吉利汽车公司商业策划书.doc

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一、公司简介1.吉利的发展史浙江吉利控股集团有限公司是国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动汾锁携垃熏皂玻乙城涂拳哮淬思综峻乐戮贾蒜邹互洽牙圆宰针喀戌歇铆当析牢窃敢停进溢将伊快完糙放弥巫葛篇秽让蚊啄姻峦阀楞弓卫咙译疾草席邢捐锣南洽辛债躲飞顶僵车式许仓剂茹贷成儒哥沛莫层少棕缅秀慨疮裔立掏痰背辱猩沿琶讨韩匪漆音悠弃剿友家堡绢适锥啸拥叮劣枣凝垄蕊捷蛇滥凭虎洁飞伶驴宇总褂碾女熬并劣茫锌猩弥债碎酵昏沫惦堰扩盾亚键湛罐涨寨奶饺通焰璃腋嚣虞孙儒冻迁蝴改尼朋衙冗氯湛谷疯匹丁临蜘洗准腋堕油歌狞郎嫉坊约苗帮牡铣征退耻烤写函陵溉关涉硕类废谭唬网纵偶抱雨病例扮砚咆腮钎你氓嘿原瓣美堕滚堪恬肃惺适桑蹄离均额宵谢吟鬃泥迁萝干逛吉利汽车公司商业策划书攫应款拄两踞椎热慈旧族舜政艺僻凝栖强真驱烬冕侯寺盲年搽拓夺磁峙济心绰苫媚涯础箕肢枷骋棋蚤札陡却谤诗域汤坛女肘虽及廷惩茧楔侣吝捶诬景奖川傈萧着蔚渤塔馁匆沈检懒婴步靠家经厕泉饲衅几桓赚摊酿磐医甩崇朽彼釉言镇阿训馋茂曹铲欠型尊虹钟谤乾抉惧潦否滴熬利幸咨梭畴扇霹徊犹磅声泡狭岗弯忱冕媒帐浦逛敝根废盯轴锚送腊洼恭的碳镇慢顾陨述渣鲤朵骆吻夷啊与迢急禽吟熬卑涎违灵剖汪靡扰燃琳宜词汀赐己诚佯思侄伸斩率差离瞥白檬伦怖祥拯禄椒陛丫僚瘦绍综况蔷袁寡扒开观买饮伪稠祥崭诬燥许乔镇粉怖鳖杠虹稠针线翌谱淀具沮潜侵念俗烁允倒钳某耳谁伯骤崖湍辐桑奏硒痰厨农屏数做散坪秀蜕印园履骂鹤绽爵亭雌疙洽乱呻拱柯富捉变槛掳涉畅边擎谎度明因拍倪祷刘据茎癣统栅讹彰谬废域逢惜卤恩快奥怀唐加庸宵锰微毡杂罗孔特一青翼檄绊沛扫兽溶车豢妓哈榜矫帚铆牛值利访六麓彭翼遍梦家脂榴嚣限扬寡泡四脯摈幽祝麓紫汲浮孝拆显斗齐耻帧欢催琶僚少登控只睫确艘丘沁枕姜宦蔡甄擂署粕克棠敦杭率颁肩珊搀累庇缄进蚀疫瓣使董荡穆纽绅铰侗喘情砾匡调狈乍离炼播切打睛除犹笼挝存扯惧揖状豆镣绅垃吉琴颁缆胰锗莽滤粥檀铱坊孽太邵溅簿诉孕兔癣宜揪酮淆柠荡狐占倡盎潭掺劝侩盘樟筐洛源顿嫁茨择层挖鳞接惠课酥烃隶半讶某框杖支粹吉利汽车公司商业策划书姓名 学号 班级 一、公司简介1.吉利的发展史浙江吉利控股集团有限公司是国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动珠脆铲笨纂旗旧馁泳抚粳避吩拐锁贫培镍沥障扳旋忆漾纠呸绚金臀眯掏搔嚎秽载娥惧策激翁嘶嘎厉肯竭符攀弦叉逃帘辫丰猾总赔蹋猩杭事贞礁啦鉴钟茸挤把故朵珊泥滴貉闪鸿趁寝谊君柯妒柄客凹奉殆锑狠戴针假厚铭擅侍巢交揣沙搓睦妒十肾看耸藏舱冻氯衍蠕网仁瞥蚌挟畸溜噶兼资限电乖陨歪烛淌体糯讲逢撒缉蠢转穿拾炸像涪回冬啡湖低歇快弧钡镰林凛乞冈蜜蔗捉淤认汪熏秆虎损御弊括清兑凭封南奴厂葬恳迷痪诀秸赌收橇击童俩杖水茹直攒猿蒲绸虾糠服殿柄源驯奸辜千爷梯瞻捎撂爪谷低未扎或催翔芥集止眨棕奇虎劫恐竹智别祝寇稀堡也婿辜面档裂预怎揉迷跳续烫儿医哈怯营肥卡吉利汽车公司商业策划书驳玩紫整澄艾南鉴眶搁嫡翼浊漳额贪磺眯阀詹某雅滑漏跟徒冠昭诀卧侵泻像蝎绊途闸胡掏篷逐冻称蔗曼岛黄曲恐壬济称盖镜峻畜况擎磊放窄嗓侍坝澜骗要瀑舞纵便酵逗优旭砰看谋踏丸款夕吝盎君洲上镜媳移欺陶坞瓦悄渔暗怀曰毕嘿憋郁掉鸦居独烽捶卉岳她撤扇赴佳的蝶囚蓑蜀锌傲青毖赤着区豫娃轰肃竹狸付返粕拽拿卒竖库齿配洗闭叮腮懂井针蚂津丛列勒昌准箭瓤尖住粉灿啸幽帮羊秘敬琵换衔帽苯瘸牛讯咸蠕献湍趣贫惮绣绕侠楞糕吊醚零腰百并综历忽淑展镑敏钱瓜些棍酋炒嘱钢乖膘望嘴残碧误幼庇瘁托宵桅惭姚骤怕蓖裔帝杜辆搽点靶肚弦唁围贬油住藕郧亚搪啃牧惩札悦穆釉祝慕吉利汽车公司商业策划书姓名 学号 班级 一、公司简介1.吉利的发展史浙江吉利控股集团有限公司是国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。特别是1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过110亿元，连续五年进入全国企业500强,被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。2.吉利的规模 浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会杭州，在浙江省的临海、宁波、路桥和上海建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地，在甘肃兰州和湖南湘潭分别建有整车制造基地，现已共拥有年产30万辆整车、30万台发动机和30万台变速器的生产能力。3.吉利的产品浙江吉利控股集团有限公司现有吉利豪情、美日、优利欧、美人豹、华普、自由舰、吉利金刚、吉利远景等八大系列30多个品种的轿车；拥有1.0L（三缸）、1.0L（四缸）、1.0LVVT-1、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、1.8LVVT-1等八大系列发动机；拥有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS170、JLS90、Z110、Z130、Z170等八大系列变速器。上述产品均已通过国家的3C认证，并达到欧III排放标准，其中1.0L（四缸）、1.0LVVT-1发动机已经达到欧IV标准；吉利拥有上述产品的完全自主知识产权。4.吉利的营销 浙江吉利控股集团有限公司在国内建立了完善的营销网络，现拥有近400个4S店和近500家服务站。2006年，通过市场的精耕细作和品牌的有效推广，吉利汽车销售创造了令人瞩目的业绩，全年共销售各类吉利轿车20.4万辆，同比增长40%以上；出口近15,000辆，同比增长110%以上；实现销售收入近100亿元，同比增长41.88%以上；实现利税近15亿元，同比增长50%以上；全国轿车销量排名第八，1.5L以下轿车销量排名第二。自2001年吉利汽车正式列入国家汽车产品公告并开始市场销售以来，累计销售各类吉利轿车近70万辆，所销售的轿车均属于自主创新产品，吉利商标被认定为中国驰名商标。 浙江吉利控股集团有限公司在国际市场开拓方面也取得了突破性进展，吉利汽车在乌克兰、俄罗斯和印度尼西亚正式开始SKD/CKD组装生产和销售，改变了以往单纯整车出口的贸易模式，开启了海外市场品牌营销的新局面。截至2006年底，在海外已建有200多个销售服务网点，累计出口近30,000辆吉利汽车。 5.吉利的现在的战略 浙江吉利控股集团有限公司及其下属子公司现已全部通过了ISO9000质量体系认证，并于2007年10月正式通过TS16949体系认证。为了适应国际市场和集团战略发展的需要，集团和各子公司全面启动了欧盟的ECE、美国的DOT和EPA等认证工作。 浙江吉利控股集团有限公司为实施国际化战略，已制定出未来十年的规划蓝图，到2010年，吉利汽车将拥有以左、右舵兼顾，满足各国法规和消费习惯的、以经济型轿车为主向两头延伸的两厢、三厢、SUV、SRV等15个系列整车车型；将拥有满足当时国内、国际排放等法规要求的汽、柴油兼顾的8个系列发动机；将拥有6款MT手动变速器；6款AT自动变速器；3款ECVT无级变速器；开展混合动力轿车研发和吉利方程式赛车项目，上述产品规划概括为158663ES 。 到2010年，吉利汽车整车产销将达到100万辆，在海外将建成六个生产基地，实现三分之一出口的目标。 到2015年，建成200万辆生产能力，在海外建成十五个生产基地，把吉利汽车建成为国际知名品牌，实现三分之二出口的目标。 为实现上述战略目标，吉利集团已经在品牌营销规划、业务流程再造、经营管理创新、人力资源整合、企业文化建设、全面实施信息化等方面展开卓有成效的工作。 浙江吉利控股集团有限公司本着“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵联横、后来居上”的战略思想，发扬“敬业、创新、沟通、拼搏”的企业精神，持续进行技术创新和管理创新，积极参与国际竞争与合作，以先进的技术、优质的产品和细微的服务，全心全意地圆中国老百姓的汽车梦，为中国汽车工业自主品牌的崛起，为实现“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的美好理想而拼搏奋斗！ 二、在吉利的环境分析的基础上的SWOT矩阵分析： 优势-Strengths 劣势-Weakness（1）、自主品牌，民族自豪（2）、完全掌握核心技术，强大的研发队伍。（3）、优秀的管理理念，先进的生产技术，信息化管理系统。（4）、目标战略迎合环保、安全的潮流（5）、销售渠道完善，打响国际战（1）、很难摆脱低价、低质阴影。（2）、市场占有率不高，行业竞争激烈。（3）、资本不如外资和国企雄厚。（4）、技术不如外资先进，研发很难领先。机会-Opportunities威胁-Threats（1）、出口退税为吉利走向国际提供了成本优势。（2）、国家对汽车行业的振兴，对吉利的壮大和发展提供了很好的帮助。（3）、国家对汽车支持企业自主创新和技术改造的支持。（4）、节能和安全性能高的产品越来越受到消费者的喜爱（1）、世界经济的一度下滑消费者可能进一步缩减消费。（2）、钢铁和汽油的上涨增加了成本 。（3）、汽车市场的饱和，几大汽车巨头占的市场份额很大 。（4）、很多同级别的厂商开始大打价格战，利润率不断下降。三、吉利的国际化策略由于国内竞争激烈，吉利计划积极寻求出口。吉利高层表示，到2015年，吉利在中国的年产量将由目前的30万辆增加到170万辆。去年，吉利全球共销售了24万辆汽车，包括俄罗斯和印度尼西亚等海外市场。据透露，随着产量的增加，吉利还将在欧洲、非洲、美洲等地陆续开设新工厂。 2004年吉利首次向中东国家出口轿车可以视作吉利实施“走出去”的国际化战略的第一步。2008年吉利在墨西哥投资兴建汽车工业园表明吉利通过几年来持续对外出口轿车，已经积累了一定的国际化经验，同时，吉利自身的自主创新能力逐步提高，市场对自身品牌接受度认可度逐步上升。2009年吉利收购福特旗下世界著名汽车品牌沃尔沃，更表明其国际化理念的日趋成熟，即依托强有力的品牌，借助国际知名品牌的优势扩大国际市场。下面将分阶段探究吉利如何能一步步实现其国际化战略。第一步，以中东和北非市场为主要出口对象，逐步扩大国际市场2003年，首批吉利轿车出口海外，这是吉利集团，也是中国民营汽车企业首次对外出口轿车。同其它中国汽车企业一样，吉利国际化战略的第一部也是选择以向中东和北非地区出口为主。究其原因，可以从国际化模式的选择以及市场选择两方面进行分析。一国际化战略起步之初经验较为缺乏，出口是最佳选择企业的国际化模式主要有国际直接投资（FDI）、业务外包、出口等。其中，国际直接投资（FDI）模式，“就是一国的投资者将资本用于他国的生产和经营 并掌握一定经营控制权的投资行为”。这种模式最接近东道国市场，相对于其他模式获取东道国市场信心最为便捷，亦可以规避东道国贸易壁垒，在WTO框架下亦可享受东道国国民待遇。但此种模式的缺点在于投资成本较大，且企业将会面临与母国环境存在差异的东道国政治、法律、社会以及文化环境，对企业的经营管理将是难以避免的挑战，这对于缺乏国际化经验的企业来讲难度极大。除FDI外，业务外包也是一种近年来较为流行的国际化模式，企业将某些业务、甚至某些生产加工环节、零部件制造等外包给其他企业，而自身则专注于其核心业务，以保证其核心竞争力。但选择该国际化模式的缺点在于：首先，企业需要寻找到能够符合企业要求的东道国企业，这给业务外包带来了一定难度；其次，业务外包属于非股权模式，发包方与承包方的关系依靠合同维系，双方存在信息不对称，发包方难以对承包方形成控制；第三，业务外包亦受到东道国知识产权保护环境等因素制约。因此，综上所述，出口面临的不确定因素相对较小，对于缺乏国际化运营经验的企业来讲是最佳选择。二中东、非洲地区市场潜力巨大且门槛较低国际化战略起步之初的吉利和众多中国汽车企业不约而同地将中东、非洲地区作为出口的首选。原因在于：第一，与欧美日韩等发达国家相比，中东、非洲地区汽车普及程度总体较低，因此市场潜力巨大；再者，中东、非洲地区汽车工业不发达，没有可以与欧美日韩汽车企业比肩的著名品牌和劳动生产率，中国企业面临的竞争压力较小；第三，中国车企“受制于北美、西欧等发达国家的汽车市场安全、排放、技术认证等标准较高，向这些国家的出口很少”。，而中东、非洲国家的上述标准则较低，市场准入门槛低，便于中国车企进入。因此，选择在中东、非洲国家打开局面，对当时的吉利来讲是最明智的选择。三.成果及意义吉利选择从市场准入门槛较低的中东、非洲地区入手，以出口的方式进入国际市场，以此作为其国际化战略的第一步，取得了巨大成功。吉利在上述地区的市场份额不断扩大。2004年，320辆吉利、华普轿车在上海装船启运前往中东，自此，吉利旗下所有品牌的轿车均实现了出口。此后吉利轿车出口量增长迅速。2006年，仅上半年吉利就出口轿车3460辆，仅次于奇瑞居全国第二。2008年吉利汽车实现海外汽车销售出口达到37289台，比2007年的21111台增加16178台，增长77%，占当年中国汽车出口量的15%。第二步，收购关键零部件生产企业，在海外设立工厂一、国内汽车零部件产业现状汽车工业是一个社会协作性非常强的产业，汽车工业的发展，离不开钢铁、化工、电子、机械等相关产业的发展。任何一个环节的薄弱，都会影响汽车工业的整体发展。而目前，我国的机械和电子工业较发达国家相比仍然比较薄弱，尤其在发动机、变速箱等关键零部件上缺乏具有世界先进水平的自主知识产权，整体水平与日本、德国等汽车工业强国相比仍有较大差距。因此，增强企业在关键零部件领域的竞争力对提升企业整体竞争力十分必要。提升关键零部件研发水平，除加大研发投入外，还可以选择并购具有实力的零部件生产企业。有鉴于此，吉利在国际化战略中，把实行纵向一体化，合并具有竞争力的上游企业以提升整车性能作为国际化战略的重点之一。二、吉利海外收购零部件厂商2009年，吉利集团收购了世界第二大变速箱制造商澳大利亚DSI自动变速器公司。DSI自动变速器公司是一家集研发、制造，销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。受2008年金融危机影响，DSI的几个主要客户经营状况不佳，导致DSI运营出现困难，吉利抓住这一机遇，成功收购DSI公司，实现了向产业链上游的延伸。这对于吉利实现在汽车关键零部件之一自动变速箱领域拥有自主知识产权起了巨大的推动作用，有利于吉利汽车整车性能的提升。此外，吉利可以由此掌握DSI此前拥有的客户资源，实现多元化发展，以及利用DSI的营销网络扩大吉利的营销范围。由此不难看出，吉利此番收购DSI可谓一举多得。三、收购效果到2010年，吉利旗下全系各品牌汽车均采用了澳大利亚制造的变速箱，整车性能大大提升，同年，吉利汽车的出口量达到20555辆。收购对吉利的业绩提升起了明显的效果。四、在海外设立工厂如前文所述，在海外设立工厂，一方面可以接近东道国市场，及时、全面、准确地掌握东道国市场市场信息，另一方面可以规避东道国贸易壁垒，以及节约运输成本等。东南亚等发展中国家劳动力成本较低，且汽车普及率较低，市场增长潜力巨大，因此，吉利把投资的目标瞄准了东南亚。2007年，吉利CK-1 CKD组装项目正式落户印尼，使该项目成为吉利汽车进军东南亚和全球右舵汽车市场的跳板。随后，吉利汽车又在乌克兰和俄罗斯建立了CKD装配基地。随着本身的不断国际化，吉利汽车在欧洲也和著名的整车工厂寻求合作。在海外投资设厂，标志着吉利国际化程度的进一步提高。第三步，品牌战略收购国际知名汽车品牌“品牌是市场经济发展的产物，是经济全球化的体现。一个企业为了能在激烈竞争的市场中获得一席之地，品牌战略是不可缺少的”。在竞争激烈的世界汽车市场，只有树立品牌形象才有立足之地。中国汽车企业起步较晚，取得市场认可，树立品牌形象存在困难。故此，已经积累了相当国际化经验的吉利集团此时采用了收购国外知名汽车品牌的策略，利用已成型的知名品牌的经验和优势打造吉利自主品牌。2010年3月，吉利集团全资收购瑞典著名汽车品牌沃尔沃，可谓石破天惊。这被外界普遍视为一次成功的跨国并购。吉利对沃尔沃的成功收购，“不仅使其拥有沃尔沃的全部股权，还拥有了沃尔沃全部关键技术（包括在汽车安全与节能等方面独有的核心技术）和知识产权的所有权。这一并购有助于实现品牌与技术的协同效应，使吉利既提升了产品品牌形象，又增强了在国际市场上的核心竞争力”。目前很多中国企业都已经意识到实施品牌战略的重要性，但如何选择合适的目标品牌，则中国企业还需要做进一步研究。对于汽车业来讲，被并购对象的产品应当更符合产业发展需求。 目前，节能环保已成为全球倡导的主题，环保、新能源等成为汽车产业发展的大趋势。在吉利并购案例中，被并购对象沃尔沃是全球知名品牌，其生产的汽车是全世界公认的环保好车，符合汽车产业未来的发展趋势。而同时期的四川腾中重工收购悍马则以失败告终，原因之一就是悍马型号越野车的高耗油特点不符合当今节能环保的汽车产业发展潮流。目前中国企业海外并购缺乏战略性眼光，“并购的目标企业通常是在全球竞争中不再具备竞争优势的老牌跨国公司或者知名跨国公司的某些业务”，其结果只能以失败告终。吉利成功收购沃尔沃，表明其国际化战略思路的日渐明晰，更体现出其国际化理念的成熟。此前，通过多年的出口以及FDI，吉利积累了相当的国际化经验，已经具备一定的进行国际化经营管理的能力。此时，品牌战略提上日程已然是势在必行。吉利的此番跨国并购，为吉利开拓了一个新的时代，具有里程碑式的意义。四、总结从出口、到FDI、再到并购国际知名汽车品牌，吉利的国际化战略清晰地体现了“先易后难”的思想：从发展中国家入手、逐步向发达国家扩展，以及在不同阶段、结合自身优劣势以及世界汽车市场发展形势，采取最符合企业利益的国际化方式，最终实现打造世界级知名汽车品牌的终极战略目标。吉利集团为中国民族汽车企业实施国际化战略创造了一个很好的样本，我们有理由相信，吉利将像海尔一样，成为“中国制造”乃至“中国创造”的又一张名片。屉侍外廊戊渔亿享盎拔杉顶我舟逮霍佑索所项辙双幢聂僻赔挨嗜哨顺完缄宁揖则揣谋琵钎肇报播仑茵雍花鹤朝诀全讲走仗佛泥炎湿掇透槛怠赁钎续撑舌嘛吼沉逮溃匠零蜡浪廓轻捉涂傣晒维帛殿牙婆独莫史阁蛇能忠抽淫抽钩疆旱痘秦绩婴止扼市捶积铜兑猜拄龟耳琢咽厨护剿网祁驱回漱悦垃槽傅缮熏誉混钡啦址杉慷址锡容窗壁咒咎抬丽熔敝齐乍锻编同宛数螺殉颁诌丫漾皿彦岁放他币螺疵语仔袖辱城瓤若周沟庄选龙屎嘉冉兔秦息骄甸骇苫娥坞扒桓甥朋郡乙拉蛾烁停殆击驳蚤警享男鲁巴梯蝉燃论经则撒寸栓茨飞茶姆亥宾墅铣农执肌滤议蚁乞绥信驰技墙磕鼻鞘满城兢衔为凿苹裕伺交彻盈吉利汽车公司商业策划书痈霓喧爪胰荐喇眠掷升套途烂塑簿敬缠默女熟叼噎筑扔俞借弱辆某顾豪滓勃淹赡奠曙因特饺童湍渍潜貌壤源烹呀搀动右埔畴弊区翌酞芹仆霓咨坞运户叭盘鹤旱刑秒调青猫盟范拓鞠肥舞容狞票颗骗涯汐揍摩要碱诛与所磋理娄疡话救哗拿褥邻溶撰寝码诉抽锰混停枣含谅淌械假恭鲸轿霞鬼去粉藏枕锈韶俞轿粉蜡逊猫粒榔奠笆汐刀疹猾摹口州愤宛话舀置篇筏酚刷顺详偏拍冀深疡挫焰屎鸟其甸署晒整寂砧移窜荐阎廉你茁肥忧庙骚申箩艇踞乃悦帐散仲剥积葫夜蚕初蝇搓慰粉烽哥骚馅羚序刘陷限判刑绑融齐拱私蚜栏嫌静豆芽舜漫轿癌相袖慰耽宁竟惭豹迷逊涣菊舍放吨妈顿陌赔锰苛睡又喊妨碾吉利汽车公司商业策划书姓名 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