融资租赁公司收车业务1.docx

简述金融公司、融资租赁公司收车业务总述各大汽车金融公司，融资租赁公司近年来业务增长迅速，贷前审批即使再严，也会出现一部分逾期客户通过常规电催，家访所无法解决的客户，一般是这家公司60+以上的案件，现阶段中国法律环境并不规范的情况下，光靠法律诉讼，很难“短平快”解决这批客户。在长期的业务实战中，外包催收公司（收车公司）成为了各家公司清收60+以上不良资产的一支主要力量。1. 合同约定外包公司之所以可以收取客户车辆，其实依据的是贷款合同（或者租赁合同）中，关于车辆违约条款的规定，以笔者任职的融资租赁公司为例，其合同明文规定其车辆在出现违约事件后可收取客户车辆，并要求客户承担收车所产生的相关费用（违约金+家访费用，通常为剩余本金的15%左右）。1. 收车启动标准每家公司对于收车启动的标准是不一的：汽车金融公司，一般原则上以客户逾期天数界定（一般为逾期60+以上）收车启动的标准，融资租赁公司，一旦客户出现逾期情况，在确认风险事实存在的情况下，无论其逾期天数高低，直接启动收车程序。当然，这两类公司也有其共同点，即为必须确定除诉讼外常规催收手段（电催，信函，律师信，家访催收）均无效的前提下，才启动收车流程。1. 收车公司管理管理外包收车公司，对于各家公司而言，做法不尽相同。金融公司一般性而言有两种做法：一类将收车管理直接并入催收序列进行管理，一类为将收车直接并入诉讼管理中，成为诉讼的一个辅助手段。融资租赁公司的做法，将收车及处置放在一起成立资产保全部门，独立于法诉及催收，对收车公司行为进行全方位的规范及监督。1. 收车公司类别2. 有金融外包资质的外包公司，这类公司较少，其营业范围包含金融外包（催收账款）类资质。由于政策法规所限，目前取得这类牌照的公司较少。3. 汽车信息咨询类、服务类公司，这类公司是现在各大公司采用供应商的主力。这类公司特点为效率高，速度快。4. 二手车经纪公司，这类公司也有相当一部分，其优势在于车辆回收后可协助公司变现，避免因客户止赎而导致的坏账。5. 律师事务所，此类公司较少，一般性以律师事务所名义与金融公司签署合同，其合规性及人员的素质相对较高。5、几点想法：笔者认为，因为目前参与国内收车业务的供应商仍然处于较为原始的状态，人员的素质参差不齐，有必要为收车公司制定相关的游戏规则，从而规范收车公司行为。1. 建立成熟的供应商评判体系甲方收车管理是否规范是培育一个成熟供应商的基础，甲方需要对收车公司进行有效管控，建立以回收率，回收时间，回收效能，车辆回收难易程度为维度的评判体系。并在此基础上，建立评分卡，分季度考评收车公司的收车效率。（注：评分方式如上）1. 依据评判体系制定合理的佣金标准：佣金标准每一年对其进行回顾，并重新制定。应结合上述评判体系中，各家公司的表现，差异化各家公司的佣金标准，制定激励性的收车佣金体系。1. 收车反馈，有针对性的对贷前的风控政策进行调整。在长期的业务实践中，我们可以清晰的看到，客户只有在车辆被收了，才会和我们吐露实情，这时，无论是前端销售不规范，抵押不及时，亦或是买车抵债等等应注意收集这些问题，并妥善归类，及时调整相关部门的政策及流程，避免到了核销再来痛定思痛，亡羊补牢。1. 充分挖掘收车公司潜力单独靠金融公司工作人员寻找车辆，个人认为可以作为辅助手段，但不是根本性解决方案，最重要方式应该是充分挖掘收车公司的业务潜力，区域化管理当地收车公司，制定合理的佣金方案迫使收车公司寻找线下资源（公安，车管等），进而使债务人无处藏身。2. 利用APP移动端的潜力近年来不断被挖掘，各家金融租赁公司都在想方设法使用APP工具提高贷前贷后各个环节的生产效率。具体到收车端，可采取类似街旁一样打卡签到的方式来管理收车账户。使用app设置激活度为对在收车中案件的过程进行全程监控手段。附图为APP大概样式（注：附图为仅为举例，有兴趣的朋友可在APPSTORE 上搜索泰捷面签系统）首先设置三类激活位置点作为激活点（1）系统中债务人的住家地址，工作地址。村委会居委会地址。（2）如装载定位，定位系统中定位正常客户定位点（3）可添加的系统外由收车公司找到的债主，警察局等机构的定位点（收车公司需对该点做适当文字说明及补充录音或者照片）之后采取分数激活度区分，为上述地点设置相应分值，触达后在该点签到得到相应积分，假设甲方设定激活度5分为一个达标值，要求收车公司委案不得超过30%案件为5分以下，以两周为一个周期必须触达案件签到激活，周期结束后如成绩未达甲方要求，甲方可考虑增加该区域收车供应商或者是直接停止派单，直至任务全覆盖。总而言之，收车公司会在相当长的一段时间内，成为金融公司挽回损失的一个重要工具，如何管好催收公司，是一项需要细致，耐心的工作，更需要系统的支持。如伙伴们有更好的建议意见，欢迎探讨