道路改造工程立交交通疏解方案.pdf

XX 道路改造工程 XX 路立交 交通疏解方案 XX 道路 改造工程 XX 立交 编制：审核：批准：编制单位:日 期：年 月 日 XX 道路改造工程 XX 路立交 交通疏解方案 第 1 页 目 录 一、工程概况简介.2 二、设计主要技术标准.6 三、工程工期.6 四、现场条件及周边环境.7 五、交通组织要求.7 六、交通疏解原则.7 七、交通组织方案.7（一）建立交通组织管理小组.7（二）交通疏解方案.9（三）设置交通疏解标志标牌.9 八、交通组织计划.9（一）交通组织实施计划.9（二）交通组织准备.10（三）交通组织管理措施.10（四）交通组织方案的实施.11（五）交通维护.11 附图：标志牌及指示牌.12 XX 道路改造工程 XX 路立交 交通疏解方案 第 2 页 一、工程概况简介 XX 道路改造工程，本工程内容 XX 路立交,起点桩号 BK3+440，终点桩号 BK3+440,其中包括主线桥梁，人行天桥、人行通道，集散车道，匝道、匝道桥，污、排水管网，档土墙及其他附属工程。（一）、工程地址 本项目位于惠州市仲恺大道汽配城符近，东起仲恺大道第二子项，西至仲恺大道第三子项路线长约 1KM/。（二）、设计概况 1、范围：XX 道路改造工程，本工程内容 XX 路立交,起点桩号 BK3+440，终点桩号 BK3+440,其中包括主线桥梁，人行天桥、人行通道，集散车道，匝道、匝道桥，污、排水管网，档土墙及其他附属工程。1.1、道路工程范围：XX 路立交改造工程及桥梁引道，4 条主线干道，分别为 ZKZ K0+000 ZKZ K0+980.745、ZKY K0+000 ZKY K1+033.141,SHZ K0+000 SHZ K0+664.689、SHY K0+000 SHY K0+676.268,2条辅道工程，分别为 ZF2 K0+133.202ZF2 K0+923.743、YF2 K0+051.967YF2 K0+950.848,2条集散车道，分别为 ZF1 K0+246.315ZF1 K0+776.037,8条匝道工程，分别为 U K0+0.94.408 U K0+552.202,W K0+000 W K0+412.41,P K0+091.06P K0+551.346,O K0+000 O K0+384.685,Q K0+156.238Q K0+380,V K0+128.837V K0+268.263,X K0+080 X K0+225.387,Y K0+090.264Y K0+410。1.2、桥梁工程范围：XX 路立交主线左幅桥，起点桩号 KO+86.96，终点桩号 K0+463.040，全长 376.08m，桥面设计宽 13.25m。全桥共分为三联，其跨径布置为（28+2*30+28m）+(4*35m)+(36+41+36m)，基础为桩基础，桩径为 1.2m、1.5m 两种。XX 路立交主线右幅桥，起点桩号 KO+138.500，终点桩号 K0+573.54，全长 435.58m，桥面设计宽 13.25m。全桥共分为四联，其跨径布置为（3*35m）+(3*35m)+(2*32.5+36.5m)+（4*30），基础为桩基础，桩径为 1.2m、1.5m、1.8m三种。U 匝道桥，起点桩号 KO+177.910，终点桩号 K0+318.990，全长 141.08m，桩径为 1.2m、1.5m 两种，P 匝道桥，起点桩号 KO+177.910，终点桩号 K0+318.990，全长 141.08m，桩径为 1.2m、1.5m 两种。1.3、人行天桥及人行通道工程范围：XX 路立交包含了 3 条人行天桥及 4条人行通道，人行天桥中心桩号 ZF1 K0+518.729、ZF1 K0+202.500 同为混凝土XX 道路改造工程 XX 路立交 交通疏解方案 第 3 页 桩基础，上部主桥梁及梯道均采用钢箱梁结构，W K0+202.500 还包括道路，引桥配套的附属设施工程（含雨水管、污水管、道路绿化、管线预埋等）设计图纸所反应的全部工程。2、路线平面 本工程 XX 路主线采用城市快速路标准，双向六车道，设计车速 60KM/h，仲恺大道主线采用城市主干路标准，双向八车道，设计车速 60KM/h，辅道、匝道、集散车道计算行车速度 30KM/h，桥梁设计荷载采用城一 A 级。本项目（第七子项）为新建立交，本子项目仲恺大道主线呈东西走向，东起仲恺大道第二子项，西至仲恺大道第三子项路线长约 1KM/。桩号范围BK3-BK4+440.本子项道路平面有四条主线、2 条辅道、2 条集散车道和 8 条匝道组成。主线：仲恺大道和 XX 路主线。仲恺大道主线右项 ZKY呈东西走向，东起仲恺大道主线第二子项，西至仲恺大道主线第三子项，全长约 1033.141m。道路全线由直线、圆曲线和缓和曲线组成。最小圆曲线半径 370m，最小圆曲线长度 140.195m，最小缓和曲线长度70m。仲恺大道主线左项 ZKZ 呈东西走向，西起仲恺大道主线第三子项，东起仲恺大道主线第二子项，全长 980.745m。道路全线由直线、圆曲线和缓和曲线组成。最小圆曲线半径380m，最小圆曲线长度116.876m，最小缓和曲线长度 60m。XX 路主线右线 SHY呈南北走向，北起惠新大道，南至 XX 路，全长约676.268m。路全线由直线、圆曲线和缓和曲线组成。最小圆曲线半径 1020.175m，最小圆曲线长度 294.84m，最小缓和曲线长度 70m。XX路主线左线 SHZ 呈南北走向，南至 XX路，北起惠新大道，全长约664.689m。路全线由直线、圆曲线和缓和曲线组成。最小圆曲线半径 978.125m，最小圆曲线长度 275.103m，最小缓和曲线长度 70m。辅道、集散车道、匝道：辅道 YF2 和 ZF2 组成，集散车道由 YF1 和 ZF1 组成，匝道由 U、W、P、Q、V、X 和 Y 组成。线形包括直线、圆曲线和缓和曲线。最小圆曲线半径 50m，最小圆曲线长度 26.53m，最小缓和曲线长度 35m。本项目纵断面主要控制要素：城际轨道的桥墩、惠河高速的桥墩、净空要XX 道路改造工程 XX 路立交 交通疏解方案 第 4 页 求和沿线单位开口标高。主线：仲恺大道主线 ZKY、ZKZ 和 XX 路主线 SHZ 和 SHY。主线纵断面最大纵坡为 4.405%，最小纵坡为 0.3%，最小纵坡长度为 150m。辅道、集散车道和匝道 匝道纵断面最大坡度为 2.116%，最小纵坡度为 0.3%，最小纵坡长度为85m。2、纵断面 本项目纵断面主要控制要素：城际轨道的桥墩、惠河高速的桥墩、净空要求和沿线单位开口标高。主线：仲恺大道主线 ZKY、ZKZ 和 XX 路主线 SHZ 和 SHY。主线纵断面最大纵坡为 4.405%，最小纵坡为 0.3%，最小纵坡长度为 150m。辅道、集散车道和匝道 匝道纵断面最大坡度为 2.116%，最小纵坡度为 0.3%，最小纵坡长度为85m。3、横断面 仲恺大道主线部分：【3.5m（人行道）+2.5m（自行车道）+1.5m（绿化带）+8m（辅道）+3.5m（侧分带）+15.75m（机动车道）】*2+10m（中央分隔带）=79.5m XX 路右幅 SHY:8.0m（机动车道）+1.0m（分隔带）+8.0m（绿化带）+12.25m（机动车道）+1.5m（绿化带）+3.5m（人行道）=35.25m XX 路左幅 SHZ:2.0m（人行道）+1.0m（树池）+3.0m（绿道）+1.5m（绿化带）+12.25m（机动车道）+1.0m（分隔带）+8.0m（机动车道）=37.75m 惠新大道左幅 SHZ：3.0m（人行道）+3.0m（绿道）+2.0m（绿化带）+8.0m（机动车道）+1.5m（分隔带）+12.25m（机动车道）=39.25m 惠新大道右幅 SHY:12.25m（机动车道）+1.5m（分隔带）+11.5m（机动车道）+1.5m（绿化带）+3.0m（人行道）=29.75m 匝道横断面 4.0m（机动车道）+4.0m（机动车道）=8.0m 二、交通疏解（一）、疏解的原则 1、施工交通组织原则为：确保交通干道畅通无阻，保证过往行人、车辆的通行安全，施工不妨碍当地企业的生产及居民的生活。XX 道路改造工程 XX 路立交 交通疏解方案 第 5 页 2、为保证四坏路立交在改建过程中的车辆通行，每个交通疏解期均保证主线开通双向四车道（宽度至少 14.0m）的行车道；为了保证施工期间各相关道路的互通通行，惠新大道、XX 路惠河高速出入口、五一路口、和详七路等车流量较大的平交路口采取分四期交通疏解，在主线左幅施工期间分幅施工左侧路口部分；惠新大道、五一路口、和详七路等大型平交路口则采取先施工辅道及匝道桥等做为通车便道，XX 路惠河高速出入口采取平分二个板块分步组织施工，其它较小的平交路口衔接段根据路口施工情况灵活组织施工。（二）、交通疏解的目的 交通组织管理目的为：尽量减少施工对交通的影响，实现施工、交通双顺利。（三）、交通疏解实施方案 1、交通疏解总体部署 1.1、外围交通疏解 在各主要相关及相交道路出入口处设置施工疏导提示牌，如惠河高速洲出入口交仲恺大道段、五一路口及和详七路交仲恺大道段，总共设置 42m 单悬臂 F型标志牌 4 座，标志牌的设置位置见附图XX 道路改造工程交通疏解设计图。1.2、路段交通疏解 由于惠河高速出入口车流量过大，XX 路路段改造道路所在区域的高速出入口交通能通过直接进入(惠莞城际桥底)仲恺大道段进行疏导。为了保证改造工程的施工质量，道路通车畅通，路段交通疏解采取分幅倒边施工，保证道路单幅路床水泥稳定层一次性摊铺成型，避免二次施工，同时在两侧设计人行道位置修筑临时施工便道，保证现状仲恺大道主线双向 4 车道通车能力。二、设计主要技术标准（1）、城市道路设计规范CJJ37-90（2）、城市人行天桥与人行地道技术规范CJJ69-95（3)、公路桥涵设计通用规范JDG D60-2004（4)、城市道路交通规划设计规范GB50220-95（5）、公路桥涵施工技术规范JTJ04I 89（6）、市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90 XX 道路改造工程 XX 路立交 交通疏解方案 第 6 页 （7）、工程施工招标书（含施工图）及招标文件疑问答复文件（8）、国家及市各项现行建设工程施工工艺标准、验收规范及有关规定 三、工程工期 1、工期：计划开工日期 2014 年 07 月 06 日(具体开工日期以开工令为准)，计划竣工日期 2016 年 07 月 06 日,施工总工期不超过 730 日历天。四、现场条件及周边环境 1、本工程位于惠州市惠州大道义务小商品批发城等周边道路上人流密集,交通繁忙、车流量大,弃土运输时道路交通疏通压力大，须做好疏解措施，保证工程施工路上的交通安全。五、交通组织要求 1、施工期间必须保证各道路至少双向两车道正常通车。2、在各支路、路口、道路两旁侧明显位置设置交通标志，并派人专门负责维护，并在来车方向上设置减速带设置行车速度标志。3、交通组织必须服从业主和监理工程师提出的总体交通组织方案要求。4、交通组织方案必须经过交管局审批同意，。六、施工疏解注意事项 1、交通维护基本措施 A、严格执行公安交通管理部门的有关规定；B、相关施工车辆进入现场，需设专人指挥；C、危险地段需要设置醒目的警示标志；D、施工期间保持与交通管理部门的联系，协调运输车辆进入施工场地的相关事宜；E、施工场地要与行车道隔离围护，围护设施采用不低于 1.8m、厚度不薄于1mm 的锌铁皮波形板（绿色）遮挡围护，并附有安全文明施工宣传标语，XX 道路改造工程 XX 路立交 交通疏解方案 第 7 页 严禁无关人员进入施工现场。2、交通标志的设置 建设工程施工现场，应在明显位置及主要通道、路口、临时道路两侧设置交通标志，并委派专人负责维护，同时施工期间的交通组织的要求必须符合深圳市公路交通管理局的要求和有关规定。主要的交通标志：A、施工现场的标志需醒目，在施工路段前后一定距离处设置“前面施工车辆绕道”或“前面施工车辆慢行”等路标，在夜间配备足够的完全警示灯。B、配合交管部门设置各路口和临时道路和各项临时交通引导标志和禁令标志，协助交通管理部门作好临时道路的交通管理。3、交通组织管理措施 A、为保证交通疏解的顺利实施，采取成立交通管理协调小组方式，进行责任到人的方式，交通管理协调小组由交警大队、建设单位、施工单位共同组成。B、在道路改道前交通管理协调小组需要提前发布施工公告，提醒过往车辆注意改道绕 行。并在改造前三天组织完成整个交通组织系统的标牌、标线及交通维护设施的安 装工作。完成临时路口的交通组织方案的实施，使整个组织体系完全形成，保障道 路顺利正常运行。C、施工期间，安排一定数量人员担任交通协管员。协管员需装统一安排，统一着装反光衣，佩戴执勤袖章、手拿红旗。其主要职责是对施工工人违章作业，影响交通安全的行为进行监督和制止，并听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全组织等工作。D、做好施工人员的交通安全教育。在开工前需要对全体施工人员进行交通安全教育，通过培训、会议、图片、安全知识问答等等方式提高施工人XX 道路改造工程 XX 路立交 交通疏解方案 第 8 页 员的交通安全意识。实实在在的把交通疏解方案落实到实处，切实的保障本项目的安全顺利的进行，保障施工期间的的道路顺畅与过往车辆的安全。3、其它注意事项 项目部专门组建交通维护作业队针对本期交通疏解期情况，配合总体施工进度进行交通疏解、围挡施工与临时交通设施的施工，每个作业队配备专门的安全员，同时与交警部门取得联系，严格按审批的交通疏解方案与占道施工许可组织疏解施工。七、交通组织方案（一）建立交通组织管理小组 1、成立交通协调管理小组。为使交通组织方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组。交通协调小组由交警大队、建设单位、监理单位和施工单位共同组成，交通协调管理小组详见下图。交通协调管理小组的职责，主要是负责工程施工期间的交通组织管理，审查及批准交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。交通协调管理小组 组 长：交警大队 副组长：建设单位 监理单位 施工单位 施工单位交通协管员 交通协调管理小组 XX 道路改造工程 XX 路立交 交通疏解方案 第 9 页 2、安排交通协管员：在五一大道、和详七路等路口及场地施工出入口安排2-3 个交通协管员担任交通安全管理工作,采用 24 小时值班责任制,在项目部和交警统一指挥下,指挥车辆通行,疏导人流,制止施工车辆违章作业,维护各路口秩序,交通协管员穿着反光衣,佩戴值勤袖章,带白手套,手持小红旗,协助交警维持交通。3、做好交通安全教育：提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工。开工前进行交通安全教育。项目部对所有施工人员，包括管理人员和作业班组进行 安全教育。特别是交能安全教育。对交通现状、交通组织、交通安全各个方面进行详细交底。教育工作要到班组和个人。项目部对受教育工人要进行考核，并签订交通安全交底，证明已受过安全教育。（二）交通疏解方案 根据五一大道、和详七路等路口现场交通运输繁忙的实际情况,在本工程场地施工期间,尽量采用夜间周边道路上车辆及行人较少的时候进行弃土外运施工,尽量减少施工对道路营运的影响程度,保证运输车辆道路上的交通安全。并在各施工出入口设置减速带，使车辆进出尽量避免行车过快。（三）设置交通疏解标志标牌 在仲恺大道东侧（往市区方向）设置提示牌、在惠州大道西侧（往陈江方向）设置提示牌，施工前设置好施工围挡;用反光锥配合活动路栏设置,用以阻挡或分隔交通车流;在夜间施工地段设置闪光灯,用于警告车辆前方施工,使车辆减速慢行；在土方运输经过路段前适当位置设置施工标志,用于警告车辆前方施工,使车辆减减速慢行;在施工道路入口段前适当位置设置禁止标志;禁止或限制车辆交通行为的标志,并按照交警规定的时间和地点设置。警告牌如下：八、交通组织计划 （一）交通组织实施计划（见下表）XX 道路改造工程 XX 路立交 交通疏解方案 第 10 页 交通组织实施计划表 序号 工作内容 实施工部门 时间安排 备注 1 成立交通领导小组 项目经理 进场后 3 天 2 上报交通组织方案 工程部 开工前 3 天 3 签订 交通安全保障责任书 项目经理 开工前 3 天 4 组建交通协管小组 项目经理 开工前 3 天 5 安装施工围栏 工程部 开工前 2 天完成 6 施工人员安全教育 安全部 开工前完成 （二）交通组织准备 1、宣传公告工作：项目部上报的交通组织方案经批准后，交通组织方案要提前一个星期试运行，经检验确定可行后才能正式实施。2、完成临时配套设施，办理有关手续。3、施工人员的交通安全教育。在工程开工前，对项目部全体人员进行交通安全教育。通过上课、会议、办宣传栏等多种形式，提高施工人员的交通安全意识。4、按业主和监理工程师批准的方案，经市公安交管局大队办理手续。（三）、交通组织管理措施 1、施工前需要向交警部门申报，取得许可后方可施工。2、成立专门交通疏解小组，制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度。并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。3、实行围蔽施工，施工围蔽按照市建委关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知及市政园林局文件标准执行，在施工围挡上安置施工警示灯，施工围挡设置位置可根据实际情况进行微小调整。在相应位置设置施工标志牌、指示牌、施工标线、黄闪灯等，同时为保证施工期间交通顺畅，应组织相关人员对现场交通进行疏导指挥。为避免施工期间工地扬尘对周边环境造成影响，施工期间应安排洒水车定时进行洒水。4、在车辆绕道处设置大型醒目的绕道行驶标识牌，指导车辆渠化分流。5、疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按XX 道路改造工程 XX 路立交 交通疏解方案 第 11 页 交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。6、建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。7、加强各封锁路口与施工现场的联系，配备对讲机和手提电话等必要的通讯器材。8、每次封路时间内，工作要一手清，解除封路前，要做好相应工序的防护工作和拆除围挡等临时设施，撤销警示牌等场地清理工作，确保道路整洁和畅通。（四）交通组织方案的实施 1、交通临时配套设施完成后，在施工前，请交警大队的主办干警现场验收。验收合格后，同意施工，才能施工。2、将交警大队办理的临时占用公（道）路许可证原件悬挂在现场办公室，复印件由施工员随身带到施工现场，方便巡查干警查验。3、严格按工程交通安全保障责任书的要求执行。4、项目部在开工前委派交通协管员 1-2 人；项目部成立交通协管小组；每个协管员配备装备；任命小组小组长和路口负责人及每班班长；专门培训协管员；协管员上路协助交警值班。按上述程序在开工前完成。（五）交通维护 1、树立长期维护交通的思想。保证整个施工期间的交通安全。2、每周召开一次交通协管员会议，总结本周出现的问题，采取措施，防患于未然。3、每周和每月的项目部安全会议上，要将交通安全作为一项重要内容，检查本时间段的交通安全的不足之处，并由安全员督促整改。4、对围栏等临时配套设施工要经常维护，及时更换损坏的构件和结构。5、对交通安全事故的苗头要采取“三不放过”的原则，严肃处理。6、接受交警的指挥和提出的意见，按交警的提示及时整改交通安全方面的问题。附图：标志牌及指示牌 XX 道路改造工程 XX 路立交 交通疏解方案 第 12 页 XX 道路改造工程 XX 路立交 交通疏解方案 第 13 页