综采工作面拉控制台措施.doc

18112工作面爬坡度段拉移设备列车安全技术措施审批单位及人员审批人员 （签字） （日期）机 电 副 总： 安 监 处： 矿 调 度： 机 电 科： 队 长： 18112工作面爬坡度段拉移设备列车安全技术措施 编 制： 吴 亚 军施工 单 位： 大学生综采队施工负责人： 李 向 东 日 期： 2023年11月27日18112工作面爬坡度段拉移设备列车安全技术措施 18112材料巷里程2600-2850m范围内巷道坡度较大，局部达成9。为保证设备列车拉移的安全可靠，特制定本安全技术措施。一、 准备工作1. 在18112材料巷里程2850m处安装一台ZY7600/23/47型液压支架及JSDB-19型绞车一部。2. 准备好拉移设备列车专用滑轮5台、36mm15m钢丝绳三根、36mm10m钢丝绳两根。3. 将液压支架升紧，用于拉移设备列车，并在支架底部分别使用两根36mm10m钢丝绳固定2台定滑轮。在控制列车JSDB-30型绞车上分别使用两根36mm15m钢丝绳固定2台滑轮作为动滑轮，将该部绞车钢丝绳按顺序穿过固定好的4台滑轮上，将钢丝绳头使用36mm钢丝绳固定在支架底座。4. 在液压支架前安设JSDB-19型绞车，在第二十三号列车（第一台移变列车）上使用36mm15m钢丝绳固定一滑轮，将JSDB-19型绞车钢丝绳通过该滑轮与列车链接，作防跑车用。5. 检查各部绞车的钢丝绳是否完好，若有断股、单股现象及时进行更换。6. 检查各列车之间连杆及软连接是否紧固可靠，有问题时及时解决。7. 绞车必须设双绳套，否则不得进行拉移。8. 检查各语音信号装置（或对讲机），保证拉移时其清楚、可靠。9. 检查各列车之间的连接杆、销子及平板车车轮和连接耳子是否完好可靠，否则不得拉移。10. 检查拉移路线遇底板有低凹段时，及时用石子将其垫设水平后方可拉移。11. L=4.5m单体12根、木楔及阻车器（木马）33个准备到位。二、拉移方法1. 拉移前将支架升紧到位，设备列车拉移绞车距支架不得超过50m。将各部列车阻车器所有摘除，使用设备列车前拉移绞车（JSDB-30型绞车）进行拉移。2. 设备列车拉移时，同时启动JSDB-19型绞车，保证该部绞车钢丝绳处在涨紧状态，防止设备列车在拉移过程中出现异常情况跑车。该绞车收绳速度应与拉移绞车同步，不得过度拉移，以免断绳。3. 待列车拉到位后，在各部列车尾部加设阻车器，在各部移变列车后打设老汉木，防止跑车。4. 将JSDB-19型绞车使用WC-8型无轨胶轮车拉移至指定位置，将液压支架自移至合适位置，保证设备列车拉移绞车距支架不得超过50m，为下次拉移设备列车做好准备。三、安全技术措施1. 整个作业过程由工长统一现场指挥，跟班队长负责每个环节的安全工作，做好监督工作负全面责任。2. 拉移设备列车必须在工作面停机，且移变高压侧停电，只给绞车及信号装置供电（第26号列车移变），后方可进行拉移。待拉移结束后，其他移变送电前务必检查隔离位置，拟定无误后方可送电。3. 绞车使用的压、戗柱必须与顶板用双股8号铁丝栓牢固。4. 拆卸单轨吊、电缆架时，必须登梯作业，操作时至少四人作业，一人负责监护顶板煤帮和扶稳人梯，三人进行作业。5. 绞车刹车手柄，必须灵活、可靠，操作时必须两人进行作业，一人操作，一人进行监护。6. 各钢丝绳绳头及连接头必须用配套绳卡连接，螺丝满口并拧紧牢固，至少打设6个。7. 拉移前后必须由跟班队长指定12名专人或工长全面检查各列车的完好状态。8. 要严格执行敲帮问顶制度，撬除净顶帮浮岩活石，经跟班队长和工长确认安全后方可进入作业。9. 拉移时要缓慢进行，拉移时两绞车要配合协调好，绞车信号要清楚、统一，按一声停、二声拉、三声松绳的信号进行拉移。10. 拉移全过程由跟班队长和工长统一领导指挥，前后作业要步调一致，互相照应，保证安全作业。11. 拉移前必须单独试好各信号是否灵敏、可靠。拉移时所有信号点设立专人，观测前后情况，如发现影响拉移时及时发出信号停车，待解决后方可再次进行拉移。12. 在每次拉移前必须检查阻车器（木马）是否采用软连接能否跟随列车移动，支撑是否有效，拉完后必须检查阻车器是否可靠。13. 拉移过程中，若突遇阻力增大时必须及时停止作业，支好列车确认安全防止跑车，松绳经跟班队长和工长上前检查解决确认安全后，方可继续作业。14. 拉移过程中由跟班队长指定46名责任心强的老工人或工长随时密切注视检查，保证设备列车平板车连杆的牢固、可靠，发现异常及时发出信号停止拉移并使用阻车器（木马）进行阻车。15. 各设备列车之间软连接连接处，联接环、螺丝必须满扣拧紧到位。16. 拉移列车时，移动变压器列车侧面不得有人，各电气设备接地线应拆开，列车拉移到位后，接地极应重新打设并与控制台各设备连接好，且符合规定。17. 拉移过程中必须及时对设备列车前后进行阻车，防止设备列车向后下滑，保证拉移安全顺利。18. 设备列车拉移到位后，必须将所有设备调平并设好阻车设施。用尼龙绳将电缆栓紧吊挂整齐牢固。19. 保险绞车六根压、戗柱和各驻车单体必须打牢，保证有效，并用双股8号铁丝与顶板栓牢固，防止自降失效伤人。20. 其它严格按照斜沟煤矿工人安全技术操作规程和18112综采工作面作业规程中相关规定执行。附：设备列车拉移绞车拉力及钢丝绳强度校验1. 18112工作面拉移绞车参数：（1）工作面选用无锡市南泉煤矿设备厂生产的JSDB-30型绞车，绞车牵引力F牵=500KN。（2）钢丝绳公称直径36mm，钢丝绳抗最小破断拉力Qq=770KN，钢丝绳单位长度重量P=494kg/100m。列车拉移时钢丝绳长度L=30m。运营时钢丝绳运营阻力系数f1=0.2。（3）18112材料巷爬坡段最大坡度为=9，该段长度150m。（4）设备列车总重mz=271.9t，列车与混凝土底板的滚动摩擦系数f2=0.02。（5）列车间采用Q235钢板连接，钢板宽度d=150mm，厚度=36mm，抗拉强度b=460MPa。2. 钢丝绳强度验算：（1）钢丝绳实际最大静张力Fjmax=(mzsin+mzcosf2)g+PL（sin+f1cos）g经计算，Fjmax =218.67KN。因此， FjmaxF牵，所选拉移绞车可以满足使用规定。（2）钢丝绳的安全系数ma=Qq/Fjmax=770/218.67=3.523.5。设备列车拉移时为慢速拉移，安全系数3.52可以满足规定。（3）连接杆的安全系数列车拉移时，第一列列车与第二列列车之间的连接杆受力最大，验算时取此硬连接进行计算：mb=bd/ Fjmax=4601503610-3/218.67=11.11因此，硬连接安全系数满足规定。