上坝路施工方案.doc

CB01施工技术方案申报表（承包2023技案005号）协议名称：吉林省白山市西北岔水利枢纽工程协议编号：JX2023Z48(T01)致：北京海策工程征询有限公司西北岔水利枢纽工程项目监理部我方今提交 西北岔水利枢纽（JX2023Z48(T01)） 工程的：坝区临时、永久上坝路施工方案施工措施计划请贵方审批承包人：中国水利水电第一工程局有限公司西北岔水利枢纽项目部项目经理：日期：年月日监理机构审批意见。监理机构：北京海策工程征询有限公司西北岔水利枢纽工程项目监理部签收人：日期：年月日说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。西北岔水利枢纽项目部文献签发：张云山关于报送西北岔水利枢纽工程坝区临时、永久上坝路施工方案的函北京海策工程征询有限公司西北岔水利枢纽工程项目监理部：现将西北岔水利枢纽工程坝区临时、永久上坝路工程施工方案报送贵部，请审批。附件：西北岔水利枢纽工程坝区临时、永久上坝路施工方案中国水利水电第一工程局有限公司西北岔水利枢纽项目部五月十八日主题词：西北岔水利枢纽坝区临时、永久上坝路函抄报：拟稿：袁一斌校核：张大鹏审核：张云山西北岔水利枢纽工程坝区临时、永久上坝路工程施工方案批准：张云山校核：张大鹏编写：袁一斌中国水利水电第一工程局有限公司西北岔水利枢纽工程项目部五月十八日目录第一节 编制说明1第二节 工程概况1第三节 施工总体方案1第四节 施工工艺及施工方法2第五节 重要机械设备和劳动力计划7第六章 质量保证措施9第七章 安全保证措施9第八章 环境保护及文明施工11第一节编制说明一、编制范围编制范围为西北岔水利枢纽工程坝区临时、永久上坝路工程。二、编制原则严格按照ISO9001质量体系标准和项目法施工规定，进行施工管理和质量控制，本着安全、环保、优质、高效、保证工期的原则。严格按照西北岔水利枢纽工程坝区临时、永久上坝路施工图集、图纸会审及设计交底进行施工，并且基于以下原则进行阐述：科学部署，统筹安排，分期分阶段组织施工；组织多工作面作业和平行、交叉、流水作业，力求均衡生产，科学管理。采用先进施工技术，科学合理地拟定施工方案，精打细算，减少工程成本；充足运用现有机械和设备，扩大机械化施工范围，提高施工项目机械化限度。优化资源配置，实行动态管理；以人为本，不断改善劳动条件，提高劳动生产率。三、编制依据1.西北岔水利枢纽工程坝区临时、永久上坝路施工图集；2.现场施工实际情况；3.国家现行的有关桥梁规范和规程等。第二节工程概况坝区上坝路分为坝前永久上坝路段和坝后临时上坝路段，为西北岔水电站坝区交通道路，位于大坝右岸山坡处，与坝顶右侧回车场相连，坝下与已有进场公路相连接，全长1556.60m，宽度10m，其中永久路长826.18m，路面为混凝土结构；临时路长730.42m，为泥结碎石路面结构。临时上坝路段含一公路桥，长10米设计荷载为汽-6，校核荷载为汽-8；边墩为毛石混凝土C15，其他部分混凝土C25，钢筋为级钢筋。上坝公路工程重要涉及土石方明挖及回填工程、混凝土路面施工、排水沟砌石施工及公路桥施工。第三节施工总体方案上坝路开挖及填筑从大桩号开始施工，开挖弃料运至坝区以北5km断桥弃渣场，填筑采用引水洞洞挖碎石回填，由引水洞出口运至回填路段。土石方开挖方式为反铲为主，石方开挖出渣采用反铲装车，25T自卸汽车运送；回填运用反铲及推土机进行平摊，压路机进行碾压压实，土方开挖回填前先要做好排水施工，保证土方开挖回填施工排水畅通。永久路挖方段路边坡为1:0.5，填方段路边坡为1：1.5；临时路挖方段路边坡为1:0.5，填方段路边坡为1：1。混凝土路面自小桩号向大桩号逐段浇筑。混凝土施工所用模板以钢模板为主。混凝土施工拌合系统布置在大坝施工临建区，拌制好的混凝土直接送入6m3混凝土罐车内，由罐车将混凝土运至浇筑面。浇筑过程中，由人工进行混凝土的平仓和振捣。挖方段设立干砌石排水沟，沟底宽50cm。临时公路桥桥墩采用C15毛石混凝土，预制C25钢筋混凝土梁及桥面板在坝区临建区进行浇筑，由60t载重汽车运至现场，采用25t吊车吊运安装。第四节施工工艺及施工方法一、施工工序上坝路施工工艺流程见下图坝区上坝路施工工艺流程图土石方开挖施工覆盖层清理测量放样准备工作填方路基施工干砌石施工路面及公路桥施工二、土石方开挖施工在开工前，一方面进行路基恢复定线测量，定出路基中线和各构造物位置，进行导线复测、水准点增设工作。土石方开挖施工前，对设计范围内的表土、树根、草皮等杂物人工配合推土机清除干净。对土质挖方地段及软石或风化岩石采用1.6m3反铲开挖并装25t自卸汽车运渣至指定地点。对于不能采用机械直接开挖的岩石，根据岩石的类别、风化限度和节理发育限度采用爆破法开挖，对于路堑较浅的部位（小于等于5m），采用YT28手风钻造孔，岩石边坡和路基开挖均采用垂直和水平预裂爆破的施工方法。出渣采用1.6m3挖掘机装25t自卸汽车进行运送。初拟爆破参数见下表。浅孔梯段爆破设计参数表钻孔孔径42mm单位耗药量0.55kg/m3钻孔间距3m堵塞长度0.5m钻孔排距2.7m抵抗线3m孔角70预裂孔间距60cm钻孔深度4.4m预裂孔线装药密度140g/m梯段高度4m不偶合装药系数2.0对于路堑较深的路段（钻孔深度大于5m），采用深孔梯段爆破、底部预留保护层的方法进行施工。钻孔采用CM351潜孔钻，手风钻配合。对强风化岩体采用排间或孔间毫秒微差复式起爆网络，对弱风化以下新鲜岩性采用梅花型布孔，“V”型起爆方式，毫秒微差复式起爆网络，炸药选取2岩石铵梯炸药。其爆破参数通过爆破实验来拟定。初拟爆破参数见下表。深孔梯段爆破参数表梯段高度H(m)8.0底部装药长度L1(m)5.85孔深L(m)9.0底部装药量Qd(kg)58.5孔径D(mm)100封堵长度L2(m)4.15药卷直径d(mm)85抵抗线W(m)4.15不偶合系数(D/d)2.0炮孔间距间距(m)5.194.15线装药密度QL(kg/m)0.32总装药量kg/孔127单耗(kg/m3)0.6三、填方路基施工（一）路基基础解决：填方路段开工前，将路基范围内的树根所有挖除，并将坑穴填平夯实，填土范围内的原地面表层的腐植土、草皮等要清除。路基清理后，进行填前碾压，基底的压实度85%。（二）路基填料的选择：路基填筑料用引水洞洞挖碎石，局限性部分由大坝上游石料场开采，规定强度不小于15MPa。土石料用反铲装25t自卸车运至填筑部位。（三）填筑施工方法：将石块逐层水平填筑碾压，每层厚度不大于50cm。岩层上表土厚度局限性30cm时，将表土清除，并将底层岩面凿成向内倾斜的台阶。在施工中，安排好石料运送路线，按水平分层，先低后高的程序填筑。摊铺平整采用推土机配合人工进行。填石路基采用20t的振动压路机分层压实，碾压时，继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整为止，压实度不小于93%。四、泥结碎石路面施工路面结构型式分为二种：第一种土质路基的路面结构：面层为10cm的泥结碎石、2cm磨耗层和1cm保护层，基层为20cm填隙碎石，底基层30cm厚的混合石，路面总厚度63cm。第二种岩石路基路面结构：面层为20cm的泥结碎石、2cm磨耗层及1cm保护层。路面厚度为23cm。土质路基路面工艺流程为：测量放样混合石填隙碎石泥结碎石培土路肩验收。岩质路基路面工艺流程为：测量放样泥结碎石培土路肩验收。混合石底基层、基层、面层（涉及磨耗层、保护层）碎石按设计规定料径在料场集中拌和。拌和的混合料均匀、含水量适当并无粗细颗粒离析现象，拌和好的混合料采用自卸车运至施工现场进行填筑施工。混合层底基层施工结束后，进行填隙碎石铺筑，填隙碎石采用25t自卸车上料、162kw推土机摊铺，8t光面压路机碾压的方法施工。泥结碎石选取土含量不大于15%、质坚、耐磨、强度较高、粒径在1040mm之间的石料，松铺厚度为13cm，采用推土机摊铺、找平，采用8t光面压路机碾压68遍，碾压速度选择低速。选用符合设计规定的粘土，并用按水与土为1：1的体积比拌制浆液，并将浆液均匀洒在碎石料上，以灌满孔隙、表面与碎石齐平为度，但碎石棱角仍露出泥浆之上。灌浆12h后、表面未干前撒铺515mm的嵌缝料，嵌缝料均匀撒过之后，用8t光面压路机进行碾压，人工随时用扫帚将石屑扫匀。如表面太干须略微洒水碾压，如表面太湿必须待干后再压。最终碾压使碎石缝隙内泥浆能翻到路面上与所撒石屑粘成一个坚实的整体为止。磨耗层选用坚硬耐磨、粒径均匀的石料。骨料粒径在0.520mm之间，磨耗层材料用自卸汽车运至施工现场，并将泥结碎石路面整平，松铺厚度为3cm，采用人工摊铺，挂线整平，并用8t光面压路机进行碾压34遍，使表层密实、平整，开放交通两周内调节行车路线，使磨耗层得到全面压实，并适当洒水，以保持最佳含水量。经检查实验达成设计规定，进行保护层施工。保护层施工前，将磨耗层上洒水湿润，然后在磨耗层上浇洒一层粘土，用扫帚扫匀，采用粒径25mm的砂砾材料，均匀撒铺在磨耗层上，松铺厚度为1cm。然后在湿润条件下借行车碾压形成密实的表层。五、混凝土路面施工混凝土路面施工，模板采用钢模板，按设计规定的分块长度进行分块逐段浇筑。施工前，清除所有杂物，并用高压水冲刷解决，以使路面混凝土与之粘结良好。在清理完并已验收的基础上，按照实验室提供的配合比，在拌和站进行混凝土拌制。用6m3混凝土搅拌运送车运至施工现场，混凝土采用25T汽车吊吊3m3混凝土罐入仓。采用人工进行均匀摊铺整平混凝土，摊铺前基层表面应洒水湿润。然后采用ZN50型软轴振捣器、B15型平板振捣器及振动梁进行振捣，待混凝土路面初凝后人工抹平。表面抹平后采用拉槽器在混凝土表面沿横向制作纹理，保证混凝土路面的抗滑规定。混凝土路面的伸缩缝按设计规定进行施工。路面的养生采用麻袋或草袋覆盖洒水养生，养生期间严禁一切车辆通行。混凝土拌制与供应控制混凝土配置与拌和，严格按规范及设计规定执行，控制混凝土各成分（水、骨料、水泥、外加剂）质量，保证成品混凝土质量符合设计规定。1.材料(1)水泥：水泥品种选用符合施工图纸规定，按建筑物各部位施工图纸的规定，配置混凝土所需的水泥品种。各种水泥均符合本技术条款指定的国家和行业的现行标准。水泥入库有明确的品种、标号、厂家、出厂日期等标记。袋装水泥放在水泥库内平台上，平台上铺马道板，马道板上再铺油毡，以避免水泥受潮，并分别存放，在规定的时间内使用。(2)水：拌制及养护混凝土用水均采用经检查合格的水。未经解决的工业污水不使用。水的PH值、不溶物、氯化物、硫酸盐的含量均应符合规定。(3)骨料：对具有活性成分的骨料进行专门实验论证，并经监理工程师批准后，方可使用；不同粒径的骨料分别堆存，绝不互相混杂和混入泥土；装卸时，粒径大于40mm的粗骨料的净自由落差不大于3m，避免导致骨料的严重破碎。细骨料的质量技术规定规定如下：1)细骨料的细度模数，控制在在2.43.0范围内，测试方法按DL/T51502023有关的规定进行；2)砂料质地坚硬、清洁、级配良好，使用山砂、特细砂通过实验论证。3)天然砂料按粒径分为两级，人工砂可不分级；4)砂料中有活性骨料时，进行专门实验论证；5)其它砂的质量技术规定符合DL/T51442023中的规定。粗骨料的质量规定应符合以下规定：1)粗骨料的最大粒径，不超过钢筋最小净间距的2/3及构件断面最小边长的1/4，素混凝土板厚的1/2，对少筋或无筋结构，选用较大的粗骨料粒径。2)施工中将骨料按粒径提成下列几种级配：一级配：提成520mm，最大粒径为20mm；二级配：提成520mm和2040mm，最大粒径为40mm；三级配：提成520mm、2040mm和4080mm，最大粒径为80mm；2.混凝土配合比根据施工图纸及工程量清单规定，按施工部位不同区域的混凝土标号，由实验室提出相应的混凝土配合比。一方面，选择各种试配材料，报监理工程师批准，然后实验室组织混凝土配合比实验。实验成果经监理工程师确认后，用于混凝土结构施工。施工中根据骨料的级配和实际含水量做相应调整。3.混凝土拌和混凝土采用集中拌制，由混凝土拌和系统集中提供。混凝土拌和系统采用JS500拌和机，拌合能力为25m3/h。混凝土拌和严格按设计配合比进行，认真控制混凝土拌制各组成的称量偏差，不超过规定值。混凝土各成分拌和均匀，拌和程序和时间按规定执行。六、 砌石施工砌石工程重要是永久上坝路开挖段排水沟干砌石砌筑。施工在混凝土路面施工前进行，由小桩号向大桩号施工。排水沟砌石厚15cm，底宽50cm，路边侧边坡坡度为1:1.5，山体侧为1：1.（一）砌石材料的规定砌石体的石料应采自施工图纸规定或监理工程师批准的料场或工程开挖石料，石料的开采方法应经监理工程师批准。砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀。石料的物理力学指标应符合施工图纸和规定。块石应大体方正，上下面大体平行。下游护坡采用干砌石护坡。饱和抗压强度不小于40Mpa。（二）施工方法采用人工砌护，石料应选用质地坚硬、不易风化的石料。护砌时表面平整，注意美观。干砌石砌体铺砌前，先铺设一层厚为100200mm的碎石垫层。铺设垫层前，将基础平整夯实，碎石垫层厚度应均匀，其密实度大于90。块石砌筑时，先挑选合格的块石，规定块石质地坚硬，粒径不大于30cm。运至排水沟边沿堆成条带状，施工采用人工铺筑。施工前先进行基础面垫层的质量检查和验收，解决合格后由测量人员放线，使垫层表面平整度控制在设计和规范允许范围内。相邻石块搭接至少80mm，使竖缝互相错开。块石砌筑时要大面朝外，并在夯实的垫层上，块石明缝用小片石料填塞紧密。砌缝宽度控制在2cm以内。七、临时路公路桥施工临时公路桥长10m，宽10m，桥边设立栏杆，桥墩采用C15毛石混凝土，预制C25钢筋混凝土梁及桥面板在坝区临建区进行浇筑，由60t载重汽车运至现场，采用25t吊车吊运安装。桥墩后采用洞挖碎石回填。（一）桥边墩毛石混凝土施工1施工准备。毛石应选用坚实、未风化、无裂缝、洁净的石料，强度等级不低于MU20；毛石尺寸不应大于所浇部位最小宽度的13，且不得大于30厘米；表面如有污泥、水锈，应用水冲洗干净。2施工方法（1）一方面对桥墩基础面进行清理、冲洗，同时做好排水设施。浇筑时，应先铺一层815厘米厚混凝土打底，再铺上毛石，毛石插入混凝土约一半后，再灌混凝土，填满所有空隙，再逐层铺砌毛石和浇筑混凝土，直至基础顶面，保持毛石顶部有不少于10厘米厚的混凝土覆盖层。所掺加毛石数量应控制不超过基础体积的25。混凝土采用0.35m自落式混凝土拌和机现场拌和。混凝土垂直运送采用8t汽车吊吊0.5m3吊罐入仓。（2）毛石铺放应均匀排列，使大面向下，小面向上，毛石间距一般不小于10厘米，离开模板或槽壁距离不小于15厘米。（3）注意保持斜面坡度的对的与平整，毛石不露于混凝土表面。（二）预制梁及桥面板施工1.预制梁施工（1）施工工序见如下框图整修底模整修侧模并涂脱模剂安装侧模板绑扎钢筋骨架吊装钢筋骨架入模支立安装侧模及端模整修端头模板整修横隔模板检测与校正各部尺寸绑扎翼板钢筋网安装侧模振捣器浇 注 砼留用制作砼试件砼拌制运送砼梁体养护测温观查记录计算拆 模出坑、移梁、存放混凝土预制梁施工程序框图（2）预制梁模板的制作梁底模采用6mm厚钢板并直接固定在混凝土台座上，侧模采用8mm厚钢板，分片拼装，背肋用10号槽钢加劲，端模用12mm钢板。模板分段长度按翼板位置进行分段。吊点根据设计及安全规定设在指定的位置，预埋16吊环。以便梁体脱模后吊运。模板制作时，保证模板内侧平整、光洁，没有凸凹变形，严格控制模板的顺直度，几何尺寸等。梁端模板与梁体模板拼接处，均粘橡胶皮，并螺栓连接，预制梁两端按照设计设立预留孔。（3）预制梁的钢筋制作、安装梁钢筋在钢筋加工厂下料，自卸汽车运送至预制底座上绑扎，主筋的连接采用对焊机对焊。钢筋的弯制、绑扎，严格按施工技术规范执行，并严格检查其位置的准确性。钢筋绑扎结束后，由质检人员进行检查，合格后报请监理工程师进行验收，合格后再进行侧模及端模安装。（4）模板的安装梁模板的安装和拆卸均由25t汽车吊配合人工完毕。装拆时应注意以下事项：A在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。B模板在吊运过程中，注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。C模板初次使用时，要对模板认真进行除锈工作。采用钢丝刷或角磨机清除锈垢，然后涂刷脱模剂，做到均匀、不漏掉。D装拆时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏及时更换，以保证接缝严密、不漏浆。E模板安拆精度要符合规范规定。在安装过程中，要及时对各部分模板进行精度控制，安装完毕后进行全面检查，若超过允许偏差，则及时进行纠正。（5）预制梁混凝土的浇筑预制梁采用C25混凝土，混凝土在拌和站集中拌制，水平运送采用6m3混凝土搅拌车运送，垂直运送采用25t汽车吊吊3m3吊罐入仓。主梁浇筑前先将预埋件安装就位，然后再进行混凝土浇筑施工。浇筑采用台阶法浇筑的方式，从梁的一端顺序向另一端推动。分段长度4m6m，分层下料厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土初凝之前覆盖，以保证接缝处混凝土的良好结合。浇筑到顶板后，及时整平、抹面、收浆、拉毛。混凝土的振捣以B15型附着式振捣为主，ZN-50软轴插入振捣为辅。为保证底板混凝土的密实，在底层混凝土浇筑时，在保证混凝土强度的前提下，适当增长混凝土的坍落度，使混凝土的流动性加大，同时加强底部振捣，使混凝土充足充满底板空间，使底板混凝土达成充足密实。为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而导致纵向裂纹，可在腹板混凝土浇完后略停一段时间，使腹板混凝土能充足沉落，然后再浇筑翼缘板。并保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。（6）混凝土养护、拆模及储存混凝土浇筑完毕，在混凝土收浆后尽快予以覆盖草帘和洒水养护，并在养护期间经常保持模板湿润。拆模应在混凝土达成设计允许拆模强度时方可拆除。当混凝土达成设计强度的75%时，采用25t汽车吊吊至堆存场位置进行堆存，吊运时，起吊绳索与构件水平面的夹角不小于45度，并在起吊前做临时加固措施。堆存场地必须碾压平整坚实，同时采用品有足够强度的垫木对T型梁进行稳固支撑。（7）预制梁的运送及架设安装预制梁安装工艺框图施工准备测量放样桥梁支座安装预制梁安装就位临时固定焊接固定预制梁堆放场吊装预制梁运送预制梁强度经实验证明达成规定规定后，即可进行安装。预制梁采用25t汽车吊吊放在60t半拖挂车上，从预制场运至安装现场，然后运用25t汽车吊进行梁的安装。预制梁运送及安装时需设起重专业人员指挥，保证运送及安装的施工安全。预制梁安装前，进行测量放线，并根据本地气温条件定出墩身中线，并在墩身上划分出每片预制梁的位置，安装好预制梁支座后，预制梁用25t汽车吊吊装就位，预制梁安装应边安装边调整校正，应逐块检查预制梁与支座之间是否牢固，预制梁与支座之间如有悬空的用钢板垫靠。安装前质检人员及技术人员检查构件运送过程中有无断裂损坏，在构件上标出安装定位的控制点、线；检查安装部位的支座、构件接头是否合乎规定；检查安装用品是否准备齐全，涉及不同厚度的垫板。常用的斜垫铁和木楔。安装人员进一步熟悉吊装程序、安装方法和质量安全规定及相应措施。以便可以安全地进行预制梁的安装。2. 桥面板施工工艺（1）预制桥面板施工及安装工艺同预制梁施工。（三）待桥面板安装完毕后，进行面板缝二期混凝土施工及栏杆安装，桥面板安装预留孔用C15号水泥砂浆灌实。第五节重要机械设备和劳动力计划机械设备计划及劳动力计划详见下表。重要机械设备计划表序号设备名称规格型号单位数量备注1载重汽车60t台12汽车吊25t台13汽车吊8t台14振动压路机20t台15光面压路机8t台16推土机162kw台17混凝土搅拌运送车6m3台28自卸车25t台129反铲1.6m台210装载机3m台211电焊机16-30KVA台212插入式振捣器HZ6-50台213混凝土拌合系统JS500套114装载机3m3台115水泵1.5寸台216木材加工设备套117万能实验机WED-1000B台118电热鼓风恒温干燥箱101-2台119回弹仪ZC3-A台120混凝土贯入助力仪1-1200N台121振动台台122鱼尾秤浙江永康产台123天平JYT-10台124电子计价秤ACS-30台125杆秤/台126盘秤/台127砂筛绍兴长征砂筛厂套128石筛绍兴长征砂筛厂套1重要劳动力计划表序号工种人数备注1钢筋工62模板工63焊工44混凝土工65司机206测量工47设备运营工28起重工29钻爆工1010砌筑工1011普工1512合计80第六节质量保证措施一、土石方开挖1.严格按施工图纸的开挖尺寸进行开挖施工。开挖过程中，经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸的规定。有关质量管理部门可随时抽验上述校核测量成果，如遇超挖或欠挖问题，需及时采用相应的措施予以解决。2.为防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷，边坡的护面和加固工作在雨季前按图纸规定进行，并做排水措施。3.将可运用渣料和弃渣分类堆放。在本工程中，开挖出的含细根须、草本植物及覆盖草等植物的表层有机土壤，将其运到指定地区堆放，防止土壤被冲刷流失。并在需要进行壤土回填的部位充足运用。4.在开挖边坡的上部，按照设计或监理工程师的指示开挖截水沟，以防止雨水漫流冲刷边坡。施工边坡脚及各施工场地周边均挖设排水沟排水。对影响施工作业的渗漏水、地下水就近开挖集水坑和排水沟槽，设立足够的排水设备，将水排走。二、土石方回填对于需要压实且平整的回填区域，在现场配有质量检查员，进行跟踪检查。1.土石方填筑前，应会同监理人对填筑料进行质量检查和验收，对不符合规定的回填料严禁填筑。2.对用于计量的地形平、剖面测量资料进行复核检查。3.对基础面清理质量进行检查和验收，保证填筑基础符合施工规定。4.在填筑过程中，现场进行必须的生产性实验，重要控制土料粒径、填筑厚度、级配、洒水量、碾压遍数和压实度等，并严格按照实验结果指导施工。5.尽量清理种植范围内的建筑垃圾、石块、杂草、树根、废弃物等。三、混凝土施工1.原材料的质量控制（1）水泥规定进场必须有出厂合格证或进场实验报告，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时进行复查实验，并按实验结果使用。（2）水泥在运送和贮存时不得受潮和混入杂物，不同品种和标号的水泥进行分别贮存、不得混杂，对所有进场水泥均必须进行标记。（3）对混凝土所用的砂、石骨料作检查实验，合格方可使用，（4）骨料按品种、规格分别堆放，不得混杂。骨料中严禁混入煅烧过的白云石或石灰块。（5）混凝土拌合用水须经检查，只有当水的pH值、不溶物、氯化物、硫酸盐、硫化物的含量符合规范规定期方可使用。（6）各种外加剂必须有实验报告，使用时按实验室提供的参数以适宜的状态掺入。2.钢筋制安（1）钢筋加工前，检查其表面是否洁净、有无损伤、有无油污铁锈等。有损伤的钢筋不得使用，钢筋表面的油污、铁锈加工前清除干净。（2）保证使用的钢筋平直、无局部弯折。钢筋调直按规范规定执行。（3）工程技术人员按照施工图纸提前编制钢筋下料表。钢筋加工按钢筋下料表执行。钢筋加工时，其加工后的允许偏差不超过规范规定值。钢筋弯钩弯折值加工符合规范规定。加工好的钢筋分类挂牌堆放，作好防雨防潮措施，必要时搭设防雨棚。钢筋安装时，其接头采用现场绑扎与焊接两种形式，钢筋直径在25mm以下者可采用绑扎接头。接头应分散布置。配置在“同一截面”的接头面积占受力钢筋总截面面积的允许百分率应符合规范规定。钢筋接头绑扎最小搭接长度符合下表规定。钢筋接头绑扎最小搭接长度表受力情况I级II级III级5号钢受拉30d35d40d30d受压力20d25d30d20d注：受拉区的光面圆钢应加弯钩。钢筋搭接焊接长度最小值规定符合下表规定。钢筋搭接焊接长度表焊接类型I级II、III级及5号钢双面焊4d5d单面焊8d10d（4）钢筋进场必须“三证”齐全，未经抽样实验合格者不得使用。（5）钢筋加工下料必须准确，形状规则，符合设计和规范规定。（6）钢筋与模板间设同强度混凝土垫块，保证保护层厚度达成设计规定。3.模板制安（1）定型模板及特殊部位的模板施工前由工程技术部门做具体的模板设计，并报监理工程师批准后，在模板加工厂制作成型。所有木模板均裁口压光。（2）模板严格按施工图纸及建筑物结构外形尺寸设计制作，其模板制作允许偏差见模板制作允许偏差表。（3）模板支立保证支撑牢固、架立稳定、具有足够的刚度、强度，能承受混凝土浇筑的各项荷载。（4）模板支立前，先由测量人员按照施工图纸放出建筑物的结构边线、轴线、高程控制点，并做明显标记，施工人员严格按测量放点支立模板，模板支立偏差应满足下表模板制作允许偏差规定。模板支立完，由质检及测量人员检查验收合格后，方可进行下道工序施工。（5）模板每次使用完，清洗干净、修整，并刷脱模剂。（6）模板拆除时间按施工图纸及规范规定执行。（7）滑模、拉模的设计、制造、安装及质量控制按规范及有关规定执行。（8）模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准下沉等现象。（9）模板拼缝应平整严密，不得漏浆，模内表面应清理干净，拼缝处内贴止水胶带，防止漏浆。（10）模板安装前，必须通过对的放样，检查无误后才干立模安装。4.混凝土搅拌质量控制（1）拌制混凝土前对原材料质量进行检查。（2）混凝土材料配合比必须采用重量法计量，严禁采用体积法。（3）水的计量必须在搅拌机上配置水箱或定量水表。（4）混凝土搅拌时间不允许过短或过长，搅拌时间以规范标准为基础，使所有骨料表面都涂满水泥浆，使混凝土各种材料混合均匀。5.混凝土浇筑的质量控制（1）对模板、钢筋、预埋件的质量、数量、位置逐个检查，并作好记录。（2）与混凝土直接接触的模板、岩石，将清除淤泥和杂物，用水湿润。模板中的缝隙和孔隙应堵严。（3）根据工程需要和气候特点，准备好抽水设备、防雨、防暑、防寒等物品。（4）混凝土浇筑施工应连续进行，所以尽量是混凝土浇筑一次完毕，当必须间歇时，应尽量缩短间歇时间并在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。（5）采用振捣器捣实混凝土时，每一振点的振捣时间，应将混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止。在钢筋较密部位，分次下料，缩小分层振捣的厚度，以防止出现孔洞（6）运送尽量采用混凝土搅拌车以避免混凝土在运送过程中产生离析现象。（7）加大测量力度现场跟踪控制，保证混凝土基线、尺寸准确。6.混凝土的温控措施混凝土的浇筑温度不得超过设计允许温度，为此在68月高温季节期间，除执行施工详图或发包人和监理人提出的温控设计规定外，拟采用以下温控措施：（1）粗细骨料堆上方搭设遮阳棚防晒，粗骨料喷水降温。（2）加大堆料高度，减少骨料暴露面积。（3）混凝土运送车采用一定的遮阳防晒措施。（4）避开高温时间开面浇筑混凝土。（5）采用喷水雾等方法减少仓面周边气温。（6）及时进行混凝土表面洒水养护。四、砌体质量控制1.为了保证砌体的整体性，每当砌筑工作需要中断时，在间断处宜留成平缓的台阶。对于天天最后一层石块间的缝隙，用水泥砂浆及小石填满，而当再次继续施工时，则应清除表层的泥污，并洒水湿润，然后继续坐浆砌筑。2.砌体施工，应把大块石料放在底部，由于大块石强度高，石缝少，沉陷也较小。3.凡带有尖角的石块，必须敲掉尖角后再行使用，由于尖端部分受压时一方面破碎，将导致墙身松动，并增大石缝，多用砂浆。4.石块在放妥和铺浆找平以后，就不宜在其上敲打修理其它石块，以防震动脱落。如需在新砌体上移动石块时，应将石块抬起再行安装，严禁石块直接在砌体上滚动。5.浆砌石砌体的上下直缝应交错排列，避免通缝，以加强砌体横向连接。五、交通桥工程1.桥面板在预制时应在跨中设立预拱度，预拱度按国家规范规定控制，预拱度设立误差控制范围：0.1cm。2.要特别注意预制桥面板的养生，混凝土强度达成设计强度85%后才干起吊、运送。堆放时应在空心板端部用两点搁支，绝不允许上、下面倒置。预制空心板的运送与吊装过程中，必须保证梁体的简支状态，做到轻吊轻放。3.空心板及桥面板施工时应注意预埋护栏、伸缩缝、泄水管等构件的预埋件。4.钢筋在制作时必须满足钢筋制作规范规定，钢筋骨架放在专用的钢筋制作平台上，以保证尺寸的准确性。钢筋骨架在运送工程中，采用可靠的措施予以固定，防止钢筋骨架变形。钢筋骨架采用吊车吊装就位，钢筋固定好后，和下部钢筋进行连接。钢筋安装时必须保证钢筋和预埋件的尺寸准确，并在模板内稳固，钢筋和模板间加垫块保证钢筋的保护层符合规定；钢筋位置的偏差符合规范规定。第七节安全保证措施一、安全规定加强施工人员安全意识教育，使全体施工人员牢固树立“安全第一，防止为主”的思想。所有施工人员必须接受岗前安全教育，熟知本工种岗位安全操作规程。所有施工人员必须持证上岗。严禁违章指挥，严禁违章蛮干，严禁酒后作业，施工场地严禁嬉笑打闹。定期对安全帽、安全带、安全网等安全防护用品进行检查，不合格的劳保用品坚决不得使用。二、消防安全措施工地成立由主管安全生产的安监部长任组长的消防保卫组织机构，成员相对固定，建立领导值班制度，定期对工地的消防保卫情况进行检查。建立健全消防保卫制度。在施工现场、加工场、办公居住区配齐、配足消防用品，并定期检查消防设施的性能。在禁火场合设立明显的禁火标志。每月对施工人员进行一次治安、防火教育。在施工区、居住区、办公区设专人值班，严防火灾事件发生。进行电焊作业后，施工人员及安全检查人员必须确认无火灾隐患后方可离开施工场合。在钢筋安装作业现场必须配备足够数量的灭火器，并设立足够长度的水管。三、机械设备安全措施1.建立施工现场机械设备安全管理及安装验收制度。在施工机械、机具和电气设备投入使用前，按规定的安全技术标准进行检测、验收，确认机械状况良好后，方可投入使用；所有机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。2.所有施工机械操作人员都必须通过培训合格后，持证上岗，不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。3.严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。定期组织进行机械安全大检查，对检查中查出的安全问题，按“四不放过”的原则进行调查解决，制定防范措施，防止机械事故的发生。4.在吊装作业时，信号工必须到位，予以指挥吊装作业，在吊装作业时，对警戒区范围内重点防护，不得有任何车辆及行人通过警戒范围，并设安全员在警戒范围四周巡视检查，以保证吊装安全施工。5.起重机吊装安全防护措施：(1)必须熟悉行走线路的地形地理条件，通过的探坑探槽必须回填坚实，不得恣意冒进，作业时必须拟定吊装区域，设立警戒标志，并派人防护。(2)严禁将不同种类及不同索具连在一起使用。(3)信号工选择对的指挥位置，不准站在吊物易碰难躲及无防护措施的危险部位。(4)作业中必须带好安全帽，佩戴好专用标志服装，严禁酒后作业。(5)作业时不得擅自离开工作岗位，不得兼做挂钩工。(6)严格执行“十不吊”作业。(7)起吊作业的所有人员必须服从信号工统一指挥。(8)起吊作业必须严格执行穿绳、挂绳、试吊、摘绳、抽绳的作业工序施工，不得猛起猛吊，严格执行安全操作规程。使用梯子时，要面向梯子，手扶稳，一步一登；梯子要上部靠牢，下脚垫稳。在上下作业平台间传递器具时，严禁上下抛掷，要用绳索系住吊上放下。四、临时用电安全措施1.作业地段应有良好的照明，严禁使用裸线，严禁将电线缠绕在钢管、台架等金属物品上。进洞电线路坚持“三相五线制”，坚持低压进洞的原则，每一电器设备均设立一漏电保护器。进洞电线路架设不低于2.5米，规定排线整齐、美观。在已衬砌地段每隔10米设一照明灯。坚持“一机一闸、一箱一漏、一箱一锁”的制度，专职电工负责管理。2.电工进行作业时，穿绝缘鞋，戴绝缘手套，使用绝缘工具，严禁带电作业；严禁私自乱拉乱接电线、电气设备。清理维修机械设备时，必须切断电源或停止运转，严禁带电作业，并在醒目位置悬挂“有人作业，严禁合闸”标志。严禁在机械设备运转时进行清理维修作业。使用振动棒应穿胶鞋，戴防护手套，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。五、高处作业安全措施1.严禁患有“高血压、心脏病、癫痫病”等不宜登高的人员进行高处作业。坚持“三安制度”，用于高处作业的台架按规定设安全栏，挂安全网，安全栏高度不小于1.2米，作业人员系安全带，戴安全帽，穿防滑鞋。2.搭设作业平台时，必须满铺竹架板或厚度大于5厘米的硬木板，竹架板、硬木板必须用铁丝绑扎牢固，严禁搭设探头板。不得在作业平台上乱堆乱放器物，散落在作业平台上的土块、砼块必须及时清理干净，防止落物伤人。3.使用梯子时，必须下部垫实，上部靠牢，作好防滑措施；人员上下梯子时，要面向梯子，且应有专人扶梯。使用人字梯时，人字梯的两梯之间必须扣好安全钩，且应有专人扶梯。作业人员不得站在梯子最上两蹬上进行作业。4.搭设脚手架时，扣件螺栓必须上紧，钢管外观应良好，管壁无严重锈蚀现象。