盖板涵技术交底.doc

中铁十局集团第二工程有限公司莆永高速A3合同段
技 术 交 底 书
主送单位

日 期

工程名称

根据图号

工程部位

盖板涵技术交底
技术交底内容及要求：
1、盖板涵施工方法及工艺
盖板涵施工顺序为：测量放样→基坑开挖→地基承载力检测→基础施工→涵身施工→盖板支架安装→模板安装→钢筋绑扎→混凝土浇筑→混凝土养生→进出口施工→检查验收。
2 、基坑放样
施工前，首先确定出盖板涵中心及纵横轴线，施工放样时应注意框架在圆曲线和在缓和曲线上的定位方法，准确的定出涵洞轴线与线路中心线的准确位置。
基坑边坡坡度可依土质情况按设计所列基坑坑壁坡度。开挖宽度应能保证施工需要和有利于涵背回填。
3、基坑开挖
采用人工配合挖掘机开挖，开挖距基底高程为10～20cm,人工修整基底，确保不扰动基底地质土层。基坑开挖的弃土坡脚应离基坑上口边缘至少2.0m以上，以免引起坑壁坍塌伤人。基坑上、下游可能被雨水冲刷处，不宜堆弃土方。
据地质条件基坑开挖采用1：0.5放边坡，开挖时若发现基槽有坍塌现象，应加大坡比至1：1，基坑上坡脚3m范围内严禁堆土及放置重型设备。基坑内有水时，应在坑底四周设置排水沟，并在适当位置设置集水坑，采用水泵抽水的方法排水，保证基坑内无水。基坑开挖完毕后应立即设置防护栏并设置标识牌挂于醒目位置。
严禁带水作业，及时在基底设置积水坑及引流沟，安装水泵，进行抽水排水。安排值班人员随时注意天气变化，保证引流槽、排水沟的畅通及发电机、水泵性能良好。
3、基底处理
（1）地基换填
基坑开挖后，立即以静力触探法对基底承载力进行检查，如地质情况与设计相符，立即对基底按设计要求进行换填，换填使用碎石粒径不得大于10cm,含泥量小于5﹪，采用分层夯填，分层厚度不得大于30cm,重型压路机压实，压路机无法压实的采用人工夯实，对换填层逐层检测，需同时满足设计要求的压实度和地基承载力要求。检查合格后人工清理整平设计标高。然后由质检工程师报监理工程师检查，报验合格后，按设计浇筑混凝土垫层。
（2）基础浇筑
根据施工图纸测设垫层模板位置，用胶合板木模做边模，然后浇筑混凝土垫层（根据设计要求设置分隔缝）。浇筑前认真检查模板尺寸、刚度、稳定性；将基础标高引到模板上，并做好标记，作为浇筑混凝土时的标志；浇筑前检查混凝土的塌落度；当发现混凝土离析时应立即停止浇筑，并废弃该车混凝土；采用平板式振捣器振捣，每一振点的延续时间以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止出现蜂窝、麻面；当浇筑达到设计标高时，采用人工将基础顶面抹平但不留光面。当混凝土强度未达到1.2Mpa以前，不得在其表面来往行走或架设上层结构用的支撑和模板等设施。采用回弹仪检测混凝土强度或到试验室做同条件混凝土试块抗压强度试验检测混凝土强度，达到设计强度75﹪方可拆模。
3、涵身、出入口端墙及帽石施工
涵身可以根据沉降缝分段跳仓施工，也可通体施工，但是通体施工是一定要注意沉降缝的设置，沉降缝要垂直水平闭环（可用对拉螺栓固定），砼浇筑时在沉降缝的两侧同时浇筑同高度砼，以免使沉降缝位移。
（1）涵洞基础及涵身内外侧模板采用胶合模板，模板表面整平、清理干净后刷新机油或色拉油脱模剂，模板的接缝拼接严密并用胶带粘结平整，以增进砼外观质量。
（2）支撑系统支架及脚手架采用钢管脚手架配合加固螺栓，下端设可调支座，上端设可调支撑，边墙内外模板加固采用用直径14钢筋对拉丝固定，竹胶模板的外侧竖向设100*80cm的木方间距30～40cm,横向（水平）每隔60～80cm设一道双根直径48的钢管配合“3”字卡加固及10mm的钢板垫块（对拉螺栓要使用双螺母，决不能使用单螺母紧固），紧固螺栓的水平间距根据涵洞的节长均匀分部间距一般6070cm，上下要整齐规范；若用PVC套管时，一定要在拆除模板后，涵洞外侧用冲击电钻对PVC管端进行扩孔，然后用改性沥青油膏团用锤子打入敲平，内侧采用玻璃胶加水泥调成软硬性糕团用锤子打入敲平，
（3）浇筑涵身砼一般分两次浇筑施工，第一施工段为底板内壁以上30cm，第二施工段为侧墙。两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等），按施工缝出理。
等垫层C25混凝土强度达到1.2Mpa以上后，在垫层上绑扎底板钢筋。安装涵身底板模板并设置沉降缝，沉降缝形式：采用JTJ022施工规范进行，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。
施工前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；绑扎钢筋前，先在垫层水泥面上，放出钢筋位置线，按线摆放钢筋能有效的控制钢筋间距的误差，符合要求后方可灌注底板混凝土。
混凝土灌注宜从低处向高处分层浇筑，浇筑中采用振捣棒分层振捣，每一振点的延续时间宜为20～30s，插入下层混凝土内的深度宜为30cm，与侧模应保持5～10cm的距离。以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。
当混凝土强度未达到1.2Mpa以前，不得在其表面来往行走或架设上层结构用的支撑和模板等设施。
施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，施工缝处应埋入适量的接茬片石、钢筋或型钢，使其体积露出前层混凝土外一半左右，同时增设凹型槽，以增强整体性，在二次浇筑前施工缝需凿毛。砼施工缝凿毛处理应及时在混凝土迁都达到1.2Mpa后马上进行，凿除浮浆层至均匀粗骨料。
（4）底板强度达到1.2Mpa后，绑扎侧墙钢筋，支立内模及安装外模，将墙身标高引到模板上，并做好标记，作为浇筑混凝土时的标志，检查模板尺寸、刚度、稳定性良好后灌注侧墙混凝土。灌注墙身竖向混凝土时，灌注速度不宜过快，采用分层浇筑法（同时两侧壁同时浇筑），分层厚度不超过30 cm。混凝土灌注过程中采用50振捣棒分层振捣，每一振点的延续时间为20～30s，插入下层混凝土内的深度宜为30cm，与侧模应保持5～10cm的距离。以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。
4、 混凝土的养护
（1）混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，初凝后终凝前再抹第二遍并压光，抹面时禁止洒水。
混凝土灌注完成后，应在收浆后12h内即应覆盖，采取塑料薄膜封闭覆盖措施进行养护。养护时间不得小于15天。当日平均气温低于5度时，应采取保温养护措施，并不得对混凝土洒水养护。
（2）拆模
混凝土拆模时的强度应符合施工图要求，做同条件混凝土试块抗压强度试验，拆侧模时砼须达到设计强度的75﹪时方可拆模。
拆模后的混凝土结构，应在混凝土达到100%的施工图标示强度后，方可承受全部荷载。
（3）防水层、
涵洞及通道在基础面以上凡被土掩盖部分，均涂以热沥青两道，每到厚1～1.5mm,不另抹砂浆。
5、 模板、支架
（1）、模板采用砼结构专用胶合板，板厚15mm，采用80*50方木作楞，间距不大于30cm；支架采用钢架管。模板及支架应具有足够的强度，刚度和稳定性；能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确。
（2）、模板及支架必须安置于符合设计的可靠基础上，并有足够的支承面积和防排水措施。外模支架支撑于钢模、方木或平整砖石垫块上，内模及顶板底模支架可直接支撑于涵身底板上。顶板支撑立柱间距为80*80满堂支架，模板支撑龙骨横轴线方向龙骨采用双排架，纵轴线方向龙骨采用间距30cm规格为80*50cm方木。
（3）、模板安装必须牢固可靠，必须做到不跑模，不胀模，接缝严密，板面清洁。模板接缝采用双面胶带填塞严密，侧墙内外模板采用φ14圆钢过墙螺栓加固，模板内设d>16钢筋支撑定位。板面采用新机油或食用色拉油作脱模剂。
（4）、模板校正：模板安装完毕后，由于墙身面积大，平整度必须校正才能能满足要求。所以必须校正平整度，校正工具采用手扳胡芦拉和支顶相配合的方法。通过校正使平整度和轴线偏位满足要求；
a、模板的长度和宽度： 5mm
b、表面平整度不能超过：3mm
c、拼合板中木板间的缝隙宽度： 2mm
d、相邻两板表面高低差：2mm
6、 沉降缝
箱身沉降缝必须与基础沉降缝相对，避免出现错缝和咬缝现象，以防止不均匀沉降出现裂纹。
A、沉降缝施工所用的原材料必须符合设计要求；
B、位置、尺寸构造必须符合设计要求；
C、沉降缝的质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表整洁。
为了保证沉降缝不顺直及不闭环现象，宜在沉降缝的两边每隔0.6米设两根直径8的螺栓固定其位置。
7、浆砌片石的施工
（1）施工方法
附属工程基面检查合格签证后，立即进行浆砌片石施工，以避免基面长期暴露使其承载力降低。砌筑分层进行，分层高度在70～120cm之间，分层水平砌缝应大致水平，各砌块的砌缝（40～70mm）应互相错开咬接；每层片石砌筑时，先安转角石再砌筑面石，然后填腹石，石块间互相交错，咬合密实，砂浆饱满，嵌缝无空洞。为保证砌筑尺寸符合设计要求，砌筑时必须安放按设计断面尺寸制作的结构尺寸架并严格在架上挂线进行片石的砌筑。为加强基础与墙身的连接，基础砌筑到设计标高顶面时，基础与墙身连接的截面留设石榫，以利衔接。为使涵洞边墙和翼墙外露面整齐美观，其表面采用M7.5水泥砂浆勾凹缝，缝深20mm。
（2）砌体的防护和养护
a.不可在砌体上抛掷或凿打石块。已砌好而砂浆尚未凝固的砌体，不得使其承受荷载。
b.如所砌石块在砂浆凝固后有松动现象，应予拆除、刮净砂浆、清洗干净后，重新安砌。拆除和重砌时，不得撞动邻近石块。
c.新砌圬工告一段落、或在收工时，须用浸湿的麻布或草袋将砌体盖好。一般气温条件下，在浆砌砌体砂浆初凝后，即须洒水养护，养护时间一般7～14d天。
8、 质量控制及检验
工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。
（1）模板与支架
主控项目
1）模板与支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
2）模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑砼前，模板内的积水和杂物应清理干净。
3）拆除承重模板及支架时的砼强度应符合规范要求，板式结构跨度2—8米时，砼强度必须达到设计强度的75%以上。
4）模板安装允许偏差和检查方法
项 目
允许偏差（mm）

木
模
板
制
作
模板的长度和宽度
5
不刨光模板相邻两板表面高低差
3
刨光模板相邻两板表面高低差
1
平面模板表面最大的局部不平
刨光模板
3
不刨光模板
5
拼合板中木板间的缝隙宽度
2
支架、拱架尺寸
5
榫槽嵌接紧密度
2
5）拆除非承重模板时，砼强度应保证其表面及棱角不受损伤。按当地12月份气温，混凝土浇筑4天后可拆除模板。
（2） 钢 筋
主控项目
1）钢筋进场时必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合（GB13013）（GB13788）(GB701)和（GB1499）等现行国家标准的规定和要求。
2）钢筋加工必须符合设计要求和（JTJ041—2000）10.3.1条规定。
3）纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。本工程钢筋接头 直径25mm及以上钢筋宜采用焊接，或者按照有关交底文件执行。
4）钢筋保护层采用同标号砼垫块设置，垫块数量一般以4个/㎡，如钢筋骨架刚度较高，可减少垫块数量。
5）钢筋对焊接的技术要求：
（1）接头周缘应有适当镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形。
（2）筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。
（3）钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。
（4）钢筋电弧焊接头的技术要求：
6）搭接长度
（1）双面焊缝搭接焊：（Ⅰ—Ⅱ级钢筋，φ10—φ40㎜）不小于5d。
（2）单面焊缝搭接焊：（Ⅰ—Ⅱ级钢筋，φ10—φ40㎜）不小于10d。
（3）搭接接头的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
7)安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
一般项目
（1）钢筋应平直，无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
（2）钢筋加工允许偏差：
序号
名 称
允许偏差（㎜）
1
受力钢筋顺长放向加工后的全长
10
2
弯起钢筋各部分才尺寸
20
3
箍筋螺旋筋各部分尺寸
5

（3）钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。

应符合下列要求：

钢筋类型
混凝土强度等级
C20
C25
高于C25
Ⅰ级钢筋
35d
30d
25d
月牙纹

HRB330牌号钢筋
45d
40d
35d
HRB400牌号钢筋
55d
50d
45d

（4）钢筋安装允许偏差检查方法
检查项目
允许偏差（mm）
受力钢筋间距
两排以上排距
5
同排
梁、板、拱肋
10
基础、锚碇、墩台、柱
20
灌注桩
20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
0，-20
钢筋骨架尺寸
长
10
宽、高或直径
5
弯起钢筋位置
20
保护层厚度
梁、柱、拱肋
5
基础、锚碇、墩台
10
板
3

（3）砼
主控项目
1）所采用砼的原材料、配合比设计和施工的检验必须符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）第11.1-11.2条,11.3的规定
2）砼涵身必须先浇筑底板，当底板混凝土强度达到设计强度50%后，再施工中、边墙的砼。分次浇筑时，边墙的施工缝不应设在同一水平面上。
一般项目
1）砼拌制前，应测定砂、石含水率，并根据结果和理论配合比调整材料用
量，提出施工配合比。
2）砼拌和物的坍落度应符合设计配合比的要求。
3）原材料每盘称量允许偏差：
序号
材料名称
允许偏差
现场拌制
搅拌站拌制
1
水泥混合材料
2%
1%
2
粗、细骨料
3%
2%
3
水、外加剂
2%
1%
4）砼结构表面应密实平整、颜色均匀、不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面、和缺棱掉角等缺陷。
(4)沉降缝
主控项目
1）沉降缝所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计要求。
2）沉降缝位置、尺寸、构造形式等必须符合设计要求。
3）沉降缝不得漏水。
一般项目
沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。
沉降缝的表面质量应达到缝宽均匀，缝深竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁。

9、 安全及环保要求
1．基坑开挖
施工安全
1)作业人员必须戴安全帽，严禁酒后作业。
2）在人口密集地区、交通要道、行人过路地点开挖基坑，宜采用封闭管理，在基坑边设防护栏，防止人员坠落，夜间设红色标志灯。
3）开挖人员之间必须保持足够的距离：横向间距不小于2 m，纵向间距不小于5 m。
4）挖土作业时应注意使施工机械和架空输电线路间保持安全距离。
5）基坑开挖时应按施工工艺要求放坡、堆土，严禁在机身下方掏挖，履带和轮胎应与坑顶缘边保持1.5 m以上的安全距离。
6）装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车箱有人。在铲斗需从汽车驾驶室顶上越过时，机械开挖装卸作业必须设专人指挥
7）现场照明线路、设备要符合安全用电的有关规定。
8）配合机械作业的清底、修坡等人员，应在机械回转半径范围以外工作。当必须在回转半径以内工作时，应停机并制动好后方可作业。
9）施工中如遇土体不稳，发生坍塌危险时，应立即停工，人、机撤至安全地点。
9）下雨、河道涨水或工作面受外部因素影响不足以保证安全时，应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。
10）土方开挖必须自上而下顺序进行，严禁采用挖空底脚的操作方法
2．涵身混凝土灌注施工
施工安全
1）混凝土开始拌制前，应对搅拌机及配套机械进行无负荷试运转，检查运转正常，方可开机工作。
2）搅拌机运转时，严禁将铁锹等工具伸人罐内，必须进罐扒混凝土时，应停机作业。
3）搅拌机应设专用开关箱，并应装有漏电保护器。
4) 用手推车运输混凝土时，装车不应过满，行车应有序，卸车应有挡车措施，不得用力过猛或撒把，以防车把伤人。
5) 使用井架提升时，应设制动安全装置，升降应有明确信号。提升台内停放手推车应平稳，车把不得伸出台外，车轮前后应挡牢。
6）采用吊斗灌注混凝土时，吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。
7）混凝土灌注前，应对振动器进行试运转，振动器操作人员应穿绝缘靴、戴绝缘手套。振动器不能挂在钢筋上，湿手不能接触电源开关。
8）使用溜槽灌注混凝土时，不准站在溜槽帮上操作，必要时应设临时支架。
3．涵洞模板制作安装
施工安全
1）支搭和拆除模板应有专人指挥。
2）在组合钢模板上架设的电线和使用的电动工具，应采36V的低压电源或采取其他有效的安全措施。
3）高处作业时，连接件必须放在箱盒或工具袋中，严禁放在模板或脚手板上，扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具袋内，不得掉落。
4）组合钢模板装拆时，上下应有人接应，钢模板应随装拆随转运，不得堆放在脚手板上，严禁抛掷踩撞，若中途停歇，必须把活动部件固定牢靠。
5）安装预组装成片模板时，应边就位、边校正和安设连接件，并加设临时支撑稳固。
6)按规定使用劳动保护用品
7)建筑垃圾应及时清理。
8）模板加工、制作车间应远离居民区和其他噪声敏感点。
9）禁止人为敲打、叫嚷、抛掷装卸等产生噪声扰民。
4、环境保护
1）在施工区出入口应设车辆清洁装置，防止进出场车辆污染交通道路。
2）清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等不得直接排放，应集中处理以防污染水质和土壤。
3）在城市和居民区施工时应有防噪声措施。
4）现场的施工道路应设专人洒水，堆土应有防尘措施。
5）开挖渣土清运到规划的弃土点，不得倾卸于河道、农田和可能诱发地质灾害的区域。

编制： 复核： 签收：