超限运输车辆行驶高速公路管理办法.doc

Q/SGS G15.38-2006

2007-1-20实施
2006-12-20发布
运营公司
超限运输车辆行驶高速公路管理办法

Q/SGS G15.38—2006
Q/SGS

陕西省高速公路建设集团公司企业标准

G2209.16

目 次

前 言 II
1范围 1
2 规范性引用文件 1
3 管理职责和权限 1
4 管理对象、内容、方法及要求 1
5 超限运输车辆办理程序 2
6 通行管理 3
7 报告与记录 4
8 检查和考核 4
参考文献 8

前 言

本标准为第一版本。
本标准附录A、附录B、附录C均为规范性附录。
本标准由陕西省高速公路建设集团公司提出,由陕西省高速公路建设集团公司路政支队归口并解释。
本标准起草单位（部门）：陕西省高速公路建设集团公司西渭分公司路政大队 。
本标准主要起草人：葛亚军、刘宝全、何红玺、潘晓燕。
本标准主要审核人：申艺学、马伟民、吴建军、郭胜、杨国强、李盟。

7

运营公司
超限运输车辆行驶高速公路管理办法
1范围
本标准规定了陕西省高速公路建设集团公司（以下简称集团公司）所属运营公司路政大（中）队对超限运输车辆行驶高速公路进行管理职责与权限、管理对象、管理方法等。
本标准适用于集团公司所属运营公司对超限运输车辆行驶高速公路管理。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
Q/SGS G13.03—2006《高速公路建设集团公司路政管理工作规定》
JTG B01-2003 《公路工程技术标准》
3 管理职责和权限
本标准管理职责、权限引用于Q/SGS G13.03—2006。
3.1管理职责　
运营公司路政大（中）队负责所辖高速公路的超限运输车辆管理。
3.1.1宣传、贯彻执行《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》
等路政管理的法律、法规和规章。
3.1.2管理和保护公路路产。
3.1.3法律、法规、规章规定的其他事项。
3.2 权限
3.2.1 对承运人提出的超限车辆行驶高速公路申请有提请路政支队的审批权。
3.2.2 对超限运输车辆有检测权。
4 管理对象、内容、方法及要求
4．1 管理对象
在运营公司所辖高速公路上进行超限运输的单位和个人（以下简称“承运人”）。
4．2 管理内容
本规定所称超限运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆：
1）车货总高度从地面算起４米以上（集装箱车货总高度从地面算起４．２米以上）。
2）车货总长１８米以上。
3）车货总宽度２．５米以上。
4）2轴车车货总重超过20吨；
5）3轴车车货总重超过30吨；
6）4轴车车货总重超过40吨；
7）5轴车车货总重超过50吨；
8）6轴及6轴以上车货总重超过55吨。
4.3 管理方法
在公路上行驶的车辆的轴载质量应当符合《公路工程技术标准》JTG B01-2003的要求。但对有限定荷载要求的公路和桥梁，超限运输车辆不得行驶。
5 超限运输车辆办理程序
5.1申请
5.1.1超限运输车辆需行驶运营公司所辖高速公路，其承运人应提前向运营公司路政大队提出申请，或直接向集团公司路政支队提出申请。
5.1.2承运人向路政部门申请超限运输车辆行驶高速公路时，应提供下列资料和证件：
1）货物名称、重量、外廓尺寸及必要的总体轮廓图。
2）运输车辆的厂牌型号、自载质量、轴载质量、轴距、轮数、轮胎单位压力、载货时总的外廓尺寸等有关资料。
3）货物运输的起讫点、拟经过的路线和运输时间。
4）车辆行驶证及其复印件和车辆外型3R(45°角)彩照一张。
5.1.3  超限运输车辆行驶高速公路前，其承运人应根据具体情况分别依照下列规定的期限提出申请，并如实填写《超限运输车辆行驶高速公路申请表》(以下简称《申请表》，(附录C)，《申请表》由高速集团路政支队统一印制和管理。
5.1.4 对于车货总质量在40000千克以下，但其车货总高度、长度及宽度超过4.2第(1)、(2)、(3)项规定的超限运输，承运人应在起运前15日提出书面申请。
5.1.5对于车货总质量在40000千克以上(不含40000千克)、集装箱车货总质量在46000千克以上(含46000千克)，100000千克以下的超限运输，承运人应在起运前1个月提出书面申请。
5.1.6 对于车货总重在100000千克(不含100000千克)以上的超限运输，承运人应在起运前3个月提出书面申请。
5．2 审批
5.2.1 路政大队在接到承运人的书面申请后，应在2日内进行审查并呈报路政支队。
5.2.2 对涉及进行超限运输的线路需改造、加固的，视具体情况适当延期审批。
5. 2. 5  路政大队在审批超限运输时，应根据实际情况，对需经路线进行勘测，选定运输路线，计算公路、桥梁承载能力，制定通行与加固方案，并与承运人签订有关协议。
5．3 批准
5.3.1 路政大队应根据制定的通行与加固方案以及签订的有关协议，对运输路线、桥涵等进行加固和改建，保障超限运输车辆安全行驶公路。
5.3.2 因超限运输需进行的勘测、方案论证、加固、改造、护送及修复由高速公路管理机构组织实施，所需费用由承运人承担。
 5.3.3 各路政大队对经批准进行超限运输的车辆，应发给《超限运输车辆通行证》(以下简称《通行证》)。
5.3.4 《通行证》由集团公司路政支队统一印制和管理。
6 通行管理
6.1承运人必须持有效《通行证》，并悬挂明显标志("超限运输”字样)，按路政管理部门核定的时间、路线和时速行驶公路。
6.2 承运人不得涂改、伪造、租借、转让《通行证》。
6.3 超限运输车辆的型号、牌号及运载的物品必须与签发的《通行证》所要求的规格保持一致。
6.4 超限运输车辆通过桥梁时，时速不得超过5公里，且应匀速居中行驶，严禁在桥上制动或变速。
6.5凡持有《通行证》进行超限运输的承运人，如途中因自然灾害或其他不可预见因素而出现高速公路通行状况异常，需通行施工便道、简易桥梁的，应到高速集团路政支队重新申请，否则视为擅自超限运输。
6.6 各路政大队应在辖区内公路桥梁、隧道及渡口设置限载、限宽、限长、限高标志。
6.7 对超过本办法4.2规定值标准，但车货总高度从地面算起不超过4.3米，车货总长不超过20米，车货总宽度不超过3米的车辆，因在本省行政区域内经常从事运输活动，由高速集团路政支队负责审批，批准后发给《通行证》，凭此《通行证》可在集团公司所辖区域通行。《通行证》使用期限只限本次。
6.8  对超过本办法4.2限值标准，未办理超限运输手续的超限运输车辆，由各辖区路政大队责令停驶，补交已超限行驶路段的公路赔(补)偿费，并处以罚款。对货物按以下方式处理：
6.8.1对可解体的货物，责令承运人自行卸去超限部分物品。
6.8.2 对于不可解体的货物，可申请补办有关手续。
6.9 对于未办超限运输手续又不自行卸去超限部分物品的，各路政大队除对其处以罚款外，应强制卸去超限部分物品。超限车辆检测费、物品卸、装等所发生的费用由承运人承担。所卸货物由承运人自行负责保管。
6.10 各路政大（中）队应加强对超限运输车辆行驶公路的现场管理，并可根据实际情况派员护送。
7 报告与记录
按《治超站值班记录表》（附录A）、《高速公路治超检测车辆登记表》（附录B）、《超限车辆许可申请表》（附录C）中相关表格分别进行记录。
8 检查和考核
8.1 按管理内容和要求进行检查。
8.2 按本标准规定的内容对治理车辆超限运输工作进行检查与考核。

附录A
（规范性附录）
超限检测站值班记录表
记录编号：Q/SGS R15路政.57
日期: 年 月 日 星期( ) 天气:
值班站长

夜间值班

白　班
班　长

班员

夜　班
班　长

班员

检测统计
日检测
量(辆)
超　限
数量(辆)
超限率(%)
劝　返
数量(辆)
最大超限
吨位(吨)
平均超限
吨位(吨)

上级
通知
指示

落
实
情
况

工
作
情
况
记
录

备注

附录B
（规范性附录）
高速公路治超检测车辆登记表

记录编号：Q/SGS R15路政.58
检测站名称: 日期: 年 月 日
序号
时间
车牌号
车辆单位
车轴数
总重
超限
吨位
处理
结果
备注

附录C
（规范性附录）
超限车辆许可申请表
记录编号：Q/SGS R15路政.59

超限运输
申请单位

单位地址

法人代表

联系人

联系电话

邮政编码

车牌号码

驾驶员

货物尺寸
长×宽×高= 米× 米× 米
货物名称

超限类别
1,超长 2,超宽
3,超高 4,超重
车货总长
米
车货总宽
米
车货总高
米
车货总重
吨
载货轴载质量
吨
起讫地点

通行路线

通行时间
年 月 日 年 月 日

申请时间: 年 月 日
(单位盖章)

参考文献
《中华人民共和国公路法》（1998年1月1日）
《中华人民共和国公路管理条例》

3、通过活动，使学生养成博览群书的好习惯。
B比率分析法和比较分析法不能测算出各因素的影响程度。√
C采用约当产量比例法，分配原材料费用与分配加工费用所用的完工率都是一致的。Ｘ
C采用直接分配法分配辅助生产费用时，应考虑各辅助生产车间之间相互提供产品或劳务的情况。错
C产品的实际生产成本包括废品损失和停工损失。√
C成本报表是对外报告的会计报表。×
C成本分析的首要程序是发现问题、分析原因。×
C成本会计的对象是指成本核算。×
C成本计算的辅助方法一般应与基本方法结合使用而不单独使用。√
C成本计算方法中的最基本的方法是分步法。X
D当车间生产多种产品时，“废品损失”、“停工损失”的借方余额，月末均直接记入该产品的产品成本
中。×
D定额法是为了简化成本计算而采用的一种成本计算方法。×
F“废品损失”账户月末没有余额。√
F废品损失是指在生产过程中发现和入库后发现的不可修复废品的生产成本和可修复废品的修复费用。Ｘ
F分步法的一个重要特点是各步骤之间要进行成本结转。(√)
G各月末在产品数量变化不大的产品，可不计算月末在产品成本。错
G工资费用就是成本项目。(×)
G归集在基本生产车间的制造费用最后均应分配计入产品成本中。对
J计算计时工资费用，应以考勤记录中的工作时间记录为依据。(√)
J简化的分批法就是不计算在产品成本的分批法。(×)
J简化分批法是不分批计算在产品成本的方法。对
J加班加点工资既可能是直接计人费用，又可能是间接计人费用。√
J接生产工艺过程的特点，工业企业的生产可分为大量生产、成批生产和单件生产三种，X
K可修复废品是指技术上可以修复使用的废品。错
K可修复废品是指经过修理可以使用，而不管修复费用在经济上是否合算的废品。Ｘ
P品种法只适用于大量大批的单步骤生产的企业。×
Q企业的制造费用一定要通过“制造费用”科目核算。Ｘ
Q企业职工的医药费、医务部门、职工浴室等部门职工的工资，均应通过“应付工资”科目核算。Ｘ
S生产车间耗用的材料，全部计入“直接材料”成本项目。Ｘ
S适应生产特点和管理要求，采用适当的成本计算方法，是成本核算的基础工作。(×)
W完工产品费用等于月初在产品费用加本月生产费用减月末在产品费用。对
Y“预提费用”可能出现借方余额，其性质属于资产，实际上是待摊费用。对
Y引起资产和负债同时减少的支出是费用性支出。X
Y以应付票据去偿付购买材料的费用，是成本性支出。X
Y原材料分工序一次投入与原材料在每道工序陆续投入，其完工率的计算方法是完全一致的。Ｘ
Y运用连环替代法进行分析，即使随意改变各构成因素的替换顺序，各因素的影响结果加总后仍等于指标的总差异，因此更换各因索替换顺序，不会影响分析的结果。(×)
Z在产品品种规格繁多的情况下，应该采用分类法计算产品成本。对
Z直接生产费用就是直接计人费用。X
Z逐步结转分步法也称为计列半成品分步法。√

A按年度计划分配率分配制造费用，“制造费用”账户月末(可能有月末余额/可能有借方余额/可能有贷方余额/可能无月末余额)。
A按年度计划分配率分配制造费用的方法适用于(季节性生产企业)