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节前及春节期间安全施工方案.doc

上传人:w****g 文档编号:3329184 上传时间:2024-07-02 格式:DOC 页数:48 大小:104.54KB
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资源描述

1、目 录1.工程概况31.1 热机设计31.2 结构设计32.安全施工保障措施42.1组织体系42.2安全管理制度42.3安全生产教育制度43.安全防护措施53.1目前各竖井施工进展情况53.2安全注意事项53.3春节前安全检查及春节期间留京人员的安全教育144.消防安全154.1 一般规定154.2 临时建筑154.3 用火管理164.4消防设施175.施工用电195.1 一般规定195.2电器线路及设备规定206.施工机械226.1一般规定226.2运送车辆、洒水车236.3土石方机械256.4起重机械266.5钢筋加工机械286.6焊接机具307.危险源327.1交通安全327.2现场监督

2、327.3危险材料327.4危险临时设施328.安全保证预案338.1紧急抢险救援组织机构338.2抢险救援机构工作流程图348.3安全文明保证体系349.附表359.1附重要负责人联系电话359.2附2023年1月份班表351.工程概况1.1 热机设计1.1.1管线敷设方式:玉泉路北分支横穿复兴路设计为顶管敷设,其余均为浅埋暗挖敷设。1.1.2管线补偿形式:采用波纹管补偿及自然补偿。供回水方向为:东供西回,北供南回。1.1.3保温:DN1000管地沟内采用岩棉保温,保温厚度DN1000供水管:100mm,回水管:70mm;DN500管及小室内采用珍珠岩瓦保温。1.1.4设计参数:供水温度15

3、0;回水温度90,设计压力1.6Mpa,安装温度10;试压标准:分段试压2.40MPa,总试压2.00MPa。1.2 结构设计隧道结构为马蹄型,直边墙,平底板,采用复合衬砌结构形式。主隧道断面净空尺寸为4400mm2800mm。隧道初支喷射砼为早强C20,隧道二衬及竖井内小室均为C30,抗渗等级为S8,防水为全封闭,隧道及小室均采用PE泡沫衬垫和LDPE防水卷材板外防水。2.安全施工保障措施节前及春节施工期间,在施工中必须贯彻“安全第一,防止为主”的方针,必须严格执行各项安全操作技术规程,生产管理人员切实做到管生产的同时管安全,保障操作人员的安全和施工机械设备不受损害,全面、有效地实现安全生产

4、。2.1组织体系为保证春节期间的施工生产安全,特成立由项目经理部安全生产负责人为首,各施工单位安全生产负责人参与,组成项目部“安全生产管理小组”,领导施工现场的安全生产管理工作。组 长:任发群副组长:赵保麟 仇 伟 吕全来 刘保明 左树林组 员:王远朋 祁京荣 王锡华 宋树昌 王祥高 孙建辉 孙文亮 张海风 刘林海 许景昭2.2安全管理制度2.2.1建立并执行安全生产责任制度;2.2.2严格执行施工现场安全生产管理的技术方案和措施;2.2.3建立并执行安全生产交底制度;2.2.4建立并执行安全生产教育制度;2.2.5建立并执行安全生产检查制度;2.2.6建立机械设备、临电设施、各类临时脚手架工

5、程和防护设施完毕的验收制度;建立并执行安全生产奖罚制度。2.3安全生产教育制度2.3.1春节前及春节期间施工中必须遵守执行安全管理制度,施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育,纪律教育,不断提高各级施工人员的安全作业责任和自我安全防范意识。2.3.2施工员必须及时下达每项工序的施工安全交底单,并向每个施工人员将安全交底内容交代清楚。2.3.3严格执行班前教育制度,班前发言必须讲安全,做到“无违章、无隐患、无事故”的文明工程。3.安全防护措施3.1目前各竖井施工进展情况3.1.1五棵松玉泉路段16#竖井目前正在进行竖井初衬施工;18#22#目前隧道初衬施工已完毕;目前正在进行隧道二衬施工。2

6、2#西侧至24#东侧隧道初衬施工;24#西侧至32#东侧目前正在进行隧道二衬施工;3.1.2玉泉路八宝山南路段1#西侧至7#东侧二衬施工已完毕;其中3#西侧至7#东侧热机管道焊接已完毕;龙门架已拆除。7#西侧至15#东侧隧前二衬施工已完毕,目前正在进行竖井二衬施工,其中7#西侧至11#东侧热机管道排管及焊接。15#西侧至17#东侧目前正在进行隧道初衬施工。3.2安全注意事项3.2.1五棵松玉泉路段16#竖井初衬施工安全注意事项(1)做好隧道临时梯道,并周边必须设防护栏杆,防护栏杆的高度不得小于1.0m。(2)电动提高设备的电气接线与拆卸必须由电工操作,作业中提高设备操作工应保护缆线等电气设施,

7、遇电缆破损、漏电征兆,必须停止作业,由电工解决。(3)竖井运送应设专人指挥,协调井上、井下作业人员的配合关系,并应建立井上井下专用联络信号或通讯设备。作业前指挥人员必须检查井内、井上各环节的状况,确认安全,垂直运送进行中,井上、井下人员必须位于安全地带。(4)做好电葫芦的检查工作,严禁电葫芦超载起吊;起吊重物时,钢丝绳必须保持垂直,严禁斜吊;加强对电葫芦操作手进行安全教育工作,作业时,操作工应集中精力,手不离控制器,眼不离吊运物;作业后,必须将吊钩升至安全位置并切断电源;严禁非作业人员进入吊运作业区,配合吊运作业的人员应站在安全处,不得在吊物下穿行。(5)做好电葫芦钢丝绳的平常检查工作,提高钢

8、丝绳,应每日检查一次,确认合格并记录;发现易损、断丝或锈蚀较多的部位,必须停车具体检查,确认安全,断丝突出部分必须在检查时剪下,检查结果应记录备案。(6)竖井内人工开挖土方吊装出土时,必须统一指挥。土方容器升降前,井下人员必须撤至安全位置;当土方容器下降落稳后,方可靠近作业。(7)竖井开挖过程中,施工人员应随时观测井壁和支护结构的稳定状况。发现井壁土体出现裂缝、位移或支护结构出现变形等坍塌征兆时,必须停止作业,人员撤至安全地带,经解决确认安全,方可继续作业。18#22#隧道二衬及24#西侧至32#东侧隧道二衬施工安全注意事项(1)所有电气设备的电气接线与拆卸必须由电工操作,作业中提高设备操作工

9、应保护缆线等电气设施,遇电缆破损、漏电征兆,必须停止作业,由电工解决。(2)竖井运送应设专人指挥,协调井上、井下作业人员的配合关系,并应建立井上井下专用联络信号或通讯设备。作业前指挥人员必须检查井内、井上各环节的状况,确认安全,垂直运送进行中,井上、井下人员必须位于安全地带。(3)做好电葫芦的检查工作,严禁电葫芦超载起吊;起吊重物时,钢丝绳必须保持垂直,严禁斜吊;加强对电葫芦操作手进行安全教育工作,作业时,操作工应集中精力,手不离控制器,眼不离吊运物;作业后,必须将吊钩升至安全位置并切断电源;严禁非作业人员进入吊运作业区,配合吊运作业的人员应站在安全处,不得在吊物下穿行。(4)做好电葫芦钢丝绳

10、的平常检查工作,提高钢丝绳,应每日检查一次,确认合格并记录;发现易损、断丝或锈蚀较多的部位,必须停车具体检查,确认安全,断丝突出部分必须在检查时剪下,检查结果应记录备案。(5)现场人工断料,所用工具必须牢固,掌錾子和打锤要站成斜角,注意扔锤区域内的人和物体。切断小于30cm的短钢筋,应用钳子夹牢,严禁用手把扶,并在外侧设立防护箱笼罩或朝向无人区。(6)多人合运钢筋,起、落、转、停动作要一致,人工上下传送不得在同一直线上。钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。(7)起吊钢筋骨架,下方严禁站人,必须待骨架降落到离地1m以下方准靠近,就位支撑好方可摘钩。(8)吊运短钢筋应使用吊笼,吊运超长钢筋应加横

11、担,捆绑钢筋应使用钢丝绳千斤头,双条绑扎,严禁用单条千斤头或绳索绑吊。(9)吊运、搬运、绑扎钢筋,应注意不要靠近和碰撞电线。并注意与裸体电线的安全距离(1kv以下4m,1-10kv6m)。(10)夜间施工灯光要充足,不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上,导线应架空。(11)模板要划出专门堆放区,场区内的模板应按规格、型号分区堆放,并要设立明确的标志,非操作人员不得随意进入模板堆放场。(12)进入现场必须佩戴安全帽,高空作业必须系安全带。(13)电葫芦司机及指挥信号工必须通过培训,持证上岗。施工中指挥人员与司机必须统一信号,严禁违章指挥和操作。(14)模板安装放置时,下面不得压有电线和气焊

12、管线。(15)模板组装或拆除时,指挥拆除和挂钩人员必须站在安全可靠的地方方可操作,严禁任何人员随模板起吊。安装模板的操作人员应带安全带。(16)五级以上大风应停止模板作业。(17)竖井顶板拆模时,应有专人指挥,并在下面标出工作区。竖井组合钢模板装拆时,上下应有人接应,随装拆随运送,严禁从高处掷下。(18)拆模间歇,应将已拆除的模板、支撑等运走或妥善堆放。(19)拆除模板一般用长撬棍。应防止整块模板掉下,以免伤人。(20)竖井顶板砼模板上的预留井筒处的洞口,应在模板拆除后随即将洞口盖好。22#西侧至24#东侧隧道初衬施工安全注意事项(1)22#东侧过回填土段规定每榀都封闭掌子面。(2)下部断面开

13、挖应在上部初期支护基本稳定,且喷射混凝土达成设计强度的70以上时进行,并应符合下列规定:a一次循环开挖长度应视围岩稳定状况而定,稳定岩体不得大于4m,土层和不稳定岩体不得大于2m;b边墙应采用单侧或双侧交错开挖,不得使上部支护结构同时悬空;c边墙挖至设计高程后,必须立即安装钢筋格栅架并喷射混凝土;d仰拱应根据监控量测结果及时施作,封闭成环。(3)在不稳定的岩体中进行浅埋、大跨隧道施工时,宜采用环形留核心土法施工,环形留核心土法,应先开挖上台阶的环形拱部,并及时施工初期支护结构,再开挖核心土。循环进尺宜为0.50m,核心土面积不得小于断面的12,核心土的边沿应设安全坡度。(4)隧道掘进时,应设专

14、人监视围岩稳定情况,发现局部坍塌,应及时采用支护措施。严重坍方时,必须立即停止作业,人员和机具必须撤离到安全地段,待坍方解决完毕,经检查确认安全后,方可恢复施工。(5)掘进中解决坍方应遵守下列规定:a 遇坍方时必须先采用防止继续坍塌的措施,并迅速完毕临时支护。 b 隧道坍方危及地面上交通和建(构)筑物安全时,在相应地面上必须划定险区范围,设围挡或护栏和安全标志,阴暗时和夜间须加设警示灯,严禁社会车辆和人员进入,必要时应设人值守。c 有水流浸入地段,必须切断水源,并采用疏导和排降水措施。 d 抢险中必须设专人对塌方范围及其附近的地面、隧道结构进行严密监测,发现险情,必须将人员立即撤至安全地区。(

15、6)运抬钢筋格栅拱架时,应互相呼应、行动一致。(7)钢筋格栅拱架就位后,必须支撑稳固,及时按设计规定焊(栓)连接成稳定整体。在软弱围岩地段,拱脚、边墙、立柱底部必须垫实,必要时应加底梁支承。(8)安装钢筋格栅拱架时,应设专人监护围岩的稳定状况,确认安全。(9)喷锚支护必须紧跟开挖面。(10)应先喷后锚,喷射混凝土厚度不得小于5cm。(11)喷射作业中应设专人随时观测围岩变化情况,确认安全。(12)锚杆施工应在喷射混凝土终凝3h后进行。(13)围岩自稳时间小于完毕支护时间的地段,应根据地质条件、开挖方式、进度规定、使用机械情况,对围岩采用锚杆或小导管超前支护、小导管周边注浆等安全技术措施。当围岩

16、整体稳定难以控制时或上部有特殊规定可采用管棚支护。(14)作业前,现场应划定作业区,非作业人员严禁人内。(15)管材规格、材质和加工应符合设计或施工设计的规定。(16)钻孔机运营中,严禁人员触摸钻杆和机械传动部分。(17)钻孔中碰到障碍,必须停止钻进作业,待采用措施,并确认安全后,方可继续钻进,严禁强行钻进。(18)使用凿岩机冲顶安设钢管时,应先钻引孔,待钢管安设稳定后,方可冲顶。(19)使用多台凿岩机在同一作业面作业时,应保持1.5m以上的安全操作距离。(20)机械在原状土或碴堆上作业,土台或碴堆应平整、稳固。(21)钻孔和注浆作业中,应设专人观测作业面稳定状况,确认安全。 (22)注浆的材

17、料、配比和控制压力等,必须根据土质情况、施工工艺、设计规定,通过实验拟定。浆液材料应符合环境保护规定。(23)注浆前,注浆嘴与土壤或结构间的空隙,应用粘土或水泥砂浆封堵。向竖井和隧道开挖面进行加固注浆时,应对井壁和开挖面采用喷射混凝土等支护措施。(24)在建(构)筑物附近进行加固和填充注浆时,应对建(构)筑物进行变形、位移等监测。(25)作业和实验人员应按规定佩戴安全防护用品,严禁裸露身体作业。(26)在室内、竖(斜)井和隧道内配制浆液,应采用通风措施。(27)注浆初始压力不得大于0.1MPa。作业中应分级、逐步升压至控制压力。填充注浆压力宜控制在0.10.3MPa。(28)制浆、注浆机械设备

18、和管路发生故障或检修时,必须在关机、断电、卸压后进行。(29)作业中注浆罐内应保持一定数量的浆液,防止放空后浆液喷出伤人;作业中遗洒的浆液和刷洗机具、器皿的废液,应及时清理,妥善处置。3.2.2玉泉路八宝山南路段1#西侧至7#东侧竖井二衬模板拆除安注意事项(1)进入现场必须佩戴安全帽,高空作业必须系安全带。(2)电葫芦司机及指挥信号工必须通过培训,持证上岗。施工中指挥人员与司机必须统一信号,严禁违章指挥和操作。(3)模板拆除时,指挥拆除和挂钩人员必须站在安全可靠的地方方可操作,严禁任何人员随模板起吊。(4)竖井顶板拆模时,应有专人指挥,并在下面标出工作区。竖井组合钢模板装拆时,上下应有人接应,

19、随装拆随运送,严禁从高处掷下。(5)拆模间歇,应将已拆除的模板、支撑等运走或妥善堆放。(6)拆除模板一般用长撬棍。应防止整块模板掉下,以免伤人。(7)竖井顶板砼模板上的预留井筒处的洞口,应在模板拆除后随即将洞口盖好。7#西侧至15#东侧竖井二衬施工及热机管道吊装安全注意事项(1)所有电气设备的电气接线与拆卸必须由电工操作,作业中提高设备操作工应保护缆线等电气设施,遇电缆破损、漏电征兆,必须停止作业,由电工解决。(2)竖井运送应设专人指挥,协调井上、井下作业人员的配合关系,并应建立井上井下专用联络信号或通讯设备。作业前指挥人员必须检查井内、井上各环节的状况,确认安全,垂直运送进行中,井上、井下人

20、员必须位于安全地带。(3)做好电葫芦的检查工作,严禁电葫芦超载起吊;起吊重物时,钢丝绳必须保持垂直,严禁斜吊;加强对电葫芦操作手进行安全教育工作,作业时,操作工应集中精力,手不离控制器,眼不离吊运物;作业后,必须将吊钩升至安全位置并切断电源;严禁非作业人员进入吊运作业区,配合吊运作业的人员应站在安全处,不得在吊物下穿行。(4)做好电葫芦钢丝绳的平常检查工作,提高钢丝绳,应每日检查一次,确认合格并记录;发现易损、断丝或锈蚀较多的部位,必须停车具体检查,确认安全,断丝突出部分必须在检查时剪下,检查结果应记录备案。(5)现场人工断料,所用工具必须牢固,掌錾子和打锤要站成斜角,注意扔锤区域内的人和物体

21、。切断小于30cm的短钢筋,应用钳子夹牢,严禁用手把扶,并在外侧设立防护箱笼罩或朝向无人区。(6)多人合运钢筋,起、落、转、停动作要一致,人工上下传送不得在同一直线上。钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。(7)起吊钢筋骨架,下方严禁站人,必须待骨架降落到离地1m以下方准靠近,就位支撑好方可摘钩。(8)吊运短钢筋应使用吊笼,吊运超长钢筋应加横担,捆绑钢筋应使用钢丝绳千斤头,双条绑扎,严禁用单条千斤头或绳索绑吊。(9)吊运、搬运、绑扎钢筋,应注意不要靠近和碰撞电线。并注意与裸体电线的安全距离(1kv以下4m,1-10kv6m)。(10)夜间施工灯光要充足,不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件

22、上,导线应架空。(11)模板要划出专门堆放区,场区内的模板应按规格、型号分区堆放,并要设立明确的标志,非操作人员不得随意进入模板堆放场。(12)进入现场必须佩戴安全帽,高空作业必须系安全带。(13)电葫芦司机及指挥信号工必须通过培训,持证上岗。施工中指挥人员与司机必须统一信号,严禁违章指挥和操作。(14)模板安装放置时,下面不得压有电线和气焊管线。(15)模板组装或拆除时,指挥拆除和挂钩人员必须站在安全可靠的地方方可操作,严禁任何人员随模板起吊。安装模板的操作人员应带安全带。(16)五级以上大风应停止模板作业。(17)竖井顶板拆模时,应有专人指挥,并在下面标出工作区。竖井组合钢模板装拆时,上下

23、应有人接应,随装拆随运送,严禁从高处掷下。(18)拆模间歇,应将已拆除的模板、支撑等运走或妥善堆放。(19)拆除模板一般用长撬棍。应防止整块模板掉下,以免伤人。(20)竖井顶板砼模板上的预留井筒处的洞口,应在模板拆除后随即将洞口盖好。(21)起重吊装指挥人员必须经专业技术培训,持证上岗。(22)起重机操纵机构应完好,变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器等防护装置必须齐全、灵敏、可靠,不得随意调整或拆除。严禁运用限制器和限位装置代替操纵机构。作业前应检查,确认符合规定。(23)作业前应检查吊索具,确认符合规定。 (24)现场及其附近有电力架空线路时,作业时与11.5kv电力线路的距离:垂直方向3

24、.0m,水平方向1.5m。 (25)作业时,指挥人员与操作工必须密切配合,执行规定的指挥信号。操作工应按照指挥人员的信号作业,当信号不清或错误时,操作工可拒绝执行。(27)起重机必须按规定起重性能作业,不得超载。严禁用起重机运载人员。(28)被吊重物必须位于起重机臂正前方,严禁斜拉、斜吊。(29)操作工在进行起重机回转、变幅、升降吊钩等动作前,必须观测周边环境,确认安全,并鸣笛示意。(30)起重机作业时机臂下方严禁有人。吊车回转半径内不得站人,并要有专人指挥,安全员旁站方可进行吊装 。(31)起吊重物应绑扎牢固,不得在重物上堆放或悬挂任何物件。 (32)起重机起吊前,应先将重物吊离地面2050

25、cm,待检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性,确认无误后,方可继续起吊。易晃动的重物应拴控制绳。 (33)起重机吊重物,升降速度应均匀,不得忽然制动,回转动作应平稳,回转未停稳前不得作反向动作。 (34)作业中,遇突发故障应采用措施,将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后检修。在忽然停电时,应立即把所有控制器拨至零位,切断电源,并采用措施使重物降到地面。 (35)大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气不得进行露天吊装作业。 (36)起重机械使用的钢丝绳应符合下列规定: a.使用的钢丝绳应由具有资质的公司生产,具有合格证。 b.钢丝绳结构形式、规

26、格和强度应符合起重机使用说明书的规定。 c.钢丝绳与卷筒应连接牢固,放出钢丝绳时,卷筒上应至少保存3圈。d.收放钢丝绳时,应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳;不得使用扭结、变形的钢丝绳。e使用编结的钢丝绳,其编结部分在运营中不得通过卷筒和滑轮。 f钢丝绳采用编结固接时,编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,且不得小于30cm,其编结部分应捆扎细钢丝。 g.钢丝采用绳卡固接时,与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、数量应符合技术规定;最后一个绳卡距绳头的长度不得小于14cm绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳承载受力的一侧,“U”螺栓应在钢丝绳的尾端,不得正反交错;绳卡初次固定后,应待钢丝绳受力后再度紧固,并

27、宜拧紧致使两绳直径高度压扁1/3;作业中应经常检查,确认紧固。 h.每班作业前,应检查钢丝绳和钢丝绳连接部位,确认符合规定。i.向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时,不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。为钢丝绳涂抹润滑脂,必须停机、断电后进行。 (37)作业前应所有伸出支腿,并在支腿下垫方木,调整机体使其水平,吊车距5#竖井基坑边净距不小于1m。 (38)作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷状态下,并将起重臂转至正前或正后方后,方可进行。 (39)应根据所吊重物的质量和提高高度,调整起重臂的长度和仰角,起重臂仰角控制在5575之间。(40)伸缩起重臂应按规定程序进行,在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限

28、制器发出警报时应立即停止伸臂。(41)采用自由(重力)下降时,吊装的每根钢管重为2.96吨,为吊重起重量的11.84%,钢管荷载未超过额定起重量的20,所以应使构件有控制地下降,下降停止前应逐渐减速,不得紧急制动。21.汽车式起重机起吊作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得从驾驶室上方越过,且不得在车的前方起吊。(42)作业中发现机身倾斜、支腿不稳等异常现象时,应立即将重物下降在安全地方,下降中严禁制动。(43)作业后应将起重臂所有缩回放在支架上,吊钩挂牢,操纵杆置于零位,关机并制动,收回支腿,锁闭操纵室。15#西侧至17#东侧隧道初衬施工安全注意事项(1)下部断面开挖应在上部初期支护基本稳定

29、,且喷射混凝土达成设计强度的70以上时进行。(2)在不稳定的岩体中进行浅埋、大跨隧道施工时,宜采用环形留核心土法施工,环形留核心土法,应先开挖上台阶的环形拱部,并及时施工初期支护结构,再开挖核心土。循环进尺宜为0.50m,核心土面积不得小于断面的12,核心土的边沿应设安全坡度。(3)隧道掘进时,应设专人监视围岩稳定情况,发现局部坍塌,应及时采用支护措施。严重坍方时,必须立即停止作业,人员和机具必须撤离到安全地段,待坍方解决完毕,经检查确认安全后,方可恢复施工。(4)运抬钢筋格栅拱架时,应互相呼应、行动一致。(5)钢筋格栅拱架就位后,必须支撑稳固,及时按设计规定焊(栓)连接成稳定整体。在软弱围岩

30、地段,拱脚、边墙、立柱底部必须垫实,必要时应加底梁支承。(6)安装钢筋格栅拱架时,应设专人监护围岩的稳定状况,确认安全。(7)喷锚支护必须紧跟开挖面。(8)应先喷后锚,喷射混凝土厚度不得小于5cm。(9)喷射作业中应设专人随时观测围岩变化情况,确认安全。(10)锚杆施工应在喷射混凝土终凝3h后进行。(11)围岩自稳时间小于完毕支护时间的地段,应根据地质条件、开挖方式、进度规定、使用机械情况,对围岩采用锚杆或小导管超前支护、小导管周边注浆等安全技术措施。当围岩整体稳定难以控制时或上部有特殊规定可采用管棚支护。3.3春节前安全检查及春节期间留京人员的安全教育3.3.1春节停工前全线竖井及隧道规定作

31、到拉闸断电、停水,各隧道进行清理,做到隧道内无易燃物,在隧道内放好干粉灭火器。3.3.2对隧道初衬背后注浆进行检查,并进行二次背后注浆,做到已完初衬外侧土体密实无松动现象。3.3.3对隧道未完毕的初衬,采用钢筋格栅并挂网喷射砼封闭掌子面,并采用15cm*15cm的方木进行临时支撑。3.3.4由项目安全负责带队进行安全联合大检查,保证春节期间安全无事故。3.3.5检查完后,对竖井实行封闭,严禁春节期间有人下到竖井内,并每个竖井必须留二个人进行值班看守。3.3.6春节期间停工,加强值班工作,加强对留京人员的安全教育工作。3.3.7将现场负责人的联系方式告知商户,对现场出现的问题及时联系、及时解决,

32、不导致投拆举报等现象。4.消防安全4.1 一般规定4.1.1 施工现场应按照国家和北京市消防工作的方针、政策和消防法规的规定,根据工程特点、规模和现场环境状况拟定消防管理机构并配备专(兼)职消防管理人员,制定消防管理制度,施工人员进行消防知识教育,对现场进行检查、防控,做好消防安全工作。4.1.2 施工组织设计中应根据施工中使用的机具、材料、气候和现场环境状况,分析施工过程中也许出现的消防隐患与也许出现的火灾事故(事件),制定相应的防火措施。4.1.3 施工现场应实行区域管理,作业区与生活区、库区应分开设立,并按规定配置相应的消防器材。4.1.4 施工现场使用的电气设备必须符合防火规定。临时用

33、电必须安装过载保护装置,配电箱、开关箱不得使用易燃、可燃材料制作。4.1.5 现场一旦发生火灾事故(事件),必须立即组织人员扑救,及时准确地拨打火警电话,并保护现场,配合公安消防部门开展火灾因素调查,吸取教训,采用防止措施。4.2 临时建筑4.2.1 临时建筑应采用阻燃材料。4.2.2 电力架空线路下方不得支搭临时建筑,需在其一侧搭建时,其水平距离不得小于6m。4.2.3 临时建筑与铁路、火灾危险区,易燃易爆物品、仓库边沿的距离,不得小于30m。4.2.4 施工现场厨房、锅炉房、汽车库、变电室之间的距离不得小于15m。4.2.5 临时建筑应搭建在厨房、锅炉房等动火部位区域的上风方向。4.2.6

34、 生活区临时建筑应分组布置,组与组间应保持防火安全距离;门窗应向外开,室内净高不得小于2.5m。4.2.7 冬期施工由于条件限制,需采用铁制火炉供暖时,烟囱与房顶、电缆的距离不得小于70cm;火炉周边应设阻燃材质的围挡,其距床铺等生活用品不得小于1.5m;严禁使用柴油、汽油等引火。4.2.8材料库设立应遵守下列规定: (1)各种材料应分类存放,易燃易爆和压缩可燃气容器等物品必须按其性质设立专用库房存放。 (2)施工需用的易燃、易爆物品应根据施工计划限量进入现场。 (3)现场需设油库时,库房应有良好的自然通风;房内净高不得小于3.5m;地面应具有耐火、防静电性能,坡度应为1(向内);门净高不得小

35、于2m;门口应设内斜坡式门槛;照明必须采用外布线,灯具必须嵌入墙内;存放汽油时应采用防爆型灯具;油桶应按规定直立放置。 (4)现场存放易燃材料的库房、木工加工场合、油漆配料房、防水和防腐作业场合,不得使用明露高热强光灯具。4.3 用火管理4.3.1 施工现场必须建立用火管理制度。用火前,现场必须制定消防措施,并申请用火证;消防管理人员必须到现场检查验收,确认消防措施已贯彻,并形成文献,方可发放用火证;作业人员领取用火证后,方可在指定地点、时间内作业。4.3.2材料库房、易燃材料堆放场、油库区必须设严禁烟火标志,严禁烟火。4.3.3现场焊接(切割)作业应遵守下列规定: (1)焊工必须实行持证上岗

36、制度,取得资质证书。 (2)施焊前,必须办理用火审批手续,方可操作。 (3)装过易燃液体或气体的管道、容器,未经彻底清除,严禁焊接(切割)。 (4)焊(割)作业现场周边10m内的易燃、易爆物必须清除或采用隔离措施。 (5)作业现场应配备足够的消防器材。 (6)施焊(割)时,现场应设专人对消防、电气等安全状况进行监护。 (7)焊(割)作业完毕,必须检查现场,确认无遗留火种后,方可离开。4.3.4 施工现场严禁人员在严禁烟火区域吸烟。4.3.5 在宿舍内不得躺在床上吸烟。吸烟后的烟头应立即熄灭,弃于指定地点,不得乱扔。4.3.6 冬期施工采用炉火养护混凝土时,必须设专人管理,并遵守本章第5.2节的

37、有关规定。4.3.7 现场不得擅自使用电热器具,特殊需要时,应经消防管理人员批准,并采用相应的防护措施。4.4消防设施4.4.1 施工现场应设立消防通道,其宽度不得小于3.5m。消防通道不能环行时,应在适本地点修建回转车辆场地。4.4.2 施工现场必须配备足够的消防器材、设施,合理布局,并设标志,经常维护保养,按规定期限检查、更换,保持灵敏、有效。4.4.3 施工现场设立的消防进水管直径不得小于100mm。消火栓应设立在消防通道附近。4.4.4设立灭火器应遵守下列规定: (1)灭火器应设立在明显和便于取用的地点,且不得影响安全疏散。 (2)灭火器应设立稳固,其铭牌必须朝外。 (3)手提式灭火器

38、应设立在挂钩、托架或灭火器箱内,其顶部距地面高度不得大于1.5m,底部距地面高度不宜小于15cm。 (4)灭火器不得设立在潮湿和有腐蚀性的地点,须设立时,应有保护措施。设立在室外的灭火器,应设防雨淋、暴晒的设施。 (5)灭火器不得设立在超过其使用温度范围的地点。 (6)施工现场一个灭火器配置场合内的灭火器不得少于2具,要害部位配备的灭火器不得少于4具。4.4.5选择灭火器应符合现行建筑灭火器配置设计规范(GBJ 140)的规定,并遵守下列规定: (1)扑救含碳固体可燃物,如:木材、棉、麻、毛、纸张等A类火灾应选用水型、磷酸铵盐干粉(ABC)、卤代烷型灭火器; (2)扑救甲、乙、丙类液体,如:汽

39、油、煤油、柴油等燃烧的B类火灾应选用干粉、泡沫、卤代烷、二氧化碳型灭火器,扑救极性溶剂B类火灾不得选用化学泡沫灭火器; (3)扑救可燃气体,如:煤气、天然气、甲烷、乙炔气等燃烧的C类火灾应选用干粉、卤代烷、二氧化碳型灭火器; (4)扑救可燃金属,如:钾、钠、镁、钛、锆、锂、铝镁合金等燃烧的D类火灾应选用专用灭火器; (5)扑救带电物体燃烧的火灾应选用卤代烷、二氧化碳、干粉型灭火器。a加强综合治理,现场成立综合治理领导小组,对施工人员加强法制教育,提高施工人员法制法纪意识,保证施工区域内的治安管理,防止各种刑事案件的发生.b现场设警卫值班室,并派专人负责,以防止材料、机具、设备被盗,夜间设23人

40、巡逻。c施工现场设6个干粉灭火器,均摆设明显地方,并有专人负责。d施工现场设专门的吸烟室,严禁在现场吸烟。e防水作业过程中防止使用明火,电气焊作业前必须开用火证,并备有防火措施。5.施工用电5.1 一般规定5.1.1具有竖井的隧道和需进行排降水与喷锚暗挖的隧道施工应由双路独立的电源供电。5.1.2 外电架空线路下方不得搭设作业棚、生活设施,不得堆放构件、架具、材料和其他杂物。5.1.3 在建工程施工中,地上建(构)筑物(含脚手架具)的外侧边沿与外电架空线路边线之间的最小距离必须符合表5.1.3的规定。施工现场不能满足规定的最小距离时,必须采用防护措施。表5.1.3 建(构)筑物(含脚手架具)的

41、外侧边沿与 外电架空线路的边线之间的最小水平距离外电架空线路电压(kV)1以下1-1035-110154-220330-500距离(m)4681015注:上、下脚手架的斜道严禁搭设在有电力线路的一侧5.1.4 施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时,架空线路的最低点与路面的最小垂直距离必须符合表8.1.4的规定。表5.1.4 施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时的最小垂直距离外电架空线路电压(kV)1以下1-1035距离(m)6775.1.5 施工现场开挖基坑、沟槽的边沿与地下电缆沟外边沿之间的距离不得小于50cm。5.1.6 隧道内低压供电系统宜采用IT运营方式。5.1.7 自备发电机供电

42、时,必须与外电线路电源联锁,严禁并列运营。5.1.8 隧道内0.4kV配电系统漏电保护功能不得少于3级。5.1.9 施工用电系统按设计规定安装完毕后,必须经电气工程技术人员检查验收,确认合格并形成文献后,方可申请送电。5.1.10 施工现场应制定电气安全运营与维修管理规定,现场电工和各用电人员应熟悉规定,并认真执行。5.1.11 施工用电应由电气工程技术人员负责管理,并建立安全技术档案。5.1.12 施工用电设施的安装、拆卸和维护运营必须由电工负责,严禁非电工进行任何电气作业。5.1.13 施工现场值班电工应熟悉管理范围内的变电站、供电线路和用电设备的性能与运营方式,做好现场巡视、维护管理。5

43、.1.14变压器、供电线路检修时,必须执行停电、验电管理规定,并采用挂接临时接地线和设安全标志等措施。5.1.15 现场电工应严格遵守停送电制度,严禁约时送电。5.1.16 值班电工应建立交接班制度,并有文字记录。5.1.17 施工现场一旦发生触电事故,必须立即切断电源,抢救触电人员。严禁在切断电源之前与触电人员接触。5.1.18 工程竣工后,施工用电系统应及时拆除。5.1.19 施工中应遵守现行建设工程施工现场供用电安全规范(GB 50194)、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46)和北京地区电气规程汇编的有关规定。5.2电器线路及设备规定5.2.1供电线路严格执行三项五线制,电闸箱要符

44、合安全规范,设立漏电保护装置, 竖井或隧道外应装设总开关箱。5.2.2隧道内检修、搬迁电气设备(涉及电缆线)时,应切断电源,并悬挂警示牌。电器线路和设备应由电工负责架设检修,其别人不准私自动用。5.2.3供电线路严格执行部颁标准,采用TNS系统,两级漏电动作电流不大于30MA,漏电动作时间不大于0.1S。5.2.4施工现场的配电箱应装设在干燥、通风地方,做到防雨雪,配电箱内电器应安全可靠,漏电开关要经常实验,每周不少于一次,并做好记录。5.2.5接装电设备前,必须检查设备外观有无缺陷,遥测绝缘并做好记录。5.2.6每台用电设备应有专用开关,实行“一机一闸”制,严禁用一个开关直接控制二台及二台以

45、上的用电设备。5.2.7施工现场合运营的配电箱,开关箱均有专人负责,整个施工现场有专人负责,整个施工现场的持证电工准时检查和不定期检查,严禁非电工操作电器设备,以防发生触电设备伤害。5.2.8根据天气情况地理条件对用电设备线,线路进行经常的巡视检查,对重点部位制定出具体办法和措施。5.2.9现场不经领导批准,任何人不得随意安装照明设备,更不能用塑胶软线作照明线路使用。5.2.10按标准检查现场电器设备,检查结果记录存档,发现问题及时解决,并向上级领导报告。5.2.11施工现场各种线路严禁车轧,土埋,人踩,水泡。5.2.12经常对施工人员和用电人员进行安全用电的教育,开展队与队之间的用电安全竞赛

46、活动,掀起钻研技术,提高电工素质,强化安全管理的热潮。5.2.13设立隧道内照明应遵守下列规定:(1)照明线路应采用橡套电缆。(2)固定安装照明电压可采用220V,灯具高度宜距人行道2.4m(含)以上,由于条件限制不能满足规定期,必须采用防护措施,(3)采用行灯照明时,应采用36V(含)以下的安全电压。隧道漏水地段应采用防水照明灯具。6.施工机械6.1一般规定6.1.1施工中,必须使用有资质的公司生产的施工机械,具有合格证和完整的安装、使用、维修说明书。施工机械进场前,应经验收,确认合格。6.1.2施工机械操作工必须通过专业培训,考核合格,取得建设行政主管部门颁发的操作证或公安交通主管部门颁发的机动车驾驶执照后,方可上岗。实习操作工必须在持证人员指导下操作。小型施工机具操作工应通过安全技术培训,考核合格后,方可上岗。 6.1.3机械上的各种安全防护装置和监测、指示、仪表、报警、信号等自动装置必须完好齐全,有缺损时应及时修复。安全防护装置不完整或已失效的机械严禁使用。6.1.4电动机械的电气接线必须由电工操作,并符合本规程第4章的有关规定。在露天和潮湿地区使用,应采用防潮保护措施。6.1.5施工机械使用前,操作工应进行全面检查,确认机械各部完好,防护装置齐全有效,并经试运转,确认正常,

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