施工测量放线方案(2).doc

施工测量放线方案一、 工程概况三金潭车辆段与综合基地设于张公堤以北、东西湖大堤以西、金潭路以东所围地块。段址范围内现实状况以农田菜地为主，西北角有部分民房，整个地块地势平坦，地面高程在19.021.4m之间。段址范围南侧紧贴既有道路金潭路，该路路面标高在19.9521.52m之间。段址西侧靠近宏图路，路面标高在19.9320.34m之间。根据规划资料，段址范围北侧规划有一条都市道路碧水大道，目前规划部门尚未提供该规划道路路面标高。武汉市轨道交通3号线为武汉市市第一条穿汉江地铁，它从沌阳大道站出发，沿东风大道、龙阳大道走行，过王家湾后，与江汉二桥平行在其下游下穿汉江，上岸后下穿轻轨宗关车站，过双墩进入王家墩CBD，经范湖、菱角湖公园进入建设大道，沿建设大道及其延长线东行，过黄浦大街、二七路后，下穿京广铁路进入后湖，过兴业路、后湖大道后，线路西偏，穿越金桥大道后，经市民之家、宏图大道站后终点站抵汉口三金潭车辆段。二、 施工测量根据1 项目所用测量起算数据为天津市测绘院10月25日交给天津地铁3号线第1协议段成果资料及施工图。2 施工图规定采用测量规范和技术原则：（1）工程测量规范 GB 50026-（2）地下铁道、轻轨交通工程测量规范 GB 50308-1999（3）新建铁路工程测量规范 TB10101-99 （4）铁路桥涵施工技术规范 TB10203-（5）都市轨道交通工程测量规范GB 20308-三、 人员组织及仪器配置1建立项目测量队，由专职测量工程师负责施工测量全面管理和技术工作，现配置3名测量人员均有测量岗位资质证书(其中测量工程师一名、测量员两名，记录员由其中一名兼任，其岗位证书复印件见后附件)。2. 本工程拟使用仪器及工具有：全站仪（徕卡TCR1201）（其中含附件：脚架、对中杆、基座、气压表、温度计、测伞等）、水准仪DSZ2（其中含附件：脚架、（5m）塔尺，(3m)红黑双面板尺）、（50m）钢尺、卷尺、测量专用计算器、测量记录本、笔、红油漆、对讲机、车辆等。根据工程进展和实际工作需要可适时调配测量人员和测量设备，以满足施工需要。四、 测量前准备工作（1）交接桩项目部收到施工设计文献后，在动工前会同设计单位到工地共同办理测量桩橛交接手续。（2）设计单位向我施工单位移交桩橛有永久性水准基点及线路控制导线点。（3）对所有进场人员进行初步调配，并对所有进场检定，鉴定状况见下表1，其精度完全满足施工控制规定，检查施工测量人员上岗证书，并对施工测量人员进行有关技术交底。表1测量仪器名称性能数量用途检测周期检定日期检查状态全站仪（TCR1201）良好1台平面控制网测设及施工平面位置放样测量1年.8.23合格水准仪（DZS2）良好1台重要运用于高程控制网测设及施工高程控制测量1年.10.9合格木质水准标尺（3m）良好1对重要用于高程控制网测设1年.6.17合格其检定证书复印件附后。（4）阅读设计图纸，校算各专业图纸中建筑物轴线关系，几何尺寸，线路控制点参数数和高程与否对，无误后，记录审图成果。根据图纸条件及工程内部构造特性确定平面控制网形式及构成。五、 施工控制测量方案1.贯穿附合导线建立（1）平面控制应先从整体考虑，遵照先整体、后局部，高精度控制低精度原则；（2）布设附合导线首先根据设计总平面图，现场施工平面布置图（本标段导线布置图见下图1）； 下图改动图1（3）导线点位选择应符合下列规定：A点位应选在土质坚实、稳固可靠、便于保留地方，视野应相对开阔，便于加密，扩展和寻找；B.相邻点之间通视良好，其视线距障碍物距离，四等不适宜不不小于1.5m，以不受折光影响为原则；C.当电磁波测距时，相邻点之间视线应避开烟囱，散热塔，散热池等发热体及强电磁场；D相邻两点之间视线倾角不适宜过大；E充足运用旧有控制点。（4）桩位先挖成60cm60cm口径、100cm深度用混凝土灌注十字钢筋，需要时用钢管进行围护，并绘制点之记（其埋设示意图见下图2）；图22.相邻标段之间贯穿测量项目部按照设计对管区内线路控制导线水准基点进行复测，复测成果在规范容许范围之内。复测后线路导线控制点桩，绘制示意图，两个单位接头处导线测量工作已互相重叠线路导线，水准测量到相邻第一种水准基点，导线点、水准基点桩及其他共同性基桩应双方会同查对，并作好记录，后来如有变化，应及时告知对方。1. 导线观测重要技术规定水平角观测技术规定，不应超过表2规定。表2 水平角方向观测法技术规定等级仪器精度等级光学测微器两次重叠读数之差（）半测回归零差（）一测回内2C互差（）同一方向值各测回较差（）四等及以上1级仪器16962级仪器38139一级及如下2级仪器-1218126级仪器-18-24注：1 全站仪、电子经纬仪水平角观测时不受光学测微器两次重叠读数之差指标限制。 2 当观测方向垂直角超过3范围时，该方向2C互差可按相邻测回方向比较，其值应满足表中一测回内2C互差限值。控制网边长测距重要技术规定应符合表3规定。表3 测距重要技术规定平面控制网等级仪器精度等级每边测回数一测回读数较差（mm）单程各测回较差（mm）来回测距较差（mm）往返三等5mm仪器33572(a+bD)10mm仪器441015四等5mm仪器225710mm仪器331015一级10mm仪器21015二、三级10mm仪器11015注：1 测回是指照准目一次，读数24次过程。 2 困难状况下，边长测距可采用不一样步间段测量替代来回观测。2.观测措施 全站仪用于控制测量，可以将测水平角、立角、斜距一次进行。同步还可以测量平距、高差用来检核计算，在已知点上还可以测量各观测点坐标作为平差中近似坐标。全站仪测角除读数外，与经纬仪测量操作程序和限差规定同样，全站仪测距与测距仪相似。不过全站仪测控制应注意如下几点规定。（1）全站仪控制测量注意事项：a.用于控制测量全站仪精度要到达对应等级控制测量规定。b.测量前要对仪器按规定进行检定、校准；出发前要检查仪器电池电量。c.必须使用与仪器配套反射棱镜测距。d.在等级控制测量中，不能使用气象、倾斜、常数自动改正功能，应把这些功能关闭，而在测量数据中人工逐项改正。e.测量前要检查仪器参数和状态设置，如角度、距离、气压、温度单位，最小显示、测距模式、棱镜常数、水平角和垂直角形式、双轴改正等。可提前设置好仪器，在测量过程中不再改动。f.手工记录以便检核各项限差，内存记录取作对照检查。(2)测量操作 a.在测站上安顿全站仪，对中、整平（激光对中、电子整平时要先启动仪器），量记仪器高。b.在各镜站上安顿棱镜，对中、整平，量记棱镜高，镜面对向测站。c.打开全站仪电源，上下转动望远镜、水平旋转仪器进行初始化，设置为角度测量状态。d.测站、各镜站分别读记测前气压、温度。e.盘左望远镜十字丝照准后视导线点方向反射棱镜觇牌纵横标志线，水平方向设置为000，然后，照准读前视导线点方向反射棱镜觇牌纵横标志线，读记水平角、天顶距，测记斜距、平距、高差。f.转动望远镜，盘右望远镜十字丝照准前视导线点方向反射棱镜觇牌纵横标志线，读记水平角、天顶距，测记斜距、平距、高差。g.盘右转到后视导线点方向照准反射棱镜觇牌纵横标志线，同法测记。h.测站、各镜站分别读记测后气压、温度。i.上面(d)(h)为第一种测回观测，照准第1方向，设置水平度盘，同法测完所有测回。j.量测仪器高、棱镜高作为检核k.检查记录，关闭仪器。本站结束。3.贯穿测量计算（1）平面按国家一级导线原则施测（其参照等级原则见下表4），各项指标在到达规定前提下进行严密平差计算，成果与设计提供值对比，在规范规定内时采用设计值。表4 导线测量重要技术规定导线等级导线长度（Km）平均长度（Km）测角中误差（）测距中误差（mm）测距相对中误差测回数方位角闭合差（）导线全长相对闭合差1级仪器2级仪器6级仪器三等1431.8201/1500006103.6n1/55000四等91.52.5181/80000465n1/35000一级40.55151/300002410n1/15000二级2.40.258151/140001316n1/10000三级1.20.112151/70001224n1/5000注：1 表中n为测站数。 2 当测回测图最大比例尺为1：1000时，一、二、三级导线导线长度、平均边长可合适放长，但最大长度不应不小于表中规定对应长度2倍。（2）高程按四等水准原则施测（其参照等级原则见下表5），并绘制水准线路图（见图3），各项指标在到达规定前提下进行平差计算，成果与设计提供值对比，在规范规定内时采用设计值。表5等级水准仪型号视线长度（m）前后视距离较差（m）前后视距离较差累积（m）视线离地面最低高度（m）基、辅分划或黑、红面读数较差（mm）基、辅分划或黑、红面所测高差较差（mm）二等DS150130.50.50.7三等DS1100360.31.01.5DS3752.03.0四等DS31006100.23.05.0五等DS3100近似相等-图3（水准路线走向图）（3）内业计算中数字取位，应符合表6规定表6 内业计算中数字取位规定等级观测方向值及各项修正值（）边长观测值及各项修正值（m）边长与坐标（m）方位角（）三、四等0.10.0010.0010.1一级及如下10.0010.0011（4）以上复测成果在报监理复核同意后方可作为施工放样测量根据。（5）平面控制点及高程控制点应每隔六个月会同监理复测一次，防止施工过程中点位变化，影响测量精度。4.施工测量项目部及工程队根据复测后多种控制点桩对管区进行施工测量。重要内容有：精确地测定桥梁墩台、承台、基桩等多种建筑物控制位置，树立标志，并进行施工位置放样；钉设车辆段控制桩及库房平面位置，测设库房0标高点；路基土石方测量；铺轨施工测量；竣工测量。六、施工测量放线工艺流程图 读审设计图纸和技术文献放样数据准备计算程序准备 放线告知单施工控制资料检核有问题有问题 有问题检核检校仪器测站点测量测放建筑物点线有问题检核编制报验申请表 报验资料归档图4七、线路及水泥搅拌桩放样1.作业前，应搜集初测导线测量成果，并应对初测高程控制点逐一检测，高程检测较差不应超过30Lmm（L为检测路线长度，单位为km）；2.放线测量应根据图纸上定线线位，采用极坐标法、拨角法、支距法进行；3.线路中线上，应设置线路起终点桩、千米桩、百米桩、平曲线控制点、桥梁或隧道轴线控制桩、转点桩和断链桩，并根据竖曲线变化合适加桩；4.线路中线桩，直线部分不应不小于50m，平曲线部分宜为20m。当曲线半径不小于800m且地势平坦时，其中线间距可为40m；5.中线桩位测量误差控制，直线段不应超过表13规定，曲线段不应超过表14规定。表13 直线段中线桩位测量限差线路名称纵向误差（m）横向误差（m）铁路、一级及以上公路S/+0.110二级及如下公路S/1000+0.110注：S为转点桩至中桩距离（m）。表14曲线段中线桩位测量闭合差限差线路名称纵向相对闭合差（m）横向闭合差（m）平地山地平地山地铁路、一级及以上公路1/1/10001010二级及如下公路1/10001/50010156.水泥搅拌桩放样对施工轨道中心线用全站仪极坐标进行放线，并进行复核；对于标定中线位置做好明显标志和编号，并妥善保护；使用经纬仪和钢卷尺等，采用偏角法进行桩位区域边线测定；对施工区域内所有桩进行测量定位（其桩基测量容许偏差参照表15），并做好明显、牢固桩位标志。同步做好测量记录，以便监理复核。表15 桩基测量容许偏差类别容许偏差纵向（cm）横向（cm）钻孔桩24水泥搅拌桩55八、车辆段库房施工测量 1.施工前准备（1）车辆段库房施工前，要读懂施工图纸，理解库房各部位平面尺寸，纵横轴线，建筑物设计高程，复核首层室内地坪与室外地坪设计高程、坡度与否合理。事先计算好其坐标或其他定位要素，并有专业人员进行复核，数据确认无误后可进行施工放样。（2）平面控制点设在坚实可靠、便于保护、不受施工干扰、使施工放样具有良好角度地方。建立施工控制网，对整个段内库房进行平面控制，控制网应复核到线路首级导线控制网上，控制网精度和观测条件应符合工程测量规范规定。（3）高程控制点实地选点在技术设计基础上进行，水准点宜均匀布设在测区内，水准点位置应能保证埋设标石稳定、安全和长期保留，并便于观测。水准点应尽量选在道路附近，基岩露头或土层较浅处。施工高程控制水准点位置应根据施工放样需要来确定，应保证每个单项工程部位至少有2个高程点。按规范规定规格进行水准标石制作和埋设。高程控制点应从首级水准网上用水准仪高差法来回测量，来回闭合差应不不小于，水准测量内业计算应符合规范规定。点位设计标高值应换算成本段内库房设计标高，高程为0，直接对库房桩基、承台、钢构等施工部位进行高程测量，并作为工程建设过程中及交付运行前后沉降观测根据。2.施工放样地下构造施工平面控制采用外控法，进场并办理控制点移交手续后，首先对场区内平面控制点进行复核。经查对无误后，根据施工图及控制点进行施工重要轴线测设，并将控制轴线向外偏移1m，在其延长线上合适位置设置轴线控制桩（轴线控制桩位置不适宜离建筑物太近，以防基坑位移导致控制桩位置偏差），作为土方开挖及地下施工阶段平面放线根据。在建筑物基础施工过程中，对轴线控制桩每半月复测一次，以防桩位位移，而影响到正常施工及工程施测精度规定。采用测量精度2”级、测距精度2mm+3ppm全站仪，根据首级控制进行校测。 .地下基础施工一般采用经纬仪方向线交会法来投测轴线、引测投点误差不应超过3mm，轴线间误差不应超过2mm。 首先根据场区平面轴线控制桩和基础开挖平面图，测放出基槽开挖上口线及下口线，并用白石灰撒出。当基槽开挖到靠近槽底设计标高时，用经纬仪分别投测出基槽边线和集水坑控制轴线，并定出控制桩指导开挖。待垫层、底板打好后，根据基坑边上轴线控制桩，将T2经纬仪架设在控制桩位上，经对中、整平后、后视同一方向桩(轴线标志)，将所需轴线投测到施工平面层上，在同一层上投测纵、横轴线不得少于2条，以此作角度、距离校核。一经校核无误后，方可在该平面上放出其他对应设计轴线及细部线。并弹墨线标明作为支模板根据。模板支好后，应用两经纬仪架设在两条互相垂直轴线上检查上口位置。在各楼层轴线投测过程中，上下层轴线竖向垂直偏移不得超过4mm。施工放样技术规定如下表16：表16建筑物构造特性测距相对中误差测角中误差()测站测定高差中误差(mm)起始与施工测定高程中误差（mm）竖向传递轴线点中误差(mm)钢筋混凝土构造、高度100-120m1/05164 在施工过程中，每当施工平面测量工作完毕后，进入竖向施工，在施工中，每当墙柱浇筑成形拆掉模板后，应在墙柱侧立面投测出对应轴线以供下道工序使用。当一层平面或每段轴线测设完后，必须进行自检，自检合格后及时填写报验单，报送报验单必须写明层数、部位、报验内容并附一份报验内容楼层放线登记表，以便能及时验证各轴线对程度状况。 基础验线时，容许偏差如下：L 30 m 容许偏差5 mm 30mL 60m 容许偏差10 mm 60m90m 容许偏差20 mm 控制点联测当地下工程完毕时，首先联测平面和高程控制网点，以判断场区内控制点与否被碰动，经联测确认无误后，方可进行地上构造物施工。4.房屋钻孔桩放样：先对房屋轴线进行精确放样，再根据轴线对详细钻孔桩中心放样，钻机就位前对钻机轴线和桩中心进行校核，其精度满足表7规定限差内时方可进行开钻。5.钢构造放样与校正钢构造安装前应对建筑物定位轴线、基础轴线和标高和位置等进行复测，并应进行基础竣工测量和办理交接验罢手续，建筑物平面控制网精度参数参照表17。表17 建筑施工平面控制网重要技术规定等级合用范围 测距、测角中误差 测距边长相对中误差测角测距（）（mm）一钢构造、构造持续性高建筑931/24000二框架构造、构造持续性一般建筑1251/15000三附属设施24101/8000当基础工程分批进行交接时，每次交接验收不少于一种能形成空间钢度安装单元柱基基础，并应符合下列规定：基础轴线和标高及基准点应符合设计规定。将柱子就位十字线点测设在柱基表面。钢构造重要构件，如：柱、主梁、屋架、天窗架、支撑等，安装时应立即测量校正。并进行永久固定，切忌安装一大片后再进行校正，这是校正不过来，将影响构造整体对位置，是不容许。柱底板标高根据钢柱实际长度、柱底平整度和柱顶到距柱底部距离，重点保证柱顶部标高值，然后决定基础标高调整数值。纵横十字线钢柱底部制作时，用钢冲在柱底板侧面打出互相垂直四个面，每个面一种点，用三个点与基础面十字线对准既可，争取到达点线重叠；在柱垂直度测量时，两台全站仪与柱子成90夹角，使用缆风绳进行矫正。先不停调整底板下面螺母，直至符合规定后，拧上底板上方双螺母；松开缆风绳，钢柱处在自由状态，再用全站仪复核，如小有偏差，调整下螺母并满足规定，将双螺母拧紧；矫正结束后，可将螺母与螺杆焊实。6.钢梁安装钢吊车梁安装一般采用工具式吊耳或捆绑法进行吊装。在进行安装前应将吊车梁分中标识测设至吊车梁端头，以利于吊装时按柱牛腿定为轴线临时定位。钢吊车梁矫正钢吊车梁矫正包括标高调整，纵横轴线（包括直线度和轨道轨距）和垂直度。标高调整 当一跨内两排吊车梁吊装完毕后，用一台水准仪（精度为3/km）在梁上或专门搭设平台上，测量每根梁两端标高，计算原则值。通过增长垫板措施进行调整，到达规范规定。纵横轴线矫正 钢柱和柱间支撑安装好，首先要用全站仪仪，将每轴列中端部柱基对轴线，引到牛腿顶部水平位置，定出对轴线距吊车梁中心线距离；在吊车梁顶面中心线拉一通长钢丝，进行逐根调整。当两排纵横轴线到达规定后，复查吊车梁跨距。吊车梁垂直矫正 从吊车梁上翼缘挂锤球下去，测量线绳到梁腹板上下两处距离。根据梁倾斜程度，用楔铁块调整，使线锤与腹板上下相等。纵横轴线和垂直度可同步进行。对重型吊车梁校正时间宜在屋盖吊装后进行。对于库房施工来说，结筑物不是一次放样完毕，需多次放样、多次校检及符合，确认无误后，报监理同意后，方可进行下一步施工。 九、车辆段土石方测量1.阅读设计图纸，复核设计土石方工程量与否对，平面图上建设用地红线桩坐标、角度、距离与否对应，坡度与否合理，然后，现场实测横断面地面标高及距离，画出横断面图，计算实际土方量，与设计土石方工程量进行比较，差值较大时，报业主和监理审批。差值较小在误差范围之内时，方可进行下一道工序。2.选定测量放样措施并计算放样数据或编写测量放样计算程序、绘制放样草图并由第两者独立校核。3准备仪器和工具，使用仪器必须在有效检定周期内。给仪器充电，检查仪器常规设置：如单位、坐标方式、赔偿方式、棱镜类型、棱镜常数、温度、气压等。4提前将控制点（包括拟用测站点、检查点）和放样点坐标数据输入仪器内存，并检查。5.现场进行施工放样定出断面基线桩，高程变化桩及场区边桩，并对施工技术人员交底。6.场区土石不是一次放样完毕，需多次放样恢复，填到设计标高时，应对场区各部位平面尺寸及高程进行多次测量，换手复核，保证平面尺寸及标高附合设计原则。十、轨道铺设测量首先必须对图纸会审，理解设计意图，对线性要素、中桩坐标复核，对全线标高根据图纸提供要素进行复核,作好会审记录，对错误或疑问及时联络设计院明确。1.加强对图纸管理，对于设计变更部分，在原图用红笔标注，告知所有测量人员，图纸应标明有效或无效；2.内业计算资料必须做到两人复核，或用不一样措施进行计算复核，可用Auto cad绘出整个工程平面图，和数学计算相结合措施复核。3.测量记录本，根据实际状况，标明放样检查内容、仪器、放样基准点、读数记录及施测人员。4.报验资料及时，并标明放样控制点与放样构造物坐标、标高关系。5.每次检查前，预备检查资料，每分部、分项工程完毕检查后，进行资料整顿，归档管理。6.复测导线点、水准点由业主提供导线点及水准点必须通过复测，导线满足四等导线测量规定，全圆法四个测回且全长闭合差不得不小于4n；水准测量必须满足二等水准测量规定。在复测导线点同步将加密点位放出，便于进行加密控制点同步进行，尽量缩短加密控制点测设周期。加密控制点按二等水准测量规定进行测设。7.导线控制点及加密控制点测设现场全圆法测四个测回，各个夹角与理论值误差不超过规范容许值，导线控制点及加密控制点复测合格后。将测量成果报监理工程师，再通过监理测量队复测合格后方可进行测设作业。施工控制点可用冲击电钻在混凝土面钻眼安放钢筋，顶面有十字标志，钢筋顶面低于混凝土顶面5mm防止施工干扰损坏基点，基点可根据实际状况按50100米布设。测设控制桩每0.5km1.0km与施工网点联测，以克服测量误差积累。控制点测设完毕必须将测设成果报监理工程师复核，合格后方可进行轨道铺设及轨道状态调整。8.中线控制桩测量线路中线控制桩测量，以地铁线路施工控制点为起算，按设计规定测设线路控制桩。一般直线20m，曲线10m及曲线起止点、缓圆点、圆缓点、道岔起止点各设一种；中线控制测量使用不低于2级全站仪水平角观测两测回，测设线路中线控制桩与施工控制点联测，以克服测量误差积累。控制点分导线点和施工控制点两种。以测设好线路中线控制桩为起算根据进行测设。中线控制桩:一般直线20m，曲线10m及曲线起止点、缓圆点、圆缓点、道岔起止点各设一种。两控制基标之间距离较近时，首先满足曲线要素桩后可合适减少，中线控制桩基标应稳固，长期保留；中线桩，一般直线6m，曲线5m各设置一种；整体道床区段，所有中线控制桩均埋设在线路中线上。中线控制桩均采用等距等高方式埋设在轨顶面下500mm处，加密中线控制桩采用等距不等高。测设完毕后，实测中线控制桩高程，并计算与设计轨面高程之差值，以满足施工规定；岔区埋设位置按照甲方及设计规定执行。加密中线控制桩：直线上6m，曲线上5m设置一种加密中线控制桩，设置措施与控制点相似；单开道岔铺设地段，在直股外侧1.5m位置按6m间距设置加密中线控制桩；交叉渡线铺设地段，除四组单开道岔直股外侧1.5m位置按6m间距设置加密中线控制桩外，在菱形渡线上两个锐角及钝角上设置加密中线控制桩。中线控制桩测设精度为：a.方向容许误差为6；b.高程容许误差为2mm；c.距离容许误差为：直线1/5000，曲线1/10000；加密中线控制桩测设精度为：a.直线上偏离控制基桩方向容许误差为1mm；b.曲线上用偏角法测设，在偏角方向线上不容许偏出1mm；c.每两个相邻基标间距偏差不超过1mm；d.高程容许偏差为2mm；e.两相邻基标高程容许误差为1mm；f.距离容许误差：在直线上每6m为5mm，在曲线上每5m为3mm。9.中线放样（采用极坐标法）（1）在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：气温、气压、棱镜常数；输入（调入）测站点坐标，输入（调入）后视点坐标，照准后视点进行后视。可以立即测量后视点坐标与已知数据检核。（2）瞄准另一控制点，检查方位角或坐标；记录员也应进行对应对算以检核输入数据对性。（3）在各待定测站点上架设脚架和棱镜，测量、记录待定点坐标。（6）观测员转动仪器至第一种放样点方位角，指挥司镜员移动棱镜至仪器视线方向上，测量平距D。（7）计算实测距离D与放样距离D差值：D=D-D，指挥司镜员在视线上前进或后退D。（8）反复过程7，直到D不不小于放样限差。（9）检查仪器方位角值，棱镜汽泡严格居中（必要时架设三脚架），再测量一次，若D不不小于限差规定，则可精确标定点位。（10）测量并记录现场放样点坐标，与理论坐标比较检核。确认无误后在标志旁加注记。（11）反复610过程，放样出该测站上所有待放样点。（12）假如一站不能放样出所有待放样点，可以在另一控制点上设站继续放样，但开始放样前还须检测已放出23个点位，其差值应不不小于放样点容许偏差。（13）所有放样点放样完毕后，随机抽检规定数量放样点并记录，其差值应不不小于放样点容许偏差值；（14）作业结束后，观测员检查记录计算资料并签字。（15）测量放样负责人逐一将标注数据与记录成果比对，同步检查点位间几何尺寸关系及与有关构造边线相对关系尺寸并记录，以验证标注数据和所放样点位无误。（16）填写测量放样报验申请表。10.高程测量高程测量使用DSZ2型水准仪进行观测。用一般水准测量措施测定，水准测量应来回或两次仪器高观测，其两次测量高程较差不应不小于20L。十一.竣工测量 竣工测量是施工测量工作一项重要内容，是评估和衡量全项施工质量重要指标，它不仅能精确反应竣工后各构造部位定位点变形状况，同步也是编制竣工资料原始根据。竣工测量重要内容包括线路轨道中线位置和高程及库房轴线点三维坐标、，构造物断面尺寸、轴线、垂直度。竣工测量测设措施采用全站仪极坐标法，水准仪高程法。根据测量成果编制竣工测量资料,并整顿,分类归档.十二、质量保证措施1建立有专职测量人员构成织机构，制定适应项目工程实际测量管理措施和工作制度，明确各级人员职责。2严格遵守有关规范和技术原则。3加强桩橛复测、资料复核、施工过程检查复核。4实行以微机软件计算为主，人工计算为辅（重要用于计算检核）数据计算措施和放线数据微机自动录入全站仪措施，防止因放样数据多而导致失误。