我国畜牧业物流发展现状及对策探索.docx

我国畜牧业物流发展现状及对策探索 王舒摘要：畜牧业与种植业作为农业生产的两大支柱，是推进工业现代化、新型城镇化战略的基础，关乎着各行各业的发展与稳定。由于农业经济服务体系还不完善，配套服务产业化水平低，阻碍了畜牧业的健康发展。现从我国畜牧业物流发展现状出发，结合物流产业发展机遇及形势，提出畜牧业物流发展对策，以促进畜牧业物流蓬勃发展。关键词：畜牧业物流;转型升级;基础配套设施;发展模式中图分类号：F326.6文献标识码：B 文章编号：2095-9737（2020）06-0014-02自20世纪80年代中期以来，随着全球经济贸易一体化格局的日趋完善，物流业作为一个具有增值作用和广阔前景的新兴服务产业，在世界范围内新军凸起，蓬勃发展，被称为“现代物流革命”和“第三利润源泉”。物流业将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息各个环节整合重组，建立完整的供应网络，提供一体化综合服务。与体系完善、配套设施健全的工业物流和城市物流，当前我国农村物流的主体功能还停留在“储存、运输与配送”基本项目上，物流体系框架中的“包装、装卸搬运、流通加工和信息处理”等职能未能得到充分发挥和利用，仅发挥着辅助作用。现选取农业物流下畜牧业物流发展现状进行分析，提出畜牧业物流发展对策，从而乘着物流业的发展势头带动我国畜牧业的向好发展。1当前我国畜牧业物流基本现状1.1具有明显的区域差异性我国现有七大畜牧业地域类型区，分别是青藏高原区、蒙新高原区、黄土高原区、西南山地区、东北区、黄淮海区、东海区，根据自然环境和民族习惯、生产特点的差异，各区畜牧业物流发展方向与主要措施存在差别，区域性较为显著。这种区域性的特征使得畜牧业物流的发展受地区间社会经济水平、交通运输水平的高低影响较多，越发达的地区物流发展得越好。1.2畜牧业物流规模小且分散，市场化程度低与工业物流、城市物流服务对象比较，畜牧业物流服务对象分散化程度高，散户、个体户较多，规模、数量基础小，发展速度缓慢，产业集聚效应不显著，物流业产业布局相互作用程度偏弱，物流企业组织不成网络，服务效率低、速度慢、损耗较大，市场化程度低。1.3物流业基础配套设施相对落后畜产品的时效性、易腐性、安全性等生物学特性，物流配送过程中，需要专业技术的支持和专业化物流配套设施。如世界发达国家采用的畜产品冷链物流系统，它是畜产品主要流通手段，通过对畜产品全程冷控，保证畜产品安全与新鲜。当前，我国在畜产品冷链物流方面，还没有上规模的第三方冷链物流企业，在物流运输中仍然是采用改装后传统箱式卡车，运输速度和产品安全都得不到保障。1.4物流体系还不健全，相关行业人才和技術存在较大缺口畜牧业物流管理是一项系统工程，需要多环节协调管理。当前的分段管理模式导致畜产品流通环节中断，管理秩序混乱，不成体系;同时，由于我国物流行业的迅速发展，社会各行业对物流专业化人才都处于紧缺阶段，供不应求，市场需求量较大。2加快畜牧业物流发展的对策建议2.1向现代型物流业转型升级物流业本身就是现代化和产业化高度集中的产物，通过产业升级，做好物流产业空间布局，建立“乡村一城镇一城市群一区域”一体化物流业基地，集合区域资源优势，发挥集聚经济效应，同时引入先进物流工艺与技术，培育物流产业信息技术平台，为畜牧业物流提供资本、技术、人力资源。2.2完善基础配套设施依托现有物流设施条件，充分利用交通资源，整合公路、铁路、内河航运物流体系内进行革新，发挥整体效能，以陆运为支柱围绕陆运运输展开多式联动发展;结合“互联网+”、云消费、电子商务等新兴营销媒介，建立物流信息网络实时跟踪、更新消息，实现智能化、精准化物流配套服务。2.3构建过程监督管理体系建立畜牧业物流发展的“顶层设计”，从制度、规划、法律层面对政府、行业、企业制度进行设计;对畜牧业物流过程生产、加工、包装、运输、分销接收、消费终端环节跟踪、溯源与调控，同时引导消费者和第三方监督机构参与约束，实现机制运行的监督和反馈效应最优化。2.4创新产业运营模式挖掘物流业营销新思路，利用现代营销理念、结合新兴产业商机做好融合，将“绿色环保”、“体验式”、“网红+”、“养生休闲”、“云养殖”、“VLOG记录”等快消文化带入传统产业发展之中，扩大畜牧业物流受众规模，增强用户体验感，使运营模式更加亲民化、接地气，带动畜牧业物流发展规模。3结语通过创新畜牧业物流发展模式（如上图所示），把农业物流中辅助功能的职能保障、装卸搬运、流通加工和信息处理充分利用，形成科学绿色的产业发展新模式。畜牧业物流是农业物流的一部分，它的发展也是农村物流发展的缩影，随着我国物流产业规模化发展不断深人，未来势必将带动传统产业向新兴现代产业转型，也将更多的惠及农业和农村。 -全文完-