1 0 钢的焊接性能研究 大型棱锥轴加工技术应 用 1 0 ． 2 2 m盾构机刀盘制作工艺中的重点技术分析 一 吸外冷器管板焊接 变形的原因分析及处理 生物质锅 炉通道后 壁制 造工艺 冷凝器0 Cr 1 8 N i 9 换热管与Q3 4 5 R管板的焊接工艺 甲醇分厂低 变炉出口弯头修 复工 艺 粉 冶齿环 与钢制齿轮激光焊接工 艺研 究与应用 地铁车辆侧墙 门角的二次修补焊接试验 管子自动加工生产线及其在船舶管系制造中的应用 在船舶焊接中如何减小焊接 变形 钢制 管道冬季施工 焊接制遣控 制措 施 带磁性1 5 C r Mo 钢管的焊接工艺 在用丙烷球罐应力腐蚀裂纹分析与修复 浅谈数控 火焰切割 变形及解决 办法 大型薄壁复杂结构机匣类零件 自动化焊接技术综述 国内焊接材料在S A3 8 7 G r l 1 C L 2 钢上的焊接工艺研究 烧结机缸体的一种材料焊接 手工无极氲弧焊在链轮固定轴制造中应用 浅谈不锈钢高频焊接 火焰钎焊在刀具修复中的应用