重庆市机场专用快速路施工组织设计.doc

重庆市机场专用快速路北段二标段 路基、路面铺装施工组织设计编制： 审核： 审批： 重庆市智翔铺道技术工程有限公司2023年3月18日目 录第一章 工程概况及编制依据1一 编制依据1二 编制原则1三 工程概况1第二章 施工准备3第一节 项目部组织机构3一 项目经理部3二 各部门职责4三 项目部班子人员职责4四 项目部组织结构人员相应表5第二节 重要设备、原材料进场及技术规定5一 重要设备、原材料进场5二 重要原材料和混合料性能指标规定7第三节 施工总体部署11一 项目部驻地建设11二 施工总平面布置11第三章 施工总体目的12一 工期目的12二 质量目的12三 安全目的12四 文明施工目的12第四章 材料管理13第一节 材料采购及进场管理13第二节 材料质量控制方案13一 集料质量控制方案13二 沥青材料及改性剂质量控制方案14第五章 路基、路面铺装施工方案与方法14第一节 水泥稳定碎石层施工14一 施工准备14二 配合比设计15三 拌合15四 运送、摊铺及碾压16五 接缝解决17六 养生17七 施工注意事项17第二节 沥青路面施工18一 施工准备18二 沥青混合料的拌制19三 沥青混合料的运送20四 沥青混合料摊铺20五 沥青混凝土碾压成型22六 路面接缝解决24七 麻面解决24第三节 透层、封层、粘层施工24一 透层25二 封层25三 改性乳化沥青粘层25第六章 质量保证措施26第一节 质量管理领导机构与职责27一 质量管理领导小组27二 质量管理执行机构27第二节 铺装质量管理与控制28一 原材料质量检查28二 拌和楼质量管理与控制28三 运送管理29四 现场摊铺质量管理与控制29五 施工调度与质量管理(每日施工计划)29六 施工质量的过程检测29第三节 保证质量的其他措施30一 质量管理的施工记录与表格30二 人员培训计划及核查30三 考核及检查30第七章 工期保证体系及措施30一 合理的工期安排30二 保证工程进度计划的技术措施30第八章 安全保证体系及安全保证措施32一 安全施工管理目的及组织机构32二 安全保证体系33三 安全措施34第九章 环境保护与文明施工措施35一 环境保护及文明施工管理体系35三 文明施工及环境保护措施35 附件六 质量管理执行机构框图37附件七 工程质量控制总程序图38附件八 各工序全过程质量控制体系图40 附件九 安全保证体系42第一章 工程概况及编制依据一 编制依据1 公路沥青路面施工技术规范JTG F40-20232 公路工程技术标准JTGB0120233 公路工程质量检查评估标准 JTG F80120234 公路工程沥青及沥青混合料实验规程JTG E20-20235 公路工程集料实验规程JTG E42-20236 城市道路工程施工质量验收规范（DBJ50-078-2023）7 重庆市机场专用快速路北段二标段路基、路面招标文献、施工图纸及协议文献8 现场考察及征询所获得的有关资料9 我司具有的配套设备，施工能力，施工管理的先进性、科学性、有效性，技术力量和经济实力及数年类似工程所获得的丰富施工经验。二 编制原则1 遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写重要项目施工方法中，严格按设计图纸规定，执行现行施工规范、规程及验收标准，保证工程质量。2 坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实行方案过程中，充足研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，保证优质高效完毕本协议段建设任务。3 坚持施工全过程严格管理与控制的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理与控制。4 坚持推广应用“四新”技术的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充足发挥科学技术在施工中的先导作用。5 坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充足发挥专业人员和先进优良设备的优势，并采用综合管理手段合理配置，以达成整体优化目的。6 实行项目法管理，运用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目的。三 工程概况1 概述 重庆市机场专用快速路工程北段路线总长约9.8Km。分为两段，即跑马坪立交至石坝子立交（含）段和石坝子立交(不含)至T3航站楼段。本协议段为石坝子立交(不含)至T3航站楼段桩号范围是K8+241.769 K13+100.000，路线全长4858.231m。设计车速80km/h，双向8车道。全线主线设桥梁7座，1座立交（桃子湾立交）。本协议段除桥面无水泥稳定碎石层，其结构为：6cm厚AC-20改性沥青混凝土4cm厚SMA-13改性沥青混凝土；其他路段都有水泥稳定碎石层，其结构为：20cm厚3%水泥稳定碎石22cm厚4%水泥稳定碎石20cm厚5%水泥稳定碎石8cm厚AC-25普通沥青混凝土6cm厚AC-20改性沥青混凝土4cm厚SMA-13改性沥青混凝土；本次施工路幅宽度37m，断面布置情况如下所示：1.5m（检修道）+15.5m（车行道）+3m（中央分隔带）+15.5m（车行道）+1.5m（检修道）=37 m2 自然气候条件 重庆地处长江上游的亚热带暖湿季风气候区，具有明显的季风气候特性，气候温和，雨量适中，光照充足。数年平均气温17.818.8，最热78月份平均气温为28.529.5，最冷1月份平均气温为7.27.9，极端最高气温43.8，极端最低气温-3.8。降水量较丰富，数年平均降水量为1053.0mm。降水量年际变化较大，历年最大年降水量为1695.5mm，历年最小年降水量为460.4mm。降水年内分派不均，雨季集中在59月，59月降水量约占全年降水总量的70%，其中8、9两月是降水比较多的月份。3 行车道铺装结构主线及路基段匝道路面铺装总厚度80.5cm，主线桥面及匝道桥面铺装总厚度18cm铺装结构如下表所示：合用路段主线及路基段匝道路面主线桥面及匝道桥面铺装上面层4cm改性沥青SMA134cm改性沥青SMA13中面层6cm改性沥青AC-206cm改性沥青AC-20下面层8cm普通沥青AC-25下封层0.5cm改性乳化沥青稀浆封层基层20cm水泥稳定碎石底基层22cm水泥稳定碎石垫层20cm水泥稳定碎石 表3.1 重庆市机场专用快速路北段二标段铺装示意图4 工程规模项目桥面铺装翻修重要工程量见表3.2。表3.2 重庆市机场专用快速路北段二标段铺装工程量表序号项目名称单位数量120cm 5%水泥稳定碎石基层m324635.72 222cm 4%水泥稳定碎石底基层m328320.89 320cm 3%水泥稳定碎石垫层m326856.81 40.5cm改性乳化沥青稀浆封层m278578.55 54cm改性沥青SMA-13上面层m278578.55 66cm沥青混凝土AC-20中面层m278578.55 78cm沥青混凝土AC-25C下面层m278578.55 8桥面铺装m262075.66 5、本项目工程特点、重点及难点为保证本项目的施工质量、施工进度，我部结合众多路面铺装施工经验，提出本项目的特点、重点及难点如下：1）工期紧，本项目施工按照预定关门工期，需在进场后的三个月时间内完毕从水稳拌合站的拆迁、搭建到投入生产，并完毕水稳基层和沥青面层铺筑，其间工作量巨大，时间非常紧迫。2) 质量控制规定高，规定一次性合格，保证重庆市优质工程，争创市政金杯等国家级奖项。第二章 施工准备第一节 项目部组织机构一 项目经理部本工程实行项目法管理，在施工现场成立项目经理部，从公司抽调精干得力人员组成。项目经理部设项目经理1名，项目总工1名，下设六个部门，即工程部、材设部、综合部、安保部、技术计合部和工地实验室。表2.1.1 项目管理机构人员汇总表类 别人 数类 别人 数项目经理1综合部1项目总工1实验室1工程部2安保部1材料生产部1计合部1合 计9 本项目工程执行项目法施工，成立现场项目经理部：即以项目经理责任制为核心，以质量、进度、安全和资金管理控制为重要内容，以系统管理和先进技术为手段的项目管理机制，形成以全面质量管理为中心环节、以专业管理和计算机辅助相结合的科学化管理体制，以此杰出地实现质量方针和本工程质量目的。二 各部门职责（1）工程部工程部负责整个工程的技术管理工作，负责编制实行施工组织设计、施工总体安排和进度计划、施工方案的拟定，并根据工程进度及时调整计划，检查、督促计划执行情况；工程图纸的审核，对各工程技术交底，提出指导性施工方法、建议，提出设计变更等。负责工程测量、施工生产等。工程副部长兼设备部部长协助工程部长现场施工组织、设备管理等。（2）实验室 1）负责铺装工程的目的配合比设计及生产配合比设计。 2）负责进场原材料的质量检测和验收。 3）负责整个工程的所有实验、检测工作，为铺装施工提供实验依据。（3）安保部 1）负责整个项目的安全管理工作及工程施工的安全保卫工作，及时做好安全保卫的宣传工作，定期进行安全检查，防止安全事故的发生，交通组织管理与协调。 2）负责现场文明施工及管理。（4）综合部 1）负责办公用品（计算机、电话、传真、复印机、办公车辆等）的管理安排。 2）负责项目部的生活、办公及后勤保障工作。 (5)材料部 1）负责编制物资采购计划及采购工作。 2）负责进场物资的验收、保管、发放工作，负责混合料生产管理等。（6）计合部掌握工程进展情况，做好计量支付、变更、索赔工作，编制预算、概算，并做好月、季、年度报表，内业资料收集、编制、保管。三 项目部班子人员职责1 项目经理 1）宏观指导整合团队，建立高效的管理系统，制定管理流程对工程项目进行有效控制，根据工程项目的工期、质量、成本、安全等目的对工程从开工到竣工的全过程进行组织、管理、控制，保证目的实现； 2）负责工程项目开工到竣工全过程的管理服务和技术支持，对全过程的整体运作进行有效的管理和决策；3）负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包协议签订，保证项目经理部各项工作有效运营；解决施工中出现的重大问题；对工程进度、质量、成本、安全进行监督。2 项目总工1）负责制定施工方案，编制施工工艺组织设计；2）组织技术人员熟悉协议文献和施工图纸，并规定严格按图纸施工，对质量、进度把关控制；3）分管项目质量管理工作，负责技术质量事故的调查解决，并及时向上级报告；4）负责施工中的实验、测量等技术问题，主持竣工文献资料的编制，参与交竣工验收。四 项目部组织结构人员相应表按照项目需要以及项目组织机构的设立，本项目重要人员记录见表2.1.2。表2.1.2 本项目重要人员编号部门姓名岗位岗位职责1项目班子成员张昭项目经理主管项目经理部一切事宜2彭博项目总工协助项目经理工作，负责项目质量、材料、设备等工作管理工作3工程部赵孟辉工程部长负责施工管理与协调工作、施工技术资料的编制4工程部张琦工程副部长兼设备部部长协助工程部长现场施工组织、设备管理等。4计合部贾兴计合副部长协议管理、内业资料的收集整理、工程计量等工作5材料部唐兵西材料部长负责材料计划、采购，混合料生产管理等6综合部任红综合部长负责整个项目的后勤管理工作及项目备用金管理工作7安保部卢小飞安保部长负责整个项目的安全文明施工工作8实验室刘克实验室主任负责整个项目的实验检测工作第二节 重要设备、原材料进场及技术规定一 重要设备、原材料进场为了保证本工程的顺利开展，已经开始原材料的备料工作，本工程所用的重要原材料见表2.2.1。表2.2.1 重要原材料表序号名称数量1沥青490吨2改性沥青1400吨3粗、细集料220230吨4矿粉2500吨5纤维38吨6水泥6700吨由于本工程的特殊施工规定，需要投入一些特殊的施工及运送设备。在本工程中，拟投入的重要施工设备见表2.2.2。表2.2.2 重要施工机械设备表机械名称规格型号技术数据数量备注小计沥青混合料拌和楼西筑-4000240T/H1WCB600稳定站GTLC13-20600T/H1沥青混合料摊铺机ABG-4232水稳混合料摊铺机ABG-4232平地机1装载机1智能型沥青洒布车JRZD3.5容量7.2m1移动式自动找平基准装置Mini-Line-1双钢轮振动压路机SW750N11T3轮胎式压路机22T2洒水车CLWS5148m1发电机东风1平板振动夯CF9025KW1水稳运送车红岩30T15沥青砼运送车红岩30T15表2.2.3 投入本项目的重要实验和检测设备表仪器名称规格单位数量仪器名称规格单位数量全站仪台2多功能脱模机SD-300台1水平仪DSG-320、索佳C300台2试模专用套16水泥净浆搅拌机NJ-160B台1灌沙筒200台1ISO水泥胶砂搅拌机JJ-5台1标准砂0.3-0.6mm斤50ISO水泥胶砂振动台ZT-96台1基板专用套1水泥胶砂抗折机KZJ-500台1铝盒专用套1水泥凝结时间测定仪EL38-4600台1量桶专用台1标准恒温恒湿养护箱HBY-40B台1沥青针入度仪SYP4205台1雷氏沸煮箱FZ-31A台1沥青延度仪套1水泥负压筛SF-150台1沥青软化点仪SYD-2806E套1水泥胶砂试模70.7mm台1最大理论密度仪H-1756.5F台1坍落度筒100200300台1全自动沥青混合料离心抽提仪DLC-III、台1砼抗压试模150台1沥青混合料马歇尔稳定度仪LWD-3台1电动震动台1平方米台1沥青混合料马歇尔击实仪LD139-III台12023KN压力机DYE-2023台1沥青混合料拌和机，10升BH-2L台1砼回弹仪HT225台1烘箱600*500*500台1燃烧炉NTO台1重型击实仪CSK-V台1强制式单卧轴混凝土搅拌机HQJ-30/60台1沥青路面取芯机LZQ-1台1钻心机S900台1摆式摩擦系数仪LBY-1台1振动筛SY-300套1路面渗水仪LSY-95台12023KN压力机DYE-2023台1平整度仪LXBP-3台1集料压碎值实验仪STJ-II台15.4米弯沉仪5.4米套13米直尺、塞尺3米套1二 重要原材料和混合料性能指标规定1集料（1）粗集料沥青砼粗集料采用质量优良的石灰岩，上面层：03mm、35mm、510mm、1015mm；中面层：03mm、35mm、510mm、1015mm、1520mm；下面层：03mm、3-5mm、510mm、1015mm、1525mm表2.2.4 粗集料技术性能指标指 标上面层中、下面层及联结层石料压碎值* 不大于(%)2528洛杉矶磨耗损失* 不大于(%)2830石料磨光值* 不小于(BPN)42表观相对密度 不小于2.62.5吸水率 不大于(%)2.03.0坚固性 不大于(%)1212软石含量 不大于(%)35对沥青的粘附性(掺抗剥落剂后) 不小于5级5级针片状颗粒含量（混合料） 不大于（%）其中粒径大于9.5mm 不大于（%）其中粒径小于9.5mm 不大于（%）151812151820水洗法0.075mmm颗粒含量 不大于(%)11（2）细集料沥青砼细集料采用石灰岩机制砂0-3mm。表2.2.5 细集料技术性能指标技 术 指 标规定实验方法表观相对密度2.5JTJ T0329-2023坚固性（0.3mm部分） 硫酸钠 （%）12JTJ T0340-2023含泥量 （水洗法0.075mm颗粒含量） （%）3JTJ T0333-2023砂当量60JTJ T0334-2023亚甲蓝值 （g/kg）25JTJ T0349-2023棱角性（流动时间） （s）30JTJ T0345-2023（3）矿粉石灰岩矿粉，用于所有沥青混合料。表2.2.6 矿粉技术性能指标指 标规 定 值表观密度 不小于（t/m3）2.5含水量 不大于（%）1粒度范围0.6mm（%）1000.15mm（%）901000.075mm（%）75100亲水系数1塑性指数4外观无团粒结块施工中应保持矿粉干燥无结团，结团的矿粉不得使用。2 沥青（1） 改性乳化沥青（2）表2.2.8 改性乳化沥青的技术规定试 验 项 目技 术 要 求实验方法1.18mm筛上剩余量 %0.1T0652贮存稳定性 (5d) %5T0655贮存稳定性 (1d) %1T0655沥青标准粘度 C255 (秒)825T0621恩格拉粘度 E25110T0622与矿料的粘附性，裹覆面积2/3T0654蒸发残留物性质固 含 量 %50T0651三氯乙烯溶解度97.5T0607针入度 25 0.1mm40120T0604延 度5 cm20T0606软化点 50T06063 混合料（1）SMA-13表2.2.11 SMA-13混合料级配范围通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）油石比 （%）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075100901005075203415261424122010169158125.8表2.2.12 SMA-13混合料性能指标规定实验项目SMA-13击实次数（次）双面各击75稳定度（KN）不小于6.0空隙率VV（%）34粗集料骨架间隙率VCAmix不大于VCADRC沥青饱和度VFA（%）7585矿料间隙率VMA（%）不小于17.0残留稳定度（48h）（%）不小于80谢伦堡沥青析漏实验结合料损失（%）不大于0.1肯塔堡飞散实验的混合料损失或浸水飞散实验（20）（%）不大于15冻融劈裂强度比（%）不小于80动稳定度（次/mm）不小于3000-10弯曲实验破坏应变（）不小于2500构造深度（mm）不小于0.8路面空隙率（%）不大于6渗水系数（ml/min）不大于80（2） AC-20和AC-25表2.2.13 AC-20和AC-25混合料级配范围及技术指标规定规格通过各个筛孔的质量百分率（）粉胶比31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-2010090100789262805072265616441233824517413370.81.2AC-25100901007590658357764565245216421233824517413370.61.6表2.2.14 AC-20和AC-25混合料性能指标规定实验项目改性沥青AC-20C技术规定AC-25C技术规定马歇尔试件击实次数两面击实75次两面击实75次空隙率VV3636矿料间隙率VMA设计空隙率3不小于12不小于11设计空隙率4不小于13不小于12设计空隙率5不小于14不小于13沥青饱和度VFA65756575稳定度不小于8.0KN不小于8.0KN流值1.5mm4mm1.5mm4mm车辙实验动稳定度不小于2800次/mm1000沥青与石料的粘附性不低于5级不低于5级残留稳定度（48h）不小于85（）不小于80（）冻融劈裂强度比不小于80（）不小于75（）渗水系数不大于120ml/min不大于120ml/min（3） 3%水稳垫层，4%水稳底基层，5%水稳基层表2.2.12 水稳混合料性能指标规定实验项目3%水稳垫层4%水稳底基层5%水稳基层压实度96%97%98%平整度不大于15mm不大于12mm不大于12mm中线高程不大于+5mm，-15mm不大于+5mm，-15mm不大于+5mm，-15mm横坡度20mm且不大于0.3%20mm且不大于0.3%20mm且不大于0.3%厚度允许偏差-10mm-10mm-10mm宽度不小于设计规定不小于设计规定不小于设计规定7天无侧限浸水强度2.0MPa2.5MPa3.5MPa弯沉值88.9（ 0.01mm）35.8（ 0.01mm）19.6（ 0.01mm）第三节 施工总体部署一 项目部驻地建设1、项目部工地办公室及住宿生活区建设根据本工程的特点和环境规定，为了保证重庆市机场专用快速路北段二标段铺装翻修的顺利开展，以及方便我部可以及时的对施工现场出现的问题进行解决，我部选择工地附近租房作为项目经理部办公室及员工住宿生活区。办公室重要设立以下办公室：项目经理办公室、项目总工办公室、工程部、材设科、安全科、综合部、实验室及会议室。2、项目管理制度上墙按照项目经理部机构设立以及项目施工管理的规定等，对项目经理部的各项管理制度实行上墙挂牌明示，本项目的上墙管理制度及标志标牌重要有如下方面：项目经理部组织结构、项目质量管理目的及制度、安全管理目的及制度、安保体系、质量管理体系流程、材料管理流程、项目经理岗位职责、项目总工岗位职责、各部门岗位职责、施工进度计划、施工形象进度图、晴雨表、会议室管理制度、设备管理制度、材料采购制度等。二 施工总平面布置1 施工现场布置本工程的现场布置重要涉及到三块区域：项目经理部办公区域及住宿生活区、施工现场、拌合站。项目经理部是管理核心，设立在工地附近；水稳拌合站设立在施工区域内，沥青拌合站设立在渝北两路附近。2 施工道路布置本项目施工道路比较便利，材料进场及混合料运送道路所有是借用原路基施工临时便道进行。3 临时水电布置本项目施工用水及生活用水所有为自来水。施工用电所有从电网接入：沥青搅拌站用电为工业用电；办公区域采用重庆市居民用电；施工现场用电自备发电机发电。4 工地实验检测实验检测所有委托重庆市中检建筑工程质量检测有限公司中心负责，检测中心检测人员全力配合本项目实验与检测，并配置1辆实验检测专用车，同时项目部设专门实验室负责实验检测工作管理与协调，保证在达成或需要实验、检测时，及时检测并出具检测结果，避免因实验检测耽误施工进度。第三章 施工总体目的“质量一流，顾客满意；安全第一，以人为本；科学管理，安全环保；技术领先，连续改善”是本公司一贯追求的目的。施工过程中，本公司将重点投入、重点保证，从人、财、物上大力支持；在业主、监理的对的领导下，以“一流的质量、一流的设备、一流的文明施工”完毕本工程。一 工期目的按照业主及协议规定，项目进场后，将合理配置资源、加强管理，派选精干的队伍、精良的设备进场，保证按照业重规定的时间高标准完毕施工任务，并争取提前竣工。二 质量目的质量总目的：保证合格工程，争做优质工程，让业主满意。分项工程均达成优良标准，工程质量评估得分达成90分以上，杜绝质量事故的发生。三 安全目的按照国家及本地政府有关文献的指示精神，制定重大事故隐患预案，有效地杜绝事故的发生。树立“安全生产、防止为主”的观念，在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施，控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境，使人的行为安全，物的状态安全，防止环境危险源，实现安全生产目的。四 文明施工目的严格按建设工程施工现场管理办法等有关规定施工，注意扬尘、，噪音、污水、碴土等环境综合治理。采用责任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定规定，争创文明样板工地。第四章 材料管理第一节 材料采购及进场管理按照工程相关需求，我部对各种原材料的用量进行较为系统的计算。然后根据公司的相关政策，对大中型原材料（石料、沥青等）进行招标采购。在招标过程中，本着公平、公正的原则，对个材料供应商的供货资质进行认真核对，并且对其供应的原材料性能进行质量检测。把供货渠道、供货资质、原材料性能合格的供应商建立在我司的合格供方名录内。对供货能力局限性，原材料质量不合格或者采用不合格供应商资质的单位，坚决不予以使用。对于小宗原材料（改性剂等）的采购，我部重要选用我司长期合作关系的供应商（建立在我司合格供方名录内的供应商）进行采购。原材料质量好坏直接关系到本项目的施工质量及成品质量，因此，我部在原材料采购上安排专人对材料采购负责，材料质量控制与检测交与现场实验室负责，严格按照公司制度对原材料采购和质量控制进行全程跟踪管理，保证原材料的品质。第二节 材料质量控制方案按照项目施工的需求，对原材料的质量控制，我部制定了相应的措施及制度对其进行相应的管理，现将本项目在原材料质量控制方案介绍如下：一 集料质量控制方案1 加强工程集料的生产、运送、堆放及检测的管理，使其应符合本项目设计文献、公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2023）及业主下发的有关文献的规定执行。2 项目经理部是集料质量控制的责任主体，对进场集料质量负全责。若检测发现所进场原材料不能满足设计文献及施工技术规范等的规定期，立刻停止进料，对进场材料进行抽检，若仍不满足规定，所有作退货或降级解决，并且规定供应商在规定期间内对其进行整改且及时供货。3 集料供应厂家必须是我司合格供方名录内的厂家，或者是经我部考察验证合格之后的生产厂家。坚决不使用不合格原材料。4 拌和站场地按协议规定进行规范，严格文明施工，不同规格的材料应分仓堆放，不得串料，每种规格集料均应插上标志牌。所有集料均已搭棚分仓存放。5 集料进场后，我部将会同监理人员进行旁站取样自检，自检的项目和频率严格按照协议文献和设计文献执行，并及时将自检结果报送总监办和业主。6 严格记录原材料进场数量，按照规定的检测频率对每批量材料进行自检，保证原材料进场品质。不得将不合格的原材料用于工程或变相用于工程。二 沥青材料及改性剂质量控制方案1 加强工程用沥青材料及改性剂的生产、运送、堆放及检测的管理，使其应符合本项目协议文献、设计文献、公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2023）及业主下发的有关文献的规定。2 加强自检、抽检工作，对每批量进场沥青材料等都要进行相应指标检测，对不合格原材料严禁入库。3 对于改性沥青的生产，必须对其性能指标进行检测，经拟定后的改性剂掺配比例不得随意更改。并要加强自检和抽检工作。所生产改性沥青储存罐必须自带搅拌功能。4 对于各种沥青改性剂，供应商必须提供检查合格证。材料进场之后，我部安排实验检测人员对其各技术性能指标进行抽检，若不合格，予以退货解决，并且规定材料供应商对其进行整改，提供合格的改性剂材料予以使用。5 严格进货渠道，选用那些质量管理水平高、销售信誉好、生产能力强的供应商作为项目原材料的进货对象，避免不合格原材料进入施工现场，保证项目施工质量。总之，原材料的质量好坏直接关系到整个项目的施工质量好坏，控制各种原材料质量是项目施工工作中的重中之重。项目部将采用“从源头控制到最终的材料进场控制”的方式对各工程材料进行良好控制。第五章 路基、路面铺装施工方案与方法第一节 水泥稳定碎石层施工水稳碎石垫层、底基层、基层采用厂拌、运送到现场摊铺、碾压的施工方法。水稳碎石基层必须在下承层的高程、路拱、平整度、密实度、弯沉测试合格后进行。一 施工准备水泥稳定级配碎石垫层、底基层、基层施工前按照相关交验实行办法和程序验收路基，下承层的宽度、横坡、纵坡、中边桩高程、弯沉等技术指标。对路基高程超过规范上限应采用必要措施解决至规范范围内；高程低于规范下限应在施工上一层结构层时，采用上一结构层找平。对验收合格的路基，在施工前进行了路基复压，清除表面浮土及杂物，保证摊铺工作面清洁，摊铺前洒适量的水使路基表面湿润。垫层施工并经检查合格后，方可施工底基层，底基层施工并经检查合格后，方可施工基层。施工前如垫层、底基层局部损坏、污染，必须进行修复、清洁解决。施工前，恢复路线中桩，直线段每10m设一桩，平曲线每5m设一桩，每100m设一固定桩，并写明桩位，同时在两侧边沿外设边桩，规定路面各结构层施工，中桩放样位置保持固定。用钢丝挂线并控制标高和横坡度。二 配合比设计 拟定集料级配、最佳水泥剂量和最佳含水量，并经监理批准。具体环节如下：（1）拟定水泥稳定碎石技术规定，即垫层设计强度2.0MPa ,水泥剂量3%；底基层设计强度2.5Mpa,水泥剂量4%；基层设计强度3.5MPa，水泥剂量5%；（2）根据基层施工技术规范及重庆市机场专用快速路北段二标段主线道路设计说明规定拟定颗粒组成级配范围，根据工程级配范围计算矿料掺量比例。（3）按设计说明选择不同水泥剂量选取3个外掺剂量(3.0%、4.0%、5%)，用重型击实法分别拟定各剂量混合料的最佳含水量和最大干密度。（4）以不同的水泥剂量分别根据重型击实法拟定的最佳含水量和压实度的最大干密度，再根据最佳含水量计算得到的干密度制备、成型试件，加水闷料两个小时以上，加水泥进行拌和，混合料在1小时内完毕试件制备工作。最后静压成型试件，放入标养间进行养护到相应龄期，抗压前一天将试件浸泡水中。标准条件下养生6天，浸水24小时后取出，测定不同水泥剂量下混合料的无侧限抗压强度。在无侧限强度满足设计的条件下拟定最终级配与最佳含水量。三 拌合水稳碎石采用厂拌，在正式拌合之前，必须先认真调试拌合设备，确认拌合及计量系统运营正常，然后试拌以调试生产配合比。由实验室现场取样，进行筛分实验，测定其级配是否符合规定，同时测定水泥剂量、含水量，反复调试，使混合料的颗料组成和含水量（应根据施工气温调整最佳含水量）都达成设计及规范规定。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试。集料由装载机上料。铲料时，铲斗应离地面20cm左右，以免带入杂物污染料源。集料仓贮满料后，即开动拌合机加料搅拌，同时加水。在拌合过程中始终保持集料仓内有集料。配备专人12名，时刻监视冷料斗下料状况，若下料不畅应立即人为帮助料斗下料，防止出现卡堵现象，否则应及时停拌。拌合机的喂料速度不能超过材料充足拌合的允许量。加水时严格控制水量，含水量略大于最佳含水量（约12%），做到拌合均匀，随拌随用。混合料拌合与出料是一个连续过程。在拌合站控制室由一名操作控制员对拌合机的加料、加水、拌合、出料进行控制操作。在拌合站开始出料后，须经专职质检员对其外观质量进行检查，不合格料予以废弃。直到混合料充足拌合均匀，颜色一致，质量稳定期才可装车用于施工。四 运送、摊铺及碾压混合料拌和后，用装载机装车、自卸汽车运到施工现场、水稳碎石摊铺机进行摊铺。如运至现场的混合料有离析现象，则必须采用人工或机械补充拌均后才可使用，摊铺完毕后进行整形、碾压，直至符合设计和规范规定。 （1）水泥稳定碎石混合料采用自卸汽车运料至摊铺现场。每辆车配有篷布，在装好料后，篷布将箱体覆盖严密，避免混合料运送过程中水分散失过快，直到摊铺机前方可打