应急电源操作及柴油发电机故障分析.doc

工厂应急电源供电系统操作及柴油发电机故障分析
王剑平

应急电源（EPS）简介：EPS应急电源是根据消防设施、应急照明、事故照明等一级负荷供电设备需要而组成的电源设备。产品由互投装置、自动充电机、逆变器及蓄电池组等组成。在交流电网正常时逆变器不工作，经过互投装置给重要负载供电。当电网恢复时，互投装置将会投切至交流电网供电。
广泛意义上是指正常供电电源中断时，可以向用户的重要负载进行短时供电的独立应急电源装置 (EPS：Emergency Power Supply），这个广义的称谓当然包括了应急柴油发电机组。本文以我公司应急电源系统为例，我公司EPS以市电作为主电源，奥斯福柴油发电机机组作为备用电源，只作手动起动，ATS开关置自动状态，当主电源失电时，自动转换开关（ATS）如果检测到备用电源有电，自动转换开关ATS自动转到备用电源。
现论证规范我公司应急电源供电系统的操作程序，确保正确、安全的操作，保证全厂失电后，应急电源的正常供应。
适用范围：全厂应急电源供电系统
1. 全厂应急电源供电系统起动作业程序：
1.1 全厂失电，接调度令，启动柴油发电机应急电源供电。
1.2 柴油发电机启动操作
1.2.1松开控制面板上“紧急停车”按钮。
1.2.2 将控制面板上电源开关旋钮，旋至“开”的位置，电源指示灯红灯亮，且发电机的控制器电源接通，正常显示。
1.2.3 按发电机控制器面板上的手动按键，手动按键上的指示灯亮起，LCD屏右下角显示一个手掌，此时为手动启动模式。
1.2.4 按发电机控制器面板上的启动按键，发电机启动，发电机 启动指示灯亮起，LCD屏显示三相相电压由0V升至230V左右。
1.2.5 检查发电机组有无异常噪音或震动，有无漏油、漏水、漏气现象，控制屏有无异常显示。

1.2.6 确认发电机电源输出已稳定在230V左右后，合上发电机控制柜输出总断路器，柴油发电机开始正常供电。
2. 应急电源输出操作
2.1 检查应急电源进线柜断路器在分闸状态，各馈线开关在合闸状态。
2.2 在就地状态下，合上应急电源进线柜断路器，电压输出显示230V左右，并检查各馈线回路输出状态正常。
3. 各变电所应急电源配电柜操作
3.1 检查确认各变电所应急电源配电柜进线电源已切至发电机供电状态（备用电源）。
3.2 如ATS未切换至备用电源状态，将ATS控制开关切至手动状态， 用专用手柄手动切换至备用电源供电状态（发电机电源）。
3.3 检查应急电源配电柜各馈线回路处正常供电状态。
3.3.1柴油发电机正常工作后，需专人监测发电机的运行状态及输出的电流、电压等参数。
4. 柴油发电机停机操作
4.1 确认各变电所应急电源配电柜进线电源已切至市电供电（常用电源）。
4.2 确认负载已完全退出，断开发电机应急电源进线柜断路器。
4.3 断开发电机控制柜输出总断路器。
4.4 确保发电机在怠速运转冷却3分钟左右，然后按发电机控制器面板上的停止按键，停止按键指示灯亮起，发电机正常停机。
4.5 如果有紧急情况需停车，可以不断开发电机控制柜输出总断路器，直接按下控制面板上的红色“紧急停车”按钮，发电机紧急停机。
4.6 确认发电机停机后，将控制面板上电源开关旋钮，旋至“关”的位置，电源指示灯息灭，并按下“紧急停车”按钮，完成柴油发电机的停机工作。
5. 注意事项：
5.1 柴油发电机空载运行时，不得超过5分钟。

5.2 柴油发电机运行期间，请勿脱开电瓶，以免造成电子元件的损坏。
5.3 柴油发电机组冷却之前，请不要打开水箱盖子，以防烫伤。
6. 柴油发电机故障
6.1 柴油发电机常见故障及排除方法
序号
故障
故障特征及产生原因
排除方法

1

油压报警并停机
压力传感器坏
更换压力传感器
润滑油品质差
更换润滑油
机油滤清器脏
更换机油滤清器
加压阀故障
修理或更换加压阀
机油泵故障
更换机油泵
机油量不足
添加机油
2
高水温报警并停机
冷却水不足
添加冷却水，要求冷却水必须是蒸馏水
水温传感器坏
更换水温传感器
3
发动机不能起动
油管有空气
检查，排除空气
油箱阀门未开启
开启油箱阀门
油箱无油
添加燃油
燃油质量差
更换燃油
启动马达故障
更换启动马达
蓄电池电量不足
对蓄电池进行充电
蓄电池接线柱氧化，接触不良
除锈，紧固蓄电池接线螺栓
高压油泵故障
修理或更换油泵
空气滤清器堵塞
更换或清洗空气滤清
4
柴油机功率不足
燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞
排除空气或更换燃油滤清器芯子
喷油泵供油不雾化
检查修理或更换偶件
发电机机体过热，环境温度过高，机油和冷却水温度很高，排温也大幅度增高
检查冷却器和散热器，清除水垢；检查有关管道是否管径过小如环境温度过高则应改善通风，提高冷却效果

5
柴油机运转时由不正常杂声
传动齿轮磨损、齿隙过大：在前盖板出发出异常声响，当发动机突然降速时可听到撞击声
调整齿隙，视磨损情况更换齿轮
进、排气门间隙过大，在气缸盖处听到有节奏的较大响声
重新桥正气门间隙
摇臂调节螺钉与推杆的球面座之间无机油在气缸处听到干摩擦发出的“吱吱”响声
添加机油
6
排气冒黑烟
发动机超负荷
降低负荷使之在规定范围内
空气滤清器阻塞，进气受阻
检查和清理空气滤清器
各缸供油量不均匀
调整喷油泵
气门间隙不正确、气门密封不良
调整气门间隙，检查密封锥面，消除缺陷
7
排气冒白烟
喷油器喷油雾化不良，有滴油现象，喷油压力不足
检查喷油嘴偶件，进行修磨或更换，重新调整喷油压力至规定范围
发动机刚起动时，个别气缸内不完全燃烧
适当提高转速和负荷，多运转一些时间

6.2 柴油发电机故障案例
某日我司员工依照计划起动柴油发电机作空载试验，发现柴油发电机正常起动，几十秒内柴油发电机自动停机，再次起动，不能起动。接到员工反映，到达现场后，检查发电机控制面板，没有发现异常，检查起动电池，电池电压正常，然后检查燃油系统，发现只是油箱阀门未打开，一个小小的检查失误引起发电机未能正常工作。应急电源系统（EPS）作为我公司重要的紧急状况下用电设备，如果在全厂失电的情况下，应急电源未能正常起动将造成严重的后果，长时间下公司的应急照明，中控系统，仪表用电，消防，电信系统，电气控制用电都将失电，整个公司将进入瘫痪状态，因此一定要确保应急电源能够正常起动，确保

应急电源安全可靠。
结束语：本文通过阐述论证应急电源操作流程以及可能遇到的柴油发电机故障分析，可以用来指导操作人员在紧急情况下启动柴油发电机组。通过学习和分析可以更加了解应急电源和柴油发电机组的结构组成以及操作方法。在实际操作过程中要细心谨慎，以理论为基础，经验总结为指导，是解决问题的关键，同时要多思考，多总结，这样才能一步一步提高自己的工作业务水平。

（注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）