市政综合管廊工程安全管理现状及对策.pdf

收稿日期：2023-06-07作者简介：杨颖（1989），女，河北省石家庄市人，工程师，从事管廊、道路施工方面的工作。0引言综合管廊一般有三种类型：干线综合管廊、支线综合管廊和缆线管廊。其中，干线综合管廊主要用于容纳城市主干工程的管道线路，内部空间相对独立；支线综合管廊主要用于容纳城市配套工程的管道线路，内部为单舱或双舱；缆线管廊主要使用浅埋沟道的手段施工，内部空间较为狭小，人员通行受限，因此后期检修等工作开展难度较高，常用于收纳电力缆线和通信缆线。随着法律法规的日趋完善，地下管廊建设发展速度进一步加快，但在实际施工时，市政地下综合管廊建设依然会遇到较多问题，例如推广不到位，规范标准不明确和管理机制不完善等，本文针对以上问题并集合雄安新区综合管廊工程建设实例进行分析。1工程案例本项目位于雄安新区起步区，起步区位于容城、安新两县交界区域，规划建设用地 100 km2，集中承接北京非首都功能疏解和人口有序转入。第五组团地理位置见图 1，图标段具体位置见图 2。本项市政综合管廊工程安全管理现状及对策杨颖（中铁十六局集团地铁工程有限公司，北京100000）摘要院本文以雄安新区综合管廊工程建设为实际案例袁从综合管廊施工管理尧风险控制措施尧施工技术尧智慧网络动态化管理及 BIM 在市政管廊工程中的应用等方面进行了研究遥 通过研究得出院在进行综合管廊施工时袁需要积极开展全面统筹协调工作袁使监督管理制度变得更加完善袁同时强化施工人员管理工作袁并注重细化材料采购流程袁优化设计施工流程袁从而推动市政管廊工程建设的顺利进行遥关键词院综合管廊曰管廊施工曰安全管理中图分类号院TU990.3文献标识码院A文章编号院圆园怨远-2118渊2024冤01-0100-04Current Situation and Countermeasures of Safety Managementof Municipal Integrated Pipeline Corridor ProjectYANG Ying（China Railway 16th Bureau Group Metro Engineering Co.，Ltd.，Beijing100000，China）Abstract：Taking the construction of integrated pipeline corridor project in Xiong an New Area as a practicalcase，this paper studies the construction management of integrated pipeline corridor，risk control measures，con原struction technology，dynamic management of intelligent network and the operation of BIM in municipal pipelinecorridor project.According to the research，it is necessary to actively carry out comprehensive planning and coor原dination during the construction of the integrated pipe corridor，make the supervision and management systemmore perfect，enhance the management of construction personnel，and pay attention to refining the material pro原curement process and optimizing the design and construction process，so as to promote the smooth construction ofthe municipal pipe corridor project.Keywords：integrated pipeline corridor；pipeline corridor construction；safety management姻施工技术与管理第 9 卷第 1 期 2024 年 2 月DOI：10.3969/j.issn.2096-2118.2024.01.024图 1第五组团地理位置示意图图 2本标段地理位置示意图目的建设规模：起步区五组团 NA12 市政道路综合管廊工程（一期）及白沟引河右堤堤顶路连接线工程施工二标段 NA12（EB3-EB4 段）道路总长约 1.45km，NA12 为主干路，红线宽度 44 m，双向 6 车道，设计时速 60 km/h；NA12（EB3-EB4 以南 150 m 段）综合管廊均为三舱结构，分为电力舱、综合舱、能源舱；净高 3.2 m，净宽 10.8 m，平均覆土深度 5.5 m，总长度约为 1 598 m。主要建设内容包括建设范围内的市政道路、综合管廊、智慧合杆及预埋管线、照明、交通、绿化、给排水管网系统、燃气、热力、路口交叉改造等市政基础设施工程。2国内外的综合管廊发展历程2.1国内发展情况1994 年，上海浦东新区的张杨路综合管廊是我国大陆地区最早开始建设的综合管廊项目，广州、北京等经济发达地区先后开始建设综合管廊。随着综合管廊建设的不断发展，城市管线问题逐渐地暴露出来，国家对管线建设模式的重视程度也随之增加，使得综合管廊建设工作取得了阶段性的进展，出台了大量优惠政策，推动综合管廊建设工作朝着更加先进的方向迈进。2.2国外发展情况1833 年，法国巴黎开始建设综合管廊项目，在法国建设第一条综合管廊以后，日本和英国等国家也先后着手修建了综合管廊，推动综合管廊建设项目实现快速发展。3市政工程建设综合管廊施工管理的现状3.1科技手段未推广现阶段，在一些市政综合管廊工程中的复杂施工程序可以依靠科技手段进行模拟施工，但这种高科技手段并未实现大范围推广，导致市政综合管廊施工模拟手段仍不够先进，城市的市政工程建设难以进步和提升1。3.2规范标准不明确在大部分市政综合管廊工程建设时，如果规范标准不明确，不能严格依照标准和规范采购设备和材料，会为后续施工埋下重大安全隐患，同时在后期施工阶段也可能会出现诸多问题，导致施工速度减慢，甚至影响施工质量。所以必须做好约束工作，提升前期准备工作开展的规范性，从而降低施工风险，避免问题的发生。3.3管理机制不完善随着时代的不断发展，网络科技也在持续进步和升级，大部分的市政综合管廊工程施工企业都意识到管理机制对于工程建设的重要意义，但落实到施工单位时，仍存在一些问题，这主要是由于企业没有从自身内部管理机制入手，先解决内部问题，管理工作者对施工质量要求认识不够充分，导致管理机制难以从根本上得到提升，对企业经营造成了负面影响。4综合管廊工程施工中的安全管理4.1多个部门联合作业市政综合管廊工程建设目的是将一些不同功能的管道联系到一起，工程量较大，工程建设难度较高。在实际施工过程中，因数量较多的管道相互之间需要连接，所以需要多部门一起开展联合作业。为实现快速高质量建设，需要以一个企业机构为中心，向外辐射连接其他企业主管部门，从而降低沟通的难度，通过有效的协商与沟通，绘制出具体的建设图纸，确定科学合理的建设方案，尽可能满足所有参与建设企业的需求。举例说明，若想要建立一个独立的城市管线管理机构，既要取得相关第 1 期杨颖院市政综合管廊工程安全管理现状及对策图 3安全管理组织体系部门的许可，也要对城市地下管廊的建设活动进行合理调度，从而提升建设效率。为保证管廊建设顺利开展。在建设开始前，各相关部门应共同对施工方案细则进行探讨与改进，科学规划，让综合管廊的建设变得合理高效。在建设前开展施工方案讨论工作可以避免综合管廊建设时出现不必要的争议。由于综合管廊建设较为复杂，具备很强的系统性，所以一旦发生争议，需召集相关责任人进行协商，处理争议，确保管廊建设顺利进行2。4.2建立完善机制保障因综合管廊建设工作地点为地下，因此在管理工作方面，既要保障城市上层建筑和设备安全运行，还要确保城市地下管道的安全。同时应与相关政府部门合作，取得其同意与支持。此外，若没有相关法规和标准的制约，仅依靠建设技术和有关行政部门的支持，难以实现有效管理。因此，做好综合管廊地下管线建设的管理工作，既要提升建设管廊的技术，使用质量优秀的材料和设备，还要借助相关法律法规进行约束和监督，使整个建设工作规范化、系统化，建设成果才能符合国家标准，具备安全性和实用性。4.3合理运用施工技术现阶段，较为常用的综合管廊的建设技术有两种：现浇施工技术和预制施工技术。这两种技术各有优缺点，需要根据工程建设特点选择适合的施工技术。因综合管廊的建设地点为地下，因此整个建设过程需要考虑的影响因素比地上施工要多，除了必要的经济因素以外，还需要考虑地形地质对建设的影响，而地下勘测地形地质难度较高，需要派遣大量专业人员多次对施工地点进行勘测，经过严谨科学的分析和研讨后确定使用何种建设技术。在确定好建设技术后，给出具体建设方案和细则。在正式建设时，要做好监督管理工作，对各个环节实施严格把控，确保工程建设质量3。4.4加强安全教育管理为提升综合管廊安全控制管理效果，需要采取一定措施。在人员方面，要对相关管理人员开展安全知识的培训和考核，从而提升管理人员的安全意识，培训内容包括施工中存在危险的位置、安全事故或隐患出现时如何快速处理等。还可以派发安全风险管理书籍供管理人员自主学习，学习内容包括安全建设与管理相关法律法规等。通过上述方式，能够做好从内在到外在提升人员安全管理意识和能力，起到降低安全事故发生概率、降低施工安全隐患和风险的作用。既有益于企业的良好发展，也有益于城市地下综合管廊工程的顺利建设。安全管理组织体系作为一个综合管廊地下施工的组织体系，可以为安全管理提供相应的保障，如图 3 所示。4.5建立安全监测机构若想要降低地下管廊建设的风险，需要有适合的外部监管机构或部门起到相应的监督管理作用。因此，为确保建设安全、降低综合管廊建设风险系数，企业应当设立专业的安全监测机构，也可与其他专业安全监测机构达成合作。安全检测机构的主要工作内容为监督施工全过程，即时刻关注工程，确保地下管廊建设安全，确保管道正常使用。该安全监测机构需要有专业的监测人员和管理工作者，前者负责监测施工人员与仪器设备的安全问题，后者主要负责管理技术和施工人员，目的是确保施工顺利开展4。4.6定期进行风险评估在综合管廊施工完毕后，相关人员应当在一段时间内对地下管线的实际运行进行监控和记录，并定期抽查某段地下管线的使用情况，包括有无渗漏等，还需检查大型设备的运行情况，并生成风险评估报告。城市地下环境复杂，随着时间的推移，某些管线和设备可能会出现故障或老化，若没能及时发现问题，可能影响区域内管线的运行和使用，最终影响居民的生产与生活。因此，必须做好相关设备与管道抽查和全检工作，避免安全事故发生。4.7进行动态安全管理1）使用 BIM 技术。BIM 为建筑信息模型的缩写，模型中蕴含着海量的建筑信息内容，以三维数字成像技术为依托，使用 IFC 标准格式创建了很多建模工具，借助数字信息对实际建筑物的信息进行模拟，实现了对工程项目施工过程中数据信息的准确获取。BIM 针对建筑物自身开展一系列的研究工作，具有明显的信息化管理技术特点，实现了对市建立统一的安全管理机构安全领导小组项目安全应急小分队统一管理：落实制度和内容权责统一：明确权利、责任内容；针对性安全管理突发事件应急处置建设单位监理单位施工单位第 9 卷图 4市政综合管廊工程 BIM 5D 运行模式政综合管廊原貌的真实模拟，还可以有效提升市政综合管廊工程的管理水平。BIM 在市政综合管廊工程中的应用，一方面保证了工程项目建设的效率和质量，另一方面对于市政综合管理工程安全管理水平也起到了积极的促进作用。在具体的市政综合管廊工程中，BIM 可划分为设计方主导、施工管理主导和施工企业主导三种模式，而市政综合管廊工程的信息模型是 5D 的运行模式（如图 4 所示），是一种将各类数据操作整合的 BIM 技术，合理利用工程项目在具体建设过程中产生的各项数据信息，为市政管廊工程提供更好的交互平台，降低项目建设成本，使其质量、进度和效率都能得到根本保障。在全面研究综合管廊施工特点时，需借助 BIM 模型的可视性特点完成三维立体施工规划工作，具体内容包含：淤对 BIM 的 3D 实比例模型进行合理化的使用，全面检测管线可能出现的碰撞问题；于使用 Navis原works 软件导入模型，在净空检查时，使用第三人行走模式完成相关的操作；盂制定完善的安全施工管理制度，仔细研究设计图纸信息和勘察资料信息，充分发挥 BIM 技术的优势，高效完成建模工作，掌握桩端持力层岩面的情况；榆使用 Navisworks 软件虚拟漫游和综合 3D 模型，完成可视化交底工作，在安装管线时，做好安装施工情况和施工效果的实时评估工作，及时纠正出现的偏差问题；虞合理配置施工资源，优化升级施工进度计划，对 BIM 参数信息进行有效利用，全面搜集、整理各类信息资源，实现对资源配置的优化和升级。2）使用信息化技术手段管理工程数据信息。信息化包含的主要内容为工程信息网络化和数据信息的分析与处理，数据信息分析与处理工作为工程信息网络化发展奠定了坚实的基础。融合 GIS 技术和 BIM 技术的优势，高效整合和存储地下管网数据信息。地下管线数据模型的特点表现为：全面掌握地下管网的相关数据信息，并以原始数据信息的形式为地下管网改造提供支持5。无线传感网络是由微型传感器节点构成的，每个传感器节点之间实现了紧密的联系，相互协同作用，可精准监测数据信息，使系统体现出较强的多样性特征，并将感知到的所有信息精准向用户终端传递。在经过大量的实践和研究后，无线传感网络实现了飞速的发展，使得地下管廊施工的安全性和实效性得到了显著的提升。5结语综上所述，市政管廊的建设和应用对于城市发展而言至关重要。参与建设的施工单位要完善管理手段，做好前期施工准备工作，从材料与设备采购等方面提升对施工安全的管理效果，保证城市管廊建设质量符合标准。由于综合管廊将电力、通信、燃气、给排水等各个工程管线集中在一起，不仅需要在建设过程中谨慎操作，在工程完成之后，也需要相关的工作人员对地下管线进行实时的监控，一旦出现安全问题，应立即联系专业维修人员进行维修，确保管线的安全。参考文献1贾康，满莉，费太安，等.城市地下综合管廊投资回报机制研究J.经济研究参考，2018（21）：3-25.2周相阳.浅析综合管廊的抗火构造与消防设计J.建筑 建材 装饰，2013（8）：115-116.3王恒栋.我国城市地下综合管廊工程建设中的若干问题J.隧道建设，2017（5）：523-528.4曹茂春，张东霞.智慧管廊信息化建设探讨J.技术与应用，2016（11）：76-80.5宁勇，赵世强.国内外城市综合管廊发展现状、问题及对策研究J.价值工程，2018（3）：103-105.编辑院杨洋初始施工进度与成本计划BIM 5D 施工模型现场实际施工情况施工现场进度与成本数据信息采集实际施工情况工程设计变更是否变化是否变更进度与成本文件调整三维模型调整否否是是调整后的实时 BIM 5D 模型Luban BIM 管理平存储第 1 期杨颖院市政综合管廊工程安全管理现状及对策