资源描述
莲花山热源厂干煤棚
钢构制作安装工程
吊
装
方
案
施工单位:山东省工业设备安装总公司
日 期:一月
编制:
审核:
批准:
目 录
1编制依据....................................... .... ...3
2工程概况..................................... .... .....4
3 吊装施工计划.... .................................. ....4
4 吊装施工工艺 ...........................................8
5安全组织保证机构 ....................................11
6 应急措施 .............................................17
7 吊装示意图 ................................ ...19
8起重工技术交底 .............................. ...20
9起重工安全交底 ................................ ...22
10附:计算验算过程 ................ ..................25
1、编制依据
1.1 33米跨钢屋架安装图纸
1.2相关施工技术工艺、总结
1.3 KATO-130吨轮胎式吊车吊装情况表
1.4 钢结构工程施工质量验收规范
GB50205-2023
1.5建筑钢结构焊接技术规程
JGJ81
1.6钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程
GJG82-91
1.7钢结构焊接规程
JGJ81-2023
1.8钢结构工程质量检查评估标准
GB5021-2023
2、工程概况
莲花山热源厂是为济南市奥体中心片区集中供热的热力发电单位,锅炉安装容量为两台70吨/h链条锅炉,工程安装位置在莲花山的南面山脚下,该厂房的结构为排架结构,顶部为钢结构结构,干煤棚总长:132.1米,由于工程是临山建设,施工场地比较窄狭,给现场吊装带来不小困难。33米跨钢屋架安装高度18米,单跨重量2.4T
3、吊装施工计划
3.1 根据本工程的特点。拟选用130吨轮胎式起重机完毕大件吊装工作。
3.1.1 130t轮胎式起重机须性能完好,操作、制动灵活。
3.1.2 吊装操作人员对吊装工艺熟悉 、有上岗许可证件。
3.2 吊装用索具、卡环须经所有检查合格。
3.2.1 钢丝绳无断丝、断股现象,磨损限度较小。
3.2.2 卡环无砂眼、气孔,磨损限度较小,无裂纹。
3.2.3 钢丝绳保护套管齐全,并点焊在被吊装物上。
3.2.4 被吊装物加固使用的型钢材质一律选用Q235钢种,且无重皮、麻点、裂纹等缺陷。
3.2.5 临时固定和找正用风缆绳、倒链、花篮螺栓经全面检查合格、操作灵活、可靠。
3.2.6 吊装组织机构职责及重要施工机具
3.3吊装组织机构职责:
施工负责人:对整个工程安全和质量负全责,是工程安全和质量的第一负责人。
安全负责人:对工程实体和施工人员的安全负责,是工程安全的重要负责人。
起重指挥:对工程实体的吊装、运送、防护负责,是工程安全的直接负责人。接受安全负责人的监督。
搬运组:负责排架运送至安装位置。
吊装组:负责排架的吊装就位、找正。
辅助应急组:负责施工现场的清理、后勤、服务等,及时解决应急事宜。
3.4重要施工工期、机具设备及人员需用量计划表
工期及施工人员计划
根据业主方和总承包方的工期安排,组织强有力的领导班子和精壮的施工人员,保证工程计划材料所有到场之日起总工期70天完毕。
机具设备计划表
序号
机具、设备名称
型号规格
单位
数量
备 注
1
轮胎式起重机
130t
台
1
2
轮胎式起重
70T
台
1
3
轮胎式起重
25T
台
1
4
枕 木
250×250×2500
根
20
5
钢丝绳
φ30
米
50
6
卡 环
10t
只
2
5t
只
4
3t
只
4
7
卡 扣
φ30
只
24
8
棕绳
φ30
米
200
9
倒链
5T
个
2
3T
个
2
2T
个
4
10
其 它
根据本工程特点和我公司施工经验,施工高峰时拟投入劳动力25人左右。
劳动力需用量计划表
工种
4 月
5月
6 月
油工
1
4
2
焊工
5
8
8
铆工
2
4
4
气焊工
1
2
2
起重工
1
3
3
钳工
1
2
2
电工
1
1
1
合 计
12
24
22
3.5施工作业必须具有的条件及吊装程序
3.5.1对场地及道路规定
3.5.2施工吊装现场必须夯实,大型设备进出自如。
3.5.3场区内道路无障碍物
3.5.4施工临时用电、用水线路所有符合吊车进场和吊装规定,以防吊装损坏,不符合规定者一律清理。
3.5.5 对被吊装物规定
3.5.6被吊装物所有检查合格,施工管理手续交接完毕。
3.5.7凡刚度不够的地方所有加固完毕。
3.5.8对就位基础的规定
3.5.9钢屋架基础通过验收合格,有验收合格证及必要的证明资料;
1)基础检查、复测完毕,并根据实测标高解决完毕。
2)对作业环境的规定
3) 浓雾天、雨天、风力大于6级均不得吊装
4) 吊装期间周边无较大噪音。
5)吊装工作范围内无闲杂人员和无关工作设备、机具。
3.6吊装程序:
准备阶段:
吊装阶段:
N
工作循环 工作循环
收尾:
施工策划
进驻现场、拟定锚点
方案完善、技术交底
吊装机具检查、准备
排架检查、搬运
吊具的设立
试吊
吊装、找正、固定
机具的拆、撤
竣工验收
现场清理
根据本工程的特点,将吊装施工划分为三个阶段:
(1)准备阶段:施工人员的进驻、技术交底、安全交底、吊装机具的准备等。
(2)吊装阶段:排架的场内运送、吊装、找正等。
(3)收尾阶段:工程的竣工验收、现场清理。
4、吊装施工工艺(吊装布置图见附图)
4.1吊装构件跨度33m,分两段制作,用18米长半挂车运至现场组装后吊装。
4.2吊点选择:钢屋架组合件吊点选在距中心点两侧5米处;吊装节点处采用防护管或橡胶皮管保护,如防护管选用Φ57钢管切开两半点焊在钢屋架棱角上,用橡胶皮管直接捆绑即可。吊装用钢丝绳拟采用Φ30纤维芯6*37钢丝绳。
4.3参与吊装人员应明确责任,带好个人的安全保护用品,各就各位,吊装过程中由一名总指挥负责吊装的所有过程,此外安排两位副指挥(或起重工)在屋架落脚点处观测起吊情况,随时向总指挥反馈屋架落脚点的信息。
4.4根据现场场地情况,考虑钢屋架跨距大安装高只能用130吨的汽车吊来完毕,其他各种支撑和连接件由12T汽车吊配合吊装,这样钢屋架吊装就位螺栓固定后,及时用12T汽车吊吊装其他支撑件,保证钢屋架的安全性和稳定性。
4.5屋架起吊前用直径20mm的棕绳绑扎在屋架两端,作为吊装时的棕绳,每根绳安排两个人,按总指挥的号令控制棕绳的松紧和屋架的方向,当屋架吊离地面后,吊车停止上升将屋架稳定一下,检查各个吊装点和各个卡具是否在最佳状态,检查无误后方可继续起吊,拉棕绳的人按指挥的号令,保持屋架的平稳起升。
4.6屋架起吊到立柱顶端时,应由上方指挥人员具体观测四周无障碍物时,才干指挥吊车往固定点降落,吊装前应先在地栓上安装一个螺母,调节屋架高度用。屋架吊装就位后先微调一下各位置上的尺寸,尽快由塔吊配合,将竖向支撑和其他支撑安装一部分,以保证屋架的安全和稳定,而后再进行下一个屋架的安装。
4.7屋架安装完,用吊装前测得的柱顶标高,调节垫铁,达成屋架底板标高的一致,达成符合规范规定的数据。
4.8屋架支撑的安装:钢支撑的安装重要使用12T汽车吊来完毕。
4.8.1支撑件的种类繁多,一定要看透图纸,明确各支撑件的具体位置,安装方向,一一做好标记。
4.8.2钢屋架安装过程中已经安装了部分钢支撑,剩余支撑件待钢屋架安装完再逐个安装就位。
4.8.3支撑件与钢屋架螺栓连接位置,原则上不能动火切割,无特殊情况应使用钻孔的办法达成配空螺栓连接。
4.8.4安装过程中结构件需要焊接时,应当先将焊缝表面清理干净后再进行焊接,焊缝应达成图纸规定的质量标准,保证焊缝的强度。
4.8.5支撑件安装完应认真检查构件表面,如因吊装过程油漆表面有划伤现象应及时按规定补刷油漆。
4.8.6安装过程中的安全操作措施:工地设专职安全员常驻工地,检查和指导平常的安全工作,安装人员施工时一定要佩戴安全带和安全帽,有条件的地方应捆绑安全扶绳,高空作业要佩戴工具袋,施工区域设立安全围栏,设专人盯防看护。
4.9安全吊装要点
4.9.1 坚持安全吊装、防止为主的吊装施工安全方针。
4.9.2 做好安全交底和技术交底工作,并做好职工思想教育工作。
4.9.3 吊装区域有警戒标志。
4.9.4 安全人员做好巡检工作。凡发现安全隐患,有权一票否决。
4.9.5吊装设备须保持完好状态,制动灵活。吊装用机具须全面检查牢固。
4.9.6吊装物下严禁站人。
4.9.7严禁酒后作业。
4.9.8吊装指挥信号统一、明确。
4.9.9进入现场戴好安全帽,高空作业人员戴好安全带、严禁穿硬底或带钉鞋登高。
4.8.10有心脏病、高血压者严禁高空作业。
4.9.11风力大于6级严禁吊装。
4.9.12其它未尽事宜《建筑安装工人安全技术操作规程》执行。
5、安全组织保证机构
针对现场的具体情况,为快速、安全、优质完毕吊装任务,建立以项目经理为首的安全保证体系,切实贯彻安全生产责任制,成立安全生产领导小组,并设专职安全检查员,做到分工明确,责任到人。设立安全管理目的网络和安全过程控制,安全生产目的:杜绝重大伤亡事故,轻伤负伤率1‰以下。安全网络构架图具体见下表
项目负责人:王念诗
吊装总指挥:王贵章
专职安全员:张永明
副指挥:邓明宝
吊装组组长:
许世震
运送组组长:
王维彬
后勤保障组组长:
赵全福
5.1气割、焊接及防火安全措施
5.1.1气割、焊接及防火安全措施
5.1.2气割、焊接安全措施
5.1.3 不得使用鼓包、裂缝或漏气的胶管。胶管如发现有漏气现象时,应将其损坏部分切除,不允许用贴补或包缠的方法解决。
5.1.4 严禁把氧气和乙炔胶管放置在高温管道附近或触及赤热物体。氧乙炔气瓶应保持直立,并应有防止倾倒的措施。乙炔、氧气气瓶必须装设有专用的减压器,乙炔气瓶的使用压力不得超过0.147MP,输气流速不得超过1.5-2立方米/h/瓶。
5.1.5氧气和乙炔胶管不得与电线、电焊线交织敷设在一起。
5.1.6 氧气和乙炔安全距离不小于5米,距离明火不小于10米。
5.1.7 割炬在点火前,应检查连接处和各气阀的严密性。对新使用的割炬应检查其射吸能力。
5.1.8 点火后的割炬,不得放挂在地面或工件上。严禁用割炬照明用。
5.1.9 气割过程中,割炬的嘴子不得过度受热,发现嘴子温度过高时,应放入水中冷却。
5.1.10 割炬由于嘴子堵塞,过热而发生回火时,应迅速关闭氧气阀,同时关闭乙炔阀,等回火熄灭后,再打开氧气阀,吹出残留在割炬内的余焰和烟灰,并将嘴子和混气管放在水中冷却。
5.1.11 工作完毕后,应关闭氧气,乙炔供气阀门,卸下工具。不得将胶管弯折或只关闭割炬上的阀门便离开工作场合。未从供气阀门上卸下的胶管、割炬,严禁存放入管道、容器及休息间内。
5.1.12 露天装设的电焊机应放置在干燥场合,并有棚遮蔽,以防雨、雪侵袭,导致绝缘破坏而发生短路,引起设备失火。
5.1.13 电焊机与工件之间连接导线不能乱搭乱拉。严禁用起重机轨道作为导线使用,严禁将导线搭在可燃气体、可燃液体的管道、容器和设备上。
5.1.14 在高空焊接、气割中,要注意风力的大小和风向的变化,防止金属火星随风吹飘到临近的可燃物上。
5.1.15 在焊接、切割周边有易燃物品的地方放置灭火器。
5.1.16电焊机必须配备专用开关箱,且焊机外壳必须接有可靠的保护零线,一次线小于5米,二次线小于30米。
5.1.17 参与焊接、切割工作的人员应通过专业安全技术教育,考试合格、取得合格证,方可作业。
5.1.18电焊机手把线的正常电压,在用交流电工作时为60~80V,规定手把线质量完好无损,如有破皮情况,必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应当接地。
5.2防火安全措施
5.2.1严格按照《中华人民共和国消防条例》的规定,广泛开展防火宣传,动员和组织施工人员积极地同火灾作斗争。组建以保卫人员为主的兼职消防队和以生产工人为主的义务消防小组。
5.2.2推动全方位的安全防火责任制。防火与业务部门、生产班组紧密结合,做到同检查、同考核、同奖惩。
5.2.3严格进行防火检查,及时消除火情隐患,配备灭火设备和工具,制定防火措施,严格执行消防“十项”标准,对有火灾或爆炸危险的锅炉房和仓库,严禁吸烟和携带火种入内,并在明显处张贴警示标志,施工过程中需用明火的经有关部门批准,并备足相应的灭火工具,以防万一。
5.2.4对消防器材、设施要经常检查,保持完整好用。
5.2.5 各主管部门对电工、焊接工、油漆工和从事操作、保管易燃易爆化学物品等有关人员,必须进行消防知识培训。
5.2.6开展消防宣传活动,普及消防常识,推动安全防火制度的贯彻。
5.2.7负温下使用的高强螺栓须有产品合格证,并在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作。
5.2.8负温下钢结构所用的涂料不得使用水基涂料。
5.2.9构件下料时,应预留收缩余量,焊接受缩量和压缩变形量应与钢材在负温度下产生的收缩变形量相协调。
5.2.10不合格的焊缝铲除重焊,按照钢结构焊接工艺的规定进行施焊。
5.2.11使用钢索吊装钢构件时应加防滑隔垫,与构件同时起吊的节点板,安装人员需用的卡具等物用绳索绑扎牢固。
5.2.12安装前清除构件表面冰、雪、露,但不得损坏涂层。
5.2.13安装的梁立即进行矫正,位置校正对的立即永久固定,当天安装的 构件要形成稳定的空间体系。
5.2.14高强螺栓接头安装时构件摩擦面不得接触泥土、油污等赃物。
5.3防止起重机倾翻措施
5.3.1吊装现场道路必须平整坚实,回填土、松软土层要进行解决。如土质松软,应单独铺设道路。起重机不得停置在斜坡上工作,也不允许起重机两个边一高一低。
5.3.2严禁超载吊装。
5.3.3严禁斜吊。斜吊会导致超负荷及钢丝绳出槽,甚至导致拉断绳索和翻车事故。斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动,也许碰伤人或其他物体。
5.3.4绑扎构件的吊索须通过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应对的牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱,使起重机失重而倾翻。
5.3.5不吊重量不明的重大构件设备。
5.3.6指挥人员应使用统一指挥信号,信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。
5.4防止高空坠落措施
5.4.1操作人员在进行高空作业时,必须对的使用安全带。安全带一般应高挂低用,即将安全带绳端的钩环挂于高处,而人在低处操作。
5.4.2在高空使用撬杠时,人要立稳,如附近有脚手架或已装好构件,应一手扶住,一手操作。撬杠插进深度要适宜,假如撬动距离较大,则应逐步撬动,不宜急于求成。
5.4.3工人如需在高空作业时,应尽也许搭设临时操作台。操作台为工具式,宽度为0.8~1.0 m临时以角钢夹板固定在柱上部,低于安装位置1.0m~1.2m,工人在上面可进行屋架的校正与焊接工作.
5.4.4如需在悬高空的屋架上弦上行走时,应在其上设立安全栏杆。
5.4.5登高用的梯子必须牢固。使用时必须用绳子与已固定的构件绑牢。梯子与地面的夹角一般为65~70度为宜。
5.4.6操作人员在脚手板上通过时,应思想集中,防止踏上挑头板。
5.4.7安装有预留孔洞的楼板或屋面板时,应及时用木板盖严。
5.4.8操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。
5.5防止高空落物伤人措施
5.5.1地面操作人员必须戴安全帽。
5.5.2高空操作人员使用的工具、零部件等,应放在随身佩带的工具袋内,不可随意向下丢掷。
5.5.3在高空用气割或电焊时,应采用措施,防止火花落下伤人。
5.5.4地面操作人员,应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过,也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
5.5.5构件安装后,必须检查连接质量,只有连接的确安全可靠边,才干松钩或拆除时固定工具。
5.5.6吊装现现场周边应设立临时栏杆,严禁非工作人员入内。
5.6其它安全措施
5.6.1明确各级施工人员安全生产责任,各级施工管理人员要拟定自己的安全责任目的,实行项目经理责任制。实行安全一票否决制。
5.6.2起吊工具应牢固可靠,做好试吊工作,经确认无问题后方准吊装。进入工地必须戴安全帽,高处作业必须系安全带。
5.6.3吊装散状物品,必须捆绑牢固,并保持平衡,方可起吊。
5.6.4非机电人员严禁动用机电设备。
5.6.5坚持安全消防检查制度,发现隐患,及时消除,防止工伤,火灾事故发生。
6应急措施
为保证吊装施工突发事故时,能迅速有效的实行对的的救援措施,最大限度地减少事故导致的人身伤害和财产损失,特制定本预案。
1)组织机构:公司及项目部组建应急指挥小组,负责应急救援工作的指挥合协调。
具体职责:
1、 组织人员抢救伤员;
2、 组织人员进行现场清理和蔼后解决;
3、 负责同医院、上级安全主管部门和公司领导等部门的联系,具体说明事故情况,并派人到路口接应;
4、 负责现场物资、车辆调度。
2)应急措施:
1、 事故发生后立即报告相关部门和公司领导;
2、 指挥小组按分工开展应急救援,各就各位;
3、 一方面施救受伤者,并将受伤者转移到安全地点后,进行简易止血、包扎或骨折简易固定等自救;
4、 视伤者情况,及时与本地医院或120急救中心取得联系,具体说明事故地点,伤者限度,并派人到路口接应;
5、 指挥人员应认真检查施工现场安全状态,采用补救措施。在保证安全的前提下恢复施工;
6、 如吊装设备倾覆而无人员伤亡的情况下,应组织人员或调动其他设备进行牵引、扶正、平衡固定;
7、 检查吊装设备有无损伤,无损伤的需进行调试后恢复施工,如有损伤的,需进行检修或更换吊装设备后恢复施工。
3)急救物资:
1、 急救药品:消毒用品、止血带、无菌敷料等。
2、 夹板、夹棒等;
3、 铁撬棍、钢丝绳、千斤顶、车辆等;
4)医院名称、电话:
1医院急救中心电话:120
2火警电话: 119
3匪警电话: 110
5)急救措施:
1、 触电:发现有人触电时,应一方面迅速拉闸断电或木方、木板等不导电材料将触电者与接触电器部分分离,然后抬到平整场地实行人工急救,并向工地负责人报告。
2、 高处坠落:当有人高处坠落受伤时,应注意心贴骨折部位的保护,避开因不对的的抬运,使骨折部位导致二次伤害。
3、 物体打击:简易止血,搬运至安全地带。
4、 机械伤害:简易包扎。
5、 坍塌等:简易包扎,搬运至安全地带。
7吊装示意图(附后)
8.起重工技术交底
一、一般规定
1、起重机的管理使用、保养、维修,必须严格遵守说明书和操作规程的规定。
2、起重机的司机必须身体健康,体检合格,通过专业培训,做到“四懂、三会、一牢记”,即:“懂性能、懂构造、懂原理、懂用途;会操做、会保养、会排除故障;牢记安全操作规程”,并经考试合格,取得安全操作证。
3、对于工地新买的起重机,均需通过整机检查和试运转。
4、司机必须按规定对起重机做好保养和检查工作,认真进行清洁、润滑、紧固、调整和防腐工作。
5、司机必须认真准时填写机械设备运转履历书的各项数据。
6、严禁司机酒后或患有疾病时上机操作。
二、起重作业前
1、检查基础状况,有无沉陷,以保证起重机基础安全。
2、检查现场环境,要保证安全作业距离及各种安全条件。
3、检查塔架机构有无漏电。
4、检查各传动部分、结构部分的安全和润滑情况。
5、检查各限位装置、安全装置是否灵活可靠。
6、检查钢丝绳的磨损情况,有无损伤,是否要更换。
7、上机开始操作时,先鸣笛发出警示,提醒注意。
三、起重作业中
1、起重量必须严格按照说明书中规定,不得超载。
2、塔司工作中必须严格按照信号工发出的信号、旗语、手势进行操作;操作前必须鸣铃示意;如发现信号不清或指挥错误将引发事故时,司机有权拒绝执行并采用措施防止发生事故。
3、严禁运用起重吊钩升降人员。
4、操纵控制器时,应从止点零位开始推到第一档,然后依次逐级推到其它档位,严禁越档操作,在传动装置运转中变换方向时,先将控制器拨回到零位、待传动停止后,再行逆向运转,严禁直接变换运转方向,操作时力求平稳,严禁急升急停。
5、吊钩上升高度与起重臂头部距离最少不能小于一米。
6、重物平移时,其高度距离所跨越物应在五十厘米以上。
7、上旋式起重旋转不得超过三百六十度。
8、起重机回转半径必须严格执行说明书的规定。
9、起重机在停工、休息或半途停电时,应放松抱闸,将重物放下至地面,松钩,不得使重物悬在空中。
9.起重工安全交底
—、安全施工,文明施工
1.所有进入施工现场的人必须对的佩带劳动保护用品。
2.负责吊装的操作人员必须有特种作业人员操作证,并持证上岗。
3.吊装作业必须有专人看护。
二作业人员
1.吊车司机应严格执行吊车安全操作规程中的“十不吊”即:
(1) 超过额定负荷不吊。
(2) 指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊。
(3) 吊索和附件捆绑不牢,不符合安全规定不吊。
(4) 起重机吊挂重物直接进行加工不吊。
(5) 歪拉斜挂不吊。
(6) 工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊。
(7) 氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊。
(8) 带棱角刃口物件未垫好(防止钢丝绳磨损或割断不吊)。
(9) 埋在地下的物件不拨吊。
(10)领导违章指挥时不吊。
2.作业前,应按规定穿戴好个人防护用品,如手套、安全帽、安全带等。
3.严禁在有雾、雨天视线不清的确情况下安装,移动扒杆和吊装重物。
4.严禁在风力达6级以上时吊装作业。
5.需用自扎扒杆时,应根据重物及尺寸决定扒杆材料和扒杆高度,交叉点不应扎得过高,支点应在本世纪内一个平面上,不得使用有裂纹、虫蛀、腐烂等材料,有木节的超过截面10%的不可用作扒杆。
6.扒杆揽风绳的使用根据扒杆的类别、高度、物体的重量酌情而定,揽风绳与此同时地面的夹角原则上不应超过30°。
7.吊重物前要严格检查扒杆各结点是否绑扎牢固,支点锚索、杆顶缆风绳是否拉紧,缆风桩上绑扎缆风绳应紧贴地面,绑扎牢固,工作时设专人看管。
8.吊物应按规定的方法和吊点进行绑扎起吊,当用一条绳扣绑扎吊物时,绑扣应在重心位置。用两条绳扣绑扎吊物时,绳扣与水平夹角应大于45°。
9.绑扎圆筒或有硬棱吊物,绑扣处应垫麻袋等物,以防圆筒滑脱和棱角伤绳。
10.起吊前应将吊物上的工具和杂物清除,以免掉下伤人。
11.起吊前,先将吊绳拉紧,复查绳扣是否绑牢,位置是否对的。
12.安装构件时,应考虑结点钢筋是否互相妨碍,如有妨碍,应事先采用措施,以免影响安装。
13.吊大型钢板应焊上足够安全吊点或采用其它措施。
14.吊绳应垂直,原则上不准斜吊,如要斜吊,必须认真检查绳索和各种设备是否安全可靠,并经施工负责人批准。
15.起吊时如发现吊物不够平衡,应放下重绑,不准在空中纠正。
16.起吊时应渐渐起落,避免过急、过猛或忽然急刹,回转时不能过速。
17.绝对严禁任何人员随同吊装重物或吊装机具升降和以人作平衡体,严禁人员在钢丝绳、滑车等处爬上爬下。
18.严禁一切起重机具、索具超负荷使用,如一整体设备而少量超负荷,吊装时必须采用加固措施,并须经有关部门批准,方可吊装。
19.起吊物严禁与它物相碰,安装构件时,严禁构件与立柱或其它已安装好的构件相碰。
20.起吊物及构件安装未稳前,不准放下吊钩。
21.起吊时,吊物附近的操作人员要站在能避让的位置,起吊后如需移动吊物,宜用绳拉。拉绳者与吊物中心距离不能小于吊物旋转半径,并注意吊车是否稳定,降落时必须等到吊物落到人头以下,方能靠近扶持吊物,吊物上面严禁站人。
22.吊装时严禁任何人在重物下和吊臂下方及其移动方向通行或停留。
23.严禁任何人在受力的钢丝绳上跨越和停留在里档。
在吊装过程中,如因故中断施工时,必须采用措施,保证现场安全,如因故短期内难以解决时,则必须此外采用措施,不得使重物悬空过夜。
十.附:计算验算过程
1、 起重机型号选择演算:根据吊车性能表(附表)结合现场实际情况,选用130T汽车吊;
2、 索具计算:
选用 D=15mm 6*19+1的钢丝绳,查施工规范,直径为15mm的6*19+1的钢丝绳抗拉强度为1570Mpa/m2,其最小破断拉力为133000N,而吊装构件总重量为25000N,钢丝绳最小破断拉力远大于构件重量,因此选用此种钢丝绳。
3、 地基承载力验算:
如图,脚2处的反力明显大于脚1处的反力,为方便说明问题,将吊车、钢梁的合力和重心简化为G1(实际计算时吊车各构件如吊臂、压重、油箱、车身、车头等的自重和重心一般在说明书中单独标明,不必计算合力G1),以脚1为支点,运用力矩平衡条件计算出反力Q=G1*S1/S2,脚2处实际有左右两个支点,故每个支点的反力为Q/2。在实际吊装时,如图2共有4个支脚,吊臂在水平面内旋转,脚1和脚2不一定是前脚后后脚关系,4个支脚反力也不是平均分摊,并且脚2反力也不一定均大于脚1,故实际计算时应根据最不利情况计算Q,为计算方便,本人根据经验一般直接去吊车、钢梁等物体总重量的1/3—1/2作为每个支座处的反力(设为Q),故每个支座处地面受到的均布反力为q=β*Q/M,β荷载为分项系数,M为脚下所填木方的着地面积;根据现场实际情况,吊装路面为硬质土路,地基可满足吊装反作用力。
图1
图2
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