汽车零部件过程控制与质量追溯系统的设计与实现(学位论文).pdf

电子科技大学UNIVERSITY OF ELECTRONIC SCIENCE AND TECHNOLOGY OF CHINA工程硕士学位论文ENGINEERING MASTER DISSERTATION论文题目：汽车零部件过程控制与质量 追溯系统的设计与实现专业领域：软件工 程 _：分类号 密级UDC摘要摘要根据汽车制造配套行业在产品生产、质量控制方面和目前的ERP信息项目现 状，并结合国内汽车供应商精益生产管理、排序发货、产品质量追溯系统等项目 的实际运用来看，包括延锋、佛吉亚、江森、伟士通、李尔等为汽车行业进行JIT 供货的国际知名汽车配套厂商经过这几年对ERP系统的实际应用发现，虽然ERP 系统在计划和运算方面提高了不少效率。但在生产任务执行、在制品进度管理、产品质量追踪、售后维修服务等环节的监督和控制功能还有待加强，尤其生产线 大量的数据录入，既占用时间，又容易出错，数据还不能及时更新，给生产管理 带来了诸多不便。因此对生产线数据的采集和产品质量追溯，整个汽车配套行业都希望能有一 套生产质量控制系统来控制整个生产过程，以使企业向生产制造柔性化和管理精 细化方向发展，提高市场应对的实时性和灵活性，降低不良品率，改善生产线的 运行效率，加强生产现场数据采集和在制品管理、产品质量和售后服务能力，降 低生产成本等。本系统项目在充分进行我国汽车制造配套行业和各大汽车制造商等相关质量 信息系统的需求分析的基础上，结合实践经验，采取基于结合现行汽配行业通用 的ERP系统相对应的B/S体系结构模式，通过条码识别和电子标签两种错误检测 结合的方式，依托互联网及汽车配套厂商局域网的环境，对我国汽车制造配套行 业质量追溯系统做了合理的规划，开始在国际汽车配套巨头法国佛吉亚公司作为 率先开发和建设，成功运行上线，经过结果验证，取得了良好的效果。关键词：汽车配套；制造过程与质量追溯系统；JIT供货；B/S体系结构；IABSTRACTABSTRACTAccording to au tomobile indu stry and qu ality control related researching and su pporting au tomotive information the cu rrent ERP project and su pplier produ ction management,order delivery,qu ality traceability system,and other reports su ch as project planning access,combined with actu al situ ation,inclu ding Visteon,Lear,Johnson Controls,Fau recia,etc,For the au tomotive indu stry for JIT delivery of famou s au tomotive Su ppliers.After years of application of the ERP system,fou nd that,althou gh ERP planning and operational aspects of the system to improve the lot of efficiency implementation of produ ction tasks,progress in produ ct management,produ ct qu ality tracking,maintenance services and other sectors,or no good monitor and control,in particu lar,a large nu mber of data entry,not only takes u p mu ch time,bu t also have error,the data cannt u pdate to management mu ch inconvenience.Therefore,based on produ ction line data and produ ct trace,the whole bu siness of au tomobile hope have a set of produ ction qu ality traceability system to control the produ ction process to enable produ ce flex ible and management JIT Manu factu re develop in the direction,improve market response to the real-time and flex ibility,redu ce defective produ cts,improving efficiency,enhance produ ction data collection and management,produ ct qu ality and after-sales service capabilities.It su pport the domestic au tomotive parts to be traced and qu ality aspects of IT projects at an early stage for the au to parts indu stry,qu ality control requ irements and qu ality management have advanced some distance,it is necessary au tomobile indu stry manu factu ring to provide a set of monitoring whole produ ction process and qu ality tracing system to improve indu stry competitiveness.This system projects carried ou t fu lly su pporting ou r au tomotive indu stry and the major car manu factu rers and other relevant qu ality information system based on demand analysis,combined with practical ex perience,combined with the ex isting au to parts indu stry to take on ERP system corresponding to the C/S system stru ctu ral model,u sing barcode identification and tag two error detection means of joining togetheriiABSTRACTrelying on the Internet and factory local area network environment,su pporting ou r city it does the back rational planning,the design shape,After discu ssing,Ford Motor began a su pplier Fau recia development and constru ction company su ccessfu lly lau nched,and achieved good resu lts.KEY WORDS：JIT system;Qu ery-Sending;B/S architectu re;hi目录目录第一章绪论.11.1 研究背景及意义.11.2 国内外研究现状和发展趋势.31.3 研究目标及内容.41.4 本文结构.6第二章相关技术基础.72.1 系统建设目标.72.2 系统技术要求.82.3 相关技术简介.92.3.1 开发语言介绍.102.3.2 数据交互实现.102.3.3 接口程序调用.122.4 本章小结.12第三章产品过程控制与质量追溯系统需求分析.133.1 产品过程控制与质量追溯系统概述.133.2 半成品生产过程质量控制系统需求分析.153.2.1 基础信息管理.153.2.2 半成品生产管理.163.2.3 报表功能开发.173.3 外包项目服务系统需求分析.173.3.1 基础信息管理.183.3.2 扫描加工管理.183.3.3 管理报表开发.193.4 成品装配过程质量控制系统需求分析.193.4.1 基础数据管理.203.4.2 生产订单管理.203.4.3 过程控制管理.223.5 排序发货控制系统需求分析.23IV目录3.5.1 基础信息维护.233.5.2 排序发货管理.243.5.3 报表功能开发.263.6 本章小结.27第四章 产品过程控制与质量追溯系统设计与实现.284.1 系统总体设计与实现.284.2 半成品过程控制质量管理系统设计与实现.294.2.1 半成品生产车间过程控制设计流程.304.2.2 半成品生产过程控制功能设计与实现.314.2.3 管理报表设计与实现.364.3 外协件服务管理系统设计与实现.384.3.1 外协件服务管理设计流程.394.3.2 外协件服务管理功能设计与实现.404.3.3 管理报表设计与实现.454.4 装配车间过程质量控制系统设计与实现.494.4.1 装配过程控制管理设计流程.514.4.2 装配过程控制功能设计与实现.514.4.3 管理报表设计与实现.654.5 排序发货管理系统设计与实现.704.5.1 排序发货管理设计流程.714.5.2 排序发货管理功能设计与实现.724.5.3 管理报表设计与实现.784.6 本章小结.81第五章总结与展望.82第六章致谢.84参考文献.85附录一.88附录二.109v第一章绪论第一章绪论1.1研究背景及意义在信息化高度发达的21世纪，信息共享已成人们生活重要的组成部分，密不 可分的一部分，随着计算机技术和网络技术的高速发展，特别是互联网在全球的 广泛应用，毫不夸张地说，信息已经完全主导，引领整个人类社会的变革。而越 来越多的企业，正在通过计算机及IT信息技术来进行生产变革、质量控制，以期 提高企业核心竞争力。2008年以来的金融危机，使汽车行业面临巨大的生存压力，国际汽车业巨头 克莱斯勒、通用、沃尔沃等汽车巨人举步维艰，破产、兼并、重组席卷全球汽车 行业。中国政府在2008年推出强有力的一揽子刺激经济计划和优惠政策，并使中 国经济始终处于较高速度发展。中国市场成了全球汽车行业主战场。各汽车主机 厂及相关配套企业必须进一步提高生产效率、产品质量、降低成本。以产品生命 周期不断缩短、客户需求日益个性化、质量要求越来越高为特点的新的市场形势 也向汽车行业提出新的挑战。同时，汽车质量安全性一直是所有消费者最看重的指标之一，我国在近二十 年不断提高相关汽车质量安全标准，高度重视汽车质量问题。对于各个汽车及其 配套行业来说，建立一套有效的质量追溯信息系统，用于建立并且长期保存每辆 汽车和关键零部件的相关资料、对技术服务过程中的动态信息，并且定期地向质 量部门备案。由此建立一套以生产过程为监控核心及关键零件质量控制作为目的，以及售后发现质量问题后能够进行制造过程和供应链等全程监控追溯的系统显得 尤为必要。为了提高汽车配套产品的质量管理要求，同时加大汽车配套行业在生产过程 中及供应链环节的质量监控，利用现代信息技术，结合现有的业务信息系统，开 发一套适合于大多数汽车配套厂商的产品质量追溯系统有着非凡的意义和商业价 值。为此，结合实际通过开发相关的产品质量追溯系统来为国内汽车配套行业带 来新的质量管理方法及手段，大大提高汽车质量管理水平，有着其非常重要的意 义。根据目前汽车零部件行业的实际情况，整个质量追溯系统建设将致力于由以 下五个管理需求来进行开发：1电子科技大学硕士学位论文1.采购订单及材料管理。和市面上大多商业化条码管理软件相似，管理供应 商零部件的批次、序号，对于关键零件则有唯一的条码标识。在进行采购及物流 业务环节中，忠实地记录每个关键零件的状态及一般零部件的批次、序号，质量 状态等。为供应商管理提供了较为详细的质量记录。2.JIT排序生产管理。至上世纪80年代日本丰田公司提出精益生产管理以来,在汽车制造成本节约方面做出了巨大贡献。主要思想是采用零库存、和供应商下 线结算。秉承这样的原则，我们也希望通过系统将实行精益生产方式来降低成本。在汽车主机厂第一工位上线扫描后，我们将通过Internet或EDI等方式自动倒入 主机厂上线信息进入我们的质量追溯系统，自动产生成品生产订单进行JIT生产。3.生产设备控制数据接口管理，在大量引进国外先进的机器设备（比如汽车 内饰系统、排气系统等生产设备）后对于PLC编程及参数调整或遗漏方面都存在 一定的不足。客观上也造成了质量隐患。在装配车间，关键零部件/安全件等电枪 扭力、角度记录调整也成为众多产品质量不合格的重要因素。在我们设计中，我 们将通过开发数据接口程序来达到监控、调整机器设备参数、防差错等，忠实记 录设备的质量状态。力求通过实时数据交互来达到质量管理要求。4.生产过程质量管理。长期以来，汽车配套行业在解决成品BOM漏装、混装、防差错方面等质量要求都感到了相当的压力。本次项目将直接调用ERP系统的零 件状态及B0M清单（成品物料结构清单），对于关键零件/安全件等通过条码特征 码，长度等参数采用防差错管理。对于质量参数较高的电枪设备，则通过扭力值、角度值调用校对来实现其质量要求，防止数字电枪扭力值不合格，角度值保证不 遗漏等相关质量要求。5.质量召回追溯管理。在产品销售后，主机厂及最终客户在对所供产品提出 质量退货及索赔等要求，我们也可依托本系统做出最快的反应，从原材料订购到 生产制造、排序发运销售等整个业务过程，进行全面的追溯并提出相关的质量报 告。由此，汽车配套企业如同汽车整车厂商一样，在面临激烈、多变的汽车市场 竞争环境的同时，必须需要提供产品全面的生产和质量管理，涵盖来料管理、配 套加工及装配、冲压、焊装、喷漆、总装、检测、售后服务、产品追溯等各个重 要环节，和ERP、CRM等管理系统实现信息交互，达到提高生产和质量管理水 平，建立完善的、集成化的生产质量监控和管理体系，达到相关产品质量管理过 程在整个行业中处于领先地位。2第一章绪论1.2国内外研究现状和发展趋势国外汽车及其零部件行业在质量追溯系统方面，主要采用根据汽车及其主要 质量关键零部件的合格证条码编号，结合计算机信息技术，确定该车生产的批次,使用的零、配件等相关的信息。当发现了车辆的质量问题后，可以方便地召回有 问题批次的车辆。能做到这些，主要有赖于完备的条码管理系统及生产数据采集 及查询系统。更重要的是国外汽车核心配套巨头能够通过计算机新信息技术，建 立一套相关的质量追溯系统来进行质量监控、过程控制等信息提前发现问题，避 免不合格产品流入市场。这大大提高了他们质量管理水平及其核心竞争力。我国汽车零部件行业质量追溯管理水平目前只是迈过了收集及统计质量控制 阶段，刚发展到“不完善的全面质量追溯管理”阶段。近年来，国家通过质量管理 体系认证制度的推广，我国汽车配套行业质量管理水平有了长足的进步，也大力 推动了汽车配套行业的发展，提高了产品质量。但是与西方发达国家相比，还存 在很大的差距，这种差距主要表现在对生产现场的过程控制及质量监督机制方面,在具体表现在：1、生产计划管理问题。大多数汽车配套行业依据相应主机厂的周、日生产计 划来制定相关生产订单，由于主机厂生产计划的不稳定性，造成相关配套企业经 常延迟交货、生产紧急插单等情况，为此他们通过扩大成品库存来满足主机厂的 配套，这就是有些汽车装配企业库存居高不下，又会造成总装线停线的原因。2、产品设计及工程变更问题。汽车行业由于行业自身特点，零部件繁多，在各个项目也经常有共用同一个零件。而需要频繁变更产品设计和工程更改来适 应市场变化。故要求所有相关配套厂商经常变换生产BOM,这会为以后查询产品 设计、工程更改的历史追溯查询带来极大的不便。3、报废管理问题。在国内汽车配套行业，因管理每年产生的报废现象十分 突出，令投资者头疼不已。首先，汽车行业零部件多，且大小不一。流通环节复 杂，进出仓库频繁，大量的工程变更由于计划问题造成许多死库存。生产过程缺 乏相应的监控及防差错管理，也造成一定比例的产品不合格。据不完全统计，重 庆汽车配套厂商每年的仅盘点报废及死库存的成本都占了整个利润额的3.2%。4、质量追溯管理问题。由于汽车配套行业复杂的生产工序，工艺路线灵活,对产品质量要求较高，手工作业情况下很难对于原材料的进料及各生产工序之间 的统计数据，以及生产质量等进行全程跟踪、反馈。当产品在售后召回时，又不 能快速地查询相关质量状态及工艺参数，无法给主机厂及最终客户一个最终的质 3电子科技大学硕士学位论文量报告，给己方造成相应的损失。为此，国内也有针对于汽车行业的IT公司相继提出了相关的质量追溯系统项 目的解决方案，如：精诚公司、海川公司。其优劣表现在：优势：1、以条码为基础，全面对客户供应链来料、产品进行管理。对零件来源、供应批次、采购订单等进行简单的管理追踪。2、在生产过程中，对于关键部件也能进行条码管理，能完成部分BOM校验,具有一定的防差错功能。3、在产品售后质量追溯系统方面能实现采购、生产相关记录查询。如入库时 间、生产时间、具体的操作人员等。缺点：1、由于与ERP系统采用了不同的开发语言及数据库，相关数据必须以 接口的方式来交互。2、没有直接与机器人、数字电枪等生产设备等紧密结合，实现数据交互，防 差错功能较弱。3、没有汽车主机厂上线生产进行数据接口开发，不能真正实现与主机厂的需 求计划相结合的JIT式生产。所以，在目前国内整个汽车配套行业，虽然大多数厂商都运用ERP等信息技 术来加强企业管理，但是，在质量追溯方面相对较为薄弱，这对于视质量安全为 根基的汽车行业来说还远远不够。为了全面提高汽车配套行业与主机厂的产品交 货质量，提高管理效率，增强行业竞争力，我们将致力于提供一套适用于汽车配 套行业基于生产过程的通用质量管理追溯的解决方案。1.3 研究目标及内容实施过程控制及质量追溯系统的单位介绍佛吉亚(FAURECIA)是全球著名跨国企业，专注于的汽车内饰、排气、座 舱系统等汽车部件的集团，欧洲排名第二，全球第五的汽车零部件供应商。公司 在全球27个国家拥有160个生产基地和分支机构，包括制造厂在内的汽车零部件 销售额位列欧洲第一，2008年销售额为120亿欧元，2008年净利润为1.41亿欧 元，有近六万名员工。佛吉亚于上世纪九十年代进入中国，目前在上海、长春、武汉、重庆、无锡、南京、广州和青岛、烟台等地区拥有22家工厂，有超过5000名员工。佛吉亚在 中国的客户包括一汽大众，上海大众，神龙公司，东风有限(日产)，福特公司，4第一章绪论上海通用，奇瑞等。现有产品：汽车座椅、前舱模块、汽车门板、隔音系统、保险杠、排气系统。现有主要的业务信息系统：大多数汽车配套行业通用的ERP（企业资源管理系统），美国企安达公司的ERP 商业软件（MFG/PRO Eb）。EDI（电子数据交换系统）本项目将依托于佛吉亚集团，以期能建设一套适用于国内所有汽配行业的生 产过程控制及质量追溯管理系统。系统开发目标：根据佛吉亚标准生产车间实际布局状况，结合物流部门从材料采购、订单下 达，产品下线、发运销售等环节实际运作流程，见图1-1所示，开发一套以生产 物流为导向，产品过程控制为核心，加强质量追溯管理为目的的软件系统对于企 业高效管理，降低成本具有重要的作用。通过汽车总装厂现场产生的上线信息产 生公司产品生产订单，详细记录产品在每道工序的生产质量和关键工序的质量参 数，然后通过总装厂上线信息进行排序发运，如实地反映了产品生产和配套零件 的质量状况，并可追溯产品异常状况，实行全面质量管理。同时，我们必须考虑和公司现行ERP系统进行无缝集成，并从ERP系统获 取相应的基础数据，并把生产的相应信息导出到相关的系统中去。图1-1佛吉亚车间现场产品生产、物流示意图5电子科技大学硕士学位论文系统开发内容：根据国内外汽配行业质量追溯管理现状，我们在制定相关项目时需要着重研 究如何改善过程质量控制及追溯等问题，努力改善汽车配套行业相关管理及质量 问题。现有的汽配行业大多数ERP商业软件及质量管理软件在解决相关重要问题 上都有些力不从心，或根据手工作业方式进行管理，没有系统化地有针对性地解 决相关问题。尤其是生产过程的质量管理问题。在此我们应从以下几方面着手解 决：改进生产计划管理。大多数主机厂都有一套自己上线信息发布系统，我们需要将发布的信息通过技术处理，自动产生生产订单，达到与主机厂总装 线同步生产的目的。同时大大减少相关装配厂商成品库存。2、改进供应链管理。通过全程扫描关键零部件的批序号/零件号等进行所有 进出仓库管理，提高各物流环节的管理力度，并产生相应的进出台帐及相关报表。3、改进质量追溯管理手段。全程监控工程更改及生产过程出现的质量问题,详细记录工艺参数及质量状态。4、开发机器设备控制及数据交互。通过机器设备控制接口程序开发，实现软 件系统与机器设备的数据实时交互功能，达到监控、防差错及数据记录的功能。由此，我们着手开发的质量管理追溯系统是以条码技术基础，集成信息技术、条码技术、电子标签技术、及数据仓库技术等将供应链管理、生产管理、数据采 集、质量追溯管理有机的组成一个完整的汽车行业生产质量追溯管理系统。针对 质量追溯系统特点，实现物料、产品的单品管理；以条码技术为基础，实现原材 料的单品或批次管理；生产现场BOM漏装、错装及关键零件实时记录质量状态等,实现缺陷产品快速召回、追溯功能。1.4 本文结构本文共五章，第一章描述研究的背景和国内外的发展现状；第二章介绍研究 要解决的具体问题，以及采用的技术路线和技术措施；第三章论述了汽配产品质 量追溯管理系统需求分析；第四章详细阐述了汽配产品质量追溯管理系统的设计 与实现过程；第五章对本论文的工作做了总结和展望。6第二章相关技术基础第二章相关技术基础2.1 系统建设目标佛吉亚汽车配套质量追溯管理系统基于Internet、单位内部办公网，运用先进 的信息技术和网络技术，建设一个完善的生产过程质量控制及售后产品质量问题 追溯系统，以实现汽车关键零部件质量控制及追溯应用的现代化，信息化。因此，本系统建设目标包括：1.通过EDI方式自动获取并转换客户上线信息。目前国内大多数汽车主机厂有不同的总装线，很多车型共用同一条总装线。也就是通常所说的混装线。很多主机厂严格要求所有供应商根据上线扫描顺序进 行JIT排序供货，在送货过程中，必须按其上线顺序进行排列，故对供应商发运 环节做了严格的限制。所以这就对汽车配套企业的生产也提出了排序生产要求。汽车主机厂通常通过车间总装线开始扫描生产车辆信息后，系统将适时发布到 internet上或EDI服务器上。一线汽车装配企业需要通过程序自动下载主机厂上 线信息，并倒入到生产质量追溯系统中。从主机厂相关生产信息网站上获取的需 求信息是整车厂的车型代码上线需求，系统在做订单生成时将使用总成车型配置 维护的记录，把客户的信息翻译成成品总成的生产订单信息。EDI电子数据交换 如图2-1所示。2.记录生产过程中每一个关键工序关键零件/安全件批次/序号/质量参数。在生产过程中有一些关键工序需要记录安全件和关键件的批/序号，以及必要 的工艺参数（如发泡化学剂的量注入/洗削规格/扭矩/角度等）。质量追溯系统需要 事先定义好这些关键工序，便于生产过程检查这些工序质量信息是否完整。3.实现质量追溯系统和设备之间的接口。发泡/洗削/焊接车间进行仪表板、副仪表板等生产过程中，我们需要读取机 器人设备的相关质量参数，控制机器人的运行；在装配现场，我们需要和电枪设 备实时地进行扭矩参数/角度值等的调用和读取，控制关键零件及安全件的扭力值/角度值与其他参数；实时地控制车间流水线的运行；我们需要作一个完整的接口 程序，实现质量追溯系统和其他机器设备之间的数据传递。7电子科技大学硕士学位论文供应商或中转库操作 ERP,生成ERP格式 的ASNASN数据输出到 一个本地目录下图2T EDI电子数据交换(引于康普科纬讯EDI内部培训资料)4.通过统计报表获取产品的所需质量参数和信息。众多的经过数据挖掘进行设计和优化的报表，为管理层提供迅捷的统计分析 和决策支持，实时把握生产质量监督中的每个环节。综合报表实时展现了生产现 场的第一手过程数据，并对生产线即时产量、工序产出率、报废率、产品质量参 数、设备和人员的作业状况进行汇总分析，为生产执行状况和产品品质改善与提 升，售后质量追溯等提供了有效的评估依据。2.2 系统技术要求系统建设的目标：依托国际互联网络及集团内部局域网络，紧密结合集团现 行ERP系统，建立一个集团统一管理、满足数据及时更新机制、数据扩展灵活、维护方便、运行高效安全可靠的生产过程产品质量追溯管理系统。系统建设实现过程：整个产品生产过程控制及质量追溯管理系统系统以生产 现场关键零部件扫描为基础，以生产过程控制为核心，扫描收集并挖掘产品流水 线上每一个成品关键零件的数据信息，进一步跟踪追溯每个汽车配套产品模块的 售后流向及问题反馈，确保每一个产品及关键零部件从采购、物流、生产、销售 全过程的监控系统,为佛吉亚集团制造工厂以及其主机厂商提供长期稳定的支撑。因此需要对系统的技术上有如下要求：(1)先进性8第二章相关技术基础紧密结合ERP系统，采用和当前先进的ERP源程序一样的开发模式，符合 国际、国内标准的硬件和软件技术规范。硬件支撑系统应选择具有先进性、成熟性、稳定性，并拥有优良性能价格比 的设备。软件应用系统的选择与开发应在满足业务需求的基础上具有易改造、易升级、易操作、易维护等特性。(2)前瞻性系统体系架构和软件体系结构要有前瞻性，既要考虑业务的发展和管理的变 化，又要充分考虑汽车配套生产过程管理和质量追溯系统的建设需要。在系统体系结构和软硬件配置方面既要考虑当前需要，又要考虑未来的扩展。(3)开放性系统应具有良好的开放性，能与ERP相关的各业务功能模块进行无缝连接，同时对外系统数据具有自动接收或手工补录的功能。(4)灵活性系统应提供较好的灵活性，满足不同用户的个性化需求。在对各业务功能系统进行数据处理时，要求提供灵活、多样的接口配置。(5)阶段性系统应充分考虑系统建设内容与工程实施时间的辩证关系，分期实现，既保 证总体目标的最终实现，又考虑阶段性目标的合理性。(6)安全可靠性系统应制定可行的备份恢复策略、安全控制机制、运行管理监控和故障处理 手段来保障系统的稳定安全运行。2.3 相关技术简介该质量追溯系统作为ERP(QAD)企业资源管理系统的辅助系统，主要负责 流水线上生产管理及产品质量记录与追溯，同时和客户系统共享实时客户上线装 车信息及相关生产信息质量信息。本项目将利用条码设备、电子标签设备、生产设备、程序接口等方式采集生 产过程中记录关键工位的实况质量与关键信息、经过处理，系统自动核对过程的 正确性，并将记录和进程信息以文档、报表、图片等形式展示在需要的场合，同 9电子科技大学硕士学位论文时提供综合查询、统计分析等综合利用手段。2.3.1 开发语言介绍质量追溯系统主程序设计和现行集团使用的ERP（QAD）系统源程序开发一 样，采用process 9.1D版程序语言及数据库，实现了内部业务系统的统一协调，便于工厂大数据量的存储和查询，系统运行速度和准确率较高，更实现了与QAD 系统的无缝集成，数据双向共享。PROGRESS PROGRESS语言是一种非可视化的编程语言，符合4GL规范，具有高级语言的优点，可以进行条件选择（IF、WHERE）、嵌套循环（FOR）、计算（如求和、求平均）等操作，还可以直接进行打印、显示（PUT、DISPLAY）,并且不区分大小写。progress提供了方法调用本地程序，甚至是曲里的函数。你 也可以在图形界面里面使用ocx控件。PROGRESS类似于java,可以跨平台。所 以编译过的progress程序并不是一个可执行程序而是中间代码。它可以分为运行 环境和开发环境：运行环境只能执行编译成中间代码的程序，而开发程序则可以 直接运行源代码。比如说在u nix服务器上装了一个运行环境，那么你的程序就可 以以源代码的形式直接放在服务器上，无需编译成中间代码。PROGRESS自身带数据库，而且它的数据库配套有一个很好的表格控件。并 且和它是和开发语言完美的结合在一起的。对数据库的连接可以是手动也就是通 过代码也可以是自动也就是通过开发环境连接。访问数据库的数据就像访问一个 表结构一样，直接使用数据表来引用一个字段。当然，PROGRESS开发语言也和其他如VB等高级语言一样，具有其一定的 局限性，如访问程序必须要通过编译才能运行，访问接口程序需调用如C语言程 序才能加快数据访问速度等。PROGRESS源程序一般由4部分组成：全局变量定义、图形变量定义（一般 是用户指定的查询选择条件）、输出数据的格式和主程序（如何利用数据库中的 字段生成用户需要的正确数据）。2.3.2 数据交互实现为了提高效率，优化供应链，降低成本。我们所开发的产品过程控制与质量 追溯系统在与汽车主机厂进行数据交互及共享程序能通过传统的EDI（电子数据 交换）实现，具体方案由Convisnet公司（一家专做EDI项目的跨国公司）提供，自 10第二章相关技术基础动接收主机厂上线信息并生成ERP可识别的文本文件。我们只需做数据接口自动 导入程序模块，同时，增加发运对货信息与主机厂进行物流发货信息上传。该程 序在服务器上直接运行。EDI(电子数据交换)介绍EDI(电子数据交换)是系统和系统间对话的语言，使用标准的数据格式在公司 之间系统到系统的商务信息电子传输它是一种在企业之间高效传输订单、发票等 作业文件的电子化手段，是企业间的“信息高速公路”、“信息桥梁”，主要功 能是共同提升OEM和供应商的效率，在激烈的竞争中达到共赢。图2-2为北美 ANSI制定的EDI传输数据模式参考图ISA-OH MXb ZZF159B-ZZECIAA-090824-1543-UMX)20(HW000159(b(hP*90901 FST-640(hC4)90902 FST64(XbC-0090903 FST-6400-C-D*090904 FST-6400-C-0090905 FST-6400CDM0906 FST-6WhC-0090907 SHP-01-+800-1*090818 REFSI*090014 SHP-02-*6400M11 M0101 090818 LIM-BP-6M2G 6754AA*POLL4177 UNT-EA PER-EXSUN,LU MPL TEAM-TE*-23-67458950 FST-4704-C*(H090825 F-04CDMW0826 FST-4704-C-090a27 F-01X)90828 FST D-090829 FST-47(M-C0090830 FST-4704Y-DM)90831 FST-4704CDM)909(M FT-4704V,D-090902 FST4704-C-0090903 FSTM704-C-0090904 FST-4704V-1H090905 FST-4704-CD-090906 FST*4704CD-090907 SHP01336 MH1090818 REFSI-090014 SHP-02-M704MM1*090101 090818 LIW-BP-1S7G 8597AJPOLAISGa UNTEA PER-EX-SUN,LU MPL TEAM-TE-23-67458950 FST480(HC-0090825 FST-4600CDM0826 FST480(h090828 FST-4800-C 0090829 FST-4800-C-0090830 F18000090831 FT-4800V4090901 FST-4800C0090902 FST-4800-C-0090903 FST4800C-0090904 FST-4800M2-0090905 FST-400CDM90906 FST-480(bC0-090907 SHP-01240 0M)11M0414 REF*SIM0007 SHP-02f 2400-011-090101090414 LIN-BP-1S7G 9E470AH-POMD6235 UNTEA PER-EX-SUN,LU MPL TEAM*TE-23.67458950 FST336G-C-(H090825 Fh3360Y,DM0826 FST*3360-C-DM0827 FST336(hC-W)90828 FST-3360-C-A090829 FST-336-090830 FST-3360-C*0090831 FT-3360-C4090901 FST*336(bC0090902 FT-33Kd 0090903 FST336(bC0090904 FST-3360-C0090905 FST-336(hCD-090906 FST-336(hC(H090907 SHP-01-*240 MM 1*090818 REF-SI*090014 SHP-02*+312(H11MJ90101 090818 CTT*269696 E8001 GET*000001590 IEA-00 001000001590图2-2北美ANSI EDI数据电子交换形式图其主要的技术特点如下：1.EDI是计算机系统之间所进行的电子信息传输。2.EDI是标准格式和结构化的电子数据的交换。3.EDI是由发送和接收者所达成一致的标准和结构所进行的电子数交换。4.EDI是由计算机自动读取而无需人工干预的电子数据交换。5.EDI是为了满足商业用途的电子数据交换。目前国际上现有的EDI标准介绍如下：ANSIASCX12-北美的标准，ANSI制定 UN/EDIFACT-国际标准，联合国制定 ODETTE-欧洲标准 VDA-德国标准 JAMA-日本标准 其他11电子科技大学硕士学位论文为了满足其国际上通行的EDI标准，我们将联合Convisnet公司（一家专做EDI 项目的跨国公司）做中国范围内大多数汽车主机厂商所使用的几种EDI方式来进 行相关的数据传输，直接推进我们的EDI服务器数据库。2.3.3接口程序调用Visu al C+是运行在Windows平台上的交互式的可视化集成开发环境。一方 面，Visu al C+（简称VC）与Windows平台的结合十分完美，利用它开发的程 序具有强大的功能；另一方面，它与Windows同步更新的优势对程序员也具有 极强的吸引力。生产车间及装配车间机器设备数据接口程序将充分考虑程序运行速度及数据 交互的稳定性，我们决定用Visu al C+专业的中级语言程序作数据接口开发。此 程序将运用在各个需要与车间机器人设备、工程设备及电枪相互交互的客户端上，从而对生产相关设备进行控制及工艺参数校验。2.4本章小结本章共有三小节，第一节阐述了本课题系统建设要解决的问题，也就是建设 汽配质量追溯管理系统的目标；第二节说明系统的技术要求，即建设以后的系统 要达到的技术标准；第三节描述了系统采用的技术路线以及技术措施。12第三章产品过程控制与质量追溯系统需求分析第三章产品过程控制与质量追溯系统需求分析3.1 产品过程控制与质