高一地理下册优化课时检测试题46.doc

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第46讲　交通运输的建设、海岛和海域的开发

一、选择题

　　　(2011年甘肃模拟)2008年9月26日，横跨甘、川、渝三省市的铁路交通大动脉——兰渝铁路在兰州市开工建设。读图，回答1～3题。
1．兰渝铁路建设中的最大限制性条件是(　　)
A．地形地质条件复杂
B．人烟稀少，经济不发达
C．高寒缺氧、冻土广布
D．科技不发达，技术条件差
解析：选A。兰渝铁路从兰州到重庆，沿途需穿越众多山脉进入四川盆地，同时四川盆地内地形条件相对复杂，因此铁路建设过程中需要克服地形障碍。
2．兰渝铁路主要以桥隧形式穿越，主要符合(　　)
①尽可能少占耕地的原则　②尽可能减少对自然保护区影响的原则　③尽可能减少破坏植被、保护生态环境的原则　④尽可能减少投资、加快建设的原则
A．①②④　　　　　　　　B．②③④
C．①②③ D．①③④
解析：选C。在铁路建设过程中，架设桥梁会增加投资。通常情况下，以桥代路主要是为了少占耕地及保护环境。
3．关于兰渝铁路建设的意义的叙述，错误的是(　　)
A．有利于破除“瓶颈”制约，优化铁路网布局，形成西北－西南“黄金通道”
B．有利于西北、西南地区优势互补，协调发展
C．有利于沿线地区红色旅游资源的开发，带动沿线经济发展
D．有利于北煤南运，南磷北运，实现区域间资源的优化配置
解析：选D。甘肃不是我国主要的煤炭产地，因此该铁路的建设意义中不包含煤炭的运输。
　　　(2011年浙江温州六校联考)下图为郑(州)西(安)铁路客运专线示意图。其中专线穿过的张茅隧道是目前世界上首座在湿陷性黄土上建设的、超大断面特长铁路隧道。由于湿陷性黄土遇水成泥，工程的安全风险和施工难度世界罕见。据此回答4～5题。

4．下列关于郑西客运专线走向的解释，最合理的是(　　)
A.→→
B.→→
C.→→
D.→→
5．造成张茅隧道工程艰险的主要自然原因是(　　)
A．地处我国大的地层断裂带，地层构造不稳定
B．湿陷性黄土遇水成泥，开挖大断面隧道时非常容易变形塌方
C．需穿越的山体主要为背斜构造，岩体承压能力较差
D．石质隧道，距离长，地质构造复杂多变
解析：图中显示客运专线沿渭河平原中的河谷布局，且连接了主要城市，则影响其走向的自然因素是河谷地形、社会经济因素是城市分布，注意是先有城市而后有铁路的；从图例可以看出张茅隧道主要穿过黄土分布区，而黄土与岩石的抗水性能不同。
答案：4.A　5.B
　　　读下图，完成6～7题。

6．以下关于该岛自然地理要素的正确叙述是(　　)
A．降水由岛屿四周向中心逐渐减少
B．河流呈放射状向四周分流
C．径流季节变化小，含沙量大
D．旅游业发达
7．该岛制糖、制盐工业共同的区位优势是接近(　　)
A．消费市场 B．原料产地
C．水源地 D．能源基地
解析：第6题，图示为海南岛。受东南季风和地形的影响，该地区的降水量东部多，西部少；岛屿地形中高周低，水系呈放射状分布；受季风气候的影响，降水的季节变率较大，故径流量季节变化较大，且含沙量小；旅游业发达，但旅游业属于人文地理的范畴。第7题，热带季风气候有利于甘蔗生长。海南岛附近海洋面积广阔，地处热带，光照热量充足，西部位于山地背风坡，晴天多，有利于晒盐，因此该岛制糖与制盐工业的共同区位因素是接近原料产地。
答案：6.B　7.B
　　　(2011年湛江模拟)读图，回答8～9题。

8．琼中和东方两地的气候类型是(　　)
A．热带草原气候 B．热带季风气候
C．亚热带季风气候 D．热带雨林气候
9．两地气候类型相同，但琼中降水量远大于东方的原因是(　　)
A．琼中地处山地迎风坡，且受台风影响较大
B．东方深居大陆内部，水汽不易到达
C．琼中纬度低，对流运动强烈
D．东方地处西风带的背风坡，且受寒流影响大
解析：第8题，根据图中提供的气候统计资料，可以判断出两地的气候类型。第9题，海南岛的气候类型为热带季风气候，夏季受西南季风和东南季风影响，但受东南季风的影响较大。琼中位于海南岛的东部，处于盛行风的迎风坡；而东方位于海南岛的西部、东南季风的背风坡，降水较少。
答案：8.B　9.A
　　　下图为太平洋上的一个小岛，该岛屿常年盛行东南风，降水较多，河流径流量较大，但煤炭、石油、天然气缺乏。a处为一死火山口。该岛地方时与北京时间相差不超过两小时。读图完成10～11题。

10．下列关于该岛的叙述，可能的有(　　)
A．该岛位于西半球，但在180°以西
B．考察小组上岛不久即传来好消息，他们发现了硫磺矿
C．该岛河流湍急，有开发水电的良好条件
D．12月22日这一天，岛上的白昼时间为全年最短
11．有关专家就海岛开发提出了如下建议，其中不合理的有(　　)
A．保护和改善生态环境，大力发展旅游业
B．加强海岛港口建设，发展对外交通
C．利用海岛为基地，大力开发海洋生物资源
D．利用海岛的优势，发展“临海型”钢铁工业
解析：第10题，题中关键信息有“常年盛行东南风”、“死火山口”等，说明该岛位于东南信风带内，则很可能在南半球信风带；有火山口，说明该处可能在板块的交界处，因地壳活动多而出现火山现象，火山活动多的地区一般会有硫磺矿。同时题干中“地方时与北京时间相差不超过两小时”，暗示该地处在90°E～150°E 之间，肯定位于东半球。另外，图中等高线显示，该岛地势落差并不大，且河流发源于火山口，则无建坝条件，开发水电资源条件较差。第11题，该岛生态环境良好，应发展生态农业和旅游业；钢铁工业会造成环境恶化。
答案：10.B　11.D
二、综合题
12．2010年7月1日，青藏铁路通车运营4周年，这是一条创造了无数奇迹的铁路：自2001年6月29日开工建设以来，十万大军，5年征战，在地球之巅成功攻克“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性工程难题，造就了这条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。事实证明，青藏铁路做到了高原生态环境不受破坏、江河源水质不受污染、野生动物迁徙不受阻断、自然景观不受影响。结合下图，回答问题。

(1)在青藏高原地区发展交通极为困难，其自然原因主要有哪些？
(2)青藏铁路是一条生态环保型铁路，你认为在建设的过程中建设者们会采取哪些措施？
(3)为了不影响野生动物种群的栖息和繁殖，建设者使用了怎样的施工方案？
答案：(1)地势高峻，气候寒冷，多年冻土区，雪山连绵。
(2)减少车站设置，以减少排放物对环境的影响；对沿线必须设置的车站，采用太阳能、电能、风能等清洁能源；运营后产生的各类垃圾也将集中收集堆放，定期运交高原下邻近城市垃圾场集中处理，使环境污染的程度降到最低等。
(3)①尽可能避开保护区，在施工中减少噪音，避免惊扰野生动物；②在沿线野生动物经常通过的地方，设置野生动物通道。
13．读下列四个岛屿图，完成下列问题。

(1)四幅图中，比例尺最大的是________(填序号)；乙岛的南北直线距离约为________km；当甲岛盛行东南风时，乙岛的盛行风向为________；四图中自转线速度最快的是________。
(2)分析甲、乙两岛河流的特点及其成因。
(3)丙岛地处极圈附近，冰川广布，但南部畜牧业和种植业发达，试分析其自然及人文原因。
(4)根据丁岛从沿海向内地自然环境变化的特点说明该岛应如何因地制宜布局产业？
解析：第(1)题，可依据相同长度线段代表的经纬度来判断比例尺；乙岛位于北印度洋，夏季盛行西南季风。第(2)题，河流特点可从河流水文特征和水系特征方面着手分析；气候和地形是影响河流的主要因素。第(3)题，冰岛南部受北大西洋暖流影响较大，形成温带海洋性气候，适宜发展畜牧业；同时该岛位于板块的生长边界而地热资源丰富。第(4)题，注意依据是海南岛的自然特点，然后依此布局产业。
答案：(1)丁　444　西南风　乙
(2)特点：径流量较大，且季节变化明显；河流短小，落差大，水流急，水力资源丰富。
成因：两地均为季风气候(位于湿润地区)，降水丰沛，降水有明显的季节性；岛屿以山地、丘陵为主，河流流程短。
(3)自然原因：受北大西洋暖流增温增湿的影响，南部为温带海洋性气候，适宜多汁牧草的生长；位于板块交界处，地热资源丰富。人文原因：人们利用温室、地热资源对不利自然条件的改造。
(4)海南岛的自然环境有从滨海到中部山地呈环带状分布的特点。海岸地带应大力加强港口建设，建设加工工业区，改善投资环境，发展外向型经济；丘陵和台地环带发展热带农业，建设不同类型的农业生产基地；山地丘陵环带要恢复和保护热带森林植被，利用热带自然景观和民族风情发展特色旅游业。

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