船舶非生产性停泊及工人设备待时收费管理规定(改后).doc

唐山曹妃甸港口有限公司船舶非生产性停泊及工人设备待时收费管理办法(暂行)第一章 总 则第一条 为提高港口泊位利用率，减少船舶非生产性停泊及工人设备待时，确保船舶作业高效、顺利进行，从而进一步提高港口整体服务水平，根据中华人民共和国交通部港口费收规则等有关规定，结合我公司实际情况，特制定本办法。第二条 本办法适用于公司各分公司发生的所有船舶非生产性停泊及工人设备待时事件，其他子公司参考执行（下称“停泊待时事件”）。第二章 职责划分第三条 生产（运营）调度中心作为生产运营的管理者，要坚持 “整体部署、分步实施、动态调整”的思路和原则。在管理、控制和服务停泊待时事件中，形成“快速反应、迅速决策、高效精干、协调统一”的生产管理运行体系。第四条 作业分公司作为一线生产的组织者和执行者，需以精心部署为基础，通过激励机制，极大的发挥相关人员的潜能和主观能动性，积极对停泊待时事件予以解决，尽早恢复生产。第三章 操作规程第五条 生产（运营）调度中心、各作业分公司、市场业务部、财务部在处理停泊待时事件中，要秉承“决策民主、操作公开、过程受控、全程在案、永久追溯”的程序和原则，以协作、规范、快捷为特征，协调合作加强对停泊待时事件的处理能力，提高泊位利用率和港口整体服务水平。第六条 作业分公司作为停泊待时事件的第一知情人，遵循以下操作规程：一、对出现的非生产性停泊及工人设备待时事件详细记录其在港信息，并及时、准确、无误的上报至生产（运营）调度中心。二、积极配合并协助生产（运营）调度中心对停泊待时事件进行调查。三、本着提高泊位利用率的主旨，积极对停泊待时事件进行处理，尽快予以解决、恢复生产，缩短停时、待时时长。第七条 生产（运营）调度中心作为生产运营的整体部署者，遵循以下操作规程：一、对停泊待时事件进行多方面取证调查，确保事件原因、时长等信息的真实、准确。二、快速反应，通过对停泊待时事件的调查、取证，确认事件责任方，并对事件给出处理意见。三、根据停泊待时事件处理意见，开具单船记录，并移交至市场业务部。第八条 市场业务部作为船舶费用结算者，操作规程如下：根据生产（运营）调度中心开具的单船记录进行船舶使费结算，开具结算单，并将结算单移交至财务部。第九条 财务部作为财务审计者，操作规程如下：根据市场业务部开具的船舶使费结算单，开具船舶使费发票，并进行相关的财务处理与审计。第四章 收费办法第十条 船舶正常作业停时标准一、船舶开、完工等时标准靠妥至开工等时完工至具备离泊条件等时内贸外贸内贸外贸大件2h4h2h4h6h等时大于上述标准时长，则产生非生产性停时。二、船舶作业期间停工时长标准船舶开工至完工期间，除正常休息及自然因素导致的停工时间外，累计停工时长超过一小时，则产生工人设备待时。第十一条 费用类型一、非生产性停泊费船舶靠妥至开工作业或船舶作业完毕至离泊期间的等时超出规定时长，产生船舶非生产性停时，港方将收取非生产性停泊费。二、工人设备待时费船舶开工至完工期间，累计停工时长（正常休息及自然因素导致的停工时间除外）超出规定时长，产生工人设备待时，港方将收取工人设备待时费。第十二条 收费标准一、非生产性停泊费内贸船舶：0.4元/净吨*天（不足一天按一天计）；外贸船舶：0.15元/净吨*小时（不足一小时按一小时计）。二、工人设备待时费件杂船舶：每条作业线300元/小时；散货船舶：每条作业线260元/小时。注：船舶停工累计时长不足1小时的，不计收待时费；超过1小时不足2小时的，按2小时计，以此类推。第十三条 费用承担方一、因船方单方面原因产生的费用由船方承担（如海事滞留、排压载水、加油、加水、修船等事件影响船舶正常开工、作业或离泊的）。二、因货方单方面原因产生的费用由货方承担（如装船所用物料短缺、临时调货、货物未及时到港、理货不到位等原因影响船舶正常开工、作业或离泊的）。三、因船货纠纷产生的费用由船方承担。四、因港方原因产生的停时经生产（运营）调度中心调查核实后，费用免征，并根据生产考核管理办法对作业公司进行考核。第十四条 收付费原则一、因船方或货方原因产生的停泊待时，即船方或货方作为费用承担方，港方正常收取责任方相关费用。二、因港方原因产生的停泊待时，港方对船方和货方作出相应赔偿，赔偿总额为停泊待时时长对应的非生产性停泊费或工人设备待时费金额（船货方均分）。第十五条 费用减免流程费用承担方（船方或货方）将费用减免申请提交至生产（运营）调度中心，经生产（运营）调度中心与市场业务部主管领导审批通过后，方可予以减免。第四章 附则第十六条 本办法解释权归唐山曹妃甸港口有限公司生产（运营）调度中心。第十七条 本办法自下发之日起执行。附件1 “XX”轮非生产性停时确认单 日期： 年 月 日船舶名称货 种泊 位非生产性停时时间非生产性停时原因“XX”轮（船/货）代公司签字/盖章确认白班调度意见调度科长意见调度中心意见 制表： 审核： 签发：附件2 “XX”轮工人设备待时确认单 日期： 年 月 日船舶名称货 种泊 位工人设备待时时间工人设备待时原因“ XX”轮（船/货）代公司签字/盖章确认白班调度意见调度科长意见总调度室意见 制表： 审核： 签发： 3、通过活动，使学生养成博览群书的好习惯。B比率分析法和比较分析法不能测算出各因素的影响程度。C采用约当产量比例法，分配原材料费用与分配加工费用所用的完工率都是一致的。C采用直接分配法分配辅助生产费用时，应考虑各辅助生产车间之间相互提供产品或劳务的情况。错 C产品的实际生产成本包括废品损失和停工损失。C成本报表是对外报告的会计报表。C成本分析的首要程序是发现问题、分析原因。C成本会计的对象是指成本核算。C成本计算的辅助方法一般应与基本方法结合使用而不单独使用。C成本计算方法中的最基本的方法是分步法。XD当车间生产多种产品时，“废品损失”、“停工损失”的借方余额，月末均直接记入该产品的产品成本 中。D定额法是为了简化成本计算而采用的一种成本计算方法。F“废品损失”账户月末没有余额。F废品损失是指在生产过程中发现和入库后发现的不可修复废品的生产成本和可修复废品的修复费用。F分步法的一个重要特点是各步骤之间要进行成本结转。()G各月末在产品数量变化不大的产品，可不计算月末在产品成本。错G工资费用就是成本项目。()G归集在基本生产车间的制造费用最后均应分配计入产品成本中。对J计算计时工资费用，应以考勤记录中的工作时间记录为依据。()J简化的分批法就是不计算在产品成本的分批法。()J简化分批法是不分批计算在产品成本的方法。对 J加班加点工资既可能是直接计人费用，又可能是间接计人费用。J接生产工艺过程的特点，工业企业的生产可分为大量生产、成批生产和单件生产三种，XK可修复废品是指技术上可以修复使用的废品。错K可修复废品是指经过修理可以使用，而不管修复费用在经济上是否合算的废品。P品种法只适用于大量大批的单步骤生产的企业。Q企业的制造费用一定要通过“制造费用”科目核算。Q企业职工的医药费、医务部门、职工浴室等部门职工的工资，均应通过“应付工资”科目核算。 S生产车间耗用的材料，全部计入“直接材料”成本项目。 S适应生产特点和管理要求，采用适当的成本计算方法，是成本核算的基础工作。()W完工产品费用等于月初在产品费用加本月生产费用减月末在产品费用。对Y“预提费用”可能出现借方余额，其性质属于资产，实际上是待摊费用。对 Y引起资产和负债同时减少的支出是费用性支出。XY以应付票据去偿付购买材料的费用，是成本性支出。XY原材料分工序一次投入与原材料在每道工序陆续投入，其完工率的计算方法是完全一致的。Y运用连环替代法进行分析，即使随意改变各构成因素的替换顺序，各因素的影响结果加总后仍等于指标的总差异，因此更换各因索替换顺序，不会影响分析的结果。()Z在产品品种规格繁多的情况下，应该采用分类法计算产品成本。对Z直接生产费用就是直接计人费用。XZ逐步结转分步法也称为计列半成品分步法。A按年度计划分配率分配制造费用，“制造费用”账户月末(可能有月末余额/可能有借方余额/可能有贷方余额/可能无月末余额)。A按年度计划分配率分配制造费用的方法适用于(季节性生产企业)8