项目二-汽油发动机常用传感器检修-答案.doc

项目二 汽油发动机常用传感器检修
一、选择题
1．D 2．C 3．A 4．B 5．C 6．B
二、判断题
1．√ 2．× 3．√ 4．× 5．√ 6．√
三、简答题
1．发动机爆震的原因有点火提前角过大、发动机燃烧室过度积碳、发动机温度过高、空燃比不正确、燃油辛烷值过低等。爆震容易使发动机变热、燃油消耗增加，严重的会熔损火花塞和活塞，甚至炸穿气缸和发动机，是汽油发动机运行中最有害的一种故障现象，必须防止。
2．① 检查线束电阻。断开点火开关，拔下传感器连接器，拔下ECU连接器，用万用表检查各线束两端之间的电阻，判断电路的通断情况。正常导通时，线束电阻值小于0.5 Ω。若电阻值无穷大，说明该线束断路。此外，还应检查相邻两线束之间是否短路，搭铁是否可靠。
② 检查电源电压。接通点火开关，将万用表正极接电源正极，负极搭铁，测量电压，正常值为5 V。用相同的方法检查油泵继电器电路，正常值为12 V。
③ 检测信号电压。接通点火开关，检查信号端之间输出电压；再踩油门踏板，观察信号电压的变化情况，若信号电压不符合标准，则应更换传感器。
3．当冷却液温度传感器出现故障时，会导致发动机启动困难、加速性能变差、怠速不稳、油耗增加、排放污染增大、水温表指示不准、电风扇高速运转且水温报警灯点亮等。
冷却液温度传感器常见的故障原因有传感器内部电路短路或断路、连接器掉落、传感器内部老化等。