无人机设计与制造题库.docx

无人机设计与制造题库11. 目前四旋翼无人机中流行的结构布局是（ ）。A. X字型B. 十字型C. 环形布局答案：A2. 部分数据显示，上下两个桨的总效率大约相当于平铺形式下的（ ）个单个螺旋桨的效率。A. 2B. 1.6C. 1.2答案：B3. 电机朝下安装的多旋翼飞行器优点有（ ）A. 向下的气流不会受到机身和机臂干扰;B. 减小雨水对电机的影响;C. 气压计所安装位置的下洗气流干扰更弱,高度测量会更精确。D. 以上全是答案：D4. 若机臂夹角用表示，则常规四旋翼对应的等于（ ）。A. 120B. 60C. 90答案：C5. （ ）的无人机多用于需要从下往上或斜上方拍摄用途的多旋翼。A. 重心在中间B. 重心在上C. 重心在下答案：B6. 飞控如果标准方位安装困难，可考虑采用代（ ）。A. 代用安装方位B. 不安装C. 随意安装答案：A7. 空气的粘性越大，飞机表面越粗糙或飞机表面积越大，则摩擦阻力（ ）。A. 越小B. 越大C. 不影响答案：B8. 飞机的各部件组合在一起所产生的阻力并不等于单独置于气流中所产生的阻力之和,这个额外的阻力就是干扰阻力。A. 诱导阻力B. 干扰阻力C. 摩擦阻力D. 激波阻力答案：B9. 螺旋桨的（ ）是由桨叶与湍流之间相互作用产生的桨叶负载随机变化产生的。A. 旋转噪声B. 厚度噪声C. 负载噪声D. 宽带噪声答案：D10. 无刷电机分为内转子电机和外转子电机，（ ）保持壳不动轴转。A. 内转子电机B. 外转子电机C. 同步电机答案：A11. 电机KV值为1400，那么在10V电压下空载转速理论上为（ ）。A. 1400B. 10000C. 14000答案：C12. 电调的主要标识是电流，例如40A，表示长期工作能承受的最大电流为40A，短时间(如10s )能承受的电流可超过此值；A. 40AB. 30AC. 10A答案：A13. 3S代表电池组是由3组电池串联而成.A. 串联B. 并联C. 先串联后并联答案：B14. _即根据既定任务，结合环境限制与飞行约束条件，从整体上制定最优参考路径并装订特殊任务。A. 在线规划B. 飞行中重规划C. 飞行前预规划答案:C.15. 无人机具体执行的飞行任务主要包括到达时间和进入目标方向等，需满足如下要求：_。A. 航迹距离约束，固定的目标进入方向B. 执行任务时间，进入目标位置C. 返航时间，接近目标的飞行姿态答案:A.16. 属于无人机飞控子系统的是（ ）。A. 无人机姿态稳定与控制B. 无人机任务设备管理与控制C. 信息收集与传递答案:A17. 无人机通过（ ）控制舵面和发动机节风门来实现无人机控制。A. 伺服执行机构B. 操纵杆C. 脚蹬答案:A18. 无人机配平的主要考虑是（ ）沿纵轴的前后位置。A. 气动焦点B. 发动机C. 重心答案:C.19. 无人机地面站系统不包括（ ）。A. 机载电台B. 无人机控制站C. 载荷控制站答案:A.20. 不属于无人机回收方式的是（ ）。A. 伞降B. 飘落C. 气囊回收答案:B.21. 无人机飞行员操纵副翼时，飞机将绕（ ）。A. 横轴的俯仰运动B. 纵轴的滚转运动C. 立轴的偏转运动答案:B.22. 无人机的下滑角是（ ）。A. 升力与阻力的夹角B. 飞行轨迹与水平面的夹角C. 阻力与重力的夹角答案:B.23. 根据机翼的设计特点，其产生的升力来自于（ ）。A. 机翼上下表面的正压强B. 机翼下表面的负压和上表面的正压C. 机翼下表面的正压和上表面的负压答案:C.24. 偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是（ ）。A. 内侧机翼阻力大B. 外侧机翼阻力大C. 相等答案:B.25. 飞机转弯时，坡度有继续增大的倾向，原因是（ ）。A. 转弯外侧阻力比内侧的大B. 转弯外侧升力比内侧的大C. 转弯外侧阻力比内侧的小答案:B.26. 载荷因数是（ ）。A. 飞机拉力与阻力的比值B. 飞机升力与阻力的比值C. 飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值答案:C.27. 飞机失速的原因是（ ）。A. 飞机速度太小B. 飞机速度太大C. 飞机迎角超过临界迎角答案:C.28. 飞机从已建立的平衡状态发生偏离，若_，则飞机表现出正动安定性。A. 飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态B. 飞机振荡的振幅持续增大C. 飞机振荡的振幅不增大也不减小答案:A.29. 飞机的压力中心是A. 压力最低的点B. 压力最高的点C. 升力的着力点答案:C.30. 飞机的最大起飞重量指（ ）。A. 飞机离地时的重量B. 飞机开始滑行时的重量C. 飞机开始起飞滑跑时的重量答案:C.题库231. （ ）布局具有更高的机动性，而且可以有效减少机臂以及旋翼对云台视野的遮挡。D. X字型E. 十字型F. 环形布局答案：A32. 上下螺旋桨之间的间距是否会对共轴双桨效率产生影响。（ ）A. 不会B. 会C. 不一定答案：B33. 多旋翼无人机主流的安装方式是电机朝上，其优点有（ ）。A. 降低多旋翼降落阶螺旋桨触地的可能性；B. 使机载相机视野更开阔；C. 受桨叶遮挡更小。D. 以上全是答案：D34. 若机臂夹角用表示，则常规六旋翼对应的等于（ ）。D. 120E. 60F. 90答案：B35. 由于飞控上集成了诸多传感器，它的理想位置应在多旋翼的( )。A. 几何中心B. 重心C. 随意答案：A36. 压差阻力与物体的迎风面积有很大关系，迎风面积越大，压差阻力也（ ）。D. 越小E. 越大F. 不影响答案：B37. 机架变形特别是机臂变形会导致产生异步振动，所以机臂的刚度越（ ）越好。A. 大B. 小C. 不影响答案：A38. 负载噪声是拉力噪声与阻力噪声的组合，是由于桨叶叶面的压力场变化而引起的。E. 旋转噪声F. 厚度噪声G. 负载噪声H. 宽带噪声答案：C39. 无刷电机尺寸为2212，指的是电机内部的线圈组部件的直径为( )。A. 22mmB. 12mmC. 22cmD. 12cm答案：A40. 在无刷电机控制系统中，采用（ ）驱动以及调节电机转速。A. 飞控B. 电子调速器C. 接收机答案：B41. 舵机是一个根据遥控信号来决定摇臂偏转角度的器件，通过摇臂上连接的钢丝来改变飞行控制翼面的偏转角度，从而完成飞行姿态的调整。A. 飞控B. 电机C. 舵机答案：C42. 舵机的输入线共有三条：红色在中间，是（ ）。A. 电源线B. 地线C. 信号线答案：A43. 能为串联电池充电的充电器，能使串联的各节锂电池达到彼此之间的相对平衡的充电器的（ ）。A. 普通充电器B. 平衡充电器C. 专用充电器答案：B44. 航线规划一般分两步：首先是飞行前_，其次是飞行中_A. 预先规划，在线规划B. 预先规划，实时规划C. 预规划，重规划答案:C.45. 不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有（ ）A 尾桨B 共轴旋翼C 增大旋翼半径答案:C.46. 活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来（ ）。A 提高功率B 减少废气量C 增加转速答案:A.47. 无人机电气系统中电源和（ ）两者组合统称为供电系统。A 用电设备B 配电系统C 供电线路答案:B.48. 无人机计算装载重量和重心的方法主要有：计算法.图表法和（ ）。A 试凑法B 查表法C 约取法答案:B.49. 指挥控制与是无人机地面站的主要功能（ ）。A 飞行状态监控B 任务规划C 飞行视角显示答案:B.50. 无人机系统通讯链路主要包括：指挥与控制（C.&C.），（ ），感知和规避（S&A.）三种。A 空中交通管制（A.TC.）B 视频通信C 通信中继答案:A.51. 目前世界上无人机的频谱使用主要集中在UHF.L和（ ）波段。A C.B VHFC 任意答案:A52. 相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加为原来的（ ）。A 一倍B 二倍C 四倍答案:C.53. 放全襟翼下降，无人机能以（ ）A 较大的下降角，较小的速度下降B 较小的下降角，较大的速度下降C 较大的下降角，较大的速度下降答案:A.54. 无人机飞行员操纵升降舵时，飞机将绕（ ）。A 横轴的俯仰运动B 纵轴的滚转运动C 立轴的偏转运动答案:A.55. 使飞机获得最大下滑距离的速度是（ ）。A 最大下滑速度B 失速速度C 下滑有利速度答案:C.56. 飞机转弯的向心力是（ ）。A 飞机的拉力B 方向舵上产生的气动力C 飞机升力的水平分力答案:C.57. 飞机坡度增大，升力的水平分量（ ）。A 增大B 减小C 保持不变答案:A.58. 飞机的纵向安定性有利于（ ）。A 防止飞机绕立轴偏转过快B 防止飞机绕纵轴滚转过快C 防止飞机抬头过高或低头过低答案:C.59. 飞机迎角减小，压力中心的位置会A 前移B 后移C 保持不变答案:B.60. 飞行中发现飞机非指令的时而左滚，时而右滚，同时伴随机头时而左偏，时而右偏的现象，此迹象表明（ ）。A 飞机进入了飘摆（荷兰滚）B 飞机进入了失速C 飞机进入了螺旋答案:A.题库361. （ ）布局的机架是一个整体，与传统交叉型机架相比，刚性更大，更有助于减小飞行时电机与螺旋桨所产生的振动。G. X字型H. 十字型I. 环形布局答案：C62. 电机主流的安装方式是（ ），桨叶旋转产生向上的拉力。A. 朝上B. 朝下C. 倾斜答案：A63. 若机臂夹角用表示，则Y6型三轴六旋翼对应的等于（ ）。G. 120H. 60I. 90答案：A64. 目前大多数多旋翼无人机的重心位于采（ ）。D. 重心在中间E. 重心在上F. 重心在下答案：C65. 通常飞控上都会有白色箭头标定正方向，安装时应该使白色箭头直接指向飞行器的正前方。A. 正前方B. 正后方C. 左方答案：A66. （ ）是伴随升力而产生的阻力。A. 诱导阻力B. 干扰阻力C. 摩擦阻力答案：A67. 超音速飞行的飞机会产生（ ）。E. 诱导阻力F. 干扰阻力G. 摩擦阻力H. 激波阻力答案：D68. 飞控安装时可用的可行隔振方案有（ ）。A. Dubro泡沫B. 凝胶垫C. 0形环悬挂安装D. 以上全是答案：D69. （ ）主要由翼尖速度与螺旋桨周围的气流流动状态决定的。I. 旋转噪声J. 厚度噪声K. 负载噪声L. 宽带噪声答案：A70. 影响螺旋桨噪声的大小的因素有（ ）。A. 桨距B. 螺旋桨厚度C. 叶片厚度D. 以上全是答案：D71. 无刷电机尺寸为2212，指的是电机内部的线圈组部件的直径为22mm，长度为( )。E. 22mmF. 12mmG. 22cmH. 12cm答案：B72. 舵机的输入线共有三条：红色在中间，是电源线，一边黑色的是（ ）。D. 电源线E. 地线F. 信号线答案：B73. 无线电遥控器现在基本都采用2.4GHz的频率，能够有效防止相互干扰的问题，同时遥控距离可以达到1km 以上。A. 2GHzB. 6GHzC. 2.4GHz答案：C74. 任务规划时还要考虑_，即应急航线。A. 紧急迫降措施B. 安全返航措施C. 异常应急措施答案:C.75. 目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和两种。A. 涡喷发动机B. 涡扇发动机C. 电动机答案:C.76. 不属于无人机飞控子系统所需信息的是A. 经/纬度B. 姿态角C. 空速答案：A77. 不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是A. 数据中继B. 姿态稳定与控制C. 自主飞行控制答案:A.78. 无人机搭载任务设备重量主要受（ ）限制。A. 飞机自重B. 飞机载重能力C. 飞机最大起飞能力答案:B.79. 不属于无人机起飞方式的是（ ）。A. 弹射B. 滑跑C. 滑翔答案:C.80. 无人机在控制增稳飞行控制模式下，期间飞控子系统（ ）控制。A. 参与B. 不参与C. 不确定答案:A.81. 对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的升力将，阻力将（ ）。A. 增大.减小B. 增大.增大C. 减小.减小答案:B.82. 无人机飞行员操纵方向舵时，飞机将绕（ ）。A. 横轴的俯仰运动B. 纵轴的滚转运动C. 立轴的偏转运动答案:C83. 关于机翼的剖面形状（翼型），下面说法正确的是（ ）。A. 上下翼面的弯度相同B. 机翼上表面的弯度小于下表面的弯度C. 机翼上表面的弯度大于下表面的弯度答案:C.84. 空速减小时，为保持高度，应实施的操纵是（ ）。A. 增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B. 增大迎角，以保持升力不变C. 减小迎角，以保持阻力不变答案:B.85. 偏转副翼使飞机转弯时，机翼阻力（ ）。A. 使飞机向转弯内侧偏转B. 使飞机向转弯外侧偏转C. 对飞机的转弯没有影响答案:B.86. 转弯时，为保持高度和空速，应（ ）。A. 增大迎角和油门B. 增大迎角.减小拉力C. 减小迎角.增大拉力答案:A.87. 飞机着陆进入地面效应区时，将（ ）。A. 出现短暂的机头上仰变化B. 经历诱导阻力减小的过程，需要减小动力C. 需要增大迎角以保持相同的升力系数答案:B.88. 具有负静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有（ ）。A. 回到原平衡状态的趋势B. 继续偏离原平衡状态的趋势C. 保持偏离后的平衡状态的趋势答案:B.89. 常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩_。A. 上仰B. 下俯C. 偏转答案:A.90. 重心靠前，飞机的纵向安定性A. 变强B. 减弱C. 不受影响答案:A.