民航概论民航基本概念和历史省公共课一等奖全国赛课获奖课件.pptx

民航概论中国民航大学空管学院第1页课程主要内容1.民航基本概念和民航历史2.民用航空器3.航空器活动环境及导航4.空中交通管理5.机场6.航空运输7.民用航空器适航和维修8.通用航空课程总括第2页课程主要特点1.民航概论是一门总体性课程，包含范围十分广泛；2.紧跟新方法、新技术发展；课程总括第3页学习民航概论目标全方面了解民航总体情况，以及民用航空发展中问题、限制、前景和挑战掌握民航各部门基本知识树立全局观点培养民航意识课程总括第4页第一章 总论第一节第一节 基本概念基本概念第5页本节内容n了解民航系统组成了解民航系统组成n了解含有划时代意义航空事件了解含有划时代意义航空事件n熟悉现阶段我国民航体制熟悉现阶段我国民航体制第6页民航在航空业中位置民航在航空业中位置Q制造业制造业Q军事航空军事航空Q民用航空民用航空第一章 总论 第一节 基本概念第7页民航定义民航定义Q使用各类航空器从事除了军事性质以外全部航空活动，使用各类航空器从事除了军事性质以外全部航空活动，称为民用航空称为民用航空第一章 总论 第一节 基本概念第8页民航分类民航分类第一章 总论 第一节 基本概念1.商业航空（航空运输）n旅客运输n货物运输国家交通运输系统n铁路运输n公路运输n水路运输n管道运输n航空运输2.通用航空n工业航空n农业航空n航空科研n公务n私人n飞行训练n航空体育第9页民航分类民航分类商业航空（Commercial Aviation）n分为货运和客运n作为国家交通运输系统一部分n铁路运输n公路运输n水路运输n管道运输n航空运输客运货运第10页民航分类民航分类通用航空（通用航空（General General AviationAviation）Q工业工业Q农业农业Q科研科研Q训练训练Q体育体育Q公务公务Q私人私人第一章 总论 第一节 基本概念第11页n政府部门 n民航企业n民航机场 n参加通用航空各种活动个人和企事业单位 民航系统组成民航系统组成第一章 总论 第一节 基本概念第12页民用航空管理机构中国民用航空局东北地域管理局华北地域管理局华东地域管理局中南地域管理局西北地域管理局西南地域管理局新疆地域管理局交通运输部第一章 总论 第一节 基本概念第13页中国民用航空局直属机构中国民用航空局中国民航大学 空中交通管理局 机关服务局 航空安全技术中心 中国民航报社出版社 民航总医院 中国民航飞行学院 中国民航管理干部学院 第一章 总论 第一节 基本概念第14页民航企业n从事民航业相关企业从事民航业相关企业n航空企业n油料企业n航材企业n销售企业n航空服务企业第一章 总论 第一节 基本概念第15页航空企业航空企业油料企业油料企业航材企业航材企业维修企业维修企业第一章 总论 第一节 基本概念第16页民航机场机场是民用航空和整个社会结合点，也机场是民用航空和整个社会结合点，也是一个地域公众服务设施。是一个地域公众服务设施。第一章 总论 第一节 基本概念第17页第二节 目与方法第一章 总论第18页学习目Q掌握民航相关基本原理、概念和术语；掌握民航相关基本原理、概念和术语；Q了解民航发展中问题、限制、前景及相关研究课题和研究了解民航发展中问题、限制、前景及相关研究课题和研究方法；方法；Q了解民航各子系统之间相互关系，建立整体系统观念；了解民航各子系统之间相互关系，建立整体系统观念；Q树立安全意识、协作意识、服务意识和严谨作风。树立安全意识、协作意识、服务意识和严谨作风。第一章 总论 第二节 目与方法第19页中国模拟飞行组织中国模拟飞行组织 http:/www.cfso.org/http:/www.cfso.org/中国民航局中国民航局 http:/ http:/http:/美国联邦航空局美国联邦航空局 http:/www.faa.govhttp:/www.faa.gov欧洲航行安全委员会欧洲航行安全委员会 http:/www.eurocontrol.int/http:/www.eurocontrol.int/参考资料参考资料第一章 总论 第二节 目与方法第20页第三节第三节 民航史民航史第一章 总论第21页本节内容n掌握我国民航发展历史掌握我国民航发展历史n掌握我们当前管理体制和组织形式掌握我们当前管理体制和组织形式n认识到当前民航发展现实状况认识到当前民航发展现实状况第22页航空史模仿鸟类尝试n将羽毛或轻质木材粘贴在手臂上，尝试飞行n结果经常是灾难性第一章 总论 第三节 民航史第23页航空史罗吉尔罗吉尔培根培根(R.Bacon，约，约12201292)n欧洲文艺复兴n认真思索过飞行器n在大约1250年成书、1542年才出版著作工工艺艺和和自自然然奥奥秘秘中，培根提出了动力飞行概念。即使他构想还相当简单粗糙，但人们把他看作历历史史上上第第一一个个提提出出类类似似20世纪飞机概念人世纪飞机概念人。n培根终生不得志，生前曾将手稿送给一些宗教领袖，但没有得到重视，加之其著作大都在他死后几百年才出版或译成通用文字，所以培根飞飞行行器器思思想想没没有有对对后后世产生什么影响世产生什么影响。第一章 总论 第三节 民航史第24页航空史达芬奇达芬奇(Leonardo da Vinci 1452 1519)世界文化史上最伟大人物之一世界文化史上最伟大人物之一手稿手稿论鸟飞行论鸟飞行于于1505在佛罗伦萨完成在佛罗伦萨完成第一章 总论 第三节 民航史第25页论鸟飞行论鸟飞行叙述了鸟飞行一些原理：叙述了鸟飞行一些原理：n鸟连续飞行原理（或者说空气升力原理）鸟连续飞行原理（或者说空气升力原理）n鸟有效利用气流飞行技术鸟有效利用气流飞行技术n鸟怎样采取各种省力办法鸟怎样采取各种省力办法第一章 总论 第三节 民航史第26页达达芬奇航空学研究能够分成三大部分：芬奇航空学研究能够分成三大部分：n关于飞行理论和原理关于飞行理论和原理n飞行稳定性和控制飞行稳定性和控制n飞行器设计飞行器设计可惜因为历史原因（不被当初了解，各种可惜因为历史原因（不被当初了解，各种论文、手稿没有发表），达论文、手稿没有发表），达芬奇对航空发芬奇对航空发展没有产生任何影响。展没有产生任何影响。第一章 总论 第三节 民航史第27页达芬奇设计扑翼机从科学意义上来讲意义不大，达芬奇设计扑翼机从科学意义上来讲意义不大，但从机械学角度上看，这些设计是很天才。但从机械学角度上看，这些设计是很天才。第一章 总论 第三节 民航史第28页航空之父航空之父-乔治乔治凯利凯利 G.Cayley（17731857）n为重于空气航空器创建了必要飞行原理为重于空气航空器创建了必要飞行原理n论文论文论空中航行论空中航行(1809)被认为是当代航空学诞生标被认为是当代航空学诞生标志。论文阐述了志。论文阐述了飞机基本原理飞机基本原理，分析，分析了了稳定性、安全性稳定性、安全性和操纵性和操纵性主要性，提出许多主要概念。主要性，提出许多主要概念。n他研究结果远远超出了时代，在他之后近百年间，也没他研究结果远远超出了时代，在他之后近百年间，也没人超出他水平或认识到他发觉重大意义。人超出他水平或认识到他发觉重大意义。第一章 总论 第三节 民航史第29页Q伊曼纽尔伊曼纽尔 (Emanuel(Emanuel Swedenborg 16881772)Swedenborg 16881772)发发表首篇关于飞行论文表首篇关于飞行论文Q“Sketch of a Machine Sketch of a Machine for Flying in the for Flying in the Air”Air”第一章 总论 第三节 民航史航空史航空史第30页Q蒙哥尔菲亚弟兄蒙哥尔菲亚弟兄Q(The Montgolfier brothers,1740/1745-1810/1799(The Montgolfier brothers,1740/1745-1810/1799）第一章 总论 第三节 民航史航空史航空史第31页Q亨利戈法德亨利戈法德 (Henri Giffard 1825 1882)(Henri Giffard 1825 1882)第一章 总论 第三节 民航史航空史航空史第32页Q凯利凯利 (Sir George Cayley 1773-1857)(Sir George Cayley 1773-1857)第一章 总论 第三节 民航史航空史航空史第33页Q当代航空之父当代航空之父 李林塔尔李林塔尔 (Otto Lilienthal 1848(Otto Lilienthal 184896)96)第一章 总论 第三节 民航史航空史航空史第34页Q皮尔庞特皮尔庞特(Samuel(Samuel Pierpont Langley Pierpont Langley 1834-1906)1834-1906)Q18961896年年5 5月月6 6日日,他所创他所创造造 Aerodrome No.5 Aerodrome No.5 首首次实现重于空气连续飞次实现重于空气连续飞行。行。Q首次飞行首次飞行10001000米，二米，二次飞行次飞行700700米，速度米，速度40km/hr40km/hr。第一章 总论 第三节 民航史航空史航空史第35页Q赖特弟兄（赖特弟兄（The Wright brothers The Wright brothers）1903 年12月17日在北卡罗兰娜州Kitty Hawk首次实现动力驱动、可操纵、重于空气飞行。开辟了航空新纪元。第一章 总论 第三节 民航史航空史航空史第36页Q布赖里奥（布赖里奥（Louis Bleriot Louis Bleriot）19布利利耶特首次驾驶单翼飞机穿越英吉利海峡第一章 总论 第三节 民航史航空史航空史第37页19法国开辟第一条空中定时航线（巴黎布鲁塞尔）第一章 总论 第三节 民航史航空史航空史第38页三十年代DC-3 投入航线第一章 总论 第三节 民航史航空史航空史第39页1957年Boeing 707 投入航线运行第一章 总论 第三节 民航史航空史航空史第40页1969年 Boeing 747 投入航线运行超音速客机Concorde首次飞行第一章 总论 第三节 民航史航空史航空史第41页1945197018901919现在萌芽期商业航空起步期快速发展期公共交通时代未来第一章 总论 第三节 民航史航空史航空史第42页航空大事记1782年，法国Joseph Montgolfier制造出热气球1783年6月4日，Montgolfier弟兄热气球首次公开飞行（没有载人）1891年，Otto Lilienthal滑翔机第一次飞行1896年8月9日，Otto Lilienthal在一次飞行中坠落身亡19，Graf von Zeppelin飞艇成功飞越博登湖(Bodensee)19，莱特弟兄驾驶他们飞机完成第一次成功动力飞行第一章 总论 第三节 民航史第43页n19，容克（Junker）开始制造全金属飞机n19，第一次横穿太平洋飞行n1927年，Charles Lindburg完成第一次纽约至巴黎不停顿飞行n1929年，Graf Zeppelin号飞艇22天环球飞行n1932年，第一位女飞行员Amelia Earhart横穿太平洋n1936年，Hindenburg号飞艇开始旅客运行n1937年，“Hindenburg”在纽泽西意外起火烧毁，死亡36人第一章 总论 第三节 民航史第44页1947年，美国Bell-X-1首次突破音障1952年，第一架喷气飞机投入运行，喷气时代降临了1954年，因为三次飞机空中爆炸，喷气飞机又被禁止运行1958年，Pan American企业开设了纽约至欧洲喷气机航班1961年，第一次劫机事件。一名男子在美国劫持了Miami飞往Key West航线上一架飞机，并迫使它降在古巴第一章 总论 第三节 民航史第45页1970-1970-全球旅客运输量全球旅客运输量第一章 总论 第三节 民航史第46页中国民航史中国民航史n旧中国时期（19201949）n1909冯如研制试飞成功了一架飞机。n1910北京南苑也研制成功了一架飞机。n19北洋政府开通了北京天津航线n1928-29开通了上海南京航线n1930年成立了中国航空企业n1931年成立了欧亚航空企业n1933年成立了西南航空企业n1936年开通了广州河内第一条国际航线n抗战时期第一章 总论 第三节 民航史第47页冯如(1884-1912)第一章 总论 第三节 民航史第48页驼峰航线n驼峰航线西起印度汀江和阿萨姆邦，飞越“世界屋脊”喜马拉雅山脉南断至中国昆明、重庆，全长550英里。第一章 总论 第三节 民航史第49页驼峰航线第50页n从1942年5月初到1945年底，援助中国物资81%是在“驼峰航线”上完成。这条航线开通，粉碎了日军大规模封锁，对稳定亚洲战场及人类反法西斯侵略起了主要作用。n据战后美国官方统计数据，在“驼峰航线”上一共损失飞机468架，平均每个月达13架；牺牲和失踪飞行员及机组人员共计1579人。驼峰航线第51页两航起义两航起义Q两航指原国民党政府两航指原国民党政府“中国航空企业中国航空企业”（19301930年年8 8月月1 1日成立日成立 ）和原）和原“中央航空企业中央航空企业”（19311931年年2 2月成立月成立 ）。）。Q19491949年年1111月月9 9日起义，日起义，1212架飞机飞回祖国大陆（一架架飞机飞回祖国大陆（一架飞抵北京，飞抵北京，1111架飞抵天津）。架飞抵天津）。Q起义起义1212架飞机和以后由两航机务人员修复国民党遗留架飞机和以后由两航机务人员修复国民党遗留在大陆在大陆1616架（架（C C4646型型1414架、架、C C4747型型2 2架）飞机组成架）飞机组成了新中国民航早期机群主体。了新中国民航早期机群主体。Q两航起义归来大批技术业务人员，成为新中国民航事两航起义归来大批技术业务人员，成为新中国民航事业建设中一支主要技术业务骨干力量。业建设中一支主要技术业务骨干力量。第一章 总论 第三节 民航史第52页194919781987军事特征计划经济政企合一经济核实体制改革政企分开资产重组飞速发展 231万人 343万人 8594万人 1.2亿人 2.3亿人 中国民航旅客运输量增加中国民航旅客运输量增加第一章 总论 第三节 民航史第53页我国航线网络改变我国航线网络改变1985第一章 总论 第三节 民航史第54页明天明天我国人口城市化趋势我国人口城市化趋势第一章 总论 第三节 民航史第55页明天明天人均人均GDPGDP与乘机率（与乘机率（）第一章 总论 第三节 民航史第56页明天明天我国财富集中度我国财富集中度第一章 总论 第三节 民航史第57页明天明天我国人口在交通消费上改变我国人口在交通消费上改变第一章 总论 第三节 民航史第58页明天明天我国中产消费者改变趋势我国中产消费者改变趋势第一章 总论 第三节 民航史第59页明天明天高铁对民航影响高铁对民航影响第一章 总论 第三节 民航史第60页明天明天全球交通增加预测全球交通增加预测(Airbus)第一章 总论 第三节 民航史第61页1.19美国奥佛-莱特和韦伯-莱特两弟兄制造“”飞机在北卡罗莱纳州腾空而起。2.197月25日法国人路易布莱里奥成功驾机43分钟飞越了英吉利海峡，他所以赢得了伦敦每日邮报 奖金，开创了国际航行历史。第一章复习思索题飞行者1号1000英镑第62页3.1933 美国人 驾驶著名上单翼飞机“圣路易斯精神”号飞越大西洋。他从欧洲返回了美国时，已成为轰动世界空中英雄。4.19到1939年这间是民用航空初创并发展年代这个年代最具代表性民航客机是美国()5.国际民航组织总部在()查理斯查理斯林白林白道格拉斯道格拉斯DC-3加拿大加拿大蒙特利尔蒙特利尔第63页6.199月21日，冯如驾驶着自制飞机()在奥克兰市上空翱翔了八百多公尺，安全着陆被称为中国始创飞行大家。7.194月开通我国第一条航线:(-)航线8.1936年开通了(-)航线,这是我国第一条国际航线。9.领导飞虎队和第十四航空队，在中国与日军英勇奋战，共摧毁了2600架日机冯如一号北京天津广州广州河内河内陈纳德第64页航空企业标志航空企业标志东航东航南航南航国航国航第65页川航川航深航深航厦航厦航第66页海航海航上航上航山航山航第67页