门机安装安全专项方案.doc

施A-07
无锡（江阴）港申夏港区港口集团通用码头工程
施工单位 中交二航局一公司 协议号
监理单位 南京公正工程监理有限公司 编 号
技术方案报审表

致： 南京公正工程监理有限公司无锡（江阴）港
申夏港区港口集团通用码头工程项目监理部

为了保证 中交二航局无锡（江阴）港申夏港区港口集团通用码头门机安装及拆除 工程质量和安全，提出 《门式起重机安装及拆除安全专项施工方案》 ，请予审批。

附件：《门式起重机安装及拆除安全专项施工方案》

施工单位： 中交二航局一公司无锡（江阴）港申夏港区
港口集团通用码头工程项目经理部

项目技术负责人： 日期：

项目监理机构审查意见：

专业监理工程师： 日期：
总监理工程师： 日期：
本表一式三份，建设、监理、施工单位各一份。

门式起重机安装及拆除安全专项施工方案
1．概况
中交二航局第一工程有限公司无锡（江阴）港申夏港区港口集团通用码头工程有普通预制梁597榀，预制面板1317块，我部计划在现场建立一个普通梁板预制场。根据预制场建设需要，需安装一个门式起重机，拟安装的MGH50/10t-19.0A3门式起重机重要用于构件的预制、转存、出运，亦可用来吊运其它重物。
2.编制依据
2.1 GB/T14406-2023《通用门式起重机技术条件》。
2.2 GB/T6067-2023《起重机械安全规程》。
2.3 GB/T10183-2023《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》。
2.4 25t全液压汽车起重机技术参数。
3.安装（拆除）前的准备工作
3.1工具,辅具及起吊设备
序号
名称
型号及规格
单位
数量
备注
1
手拉葫芦
HS5t×6m
台
4
刚腿内外侧缆风绳用
2
手拉葫芦
HS3t×6m
台
4
柔腿内外侧缆风绳用
3
钢丝绳
6×19W-1550-23 Φ23×18m
根
4
刚腿缆风绳用
4
钢丝绳
6×19W-1550-20 Φ20×18m
根
4
柔腿缆风绳用
5
钢丝绳
6×19W-1550-20 Φ20×3m
根
8
手拉葫芦千斤绳用
6
钢丝绳夹
23KTH-GB/T5976-86
个
36
钢丝绳端头固定用
7
钢丝绳夹
20KTH-GB/T5976-86
个
24
钢丝绳端头固定用
8
钢丝绳
6×37W-1550-34.5 Φ34.5×16m
根
2
主梁、门腿,吊拼装用
9
钢丝绳
6×37W-1550-15 Φ15×6m
根
4
下横梁,台车及走台吊装用
10
卸扣
16t
个
2
主梁拼装,门腿吊装用
11
卸扣
9t
个
2
主梁拼装,门腿吊装用
12
卸扣
4.9t
个
4
门腿拼装用
13
卸扣
3.3t
个
4
下横梁,台车及走台吊装用
14
白棕绳
Φ20×50m
根
2
主梁,小车吊装晃绳用
15
梅花板手
46-50
把
4
M30螺栓拧紧用
16
梅花板手
36-41
把
4
M24螺栓拧紧用
17
梅花板手
30-32
把
2
M20螺栓拧紧用
18
双头呆板手
24-27
把
2
M16螺栓拧紧用
19
双头呆板手
17-19
把
2
M12螺栓拧紧用
20
过眼冲钉
Φ32×180
个
8
法兰安装定位用
21
过眼冲钉
Φ26×160
个
16
主梁接头安装定位用
22
活动扳手
8寸
把
1

23
活动扳手
12寸
把
1
氧-乙炔表安装用
24
力矩扳手
600～900N
把
1
主梁接头螺栓紧固用
25
钢丝钳
175-200mm
把
1

26
氧割工具

套
1
氧气、乙炔现场租赁
27
钳工锤(榔头)
3P
个
2

28
八角锤(大锤)
20P
个
1

29
撬棍
1000mm
根
2

30
机械千斤顶
16t
个
1
主梁上部横梁安装 用
31
电工工具

套
1
根据电工需求所备
32
安全帽

顶
6

33
安全带

副
4

34
劳保手套

双
50
含电焊手套2双
35
汽车吊
25t
台
1
现场租赁

3.2施工人员组织及进度安排
3.2.1施工人员组织
针对该门式起重机的结构特点及工程内容,拟组织14人来完毕该工程的安装或拆除,具体人员配备见下表:
序号
特种设备作业人员
计划人员及数量
作业时间
备注
1
现场负责人
1
7天
现场协调及起重指挥
2
电工
1
7天

3
电焊,氧割
1
7天

4
机械设备安装
4
7天

5
起重工
4
7天

5
杂工
3
7天

3.2.2施工进度安排
拟定施工进度安排如下表(单台)：
序号
施 工 内 容
作业人员
拟定天数
备注
1
刚腿与下横梁及台车的拼装
6
0.5

2
柔腿与下横梁及台车的拼装
6
0.5

3
主梁分段制造接头的拼装
6
1

4
刚柔腿缆风绳的固定
6
0.2

5
地锚的布置及千斤绳头的固定
6
0.2

6
刚腿总成结构大件吊装及缆风绳收紧稳固
6
0.2

7
柔腿总成结构大件吊装及缆风绳收紧稳固
6
0.2

8
小车总成与防雨棚大件吊装
6
0.2

9
梯子、栏杆的安装
3
0.5

10
主梁与门腿法兰螺栓的紧固
2
0.5

11
电线、电缆的铺设及接线
2
1

12
主副钩钢丝绳的缠绕
6
1

13
机电调试及限位装置的安装
6
1

14
门架的联接
6
1

说明：此进度安排未考虑因大风、大雨等恶劣气候影响施工及其他不可预见的时间。
3.3 作业前的安全技术交底及安全培训
3.3.1 施工人员必须持证上岗，安全文明作业、服从统一指挥，杜绝违章操作。
3.3.2 起重指挥必须要有资格证书的起重工指挥，统一指挥信号，保证吊装安全。
3.3.3 现场负责人必须根据该门式起重机技术图纸、钢构的联接标记、构件重量、几何尺寸等对的选择钢丝绳吊索的长度及卸扣的大小等。
3.3.4 大件吊装起重作业前周边50m范围内设立安全隔离区域，并有警戒标志，严禁非作业人员进入施工区域。
3.3.5 大件吊装时必须系牵引晃绳，防止构件旋转撞伤人员及设备。
5.3.6 进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带、穿防滑胶鞋。
3.3.7 风速大于六级以上的大风或大雨时严禁大件吊装作业
3.3.8 作业人员必须严格执行“十不吊”的规定
3.4 检测、清点所有门机的零部件
根据门式起重机图纸技术规定，检查门机金属结构各部件的联接标记或出厂编号，清点零部件数量及联接尺寸是否符合安全装图纸规定，发现有不符合技术图纸之处或零部件有损坏、缺件等应及时更换和采购。
3.5、检查安装施工现场
正式开始安装或拆除门机之前，应对安装施工现场进行仔细检查，明确一下内容：
（1） 是否具有安装施工工作面，涉及车辆路面的平整及承载力等是否满施工规定；
（2） 大车运营轨道的铺设是否满足起重机的运营规定，重点测量轨距及直线度，保证其轨距误差不大于10mm，并做好相关的记录；
（3） 检测轨道接头联接是否牢固，其上下、左右错位误差应符合《门式起重机轨道安装》的相关标准规定；
（4） 检测施工现场电源容量等是否满足施工规定。
4 安装（拆除）环节及方法
根据门式起重机的结构特点，拟定如下具体安装原则：
A：尽量在地面将零部件联接好，避免高空作业；
B：在起重机设备允许的情况下，尽量整体进行吊装。
门式起重机安装流程图：
技术交底

施工准备

结构矫正、拼装

中间验收

吊装

定位及联接

结构总装

电气设备的安装

试运营

竣工验收

4.1 刚柔腿与下横梁及台车的拼装（拆除）：
刚腿重约4.6t,柔腿重约4.2t,下横梁重约3.65t,主梁总重9.1t，台车总成重约1.5t,工作幅度在8m之内，臂长17.4m,25t汽车吊满足其工作规定。
4.1.1起吊下横梁,台车总成,走台,斜梯,防雨棚等钢丝绳的计算校核
4.1.1.1钢丝绳的长度:根据一般起吊方式,选用四根钢丝绳的长度为6m.
4.1.1.2钢丝绳的计算:
单根钢丝绳受力为:F=3650Kg÷2Sin600×9.8N/Kg=2107Kg×9.8N/Kg=20.65KN
钢丝绳安全系数取n=5 F=20.65KN×5=103.25KN
选用6×37W-1550-15的钢丝绳,其直径为Φ15mm,最小破断拉力为
F0=132.00KN×0.85=112.20KN
故 F=103.25KN<F0=112.20KN 满足使用规定.
4.1.2 用25t汽车吊将下横梁吊放至指定位置（侧放），用枕木垫放平稳，并分别将台车总成与下横梁用销轴联接及卡板螺栓固定（三合一减速机、电动机朝上）。
4.1.3 用25t汽车吊分别将二刚腿与下横梁法兰用螺栓连接，过眼冲钉配合，枕木垫放平稳，上部辅助梁用螺栓连接，并将法兰连接螺栓拧紧，用螺栓连接装配临时平台及栏杆，最后将吊装耳座用螺栓连接固定于刚腿上部法兰上。
4.1.4 同理用25t汽车吊分别将二柔腿与下横梁及台车拼装成一体，用螺栓连接装配平台及栏杆，最后将吊装耳座用螺栓连接固定于柔腿上部法兰上；详见图一。

图一
4.2 主梁分段接头的拼装（拆除）：
主梁长段重约9.1t,工作幅度在7m之内，25t汽车吊满足其工作规定。
4.2.1 用25t汽车吊将一片主梁吊放至门式起重机纵向轨道方向内侧，枕木垫放平稳，过眼冲钉配合螺栓连接，初拧后用力矩扳手拧紧至规定规定，但拼装主梁接头时保证主梁的上拱度与水平弯曲与制造出厂检测数据相符。
4.2.2 同理，用25t汽车吊将另一片主梁吊至另一侧拼装。
4.3 刚柔腿缆风绳的固定：
该门式起重机的门腿为刚柔腿结构，其中刚腿头重脚轻，故刚柔腿斜拉缆风绳要分别选取；根据系缆风钢丝绳的高度约13.5m左右,缆风钢丝绳的斜拉角度为450,刚柔腿内外侧各选用四根钢丝绳长度为18m作斜拉缆风绳。
4.3.1刚腿斜拉缆风钢丝绳的计算校核
根据刚腿斜拉缆风绳选用HS5t×6m手拉葫芦作收紧钢丝绳用，单根钢丝绳受力按5000Kg计算。
单根钢丝绳受力为：F=5000Kg÷Sin450×9.8N/Kg=7071Kg×9.8N/Kg=69.3KN
钢丝绳安全系数取n=3.5，F=69.3IKN×3.5=242.55KN
选用6×19W-1550-23的钢丝绳，其直径Φ23mm,最小破断拉力为
F0=312.00KN×0.85=265.20KN。
故 F=242.55KN＜F0=265.20KN，满足使用规定。
4.3.2柔腿斜拉缆风钢丝绳的计算校核
根据柔腿斜拉缆风绳选用HS3t×6m手拉葫芦作收紧钢丝绳用，单根钢丝绳受力按3000Kg计算。
单根钢丝绳受力为F=3000Kg÷Sin450×9.8N/Kg=4243KG×9.8N/Kg=41.58KN
钢丝绳安全系数取n=3.5，F=41.58KN×3.5=145.53KN
选用6×19W-1550-20的钢丝绳，其直径20mm，最小破断拉力为
F0=234.00KN×0.85=198.90KN
故 F=145.53KN＜F0=198.90KN，满足使用规定。
4.3.3 用4.9t卸扣配合23KTH 钢丝绳夹分别将Φ23×18m钢丝绳的一端固定于刚腿上部内外侧拉耳上。
4.3.4 用3.3t卸扣配合20KTH钢丝绳夹分别将Φ20×18m钢丝绳的一端固定于柔腿上部内外侧拉耳上。
4.3.5 地锚的布置及千斤绳头的固定
地锚根据现场情况而定，地锚的形式有立式地锚、卧式地锚、混凝土地锚、活地锚等；地锚的布置基本上与刚柔腿斜拉点内外相相应，夹角在30～450，并分别将千斤绳头固定于地锚上。
4.4 刚腿结构总成大件吊装直立及缆风绳的收紧稳固：
刚腿结构总成的总重约4.6t, 25t汽车吊臂长17.4m,工作幅度在12m之内，吊装满足工作规定。
4.4.1 用25t汽车吊支撑在离刚腿安装中心8m左右，保证支撑平稳可靠。
4.4.2 选用Φ34.5×16m吊索一根与16t卸扣两个并分别安装于刚腿上部法兰两内侧吊装用吊耳座板上。
4.4.3 选用Φ34.5×16m吊索一根与9.0t卸扣两个并捆扎于下横梁中部，棱角处用包角垫好铁丝固定。
4.4.4 用25t汽车吊起吊门腿上部，渐渐上升直至将刚腿结构总成吊直立后，起吊离地30cm左右，检查起吊是否正常，一切确认无误后，并将刚腿结构总成吊放至大车行走轨道上，内外侧缆风绳及HS5t×6m手拉葫芦与地锚收紧后稳固，同时目测或用经纬仪检测刚腿的垂直度；详见图二。

图二
4.5 柔腿结构总成大件吊装直立及风绳的收紧稳固：
柔腿结构总成的总重约4.2t, 25t汽车吊,臂长17.4m ,工作幅度在12m之内，汽车吊满足工作规定。
同理按刚腿结构总成大件吊装的方法进行，但内外侧缆风绳及HS3t×6m手拉葫芦与地锚收紧后稳固，同时目测或用经纬仪检测柔腿的垂直度；详见图三。

图三
4.6 司机室与主梁底部的安装及主梁大件吊装与刚柔腿法兰螺栓联接：
主梁总成（带拖链走台侧）重约9.1t,故需选取起吊该部件的起吊钢丝绳即可起吊门腿及小车等部件的施工。
4.6.1 起吊主梁总成钢丝绳的计算校核
4.6.1.1钢丝绳的长度,根椐起吊方式，选用两根钢丝绳的长度为16m.
4.6.1.2钢丝绳的计算
单根钢丝绳受力为：F=9100Kg÷2Sin460×9.8N/Kg=5253Kg×9.8N/Kg=51.49KN
钢丝绳安全系数取n=5 F=51.49KN×5=257.45KN
选用6×19W-1550-23的钢丝绳，其直径Φ23mm,最小破断拉力为
F0=312.00KN×0.85=265.20KN。
故 F=257.45KN<F0=265.20KN，满足使用规定。
4.6.2 主梁大件吊装与刚柔腿法兰螺栓联接固定。
主梁总成重约9.1t，工作幅度在8m之内，臂长17.4m；汽车吊将主梁起升待与地面离开100mm左右后，用电线、电缆或其它重物调整主梁两端平衡，再起升至刚柔腿高约300～500mm左右旋臂（牵引晃绳配合），待主梁底部法兰与刚柔腿上部法兰对好后慢慢落钩，撬棍，过眼冲钉配合对孔，螺栓连接后拧紧。
4.6.3 同理，用25t汽车吊将第二片主梁起升超过第一片主梁，高约300～500mm左右旋臂（牵引晃绳配合），待与第一片主梁互相平行后落钩至主梁底部法兰与刚柔腿上部法兰对好后再慢慢落钩，撬棍，过眼冲钉配合对孔，螺栓连接后拧紧。
4.7 小车总成与防雨棚的吊装
4.8.1小车总成的吊装就位
用Φ34.5×16m吊索两根将小车总成(重约1.5t)两端兜住，用25t汽车吊起升离地面300mm左右，检查小车总成是否平稳，并系好牵引晃绳，再起升高于主梁轨面100～200mm左右后，待小车总成方向、小车车轮与主梁上的轨道符合规定后慢慢落钩就位。
4.8.2小车防雨棚的吊装就位
用Φ15×6m吊索四根与3.3t卸扣4个将小车防雨棚四个吊耳固定好，用25t汽车吊起升高于小车总成约300mm左右，旋转防雨棚与小车总成的方向相符后慢慢落钩，撬棍配合，螺栓连接拧紧。
4.9 栏杆及斜梯平台的安装
用25t汽车吊配合将斜梯平台吊放至刚腿侧用螺栓联接，斜撑焊接固定。
4.10 电控设备的安装及电线、电缆的铺设与接线。
按电气布置图，25t汽车吊配合分别将电控设备吊放至指定位置用螺栓连接固定，并铺设电线、电缆。
4.11 限位装置的安装与机电调试
按技术图纸规定分别安装大小限位装置，调整起升限位装置，超载限制器、风速仪等机电调试。
4.12 主副起升钢丝绳的缠绕
按小车总图的主副起升钢丝绳缠绕简图规定进行。
4.13 门架起重机的实验
按通用门式起重机实验大纲进行
4.14 拟采用的25t汽车吊起重特性表详见附件。
5、龙门吊安装、拆卸工程安全防护措施
5.1、 一般保证措施
⑴参与施工的有关技术人员，管理人员，操作人员，涉及民技工必须接受入场前安全教育，经考试合格后方可上岗。
⑵进入现场的施工人员必须按规定着装，并佩戴好必要的安全防护用品。
⑶特种作业人员必须持证上岗，非特种作业人员不得从事特种作业。
⑷开工前项目负责人应组织施工、技术安全人员对现场情况进行检查，符合规定后方可开工。
⑸施工作业前应做好安全技术交底工作，并按规定做好记录。
⑹施工中做好班前“危险预知”活动，并按规定做好记录。
⑺现场施工人员应严格遵守安全操作规程和相关安全管理规定，对的使用工器具，服从安全人员的管理。
⑻高处作业时施工人员必须系好安全带，安全带的固定位置应安全可靠，并尽量高挂低用。
⑼爬梯、平台、通道等必须牢固可靠，临空面、悬空作业必须挂好安全网。
⑽施工设备、工器具等应经常检查、维护和保养。
⑾起重、运送设备操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查，保证设备安全运营。
⑿转运及起重作业前应对起重或捆绑用品及设施进行检查，对的选择和使用，并严格执行“十不吊”规定，保证其安全性符合规定。
⒀大件吊装必须严格执行吊装方案，统一指挥，协同配合。
⒁构件对接时严禁用手探孔找正。
⒂电气系统通电调试时，必须有两人同时作业，其中一人监护。
⒃起重作业应设专人指挥并佩带袖标，并且指挥明确，信号清楚统一，参与施工的人员必须服从管理，统一行动。
⒄安装（拆除）部位应设立安全作业警戒线，并派设安全警戒人员，严禁无关人员进入。
⒅施工现场应悬挂必要的安全标记牌。
⒆安全人员应坚持现场巡视，发现违规必须及时制止和解决。
⒇安装（拆除）作业中，遇有六级以上大风和雷、雨、雪、大雾时应停止作业。
5.2、具体保证措施
⑴技术交底
①由总工程师组织技术人员和管理人员进行技术交底，由梁场负责人组织班组操作人员进行技术交底，使参与安装（拆除）项目有关技术人员，管理人员，操作人员了解本起重设备的特点、结构、施工质量、施工安全和工期进度计划规定，并对起吊手段，施工方法，施工程序和措施等做到心中有数，防止因施工人员不熟悉施工工艺而导致各类伤害。
②在安装（拆除）过程中可以组织多次技术活动，但无论何种形式的技术交底都必须做好“施工技术交底记录”并在生产过程中检查贯彻，避免施工人员技术上工艺上的失误导致人为伤害。
③工程技术人员应制定出可靠的安全技术措施，并在施工中督促贯彻，保证措施到位。
④工程技术人员应当履行本岗位安全职责，进一步现场检查，对直接威胁人身安全和健康的重大安全技术问题及时组织解决，避免恶性事故的发生。
⑵施工准备
①疏通现场施工通道，防止因道路狭窄不平引起碰撞，倾翻，意外伤人等事故。
②工作场地清理时，各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实，防止倒塌，滑落伤人。
③转运构件车辆的驾驶员必须了解地形情况，严格执行驾驶员操作规程，在倒车时应有专人指挥。
④准备搭设作业平台材料，安全网、安全带等防护器材。
⑤构件在装车运送时应摆放整齐，运送前应仔细检查构件是否绑扎牢固，并对运送线路进行认真勘查，超长、超宽、超高件运送进还需作好明显标记，必要时还需要专车引导。
⑶结构矫正、拼装
①参与此项作业的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不妥导致的人为伤害。
②人工转运小构件时须选用合理的抬放方式，防止人为伤害。
③使用机械矫正须由专人操作，统一指挥，其设备的防护装置必须齐全。
④采用火焰矫正，必须清理周边环境，并采用可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。
⑤热矫正后的构件应妥善放置，做出标记或指派专人看管，待温度降至室温后，方可撤离，防止其余热引起火灾或烫伤相关人员。
⑥使用的氧气和乙炔气必须按规定分开放置，气瓶附近10米内不得有明火。
⑦拼装前应检查各种机具、电动工具及照明的线路，确认其绝缘等其他性能是否满足规定。
⑧拼装使用的工器具必须放置牢固，高处作业时工器具应可靠拴挂或采用其它安全防护措施，防止其坠落伤人。
⑨使用角磨机打磨时操作人员必须戴防护眼镜，打磨方向不得对准其别人员。
⑩已拼装好的部件必须摆放整齐且支垫牢固可靠，防止滑落伤人，高处作业场地清理的杂物不得随意抛投，防止意外伤人。
⑷中间验收
①验收拼装件，其工作平台和通道须满足验收工作规定。
②所验收的拼装件必须满足验收条件，且做好中间验收记录。
③验收场合的照明度应满足规定，电气绝缘良好。
⑸吊装
①参与吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不妥导致人为伤害。
②作业前必须检查起重工器具技术性能，保证完好可靠并对的选用吊具。
③合理捆绑被吊件，棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫，不规则构件必须找出重心再起吊。
④被吊物下方严禁人员作业、停留，其起吊速度应严格控制，防止坠物伤人，严禁施工人员随吊物起落。
⑤构件吊装前应将杂物清理干净。
⑥高处作业，应搭设好必备的人行爬梯和通道作业平台以及安全防护设施，作业人员佩戴必备的安全防护用品。
⑦吊装过程中应专人指挥，信号统一。
⑹定位及连接
①作业过程中严禁用手触模连接孔和结合面。
②使用的焊接设备、机具及照明灯具等带电设备应配备漏电保护器，且绝缘良好，电源线路需随时检查。
③构件定位连接前应将杂物清理干净，与施工无关的工器具和构件远离吊装区。
④定位连接时严格控制起吊设备的操作，其操作必须按照指定组装人员的规定进行动作。
⑤作业过程中还需防止电弧灼伤，气割烫伤和火灾。
⑺结构总装（结构拆除）
①构件总装（拆除）作业前应将杂物清理干净，防止坠物伤人伤设备。
②大构件翻身、抬吊时应指派专人监视、防止意外发生。
③拆装长件、重件须系好缆风绳，并由专人指挥缆风绳的控制。
④拆装过程中应专人指挥，信号统一，且应捆绑牢固。
⑤当高空多层次上下作业时，应尽量避开垂直上下作业，同时注意拆装时工机具下落伤人。
⑥作业过程中应严格控制起吊设备的操作（吊车、卷扬机、葫芦），其操作必须按照指定拆装人员的规定进行动作。
⑦起吊设备（吊车、卷扬机、葫芦），其操作人员应经常对设备的安全性能进行检查，保证设备安全运营。
⑧在总装（拆除）过程中作转运构件运送的车辆进入施工区域后应注意观测周边环境，狭小地方须指派专人指挥。
⑨工作场地必须设安全警戒人员，严禁无关人员进入作业区域。
⑩作业区域严禁烟火，并设立安全防护线和安全醒目的记，防止引起火灾或爆炸，总装（拆除）中使用气割、电焊等热源作业后应注意防护，防止烫伤；作业产生火花应注意隔离。
⑻机电设备的拆、装
①机电设备拆装必须按设计图纸，说明书施工，未经有关设计制造部门批准，不得任意修改。
②起重、变幅、回转、行走机电设备的安装，机座必须稳固，安全装置（如制动机构，限位器、安全阀、负荷指示器等）必须齐全，灵敏、可靠。
③施工用电线路及电气设备的绝缘必须良好，布线应整齐。
④露天使用的电气设备均应采用防水措施、防止设备受潮，漏电、损坏等。
⑤在有易燃易爆气体场合，电气设备及线路均应满足防火、防爆规定。
⑥热元件和熔断器的容量应满足被保护设备的规定，熔丝应有保护罩，熔丝不得削小使用，严禁用金属线代替熔丝。
⑦一切电气装置设备拆除后均不得留有也许带电的导线，如必须保存，应将裸露端部包好绝缘，并做出标记妥善放置。
⑧所有拆除电气设备外壳上，电气设备的引线电缆均应按图纸进行编号，编号标记应清楚，固定牢固，以防遗失。
⑨电气设备拆除后要及时装箱，并附有装箱清册，以防备被水淋湿、丢失等，电气设备的吊装和转运要小心轻放，以避碰伤，碰坏、砸坏。
⑩凡不符合技术标准规定的绝缘安全用品，登高作业安全工具、携带式电压和电流指示器、以及检修中心临时接地线等均不得使用，防止触电、坠落、灼伤等工伤事故。操作人员根据工作条件，选用适当的安全用品，每次使用前必须认真检查，安全用品不准任意移作它用，也不得用其他工具代替安全用品，以保证使用安全。非电气工作人员不得从事电气拆装工作，防止人为伤害。
⑼转运
①运送车辆进入施工区域后应注意观测周边环境，狭窄路段须指派专人指挥。
②运送前应仔细检查构件是否摆放好，是否绑扎牢固，并对运送线路作好现场勘查；“三超”件运送还需要作好明显标记，必要时应指派专人、专车引导。
③运送车辆的使用必须执行交通规则，不准带病或超载运营，司机严禁无证驾驶或酒后开车。
⑽试运营
①试运营规定风速在规定的范围内。
②完毕一般技术检查如检查调试好各部位限位器，检查调正各机构同心度，检查四个行走电机方向的一致性，检查调试变幅指示器，检查各部照明等。
③完毕空负荷实验，静负荷实验，动负荷实验，做出实验结果评估。
⑾清点入库。
①所拆除的构件，机电设备，必须按图纸编号进行清点验收入库，以防漏掉、丢失。
②电气设备均应小心轻放，切勿碰伤，砸坏，并做好防潮、防晒，保证设备使用性能，延长设备使用寿命。
③构件应摆放整齐，平稳、支垫牢固，其叠放的高度不宜超过二层，以防滑倒伤人。
⑿竣工验收
①所设立的人行爬梯和通道，作业平台，安全防护设施等必须满足验收工作规定。
②完毕各类技术检查，做出检查评估结果。
③根据空负荷实验，静负荷实验，动负荷实验评估结果，做出是否可以投入生产施工的指令，保证整机的安全性。
④收集整理竣工资料，并归档，保证各项安全技术数据资料有备可查。
6、应急预案
6.1、目的
为了加强安全生产工作，提高项目部在施工生产过程中对突发事件的应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复正常施工秩序，特制定此安全事故应急救援预案。
6.2、事故应急救援预案的定义、编制依据及原则
1、定义：事故应急救援预案是指项目部为减少事故后果而预先制定的抢险救灾方案，是进行事故救援活动的行动指南。
2、编制依据：项目部施工生产过程中潜在危险源和事故后果分析。
3、编制原则：
1）、预案是针对也许导致人员伤亡、财产损失和环境受到严重破坏而又具有突发性的事故、灾害，如触电、机械伤害、坍塌、火灾及自然灾害等。
2）、预案以努力保护人身安全为第一目的，同时兼顾财产安全和环境防护，尽量减少事故、灾害导致的损失。
3）、预案是发生紧急情况时的解决程序和措施。
4）、预案要结合实际，措施明确、具体、具有很强的可操作性。
5）、预案应符合国家法律法规的规定。
6.3、项目部门机安装与拆除安全生产领导小组
项目部成立安全生产领导小组，负责解决门机安装与拆除过程中突发安全事故。
项目部安全生产领导小组人员组成：由项目经理任组长，主管安全生产的副经理任副组长，项目部安全、设备、工程等人员任成员。
组 长：胡建华
副组长：丁玉乾、徐新林
组 员：王第权、海军、李成璋、丁振强
6.4、项目部门机安装与拆除安全生产领导小组职责
项目部门机安装与拆除安全生产领导小组职责：
1）、负责事故救援的整体指挥；
2）、负责通讯畅通，保证各部门及上级主管部门的联系，并负责向上级主管部门的报告工作；
3）、负责成立事故调查解决小组，对事故调查解决工作进行监督。
4）、负责与相邻可依托力量的联络求救；
5）、负责指挥解决紧急情况，保证突发事件按应急救援预案顺利实行；
6）、负责事故现场的抢险、保护、救护工作；
7）、负责所需材料、人员的贯彻；
8）、负责工程项目生产的恢复工作。
6.5、工作规定
1、相关人员必须服从统一指挥，整体配合、协同作战、有条不紊、忙而不乱。
2必须保证应急救援器材及设备数量充足、状态良好，保证碰到突发事件时各项救援工作正常运转。
3、各项工作必须贯彻到人，各司其职，纯熟掌握防护技能。
4、安全领导小组必备的资料与设施：
1）、数量足够的内线和外线电话、或其它通讯设备；
2）、危险品数据库：危险品的名称、数量、存放地点及物理化学特性；
3）、救援物资数据库：应急救援物资和设备名称、数量、型号大小、状态、使用方法、存放地点、负责人、及调动方式；
4）、现场人员个人防护用品使用情况；
5）、结合门机安装特点制定安全事故应急救援实行方案。
6）、现场员工名单表、联络方式；
7）、上级安全生产管理机构、应急服务机构的联系方式。
6.6、紧急情况的解决程序和措施
6.6.1、紧急情况的解决
1、火灾事故应急解决
⑴及时报警，组织扑救。
⑵集中力量控制火势。
⑶消灭飞火。组织人力密切监视未燃尽飞火，防止导致新的火源。
⑷疏散物资，安排人力物力对没被破坏的物品进行疏散，减少损失，防止火势蔓延。
⑸注意人身安全全。
⑹积极抢救被困人员。
⑺配合好消防人员，最终将火扑灭。
6.6.2、触电事故应急解决
⑴立即切断电源
⑵伤员被救后应迅速观测其呼吸、心跳情况，必要时可采用人工呼吸、心脏挤压术。
⑶解决电击时，还应注意有无其他损伤而做出相应解决。
⑷局部电击时，应对伤员进行初期清创解决，创面宜暴露，不宜包扎。电击而发生内部组织坏死时，必须注射破伤风抗菌素。
6.6.3、高处坠落事故应急措施
⑴坠落人员神志清醒：
①在第一时间迅速告知应急小组。
②立即用现场自行急救专用车将伤员送往医院。
③维护好事发地点，外人不得擅自进入，保持通风。
④通讯、联络小组人员应立即填写安全事故登记表并上报有关部门。
⑵坠落人员处在昏迷状态：
①立即拨打120急救电话。
②告知应急解决小组。
③维护好事发地点，外人不得擅自进入。
④通讯、联络小组人员应立即填写安全事故登记表，并上报有关部门。
6.6.4、物体打击事故应急措施
⑴被打击人员头脑清醒，有外伤：
①立即对伤员进行解决，为其止血，并包扎伤口。
②告知应急解决小组。
③立即用现场自行急救专用车将伤员送往就近医院。
④维护好现场，外人不得擅自进入。
⑤通讯、联络小组人员应立即填写安全事故登记表，并上报有关部门。
⑵被打击人员处在昏迷状态：
①立即拨打120急救电话。
②告知应急解决小组。
③维护好事发地点，外人不的擅自进入，保持空气流通。
④通讯、联络小组人员应立即填写安全事故登记表，并上报有关部门。
6.6.5、机械伤害事故应急措施
①立即对伤员进行简朴解决，为其止血，并包扎伤口。
②告知应急解决小组。
③伤势较轻的运用现场自行急救专用车将伤员送往就近医院，伤势较重的视情况自行送往医院或通过120急救车救治。
④保护好现场，不得将事发机械随意挪动。
⑤通讯、联络小组人员立即填写安全事故登记表，并上报有关部门。
6.6.6、特种设备事故应急措施
①现场立即启动应急救援预案，排除再次发生事故的危险源，组织人员疏散，设立警戒。
②伤员抢救组对伤员进行紧急救治，并拨打120请求援助。
6.6.7、其别人身伤害事故解决
⑴向项目部报告
⑵应立即排除其他隐患，防止救援人员碰到伤害。
⑶积极进行伤员抢救。
⑷做好死者的善后工作，对其家属进行抚恤。
6.7应急救援程序图：
相邻可依托力量

应急救援机构

求援
救助
求救
救助

项目部安全生产领导小组
上报
上级主管部门、政府、安全监督管理部门
报告

指令

事故现场

救助
求援
启动

各应急小组
相邻可依托力量
救助

1、事故发生后，事故现场应急负责人应立即开展工作，及时发出报警信号，互相帮助，积极组织自救；在事故现场及存在危险物资的重大危险源内外，采用紧急救援措施，特别是突发事件发生初期能采用的各种紧急措施，如紧急断电、组织撤离、救助伤员、现场保护等；及时向安全领导小组报告，必要时向相邻可依托力量求教，事故现场内外人员应积极参与援救。
2、事故现场由分管安全的副组长任现场指挥，全面负责事故的控制、解决工作。分管安全的副组长接到报警后，应立即赶赴事故现场，及时启动应急系统，控制事态发展。
3、各应急专业人员，要接受安全领导小组的统一指挥，立即按照各自岗位职责采用措施，开展工作。
1）、事故现场抢险，应根据事故特点，采用相应的应急救援物资、设备开展事故现场的紧急抢险工作，抢险过程中一方面要注重人员的救援、事故现场内外易燃易爆等危险品的封存及转移等，另一方面是贵重物资设备的抢救；随时与安全领导小组保持联络。
2）、事故现场救护，应开展事故现场的紧急救护工作，及时组织救治及护送受伤人员到医疗急救中心医治；随时与项目部安全领导小组保持联络。
3）、事故现场保护，应开展保护事故现场，人员的疏散及清点工作。现场保护负责人应指引无关人员撤到安全区，指定专人记录所有到达安全区的人员，并根据现场员工名单表，经事发现场人员的证实，拟定事发现场人员名单，并与到达安全区人员进行核对，判断是否有被困人员；随时与安全领导小组保持联络。
4)、事故现场通讯，应保证现场内与其相关单位及应急救援机构的通讯畅通；随时与安全领导小组保持联络。
4、安全领导小组接到报告后，应立即向上级安全领导部门报告。对发生的工伤、损失在50万元以上的重大机械设备事故，必须及时向公司安全领导小组报告，报告内容涉及发生事故的单位、时间、地点、伤者人数、姓名、性别、年龄、受伤限度、事故简要过程和发生事故的因素。不得以任何借口隐瞒不报、谎报、拖报，随时接受上级安全领导机构的指令。
5、安全领导小组，应根据事故限度拟定，工程施工的停运，采用相应措施，提防事故导致次生的伤害；根据事故现场的报告，立即判断是否需要应急服务机构帮助，确需应急服务机构的帮助时，应立即与应急服务机构和相邻可依托力量求援，同时在应急服务机构到来前，作好救援准备工作：如：道路疏通、现场无关人员撤离、提供必要的照明等。在应急服务机构到来后，积极作好配合工作。
6、事后，安全领导小组，要及时组织恢复受事故影响区域的正常秩序，根据有关规定及上级指令，拟定是否恢复生产，同时要积极配合上级政府安全监督管理部门进行事故调查及解决工作。
附：应急救援机构电话号码：
火警：119 医疗急救：120
现场负责人电话： 丁玉乾
安全员电话：海军
附件：浦沅QY25H531型汽车吊起重特性表