港口施工组织设计通用文本教程文件.doc

港口施工组织设计通用文本

精品文档

港 口 工 程
施工组织设计通用文本

江苏省交通运输厅工程质量监督局

二0一一年六 月

X X X X X 港 口 工 程
施 工 组 织 设 计

报送单位: （盖章）
报送日期：

X X X X X X 港 口 工 程

施工组织设计

编制单位: X X X 项目经理部（盖章）
主 编： X X X （注明行政职务、技术职称）----（签字）
参编人员： X X X （注明行政职务、技术职称）
X X X （注明行政职务、技术职称）
X X X （注明行政职务、技术职称）

审核人： X X X （项目经理、技术职称）----（签字）
编制日期:

目 录
1 编制依据 8
1.1 招投标文件 8
1.2 工程承包合同 8
1.3 设计文件 8
1.4 施工规范和验收标准 8
1.5 其他文件 8
1.6 现行法律、法规 8
2 工程综述 8
2.1 工程概况 8
2.2 工程承包合同的主要内容 10
2.3 自然条件 10
2.4 外部施工条件 12
2.5 工程特点分析与对策 13
2.5.1 工程重点与难点 13
2.5.2 施工对策 13
3 项目管理目标 13
3.1 进度目标 13
3.2 质量目标 13
3.3 安全管理目标 13
3.4 环境目标 13
3.5 职业健康管理目标 14
3.6 文明施工目标 14
4 施工总体部署 14
4.1 施工组织和管理机构 14
4.2 总（分）包单位的施工组织机构 * 15
4.3 施工部署和总的施工安排 15
4.4 施工总平面布置 17
4.5 典型施工管理* 17
4.6 进度安排 17
4.6.1 施工进度计划表 17
4.6.2 劳动力使用计划 17
4.6.3 主要施工船舶施工机械使用计划 17
4.6.4 主要材料计划，构件加工计划，成品半成品构件计划 * 18
4.6.5 机械设备供应计划 * 18
4.6.6 资金使用计划 * 18
5 主要施工方案 18
5.1 测量工程 18
5.2 施工准备 19
5.3 桩基施工 19
5.4 钢筋工程 23
5.5 模板工程 23
5.6 砼工程 25
5.7 安装工程 31
5.8 试验与检验 34
5.9 专项方案的编制计划 34
6 施工进度保证措施 34
7 质量管理 34
7.1 质量管理保证体系与人员职责 34
7.2 保证质量的措施 34
7.3 质量管理计划 35
7.3.1 创优计划* 35
7.3.2 质量通病防治计划 35
7.3.3 QC小组活动计划* 35
7.4 信息与档案管理 35
7.5 质量回访与工程验收的计划* 35
7.6 新工艺新技术新材料新设备的应用 * 35
7.7 重大技术措施 * 35
8 安全、职业健康、环境管理与文明施工 35
8.1 安全管理 35
8.1.1 安全管理组织保证体系 35
8.1.2 安全经费使用计划 36
8.1.3 重要危险源的控制 36
8.2 职业健康管理 36
8.2.1 职业健康管理组织保证体系 36
8.2.2 职业健康管理措施 36
8.3 环境管理 36
8.3.1 环境管理组织体系 36
8.3.2 重要环境因素的控制 36
8.3.3 环境应急预案* 37
8.4 文明施工管理 37
8.5 应急预案编制计划* 37
9 有关问题的说明 37
10 附图 37
10.1 工程总平面布置图 38
10.2 临时设施布置图 38
10.3 测量控制点和基线布置图 38
10.4 施工主要工艺图* 38
10.4.1 沉桩桩位图 38
10.4.2 主要模板图和围令图 38
10.4.3 沉桩施工顺序图 38
10.4.4 临时结构设计图 38
11 附表 38
11.1 施工进度表 38
11.2 船机设备使用计划表 38
11.3 劳动力使用计划表 38
12 施工组织设计（附件） 39
12.1. 单位、分部、分项工程划分表 39
12.2. 有关计算书 39
0 编制说明 *
1 编制依据
1.1 招投标文件
写出招投标文件名称，文件号。
1.2 工程承包合同
写出合同名称，合同号，签订日期。
1.3 设计文件
写出设计单位名称，施工图纸名称。
1.4 施工规范和验收标准
写出所采用的施工规范和验收标准名称、代号、年份。
1.5 其他文件
列出与本文有关文件、会议纪要等。
1.6 现行法律、法规
列出与本文有关现行法律、法规名称等。

2 工程综述
2.1 工程概况
2.1.1 工程名称:
2.1.2 工程地点:说明工程地点、与附近中、大城市的距离。
2.1.3 工程规模:主要阐述表示工程特征的代表值。以码头为例：码头的吞吐能力，停靠船型和等级，码头及引桥的数量，码头主要尺度、标高和主要结构型式，码头前沿水深。
例：（1）、码头工程
本工程建设2个50000DWT集装箱泊位，水工结构按100000DWT设计。码头总长645m，宽50m；引桥3座，宽度均为20m，长度均为167.474m。
本工程码头采用高桩梁板结构。
码头全长664m，总宽50m（一、二分段宽55m），码头排架间距7m。码头前平台上纵向布置2条装卸桥轨道，轨距30m，前轨道距码头前沿3m。每榀排架布置9根Ф1000mmPHC（C＋B型）砼管桩，桩长为59～60m。其中装卸桥轨道梁下部各布置2根基桩；码头后平台每榀排架布置3根Ф800mmPHC（AB型）砼管桩，桩长52m。码头前平台上部结构采用现浇横梁、预制安装叠合式轨道梁、纵向梁及叠合式面板，其中预制轨道梁为预应力砼结构；码头后平台上部结构采用现浇横梁、预制安装预应力砼面板并通过现浇面层连成整体。
2.1.4 工程造价:
2.1.5 投资来源:指国家和地方政府投资，外商投资，合资，集资等。
2.1.6 工程性质:是否属国家、省（市）部级重点工程。
2.1.7 业主:
2.1.8 勘察单位:
2.1.9 设计单位:
2.1.10 监理单位:
2.1.11 施工单位：
（1）总承包单位：*
（2）主要分包单位：*
（应写明分包单位资质、分包的业务内容及分包工作量。）
2.1.12 质量监督部门:指国家和地方质量监督部门。
2.1.13 安全监督部门:指国家和地方安全监督部门。
2.2 工程承包合同的主要内容
2.2.1 合同总价:
2.2.2 合同工期:
（1）整个工程开工和交工日期。
（2）工程的重要节点工期。
2.2.3 合同质量等级:指合同中明确的质量等级要求，创优目标。
2.2.4 合同条款：说明合同中与项目施工有关重要条款。
2.3 自然条件
2.3.1 岸线和水深:
（1）描述拟建工程位置、岸线长度与水深情况。必要时提供水下地形图。
（2）分析现有岸线和水深。对工程有何影响和采取的对策。如：进行施工挖泥、船舶赶潮水作业等。
2.3.2 陆上地形:应有地形图。
2.3.3 水位资料:
（1）描述设计水位有关情况，应包括设计高水位，平均高水位，中水位，平均低水位，设计低水位，实用低水位等；施工用的高水位，低水位，平均水位和枯水位；高潮和低潮出现的时间和历时。
（2）根据实测资料和结构施工的标高，分析施工作业历时；防汛水位和地方政府对防汛的要求等。
2.3.4 潮流资料:
（1）描述工程潮流基本情况，包括水流、潮流的流速流向；涨落潮的历时和水位。
（2）分析潮流对施工船舶的影响和应采取的对策等。
2.3.5 风:
（1）描述风的方向、天数、风力和出现频率；台风出现的季节、级别、风向；地形风的情况。
（2）分析风力和风向对工程施工的影响和采取的对策。
2.3.6 气温:
（1）描述气温资料，高温和低温出现的时间和历时，必须考虑夏季高温及冬期施工的历时时间。
（2）分析气温对施工的影响。
2.3.7 降雨:年降雨量和雨天数量，月最大和日最大降雨量的频率和雨量，暴雨和大暴雨出现的频率和雨量。
2.3.8 工程地质条件:
（1）描述工程地质、地形、地貌、工程区域地质分层分布特征、地下水等。按建设单位（设计勘察单位）提供的地质报告，将对与施工有关的资料列入，并应列表表示，表中包括土层名称，厚度，土层层顶及层底标高，重度，天然含水量，内摩擦角，粘聚力，压缩系数，标准贯入击数值，静力触探值；附钻孔位置图和地质柱状图。
（2）针对工程地质条件，分析对工程施工的影响与采取的对策。
2.4 外部施工条件
2.4.1 施工现场的特点:与周边建筑物和地下管线的关系，与拟建建筑物的关系，三通一平等。
2.4.2 当地建筑材料供应情况:主要是钢材，木材，水泥，黄砂，石子等大宗建筑材料的供应情况，包括货源，运输条件，装卸条件，质量和价格及贮存条件。
2.4.3 建设设备供应情况:设备供货方式，运输方法和手段；必要的设备装运图或列表表示。
2.4.4 预制构件加工条件:工厂化加工和现场预制条件，运输条件，预制构件现场贮存条件。
2.4.5 劳动力市场情况。
2.4.6 供电:变电站（所）的位置和供电能力，施工用临时变电所的设置。
例：
业主提供的施工用电变电站接口在3#引桥端部大堤下，供电量为400KW，由于考虑到道路、堆场施工，业主承诺增容至1200KW。施工营地内用电用180mm2电缆从变电站接口接入，安表计量使用，打桩船、起重船和砼搅拌船等施工船舶用电由船上自备发电机组供给。
2.4.7 供水:生活用水和施工用水的水源，水质，供水量及管理情况。
2.4.8 通讯条件: 有线和无线通讯。
2.4.9 施工动力及船机设备条件: 压缩空气，氧气等；局或外借设备的分布情况；租赁市场的情况。
2.4.10 外部交通:场外道路能否通行大型施工运输车辆；场内临时施工道路的修筑；航道等级和通航情况，航道水深，桥下、高压线净空，航道宽度和弯度等。
例：
运输可借助地方公路及长江防汛通道作为进场道路，长江防汛通道宽6m，可通行大型运输车辆。使用之前，须征得当地相关管理部门的同意，并在施工期间加强对地方公路、长江防汛通道的养护与维修。
另外，由于新大堤与老大堤间相距1000m，本工程施工期间，于拟建道路堆场区外侧修建一条7.00m宽主施工便道，以方便材料和砼的运输。
码头位于长江主航道，通航情况良好，航道宽度和弯度均满足要求。
2.5 工程特点分析与对策
2.5.1 工程重点与难点
反映本工程的特点、施工管理的重点与技术难点。
2.5.2 施工对策
针对上述重点与难点，说明相应的对策。
3 项目管理目标
3.1 进度目标
说明本工程的总工期、开工与竣工日期，若有节点目标，应予以说明。
3.2 质量目标
说明质量目标评定等级，若需创市、省、部级质量奖项，应予以说明。
3.3 安全管理目标
说明安全管理目标。
3.4 环境目标
说明环境管理目标。
3.5 职业健康管理目标
说明职业健康管理目标。
3.6 文明施工目标
说明文明施工管理目标。
4 施工总体部署
4.1 施工组织和管理机构
4.1.1 项目组织机构：包括：项目经理、项目副经理、项目总工、工程计划部、技术质量部、经营财务部、安全部、设备材料部、后勤保障部等，项目组织机构应以方框图的形式表示。
项目经理：XXX
项目书记：XXX
测
量
组
：XX
计
财
部
;XX
试
验
室：X
X
物
资
部
;XX
工程技术部；XX
安
全
部；XX
质
检
部
：XX
水工、道堆、房建各作业班组
经营副经理：
XXX
安装副经理：
XXX
陆域副经理：XXX
项目总工：
XXX
水工副经理：
XXX
预制厂：
XXX
例：

4.1.2 承包商成立领导小组与现场施工协调小组。*
4.2 总（分）包单位的施工组织机构 *
分包单位的施工组织机构应与总承包商的施工组织机构相对应。
4.3 施工部署和总的施工安排
介绍整个工程施工的总设想和安排，各单项(单位)工程和重要建筑物的施工顺序及相互之间的前后和联接关系。
4.3.1 主要工作量：列表表示。
例：
主要工程量一览表
项目
编号
单 项 名 称
规 格
单位
数 量
备注
码头部分
1
Φ1000mmPHC管桩
C、B型
m
55146

2
打砼管桩

根
927

3
打钢管桩

根
1

4
制、安靠船构件
C40
m3/只
427/99

5
制、安水平撑
C35
m3/根
142/89

6
现浇砼横梁
C35
m3/根
21332/99

7
制、安砼纵梁
C35
m3/根
4139/616

8
制、安砼轨道梁
C50
m3/根
3006/176

9
现浇预制梁梁顶砼
C35
m3
1662

10
现浇悬臂梁砼
C35
m3
358

11
制、安砼板
C35
m3/块
5341/1392

12
现浇砼悬臂板和面层
C35
m3
4400

13
现浇护轮坎
C35
m3
63

14
购安系船柱

只
33
2000kN
15
砼防腐

m2
71712

16
QU100型钢轨安装

延米
1316

平台部分
1
Φ800mmPHC管桩
AB型
m
17212

2
打砼管桩

根
331

3
现浇砼横梁
C35
m3/根
3812/99

4
制、安预应力砼板
C50
m3/块
2555/462

5
现浇砼悬臂板和面层
C35
m3
1956

6
现浇护轮坎
C35
m3
61

引 桥
1
Φ800mmPHC管桩
AB型
m
6909

2
打砼管桩

根
147

3
Φ1200mm钻孔灌注桩
C30
m3/根
4324/92

4
现浇砼横梁
C35
m3
2751/48

5
预安砼空心板
C50
块
782

6
现浇砼面层
C35
m3
1496

7
现浇护轮坎
C35
m3
91

4.3.2 主要施工任务的组织分工和施工队伍的安排。
4.3.3 施工船机的配备。
4.3.4 预制构件的加工和运输。
例：
本工程混凝土预制构件(如：靠船构件、梁、板等)安排在XX分公司大厂砼构件预制厂进行预制。PHC砼管桩安排在XX分公司及XX分公司大厂砼构件预制厂预制；本工程1根钢管桩安排在XX分公司大厂砼构件预制厂生产，所有构件均采用水运方法运至施工现场。
4.4 施工总平面布置
4.4.1 施工总平面布置图。可采用附图来表示。
4.4.2 生产生活和辅助生产用房，临时水电、库场、道路等。
4.4.3 临时码头、现场预制场等。
4.4.4 锚地、避风锚地等。
4.5 典型施工管理*
根据工程的具体情况，某些分部分项工程应先进行典型施工，以取得经验指导施工。
4.6 进度安排
4.6.1 施工进度计划表
施工进度计划表用网络图或横道图表示，优先采用网络图；根据工程的具体情况，可将整个工程和各个单位工程的施工进度计划分列。安排施工进度时应注意可作业天数、雨季、高温季节或低温天气、台风、强潮流、洪水或枯水季节进行分析，合理安排。
例：
本工程2008年11月12日开始进行引桥水上沉桩施工，2008年11月23日开始进行平台、码头水上沉桩施工，确保码头下横梁于2009年5月23日现浇结束；确保最终于2010年2月18日本工程全部完工，施工总日历天数为475天，具体详见附表 “××××工程××标段施工进度计划表”。
1）、引桥部分主要节点计划安排
（1）引桥水上沉桩： 2008年12月25日～2009年1月5日
（2）引桥横梁现浇： 2009年1月8日～2008年1月15日
（3）引桥面板安装： 2009年1月16日～2009年1月25日
（4）引桥面层现浇： 2009年2月10日～2009年3月10日
2）、码头部分主要节点计划安排
（1）码头水上沉桩： 2008年11月19日～2009年4月20日
（2）码头靠船构件安装： 2009年12月30日～2009年6月18日
（3）码头下横梁现浇： 2009年1月4日～2009年7月7日
（4）码头纵向梁系安装： 2009年1月19日～2009年8月1日
（5）码头上横梁现浇： 2009年2月15日～2009年8月25日
（6）码头面板安装： 2009年3月1日～2009年9月30日
（7）码头面层现浇： 2009年3月20日～2009年11月20日
（8）码头轨道安装： 2009年5月1日～2010年1月20日
同时确保于2009年6月30日前提供4个分段码头面，以满足业主设备安装的需要。
4.6.2 劳动力使用计划
（例：见附表）
4.6.3 主要施工船舶施工机械使用计划
主要施工船舶施工机械使用计划应说明船舶机械的数量，规格，来源等明细情况。
（例：见附表）
4.6.4 主要材料计划，构件加工计划，成品半成品构件计划 *
4.6.5 机械设备供应计划 *
4.6.6 资金使用计划 *
4.6.7 保证进度计划 的措施
例：
1 施工计划执行和保证流程
项目经理
项目生产副经理
工程总进度计划
月完成情况报告
物质部
计财部
工程技术部
各工区
月、周计划完成情况报表
月进度计划、周进度计划、月调度会完成情况报表

（1）年度计划、季度计划根据总进度计划先由项目部编制，报公司和业主（监理）审批后下达。
（2）月、旬、日作业计划由生产计划部门制订，并落实到各班组及各分部。
（3）对月、旬、日计划完成情况，定期进行检查，每天进度由各分部控制和掌握，每天的调度会议由分部负责人召开，每月由项目经理召开定期调度会调整资源，采取措施确保旬、月计划完成，并将计划完成情况报业主和监理。
（4）公司每季度召开一次计划会议，检查计划完成情况，分析存在的问题，提出解决办法，重新调整计划和资源。
（5）项目部每周召开一次生产调度会，检查上周计划完成情况，分析解决存在的问题，安排下周生产计划，并根据现场情况适时调整生产资源。
2 工期保证措施体系

工期保证措施体系

思想
保证

组织发动，思想动员
开展保工期，创优质竞赛活动
组织
保证

公司：生产副经理→工程科
经理部：生产副经理→工程部→计划调度员→工段长
计划
保证

公司：年度计划→季度计划
经理部：总计划→月计划→周计划→日调度会
调度会制度：日生产检查、汇报、协调落实计划
进度考核制度：每月考核与工资奖金挂钩
制度
保证

公司：生产副经理→工程科
机械管理制度：配件计划、维修保养制度、完好率、使用率、考核制度
劳动力管理制度：劳动力计划、调配管理、定额管理考核制度
技术
保证

材料管理制度：供应计划、材料库存保管及供应
施工组织设计、工艺先进合理、技术交底
新技术、新材料、新工艺推广应用
公司：公司总工程师→质检科、工程科
资源
保证

材料保证：砼制备等满足施工进度要求
劳动力与设备保证：满足施工进度要求
资金保证：工程进度款定期审核签认到位
3 组织保证措施
1） 积极推动技术进步，改进完善施工工艺，提高劳动生产率，精心组织，严格施工，确保工程顺利按期保质保量完成。
2） 派遣经验丰富、精于管理的一级项目经理担任本项目的项目经理，同时配备了经验和技术水平较高的其他施工管理和技术管理人员到现场担任项目部副经理、项目总工及其他主要职务，组建了一个精明能干的项目部领导班子。
3） 我公司是技术过硬的专业施工队伍，配备有充足的技术工人与劳动力，在本工程中将抽调有经验的技术员到各关键岗位把关、带队，确保工期目标。
4） 配备充足的机械，满足工程需要，加强设备维修力量，使设备发挥正常的工作效率。
5） 根据本工程的工程总体计划，组织合理的施工流程，各工序应形成流水作业，并采取多班、连续作业，以满足工程需要。
6） 坚持每日生产调度会制度，检查当日各工序完成情况，研究解决施工存在的问题，布置落实次日的生产任务，做到当日任务当日完。
7） 做好施工前的各项施工准备。中标后合同一签订，立即组织施工队伍进场，筹建现场临时设施，及时按照监理工程师批准的施工组织设计组织开展各项工作。同时科学、合理安排生产顺序、机械设备的调遣及物质供应。
8） 建立形象进度考核制度，把形象进度完成情况与奖金挂钩。
9） 项目部建立局域网，运用项目管理软件对工程实行联网管理。

5 主要施工方案
5.1 测量工程
5.1.1 施工坐标和水准点
5.1.1.1 坐标系统: 应注明设计所采用的坐标系统，设计坐标系统及与国家坐标系统的关系， 施工坐标系与设计坐标系及国家坐标系统的关系和换算。将所用的控制坐标点列入表中，并应画出施工控制点位置图。
施工控制坐标点一览表
编号
X坐标
Y坐标
埋设情况
标高
控制点来源

注: 在控制点来源中说明:设计提供，建设单位提供，自设。
例：
设计采用的为北京54坐标系统，为便于施工测量，以拟建码头泊位上游江侧角点为坐标原点，以码头前沿线上游向下游为坐标A方向，以码头上游边线江侧向岸侧为B方向，建立施工坐标系统。施工坐标与设计坐标系统的换算公式如下：
A=（X-X0）×COSα+（Y-Y0）×SINα
B=－（X-X0）×SINα+（Y-Y0）×COSα
其中 ： X0、Y0为码头上游江侧角点设计坐标值；
α为码头前沿线的设计坐标系方位角。
其中X0为上述原点的X坐标，Y0为原点的Y坐标，α为X轴与A轴的方位角夹角。X0＝3501868.210，Y0＝521646.330，α＝137.1208306o
码头施工控制点坐标一览表
编号
X坐标
Y坐标
埋设情况
标高
控制点来源
SHK118
3501222.145
521948.873
新大堤顶
6.124
业主提供
SHK120
3500875.124
520993.447
新大堤顶
7.019
业主提供

5.1.1.2 水准点布置。
5.1.2 首级控制网和加密点的设置，施工测量控制网的测设方案和校核周期；测量控制点的等级精度；结构测设(定位方法)和测量控制方案。
例：
工程开工前，对业主所提供的测量控制网点及水准点进行复测，并报请监理工程师验收认可，在此基础上利用全站仪引点，建立本工程的施工测量控制坐标系统。
根据业主提供的原始控制点，采用拓普康全站仪（TOPCON-GTS-332W）按一级导线要求在长江大堤上按100m左右的间距布设测量控制点。按三等水准测量要求布设高程控制点。控制点布设完成在报请监理复核批准后方可使用。控制点使用期间需进行复测和校核，拟每3个月复测一次。根据沉降观测的测量结果，对控制点坐标进行调整，以确保测量精度。每次复侧结果必须报请监理进行复测和审核。
5.1.3 测量平台的数量，坐标的计算；GPS参考站的设置。
5.1.4 建筑物和岸坡沉降和位移观测方案。
5.2 施工准备
5.2.1 施工挖泥。
5.2.2 场地平整和障碍物的清除。
5.2.3 扫海，设标*。
5.3 桩基施工
5.3.1 根据地质资料对桩的可沉入性进行分析。
例：
本工程共有Φ800PHC桩478根，为引桥和平台桩，其中引桥桩长47m、平台桩长52m。Φ1000PHC桩927根，为码头桩，桩长59m、60m。根据地质资料分析，平台和引桥桩尖进入Ⅵ层灰绿色粉质粘土，能打到设计标高；码头桩桩尖进入Ⅶ层灰色粉砂层，该层中密－密实，标贯击数为31～48击，个别≥50击，根据以往经验，可能有较多桩较难打至设计标高，到时根据现场实际情况，与设计联系。
5.3.2 沉桩桩位平面控制、扭角控制、高程控制；测量仪器的选用和校核的周期。
5.3.3 沉桩工艺
（1）船机设备选型；
（2）沉桩施工水位的确定；超长桩吊点的设置和计算；分析确定沉桩顺序和复核设计桩位；
（3）船机的平面布置；
（4）停锤标准；
（5）岸坡稳定措施；
（6）钢桩外防腐涂层的保护措施；
（7）桩基试验检测；
例：
1）、沉桩设备选用
本工程我们选用我公司桩架高为80m、型长为56m、型宽为26.00m、型深为4.50m的“××××#”打桩船、桩架高为70.00m、型长为53.10m、型宽为23.00m、型深为4.40m的“奔腾桩2#”打桩船配DELMAG－100型柴油锤或DELMAG－128型柴油锤进行施工，能满足本工程的需要。
DELMAG－100及DELMAG－128型柴油锤的性能比较见下表。

锤能比较一览表
锤 型
项 性
目 能
DELMAG－100型柴油锤
DELMAG－128型柴油锤
上活塞重量
10000kg
12800kg
打击次数
36～45次/分钟
36～45次/分钟
作用于桩上的最大爆炸力
260t
260t
最大行程
3.4m
3.4m
油泵四级油量相应的打击能量
1档
213860N·m
273400N·m
2档
257650N·m
329300N·m
3档
299200N·m
382600N·m
4档
333540N·m
426500N·m
2）、沉桩工艺
本工程设计采用干打桩工艺进行沉桩，沉桩施工时， PHC高强预应力钢筋砼管桩采用四点吊进行吊桩，钢管桩采用两点吊进行吊桩。
本工程停锤标准为：
①引桥以标高控制为主，贯入度作为校核；
②码头和平台暂以贯入度控制为主，原则上以贯入度控制，当贯入度小于3mm/击，桩顶高于设计标高小于1m时，可以停锤；当桩顶高于设计标高1m时，当贯入度小于3mm/击，再打50击，此时当贯入度仍小于3mm/击，可以停锤；
③桩顶高出设计标高较多，贯入度较小，或桩顶达到设计标高，贯入度较大等不正常情况，及时与设计联系，协商解决。
④由于平台桩的持力层在Ⅵ层，故一般情况下贯入度达不到3 mm/击，待平台桩打一定数量后及时与设计联系，确定平台桩的停锤标准。
3）、打桩船锚缆布置
在引桥靠岸端进行水上沉桩施工时，由于是直桩，打桩船船艏向岸布置；打到斜桩位置时，考虑桩身扭角，桩船船艏向上游或下游布置；码头和平台桩进行水上沉桩施工时，桩船船艏向岸布置。在岸侧陆域每座引桥位置、每座引桥间和1＃、3＃引桥上下游均布设地笼，以满足桩船带缆需要。码头沉桩时为防止憋桩，前抽芯带缆地笼，平台面板边用角钢护边。
4）、沉桩顺序
根据现场的施工条件及工程特点，本工程水上沉桩的施工顺序如下：
第一艘打桩船：自99＃排架开始朝上游方向打4个分段平台桩（约128根）→从第一分段与起步工程连接处开始往下游打平台桩3个分段（约97根）→自99＃排架开始朝上游方向打4个分段码头桩（剩余6列桩，约256根）→自平台第五分段开始往上游方向把平台桩打完（102根）→从第一分段与起步工程连接处开始往下游打码头桩3个分段（剩余6列桩，约192根）。
第二艘打桩船：1#引桥（65根，海事码头已经拆除后）→自99＃排架开始朝上游方向打4个分段码头桩（G、H、J三列桩，约120根）→从第一分段与起步工程连接处开始往下游打码头桩3个分段（G、H、J三列桩，约101根）→自第五分段开始往上游方向打码头桩（G、H、J三列桩，76根）→自第五分段开始往上游方向打码头桩3个分段（剩余6列桩，约186根）。
需要主意的是每个施工交界处要预留“阶梯”，以便后面打桩的顺利完成。由于工期较紧，1#引桥空心板的安装，全部采用导梁法安装，打桩不留缺口；码头江侧6列桩待平台面板安装后再施打。
5）、沉桩质量控制
（A） 沉桩作业前，必须对沉桩水域水下地形进行探摸，对防碍沉桩的障碍物必须清除。
（B） 桩运至现场应及时根据制作方提供的检验评定资料进行复检，做好复检记录，并报请监理工程师验收。
（C） 按设计要求，合理选择沉桩停锤标准，以此指导和规范沉桩施工。
（D） 为减小打桩的压应力峰值，防止桩顶破碎，对于砼高强管桩，在其桩顶垫20～30cm包装箱纸垫。锤垫采用钢丝绳，每沉桩80根后必须更换锤垫钢丝绳。
（E） 起吊每根桩时必须清理锤帽，保持锤帽底面平滑无杂物。
（F） 沉桩过程中，应根据沉桩贯入度的实际情况调整锤击能量，并保持桩、桩锤、替打在一条直线上，以防偏心锤击。
（G） 下桩前测量人员必须观察桩架的垂直度，打桩船根据测量人员的观测结果及时调整桩架。
（H） 下桩时采用抱桩器抱桩，防止水流影响桩身垂直度。稳桩后打开抱桩器，测量人员观测桩身与桩架的轴线，如有夹角可适当调整桩架，保持桩身与桩架平行，严防出现偏心锤击。
（I）Ф800mmPHC管桩采用D-100锤二档沉桩，Ф1000mmPHC管桩采用D-128锤二档沉桩，锤击过程中严禁强行纠偏。锤击过程中严禁强行纠偏。
（J） 锤击过程中打桩船上有关人员必须全过程观察锤帽是否有啃桩现象。如有此现象必须立即停止锤击，适当调整桩船再进行施打。
（K） 锤击过程中必须派人观察过往船只，如过往船只航速较快有涌浪现象时，应停止锤击，待涌浪消失后再继续沉桩。
（L） 锤击沉桩当贯入度出现异常时，应立即停止施工，经与监理、设计、业主共同研究处理后方可正常施工。
（M） 打桩船移船时，应密切注意锚缆状态，安排抛锚艇在现场值班监督，避免抽心锚缆等刮碰已打好的桩。
（N） 沉桩控制应严格遵照设计及有关规范要求，沉桩过程中若发现异常现象，应立即停锤，及时会同设计和监理分析研究，当采取有效措施后方可继续沉桩。
（O） 当有其他船只通过施工区域，产生船行波，影响打桩船的稳定时，应暂停沉桩作业。
（P） 沉桩结束应及时夹设联系围囹，设立航标警示灯，以防过往行船及施工船舶碰撞。
（Q） 沉桩期间，按设计要求及时进行高应变动力检测。
（R） 为确保打桩期间的岸坡稳定，需注意控制沉桩速率，采用间隔跳打及停停打打等方法，来控制沉桩施工对岸坡稳定的影响，并加强位移、沉降观测。
（S） 当沉桩偏位超过标准规定时，必须暂停施工，及时报请监理、设计，当解决方案确定后方可正常施工。
（T） 沉桩工程完成后，应立即向业主提供完整的沉桩记录。
6）沉桩的检测
根据设计要求，本工程引桥6根桩进行高应变测试，20根桩进行低应变测试；平台7根桩进行高应变测试，32根桩进行低应变测试；码头19根桩进行高应变测试，93根桩进行低应变测试。在进行沉桩时尽量安排边桩进行高应变测试，以便进行复打测试；低应变尽量在底板铺好后进行，具体桩位与业主、监理协商。
5.4 钢筋工程
5.4.1 钢筋加工场地的安排；
5.4.2 大型钢筋笼的运输、吊装、拼接方法；
5.4.3 预应力钢筋的张拉和锚固；
5.4.4 钢筋试验；
5.4.5 涂层钢筋的使用事项；*
5.4.6 钢筋接头特殊型式等。*
5.5 模板工程
5.5.1 模板加工和拼装场地。
5.5.2 模板施工工艺。
5.5.3 现浇构件模板设计计算，放在附件内。
例：
1) 承重围囹设计计算与验算的相关参数
横梁断面：高h×宽b（m）；
[25a槽钢：Wx=269.597×10-6m3、Ix=3369.62×10-8m4，截面面积：A=34.91×10-4m2；
[30a槽钢：Wx=403.2×10-6m3、Ix=6047.9×10-8m4；截面面积：A=40.47×10-4m2；
[32a槽钢：Wx=474.9×10-6m3、Ix=7598.1×10-8m4；截面面积：A=48.7×10-4m2；
[24和[30槽钢上下层叠加组合时对x轴的惯性矩和截面抵抗矩：
Ix=3052+32.89×13.5×13.5+6047.9+40.47×13.5×13.5=22470×10-8（m4）
Wx=Ix/27.1 =22470/27.1=829.2×10-6（m3）；
槽钢弹性模量E=2.1×105Mpa，Q235型钢容许强度N=170Mpa；
施工均布荷载取q = 3×103N/m2。
为简化计算，将现浇横梁桩间各段简化为在最不利荷载作用下的简支结构进行设计与验算。
2）引桥横梁承重结构计算
A、引桥全直桩排架横梁(PHC桩基础)承重结构计算

引桥下横梁高1.3m、宽1.6m
均布荷载Q：Q=1.3×1.6×2.5×10kN /m+3kN /m2×1.6＝56.8 kN /m
最大弯矩Mmax：Mmax =56.8×4.252/8＝128 kN.m
支座反力：
RA＝RE＝56.8×3.75＝213 kN
RB＝RD＝56.8×4.125＝234.3 kN
RC＝56.8×4.25＝241.4 kN
① 钢抱箍选择：每桩选用一对Φ800A型钢抱箍，高度0.3m，承载力250KN，满足要求。
② 强度验算：选用4[25a，δ= Mmax/Wx＝128×106/269.597/103/4＝118.7 Mpa < 170Mpa（容许强度），抗弯强度满足要求。
③挠度验算L/400＝1.06cm
刚度满足要求。
④ 搁栅选用：
搁栅选用10×10cm2木方，其间距为20cm。

ⅰ) 荷载计算：
自重：q1=0.20×1.3×25=6.5KN/m
q2=3×0.2＝0.6KN/m
q=q1+q2=7.1KN/m
ⅱ) 强度验