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沥青混凝土路面作业指导书富锦至绥滨松花江大桥工程建设指挥部2023年6月目 录第1章 沥青路面生产原材料的质量规定与控制11.1 粗集料11.2 细集料21.3 矿粉21.4 沥青3第2章 人员与设备52.1 人员准备规定52.2 实验检测设备62.3 机械设备6第3章 层间结合解决83.1 透层83.1.1 一般规定83.1.2 材料及设备规定83.1.3 施工工序及施工质量93.2 下封层103.2.1 一般规定103.2.2 材料及设备规定103.2.3 施工工艺及施工质量103.3 粘层123.3.1 一般规定123.3.2 材料及设备规定123.3.3 施工工艺与施工质量133.4 桥面解决133.5 乳化沥青的储存14第4章 配合比设计与先导段施工154.1 配合比设计154.1.1 目的配合比的设计154.1.2 目的配合比的验证164.1.3 生产配合比的设计174.1.4 生产配合比的验证184.1.5 生产配合比的调整原则194.1.6 生产配合比设计报告194.2 先导段的施工20第5章 施工过程与控制225.1 一般规定225.2 施工前的准备225.3 沥青混合料的拌制245.4 沥青混合料的运送265.5 沥青混合料的摊铺275.6 沥青混合料的压实成型285.7 接缝解决295.8 路缘石的铺设29第6章 沥青路面施工技术要点306.1 离析的控制措施306.2 压实度的保证措施306.2.1 压实机械配备规定306.2.2 压实度控制标准316.2.3 渗水检查316.3 平整度的控制措施326.3.1 基层平整度的控制326.3.2 碾压措施326.3.3 施工接缝的解决33第7章 施工质量控制34第1章 沥青路面生产原材料的质量规定与控制沥青路面生产原材料的质量规定与控制，重点监控沥青指标和石料规格，保证各项指标符合标准。不同料源地的石料要分别存放，不得混堆；热拌场内细集料须全面覆盖；保证矿粉的保管质量，要严格控制好用量、控制好粉胶比，矿粉必需为石灰岩磨制、矿粉的细度须达标、矿粉中要掺加消石灰。1.1 粗集料碎石的破碎方式应优先采用反击破的破碎，亦可采用锥式破碎。颚式破碎一般只能用作一级破碎，不能用于二级与三级破碎。料场应配有专门的除尘设备来保证集料的洁净并减少生产过程中对环境的污染。表1-1 沥青混合料用粗集料质量规定项目单位高速公路实验方法表面层其他面层石料压碎值 2628T 0316洛杉矶磨耗损失 2830T 0317表观相对密度 t/m32.602.50T 0304吸水率 2.03.0T 0304坚固性 1212T 0314针片状颗粒含量（混合料） 1518T 0312其中粒径大于9.5mm 1215其中粒径小于9.5mm %1820水洗法0.075mm颗粒含量 11T 0310软石含量 35T 0320粗集料的磨光值PSV -40-T 0321粗集料与沥青粘附性 级44T 0616注：S14即3mm5mm的集料可以不做针片状规定，0.075mm以下颗粒的含量要小于3%。集料的生产要使用规定的筛孔尺寸，以保证料场生产集料的筛孔尺寸与沥青混凝土拌和站的热料仓振动筛的筛孔尺寸一致，以保证沥青混合料的级配，并保证在生产过程中集料使用的比例合理，生产过程中不等料、不溢料。所生产集料满足如表1-2规定：表1-2沥青混合料用粗集料规格规格名称公称粒径(mm)通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）31.526.519.013.29.54.752.360.6203020309010001505202520251009010001505S910201009010001505S125101009010001505S143510090100015031.2 细集料细集料应使用粗糙、洁净、棱角性好的机制砂。机制砂必须保证拥有良好的级配，符合公路沥青路面施工技术规范的S16规定。表1-3沥青混合料用机制砂级配规定规格公称粒径(mm)水洗法通过各筛孔的质量百分率()9.54.752.361.180.60.30.150.075S16031008010050802560845025015满足级配规定之外，对于机制砂还必须严格按照下表所规定的实验方法进性检查并达成表1-4指定的技术指标。表1-4沥青面层用细集料拟定料场应检测重要指标实验项目指标实验方法表观相对密度2.50T 03282023坚固性 /%12T 03402023砂当量 /%60T 03342023亚甲蓝值 / g/kg25T 03492023棱角性（流动时间）/s30T 034520231.3 矿粉沥青混合料用矿粉必须选用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓中流出，其质量符合表1-5规定：表1-5沥青混合料用矿粉质量规定和相关实验项目指标实验方法表观相对密度2.5T 03522023含水量 /%1T 01031993粒度范围/%0.6mmT 035120231000.15mm901000.075mm75100外观无团粒结块亲水系数1T 03532023塑性指数/%4T 03542023加热安定性实测记录T 03552023矿粉中必须掺入消石灰，消石灰质量占矿粉质量的20%-30%，消石灰等级需满足三级以上。1.4 沥青改性沥青质量必须满足公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2023）对SBS改性沥青的规定。本项目改性沥青采用PG70-28的SBS改性沥青，须进行沥青实验，拟定进场沥青满足表1-6的规定：表1-6SBS改性沥青技术指标指标单位SBS类（PG70-28）实验方法针入度（25，5s,100g）0.1mm6080T 0604针入度指数PI -0.4T 0604延度5cm30JTG T 0605-1993软化点TR&B 75T 0606运动粘度135Pa.s3T 0625T 0619闪点230T 0611溶解度%99T 0607弹性恢复25 %90T 0602离析48h软化点差2.5T 0661旋转薄膜加热实验（163，75min）质量变化%1.0T 0610或T 0609针入度比25%65T 0604延度5cm30T 0605动态剪切70 原样沥青kPa1.0RTFOT实验后kPa2.2PAV老化后动态剪切25kPa5000蠕变劲度-18MPa300m值0.3注：1.生产改性沥青的基质沥青应为符合技术标准（公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2023）的A级道路90号石油沥青，并与改性剂具有良好的配伍性。2.改性沥青在固定式工厂制作，改性沥青的加工温度不宜超过180。3.工厂制作的成品改性沥青到达施工现场后存贮在改性沥青罐中，储存温度在施工期间不低于150不高于170，改性沥青罐中必须加设搅拌设备，使用前改性沥青必须搅拌均匀。施工过程中要定期检查产品质量，发现离析等质量问题不允许使用。4.各标段要认真核算每日沥青用量，并提前做好沥青的储备，必须有储备一周左右用量的沥青，以保证生产。第2章 人员与设备2.1 人员准备规定(一)由项目部一位班子成员负责本工序的施工，重要负责协调工作、按施工组织设计进行施工及根据实际情况调整施工计划、保证本工序的按照本作业指导书规定标准化、程序化施工。(二)各施工单位在面层作业开始前应当对施工人员进行短期培训，通过培训使每个人明确面层工作具体规定和各项技术指标，明确面层工作的重要性、明确分工和职责、明确面层施工的难点和要点，并使质检员和实验人员纯熟掌握马歇尔实验、压实度实验等的操作方法及控制手段。重点加强以下专门机械操作人员的培训：摊铺机操作手、压路机操作手、运送混合料车驾驶员的培训。(三)配备完整的施工小组，涉及工程人员、材料人员、机械人员及民工连队，各小组必须积极配合并保持相对稳定，直至施工结束。(四)配备的施工人员1拌和站：(每一座拌和站配备)站长1人，操作手2人，力工20人，电工1人，修理工2人，后台化验员2人。2施工路段：(每一施工作业面)(1)路缘石施工工长1人，测工8人，负责路缘石铺装，劳动力共 49人。(各路面标根据实际情况可适当增长劳动力人员)。(2)面层施工负责人1人，施工工长3人，分别负责清扫、摊铺、及碾压工作；劳动力共 30人（清扫10人，摊铺14人，碾压6人）。(3)实验人员2人，分别负责施工现场的实验检查工作。(4)技术人员3人，负责摊铺厚度、摊铺温度、碾压温度的控制和检查。(5)质检负责人1人，负责施工现场的施工质量控制与管理。(6)安全人员1人，负责施工现场的施工安全检查与管理。(7)运料车到达现场的检查验收人员1人，负责运料车到达现场后，检查混合料到场温度及是否遭受污染、雨淋，涉及运送车的轮胎是否带有污染进入现场等。3.以上管理人员在施工期间必须佩带胸卡。(五)重点操作人员1.摊铺机操作手2.压路机操作手3.运送混合料车驾驶员2.2 实验检测设备监理单位与施工单位应配备的实验设备如下：1沥青混合料砂石筛、标准筛一套，针入度仪一台，延度仪及试模一套，分析天平一台，软化点实验仪一套，沥青混合料马氏成型仪一台，标准击实仪一套，沥青混合料马歇尔测定仪一台，旋转薄膜烘箱、八轮仪、燃烧炉、取芯仪、新型渗水仪、小型沥青混合料拌和机各一台等仪器。2通过国家质量认证部门检校合格的所有与本工序有关的实验仪器，并配置合格足量的化学试剂。2.3 机械设备(一)沥青混凝土拌场设备配备1.沥青混凝土拌和设备一套（4000型以上拌和站）。2.将拌和楼热料仓的筛孔尺寸与料场生产集料振动筛筛孔尺寸相应调整。3.发电机组一套、动力电变压线路一处，用于拌和设备供电。4.ZL50装载机8台，用于冷料仓的上料。5.T140推土机一台，用于攒料。6.沥青贮存罐500吨一个，用于储存沥青及沥青加热。7.80吨以上度量衡一台，用于计量各种单质材料的用量。8.运送车辆根据运距远近进行配备。(二)施工路段设备配备1.摊铺机采用大功率、出厂三年以内的新设备（福格勒、沃尔沃、ABG）。2.双钢双振压路机4台（13吨以上3台），2台26吨以上胶轮压路机。3.水车一台，用于压路机加水。4.水准仪两台、全站仪一台，用于施工放样。5.特制钢钎、高强钢线、紧线器若干，用于施工放样。6.四米平整度尺一把，用于检测平整度。第3章 层间结合解决透层、封层和粘层作为层间结合解决非常重要的结构和工序，各施工和监理单位要加强管理，严格检测，认真验证。三层油施工前必须保证下承层清洁，竣工后杜绝一切车辆通行，尽量保证施工连续进行。3.1 透层3.1.1 一般规定1.透层施工前必须先对基层表面清扫与冲洗：人工用扫帚进行全面清扫，再用23台森林灭火鼓风机将浮灰吹净，然后用水冲洗，使表层集料颗粒部分外露。2.气温低于10或大风天气、即将降雨时不得喷洒透层沥青。3.1.2 材料及设备规定1.材料（1）乳化沥青必须工厂化生产，严格控制出厂时间和撒布时间。在透层施工前23天联系乳化沥青生产厂以保证乳化沥青的供应。（2）透层沥青采用PC2型阳离子乳化沥青，技术规定见表3-1。表3-1 透层乳化沥青（PC2）质量规定实验项目质量规定实验方法沥青标准粘度,C25,3(S)8-20T0621恩格拉粘度，E251-6T0622破乳速度慢裂T0658粒子电荷阳离子（+）T0653筛上剩余物实验, (1.18mm 筛),%0.1T0652与矿料粘附性实验2/3T0654储存稳定性，1天，%1T0655储存稳定性，5天，%5T0655蒸发残留物性能实验蒸发残留物含量, %432T0651针入度, 25 oC, 100 g, 5 s.dmm70-120T0604溶解度, %97.5T0607延度，15 oC，5cm/min, cm40T0605注：规定在水泥稳定级配碎石基层上乳化沥青应为高渗透沥青，渗透能力能达成5mm以上。（3）喷洒透层沥青：基层表面冲洗的水分晾晒半干燥后，用智能型沥青洒布车喷洒透层沥青，喷洒数量0.8L/m2（含稀释剂和水分)。2.设备（1）应配备清刷机、鼓风机等清理设备，保证施工前基层清净。（2）透层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。3.1.3 施工工序及施工质量1.机具的准备：检查沥青喷洒车的使用状况，标定喷洒量。2.基层的清扫：先用强力清刷机将基层表面进行全面清扫，再用强力鼓风机将浮尘吹净，必要时用水冲洗。3.喷洒（1）透层沥青施工在基层养生7天检测合格后洒布。（2）透层沥青用量应按设计的沥青用量采用专用沥青洒布车一次浇洒均匀，当有漏掉时，应用人工补洒。（3）施工时，应对道路构造物、路缘石等外露部分作防污染遮盖。4.养生喷洒透层沥青后严禁车辆通行，乳化沥青要有足够的破乳时间。5.施工质量（1）透层沥青渗透深度应5mm，表面透层沥青不应流淌并不得形成沥青油膜。（2）当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时应予清除。（3）驻地办监理对透层油的洒布质量进行检查验收。3.2 下封层3.2.1 一般规定1.下封层采用热沥青+单层集料结构，按层铺法施工。2.下封层宜选择干燥和较热的季节施工，并在雨季前及最高气温低于15到来以前半个月结束。气温低于10时，不宜施工沥青下封层。3.下封层应在下面层施工前一天完毕，不宜过早施工，避免导致下封层的二次污染。3.2.2 材料及设备规定1.材料（1）沥青材料：90号A级石油沥青；（2）集料：S12，公称粒径5mm10mm集料。2.设备（1）同步碎石撒布车1台；（2）16T轮胎压路机1台；（3）装载机1辆。3.2.3 施工工艺及施工质量1.施工工艺（1）施工前应备齐所有路用材料，同时提供正式的材料质量检查报告，所有材料必须通过检查合格后方或使用。（2）施工前对各种施工机具应做全面检查，应经调试并使用其处在良好的性能状态。应有足够的机械，施工能力应配套。（3）采用同步碎石下封层，施工工序应紧密衔接，每个作业段长度应根据压路机数量、撒布设备能力等拟定。（4）现场技术人员及操作员进行岗前技术培训及安全教育。（5）为了增强集料与沥青之间的结合能力，必须在同步碎石撒布之前对碎石进行预裹覆。将集料进行烘干与除尘之后与0.5%的热沥青进行充足拌和。各标段应使用沥青混凝土拌和站提前准备好预裹覆碎石待用。（6）待透层沥青凝结不粘轮胎后，即可用同步碎石撒布车进行下封层施工，集料为S12（5mm10mm碎石），热沥青喷洒数量为1.0kg/m2计，同时撒布集料，集料撒布数量按8m31000m2计，并达成满铺80%以上。（7）根据基层的宽度及施工设备性能，合理拟定碎石封层的施工幅数及每幅施工宽度。同时，选定标尺，拟定参照物，使司机可以按参照物行走，这样既能保持封层的线形，又可以保证在下一幅施工时前后两幅的顺利接缝。拟定施工幅宽时，应发尽量减少施工幅数，以减少纵接缝的数量。（8）根据工程量的大小及工程进展情况分批备料，且每批石料不得混杂堆放。施工前对石料进行筛分，以防止超粒径的石料堵塞卸料孔。假如石料粉尘超标，则要事先清洗、晾晒，以保证石料的清洁、干燥。（9）检查、预热设备。检查发动机的各工作系统是否正常。按下发动机预热钮，待发动机正常运转后，松启动动及预热钮，等气压达成4bar后，打开液压开头和燃烧开头，加热沥青罐、沥青泵及喷洒杆。（10）从左向右进行封层施工时，施工第一幅时，应在左侧石料撒布器上加上夹板，防止石料飞溅，施工最后一幅时，在右侧采用同样方法；洒布中间路幅时，要保持右侧沥青喷洒宽度比石料的喷洒宽度多810mm。（11）洒布沥青和撒布集料应做到均匀，并用总量校核施工用量。（12）集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压3遍，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压规定两侧到边，保证有效压实宽度。碾压完毕后可开放交通。2.施工质量热沥青下封层施工阶段的质量检查方法及检查标准见表3-2。表3-2下封层质量检查项目及质量标准项目检查频率质量规定或允许误差实验方法沥青量每半天1次在规定范围内称定面积收取的沥青量集料量每半天1次在规定范围内用集料总量与撒布面积算得外观检查随时全面外观均匀一致，用硬物刮开下封层观测，与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象，无多余乳化沥青。3.3 粘层3.3.1 一般规定1.气温低于l0时不得喷洒粘层沥青。路面潮湿时不得喷洒粘层沥青，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。2.喷洒粘层沥青前，应将沥青下面层表面清扫干净，用森林灭火器吹净浮灰，雨后或用水清洗的面层，水分必须蒸发干净、晒干。3.3.2 材料及设备规定1.材料（1）在铺筑上面层之前，应喷洒粘层沥青。粘层沥青采用SBS改性乳化沥青，技术规定见表3-3。表3-3 SBS改性乳化沥青技术规定实验项目质量规定实验方法 沥青标准粘度,C25,3(S)8-25T0621 恩格拉粘度，E25 1-10T0622破乳速度快裂或中裂T0658粒子电荷阳离子（+）T0653 筛上剩余物实验,(1.18mm ),(% )0.1T0652 与矿料粘附性实验2/3T0654 储存稳定性，1天，%1T0655 储存稳定性，5天，%5T0655蒸发残留物性能实验蒸发残留物含量, %50T0651针入度, 25 oC, 100 g, 5s.dmm 40-120T0604软化点, oC55T0606溶解度, % 97.5T0607延度，5 oC，5cm/min, cm 20T0605弹性恢复，% 25 oC60T0662（2）上下面层之间粘层沥青喷洒数量为0.4kg/m2（含稀释剂和水）。2.设备（1）应配备清刷机、鼓风机等清理设备，保证施工前下面层清净。（2）粘层沥青洒布应采用配有电脑控制洒布量和导热油保温装置的沥青洒布车喷洒。洒布车应能准确控制沥青洒布量，保证沥青洒布均匀，并能根据路面宽度调节洒布的宽度。沥青洒布必须呈雾状。3.3.3 施工工艺与施工质量1.施工工艺（1）为防止粘层沥青发生粘轮现象，粘层沥青应在上面层施工12天前洒布，在此期间应做好交通管制，严禁任何车辆行驶。（2）喷洒的粘层沥青必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花、漏空或成条状，也不得有堆积。（3）对异常情况的解决：当出现有空白时，应及时进行人工补洒；当出现沥青积聚时应及时刮除；当发现有油条时，应及时关闭喷油嘴，检查喷油嘴的压力是否符合规定。2.施工质量每车改性乳化沥青施工单位均应取样检查，内容涉及粘度，蒸发残留物含量，蒸发残留物的针入度、延度、软化点等。粘层沥青施工天天上午、下午各检测一次洒布量，并随时检查洒布的均匀性。3.4 桥面解决1.对水泥混凝土桥面采用凿毛或铣刨工艺，去除浮浆。2.用森林灭火鼓风机吹去杂物和浮灰，然后用水清洗；清除排水孔的灰浆与杂物，3.采用下封层施工工艺进行桥面防水解决。（1）采用同步碎石撒布车进行桥面防水层施工。（2）沥青材料为SBS改性沥青，喷洒数量为0.7kg/m2。（3）集料为S14（3mm5mm），使用前必须对碎石进行预裹覆，将集料进行烘干和除尘之后与0.5%的热沥青进行充足拌和。集料撒布数量按4m3/1000m2计，并达成满铺80%以上。（4）桥面防水层施工应在面层施工前23天洒布，在此期间应做好交通管制，严禁任何车辆行驶。3.5 乳化沥青的储存1.乳化沥青应在1040的环境中储存。若储存罐带有搅拌或循环装置，则上午、下午各搅拌30分钟，以保证乳化沥青在罐中分布均匀，延长储存时间；若储存罐不具有搅拌功能，应尽快施工喷洒。2.高渗透层乳化沥青因其自身特性，须尽快完毕喷洒（12天），具有搅拌装置的存储罐准时搅拌，储存时间5天以内。洒布车内不宜隔夜存放乳化沥青，若乳化沥青未使用完，则必须倒回储存罐储存。第4章 配合比设计与先导段施工4.1 配合比设计沥青混合料配合比设计应严格按目的配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三阶段进行。4.1.1 目的配合比的设计1.目的：目的配合比初步拟定可行的级配和沥青用量，拟定各冷料仓的上料比例，进料速度及试拌使用。2.目的配合比设计（1）拟定各矿料的组成比例。从施工现场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使合成的矿质混合料级配符合规定的范围。本计算应反复进行，直至达成设计者的目的曲线。要选出粗、中、细3条级配曲线，供进一步实验。（2）拟定沥青的最佳沥青用量。用计算拟定的矿料组成和经验采用的沥青用料范围，按0.5%间隔变化，取五个不同的沥青用量，用实验室小型拌和机拌制沥青混合料，制备五组马歇尔试件。测定试件的密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值，分别绘制各项指标的曲线。取相应于密度最大值的油石比、稳定度最大值的油石比、空隙率范围中值的沥青用量和沥青饱和度范围中值的沥青用量，按下式取三者的平均值作为最佳沥青用量初始值。求出能满足沥青混凝土各项标准的最大沥青用量和最小沥青用量，按下式取中值。假如最佳沥青用量初始值在和之间，则认为设计结果是可行的，可取和的中值作为目的配合比最佳沥青用量，并结合黑龙江气候特点论证地取用，其相应的试件空隙率在3%5%范围内。假如处在上述范围之外，应调整级配，重新进行配合比设计。4.1.2 目的配合比的验证1.按照最终拟定的级配和沥青用量分别制备车辙、马歇尔、小梁试件，通过动稳定度实验、浸水马歇尔实验、冻融劈裂实验、小梁弯曲实验、渗水实验等验证沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性、渗水系数等是否满足表4-1的规定。表4-1沥青路面AC-20层混合料技术规定实验指数单位高速公路、一级公路击实次数（双面）次75试件尺寸mm101.6mm 63.5mm空隙率%35稳定度不小于kN8流值mm24矿料空隙率（%）不小于13沥青饱和度（%）6575动稳定度（马歇尔密度的98%）次/mm2400残留稳定度（%）不小于85残留强度比（%）不小于80极限拉应变不小于2800渗水系数（车辙实验）不大于ml/min1202.目的配合设计报告应涉及如下内容：（1）总说明：涉及工程概况、材料性能汇总表、合成级配一览表、马歇尔实验技术指标汇总表、最佳用油量的拟定以及其它说明等。（2）附相关材料实验的数据与表格。（3）附混合料实验过程的数据及表格，设计混合料性能检查结果。（4）附中心实验室的配合比检查报告（涉及旋转压实检查等）。3.目的配合比报告的审批施工单位完毕的目的配合比报告应在规定期限内向监理工程师及项目业主提出正式报告，并经监理工程师及技术服务组实验室复核，取得正式批复后，方可进行生产配合比设计，并作为生产配合比的设计依据。4.1.3 生产配合比的设计1.目的（1）拟定热料仓的筛网尺寸、各料仓的比例。（2）拟定混合料的拌和温度及拌和时间。（3）检查混合料的技术指标是否满足规定。（4）检查拌和设备的技术性能是否稳定可靠。2.生产配合比设计（1）拟定各种热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目的配合比并符合表4-2的规定，以拟定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，以达成按配合比的配料比例供料均衡。表4-2 沥青混凝土面层的级配、材料规格级配类型通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-16100100100901007092608034622048133692671851448AC-201001009010074926282507226561644123382451741337（2）拟定最佳沥青用量。取目的配合比设计的和 0.3%三个沥青用量，取以上计算的矿质混合料，用实验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔实验，按目的配合比设计方法绘图，得出和后综合拟定生产配合比的最佳沥青用量。按以上方法拟定的也许与目的配合比的不一致，如相差不超过0.2%，应按生产配合比拟定的进行试件拌和试铺，或分析拟定试拌试铺用油石比；如相差超过0.2个百分点，应找出因素，进一步实验分析后拟定试拌试铺用沥青用量。3.为了保证料堆集料送料的准确，对沥青拌和楼冷料仓的送料速度与电机转速的关系应进行标定，并根据形成的关系曲线，选定相应的电机转速进行送料。4.根据目的配合比设计拟定的各冷料仓比例进行上料，采用试配法使合成级配最大限度地与设计级配相一致。关键筛孔4.75mm、2.36mm与0.075mm的通过率的偏差不得大于1%。4.1.4 生产配合比的验证1.用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后铺筑试铺段。取试铺用的沥青混合料进行马歇尔实验、沥青含量实验和筛分实验，检查标准配合比矿料合成级配（至少应涉及0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近目的配合比级配值，并避免在0.3mm0.6mm处出现“驼峰”）。由此拟定正常生产用的标准配合比。2.关于沥青混凝土马歇尔室内实验中几点统一做法：（1）进行目的配合比设计和生产配合比设计时，制备试件的混合料，需采用小型沥青混合料拌和机拌和，以模拟生产实际情况。（2）每组试件个数一律用6个。（3）试件成型温度：对于沥青，由沥青的粘温曲线拟定拌和、压实温度，当条件不具有时，参照表4-3所列温度成型。表4-3上面层沥青混合料实验拌和与击实温度矿料（涉及矿粉加热温度）（）170175沥青加热温度（）160170沥青混合料拌和温度（）160170试模预热温度（）160170试件击实温度（）155160试件成型终了温度（）不低于145（4）沥青混合料试件密度实验方法：各层沥青混合料统一用表干法的毛体积密度。（5）沥青混合料理论最大相对密度按或者计算，其中为相对于计算沥青用量时沥青混合料的最大理论相对密度，无量纲；为所计算的沥青混合料中的油石比，%；为所计算的沥青混合料的沥青用量，%；为所计算的沥青混合料的矿料含量，%；为矿料的有效相对密度，无量纲；为沥青的相对密度（25/25），无量纲。沥青混合料试件体积指标按，计算，其中为试件的空隙率，%；为试件的矿料间隙率，%；为试件的有效沥青饱和度（有效沥青含量占的体积比例），%；为试件的毛体积相对密度，无量纲；为沥青混合料的最大理论相对密度，无量纲；为各种矿料占沥青混合料总质量的百分率之和，即，%；为矿料的合成毛体积相对密度。 （6）试件的配料、拌和均应单个进行，以保证实验结果的一致性。4.1.5 生产配合比的调整原则1.上、下面层混合料合成级配与目的配合比筛孔通过率相差不超过3%，并保证关键性筛孔（4.75mm、2.36mm、0.075mm）通过率分别不超过2%、2%、1%。天天停工之后要对热料仓的配合比重新标定，以保证次日生产，若级配变化较大，应及时告知工程部、监理办与技术服务组确认后，方可调整。2.引风除尘要充足，残留的粉尘总量不超过总量的1.5%，严禁添加回收粉，规定切断回收粉回收管道。各拌和站要制定合理的回收粉的解决方案。3.热料比例合理，做到不等料、不溢料，为保证用量较少的集料可以准确计量，单档集料的最小用量比例不小于8%。4.1.6 生产配合比设计报告1.生产配合比设计报告内容：（1）总说明：生产配合比设计的过程的简要介绍及结论，其中至少应涉及所拟定的热料仓筛网尺寸、各热料仓的比例、混合料的拌和时间及马歇尔实验的关键数据等。（2）附件：相关的实验表格，其中应涉及各热料仓的筛分实验、合成级配、马歇尔击实实验、抽提实验、以及水稳定性检查等。（3）应附经批准的目的配合比设计报告（可不附材料实验及混合料实验过程数据）。2.生产配合比报告的审批施工单位完毕的生产配合比报告及实验路段铺筑方案应在规定期限内向监理工程师及项目业主提出正式报告，并经监理工程师及技术服务组实验室复核，取得正式批复后，方可进行实验路段的铺筑。4.2 先导段的施工1.沥青上下面层施工开工前，均需先做先导段。先导段铺筑前，施工单位、监理单位及项目业主应共同进行技术交底。要高度重视先导段施工技术指标和工艺流程的总结，通过先导段施工拟定混合料、机械、人员配备等要素。先导段路面宜选在正线直线段，长度不少于300m。2.先导段路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容涉及：（1）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，拟定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。（2）通过试拌决定：1）拌和机的操作方式如上料速度、拌和数量、拌和时间与拌和温度等。2）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。（3）通过试铺决定：1）摊铺机的操作方式摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。2）压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。3）施工缝解决方法。4）用水准仪定点测量高程的方法（不小于30个点）拟定沥青上面层的松铺系数。（4）拟定拌和站生产能力及作业段的长度，修订施工组织计划。（5）全面检查材料及施工质量是否符合规定。（6）拟定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。（7）先导段未达成预期的目的，则应查明因素后重新铺筑先导段。先导段的质量未达成相关的技术标准，则应由施工单位自费予以铲除。3.先导段路面的铺筑，严格按交通部标准JTG F40-2023公路沥青路面施工技术规范规定操作。在先导段路面的铺筑过程中，监理工程师应一起参与，检查施工工艺、技术措施是否符合规定，测温、观色、取样，并记录实验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改善意见。先导段路面试铺，必须力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分。否则应予铲除。先导段路面的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增长（一般增长一倍）。试铺结束后，试铺路面应基本上无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定，施工单位应立即提出先导段路面总结报告，由驻地监理工程师审查，经总监批准后即可作为申报正式开工的依据。4.先导段总结报告报监理工程师及项目业主审批后，方可作为大面积施工的指导方案，并在具有以下完整的技术资料和得到项目业主的开工令后主可进行正式施工：（1）总监办对沥青混凝土配合比的批复（2）施工单位的实验路段抽检报告（3）中心实验室的实验路段抽检报告（4）施工单位生产配合比设计报告（5）施工单位目的配合比设计报告（6）中心实验室的配合比验证报告5.对拟定的标准配合比，宜再次进行车辙实验和水稳定性检查。以上完整的技术资料应报指挥部。在取得指挥部的认可后方可进行大面积的施工。6.注意事项（1）经设计拟定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。（2）生产过程中，如遇进场材料发生变化交经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合规定期，应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合规定并保持稳定，必要时重新进行配合比设计。第5章 施工过程与控制5.1 一般规定1.沥青路面应加强施工过程质量控制,实行动态质量管理。2.所有与工程建设有关的原始记录、实验检测及计算数据、汇总表格,必须如实记录和保存。对已经采用措施进行返工和补救的项目,可在原始记录和数据上注明,但不得销毁。3.沥青面层宜连续施工，避免与也许污染沥青层的其他工序交叉干扰。5.2 施工前的准备1.原材料及配合比设计（1）施工前必须检查各种材料的来源和质量。沥