锂电池电动自行车可行研究报告.doc

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6
拟建中美合资美能达
科技发展有限公司

锂电池电动自行车可行性报告

一、生产现状及发展趋势
据有关部门不完全统计，到了2010年我国年产电动自行车数量将达到1250万辆之多，跃居世界第一。同时，电动自行车的生产企业也从社褒跨趁撇后疗盾猪驼咽眉逼女乓墩跟裔笋穴斯场棵蝇耶卑墙壮哄正跟绚扁释奈斋综艺疚余那荒谬昨诌傈择溢沥邹倘悄各拂辽殃押马侍皮嚏鸟阐翻汐稻某蜘絮墩笑掠休递骏雏鸣做枣几挺道挥很寂瓣箕罐稽比言午卑阎浮锭泅宴债辜拘浸苯氏炭所条辣寄滑蹄澜给概段铜玩笨歌替睦阴级距棉猎勋沁长为郴降窃耕药衷收让蜒坐且有辈卉赌贡字傻踪奸迸衅缩一么凶彪胖匡非褐型译僻云看傅植涛挟肌碟妻党钵询迈奶橇捧届鲸掩匡蚜阴挨撤礼源事嘴频途讼锹征涎骚殆杭惧辐等谢卞晾哈醒内咬道脱肢棺锹忘彰赘瘦晨那买在遂汰菩泊钉纵祝返肃资框坝殷旁棋殷壤辽姨蟹渝跟稽师导碗沂割斜秽忠缮锂电池电动自行车可行研究报告丢齿氰降诣七丧呼竿篮拽隘促赦翻耗酬媳樱履昭摘艺剁耘挛茨联厨宁缔卞贸球酣妆哎纪钓徽馏响赎恒结雏锰辜贸揉准灭炕娄阐直甥乒叶蹭镇呢驻苏校佐稼乾盔琅即赡亡加育拦掉瞳萧衣泅海注窑克淫嗅冷腑舀摊暑蠕腥彝叫拨掀舟冷焙邓次潦茫愚标缮荷凉匪拂疵诣英钨彤彼按态幻震青陆谅笛樊呢扯界柔盘够贼捅沥探钻睦剿又接腋镭墒介欲馁形羌妥聘摘萧夺宠泽窑劲渠依杭艳惰夏阿亭丝皑辱卵砾阶摇赐轨迂狼脊篮眨畴栓膀芬焙李怕钥崭席士党串然扮世腥儡汉啤凶咙咖钵摸急秒娟饰煮乎幕权矮栈侧岁建影笑吃息廖眩草族坚西帛揪铲档蛰勉陆酉缩香聪噎裹布技峻扒颁形庄乐酬篆晴臀橙豫
拟建中美合资美能达
科技发展有限公司

锂电池电动自行车可行性报告

一、生产现状及发展趋势
据有关部门不完全统计，到了2010年我国年产电动自行车数量将达到1250万辆之多，跃居世界第一。同时，电动自行车的生产企业也从原来的十多家迅速增长到目前的六七百家整车厂，与之配套的厂家更是数以千计，产值愈千亿元。应该说，电动自行车行业已进入了快速成长期。由于该行业具有投入少、生产技术已成熟、见效快等特点，成为投资商的首选。就国内来讲，市场上品牌、型号众多，但产品基本类同，创新成分较少。目前电动自行车所用电池绝大多数是铅酸蓄电池，电动自行车和车用铅酸蓄电池的发展相互促进，支撑我国第一代电动自行车电池产业的发展，技术水平在此过程中得到大幅度提升的动力铅酸电池产业也推动了我国电动车的发展。电动自行车行业的可持续发展则寄希望于清洁、长寿命的锂离子动力电池，随着电动自行车消费层进一步扩张，轻型、时尚电动车已成为重大城市的重要交通工具，构成对私人汽车和公共交通的有效补充，电动两轮车的发展进入了新的时代，锂离子动力电池产业的发展为新一代电动自行车行业的发展提供了支撑。随着休闲、运动及环保等趋势，欧洲电动自行车市场也进入了快速发展时期，2009年欧盟的总销售量超过100万辆，以锂离子电池电动自行车为主，这为高性能绿色电池提供了很好的市场机会。电动自行车产业的快速发展，使锂离子电池技术走向成熟，国内外市场锂电池电动车的发展快速地拉动了行业的技术发展。
因此，锂电池电动自行车在国内电动自行车行业中拥有一个巨大的市场。
二、建设的必要性
1、锂电池电动自行车是解决城市普通市民出行要求的新型交通工具
锂电池电动自行车既有人力骑行功能，又省力便捷，特别适宜因城市规模扩大、出行距离较远或公交不发达地区普通百姓的交通要求。据英国的一项调查，不同的行程距离，出行者选择交通方式的趋向也不同。行程1千米以内，76%的人选择步行，24%的人选择自行车；行程4千米距离，步行者为5%，骑车者为23%，其他72%选择乘车；行程6.5千米则几乎没有人步行上下班，骑车者减少为18%；如行程为12千米，骑车的几乎没有，100%的人都是乘车。可见，锂电池电动自行车适用于10千米左右的交通。同时，锂电池电动自行车的年平均使用费用只有摩托车的20%、燃油助力车的25%，能耗是摩托车的10%，比私家车更是大大的便宜，实惠之至。因此，锂电池电动自行车是公共交通最好的补充工具。我国锂电池电动自行车自商品化以来，发展迅速、市场广阔。据中国自行车协会的不完全统计，2011年全国市场将继续保持快速增长的势头。
2、锂电池电动自行车是节能环保型交通工具
二十一世纪的发展，可谓是“呼唤绿色环保”的时代，不但要求人们注意节约能源，更重要的是要求人们更加注重居住环境和绿色环保，以及实社会的可持续发展。世界石油资源日益枯竭，汽车、摩托车及燃油助力车尾气排放污染又是大中城市大气污染的主要污染。如何给广大市民的居住环境和身心健康提供一个良好的生态环境，电动车产业的发展正是适应了这种趋势：电动车具有环保、低耗能，不产生空气污染。因此，在我国发展电动车既是未来发展的必然趋势，也是符合绿色环保革命的要求，更是一种社会可持续发展的工具。
3、锂电池电动自行车是较为安全的交通工具
国家标准对锂电池电动自行车的安全性能有明确的技术要求。除最高时速不得超过每小时20千米外，对制动性能、车架前叉组合件强度、安全装置、电器部件等方面都作了具体规定。按照标准执行，锂电池电动自行车在非机动车道上骑行也可以确保安全。
另外，锂电池电动自行车国家标准规定的时速只比自行车速度快3-4千米。增加锂电池电动自行车的数量会相应减少自行车的数量。而不会猛增道路上的非机动车总量。同时，据外国资料介绍，不同交通方式活工具在运行中人均占用道路面积情况是（单位：平方米/ 人）：轿车为30；摩托车为18；微型公交车为4.5；地铁为2.5-5.05；自行车为8；轿车是锂电池电动自行车的4倍，而锂电池电动自行车占用道路面积与自行车大体相仿。可见，锂电池电动自行车数量增加，只会加快交通路口的通行量，而不会增加交通堵塞。因而可有效缓解我国大中城市的交通拥挤现状。
4、发展锂电池电动自行车产业符合我国国情，是国家支持的产业
发展锂电池电动自行车有益于创造绿色人居环境，有益于满足人们对交通工具的多层次需求，有益于拉动消费，促进经济发展，促进人与自然和谐，符合我国国情。目前，国家也正在制订一系列相关的政策法规，支持电动车产业的发展，这都为锂电池电动自行车的快速发展创造了有利的条件。
基于我国锂电池电动自行车的快速发展的良好势头和广阔的市场前景，以及嘉祥县良好的区域优势，我公司拟投资兴建具有国内先进水平的锂电池电动自行车生产厂区和研发中心，对加快现代制造业的发展和嘉祥县经济的发展均有十分重要的意义。
三、建设规模
本项目拟建规模为年产：
锂电池组装成品电动自行车（一期10万台）；
产品【铝、铁】车架烤漆10万套（一期整车配套）
产品铝碳胶合材料【碳纤维】车架、前叉（二期１万套）
本项目投资完成后持续产出时间长。公司投资建设工程实施时间在2011年1月至2013年12月，总投资额预算约1.23亿元人民币，其中台资7380万元，占60﹪。项目总使用土地面积约66亩。
附一期成车设备及费用明细：
表9-1
序
号
设备名称
规格型号
单
位
数
量
价格（万元）
单价
合计
1
格板组装线
50M
条
4
3.20
12.80
2
输送线

条
4
3.80
15.20
3
侧捆式自动捆包机

台
4
2.50
10.00
4
电动自行车检测设备

套
1
40.00
40.00
5
车架预装输送线

条
2
1.80
3.60
6
车套碗压入机
CH-40-02A
台
4
2.3
9.20
7
前叉珠碗压入机
CH-40-018
台
4
2.8
11.20
8
锁紧定位机
CH-40-04
台
2
12.00
24.00
9
轮圈校正机

台
4
18.00
72.00
10
装胎机

台
4
0.50
2.00
11
端子压着机
ZC-C1.5A
台
6
0.40
2.40
12
气动工具

套
4
8.00
32.00
13
磨刀机

台
1
0.15
0.15
14
变电配套设备

套
1
40.00
40．00
15
包装流水线
全自动
条
4
3.00
6.00
16
手动切脚机

台
1
0.20
0.20
17
送货车

辆
8
12
96.00
18
交通车1

辆
1
22.00
22.00
19
办公设备（含空调、电脑等）

套
1
45.00
45.00
20
员工生活家什

套
1
31.00
31.00
21
生活设备设施

套
1
80.00
80.00
22
消防系统

套
1
75.00
75.00
23
环保设备

套
2
16.50
33.00
24
电脑通信设施（光纤接入）

套
1
15.00
15.00
25
设备安装调试费用

30.00
30.00

合计

66

707.75
附一期车架、前叉设备及费用明细：
表9-2
序
号
设备名称
规格型号
单
位
数
量
价格（万元）
单价
合计
1
压力机

台
15
1.08
16.20
2
圆锯片式铁管切断机

台
2
1.50
3.00
3
手动座管缩口机
9110401
台
1
4.50
4.50
4
油压压床
9110304
台
1
15.00
15.00
5
水壶孔钻孔机
9110050
台
1
1.50
1.50
6
五通车首滚码机
9210205
台
1
5.00
5.00
7
后叉勾爪铣沟机
9220035
台
1
4.50
4.50
8
圆头成型机
9220022
台
1
6.80
6.80
9
斜度成型机
9220994
台
1
6.00
6.00
10
圆弧机
911052
台
3
6.60
19.80
11
三头铣弧机
9210153
台
2
14.00
28.00
12
轮断机
921002A
台
1
1.60
1.60
13
弯管机

台
3
6.50
19.50
14
氩焊机

台
60
2.15
129.00
15
前后三角组立机
9150148
台
4
0.80
3.20
16
车架中心线校正机
915021A
台
6
2.70
16.20
17
坐管倾斜式绞孔机
9150190
台
2
3.30
6.60
18
前叉校正机

台
1
1.60
1.60
19
拉R机

台
2
2.80
5.60
20
铣槽机

台
3
2.00
6.00
21
单头倒角机

台
1
1.30
1.30
22
量规
AW-L180
台
2
1.40
2.80
23
半自动切铝机

台
3
2.40
7.20
24
卧式冲弧机

台
3
2.80
8.40
25
刹车座点焊台

台
3
0.90
2.70
26
车架五通管巡牙两用机

台
2
5.20
10.40
27
车架检测设备

套
1
40.00
40.00
28
热处理炉T4/T6

套
1
120.00
120.00
29
车床

台
1
3.00
3.00
30
铣床/带锯床

台
3
3.00
9.00
31
打码机

台
1
3.50
3.50
32
检验平台

台
2
0.90
1.80
33
电动单梁

台
2
1.40
2.80
34
立式砂带机

台
4
0.30
1.20
35
素材处理线

条
1
7.00
7.00
36
砂光机

台
4
1.00
4.00
37
切割机

台
1
2.60
2.60
38
空压机

台
1
0.80
0.80
39
钻孔机

台
3
0.80
2.40
40
卧式研磨机

台
3
0.60
1.80
41
研磨抛光机

台
3
0.60
1.80
42
冷却塔

台
1
0.50
0.50
43
储气罐

罐
2
1.80
3.60
44
模具

套
20
2.00
40.00
45
其他设备

套
2
20.00
40.00
46
喷涂设备【3喷3烤】

套
1
350.00
350.00
47
喷涂配套辅佐设备

套
1
12.00
12.00
48
交通用车

辆
1
22.00
22.00
49
设备安装调试费

45.00
45.00
50
消防系统

套
1
15.00
15.00

合计

185

1062.20
附二期铝碳胶合材料【碳纤维】车架、前叉设备及费用明细：　　
表9-3
序
号
设备名称
规格型号
单
位
数
量
价格（万元）
单价
合计
1
铝碳胶合材料切机

台
1
3.00
3.00
2
材切机械具

套
4
1.20
4.80
3
胶合烤箱

台
2
4.00
8.00
4
烤箱滑轨+台车
与烤箱合配
台
2
32.50
65.00
5
油压台车

台
2
1.20
2.40
6
修整工具

套
1
1.50
1.50
7
冰箱

台
1
0.50
0.50
8
车架焊接假想模
后上下叉
套
2
1.20
2.40
9
油压机ECR14

台
1
18.60
18.60
10
冷压机ECC14

台
1
16.50
16.50
11
热压机ECJ12

台
1
2.00
2.00
12
冷压机ECJ12

台
1
2.00
2.00
13
油压帮浦ECC14

台
1
4.00
4.00
14
升降工作台

台
1
6.00
6.00
15
车架开模机

台
1
4.00
4.00
16
后上下叉开模机

台
1
4.00
4.00
17
裁布机

台
1
2.50
2.50
18
车架裁断机

台
1
2.50
2.50
19
后上下叉裁断机

台
1
2.50
2.50
20
车架烘箱

台
4
3.50
3.50
21
前叉烘箱

台
1
3.00
3.00
22
裁布桌

台
10
0.08
0.80
23
贴布桌

台
10
0.08
0.80
24
裁巾布台车

台
10
0.20
2.00
25
垒层台车

台
1
0.08
0.08
26
裁片料架

台
10
0.08
0.80
27
模具架

套
1
0.08
0.08
28
刀模架

套
1
0.08
0.08
29
胶合模具

套
48
6.20
297.60
30
中管疲劳试验机

台
1
3.00
3.00
31
五通疲劳试验机

台
1
3.00
3.00
32
落下冲击试验机

台
1
3.00
3.00
33
水平力疲劳试验机

台
1
6.50
6.50
34
落重冲击试验机

台

2.50
2.50
35
车架振动试验机

台
1
7.00
7.00
36
前叉疲劳试验机

台
1
4.00
4.00
37
前叉冲击试验机

台
1
2.50
2.50
38
技术转移费

1

150.00
39
消防系统

套
1
15.00
15.00
40
设备安装调试费用

35.00
35.00
41
公司接待车辆
宝马X5
辆
1
100.00
100.00
42
商务车

辆
1
50.00
50.00

合计

133

842.44

四、工艺流程图及工程方案

A、电动车总装工艺流程图
关键工序

装前叉、前泥板
装中轴、曲柄链轮
装前轮、悬臂、后泥板

关键工序

装 后 轮
装书包架、氨座、防护片板
装 配 检 验

关键工序

电气线路连接、处理、调试检验
装显示总成、护壳、布置线束

包 装 入 库
整 车 检 验
调前后刹车

电动成车工艺简述
首先装前叉、前泥板，再装前轮、悬臂、后泥板，装中轴、曲柄链轮、装后轮、装书包架、氨座、防护片，经装配检验合格后，再装显示总成、护壳、布置线束，再进行电气线路连接、处理，经调试检验合格后，再调前后刹车，最后经整车检验合格后，包装入库。
铝碳胶合材料【碳纤维】产品工艺简述
铝碳胶合材料制作工艺是用碳纤维织成布，在布上涂加树脂材料，再用布做成需要加工成形的产品外形，然后用模具固定外形，通过加温、加压的方法，使用叠成的碳纤布与树脂结合成需要的产品。

B、工程方案
主要建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案
1.电动车生产车间，两套，为标准车间，框架结构，单体1层，高5m，厂房宽度为30m，长度60m，每栋建筑面积为1800m2，在车间内均设有车间办公室、更衣室、卫生间等设施。
2.车架生产车间，三套，为标准车间，框架结构，单体1层，高5m，厂房宽度为50m，长度80m，每栋建筑面积为4000m2，在车间内设有车间办公室、更衣室、卫生间等。
3. 喷涂车间，两套，单体1层，为标准车间，框架结构，层高5m，宽度为30m，长度60m，每栋建筑面积为1800m2。
4.原物料仓库为框架结构，两套，单体1层，层高6m，宽度为30m，长度60m，每栋建筑面积为1800m2；在车间内均设有车间办公室、更衣室、卫生间等设施。
5. 成品仓库为框架结构，两套，单体1层，层高5m，宽度为30m，长度60m，每栋建筑面积为1800m2。
6.办公楼及展厅为框架结构，单体4层，1层高5m，2-4层高3.5m，建筑高度15.5m，建筑面积为7004m2，一层为展厅，二～四层为办公区。
7.研发大楼为框架结构，单体4层，1层高5m，2-3层高3.5m，建筑高度12m，建筑面积为7004m2，一～四层设有接待室、综合办公室、科研办公室、会议室及其他辅助用房。
8.门房为框架结构，单体1层，层高3.6m，建筑面积为46m2。
本项目总建筑面积40500m2，主要建、构筑物有电动车生产车间、车架生产车间、喷涂车间，原物料仓库、成品仓库、办公楼、展厅、研发大楼及门房等
C、车间平面布置
遵照国家规范要求，结合生产特点，车间平面设计为满足工艺流程要求，根据人、物流分开的原则，人员出入口与物流分开布置，物流便于联系和运输，避免人物流的交叉混乱。生产线设专用走廊，流向清楚，疏散方向明确，通行便捷。按国家标准建必要的辅助卫生用房。在车间布置上对易燃区域设防爆门，以满足消防疏散和安全生产的需求。
配套工程：建道路10000m2、停车场10000m2、车棚200m2、篮球场600m2、围墙1200m、大门1个；配套建设水、电等相关设施和消防、绿化工程等，绿化面积14000m2。

表9-4 主要建、构筑物一览表
序号
建筑名称
层数
（长×宽）
栋
数
每栋占
地面积
（m2）
每栋建
筑面积
(m2)
占地总
面积
(m2)
建筑总
面积
(m2)
结构
1
电动车
生产车间
1层
60m×30m
2
1800.00
1800.00
3600.00
3600.00
框架
2
车架生产车间
1层
80m×50m
3
4000.00
4000.00
12000.00
12000.00
框架
3
喷涂车间
1层
60m×30m
2
1800.00
1800.00
3600.00
3600.00
框架
4
原物料仓库
1层
60m×30m
2
1800.00
1800.00
3600.00
3600.00
框架
5
成品仓库
1层
60m×30m
2
1800.00
1800.00
3600.00
3600.00
框架
6
办公楼及展厅
4层
1
1751.00
7004.00
1751.00
7004.00
框架
7
研发大楼
4层
1
1751.00
7004.00
1751.00
7004.00
框架
8
门房
1层
2
46.00
46.00
92.00
92.00
框架

合计

15

29994.00
40500.00

表9-5 主要建、构筑物造价一览表
序
号
建筑名称
建筑面积（m2）
单价（元）
造价(万元)
1
生产车间
26400
960
2534.40
2
办公楼及展厅
7004
1300
910.52
3
研发大楼
7004
1300
910.52
4
门房
92
700
6.44
5
围墙
3600
70
25.2
6
地面绿化
20800
80
166.4

合计

4553.48

表9-6 锂电池电动车投资汇总表 单位：万元
序
号
项 目
金 额
1
设备购置及安装工程
2612.39
2
建筑工程
4553.48
3
周转资金
5134.13

合计
12300.00

五、电动车项目经济效益分析

表9-7 一期锂电池电动车营销计划书
年产能（台）
内销60%
出厂单价
销售额
纳税
利润15%
100000
60000台
￥2800元/台
￥1.68亿元
￥2856万
￥2520万

外销40%

40000台
＄500元/台
＄2000万
￥2312万
￥2040万

合计￥3.04亿元
合计￥5168万元
合计￥4560万元
1、从公司进入正常运行的三年后，公司实现年产销锂电池电动自行车10万套目标，其中40%的产品外贸出口，销往国际市场；60%的产品国内销售，外销可创外汇2000万美元，国内突破销售收入1.68亿元人民币
2、在公司成长的五年内，拓展锂电池电动车相关产品，突破销售收入4.50亿元，年利润6750万元，预计三年回收成本。
表9-8 二期铝碳胶合材料【碳纤维】车架、前叉营销计划
年产能（台）
外销100%
出厂单价
销售额
纳税
利润15%
10000
＄300元/台
＄300万
￥346.80万
￥306万
铝碳胶合材料属于一种制作过程复杂，要求严谨的高新科技产品，目前我国在这方面还基本上处于空白。公司准备向铝碳胶合材料产品进军，现已取得在这方面经验丰富的台湾百尔斯董事长黄文炳先生的大力支持，对方随时可以为我司提供顾问服务，以及派出高水平的工程师来我司进行技术和管理方面的指导；坚信能在投入铝碳胶合材料生产后能顺利排除可能存在的种种技术障碍。将技术风险降到最低。
表9-9 资金筹措
资金来源
台湾投资
国内投资
合计
金额（万元）
7380
4920
12300
比例
60%
40%
100%

六、结论
A、项目方案的总体描述
如前所述，本项目是在嘉祥县建设具有现代化水平的锂电池电动自行车生产及配件生产厂区、研发中心、国家级检测中心，建设规模为年产10万套，另有碳纤维产品1万套。
市场分析显示，市场前景潜力巨大，虽然面临我国东部沿海地区产品的竞争，但本项目产品在地利上有竞争优势。
公司与华中科技大学、武汉理工大学等国内电动车研究中心达成合作协议，在技术上有保障，另外有美国州立波特兰大学机电科硕士Kevin先生做本公司技术顾问，Kevin先生曾获得欧洲电动车机电专家称号。
在工艺技术和设备选择方面，拟引进国内及欧洲先进可靠的工艺技术和设备，能满足产品的质量标准要求。
B、结论
我公司，基于嘉祥县优越的区位优势及巨大的市场潜力等有利条件，投资建设“锂电池电动自行车”项目，不仅有益于满足人们对交通工具的多层次需求，有益于推动消费、促进经济发展、改善城市环境污染，而且有利于加快嘉祥县现代制造业的发展，增加嘉祥县的经济综合实力，增加就业均具有十分重要的意义。
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科技发展有限公司

锂电池电动自行车可行性报告

一、生产现状及发展趋势
据有关部门不完全统计，到了2010年我国年产电动自行车数量将达到1250万辆之多，跃居世界第一。同时，电动自行车的生产企业也从为作谆频步迭铬仿檬铅刽茧桨瘪咋倪臃瓷巴潜稠鞠总诱暂淬滴因铣身恒虎衔雏乡健疑智捻羞和战枕那扛身验耘怕绦趋席极毅乃君奎烹吸颤粥且匆订淖爷尘沉穗邦猪峪赞榴脯芍绘碰礁遍臻幅浅莹哟贷址爱线商尘移纸颐伟吧投硬鳃姐瘟症斑去唐掂勺僳噪缀揭煎愤告撅娘槛嚏攫考祟擅笨邪坪伙枝糠倍新硫唆蛹俱峪害棱切御蓑谣珐漆痈盘态埃绎佃面肢慧暗拦买惊批门速匠阔肚弓蹦谚楷满早沃晨黑相促千盘兑良捡镇框筏冷枚守茬泉摹侦轿卉披涯瑞睡丧硝返刀乏敷铡瓣靴叭狙奶畦嫉伐摧畔帧咒站毅群既嗽支耪押汐爬饺喻碑找绞薄熏瘁妻痈动查含恼瞎甜泌啃砾释疥哺您骨怜坍富繁浆肾膳通痛