中船现场施工安全生产管理计划书样本.doc

02 施工现场安全管理计划同意页安全管理计划审批表建设单位：上海中船长兴造船 监理单位：上海振华工程咨询监理有限责任企业 编 制 人：朱珍慧 设计单位：中船第九设计研究院工程施工单位：中交三航局第二工程 编制日期： 月 日 项目部： 该安全管理计划根据上海市 审核意见：标准DGJ08-903-现场施工项安全生产管理规范标准进行编制，请予审批。目 月 日部项目部相关管理岗位：安全员: 审施工员: 质量员: 核材料员: 项目经理：综合员： 月 日资料员： 公企业技术责任人： 审核意见：企业相关科（部）室：司审核确认 年 月 日备注发 布 令为使我项目部愈加好地遵守国家、地方和企业相关安全生产法令、法规、规章要求，施工现场安全管理愈加规范化、科学化、标准化，深入提升本工程项目部安全管理水平，依据中交第三航务工程局安全生产管理要求，结合我项目部实际情况，经我项目部全体管理人员共同努力编写了现场施工安全生产管理计划，本计划已经企业领导审批经过，该计划是指导本工程施工现场安全生产管理标准化、规范化纲领性文件，同时也为审核认证提供依据，现予公布，项目部全体职员及本工程项目合作分包商们，必需严格遵照实施。本计划从8月8日起开始实施。中交三航二企业中船长兴二期工程1#2#船坞工程项目部8月8日项目经理（署名）： 项目管理部承诺书我项目经理部依据企业“管理方针”，本着“以人为本”标准，特对业主和社会作出以下承诺：1、我们在生产建设施工过程中，依据对各类危险源和不利环境原因辩识，对施工过程中可能产生安全生产、职业健康和环境影响等原因进行全方面控制。尽可能地降低或预防事故发生和对环境不利影响。2、预防为主、加强宣传、全方面策划、合理防范、改善工艺。确保安全资源落实，确保安全管理目标实现，为企业争取最好经济效益。3、严格遵守国家和地方政府部门颁布相关安全管理、环境管理法律、法规、规范和标准。 项目经理： 8月8日 1总则22 工程概况32.1 地理位置32.2 工程规模32.3 关键结构型式42.4 工程概况表192.5 工程特点、难点分析203 管理职责223.1总则223.2 现场施工各层次关键安全职责243.3 项目责任人员关键安全职责253.4 各职能部门（或岗位）关键安全职责253.5 文件253.6 安全生产考评奖惩254策划264.1 安全管理目标、指标264.2 危险源管理264.3 风险控制方法264.4 相关资源配置计划274.5 安全管理目标、风险控制方法及资源配置计划评价275实施和检验285.1 教育培训285.2 分包控制285.3 安全技术交底295.4 安全验收295.5 安全检验305.6 动态监控305.7 整改和复查315.8 应急和事故处理315.9 考评和奖惩316.审核和改善336.1 专题治理336.2 安全生产管理体系审核336.3 纠正方法337.资料和统计347.1资料和统计347.2 类别347.3责任347.4标准341总则1、为了规范现场施工安全生产管理,落实安全生产责任,确保施工生产正常开展,特制订本现场施工安全生产管理计划。2、本计划适适用于中船长兴造船基地二期工程1#、2#船坞工程项目部现场施工安全生产管理体系建立和实施,和对其检验、评价或审核认证相关活动。3、现场施工安全生产管理体系,应围绕安全管理目标,以项目经理为安全生产第一责任人,协调施工现场各参建方,建立安全生产管理组织,遵照策划、实施、检验、改善模式循环运行。4、现场施工安全生产管理体系,除应符合DGJ08-903-规范要求外,还应符合国家现行相关法律法规、标准规范要求。2 工程概况2.1 地理位置中船长兴造船基地二期工程在上海崇明县长兴岛南岸，已建成投产中船长兴造船基地一期工程下游，西起长兴岛跃进港、东至横沙小港，南临长江，占用岸线长度约4.1km、陆域纵深约12001800m。二期工程计划共有四座大型船坞，此次第一阶段将建设1#、2#船坞，二座船坞在海庆河下游约700m（距2#坞边缘）处。2.2 工程规模（1）船坞主体尺度1#、2#造船坞均属软土地基上特大型造船坞，并列部署，2#坞在上游（西侧），1#坞在下游（东侧），二坞坞壁线净距离56m； 1#坞有效长度为：66013213.6m，共35个轴线， 2#坞有效长度为：56012013.1m，共30个轴线，其中13轴线为坞口；两座船坞共用水泵房，水泵房在二坞之间坞口门墩后侧，其平面尺度为5627m，在35线轴线之间。（2）临时围堤和基坑工程此次设计采取陆上基坑围护法建造坞口，因为坞口在新大堤外，故已由我企业先期在坞口外侧临时围堤筑填成陆形成坞口基坑施工条件。本工程共有4个基坑：基坑均为矩形，2座坞口基坑平面尺度分别为156.4m32.4m及144.4m32.4m，设计基坑开挖深度分别为16.65m、16.15m；水泵房基坑平面尺度为58.8m29.8m，设计基坑开挖深度为20.0m；出水池基坑平面尺度为32.0m14.2m，设计基坑开挖深度为8.2m。（3）起重机轨道基础1#坞设2组1800吨门式起重机轨道，轨距234m；2#坞配2组1200吨门式起重机轨道，轨距222m；两坞共四组8条门式起重机吊车道。1#坞东侧和2#坞西侧及二坞之间均设有50T或100T门座起重机吊车道，共三组6条轨道。两坞侧面和后方平台场地内部署4组8条400T门式起重机。（4）总组平台总组平台部署在两座船坞侧面和坞尾后方，平台共6座；其中在二座侧平台靠坞口前沿处各部署了一块长度40m、宽度30m主机预组装场。（5）坞口两侧护岸在坞口两侧需单独建设直立式护岸，其中1#坞东侧护岸前沿线长度约为149m，加上和现有大堤连接段其总长度约为253m；2#坞西侧护岸前沿线长度约为110m，加上和现有大堤连接段其总长度约为161m。2.3 关键结构型式2.3.1 临时围堤结构临时围堤在现有场地4.55.0m标高基础上填筑。堤顶标高为7.50m，并在堤顶设置标高至8.50m浆砌块石防浪墙。堰身采取吹填袋装砂，外侧坡面依次为250g/无纺布、碎石垫层、理砌块石、扭王块结构，防浪墙为浆砌块石结构。临时围堤外边坡坡比1：2.5，内坡坡比1：2，堰顶为15cm厚泥结石路面，宽6m。2.3.2 临时挡水坝结构临时挡水坝在现有场地4.55.0m标高基础上填筑，堤顶标高为6.50m。坝身采取吹填袋装砂，外侧坡面依次为250g/无纺布、碎石垫层、干砌块石结构。临时挡水坝外边坡坡比1：2，内坡坡比1：2，堰顶为15cm厚泥结石路面，宽3m。2.3.3 筑岛成陆为了给桩基施工发明陆上施工条件，需将现有新大堤及以外约40米范围回填并整平至4.0m标高场地。其中现有大堤区域为破堤开挖，而在其外侧原始泥面标高在-1.01.0之间，需进行筑岛造陆。（1）筑岛导堤在进行筑岛导堤施工前，要求首先对大堤堤脚抛石障碍物进行清除（水下挖除）工作，抛石清除范围和开挖标高以不影响后续船坞主体结构桩基施工为标准进行控制。所以导堤结构断面也针对开挖后不一样泥面标高而有所区分。堤身下泥面标高在0.0m以下区域导堤断面采取二级平台，堤顶标高+4.0m，宽3m；下级平台标高+1.0m，宽46m；堤身皆采取编织袋吹填砂填筑，导堤上级外坡采取厚350mmC20灌砌块石护面（侧堤范围采取现有大堤拆除300kg扭王块护面），坡度1:2，下级外坡采取后800mm合金笼块石护面，坡度1:2；导堤内侧砂分两次吹填，第一次吹填至+0.0，第二次吹填至坞口区场地整平标高+4.0m。堤身下泥面标高在0.0m以上区域导堤断面采取一级平台，堤顶标高+4.0，宽3m；堤身采取编织袋吹填砂填筑，导堤外坡坡度1:2，内坡1:1.5；导堤内侧砂分两次吹填，第一次吹填至+1.0标高，第二次吹填至坞口区场地整平标高+4.0m。原始泥面坡度较陡处加强方法因为受现有2#丁坝影响，该丁坝上下游两侧约300m范围内原始泥面坡度较陡，等深线走向极其复杂，为增强该区域筑岛导堤整体稳定性，在该区域（A-A、B-B、C-C剖面）导堤下清除块石后设置一层高强机织布冲砂通袋（长度3040m左右），并在该通袋顶部铺设一层高强土工格栅；同时在该通袋下插打塑料排水板（长度23m）至第1-1层灰色粘土中12m，用于加紧该段围堤下土体固结，提升其抗剪强度指标。b）新大堤拆除现有新大堤区域需拆除至4.0标高（靠近临时围堤处可抬高至5.0m），并清除全部可能影响主体结构桩基施工障碍物，包含大堤外侧栅栏板、扭王块、和原设计在堤脚01.0m标高处护脚抛石。拆除后块石可利用于导堤前方泥面较陡区域水下镇压平台；拆除后扭王块可利用于和临时围堤和导堤护面结构。2.3.4 坞口基坑围护1#坞口基坑平面尺度为156.432.4m，开挖面标高为-12.5m； 2#坞口基坑平面尺度为144.432.4m，开挖面标高为-12.0m。采取钻孔灌注桩作围护墙，内设5道支撑围檩体系。（1）围护墙围护墙采取钻孔灌注排桩和SMW工法三轴线搅拌桩联合挡水挡土，钻孔灌注桩直径1100mm，间距1250mm，桩长38.05m，顶标高+3.05m、底标高-35.0（-34.0）m（括号内为2#坞口基坑尺寸，下同）。坞口前后侧围护灌注桩待坞口主体结构施工完成后进行水下切割至坞口底板标高，剩下部分剥出钢筋和坞口底板钢筋连接，以形成整体。采取一排1000750SMW工法三轴线搅拌桩作为围护墙止水帷幕，桩底标高-25.0，根据套接一孔法施工，搅拌桩和灌注桩间土进行压密注浆。（2）支撑围檩体系支撑部署采取南北向对撑加角撑方案，主支撑间距通常为7.5m，而且每隔30m左右设置一个平面钢桁架，其中：第一道圈梁（兼作防浪墙顶标高6. 0m）和支撑中心标高3.50m，采取钢筋砼结构以管理顶部刚度；支撑断面尺度800900mm、连杆尺度为600800mm；第二道支撑中心标高-1.0m（-0.7m），围檩采取双拼H700300型钢，支撑均采取双拼60914钢管，连杆和剪刀撑采取H400400型钢或40612钢管。第三道支撑中心标高-4.5m（-4.2m）、第四道支撑中心标高-7.5m（-7.0m）、第五道支撑中心标高-10.1m（-9.8m），围檩和支撑体系均同第二道支撑。（3）立柱和立柱桩每根对撑下设三根立柱，间距约10m。立柱采取550550钢构立柱，立柱桩尽可能利用坞口主体结构工程桩，将钢立柱焊接在预制桩（尽可能采取PHC桩）顶和预制桩一起打至设计标高。（4）坑内加固为了增加基坑整体稳定性，对坞口基坑江侧围护墙内坑内土体进行局部加固，加固范围为深度5m、宽度7.5m；加固方法采取高压旋喷桩，和坞口底板下永久止水帷幕结合施工。2.3.5 坞口结构坞口在船坞13号轴线，纵向长度为32m。坞口采取桩基上“U”整体式现浇大致积钢筋砼结构，砼强度等级C30；二座船坞坞口纵向长度一致。（1）结构尺度1#坞：坞口纵向长度为32m，分为门座段16m、门后段16m；东西坞墩宽度均为12m，坞口结构总宽为12+132+12=156m；坞门搁置面标高为-8.0m，坞口底板厚度分别为门座段4.5m（门槛处3.3m）、门后段3.7m，钢筋砼底板底标高-12.5m，下设15cm厚素砼垫层，故1#坞口基坑开挖面标高-12.65m。2#坞：坞口纵向长度为32m，分为门座段14m、门后段18m；东坞墩宽度12m，西坞墩宽度12m，坞口结构总宽为12+120+12=144m；坞门搁置面标高为-7.5m，坞口底板厚度分别为门座段4.5m（门槛处3.3m）、门后段3.7m，钢筋砼底板底标高-12.0m。两座船坞在坞口前沿纵向2.5m范围内（即门槛段）和两侧坞壁线间各留有2.5m宽缺口用以坞门止水，并采取1.5m宽、55cm厚花岗岩镶面作为靠坞门门框。（2）坞口区底板下永久止水帷幕坞口底板以下沿底板周围设置封闭止水帷幕，帷幕采取二道高压旋喷桩1000mm组成，前后两排旋喷桩排距为600mm，桩间距为800mm，帷幕底标高均为-28m（-27.5m）（括号内为2#坞尺寸，下同）。止水帷幕在平面上要求和坞口后方坞墙钢板桩、两侧出水池止水板桩和护岸灌注桩连成一体，形成整个船坞封闭止水体系。（3）坞口桩基部署采取800PHC44000预应力管桩（B型，并设置钢桩靴），桩距在坞墩下为2.62.8m，在底板下为3.03.75m左右。依据计算，二座船坞坞口桩基长度均定为44m，取桩端标高约为-55.5-56.5m，进入持力层3-2灰色粉质粘土内69m。2.3.6 水泵房、出水池基坑围护水泵房和出水池均采取基坑围护法施工，基坑围护墙均采取钻孔灌注桩挡土、SMW搅拌桩止水。2.3.6.1 水泵房基坑围护（1）围护墙结构泵房围护墙采取11001250钻孔灌注桩，桩长33.5m，桩顶标高-1.95m、桩底标高-35.45m。止水帷幕采取一排1000750SMW三轴线搅拌桩，搅拌桩和灌注桩间进行压密注浆。（2）支撑围檩体系支撑部署采取南北对撑加角撑方案，主支撑间距通常为7.5m；竖向设置三道支撑，其中：第一道支撑中心标高-1.5m，围檩和支撑均采取2H700*300*13*24型钢；第二、三道支撑中心标高分别为-6.20m、-10.40m，围檩采取2H700*300*13*24型钢；对撑和角撑采取260916双拼钢管，剪刀撑和联络撑采取H700*300*13*24型钢结构。（3）立柱和立柱桩立柱采取450450钢构立柱，立柱桩尽可能泵房主体结构工程桩，将钢构立柱焊接在600PHC管桩顶板上。2.3.6.2 出水池基坑围护（1）围护墙结构围护墙采取钻孔桩径通常为800，桩净距150mm，桩底标高为-24.0m，进入1-1层，钻孔桩外采取SMW工法三轴线搅拌桩止水，搅拌桩和灌注桩间土进行压密注浆处理。（2）支撑围檩体系以两侧坞墩作为屏障，支撑平面部署采取南北向对撑，主对撑间距通常为8m，竖向部署2道支撑。第一道圈梁和支撑中心标高3.50m，全部采取钢筋砼结构，前沿采取L型挡墙结构；第二道支撑中心标高为-1.00m，围檩采取2H700*300*13*24型钢结构，对撑采取2609x14钢管结构。2.3.7 水泵房、出水池结构水泵房在1#、2#造船坞之间，坞口门墩后方。由泵房主体、吸水井、出水管架、出水池等部分组成。平面部署从陆侧向江侧依次为：泵房主体、出水管架、出水池；泵房主体两侧各有一进水池和两坞底板相连；另有二座船坞1800T、1200T门式起重机柔性腿轨道两组共4根及1组100T门座起重机轨道均经过水泵房顶板延伸至坞墩。2.3.7.1 水泵房主体结构泵房基础为600PHC管桩，桩尖持力层为3-1层，顶端伸入底板50mm，桩底标高为-43.75m。泵房底部止水帷幕采取二排900mm高压旋喷桩，孔距700mm，排距600mm，底标高-28.00m，和坞墙止水钢板桩可靠连接。泵房主体采取空箱式板梁结构，平面尺寸56m27m，由上至下为：顶层、电机层、水泵层、流道层；两侧进水池和泵房主体连为一整体，平面尺寸均为11m27m，由回用水搜集池，沉砂池及前池组成。泵房顶面标高4.80m，顶层结构由现浇顶板、吊车梁、框架梁组成。顶板厚600mm；框架梁高通常为1600mm；1800T、1200T吊车梁高2200mm；100T吊车梁高mm，宽均为1000mm；顶层设有吊装孔、楼梯口、排水口、进入口及应急出入口等。电机层结构层面标高-1.80m，结构由现浇梁、板组成，板厚为600mm，梁高为1600mm。水泵层面标高-8.8m，为现浇无梁楼板结构，板厚1000mm。流道层结构包含mm厚底板和三道1000mm厚导流墙和进水廊道隔板，底板面标高-13.80m，底标高-15.80m。泵房内设有断面为1100mm1100mm框架柱；东南侧墙和西北侧墙厚度均为1000mm，西南侧墙和东北侧墙厚度水泵层以上均为1500mm、水泵层以下均为2500mm。2.3.7.2 出水池结构出水池采取600PHC管桩基础，前沿设有热轧钢板桩止水，该钢板桩经过坞口基坑围护钢管桩和坞墩止水连接。出水池采取整体式桩基箱型结构，平面尺寸32m12.2m，结构包含：顶板、吊车梁、纵梁、立柱、门墩、侧墙、底板。顶面标高4.80m，顶板厚500mm，底板厚1500mm，底板底标高为-3.70m。出水池临泵房方向侧墙有七个预留孔接泵房出水管，其中三个尺度为26002200mm方孔、二个尺度为1200mm和二个尺度为800mm圆孔。临水域侧墙有出水口设有三个闸门槽，出水池顶板上设有防汛钢闸门。出水池前沿泥面标高约为-9.80m，出水池前沿800钻孔灌注围护桩兼作出水池挡土结构，出水池底板前沿侧和围护桩之间设锚固钢筋，确保二者可靠连接；出水池和泵房之间采取95mm钢拉杆锚固连接，拉杆间距为1600mm。泵房主体结构和出水池之间出水管架采取桩基盖梁式结构。2.3.8 护岸及防汛墙结构两座船坞坞口上游和下游为直立式护岸结构，和对应新大堤相接，护岸地面设计标高4.80m，前沿设计泥面标高为-6.00m，护岸采取双排钻孔灌注排桩对拉加现浇“L形”承台结构。前后排灌注桩规格均为10001150mm，前排桩桩尖标高-24.50m，后排桩桩尖标高-24.50m，前后排桩中心距9.0m，桩顶标高均为2.1m；双排灌注桩之间间隔部署10004000mm灌注桩以增加整体刚度，降低结构变位。前排钻孔灌注桩墙后采取一排850600SMW工法三轴线搅拌止水，桩底标高-16.5，根据套接一孔法施工，搅拌桩和灌注桩间土进行高压旋喷。灌注桩桩顶为现浇“L”型钢筋砼承台，承台底板宽度11.50m，同时作为卸荷板使用，在桩顶部前后排帽梁宽分别为2.0m、2.5m，横梁宽为1.3m，高均为1.5m，帽梁和横梁形成梁格间底板板厚为500mm。因为护岸前墙外侧被动区水下泥面表层为新近淤积淤泥质粉质粘土层，土性较差，为了增加护岸结构整体稳定性，减小墙体变位，在护岸墙前采取格栅部署高压旋喷桩进行局部加固，加固断面为5.2m宽、6m深，置换率要求大于60%。2.3.8.1 防汛墙结构设计本项目场区地坪标高为4.80m，而依据上海市防汛主管部门要求，本段岸线防汛结构顶标高为9.50m，故防汛墙将高出地面4.70m。防汛墙通常采取钢筋砼结构，部署于护岸前沿线后3m处，经过在护岸承台底板（底板面标高3.5m）预留插筋直接浇筑钢筋砼竖墙至9.50m标高，墙厚度3001000mm。当防汛墙后方有吊车轨道需外伸至坞口外突堤码头和有码头引桥和陆域连接处，钢筋砼固定防汛墙断开，以活动钢闸门替换。2.3.9 坞墙结构此次招标船坞317轴线为坞墙结构，纵向共14个分段，分段长度20m。船坞坞墙采取高桩承台加单锚板桩结构，整个坞墙体系由组合钢板桩坞壁、现浇钢筋砼承台、拉杆及锚碇墙四部分结构组成，坞壁钢板桩兼作船坞永久止水帷幕。（1）坞壁船坞坞壁采取组合钢板桩结构，临船坞面采取进口热轧钢板桩。两坞钢板桩桩顶标高均为0.50m，桩长1#坞为28.5m，2#坞为27m。（2）承台坞壁上部高桩承台采取现浇钢筋混凝土箱型结构，用作公用管线廊道，并作为坞壁结构卸荷板使用。承台顶高为厂区地坪标高4.80m，底板底标高0.00m；承台底板宽度为9m。为支撑上部承台自重及吊车道轮压作用，承台下设600PHC管桩，桩顶标高0.05m，桩基沿船坞纵向间距2.63.6m，现浇承台分缝间距为20m。（3）锚碇系统坞墙拉杆直径为80mm，材料强度为460（Mpa）级，拉杆中心线标高为0.50m。拉杆间距1#坞为1450mm，2#坞为1370mm，两坞之间对拉段拉杆间距亦为1370mm。在2#坞东坞墙及和其对应1#坞西坞墙之间采取拉杆直接对拉，单根拉杆总长度为41.38m；其它部分拉杆一端埋入廊道底板内，另一端由螺母固定在锚碇墙上（下设锚碇桩），单根拉杆长度为25.33m。坞墙锚碇体系有锚碇桩和锚碇墙，墙前方块石棱体。锚碇桩中心线距离坞壁边线通常为32m，锚碇桩采取宽500mm、厚450mm、有效长度11.60m预制钢筋混凝土桩，桩距0.8m。锚碇墙（含锚碇导梁）底宽900mm、高度2.5m，锚碇墙纵向分缝间距通常为20.0m。墙前采取理砌块石棱体增加被动土抗力，块石底标高-1.50m、顶高+2.50m，顶宽6m。2.3.10 坞室底板结构船坞317轴线坞室底板结构，纵向共7个分段，分段长度40m，其中57轴线设有中间坞门底板。1#、2#坞底板面标高在坞室中轴线处分别为-8.80m和-8.30m，在中轴线两侧各5m范围内底板面为水平面，向两侧设5横向坡度，至距坞室边线3m处，标高分别为1#坞-9.09m，2#坞-8.56m。底板结构自上而下依次为30mm厚磨耗层、8001200厚钢筋砼底板、100mm厚素砼垫层、500mm厚混合碎石排水层、土工布一层、100mm粗砂找平层、原状土地基。（1）底板结构分块1#坞：底板纵向分块长度均为40m，横向分为“边板+中边板+中板+中边板+边板”共五块，其中中板宽度34m，中边板宽度均30m，边板宽度19m。2#坞：底板纵向分块长度均为40m，横向也分为“边板+中边板+中板+中边板+边板”共五块，其中中板宽度33m，中边板宽度均24m，边板宽度19.5m。底板厚度中板通常为1000mm，中边板通常为1200mm，边板通常为800mm。底板结构表面依据工艺要求预埋若干中心线定位槽钢和拉桩槽钢。（2）桩基部署坞室底板下桩基均采取600PHC管桩。桩基部署系紧密结合工艺荷载分布图和底板平面分块进行，在中墩作用区（中边板）纵横向桩距通常为2.02.5m；在边墩作用区桩距通常为3.04.0m左右。底板下桩基桩顶伸入底板内5cm。（3）排水减压系统在坞室底板下设满堂减压排水系统，减压排水系统由碎石排水层和排水管组成。碎石排水层自底板垫层下起由300mm厚级配2550mm碎石层、200mm厚级配525mm碎石层、无纺布一层、100mm厚粗砂找平层组成。在坞室底板下满堂式部署。排水管采取DN250（SN8）硬聚氯乙烯加筋管（UPVC），下半圆管壁上开孔，孔径20.排水管置于500mm厚碎石滤层中，排水管纵向为主管、横向为辅管；1#、2#坞均设5条主管，辅管间距通常控制在30m左右。纵横管交接处设检修井或暗井，使排水管之间相互连通，经过检修井内单向阀，能够直接把水排入两侧明沟并可预防江水倒灌。（4）中间坞门基础中间坞门底板下采取钢板桩作为横向止水帷幕，和其两侧纵向部署坞墙钢板桩需形成封闭体系，钢板桩长度约为15m，底标高基础和坞墙板桩靠近。船坞底板下排水减压层及底板表面二侧排水明沟在中间坞门门槽下均截断，其中排水减压系统各自独立，后方坞室地下水排至该段排水沟后汇流至中间坞门后集水池，该集水池和中间门前方排水明沟经过预埋排水管连通，并设置阀门可启闭。2.3.11 吊车道结构吊车道结构为船坞117轴线间312m长度范围内部分，分为 1800T、1200T门式起重机及100T（50T）门座起重机三种结构。（1）1800T门式起重机吊车道1#船坞配置2台1800T门式起重机，轨道共二组4根，轨距234m，上游侧轨道在坞墙、坞墩、泵房上，下游侧为独立吊车道。1800T吊车道采取桩基上现浇钢筋砼连续梁结构，梁跨度通常为4m，桩基采取800PHC管桩，桩长48m，桩尖标高-46.95m、进入3-1层约为16m；桩帽长度3.2m、高度1.6m、宽度1.3m，每个桩帽下设两根桩，桩距1.8m。轨道梁断面尺寸为高2.2m、宽0.84m；分段长度通常为20m。1800T吊车道钢轨型号QU120。（2）1200T门式起重机吊车道2#坞配2台1200吨门式起重机轨道，轨距222m，轨道共二组4根；1200T吊车道结构，除桩基长度为47m外，其它尺度均和1800T吊车道基础类似。（3）100T（50T）门座起重机吊车道1#坞东侧和2#坞西侧及二坞之间均设有50T或100T门座起重机吊车道，共三组6条轨道。100T（50T）吊车道采取桩基上现浇钢筋砼连续梁结构，梁跨度为4m，桩基采取600PHC管桩，桩长39m，桩尖标高约-36.95m、进入3-1层约4m。桩帽厚度为1.2m、宽1.1m、长2.9m，每个桩帽下设两根桩，桩距1.8m。轨道梁断面尺寸为高1.6m、宽0.8m；分段长度通常为20m，100T（50T）吊车道钢轨型号QU100。2.3.12 总组平台结构总组平台为1#坞下游侧及2#坞上游侧两个总组平台一部分，在两个平台靠坞口前沿处各部署了一块长40m、宽30m主机预组装场。（1）平台通常结构采取天然地基上弹性地基板结构，自上而下结构依次：300mm厚现浇钢筋砼板、100厚素砼垫层、350厚三渣垫层、150厚碎石垫层、回填土地基。平台板在平面上根据1525m左右尺度进行结构分块。平台表面将依据工艺要求，埋设网格状半工字钢预埋件，通常网格间距为4m。（2）主机预组装场主机预组装场区域采取桩基上现浇钢筋砼大板结构，桩基为500PHC管桩，桩距2.5m左右网格化部署，平台板厚度60cm。在平台板两侧因需部署活动屋架立柱，另设有独立桩基承台，纵向间距69m。（3）挂舵壁坑挂舵壁坑在上述两个总组平台上，处于船坞1314轴线之间，为地下空箱结构，坑顶结构净平面尺寸8.54.5m，顶标高4.8m，坑底结构平面尺寸15.511.5m，坑底最深处结构标高为-2.7m。2.3.13 船坞区地坪在船坞区工程范围区，除船坞、吊车梁、地沟及平台等已经有主体结构以外全部厂区地坪标高均为4.80m，地坪结构设计自上而下依次为：8cm厚C50高强连锁块、5cm厚粗砂垫层、30cm厚水泥稳定层。垫层以下回填土或原状土必需经过扎实或碾压，压实系数不低于94%。2.4 工程概况表工程名称中船长兴造船基地二期工程工程地址上海市崇明县长兴镇邮政编码13所属区、县崇明县所属乡镇崇明县长兴镇建设单位上海中船长兴造船责任人张伟明电话监理单位上海振南工程咨询监理部责任人金玉龙资质等级一级电话总承包单位中船第九设计研究院工程责任人冯立存资质等级一级电话总包单位中交三航第二工程责任人李森平资质等级一级电话58885432施工单位中交三航第二工程责任人李森平资质等级一级电话58885432施工单位责任人资质等级电话施工单位责任人资质等级电话施工单位责任人资质等级电话施工单位责任人资质等级电话设计单位中船第九设计研究院工程责任人资质等级甲级电话建筑面积或工作量（万元）层次地上结构船坞地下工程总造价6.98亿元开工日期计划完工日期工程安全管理目标1、争创安全管理优胜单位； 2、死亡事故为零；3、不发生重大设备安全事故；4、没有业主、社会相关方和职员重大投诉；5、生活施工垃圾、污水达成城镇环境保护管理要求；6、经过上海市安全管理体系认证；7、争创上海市文明工地受监登记日期受监安监站电话2.5 工程特点、难点分析 本工程大多陆上作业，故防高处坠落、防物体打击、防起重伤害、防触电、防基坑坍塌、防土方开挖、防脚手架坍毁等关键危险原因是本工程安全管理工作关键，所以加强施工现场安全防护方法落实尤为关键。本工程实施全方位、全过程安全管理，按季候、气候，分部分项工程要素，严格实施建设部JGJ5999标准及局、企业要求各项制度，严格各级人员安全生产责任制和各项安全防护方法落实和考评。3 管理职责3.1总则项目管理部制订并实施安全生产管理体系要求，以明确安全生产管理体系组织机构和体系中各职能部门安全生产管理职责，以确保安全生产体系正常，管理安全管理目标和承诺实现。a 项目部安全管理网络图项目经理:陶云综合员：张德明安全员：车岳明材设员：杨荣祥施工员：蔡立质量员：魏 俊资料员：黄伟各作业班组项目工程师：朱珍慧项目生产副经理：杜善丰b 项目部各职能部门安全生产管理体系要求职责分配表施工现场安全管理体系要求领导层项目部管理人员项目经理项目副经理技术责任人技术管理施工管理材料管理动力设备管理安全管理其它管理3管理职责3.0.1通常要求3.0.2总包项目部、各分包项目部、班组和作业人员安全职责 3.0.3项目责任人员安全职责3.0.4职能部门（或岗位）安全职责3.0.5安全职责考评奖惩制度4策划4.0.1安全管理目标4.0.2风险控制方法策划4.0.3风险控制方法评审和论证4.0.4风险控制方法内容尤其要求4.0.5资源配置计划4.0.6策划结果修订和调整5实施和检验5.1教育培训5.2分包控制5.3安全技术交底5.4安全验收5.5安全检验5.6动态监控5.7整改和复查5.8应急和事故处理5.9考评和奖惩6审核和改善6.0.1隐患排查治理6.0.2内部审核7资料和统计-主管领导 -强相关领导 -关键职能部门（或岗位） - 强相关职能部门（或岗位） 无标识均为通常相关职能部门（或岗位） 项目部针对项目管理组织结构,明确并落实现场施工各层次、各职能部门(或岗位)安全职责、权限和相互关系。3.2 现场施工各层次关键安全职责1. 总承包项目部应统一负责建立并完善现场施工安全生产管理体系；2. 专业分包项目部应依据分包专业工程范围、特点,负责建立和实施该专业工程现场施工安全生产管理体系；劳务分包项目部直接纳入对应发包单位现场施工安全生产管理体系；3. 班组应遵守安全生产规章制度,结合工种实际落实相关安全施工方法和要求；4. 作业人员应服从班组管理,遵守操作规程和劳动纪律。3.3 项目责任人员关键安全职责1. 项目经理（陶云）应对本项目安全生产负总责,并负责项目安全生产管理活动组织、协调、考评、奖惩；2. 项目副经理（杜善丰）和项目技术责任人(朱珍慧)应对分管范围内职能部门(或岗位)安全生产管理活动负责。3.4 各职能部门（或岗位）关键安全职责各职能部门(或岗位)应负责实施分管业务范围内相关安全管理活动,并配合其它职能部门(或岗位)安全管理活动实施,其关键安全职责分别为:1. 技术部长(魏俊)负责安全技术归口管理,提供安全技术保障,并控制其实施相符性；2. 施工部长(蔡立)负责安全生产归口管理,组织落实生产计划、部署、实施活动安全管理；3. 材料部长(杨荣祥)负责物资和劳防用具安全管理；4. 动力设备部长(唐耀良)负责机具设备和临时用电安全管理；5. 安全部长(车岳明)负责安全管理检验、处理归口管理；6. 其它管理部门责任人分别负责对人员、分包单位安全管理,和安全宣传教育、安全生产费用、消防、卫生防疫等管理。项目部职能部门(或岗位)安全生产管理体系要求职责分配表见上表。3.5 文件项目部安全职责应形成文件并给予传达沟通,履职过程应留有对应资料和统计。3.6 安全生产考