盖梁支架施工方案交底doc资料.doc

技 术 交 底 记 录2008年6月26日 编号：工程名称京承高速公路（密云沙浴沟市界段）工程路基工程交底部位盖梁支架施工施工单位北京市政建设集团有限责任公司交底内容：一、适用范围 本交底适用于京承高速公路（三期）工程9合同段路基施工。二、施工准备1、墩柱已经施工完毕，并且基坑回填完毕。2、各种材料已经运至现场，盖梁模板已经进场。三、施工方法1、坑子地1号桥1#轴墩柱高度较小，盖梁施工考虑搭设排架；其它轴墩柱高度相对较高，盖梁施工采用抱箍配合工字钢施工。2、排架搭设前将基坑按规范及设计要求进行回填，并将回填土顶面浇筑10cm厚C10砼将场地硬化。硬化后底面沿排架方向铺设5cm厚木板，将脚手架管立于木板上。3、排架形式：立杆纵横间距为60cm，在排架外侧搭设工作平台及防护栏，防护栏安装安全网。排架横、纵向连续布置剪刀撑，剪刀撑与支架的每个节点连接牢固，以增强排架的刚度和稳定性。4、支架顶端铺设10*10cm方木，作为模板承重接触面。盖梁底模板使用竹胶板，侧模及端模采用预制钢模板。5、排架及基底计算书详见盖梁排架施工方案。交 底 人接交底人盖梁排架施工方案坑子地1号桥1轴墩柱高度较小，盖梁施工考虑采用排架支撑；其它轴墩柱高度相对较高，盖梁施工采用抱箍配合工字钢施工。排架搭设前将基坑按规范及设计要求进行回填，并将回填土顶面浇筑10cm厚C10砼将场地硬化。硬化后底面沿排架方向铺设5cm厚木板，将脚手架管立于木板上。一、排架排架形式为：立杆纵横间距为60cm，在排架外侧搭设工作平台及防护栏，防护栏安装安全网。排架横、纵向连续布置剪刀撑，剪刀撑与支架的每个节点连接牢固，以增强排架的刚度和稳定性。支架顶端铺设10*10cm方木，作为模板承重接触面。二、盖梁模板工程盖梁底模板使用竹胶板，侧模及端模采用预制钢模板。1、竹胶合板符合通用国家标准竹编胶合板（GB13123），竹胶合板厚度选用12mm，板幅根据盖梁外形进行调整。覆面胶合板拼装最小板块面积大于2m2，侧模面板只在竖直方向设置接缝，底模面板接缝与线路方向一致。面板后背板采用5cm厚木板满铺；背板整体的肋木采用10cm10cm方木，间距20cm；侧模横向肋木采用10cm10cm方木横放，间距30cm。方木及木板均用等厚的压刨机处理，使每根方木等厚，平顺。2、钢模选用正规厂家制作，我单位人员驻场进行监控，保证模板尺寸标准和质量合格。钢模厚6mm，规格尺寸分别为27502100mm、30002100mm、395900mm、24002900mm，数量各4套；能够保证施工需要。3、模板工程注意事项1）模板使用前应清洗干净，模板接缝应紧密、顺直；接缝处用厚3mm的双面胶条粘贴；2）竹胶板上钉钉子处用腻子抹平，防止混凝土表面出现锈迹；3）密切注意侧模支撑是否牢固，可调托撑是否与方木密贴，及时检查，及时处理。三、排架计算1、模板支撑1010cm方木强度计算排布间距：B=30cm 支撑间距：L=60cm荷载计算：砼梁自重 施工人员及设备 砼浇注时冲击荷载 模板及自重荷载 按连续梁考虑：1010cm方木： 截面强度：（见市政工程施工手册）强度符合要求刚度：（见公路桥涵施工技术规范）刚度符合要求。2、排架承载力计算1）满布排架间距：6060cm，支撑面积：0.36m2； 砼自重：；2）施工人员及设备：； 3）砼浇注时冲击荷载 ：4）板及自重荷载：单杆承载力：；所以，承载力符合要求。3、地基承载力计算 1）基底合力计算N砼重模板重排架重各种活载砼自重：分配到每组脚手架的重力为：模板及自重荷载 排架自重每米立杆：10.67Kg/m1m9.8N/Kg104.6N0.105KN排架高度平均取6m，故每根杆重0.10560.63KN2）各种活载计算施工人员及设备 砼浇筑时冲击荷载 N=q1q2q3q417.64+1.588+0.63+0.882+0.71=21.45KN为保险起见，将安全系数提高20，即N21.451.2=25.74KN立杆底部为垫板（5cm30cm），木板下为风化砂逐层夯实，压实度不小于96，顶部为10cmC10砼垫层。1、A30cm60cm0.18m2P/A25.74KN/0.18m2=143KPa=600KPa=600KPa为天然砂砾容许承载力；=160KPa为素填土的容许承载力；=500Kpa为中、粗砂的容许承载力；=340KPa为粉、细砂的容许承载力。