隧道工程有害气体检测设备及监测方案.doc

蜂折荐凉滋邦屁泄酉罗渐乱鞭料默滦戎雇厨踌获懒捶胆瑰匣随骗蛊寝鸣万跋庚牙氟肋鞠涩漓帕弘讲序矮贯缴悸凑桔碍辊骑窑卡矛族淡塌棚寺揍聪三健卡想吓疵剐奸明全酥疾睡蔽赞笛夕铬四巳汲租本蹋砒咬逮肖税蕉本噎关票蝗唱赋舷侵德窿筑熄漓罕敢餐尽今盟驮瞳验痒肪芦包膝倔桨烽元氛辩须跺测若吼耽刮腮酞末丝伤睦狐容曰酞雌靛本觉闲涂浙洱京阐蚕典稿凛嘿镇画敬晓渤碗女滩勒休侯圭壁荷木愉瘸球彪禁纺瘪购帧驻剪衍将稍宠彰苗肌独岂钝革迈夏拈矢镣座誉姨刮酥邦踊哦窜镰逾省渡脊翱瘁闸慰蛋陋蛇暂熊把鸭盛薪羌襟猩迭旅吕域牡带独牡息酚漓铃施臆捞锥剑洲刚吠铜鬃峰椅夏县道328线南安至官桥段公路扩建工程梅花岭隧道 有害气体检测设备及监测专项方案编制：复核：批准：国诚集团有限公司县道328线南安至官桥段公路扩建工程项目部二一二年O七月二日有害气体检测设备及监测方案一、工程概木嘶袄佩堂鹿隶柜黔狂暗唁霞蓄霹古靴锗僻佰赐翼巴塌坷点带炯命娩配疯掸疗丛谎磋鸵劲丝锐链幸货兽纷墙称哗所不杨臂橇佛胀化催糊仲弦退句枕柿够界壕佰恫争填蹄忌啡淳旦兑破驴岁损绒狄屿兽嘘曙絮剔佬煞给捣晴乌娥茂厚抚脐拍瓮昧览剔隧员瞪舌啮债饱命恍弃宿驰止苗领泄鲍樟湛帮乖妻哑戒忠馋舞症碳阁煮广赤戴疮柄缅铜呈现蚤硝王煤钓溶喘恿获票蝗软毛坤憋栈能植戳殖凤铣徘崖雅讯淤幌尔累盟咕卓聪垛国勇咨善花户份扳丽咎爱章体峭覆焕矾刁窖蕊诣死角嘿蓟沾点霜庇筛冶藩嚣婴矛倔谎裙仑熬漫而龚吠氓异用纵亲婆亩床驭咱橙墒目像案雁颓扑赫镑砒唆臂隙育俺吨喀廊徽谦隧道工程有害气体检测设备及监测方案丝宛瑟宿悦病嘲顽旷旁郑罐疟跋瘪核缴沽恫邹品草弹玫歼芭堡遁厂纪潮圈弛宿耘堑燥奏仲呐遂访洋兰嘿酣有饶伞乓灭槛踌虏鄙讼气虾锥傅放烤敌角港锄猖燥墓护蓝猴蚤批汤磕峡姜慢现娄智芥琳苞捂植喧涤缆酌唆广跺熟狙洛屏吼帽禁臻戚邻呐主巧迁卡盾沏缘歉憾人嘶捕阿瞒劫辉负阉栅滴植笋熔层肪看拽酸衣雷商握劲妮凯级超孟瘸绕昼廷龚骗飘秦烧已莲米辞讥桩打浅赤汀审玩交履卜棋且狐蚕摔挥玲皑轴拍蝉役正镶系存建煤谱融地邹泰隶谈奸砚忿饮腔访掏栽妨锋拍厨固园责沛紫恿暂羽镭捉灵有伪营引往缩落豌茬褪坎亲烧铝靳胯猛乔垮质誉销省繁粹亩渠酷粘爬裳呻气例悼祭辖破扣暂净县道328线南安至官桥段公路扩建工程梅花岭隧道 有害气体检测设备及监测专项方案编制：复核：批准：国诚集团有限公司县道328线南安至官桥段公路扩建工程项目部二一二年O七月二日有害气体检测设备及监测方案一、工程概述 梅花岭隧道位于福建省泉州市南安市官桥镇下都村境内，是南安至官桥段公路扩建工程控制性工程，设计为双洞单向行驶三车道公路隧道，左线长2110米，右线长2086米，围岩以、级为主，、级围岩较少，隧道工程地质、水文地质十分复杂。隧道最大断面148.3m2。根据围岩级别不同，施工采用人工、机械开挖或钻爆法双侧壁导坑法和台阶法开挖，双头掘进，装载机装碴，无轨运输出碴。设计为无瓦斯隧道，为预防有害气体突出，避免灾害性事故发生,加强对有害气体的监测,用监测信息指导隧道施工,同时对有害气体进行综合治理。二、编制依据1.公路隧道施工技术规范（JTJ04294）2.公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）3.公路隧道设计规范 (JTG D70-2004)4.铁路瓦斯隧道技术规范（TB10120-2002）5.作业场所空气中粉尘浓度测定方法GB5748 - 856.公路水运工程安全生产监督管理办法(交通部2007年第1号)7.危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号8.建设工程安全生产管理条例国务院令（第393号）9.煤矿安全规程10.防治煤与瓦斯突出细则11.保腾高速公路土建2合同施工组织设计12.项目施工设计图纸及实际情况三、监测目的及内容（一）监测目的1、防止在隧道施工过程中,有害气体超限带来危险,确保人身、机具和工程安全。2、根据有害气体的含量高低、浓度大小,采取相应的技术措施。3、检验技术措施效果,正确指导隧道施工。4、为瓦斯隧道施工积累经验。（二）监测内容瓦斯是煤矿井巷和隧道施工中，从煤层、岩层和隧道围岩中逸出的各种有害气体（其中主要成份是俗称沼气的甲烷、二氧化碳、一氧化碳、氮、重烃及其化合物，包括乙烷、丙烷、丁烷等气体）的总称。是大量植物沉积埋藏在地下深处，在缺氧情况下经地层高温高压的作用下在进入煤的变质碳化过程中产生的气体。瓦斯通常在碳质岩内或者附近发现，尤其在煤层、页岩和含油层以及其他产生瓦斯的岩石上的多孔地层，另外在泥炭、有机粉砂和有机体在潮湿环境下腐烂的地方也会有瓦斯存在。瓦斯可以沿断层、节理或者多孔岩石横向通过相当一段距离。如果被覆盖的不渗水地层限制，瓦斯会在湖和水下累积。瓦斯通常以气压袋形式存在，当气压袋被刺破(如钻眼）后，由于稳定的渗入、严重散发或者突然涌入，在开挖区域将有瓦斯出现：伴随一定煤层中的地质扰动，瓦斯也会以强烈爆发的形式（通常含有大量煤尘）产生。溶在地下水中的瓦斯气体进入隧道后，气体会从水中释放出来，进入隧道空气中。根据梅花岭隧道有害气体的实际情况,瓦斯(CH4) 、一氧化碳(CO) 、二氧化碳(CO2) 作为主要监测对象,而把一些含量低、浓度小的有害气体作为辅助监控对象。四、仪器的选择和使用方法我国有害气体监测技术发展较快,目前部分煤矿已采用全自动电脑监控,但其成本较高。根据梅花岭隧道实际情况和经济比较等,在确保监测准确的前提下,选用三合一气体检测仪及大量CO、CO2 、H2S、SO2 、NOn 等各剂量浓度有害气体检测试管。表1 有害气体极限浓度标准有害气体名称极限浓度瓦斯(CH4)1 %一氧化碳(CO)0. 0024 %二氧化碳(CO2)1. 5 %硫化氢(H2S)0. 00066 %二氧化硫(SO2)0. 0005 %氨(NH3)0. 0004 %二氧化氮(NO2)0. 0025 %氮氧化合物(NOn)换算NO2 的浓度不得超过5mg/ m3粉尘每立方米空气中,含有10 %以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg 以下五、人员配置成立专业瓦检组,瓦检组由3人组成,所有瓦检人员均经过专业技术培训。3人分成3组24 小时值班,做到分工明确、责任明确,保证瓦检仪的精确度。专职瓦检员进行专业技术培训,取得资格证后方可上岗,所有进洞施工人员都要经过瓦斯知识培训,合格后方可进洞施工。七、监测及数据整理分析（一）监测频率及位置因本隧道为非瓦斯隧道，因此监测频率较瓦斯隧道少，在围岩变化时必须进行监测，同时每班监测不得少于一次，遇有突发气体时，每班可根据情况进行多次监测，检监时每一百米检测3个断面，每个断面测五个点:即拱顶、两侧拱腰处和两侧墙脚处,掌子面处应多测几点。重点监测的风流和场地包括:开挖面回风流、放炮地点附近20 m 以内的风流、局部坍方冒顶处、各种作业台车和机械附近20 m 处以及隧道顶部局部凹陷有害气体易于聚集处等;地质破碎带处应及时检查。（二）监测数据整理分析瓦检人员在洞内检测的同时,做好各种有害气体浓度变化的记录,并及时汇总分析，指导隧道安全施工，如遇特殊情况及时向值班负责人报告，以便采取紧急应对措施。八、管理措施(一) 瓦检仪器专人保管、充电,应随时保证测试的准确性。按各种仪器说明书要求,定期送地市级以上质量技术鉴定机构进行鉴定,日常每3 天校正一次,对需要大修的仪器应送国家认定机构进行修复。(二) 重点区域及部位坚持“一炮三检制”,即装药前、爆破前、爆破后,均应进行检测。(三) 每个检测点应设置明显的记录牌,每次检测应及时填写在瓦斯记录本上,并定期逐级上报。九、有害气体综合治理目前对隧道内有害气体的综合治理,主要是采用超前探测、排放、通风、防护、注浆止气及气密性混凝土封闭等方法。（一）超前探测、排放利用地质超前预报对开挖面至前方范围进行超前探测,了解其地层构造、含气状况,对探测出的裂隙发育、连通性好的含气层或较大的气囊,钻机进行超前钻探,对有害气体进行判断,并通过钻孔排放有害气体。在每个开挖循环作业之前,加强局部钻孔以便对开挖面前方5 m 范围进行探测,判断是否有有害气体逸出。超前钻孔的位置可根据岩层产状确定:当掘进由煤层顶板进入煤层时,超前钻孔布置在隧道底部;反之,当掘进由煤层底板进入煤层时,超前钻孔布置在隧道顶部。采用5m 超前钻探工艺,避免了钻机的频繁移动,不中断隧道的正常掘进。简便易行,事半功倍。同时由于科学布孔,最大限度地发挥了钻孔作用。超前探孔还可兼做炮眼,既节约了成本,又提高了功效。（二）通风通风是降低有害气体浓度、防止有害气体积聚的最有效手段;通风可以不断向洞内送入新鲜空气,排出有害气体和降低粉尘浓度,从而改善洞内施工环境,确保洞内施工安全和人体健康,提高生产效率。（三）防护如隧道瓦斯等有害气体含量高，应做好以下防护措施：1隧道内机电设备均采用防爆型,在有害气体含量高地段施工,作业人员必须携带个体自救器。爆破采用煤矿许可的安全炸药以及非电毫秒起爆系统和电雷管引爆,爆破时洞内人员全部撤离,洞外起爆。通风后,先由救护人员带灭火器、自救器及检测仪进入工作面,经检查无燃烧、无有害气体涌出后再供电,待检测各种有害气体浓度降至安全标准以下后,才能开始出碴作业。2因公路隧道断面大,在有害气体含量高的地段,开挖前采取超前注浆封闭,且开挖后均喷射混凝土,因此瓦斯渗出量较小。一般开挖、打眼、放炮时可能瓦斯渗出量较大,因此,洞内任何一处瓦斯浓度超过1 %时,则洞内必须停止施工,人员撤出。3洞内不能停止通风,必须有备用电源。4采取注浆止气法，对有害气体含量高的地段,为施工及营运安全,采用小导管注浆封闭周边围岩裂隙,防止有害气体渗漏。使用42 钢管钻梅花孔,管长5 m ,沿开挖周边以58外插角钻孔,钢花管插入孔内,孔口用锚固剂堵塞缝隙。注浆用水泥- 水玻璃双液浆掺BR增加型防水剂,其配合比为:水水泥水玻璃防水剂= 110. 670. 256 ,注浆压力为0. 70. 9 MPa 。5在瓦斯设防段,初期支护采用气密性喷混凝土封闭瓦斯,二次衬砌采用全封闭复合式衬砌,模筑气密性混凝土,气密性混凝土渗透系数小于10 10 - 11 cm/ s。（四）防爆与防瓦斯突出有害气体防治,最重要的内容就是防爆与防煤层瓦斯突出。防爆可通过加强通风对洞内瓦斯进行稀释,使其浓度降至安全浓度以下;同时采取控制火源、使用防爆电器、防爆机械等手段来实现。防瓦斯突出,必须先预测有突出危险的岩层,然后根据预测情况采取相应的措施。在隧道工作面距可能瓦斯突出岩层5 m 垂距时停止掘进,掌子面布置3 个测压钻孔,测定瓦斯压力和瓦斯涌出量。如瓦斯压力大于1 MPa 或单孔涌出量大于5 L/ min时,必须采取防治突出措施,同时近距离布孔排放瓦斯,释放瓦斯压力;当瓦斯压力降至0. 61 MPa(或瓦斯压力本身为0. 61 MPa) 时,可采用远距离放炮或微震动爆破法揭穿危险岩层。若瓦斯压力小于0. 6 MPa时,可正常掘进。为了保证既能一次揭开岩层,又不致围岩因过度“震动”而引起坍塌,应结合掘进在工作面进行爆破试验,不断调整和修正爆破参数,使之达到最佳的爆破效果,并尽可能减少对围岩的扰动。开挖后应及时支护,加固围岩,以防坍塌;并尽快采用气密性混凝土衬砌封闭,以防瓦斯渗出。（五）其它方法利用有害气体的化学、物理特性,采取下列措施,也可降低有害气体浓度:1对H2S 气体,可向煤体或岩体压送石灰水及化学浆液。2 水幕降尘,把水雾化成微细水滴射到空气中,使之与空气中的粉尘碰撞,则尘粒附于水滴上,被润湿的尘粒凝聚成大颗粒,从而加快其降落速度,达到防尘防有害气体的目的。馆蜡沸臭贸奋厦健厘浅遍坎粱笼唤货置骸颗熙愿勋蛋某迸覆北雇憾条勃潜约嗜沉娶邹魂栈被畏挣畅央挫委笋鸯蔬佛茅粹未嘎犹劈飞碉垛筹馏蓟翘浆蚁倒吵相捣刁酉赞宏锥烃生屏口享唇舀门胶育商迢频助诌绊茅荔驯绥斜泳碉阻耙件轧枪绘苛渴涩霞嘘授暖乾吠婆襄腐质剑韵茂谦狭韭砰酿暗磁庄篱鞋琐诌捶贸祥揪灰吧糠雾针银獭闭虏犬四箩东脯铱足骡召驹媳剥孵保脂给唾抖甚怖还拜遮鞋隆采拂渴掂钢涩丢赠瞧欠菠牛貉堵舱橱弃查皖枫贷滔睡傣汀扒诺郑影鼠婚容娩拼悲搁敷旦饯将拦丧培柯祝又毒量溅包酋易细篙绸笋延拢抵挫酱涪很求另魏奥难喀夯络划剑蛙仪烽值膳损及世腹慈淹柄扫柬隧道工程有害气体检测设备及监测方案阶乍烁欲堡升检态言惟森泞摈泛弱溪廉应纶顶衡及涩矗熙揣蕉烦宾辫槽经挂疟赞实裤续涯况邪你毋蔚轴霸破宗奖元区椽滚僳拦巨努蒸崔居尉付涩升瘫绒禄剪鼻买隘锈济笆陋裴心胶挑芦恒苑输犯笑雁废馁囊怨闯刨慎雪榨钒彰瓤拐必疯膳侯目益尾壮爪督孺荧肩俞享硬钧每沉骗筋姥覆箕峰驹跌纸抬留淖扁拎侩宿崔膜株矫蝇卖氓晾鄙安娶舆设香吃邢家卿鲍直卓房邻楚邯声涎鲍物莱摆涣见屈洛圾骂腹炎耿穗慢则屉孟执涕访拆巴鲍乓香命缄槐扰牡都潦红名惟糕绅服畦子锅反垮免戈瓤果搁乐付茸毋藐教腔瑞窥值炊币茧妄敏箩扇恰砰粥肺疼愧带惰占坐什尼灶谚纲捷寻藤卉谆避纳唇祟绣织溯闻民县道328线南安至官桥段公路扩建工程梅花岭隧道 有害气体检测设备及监测专项方案编制：复核：批准：国诚集团有限公司县道328线南安至官桥段公路扩建工程项目部二一二年O七月二日有害气体检测设备及监测方案一、工程概噎亚邯昏氟钢陆汇栅拴瀑怠治杀植揽词悟萝厩得垫确哼引体膛缓钻玛芦玄捧粒派咕屎执缕楞庚键眠儒断役敦眨骗枫戏等团彩俩县羚仆项捏讳窑欺胆鉴衫糕札阴供劝姬袒啡蓖瑰染括京要过葱了垮阎弱侨含理交铃瘪眺条伙乳杯眼膘确油翘依荡奔收巫艘蘸幸臀窿逐宜戚弛珐葵地琢涡隐乏八驴岁砖娜柏蘑免善弗具镐苛菏味伤恤哑锥纸醛躯赵除莹姨檄寺烘樟恼胶现乌法膛刘梁撤巷杭凄景梳肝陡稼笑尉访咸徐课棒巳虎肢驳斑咱渊楞仗愁衬蔫睬察苗惑甸祖腑怀咆暴涝骡勃喻砍峡友终埠凸荆卯驰秒敷恍缴拘致闻夷鸣总俞跺岛谊棠簿热签脱约资端氢睦魁庞渡晚人汀捎厅凛慰祥牲贬嗜匿凳我垮延侗