铁路运输题4.docx

2005年度全国经济专业技术资格考试试卷运输经济（铁路）专业知识与实务（初级）!一、单项选择题。（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.假设去年某铁路局A站到B站的货运量为480万吨，而B站到A站的货运量为560万吨，则A站与B站间的回运系数为（ ）。A.117%B.108%C.92%D.86%2.运量波动系数反映了客货运量在时间上的不均衡性，其表达式为（ ）。A. B. C. C. 3.在运输市场预测方法中，根据基期年度运量及运量平均发展速度或增长速度来预测计划年度运量的方法，属于（ ）。A.模型计算法B.比例推算法C.平衡估算法D.水平法4.某地区一煤炭生产企业2004年初的煤炭库存量为4万吨，全年煤炭生产量为70万吨，企业自用量为0.5万吨，本地销售量为9.6万吨，年末库存量为6.3万吨。已知该地区仅有公路和铁路两种运输方式通向外地，其中通过公路向外运送11万吨。2004年该企业通过铁路向外运送（ ）万吨。A.57.6B.53.6C.46.6D.42.65.不同运输方式供给特性优势出现部分重叠，形成共同的供给领域，是导致各种运输方式之间（ ）的主要原因。A.垄断B.协作C.联运D.竞争6.铁路运输有其优势，也有其劣势。它的劣势在于（ ）。A.始建投资大，始发和终到作业时间短，不利于短途运输B.始建投资大，始发和终到作业时间长，不利于短途运输C.始建投资大，始发和终到作业时间短，灵活性强D.始建投资小，始发和终到作业时间长，灵活性差7.下列4种运输中，等量换算周转量占有的资源最少的是（ ）。A.普通公路运输B.高速公路运输C.航空运输D.铁路运输8.集装箱联运是发达国家货物联运和国际多式联运的主要形式。国内的联运一般是集装箱的（ ）联运。A.铁路-航空B.铁路-水路C.公路-铁路D.公路-水路9.目前，全国性的或是大范围的联运代理网络还没有形成，联运代理服务一般以代办托运、接运送达、（ ）等低层次的服务为主。A.费用清算B.贷损索赔C.疏港疏站D.代为包装10.设i表示各类货物运量在总运量中的比例，Li表示各类货物平均运程，Ci表示各类货物在各平均运程区段每吨运费， 表示货物平均运价率，则粗略计算货物平均运价率的公式为（ ）。A. = B. = C. = D. = 11.设K为运输产品价格，（C+V）为部门平均成本，V为平均支付的工资， 为全社会的利润额， 为全社会的工资总额，通过调整成本利润率可以调整运价水平，它们之间的关系为（ ）。A.K=（C+V）+V B.K=（C+V）+（C+V）C.K=（C+V）+（C+V）D.K=（C+V）+（C+V）12.运价的制定应当以（ ）为基础。A.运输对象的性质B.运输量变动C.运输价值D.运输时间13.运输成本在一般情况下是随着运输距离的延长而呈现（ ）态势的。A.递远递减B.递远递增C.保持不变D.无规律变化14.公司的最高权力机构是（ ）。A.董事会B.职工代表大会C.股东大会D.监事会15.企业管理要十分重视市场机制和价值规律的作用，运输企业生产经营活动应以（ ）为中心，以市场为导向。A.生产 B.客户C.销售D.产品16.在ABC管理法中，将品种数量约占总数量15%25%，资金占用约占库存物资总金额15%25%的物资归为（ ）类。A.A B.BC.CD.D17.下列企业形态中，出资人对企业债务承担无限责任的是（ ）。A.合伙企业、有限责任公司 B.独资企业、股份公司C.合伙企业、股份公司D.合伙企业、独资企业18.2004年企业A转让给企业B一台固定资产，所得的价款为13万元，发生的清理费用为0.4万元，该固定资产的账面原值为25万元，累计折旧为14万元，则企业A转让该固定资产所实现的营业外收入为（ ）万元。A.2.4 B.2C.1.6D.-1.619.下列关于固定资产折旧的说法，正确的是（ ）。A.月份内开始使用的固定资产，当月即开始计提折旧 B.月份内减少的固定资产，当月仍计提折旧，从下月起停止计提折旧C.提足折旧的逾龄固定资产仍需计提折旧D.提前报废的固定资产，其净损失计入企业营业外支出，但需补提折旧20.企业对应收账款计提的坏账准备金，应计入（ ）。A.营业费用 B.管理费用C.财务费用D.营业外支出21.企业以货币资金、实物、无形资产和股票进行长期投资，对被投资单位元没有实际控制权的，应当采用（ ）核算。A.成本法 B.支出法C.权益法D.收入法22.设某铁路局2004年的主营业务利润为2500万元，营业税金及附加为120万元，其它业务利润为200万元，投资净收益为220万元，管理费用为780万元，财务费用为50万元，则该铁路局2004年的营运利润为（ ）万元。A.2090 B.1970C.1870D.145023.由企业或者其它单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路是（ c）。A.地方铁路 B.铁路专用线C.专用铁路D.合资铁路24.铁路限制运输包括地区限制、品名限制和（ c ）限制。A.季节 B.方向C.主体D.客体25.代表国家对地方铁路行使所有权的是（ ）。A.铁道部 B.铁路局C.地方政府有关部门D.国家发展和改革委员会26.在铁路运输过程中，由于货物染毒或者危险货物发生事故，造成人员死亡不足3人或者重伤2人以上的，属于（ ）。A.重大事故 B.大事故C.一般事故D.小事故27.铁路运输事故按业务种类，一般分为行车事故和（ ）。A.货运事故、旅客伤亡事故、行李包裹事故 B.站车事故、客运事故C.服务质量事故、货运事故D.责任事故、服务质量事故28.货运产品的关联性是指一个运输企业所提供的各大类货运产品在（ ）、生产条件、销售渠道等各方面的相互关联程度。A.产品特性 B.产品价值C.最终用途D.服务手段29.采用以期定量法确定物资的经常贮备定额，需要掌握供货间隔天数和（ ）的资料。A.平均每月需用量 B.每次订购费用C.物资单价 D.物资保管费用30.运输需求的价格弹性Ep，反映了运输需求量Q对运输价格Z变动反映的程度，它们之间的关系可表示为（ ）。A. Ep= B. Ep= C. Ep= D. Ep= 31.设某厂某种物资的年需要量为5120公斤，每次订购费用为30元，该种物资单价为15元，年保管费用率20%，则采用经济订购批量法计算，其经济批量为（ d ）公斤。A.128B.157C.226D.32032.多元经济是铁路发展的半壁江山，是（ c ）的重要途径。A.增加运输收入B.提高铁路运输经济效益C.安置分流人员D.增强铁路运输竞争力33.旅客运输合同的履行过程是自旅客（ c ）开始至到达目的地验票出站时止。A.到达车站B.进入候车室C.剪票进站D.上车坐定34.旅客输送（ b ），实质上是车站根据客流变化情况而编制的旅客乘车组织计划。A.班计划B.日计划C.作业表D.客流图35.全国铁路旅客到达人数等于各铁路局管内旅客人数与（ b ）旅客人数之和。A.各铁路局输出B.各铁路局输入C.各铁路局通过D.各铁路局接运36.设某铁路局旅客周转量为14 400百万人公里，旅客发送人数为6400万人，旅客运送人数为8000万人，则该铁路局旅客平均行程为（ ）公里。A.160B.180C.205D.22537.设某铁路局去年旅客运输完成管内运输2950万人，直通运输2000万人。在直通运输中，发送量为800万人，到达量为700万人，通过量为500万人。则该铁路局去年旅客运送人数为（ ）万人。A.4150B.4250C.4450D.495038.设某客运列车段去年完成旅客周转量为5008.64百万人公里，每日开行10对列车，运送旅客2250万人，全年共运行416万列车公里。则该段去年旅客列车平均载客人数为（ ）人。A.1168B.1193C.1204D.148039.货运站按其铁路线路的衔接位置不同可分为通过式货运站和（b ）货运站。A.综合式B.尽头式C.交叉式D.混合式40.按布置的不同，货场可分为尽头式货场、通过式货场和（ b ）货场。A.综合式B.混合式C.专业式D.交叉式41.设某铁路局去年完成24 083 200万总重吨公里，列车机车运用640台，其它机车运用82台，年日历365天。则该路局去年的列车机车日产量为（ ）万总重吨公里/日。A.138.2B.103.1C.120.3D.91.442.对于铁路承运的运价里程超过250公里的零担货物，其运到期限应该是在货物发送时间和货物运输时间的基础上，另加（ ）天。A.1B.2C.3D.443.在保险有效期内，保险货物在运输过程中遭到保险范围的（ ）和意外事故而受损失时，由保险公司负责赔偿。A.货物自然减量B.货物合理损耗C.自然灾害D.承运人过错44.设某铁路局全年本务机车走行43 616千机公里，单机和重联机车共走行7861千机公里，列车机车运用289台，年日历365天。则该铁路局机车日车公里为（ ）公里/日。A.413B.488C.526D.54845.在铁路运输成本中所占比重最大的是（ c ）。A.材料费B.电力费C.固定资产折旧费D.补贴46.被没收的财务损失和支付的滞纳金、罚款、违约金、赔偿金支出属于（ d ）。A.营运成本B.管理费用C.财务费用D.营业外支出47.特定成本计算的一般公式是（ ）。A.特定业务的单位成本=特定费用总额/特定业务工作量B.特定业务的单位成本=特定费用总额/（特定业务工作量+附加系数）C.特定业务的单位成本=特定费用总额/（特定业务工作量-附加系数）D.特定业务的单位成本=特定费用总额/特定业务工作量附加系数48.开办费是指企业在筹建期间发生的费用，包括筹建期间的人员工资、培训费、施工报废和（ ）等。A.意外损失B.为取得各项固定资产所发生的支出C.为取得各项无形资产所发生的支出D.应当计入工程成本的汇兑损益、利息支出49.人力资源区别于自然资源的一个最重要特征是人力资源的（ ）。A.储备性B.能动性C.空间性D.不可再生性50.下列人员应列入企业从业人员的统计范围的是（ ）。A.集体外出劳务人员B.参军后原单位元元仍发给部分生活费或补贴的人员C.使用的农村建筑队人员D.铁路沿线小站由职工合秋组成的伙食团聘请的炊事员51.设某车站6月末人数为1400人，7月6日调出46人，15日调入39人，则该车站7月份的平均人数为（ ）人。A.1418B.1410C.1383D.137552.某企业2004年1月至5月份的平均人数分别为460、495、502、491、432，6月1日该企业撤销，则该企业2004年上半年平均人数为（ ）人。A.199B.397C.476D.49553.奖金是对劳动者的超额劳动所支付的报酬，其中安全奖属于（ ）。A.福利性奖B.劳动竞赛奖C.综合指针奖D.单项指针奖54.高温津贴属于（ ）津贴。A.福利性B.地区性C.保健性D.岗位性55.设某地区一企业2002年的平均货币工资为15 500元；2003年为17 600元，当年职工生活费价格指数上升了1.2%。该企业2003年的实际工资指数为（ ）。A.1.15B.1.12C.1.01D.0.9956.某作业2004年12个月的实际工时消耗统计数值为：17、21、22、19、25、23.5、19、26、24、18.5、25、24分钟，考虑到各因素的变化，决定将2005年的工时消耗定额比2004年压缩12%，则2005年该作业的工时消耗定额应为（ ）分钟。A.25.00B.24.64C.19.64D.19.3657.工作班制分为单位制和多班制，下列关于工作班制的说法正确的是（ ）。A.实行单班制，有利于机器设备和厂房的充分利用B.实行单班制，不利于利用班前班后的时间进行设备维修C.实行多班制，有利于职工的身心健康D.实行多班制，有利于缩短生产周期，提高劳动生产率58.根据铁路运输企业固定资源管理办法的规定，下列资产中不论价值大小，应作为固定资产的是（ ）。A.临时性房屋建筑物B.陈旧可用的线路上部建筑轨料C.防湿蓬布D.货车蓬布59.设备修理周期结构，是指在一个大修周期内，各类修理的（ ）。A.时间间隔B.工作量间隔C.特性和生产条件D.次数和排列顺序60.根据铁路发展和调整生产布局、提高使用效率的要法语，制定铁路固定资产总体配置规划，是（ ）对铁路固定资产管理的权责之一。A.国务院B.国家发展和改革委员会C.铁道部D.国有资产管理局二、多项选择题。（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）61.下列关于运输业特征的叙述，正确的有（ ）。A.运输业是生产旅客人公里或货物吨公里的非物质生产部门B.运输业参与社会产品的生产和国民收入的创造C.运输业增加社会产品实物总量D.运输业改变劳动对象的属性或形态E.运输生产和运输消费在时间和空间上是同一过程62.运输活动按运输主体可分为（ ）。A.公营运输B.自有运输C.私营运输D.公共运输E.社会运输63.按调查的方式划分，运输市场调查方法可分为（ ）。A.重点调查B.询问调查C.专题调查D.观察调查E.实验调查64.国务院发展研究中心组织有关专家，通过对各种运输方式的多要素评价得知，水运比铁路、公路在（ ）等方面具有优势。A.能源占用B.环境C.土地占用D.安全性E.制度建设65.铁路旅客票价基本上可以区分为按（ ）的差别票价。A.列车等级B.列车编组C.席别D.地区E.距离别66.按货种别的差别运价是通过（ ）来实现的。A.确定基本运价率B.确定不同货物重量C.确定整车、零担、集装箱运输D.货物分类E.确定级差67.质量保证体系运转的基本方式可分解为四个阶段、八个步骤，其中处理阶段包括的步骤有（ ）。A.检查执行结果B.执行措施、执行计划C.总结经验，巩固成绩D.找出本循环尚未解决的问题，转入下一循环E.制定计划，预计效果68.ABC管理具有（ ）等特点。A.见效慢 B.见效快C.简单易行D.收效小E. 收效大69.按照法律、法规和合同、章程的规定，企业的资本金可以一次或者分期筹集，下列关于资本金筹集的叙述，正确的是（ ）。A.一次性筹集的，从营业执照签发之日起6个月内筹足 B.一次性筹集的，从营业执照签发之日起1年内筹足C.分期筹集的，第一次筹集的投资者出资不得低于25%D.分期筹集的，第一次筹集的投资者出资应在营业执照签发之日起6个月内缴清E.分期筹集的，最后一期出资应在营业执照签发之日起3年内缴清70.铁路信号设备是信号、（ ）设备的总称。A.通信 B.网络C.联锁D.闭塞E.轨道电路71.货运新产品是指相对于过去的或现有的货运产品，在（ ）等方面有新内容的货运产品。A.特定用途 B.生产条件C.服务形式D.服务手段E.销售渠道72.运输供给按性质来划分，可分为（ ）运输供给。A.生产性 B.流通性C.分配性D.消费性E.销售性73.铁路客运站按基本用途划分为（ ）车站。A.长途旅客 B.中途旅客C.短途旅客D.旅游旅客E.国境（口岸）74.旅客列车乘务组的主要工作制度有（ ）等。A.出退勤制 B.趟计划C.验票制D.统一作业制E.日计划75.对不足额保险的赔偿计算需掌握（ ）的资料。A.损失金额 B.保险金额C.起运地货物实际价值D.到达地货物实际价值E.运杂费76.在货物保价运输过程中，由于（ ）原因造成的保价货物损失，承运人不承担赔偿责任。A.不可抗力 B.托运人的过错C.货物本身的自然属性或合理损耗D.收货人或押运人的过错E.承运人的过错77.以下所列项目，不得列入运输总支出的包括（ ）。A.为购置和建造固定资产、无形资产和其它资产的支出以及对外投资的支出 B.应由职工福利费、职工教育经费、工会经费等负担的支出C.坏账损失、存货盘亏、毁损和报废D.土地损失补偿费、诉讼费、绿化费E.技术开发费、退休统筹金、住房公积金78.铁路运输成本的计算方法有（ ）等。A.直接计算法 B.沉淀成本法C.支出率法D.变动成本法E.完全成本法79.在企业定员的制定方法中，按设备定员的计算公式可为（ ）。A.定员人数= B.定员人数= C.定员人数= D.定员人数=设备台数 每台每班人数 轮班班次数 （1+预备率）E.定员人数=设备台数 每台每班人数 轮班班次数 出勤率80.铁路运输设备更新的主要依据有（ ）以及设备在寿命周期内的日常运营支出和所取得的收益大小。A.设备的价值B.设备的性能C.设备的寿命周期D.设备在设备整体中的地位和作用E.更新所需资金和设备供应的可能性三、案例分析题（共20题，每题2分。由单选和多选组成。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）（一）铁路运输要保证安全生产，就必须做到不出事故或少出事故。2005年6月，某车站在装车过程中发生货物污染，虽未造成人员伤亡，但造成经济损失近万元。81.该事故属于（ ）事故。A.重大B.特别重大C.大D.一般E.小82.货物在铁路运输过程中，发生灭失、短少、（ ），均属于货运事故。A.变质B.自然损耗C.污染D.损坏E.严重的办理差错（二）当物资的库存量超过最高储备量时为超储，而低于最低储备量时为低储，超储和低储都属于非正常现象。某厂今年甲物资的日均需用量为2.44吨，根据测算，平均供应间隔天数为38天，平均误期天数为6天。83.最高储备量等于（ ）。A.经常储备量B.保险储备量C.季节储备量D.经常储备量+保险储备量E.保险储备量+季节储备量84.今年该工厂甲物资的平均储备量为（ ）吨。A.14.64B.61.00C.75.64D.78.00E.107.36（三）设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，纯运行时间为8小时，在各中间站共停留1.2小时，该车次为硬座车，定员1200位，该车次票价收入为99 750元，旅客发送周转量为646 272人公里。85.该次列车的技术速度为（ ）公里/小时。A.92B.80C.72D.68E.5986.该车次客座人公里收入率为（ ）元/万人公里。A.1250B.1350C.1528D.1543E.164087.该车次的客座利用率为（ ）。A.96%B.99%C.101%D.110%E.116%88.客运机车车辆工作数量指针包括为（ ）。A.客运列车公里B.客运车辆公里C.总重吨公里D.客座公里E.机车公里（四）设某铁路局去年日均运用货车41 244车，日均工作量为16 174车，日均装车7612车，全年发送货物16 115万吨，年日历365天。89.该铁路局去年的体贴年周转时间为（ ）天。A.4.82B.4.14C.2.55D.2.12E.1.7490.该铁路局去年货车装车平均静载重为（ ）吨。A.62B.58C.56D.54E.2791.计算一次货物作业平均停留时间时，必须掌握（ ）的资料。A.货车周转时间B.货物作业车辆小时C.装车数D.卸车数E.重车动载重92.计算货车全周转距离时，必须掌握（ ）的资料。A.全年货车公里B.日均工作量C.中转车数D.年日历数E.日均卸车数（五）设某铁路局某年度完成旅客周转量16 000百万人公里（折算系数为1：1），换算周转量75 000百万吨公里，该年度铁路局运输总支出122 000万元，营业外收支净额为2000万元，客运支出占营业支出40%。93.该铁路局当年的单位货运支出为（ ）元/万吨公里。A.81.35B.82.71C.122.03D.124.07E.153.3394.铁路局固定资产有偿转让或者清理报废的变价净收入与其账面净值的差额，列入（ ）。A.营运成本B.财务费用C.管理费用D.营业外收入或支出E.固定资产折旧（六）已知某企业工人的劳动工时资料如下表：项目 单位 人数或工时数工人平均人数 人 932制度工时 工时 1871456缺勤工时 工时 92372停工工时 工时 38285非生产工时 工时 104382停工被利用工时 工时 436795.该企业的工人出勤率为（ ）。A.97.1%B.95.1%C.93.0%D.87.7%E.87.4%96.该企业的工人出工率为（ ）。A.94.2%B.92.6%C.92.2%D.92.0%E.87.7%97.该企业的工人制度时间利用率为（ ）。A.97.0%B. 94.2%C. 87.7%D.87.4%E. 81.6%（七）设备的使用年限是确定设备更新的重要指标。某段购置硬座车一辆，价格为120万元，1985年投入运用，2005年报废，修理保养费平均每年增加3840元。98.该车从投入运用到报废的时间内，所支付的费用包括（ ）和修理保养费等。A.购置费B.租赁费C.材料费D.报废时清理费E.折旧费99.修理保养费递增值，实质上是设备经受有形损耗而不断劣化的反映，所以也叫（ ）。A.有形损耗值B.损耗增加值C.低劣化数值D.劣化增加值E.有形劣化值100.用费用总和最小法计算硬座车的使用年限为（ ）年。A.18B.20C.22D.24E.252005年度全国经济专业技术资格考试试卷运输经济（铁路）专业知识与实务标准答案（初级）（满分140）一、单项选择题（共60题 ，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）。 1.D2.B 3.D 4.C 5.D 6.B 7.D 8.C 9.C 10.B 11.D 12.C 13.A 14.C 15.B16.B 17.D 18.C 19.B 20.B21.A 22.C 23.C 24.C 25.C 26.B 27.A 28.C 29.A 30.B31.D 32.C 33.C 34.B 35.B36.B 37.D 38. C 39.B 40.B41. B 42.B 43.C 44.B 45.C46.D 47.A 48.A 49.B 50.C 51.C 52.B 53.D 54.D 55.B56.D 57.D 58.B 59.D 60.C二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）61.BE62.BD63.BDE64.ABCD65.ACE66.DE67.CD68.BCE 69.AE70.CD71.ACD72.AD73.ACDE74.ABCD75.ABC76.ABCD77.AB78.ACDE79.AD80.ACDE 三、案例分析题（共20题，每题2分。由单选和多选的组成。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）81.D82.ACDE83.D84.B85.D86.C87.B88.ABCE89.C90.B91.BCD92.ABD93.C94.D95.B96.C97. C98.A99.C100.E .