集装箱与多式联运2.doc

《集装箱与多式联运》习题二
一、填空
1、货物在集装箱中的固定方法主要有： 支撑 、塞紧和系紧。
2、集装箱的装箱作业有三种方法：全部用人力装箱、用叉式装卸车搬进箱内，再用人力堆装， 全部用机械装箱 。
3、装载集装箱时，超长货物的超长量有一定限制，最大不得超过 306 mm。
4、集装箱货运站主要根据设置地点主要有三种：设在集装箱码头内的货运站、设在集装箱码头附近的货运站和 内陆集装箱货运站 。
5、集装箱码头的靠泊设施主要由 码头岸线 和码头岸壁组成。
6、三大集装箱航线分别是：远东—北美太平洋集装箱航线、远东—欧洲、地中海集装箱航线和 北美—欧洲、地中海大西洋集装箱航线 。
7、集装箱船从装卸方式来分类，主要有 吊装式 、滚装式和浮装式。
8、一般而言，公路集装箱的运送方法有四种： 汽车货运方式 、全拖车方式、半拖车方式、双拖车合并方式。
9、利用铁路平车装载集装箱，有两种方法：平车载运拖车和 平车载运集装箱 。
10、发货人凭经签署的 场站收据 向负责集装箱运输的人或其代理人换取提单。
11、提单属于格式合同，关于货主和承运人的权利义务已事先拟定好，并印制于提单背面，称之为 北面条款 。
12、关于提单的国际公约有《海牙规则》、《维斯比规则》和汉堡规则 。
13、我国《海商法 》于1993年7月1日生效，是我国第一部全面调整海上运输关系、船舶关系的专门性法律。
14、集装箱提单将承运人的责任期限规定为 “从收到货物开始至交付货物时止” ，以代替普通海运提单下的“钩至钩”原则。